Итальянский автомобиль: Alfa Romeo (весь модельный ряд авто) цены и характеристики, фотографии и отзывы

Марки итальянских автомобилей на любой вкус и цвет

Европейская автомобильная история невозможна без Италии. Эта страна создала и милые семейные автомобильчики, и грандиозные суперкары, и болиды Формула-1. Такие марки итальянских автомобилей, как Феррари, Ламборгини, Мазератти, известны всем. Это имена, которые вызывают у автолюбителей особые чувства.

Феррари – марка итальянского автомобиля, которая одинаково любима как фанатами автоспорта, так и просто любителями скорости.

Эта марка итальянских автомобилей входит в список самых дорогих машин в мире. К примеру, Феррари Энцо можно приобрести от 660 тысяч до полутора миллионов долларов США. Этот суперкар, который выпускался серийно с 2002 по 2005 год, входит в список десяти самых дорогих автомобилей этой компании.

Двухместный суперкар, названный в честь основателя компании Энцо Феррари. Сейчас уже не выпускается, потому его цена будет лишь расти.

Ещё одной истинно итальянской компанией можно назвать Альфа Ромео. Эта марка итальянских автомобилей, так же, как и Феррари входит в состав Fiat.

Основанная в 1910 году, эта компания с самого начала создавала автомобили, участвовавшие в спортивных соревнованиях. История побед Альфы достаточно богата. Альфа Ромео выигрывали ЛеМан, и Милле Милья.

В 1932 году торговую марку приобрела итальянская компания IRI, а с 2007 года Альфа – полноценная часть Fiat Group.

Рассказывая про Альфа Ромео стоит упомянуть такие модели, как роскошный открытый 8C 2900B Touring Spider 1937 года выпуска.

Ещё один восхитительный автомобиль, который входит в список лучших, это Lamborghini. Пусть её история не уходит в девятнадцатый век, но Ламборгини по праву можно считать одной из самых прекрасных машин мира, наряду с некоторыми марками американских автомобилей.

Модель Murcielago

Вот такие шедевры производит компания, которая изначально делала тракторы.
Удивительно, но производить их Ламборгини начал как раз из-за неудачной шутки Энцо Феррари о тракторах и о том, что тот ничего в автомобилях не понимает.

На фото представлены марки итальянских автомобилей, которые просто нельзя не заметить.

Лянча Стратос (старая модель 80-х годов для сравнения с новой)

Как мы видим, дизайн несколько изменился. Некоторые считают, что новый Стратос стал чем-то похож на акулу, другие, вероятно – недоброжелатели называют новую модификацию «уточкой». Впрочем, эта машина слишком хороша, чтобы её создатели обращали внимание на подобные шутки.

Мазерати

Это имя, как и Феррари, всегда на устах любителей скорости. Мазерати производит автомобили спорт и бизнес – классов. Созданная в Болонье, в 1914 году, сейчас компания входит в концерн Фиат.

Мазерати – компания популярная. Её автомобили настолько любимы, что их приобретают первые лица страны. К примеру Maserati Quattroporte, выпущенный под номером 1 был приобретён экс-президентом Италии Карло Чампи. А номер 2 достался всем известному политику и медиа-магнату Сильвио Берлускони. Его любовь к дорогим и красивым вещам известна всем.

Вот так выглядит эта машина сейчас:

Шикарный Кватропорте бизнес-класса. Трезубец на решётке напоминает корону и здесь это более, чем уместно. Это автомобиль для тех, кто привык быть на троне. Такой трезубец многие отечественные любители тюнинга ВАЗ 2106 ставят на свою любимую шестерку.

Мазерати пережила две войны и несколько экономических кризисов, но так и не перестала выпускать автомобили. Даже принадлежа Фиату, Мазерати является отдельным брендом, штаб-квартира которого находится в городе Модена.

Мазерати сумели грамотно воспользоваться даже продажей компании Ситроену, унифицировав с французскими автомобилями такие детали, как гидравлическая подвеска.

В 1997 году акции Мазерати перешли в пользование компании Феррари, так же находящейся в концерне ФИАТ. После этого началось строительство нового завода и новая эра Мазерати. Феррари не только не испортили репутацию компании, но и превратили Мазерати в элитную марку, способную конкурировать с лучшими автомобилями из Германии.

Мазерати Гран Туризмо. Всё в лучших традициях.

А вот что может Lamborghini Aventador:

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Alex S 18 сентября, 2013

Опубликовано в: Итальянские автомобили

Метки: Быстрые, Красивые, Легендарные автомобили, Оригинальные, Ретро, Спортивные

Автомобильная промышленность Италии — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Автомобильная промышленность Италии занимает одно из ведущих мест в экономике страны. Только в 2017 году было произведено 1 142 210 единиц автомобилей. Италия занимает 19 место в мире и 6 место в Европе по количеству выпущенных автомобилей. По состоянию на 2006 год в этой сфере экономики было занято более 250 000 человек в 2131 фирме.

Проходная завода Ferrari — одного из самых узнаваемых в мире итальянских брендов.

История

Первые автомобилестроительные компании появились в Королевстве Италия в конце XIX века. Одной из старейших, из ныне действующих итальянских компаний выпускающих автомобили, является концерн Fiat основанный Джованни Аньелли. Первый серийный автомобиль под этой маркой появился в 1899 году. Сегодня же Fiat является крупнейшим в стране автопроизводителем, также владеющим другими итальянскими автомобильными брендами. К первому десятилетию XX века в Италии появились десятки автомобильных фирм. Только в одном промышленном центре, городе Турине к 1910-м годам их количество превышало десяток. Большинство из них просуществовали от полутора лет, до нескольких десятилетий и до нашего времени не сохранились. Среди них можно выделить такие ныне забытые компании как: Prinetti Stucchi & C., Fabbrica Automobili Storero, Società Anonima Vetture Temperino, Società Torinese Automobili Elettrici, Fabbrica Torinese Velivoli Chiribiri & C. , Aquila Italiana, Isotta Fraschini, Zust и др.

Италия встретила Первую мировую войну началом моторизации своей армии. Для её нужд автомобильные компании страны выпускали грузовые автомобили, бронеавтомобили и даже первые танки. В 1920-х годах началось бурное развитие автомобилестроения. Быстро богатеющее общество смогло позволить себе автомобиль — в то время очень дорогую «игрушку». Развитие автоспорта также сказалось на итальянском автомобилестроение. Такой бренд как Alfa Romeo стал лидером итальянцев в спортивных состязани

Гости из будущего: шедевры итальянских автокутюрье | Статьи

Если немцы создали автомобиль, то итальянцы сделали его по-настоящему красивым. Апеннинский полуостров стал родиной для одних из самых гениальных кузовных дизайнеров ХХ века. Портал iz.ru собрал самые громкие имена и грандиозные проекты, воплощенные в жизнь.

Автомобильный дизайнер века

Величайшим творцом культовых автомобилей ХХ века по праву можно назвать итальянца Джорджетто Джуджаро. Маэстро, который в начале августа отметил свой 80-летний юбилей, в начале своего творческого пути работал в таких легендарных кузовных ателье, как Bertone и Ghia, а позже основал собственную студию стиля — ItalDesign. Из-под его грифеля в разное время вышли «первый» Volkswagen Golf, Audi-80, Alfa Romeo Brera, BMW M1 и, конечно же, новый Bugatti Veyron.

