Цена на дизтопливо в беларуси сегодня: Цены на топливо в United Company на сегодня в Беларуси. Цены на бензин в Минске. Стоимость топлива вБеларуси на сегодня. У нас можно купить бензин в Белоруссии по автокарте от МТБанка. — United Company

Содержание

новости, главные новости, беларусь, топливо, цены, экономика

Новости / Экономика

Белновости

02.02.2020 09:12

[email protected]

Обновлено: 12.12.2022 16:54

Во второй день февраля 2020 года в Беларуси произошло очередное повышение стоимости топлива.

По традиции цены выросли на одну копейку. С начала года это уже пятое по счету «бензиновое» подорожание.

Накануне соответствующую информацию обнародовала пресс-служба концерна «Белнефтехим», указав новые цены.

Таким образом, с нынешнего воскресенья на белорусских АЗС один литр топлива стоит:

– бензин АИ-92-К5-Евро – 1 рубль 69 копеек;

– бензин АИ-95-К5-Евро – 1 рубль 79 копеек;

– бензин АИ-98-К5-Евро – 2 рубля 1 копейка;

– дизельное топливо – 1 рубль 79 копеек.

Напомним, последний раз цены на топливо в Беларуси повышали неделю назад – в воскресенье, 26 января.

Если посмотреть на то, что происходило с ценами в прошлом году, то можно заметить, что их корректировали 28 раз, тогда как годом ранее стоимость бензина менялась 27 раз.

Ранее в Министерстве антимонопольного регулирования и торговли отмечали, что в 2019 году топливо в Беларуси выросло в цене на 13,3% в сравнении с 2018 годом.

Что же касается нынешних изменений и, возможно, тех, которые еще произойдут в этом году, то глава «Белнефтехима» Андрей Рыбаков заявил, что это будет зависеть от мировых цен на нефть.

Поскольку «черное золото» дорожает, то, соответственно, и в нашей стране необходимы «определенные корректировки уровня цен», – пояснил руководитель концерна.

Вместе с тем он обратил внимание на тот факт, что в Беларуси цены на топливо будут повышаться поэтапно.

Фото: © Белновости

Автор: Павел Господарик

Главные новости
Беларусь
топливо
цены

Главные новости

Экономика

13.07.2023

Назван курс доллара в конце лета: никто не ожидает таких цифр

Спорт

13.07.2023

МОК не пригласит Россию и Беларусь на Олимпиаду в Париже в установленную дату 26 июля

Сад и Огород

13.07.2023

Давайте эти подкормки огурцам до конца лета: урожай овощей будете собирать до осени

Люди и события

13.07.2023

Победа в день самого важного христианского праздника: слепой старик назвал дату завершения конфликта

Новости сегодня

13.07.2023

Сплошные дожди? Синоптики рассказали о погоде с 14 по 19 июля

13. 07.2023

Пять признаков, как легко понять, что хозяева квартиры неряхи и притворяются чистюлями

13.07.2023

Одна обработка избавит помидоры от вершинной гнили: секрет, как спасти урожай

13.07.2023

Какие растения нельзя сажать рядом с яблонями: запомните этот список

Все новости

Грузоперевозки цена за км: стоимость перевозки 1 км

Сколько сейчас стоит км грузоперевозки. Актуальные расценки и стоимость перевозки груза за 1 км. по Украине.

Что происходит с ценами на перевозки? В данной статье мы проведем анализ текущей стоимости грузоперевозок в Украине с использованием открытых источников, рассмотрим изменение цен на протяжении 2022 и 2023 годов и представим сравнительные таблицы стоимости перевозки для основных тоннажей: 1-2 тонн, 3 тонны, 5 тонн, 10 тонн и 20 тонн. Также мы проанализируем тренды и предоставим прогнозы для дальнейшего развития отрасли.

Анализ текущей стоимости грузоперевозок за километр:

Для анализа изменения цен на грузоперевозки в Украине, мы обратились к открытым источникам и собрали данные о стоимости перевозок для различных тоннажей в течение 2022 и 2023 годов. Основные данные были предоставлены международной транспортной биржей Degruz.com . Данная биржа формирует статистику цен на основе размещенных заявок как от заказчиков перевозки так и от прямых перевозчиков – транспортных компаний владельцев грузового транспорта. Ежемесячно на сайте размещаются тысячи заявок на перевозку что дает более чем реальную картину цен грузоперевозок на текущий момент, также можно просматривать статистику предыдущих периодов, вся статистика цен на грузоперевозки собрана в разделе https://degruz.com/ceny-na-gruzoperevozki-km

Ниже представлена сравнительный график усредненной стоимости для каждого тоннажа в периоды с середины 2022- 2023 годы:

Из анализа данных видно, что в период с середины 2022 года до середины 2023 года цены на грузоперевозки в Украине постепенно растут для всех рассмотренных тоннажей. Средняя стоимость грузоперевозок за километр в 2023 году по сравнению с 2022 годом увеличилась на следующие значения:

-Для грузоперевозок 1-2 тонны: до 3 грн/км.
-Для грузоперевозок 3 тонны: до 3 грн/км.
-Для грузоперевозок 5 тонн: до 5 грн/км.
-Для грузоперевозок 10 тонн: 2 грн/км.
-Для грузоперевозок 20 тонн: 1 грн/км.