Некоторые его суперкары из-за своей необычной внешности стали героями фильмов. Lotus Esprit снимался в одном из эпизодов бондианы в качестве автомобиля-подлодки, а DeLorean DMC-12 превратился в машину времени в американской киносаге «Назад в будущее».

Портфолио Джуджаро насчитывает почти сотню автомобилей, вошедших в серийное производство. В послужном списке дизайнера Daewoo Matiz, Daewoo Leganza, Chevrolet Aveo, Fiat Punto, Alfa Romeo 156 и 159, Alfa Romeo Giulia, SsangYong Rexton, Lexus GS, Ford Mustang, Renault 21 и 19, целая серия моделей брендов Lancia, Maserati и многих других. Кроме того, обладатель почетной премии «Автомобильный дизайнер века» придумал внушительное число уникальных концептов, которые и по сей день поражают своей гениальностью.

Джуджаро создавал настолько красивые машины, что они спасали некоторых владельцев автомобильных компаний от банкротства. Творческий путь итальянского зодчего длится более 60 лет, однако никто до сих пор не может разгадать его главный секрет — как создать шедевр, вне зависимости от размера машины и типа кузова.

Последней работой Джуджаро в честь собственного юбилея стал концепт седана GFG Sibylla. Разработанный совместно с китайскими партнерами электрокар был представлен мировому сообществу в конце февраля 2018 года. Главной особенностью «зеленого» автомобиля стал трехсекционный купол из особо прочного стекла, который заменил крышу.

Итальянский дизайн без пробелов

Спустя 13 лет непрерывной работы в качестве наемного работника Джуджаро приходит к пониманию того, что накопленного им за годы работы опыта и знаний хватит на создание собственной компании. Так в феврале 1968 года на рынке автомобильного дизайна появился новый и амбициозный игрок — кузовное ателье ItalDesign.

Фото: italdesign.it

Первым значительным проектом стал Bizzarrini Manta: 330-сильный двигатель V8 от Chevrolet, выкрашенный в ярко-бирюзовый цвет клиновидный кузов с двухсекционным лобовым стеклом и однообъемным трехместным салоном. Предполагалось, что в машине водитель должен сидеть ровно посередине, между двумя пассажирами. Уникальный концепт-кар был создан всего за 40 дней.

Казалось бы, повторить успех первого проекта ItalDesign будет сложно, однако Джуджаро совершает невозможное. В 1970-е кузовное ателье начинает тесно сотрудничать с Maserati. Мастер приложил руку к созданию таких знаковых «трезубцев», как Maserati Bora, Boomerang, Merak, Medici, Quattroporte.

Фото: Global Look Press/Josef Horazny/CTK

В 1980-х ItalDesign переключается на первый в Европе объединенный концерн, сплотивший три итальянских бренда Fiat, Alfa Romeo и Lancia со шведским автопроизводителем Saab. Итогом плодотворного сотрудничества становится целая плеяда автомобильных звезд: Lancia Delta, Fiat Panda, Lancia Orca, Prisma, Thema, Saab 9000, Fiat Croma.

Однако отдельного внимания заслуживает концепт Medusa, построенный в конце 1970-х. В его основу легла платформа Lancia Beta. Расположение и развесовка силовых агрегатов позволили создать самый аэродинамичный автомобиль в мире. Благодаря плавности форм и линий кузова ItalDesign смогли свести к минимуму коэффициент лобового сопротивления (обтекаемости кузова). В серийной версии Medusa он составлял 0,255 Сх, что сопоставимо с аэродинамическими показателями самых современных автомобилей. К примеру, у Lamborghini Diablo он составляет 0,31 Сх, а у Ferrari F12 Berlinetta — 0,3 Сх.

Джуджаро во главе ItalDesign успешно осваивал не только европейский, но также американский и азиатский рынки, работая как над перспективными концептами, так и над серийными авто. Благодаря стараниям итальянского ателье появились хрестоматийный концепт Lotus Etna, футуристичный Oldsmobile Incas с кабиной-монококом, задними дверьми «крылья чайки» и штурвалом вместо рулевого колеса, концепт-трио Aztec, Aspid и Asgard, Hyundai Sonata, различные поколения SEAT Ibiza, Fiat Punto, Lamborghini Gallardo, Chevrolet Lacetti, Daewoo Matiz, Corvette Moray, Suzuki SX4, Mini, Mini Countryman и множество других не менее знаковых и популярных среди автолюбителей машин.

Наиболее значимым автомобилем в линейке простых машин для среднестатистического обывателя стал Volkswagen Golf Mark I, или, как его обычно называли, «первый гольф». Модель с характерными жесткими, рубленными линиями клиновидного кузова выпускалась с 1974 по 1983 год, впервые повторив успех легендарного заднемоторного «Жука» VW Beetle (VW Kaefer). За почти десять лет существования автомобилей первого поколения VW Golf было выпущено около 7 млн экземпляров. Название модели было настолько простым и лаконичным, что весь сегмент компактных авто вскоре окрестили «гольф-классом».

Успех «гольфа» помог Джуджаро выстроить с Volkswagen надежные партнерские связи, а с владельцем концерна Фердинандом Пихтом даже завязать крепкую дружбу. В результате мир увидел такие автомобили, как VW Scirocco, VW Passat, Audi 80. Позднее, в 2010-м, Джуджаро продает 90% акций ItalDesign немецкому гиганту и становится фактически придворным ателье концерна VAG.

Сегодня итальянский бренд объединил в себе целый консорциум предприятий. В империю Джуджаро входят автомобильное кузовное ателье, бюро, специализирующиеся на индустриальном дизайне, сервисные и инжиниринговые компании и даже фирмы, оказывающие услуги по управлению проектами и в сфере IT.

На букву Z

Лавры самых узнаваемых суперкаров, доработанных в Италии, по праву принадлежат миланскому кузовному ателье Zagato. Отцом-основателем компании стал Уго Загато, который в 1919 году открыл Carrozzeria Ugo Zagato & Co. Дизайнер всегда строго следовал только двум принципам — минимум лишнего и максимум алюминия, и именно они помогли разработать неповторимый, индивидуальный стиль, присущий всем без исключения работам мастерской.

Aston Martin Vanquish Zagato

Фото: Global Look Press

За почти столетнюю историю своего существования с Zagato сотрудничали крупнейшие автобренды мира — Alfa Romeo, Lancia, Fiat, Ferrari, Aston Martin, BMW, Maserati, Porsche. Авторству этого ателье принадлежат множество легендарных, роскошных и очень известных моделей машин, как, например, Ferrari 250 GT (1956) Abarth 750 GT (1957), Aston Martin DB4 GT (1960), Alfa Romeo Giulia TZ2 (1963), Cadillac Nart (1970), Aston Martin V12 (2012), BMW Zagato Coupe (2012), Maserati Mostro (2015), серия Aston Martin Vanquish Zagato 2017 года и другие.

Фото: Getty Images/John Keeble

Кстати, именно миниатюрный Abarth 750 GT стал для кузовного ателье одной из первых знаковых моделей. Данный шедевр Уго Загато стал обладателем престижной награды в сфере дизайна — Compasso d’Oro. Обтекаемое 3,5-метровое купе массой около 500 кг было построено на базе Fiat 600. Форсированный 70-сильный мотор, объем которого составлял всего 850 кубиков, разгонял игрушечный автомобиль до немалых 190 км/ч, благодаря чему Abarth 750 Zagato становился участником и победителем многочисленных гоночных серий.

Кузовное ателье Zagato в наши дни — это одна из самых крупных и известных компаний, занимающаяся промышленным дизайном в области автомобилестроения. Здесь проектируются и создаются эксклюзивные кузова для уже существующих моделей современных суперкаров.

Одним из них стал появившийся в 2007 году Spyker C12 Zagato. Суперкар стал венцом итало-голландской дизайнерской коллаборации. В нем удалось сохранить как классическую для Zagato форму крыши Double Bubble (в виде двух симметричных выпуклых поверхностей) и двери гильотинного типа (поднимаются вертикально вверх), так и авиационную стилистику Spyker в деталях: колесных дисках, изгибе передней части кузова, интерьере и отделке салона.

Кароцерия из Турина

Пионером в области промышленного дизайна автомобильных кузовов может по праву считаться Джанчинто Гиа, который в 1916 году основал в Турине автомастерскую Carrozzeria Ghia. Несложившаяся карьера автогонщика никогда не оставляла Гиа в покое, наверное, поэтому он наотрез отказывался работать с тяжеловесными серийными автомобилями, отдавая предпочтение быстрым и сверхлегким спорткарам.

Компании Ghia катастрофически не везло с руководством, после смерти ее основателя бизнес долгое время переходил из рук в руки, а вопросы успешности и узнаваемости бренда приходилось самостоятельно решать наемным сотрудникам — дизайнерам и инженерам. Однако, несмотря на все перипетии, в 1955 году состоялась премьера одного из самых знаковых автомобилей дизайнерского бюро Volkswagen Karmann Ghia.

Построенный на базе VW Beetle, но при этом спортивный VW Karmann Ghia стал самым популярным, импортируемым в Соединенные Штаты купе за всю историю концерна. В период с 1955 по 1974 год было произведено в общей сложности порядка полумиллиона экземпляров, сборка была налажена не только на европейских мощностях, но и в Бразилии. VW Karmann Ghia стал одним из коллаборационных автомобилей, отмеченных выдающимися промышленными дизайнерами ХХ века.

Другими известными работами кузовного ателье в разные годы становились Ghia Gilda I (1955), Jaguar XK140 (1956) и Ferrari 410 Superamerica (1956), Chrysler Diablo (1957), De Tomaso Mangusta (1969) и многие другие. Однако в следующее десятилетие слава компании меркнет, ателье вновь несколько раз перепродается, пока в 1973 году не будет куплено концерном Ford.

В конце 1980-х и начале 1990-х Ghia вновь становится законодателем мод, чутко улавливая тренды в области промышленного дизайна. В результате мир увидел Ford Fiesta Barchetta 1984 года, стиль New Edge и Ford Focus I. История Ghia завершилась в 2002 году, когда после многочисленных попыток реструктурировать убыточный бизнес кузовное ателье было закрыто.

Итальянские традиции для Ferrari

Другим старейшим кузовным ателье в мире является итальянская компания Pininfarina. Ее основал в Турине в 1930 году Джованни-Баттиста Фарина, превратив работу в дело всей жизни.

Из-за невысокого роста Баттиста прозвали Пинин, что в переводе с итальянского означает «коротышка». Позднее, в 1961-м, официальным указом президента Италии прозвище было соединено с фамилией, так что Джованни-Баттиста, как и его тюнинг-ателье, стал носить имя Пининфарина. Этого великого «коротышку» называют отцом итальянского автомобильного дизайна.

автомобиль — со всех языков на все языки

Все языкиАбхазскийАдыгейскийАфрикаансАйнский языкАканАлтайскийАрагонскийАрабскийАстурийскийАймараАзербайджанскийБашкирскийБагобоБелорусскийБолгарскийТибетскийБурятскийКаталанскийЧеченскийШорскийЧерокиШайенскогоКриЧешскийКрымскотатарскийЦерковнославянский (Старославянский)ЧувашскийВаллийскийДатскийНемецкийДолганскийГреческийАнглийскийЭсперантоИспанскийЭстонскийБаскскийЭвенкийскийПерсидскийФинскийФарерскийФранцузскийИрландскийГэльскийГуараниКлингонскийЭльзасскийИвритХиндиХорватскийВерхнелужицкийГаитянскийВенгерскийАрмянскийИндонезийскийИнупиакИнгушскийИсландскийИтальянскийЯпонскийГрузинскийКарачаевскийЧеркесскийКазахскийКхмерскийКорейскийКумыкскийКурдскийКомиКиргизскийЛатинскийЛюксембургскийСефардскийЛингалаЛитовскийЛатышскийМаньчжурскийМикенскийМокшанскийМаориМарийскийМакедонскийКомиМонгольскийМалайскийМайяЭрзянскийНидерландскийНорвежскийНауатльОрокскийНогайскийОсетинскийОсманскийПенджабскийПалиПольскийПапьяментоДревнерусский языкПортугальскийКечуаКвеньяРумынский, МолдавскийАрумынскийРусскийСанскритСеверносаамскийЯкутскийСловацкийСловенскийАлбанскийСербскийШведскийСуахилиШумерскийСилезскийТофаларскийТаджикскийТайскийТуркменскийТагальскийТурецкийТатарскийТувинскийТвиУдмурдскийУйгурскийУкраинскийУрдуУрумскийУзбекскийВьетнамскийВепсскийВарайскийЮпийскийИдишЙорубаКитайский

 

Все языкиАбхазскийАдыгейскийАфрикаансАйнский языкАлтайскийАрабскийАварскийАймараАзербайджанскийБашкирскийБелорусскийБолгарскийКаталанскийЧеченскийЧаморроШорскийЧерокиЧешскийКрымскотатарскийЦерковнославянский (Старославянский)ЧувашскийДатскийНемецкийГреческийАнглийскийЭсперантоИспанскийЭстонскийБаскскийЭвенкийскийПерсидскийФинскийФарерскийФранцузскийИрландскийГалисийскийКлингонскийЭльзасскийИвритХиндиХорватскийГаитянскийВенгерскийАрмянскийИндонезийскийИнгушскийИсландскийИтальянскийИжорскийЯпонскийЛожбанГрузинскийКарачаевскийКазахскийКхмерскийКорейскийКумыкскийКурдскийЛатинскийЛингалаЛитовскийЛатышскийМокшанскийМаориМарийскийМакедонскийМонгольскийМалайскийМальтийскийМайяЭрзянскийНидерландскийНорвежскийОсетинскийПенджабскийПалиПольскийПапьяментоДревнерусский языкПуштуПортугальскийКечуаКвеньяРумынский, МолдавскийРусскийЯкутскийСловацкийСловенскийАлбанскийСербскийШведскийСуахилиТамильскийТаджикскийТайскийТуркменскийТагальскийТурецкийТатарскийУдмурдскийУйгурскийУкраинскийУрдуУрумскийУзбекскийВодскийВьетнамскийВепсскийИдишЙорубаКитайский

названий итальянских автомобильных брендов — список и логотипы итальянских автомобилей

итальянских автомобилей занимают первое место в рейтингах лучших спортивных автомобилей в мире, а Ferrari, Lamborghini и Maserati входят в список итальянских автомобильных брендов. Вы также можете увидеть логотипы и изображения всех этих компаний по производству автомобилей из Италии в посте ниже.