Для полноты анализа стоимости грузоперевозок в Украине необходимо рассмотреть также изменение цен на топливо. Топливо однозначно играет значительную роль в общей стоимости грузоперевозок, поскольку затраты на топливо составляют значительную часть операционных расходов перевозчиков. Обычно, удельный вес топлива в стоимости перевозки составляет до 30-40%.

Далее отображена информация о тенденциях изменения цен на топливо в период с 2022 по 2023 годы

Цены на топливо в Украине подвержены изменениям в связи с мировыми ценами на нефть, курсом валюты и налоговой политикой. В течение 2022 и 2023 годов наблюдались следующие изменения:

-Январь 2022 года: цена на топливо составляла 33 гривен за литр.
-Июль 2022 года: цена на топливо возросла до 55 гривен за литр.
-Январь 2023 года: цена на топливо уменьшилась до 54 гривен за литр.
-Июль 2023 года: цена на топливо уменьшилась до 51 гривны за литр.

Максимального ценового потолка дизтопливо достигло в период июнь-июль 2022 года, когда наблюдался резкий дефицит и нехватка поставок. Однако уже в начале 2023 года ситуация стабилизировалась и цена начала плавно снижаться. В ближайшей перспективе цена может вернутся к показателям середины 2022 года в связи с возвратом акциза и увеличения ставки НДС.

Прогнозы и выводы:

С учетом текущих трендов и сложно прогнозируемого экономического развития, можно ожидать, что стоимость грузоперевозок в Украине будет продолжать расти. Однако, конкретные изменения будут зависеть от различных факторов, включая топливные цены, инфляцию, состояние дорог и конкуренцию на рынке грузоперевозок.

В заключение хотелось бы отметить что, грузоперевозки в Украине становятся все более затратными, и компании должны принимать во внимание растущую стоимость при планировании своей логистической деятельности. Следует обратить внимание на эффективное использование ресурсов, внедрение новых технологий и возможности оптимизации логистических процессов для снижения издержек и обеспечения конкурентоспособности в условиях изменяющегося рынка грузоперевозок. Важным инструментом для прозрачности ценообразования в условиях роста цены являются транспортные биржи такие как Дегруз, которые способствуют более эффективному поиску перевозчиков и определению стоимости перевозок.

Смотреть ещё

UPDATE 2-Россия перенаправляет белорусскую нефть, обостряя спор не удалось достичь соглашение

* Запасы нефти в Беларуси истощаются

(новости, измененный заголовок, предыдущая МОСКВА)

Джессика Бахман и Глеб Городянкин

МОСКВА/МИНСК, 21 янв (Рейтер) — Спор о ценах, который остановил российскую нефть потоки в Беларусь увеличились в пятницу, когда российская нефтепроводная монополия «Транснефть» TRNF_p.MM заявила, что перенаправила нефть, предназначенную для Беларуси, альтернативным покупателям.

1 января Беларусь прекратила получать российскую нефть марки Urals для своих НПЗ из-за разногласий по поводу тарифов на нефть и ценообразования, оставив запасы нефти для накопления на российских предприятиях.

Но в знак того, что Москва не видит быстрого решения спора, «Транснефть» заявила, что перенаправила нефть, предназначенную для не имеющей выхода к морю Беларуси, в морские порты для доставки альтернативным покупателям.

«В январе мы перенаправили наши потоки в Гданьск, Приморск и Новороссийск», — сказал Рейтер представитель «Транснефти» Игорь Демин, заявив, что потоки составляли около 1,5 млн тонн в месяц».

Сырая нефть, хранившаяся на внутренних складах в результате нефтяного противостояния, сейчас высвобождается, сказал он. «Поскольку они (Беларусь и Россия) не договорились, мы собираемся отправить эту нефть дальше», — сказал Демин.

Российские нефтеперерабатывающие заводы также перерабатывают больше сырой нефти в результате размолвки, сказал он.

Спор о ценах последовал за решением России снизить экспортную пошлину на экспортируемую в Беларусь нефть после того, как Беларусь, Россия и Казахстан договорились о создании зоны свободной торговли.

Российские компании заявляют, что хотят, чтобы Беларусь платила на 45 долларов за тонну больше за нефть, особенно после того, как Беларусь заявила, что с 1 февраля будет взимать с них на 12,5% больше транзитных сборов за доставку нефти через страну в Европу. Мировые цены на сырую нефть рынки достигли двухлетнего максимума, что повысило ставки в споре.