Список и логотипы всех итальянских марок автомобилей

Итальянский автомобиль делает логотип

Италия является домом для всех трех гигантов, а также для нескольких более доступных производителей, таких как Fiat, Alfa Romeo или Lancia, которые уже более века являются неотъемлемой частью европейского автомобильного наследия.Итальянские автомобили также популярны как лучшие в мире экономичные автомобили, поскольку многие люди ищут экономичные автомобили из-за сложных экономических времен.

Самые популярные автомобильные компании из Италии

Fiat

Логотип Fiat

Fiat известен прежде всего благодаря множеству моделей, которые он разработал на протяжении многих лет, а также тем, что сохраняет сильную индивидуальность бренда, несмотря на многочисленные проблемы. Наряду с Ferrari, Maserati и Alfa Romeo этот бренд является частью Fiat Group, которая также захватила американский Chrysler.

Наиболее известные модели включают Punto, Grande Punto, Panda, Uno или Bravo. Большинство из них — доступные автомобили от малого до среднего. Хотя Fiat получил общественное признание в Европе, бизнес в США не столь прибылен. В отличие от автомобилей азиатского производства, Fiat еще предстоит претерпеть серьезные изменения, прежде чем добиться значительной известности. Довольно устаревшие модели в сочетании с техническими проблемами, о которых свидетельствовали многие владельцы Fiat, приводят к маркетинговому дефициту, который сохраняется в течение многих лет.

Fiat Хэтчбек

Новым версиям модели Fiat 500 удалось в некоторой степени поднять настроение, поскольку она была действительно хорошо принята, когда впервые была представлена ​​в США в 2012 году. Новый Fiat 500 соответствует стандартам стиля и производительности, что делает его одним из самых лучших. положительно оцененные версии бренда; именно благодаря этому обзоры Top Gear хвалят достоинства нового Fiat, называя его «своего рода латинской версией Ford».

Альфа Ромео

Логотип Alfa Romeo

История Alfa Romeo в основном связана с автомобильными гонками.Модели делятся на роскошные спортивные версии и автомобили Формулы-1.

Альфа Ромео

Несмотря на безупречный внешний вид и технические детали, которые заставляют настоящих заправщиков хотеть владеть им, автомобиль, как известно, страдает определенными техническими проблемами. За прошедшие годы это вызвало множество проблем с имиджем, что в конечном итоге привело к тому, что этот итальянский бренд спортивных автомобилей в настоящее время производит только 5 моделей.

Мазерати

Логотип Maserati

Являясь частью всемирно известной тройки мощных итальянских спортивных автомобилей, Maserati также родилась благодаря страсти одной семьи к автомобилям.Этот автомобильный бренд отметил столетие своей деятельности в 2014 году и определенно наберет обороты еще несколько десятилетий. Все модели производят впечатление отличительным сочетанием дизайна и огромной мощности, но последняя модель — Alfieri — призвана бросить вызов своему точному аналогу от немецкого автопроизводителя Porsche.

Maserati Седан

Бренд взял на себя обязательство поставлять роскошные автомобили, которые могут стать частью миссии каждого человека: «Что отличает его от других брендов, так это эксклюзивность.Люди признают, например, изысканность Quattroporte и ее роль в прекрасном образе жизни. Maserati отличается от любого другого премиального бренда ». Успех этого бренда отчасти объясняется его двукратным приобретением Fiat в 1993 и 2005 годах. В отличие от других конкурентов, их история была успешной, бренду удалось заявить о прибыли впервые за 17 лет в 2007.

Став иконой, бренд сотрудничает с эксклюзивными модельерами и магазинами по всему миру для рекламы последних коллекций часов и одежды.

Феррари

Логотип Ferrari

Ferrari считается одним из лучших спортивных автомобилей в мире. Красивый, стильный, изысканный — не зря Top Gear называет этот бренд «самым экзотическим, желанным и просто потрясающим производителем ультрасовременных суперкаров», тем самым возглавляя список итальянских автомобильных брендов.

Этот впечатляющий автомобиль не только является торговой маркой роскошных автомобилей, но и вошел в историю благодаря участию в автомобильных гонках с самого начала, во второй половине двадцатого века.С владельцем бренда, который основал территорию компании на основе своего собственного опыта в гонках, трудно представить, что они не знают, что делают.

Ferrari кабриолет

С восьмидесятых годов результаты и участие компании в Формуле-1 были значительными, что привело к получению, как свидетельствует веб-сайт компании, «15 титулов чемпиона мира среди пилотов F1, 16 титулов чемпиона мира конструкторов F1, 14 титулов мира производителей спортивных автомобилей. титулы, 9 побед в гонках «24 часа Ле-Мана», 8 на «Милле Милья», 7 на «Тарга Флорио» и 216 побед на Гран-при Формулы 1.”

Последний, конечно же, «Лучший спортивный автомобиль мира».

Лаферрари

ЛаФеррари

Недавно производитель автомобилей также решил выпустить один из самых ожидаемых в мире гипергибридных автомобилей, «magnum opus» Ferrari, как его называет Top Gear. Несмотря на гигантскую цену, 499 единиц, из которых изготовлен автомобиль, уже нашли своих владельцев.

Ламборджини

Логотип Lamborghini

Эта более новая итальянская автомобильная компания была создана в шестидесятых годах для того, чтобы конкурировать с другими роскошными спортивными автомобилями Maserati и Ferrari.После того, как в начале девяностых годов компания превзошла Chrysler, в 1998 году бренд вошел в состав гиганта Volkswagen и с тех пор сумел сохранить отличную репутацию.

Ламборджини

В 2001 году этот итальянский производитель автомобилей с гордостью объявил о появлении Murcielago, одного из самых известных роскошных спортивных автомобилей 21 века. Затем производство модели было прекращено в пользу Aventador или более позднего Huracan.

Pagani

Пагани

Pagani — популярный итальянский производитель карбоновых и спортивных автомобилей.Компания была основана в 1992 году и с тех пор приобрела большую популярность, представив серии Zonda, Zonda Cinques и Tricolore. Если вы поклонник « Top Gear», , возможно, вы даже захотите посмотреть серию, в которой Джеймс Мэй тестировал знаменитый Zonda Roadster F Clubsport, который считается одним из самых быстрых автомобилей в мире.

Лянча

Логотип Lancia

• Годы: 1906 — настоящее время
• Штаб-квартира: Турин, Италия
• Основатель / Материнская компания: Винченцо Лянча
• Веб-сайт: http: // www.lancia.com/

Еще один классический представитель элегантного итальянского автомобильного стиля — Lancia. Эта автомобильная марка, основанная в начале 20-го века бухгалтером с 25-летним стажем, олицетворяет истинный итальянский дух с очевидной склонностью к красоте и хорошо прорисованными контурами.

Lancia Внедорожник

Автомобиль получил худшую репутацию, чем Fiat или Alfa Romeo, что в конечном итоге привело к тому, что генеральный директор Fiat заявил, что в планы на будущее этого итальянского автомобильного бренда входит только производство небольшого Ypsilon.

Другие действующие итальянские производители автомобилей

Это еще несколько автомобилей из Италии, которые вам понравятся.

Abarth

Abarth

• Годы: 1949 — настоящее время
• Штаб-квартира: Турин, Италия
• Основатель / Материнская компания: Карло Абарт
• Веб-сайт: http://www.abarth.it/

Abarth — компания по производству гражданских и гоночных автомобилей, основанная Карло Абартом в 1949 году.Компания похожа на «Mini Cooper» в Италии и производит одни из лучших компактных гоночных и дорожных автомобилей. Он принадлежит Fiat, и большинство автомобилей, производимых компанией, имеют логотип Fiat. Abarth уже некоторое время находится в самоволке и в 2012 году выпустил свой последний автомобиль — Abarth Punto Supersport.

Gruppo Bertone

Gruppo Bertone

• Годы: 1912 — настоящее время
• Штаб-квартира: Турин, Италия
• Основатель / Материнская компания: Джованни Бертоне
• Веб-сайт: http: // www.bertone.it/

Gruppo Bertone, известная просто как «Bertone», — это автомобильная компания, которая в основном специализируется на производстве, дизайне и кузовостроении автомобилей. Компания была основана еще в 1912 году и создала несколько исключительно красивых редизайнов популярных моделей ведущих автомобильных компаний, таких как Alfa Romeo, Maserati и Lamborghini. Одним из самых популярных автомобилей, когда-либо созданных компанией, является Bertone Nuccio.

Fornasari

Форнасари

• Годы: 1999 — настоящее время
• Штаб-квартира: Виченца, Монтебелло Вичентино, Италия
• Основатель / Материнская компания: Джузеппе Форнасари
• Веб-сайт: http: // www.fornasaricars.com/

Итальянская автомобильная компания Fornasari, основанная в 1999 году, в основном специализируется на производстве багги, внедорожников и спортивных автомобилей. Хотя компании не удавалось производить много автомобилей, им удалось внедрить некоторые известные концепции и прототипы автомобилей, которые могут стать большим хитом в будущем. Последним автомобилем, представленным компанией, был Fornasari RR99, четырехдверный внедорожник с мощностью 610 лошадиных сил и максимальной скоростью 174 миль в час.

Covini Engineering

Covini Engineering

Covini Engineering — еще один популярный итальянский производитель автомобилей, который в основном специализируется на производстве спортивных автомобилей.Самое известное творение компании — Covini C6W, пожалуй, единственный автомобиль с 6-колесной конфигурацией и двумя передними мостами. Помимо C6W, компания также известна производством турбоохладителей B24 и T40, которые приобрели большую популярность в начале 80-х годов.

DR Motor Company

DR Motor Company

• Годы: 2006 — настоящее время
• Штаб-квартира: Macchia d’Isernia, Италия
• Основатель / Материнская компания: Массимо ди Ризио
• Веб-сайт: http: // www.drmotor.it/

Компания DR Motor Company — довольно уникальный производитель автомобилей в Италии. Компания продает автомобили итальянского дизайна с использованием деталей и комплектующих других производителей. Первый проданный компанией автомобиль известен как «DR5», который приобрел большую популярность в 2009 году. Сейчас у компании более семидесяти дилеров по всей Италии и завод-изготовитель с производительностью 100 автомобилей в день.

Неактивные итальянские автомобили входят в список

Автобианчи

Автобианчи

• Годы: 1955-1995
• Штаб-квартира: , Милан, Италия
• Основатель / Материнская компания: Fiat Group
• Веб-сайт: Нет в наличии

Autobianchi — итальянский производитель автомобилей, созданный совместно компаниями Pirelli, Fiat и Bianchi в 1955 году.Компания была невероятно успешной на ранних этапах своего развития и выпустила несколько моделей. Однако из-за некоторых проблем компания не смогла справиться с производством и прекратила свою деятельность в 1995 году путем слияния с популярным производителем Lancia.

Изотта Фрашини

Изотта Фрашини

• Годы: 1900-1949
• Штаб-квартира: Милан, Италия
• Основатель / Компания-учредитель: Чезаре Изотта, Винченцо Фрашини, Оресте Фрашини, Антонио Фрашини
• Веб-сайт: Нет в наличии

Isotta Fraschini была одним из самых популярных итальянских производителей автомобилей еще в 1920-х, 30-х и 40-х годах.Компания была известна своим производством самых престижных и роскошных автомобилей того времени, и даже сейчас считается большой честью владеть одним из ее автомобилей. Компания даже производила судовые двигатели, авиационные двигатели и другие изделия, но после Второй мировой войны серьезно пострадала от экономического кризиса.

De Tomaso

De Tomaso

• Годы: 1959-2004
• Штаб-квартира: Модена, Италия
• Основатель / Материнская компания: Алехандро де Томазо
• Веб-сайт: Нет в наличии

De Tomaso — итальянская компания по производству автомобилей, основанная еще в 1959 году.Первоначально компания производила различные прототипы гоночных и дорожных автомобилей, но затем в 1970 году продолжила производство собственных автомобилей. Некоторое время компания даже владела известным итальянским производителем спортивных автомобилей Maserati, но затем в 2004 году была ликвидирована.

Бьянки

Бьянки

• Годы: 1885-1955
• Штаб-квартира: Милан, Италия
• Основатель / Материнская компания: Эдоардо Бьянки
• Веб-сайт: Нет в наличии

Bianchi — старейшая в мире компания по производству велосипедов.Компания продолжала производить велосипеды и мотоциклы довольно долгое время, пока не объединилась в известную автомобильную компанию Autobianci, которая была совместным предприятием Perilli и Fiat. Autobianchi был продан в 1969 году компании Fiat, а затем прекратил свое существование в 1995 году.

Это завершает список итальянских автомобильных марок. Сообщите нам, если мы что-то пропустили в разделе комментариев! Ознакомьтесь с подборкой всех автопроизводителей

итальянских автомобильных брендов и компаний

итальянских автомобилей выпускаются в комплекте со всеми популярными производителями.Они созданы со стилем и роскошью. Хотя Италия не может похвастаться огромным количеством крупных автопроизводителей, все итальянские бренды могут убедить своих клиентов в том, что они делают правильный выбор, покупая свои автомобили. Итальянские автомобили можно встретить в разных уголках мира. Все бренды предлагают широкий выбор мощных, великолепных и роскошных автомобилей для тех, кто хочет водить автомобиль стильно и комфортно. Другими словами, если вы видите красивый и быстрый автомобиль, который считаете одним из величайших автомобилей всех времен, вероятно, он был произведен в Италии.

К основным характеристикам автомобилей итальянских марок можно отнести высокий уровень топливной экономичности в сочетании с хорошими мощными характеристиками.

Производство предполагает использование только качественных материалов, что делает эти автомобили надежными и безопасными. FIAT — один из основных автомобильных брендов в Италии в настоящее время, производящий более 90% автомобилей. Тем не менее, есть и другие популярные бренды, которые вам наверняка знакомы.

Список основных нынешних итальянских производителей автомобилей

Альфа Ромео

Название этой марки напоминает нам известного шекспировского персонажа Ромео.Однако это не имеет ничего общего с литературой. Alfa Romeo была основана в 1910 году. Ее логотип выглядит так, будто ее основатель был религиозным человеком. Красный крест на белом фоне переносит нас в те времена крестовых походов и Святого Георгия. Прошло время, и оказалось, что этот логотип означает работоспособность и преданность делу. Это никак не было связано с религией. Бренд производит автомобили для обычных покупателей, а также гоночные автомобили для WRC и World Touring Cup. Он может похвастаться первым местом на турнире Sicilian Targa Florio.Совет директоров принял решение о партнерстве с еще одним известным итальянским брендом. Итак, Alfa и Fiat сотрудничают с 1985 года. Сейчас компания экспортирует свои автомобили по всему миру, включая Соединенные Штаты.