ТРАНЗИТ В ЕВРОПУ БЕЗОПАСНО

Ссора осложняется разногласиями по поводу цены, которую Россия взимает с Беларуси за газ. Минск хочет, чтобы Кремль снизил цены на 2011 год, но премьер-министр России Владимир Путин заявил в четверг, что Россия будет придерживаться текущего контракта, который предусматривает повышение цен.

Спор не повлиял на роль Беларуси как ключевого транзитного маршрута поставок российской нефти в Европу.

Российская нефть продолжает течь со скоростью около 40 миллионов тонн (около 800 000 баррелей в день) по построенному Советским Союзом трубопроводу «Дружба», который проходит через Беларусь.

Встреча Путина и его белорусского коллеги в четверг не привела к прорыву. [ID:nLDE70J0AJ]

Представитель крупнейшей российской нефтедобывающей компании «Роснефть» ROSN.MM сообщил, что переговоры будут продолжены: «После вчерашней встречи будут проведены дальнейшие обсуждения на экспертном уровне», — сказал он.

Спор возник после нескольких месяцев дипломатической напряженности между бывшими советскими соседями. Все более изолированная Беларусь также столкнулась с серьезным ухудшением отношений с западными промышленно развитыми странами.

Переизбранный президент Беларуси Александр Лукашенко был приведен к присяге в пятницу на церемонии, бойкотированной западными посланниками после того, как оппозиция и международные наблюдатели заявили, что выборы в прошлом месяце были сфальсифицированы. Согласно источникам на рынке, официальные лица это отрицают.

КРИЗИС ПЕРЕРАБОТКИ

Два нефтеперерабатывающих завода Беларуси, Мозырский и Полоцкий, являются ключевым источником экспортных доходов для хрупкой экономики бывшей коммунистической республики. Ранее на этой неделе трейдеры сообщили Рейтер, что Беларусь приостановила экспорт дизельного топлива в Европу из-за скандала. [ID:nLDE70G27E]

Беларусь экспортирует около 2,4 млн тонн дизельного топлива в год, в основном в северную Европу. Объемы составляют менее 1 процента от общего потребления дизельного топлива в Европе, но только для Германии это составляет около 8 процентов.

Источник на рынке также сообщил, что нефтеперерабатывающие заводы сократили ежедневную добычу из-за нехватки нефти.

«Есть информация, что Мозырь даже близок к тому, чтобы начать переработку нефти», — сказал источник. Из-за технологической особенности после остановки заводы будут медленно перезапускаться, поэтому предпочтительнее оставить их на переработке уже произведенной продукции.

«Мы не сократили производство. Мы работаем, как и раньше», — сказал Reuters заместитель директора Полоцкого НПЗ Сергей Алтухов.

Источник в Беларуси сообщил, что поставки на нефтеперерабатывающие заводы могут возобновиться на следующей неделе, но тем не менее потоки по трубопроводу «Дружба» могут быть сокращены, так как Польша планирует вдвое сократить импорт из-за остановки на техническом обслуживании своего главного НПЗ. [ID:nLDE70J1Z0]

Согласно источникам на рынке, Беларусь была вынуждена импортировать в январе около 160 000 тонн (38 000 баррелей в день) венесуэльского сорта Санта-Барбара, чего недостаточно для поддержания полной производственной мощности своих нефтеперерабатывающих заводов.

Собственная добыча нефти в стране составляет около 1,7 млн тонн в год. В январе Россия должна была поставить в Беларусь 1,5 млн тонн нефти.

Файл председателя: обмен инновационными идеями и стратегиями для улучшения здоровья

Оценка влияния искусственного интеллекта на оказание медицинских услуг, решение проблем с персоналом, решение проблем экологической устойчивости, улучшение обслуживания потребителей медицинских услуг: все эти и другие темы будут освещены на саммите лидеров AHA, который пройдет 16–18 июля в Сиэтле.

Список спикеров и тем сессий в этом году невероятен. Руководители больниц и систем здравоохранения, в том числе Advocate Health Care, Carilion Clinic, CommonSpirit Health, Henry Ford Health, Intermountain Healthcare, Mayo Clinic, Northwell Health, Northwestern Medicine, Providence и многих других организаций, поделятся инновационными методами обеспечения финансовой устойчивости, рабочей силы устойчивость, справедливость в отношении здоровья, цифровая трансформация, безопасность пациентов и другие ключевые вопросы. Несколько сессий также будут посвящены будущему сельского здравоохранения.

Сессии по стратегическому инвестированию для финансирования инноваций в области здравоохранения, включая то, как больницы и системы здравоохранения могут работать со стартапами и взаимодействовать с ними для достижения результатов.

Лидерский саммит AHA собирает самых разных и интересных руководителей здравоохранения, клиницистов, попечителей и многих других экспертов в этой области. Я с нетерпением жду встречи со многими из вас на следующей неделе в Сиэтле, чтобы послушать, изучить и обсудить инновационные подходы для продвижения вперед в нашей области.

новости, главные новости, беларусь, топливо, цены, экономика