Fiat

Fiat — старейший автопроизводитель Италии. Он был найден в 1899 году. Аббревиатура расшифровывается как Fabbrica Italiana Automobili Torino. Однако такое название очень длинное и сложное. Вот почему теперь FIAT — это то, что мы все любим и знаем в итальянской автомобильной промышленности.1901 год стал поворотным для компании. Он представил публике свой первый автомобиль. Он больше походил на тренер, чем на машину, к которой мы привыкли. Тем не менее, это был первый большой шаг для компании, которая начала производить автомобили с передним расположением двигателя. Кстати, всемирно известный бренд Ferrari был поглощен FIAT в 1969 году. Теперь он предлагает широкий выбор различных моделей, включая седаны и купе, которые лучше всего подходят для города, а также модели Punto.

Второстепенные действующие итальянские автомобильные компании

Помимо таких крупных автогигантов, как Fiat и Alfa Romeo, существует ряд небольших итальянских производителей автомобилей, которые могут быть не столь популярны.Тем не менее, они продолжают влиять на автомобильный рынок и могут предложить своим клиентам эксклюзивные стильные и мощные автомобили.

Abarth

Эта марка в основном ориентирована на производство дорожных и гоночных автомобилей. Штаб-квартира компании находится в Турине. У него очень узнаваемый логотип в виде скорпиона. Бренд основан в 1949 году.

B Инжиниринг

Эта небольшая компания по производству автомобилей была основана несколькими партнерами, которые раньше работали в Bugatti.Они решили создать свой собственный бренд, который теперь называется B Engineering. Объем производства компании невелик, что делает каждую ее машину поистине уникальной и эксклюзивной. Бренд запущен в 2001 году.

Феррари

Мощность, стиль, роскошь и скорость — что еще можно сказать о марке Ferrari? Это, наверное, самые узнаваемые и желанные спортивные автомобили во всем мире. Они уже стали классикой спортивных автомобилей, в каждой линии и элементе которых отражается мощь и уникальный дизайн.В 1965 году Ferrari была поглощена Fiat.

Ламборджини

Lamborghini — еще один популярный итальянский бренд, известный во всем мире. Если бы не объем производства, он мог бы легко войти в список крупнейших итальянских автопроизводителей. Однако этого никогда не произойдет, так как очень мало покупателей могут позволить себе покупку этих роскошных, быстрых и мощных автомобилей. Все автомобили, выпускаемые этой маркой, были желанными с самого начала с 1963 года.

Maserati

1 ^st декабря 1914 года был знаменательным днем ​​для всей автомобильной промышленности Италии.Это та самая дата, когда был основан бренд Maserati. Теперь он отражает роскошь и гламур в каждом автомобиле, выпущенном под его логотипом. Производственные мощности компании достаточно высоки по сравнению с остальными небольшими итальянскими автопроизводителями. Выпускает около 75 000 автомобилей.

Это далеко не все второстепенные итальянские автопроизводители, которые до сих пор выпускают автомобили высочайшего класса. Отдельно стоит упомянуть такие бренды, как Basel, Centenari, Bertone, Lancia и многие другие. Некоторые из них известны во всем мире, несмотря на их низкие производственные мощности.

Список старых итальянских автопроизводителей и марок автомобилей

Список бывших производителей включает множество имен, которые уже исчезли по разным причинам. Некоторые из них столкнулись с серьезными финансовыми проблемами, другие вошли в состав крупных итальянских автопроизводителей. Тем не менее они имеют право быть упомянутыми.

Amilcar Italiana

Бренд

Amilcar Italiana оказался довольно интересным, а в некоторых случаях даже требовательным проектом.Компания в основном ориентировалась на производство моделей американского типа на территории Италии. Однако просуществовал он всего 3 года. Идея провалилась.

De Tomaso

De Tomaso когда-то был довольно популярным автопроизводителем, поскольку производил не только дорожные автомобили, но и автомобили для чемпионата Формулы-1. Его гоночные автомобили имели успех. Забавно то, что, хотя De Tomaso была прекращена в 2004 году, слухи о ее новых автомобилях распространяются с 2008 года.Этот чехол определенно для Шерлока.

Ghia

Эта марка по-прежнему очень популярна во всем мире, несмотря на то, что она не существует с 1973 года. Компания была основана в 1915 году, что также делает ее одним из старейших производителей автомобилей в Италии. Бренд славился своим дизайном и неповторимым стилем. В начале своего развития в него также входило несколько автобусных компаний.

Итальянский автомобильный сайт, включающий Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Ferrari, Maserati и 52 других Marques

Этот сайт предназначен для предоставления информации обо всех автомобилях, разработанных и построенных в Италии.

Есть отдельные разделы по Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Lancia и Maserati, а также раздел «Другие марки», который (на данный момент) охватывает еще 52 компании.
Для каждой компании есть история, подробности их участия в автоспорте (прошлое и настоящее),
текущие новости, концептуальные автомобили, события, ссылки и книжный магазин, а также обширная информация о конкретных моделях.

В настоящее время существует 38 страниц моделей Alfa Romeo, 59 Fiat, 32 Lancia, 31 Ferrari и 18 Maserati, а также многие другие.

Для каждой модели вы найдете как техническую, так и историческую информацию, а также комментарии владельцев, множество иллюстраций и многое другое.

---

‘Другой маркиз’

Abarth, Ansaldo, Aquila, Autobianchi, ASA, ATS, Bandini, Bertone, Bianchi, Bizzarrini, Chiribiri, Cisitalia, Cizeta, CMN, Colli, De Tomaso, De Vecchi, Diatto, Ermini, FATA, Fissore, FLAG, FOD, Ghia , Giannini, Innocenti, Intermeccanica, Iso, Isotta-Fraschini, Itala, Lamborghini, (Francis) Lombardi, Moretti, Nardi (Danese), OM, Osca, OSI, Pagani, Pininfarina, Qvale, Savio, SCAT, Scioneri, Serenissima , СПА, Станга, Стангуеллини, Темперино, Виньяле, Виотти и Загато

---

Плюс наши Заставки и обои для бесплатной загрузки

Получите автострахование онлайн от Churchill

.
Плюс наш Интернет-книжный магазин для руководств
и другая литература по каждой марке — в сотрудничестве с Amazon

---

Альфа Ромео

Включая новую Giulietta

классические спортивные автомобили с 1910 года

В настоящее время перечислены модели:

33, 75, 155, 156, 164, 166, 145, 146, 147, GT Coup, Brera, 159, 8C Competizione, Mi.Чтобы,
СЗ, РЗ, Альфасуд, Альфетта, Паук, GTV, Альфа 6, Джульетта, Джулия, Арна,
90, Berlina, 1750 и 2000 GTV, 1900, 2000, 2600, автомобили 6C, автомобили 8C, Montreal, 33 Stradale, Giulia TZ и Junior Zagato

Плюс различные концептуальные автомобили, прототипы и уникальные экземпляры

---

Lancia

Включая Delta HPE,
роскошный минивэн

роскошь со стилем с 1906 года

В настоящее время перечислены модели:

Delta, HF4WD и интеграция, Prisma, Y10, Beta (включая Montecarlo и Trevi), Dedra, new Delta, Kappa, Zeta,
Ипсилон, Нью-Ипсилон, 037, Дельта S4, Тема, Либра, Гамма, ECV1 и 2, Фульвия, Флавия, Фламиния, Лямбда, Диламбда, Астура, Артена, Августа, Аурелия, Аппиа, Априлия, Стратос, Тезис, Федра, Муса

Плюс различные концептуальные автомобили, прототипы и уникальные экземпляры

---

Fiat

Включая New Bravo и New 500

увлечены страстью с 1899 года

В настоящее время перечислены модели:

126, 127, 128, 131, 132 / Argenta, Bravo / Brava, Croma, Panda, Seicento, Ritmo / Strada, Tempra, Tipo, Uno, X1 / 9,
Punto, Marea, Coup, Regata, Cinquecento, New Punto, Grande Punto, New Bravo, New 500, Qubo, Linea, Ulysse, New Ulysse, Barchetta, Multipla, Palio, 124, 130, 125, 850, 500, 600, 1300 / 1500, 1100, 1200, 1400,
1900, 1800/2100, 2300, Campagnola, Sedici, Dobl, Dino, 8V, Turbina, 500 / Topolino, 508 / Balilla / 1100, Stilo, New Panda, New Croma & Idea

И 501,502,503,505,507,508,509,510,512,514,515,518,519,520,521,522,524,525 и 527

И NSU-Fiat Jagst, Weinberg, Neckar и 1500TS.

Плюс различные концептуальные автомобили, прототипы и уникальные экземпляры

---

Феррари

легальных гоночных автомобиля более 50 лет

В настоящее время перечислены модели:

125, 166, 195, 212, 250, 250GTO, 275, 365, Daytona, 308, 208, 328, 348, 355, 360 Modena & Spider, F430, 458 Italia, Dino 206 и 246, 400 Superamerica,
500 Superfast, 330, Mondial, 400 и 412, 456, 550 и 575M Maranello, 599 GTB Fiorano, 288GTO, F40, F50, Enzo, Berlinetta Boxers, Testarossa, 512TR, 612 Scaglietti, California

Плюс различные концептуальные автомобили, прототипы и уникальные экземпляры

---

Мазерати

Трезубец

В настоящее время перечислены модели:

A6, 3500GT, 5000GT, Quattroporte (все),
Мексика, Гибли, Инди, Бора, Мерак, Хамсин, Кьялами, Битурбо (вкл.Shamal, Ghibli и др.), 3200GT, MC12, Coup & Spyder, GranTurismo

---

Прочие марки

все, что сделано в Италии, от знаменитых до малоизвестных.

Marques в настоящее время представлены:

Abarth, Ansaldo, Aquila, Autobianchi, ASA, ATS, Bandini, Bertone, Bianchi, Bizzarrini, Chiribiri, Cisitalia, Cizeta, CMN, Colli, De Tomaso, De Vecchi, Diatto, Ermini, FATA, Fissore, FLAG, FOD, Ghia, Giannini, Innocenti, Intermeccanica, Iso, Isotta-Fraschini, Itala, Lamborghini, (Francis) Lombardi, Moretti, Nardi Danese, OM, Osca, OSI, Pagani, Pininfarina, Qvale, Savio, SCAT, Scionimaeri, Serenia СПА, Станга, Стангуеллини, Темперино, Виньяле, Виотти и Загато

плюс несколько слов и изображений на других страницах (включая Maggiora, Autodelta, BBC, Covini, Meccanica Maniero, Franco, Frua, Italmeccanica, Garavini, Ceirano, De Sanctis, Gilco, Siva, Motto, Coriasco, Castagna, Stabilimenti Farina, , Touring Superleggera, Boneschi, Nazzaro, Conrero, Giaur, LMX, Mandarini, Boano, Ellena, Monterosa, Paganelli & FRAM), которые уже в пути

---

Есть также многочисленные фотогалереи с различных мероприятий, с Международных автосалонов.
таких как Франкфурт, Женева и Турин, международные спортивные мероприятия, такие как ретро Mille Miglia и Shell Historic
Ferrari Maserati Вызов для небольших ралли классических автомобилей, таких как Vernasca Silver Flag и Trofeo Aido
и, наконец, до местных клубных мероприятий.Есть также фотогалереи из некоторых музеев и итальянских автомобильных выставок.

---

Авторские права © 2000-2011
Interfuture Media

Этот сайт не имеет официальных ссылок на Fiat SpA или какие-либо другие компании, упомянутые в нем.

CarsfromItaly не несет ответственности за содержание сайтов, на которые есть ссылки. Любое содержание этих сайтов контролируется
владелец соответствующего веб-сайта и не обязательно одобряется или попустительствует CarsfromItaly.

Все авторские права подтверждены.

6 ведущих итальянских автопроизводителей

Итальянские автомобили, в частности спортивные автомобили и автомобили класса люкс, пользуются во всем мире репутацией благодаря дизайну и скорости. Итальянская автомобильная промышленность зародилась в 1884 году, когда Энрико Бернарди построил трехколесный велосипед, работавший на бензине. В 1896 году был выпущен первый настоящий итальянский автомобиль. Три года спустя Джованни Аньелли и его партнеры основали Fiat и выпустили свою первую модель. Италия в настоящее время входит в пятерку крупнейших производителей автомобилей в мире, а Fiat доминирует в отрасли с более чем 90% общего производства.

История итальянского автомобилестроения звучит как мыльная опера, где рассказы о слияниях и поглощениях угрожают отвлечь внимание дизайнеров. Тем не менее, несмотря на тяжелый финансовый фон, отрасль по-прежнему постоянно выпускает ряд красивых и мощных автомобилей. Вот шесть ведущих итальянских производителей автомобилей в алфавитном порядке:

1. Alfa Romeo

Компания Alfa Romeo Automobiles была основана 24 июня 1910 года в Милане. Первоначально названная ALFA, компания была ответвлением Società Anonima Italiana Darracq (SAID), основанного в 1906 году французом Александром Дарраком и некоторыми итальянскими инвесторами.ALFA выпустила свой первый автомобиль, 24 л.с., в 1910 году, а год спустя участвовала в двух гонках Targa Florio. Так началась долгая ассоциация с автоспортом.

В 1915 году Никола Ромео занял пост директора, и компания остановила производство автомобилей для производства военной техники. В 1920 году название компании было изменено на Alfa Romeo. Муссолини реквизировал компанию в 1941 году для производства автомобилей для богатых, а после окончания войны Alfa Romeo реорганизовалась и начала массовое производство небольших автомобилей.В 1954 году они разработали двигатель Alfa Romeo Twin Cam, который производили в течение следующих сорока лет. С момента своего создания компания заработала репутацию производителя высококачественных и дорогих спортивных автомобилей.

Alfa Romeo успешно участвовала в различных видах автогонок, включая Формулу-1, автогонки Гран-при, гонки на спортивных и туристических автомобилях, а также ралли. Компания выпустила свой первый гоночный автомобиль в 1913 году и выиграла первый чемпионат мира Гран-при в 1925 году.Когда гоночная команда Alfa Romeo была приватизирована, руководитель команды Энцо Феррари назвал ее Scuderia Ferrari. В течение 1960-х и 1970-х годов Alfa Romeo произвела ряд спортивных автомобилей, но в 1986 году бренд был продан группе Fiat. В настоящее время производятся модели MiTo, Giulietta, 159, GT, Brera, Spider и 8C Spider.

2. Ferrari

Компания Ferrari была основана в 1929 году Энцо Феррари под названием Scuderia Ferrari. Первоначально это была гоночная команда Alfa Romeo, пока финансовые ограничения не заставили Alfa отозвать свои автомобили в 1933 году.Ferrari производила гоночные автомобили и спонсировала водителей, прежде чем выйти на рынок дорожных транспортных средств в 1947 году. Этот шаг был направлен прежде всего на финансирование ее гоночных предприятий, особенно в Формуле-1, где она была очень успешной.

Первый гоночный автомобиль Ferrari участвовал в гонке Mille Miglia 1940 года. Ferrari — единственная команда, которая постоянно участвовала в чемпионате мира Формулы-1 с момента ее основания в 1950 году. В 1973 году Феррари ушел из гонок на спортивных автомобилях, чтобы сосредоточиться исключительно на Формуле-1.С Михаэлем Шумахером в команде Ferrari доминировала в гонках Формулы-1 с 2000 по 2004 год. Scuderia Ferrari держит почти все рекорды Формулы-1. Согласно Википедии, рекорды Ferrari включают 15 титулов чемпиона мира среди водителей, 16 титулов чемпионата мира среди конструкторов, 209 побед в Гран-при, 4925,27 очка, 622 подиума, 203 поул-позиции и 218 самых быстрых кругов в 776 разыграно Гран-при.

Ferrari вышла на рынок дорожных автомобилей в 1947 году. Два года спустя она вышла на рынок больших туров, который до сих пор составляет большую часть продаж Ferrari.В 1962 году она вышла на рынок суперкаров, а позже производила единичные модели для состоятельных клиентов.

Ferrari лицензирует многие товары под своим брендом, включая одежду, очки, парфюмерию и одеколон, часы, велосипеды и электронику. В музее Ferrari, Galleria Ferrari, представлены различные экспозиции, на которых задокументированы достижения компании.

Энцо Феррари умер в 1988 году, что привело к росту стоимости как подержанных, так и новых моделей Ferrari. В 1969 году Fiat приобрел 50% акций Ferrari, а также Alfa Romeo.

3. Fiat

Fiat (Fabbrica Italiana Automobili Torino) была основана в 1899 году группой инвесторов, в которую входил Джованни Аньелли. Компания быстро росла и 25 лет спустя доминировала на итальянском автомобильном рынке. Fiat производит ряд автомобилей, включая небольшие дорожные автомобили, спортивные автомобили, фургоны и грузовики. Fiat двенадцать раз становился лауреатом премии «Европейский автомобиль года».
Fiat также имеет значительное присутствие за рубежом. С 1950-х годов компания работает над созданием автомобильной промышленности в ряде стран.Автомобили на базе Fiat производятся в Болгарии, Польше, России, Испании, Сербии, Турции, Эфиопии, Египте, Аргентине, Бразилии, Южной Африке, Индии, Пакистане, Шри-Ланке и Корее.

Fiat уже давно скупает своих конкурентов в итальянской автомобильной промышленности. В 1967 году она приобрела Autobianchi, а два года спустя приобрела контрольные пакеты акций Ferrari и Lancia. В 1986 году Fiat приобрел Alfa Romeo, а в 1993 году — Maserati. Следовательно, Fiat теперь является крупнейшим итальянским производителем автомобилей и шестым в мире.

В 1979 году компания выделила свои различные предприятия в отдельные подразделения и стала холдинговой компанией. В настоящее время Fiat представляет собой конгломерат, владеющий предприятиями в самых разных отраслях. В настоящее время это крупнейшая промышленная организация Италии.

4. Lamborghini

Automobili Компания Lamborghini была основана в 1963 году промышленным магнатом Ферруччо Ламборгини. Бывший механик во время Второй мировой войны, Ламборджини построил тракторный бизнес, используя оставшуюся военную технику.К 1955 году его тракторная компания была одним из крупнейших производителей сельскохозяйственной техники в Италии. Получив возможность удовлетворить свою страсть к роскошным автомобилям, Lamborghini начал покупать Alfa Romeo, Lancias, Maseratis и Ferarris. Он решил построить идеальный автомобиль класса grand touring, и после нескольких лет работы с ведущими дизайнерами Lamborghini 350GTV был представлен на Туринском автосалоне 1963 года.

Lamborghini в настоящее время является игроком в автомобильной промышленности, и за эти годы компания получила признание за свои высокопроизводительные и стильные модели, включая 350GT, 400GT, Miura, Espada, Islero, Jarama, Urraco и Countach.Но после десятилетия впечатляющего роста нефтяной кризис 1973 года оказал разрушительное воздействие на продажи. В 1972 году Lamborghini продал свой больной тракторный бизнес конкурирующей компании и передал 51% акций Automobili Lamborghini, хотя продолжал работать на заводе. Затем в 1974 году он продал оставшиеся акции и ушел из основанной им компании.

За банкротством в 1978 году последовали три смены собственников — швейцарская компания Mimram Brothers (1984-87), Chrysler Corporation (1987-1994) и индонезийская компания MegaTech (1994-1998).Lamborghini продолжала колебаться, пока в 1998 году не была приобретена дочерней компанией Volkswagen Group. Несмотря на иностранное владение, Lamborghini продолжала нанимать итальянских дизайнеров, выпустив Silhouette, Jalpa, LM002, Diablo, Murciélago, Gallardo и Reventón. Завод Lamborghini в Сант’Агата-Болоньезе по-прежнему производит небольшие партии своих четырех последних моделей.

5. Lancia

Компания Lancia Automobiles была основана в 1906 году автогонщиками Винченцо Ланча и Клаудио Фоголин.Компания имеет долгую историю производства уникальных автомобилей, а также хорошо выступает на автопробегах. После смерти Винченцо в 1937 году его жена и сын взяли на себя руководство компанией. Lancia прославилась множеством инноваций в автомобильной промышленности. К ним относятся:

• первая полная электрическая система в качестве стандартного оборудования (в 1913 году)
• первый кузов автомобиля, который выдерживал структурную нагрузку за счет использования внешней части автомобиля, а не внутренней рамы или фермы (в 1922 году)
• первая независимая передняя подвеска (в 1922 г.)
• первая 5-ступенчатая коробка передач, установленная на дорожном автомобиле (в 1948 г.)
• первый серийный двигатель V6
• первый двигатель V4
• первый задний трансмисс. -осей

Lancia всегда пользовалась репутацией элитного автомобиля класса люкс, но из-за строгих производственных стандартов производство в конечном итоге было нерентабельным.В 1969 году Fiat приобрел компанию, но предпочел сохранить бренд Lancia.

6. Maserati

Компания Maserati была основана в 1914 году в Болонье братьями Мазерати, Альфиери, Биндо, Карло, Этторе и Эрнесто. Трое братьев построили автомобили Гран-при для Диатто, а в 1926 году они создали первый Maserati. Одна из их ранних моделей, управляемая Альфиери Мазерати, выиграла Targa Florio 1926 года. В 1937 году братья продали свои акции Адольфо Орси, хотя продолжали работать в компании инженерами.Десять лет спустя они, наконец, покинули компанию и основали конкурирующую компанию OSCA. После 1957 года Maserati сосредоточилась на производстве дорожных автомобилей.

Как и несколько других итальянских производителей автомобилей, Maserati имеет долгую историю поглощений и изобретений. В 1968 году компанию купил французский производитель автомобилей Citroën. После банкротства Citroën в 1974 году средства итальянского правительства держали компанию на плаву. В 1975 году компанию возглавил аргентинец Алессандро де Томазо. Позже Chrysler приобрел часть Maserati, а в 1993 году она была продана Fiat.Позднее Fiat уступил контроль Ferrari, также принадлежащей Fiat, и автомобили Maserati вернули себе популярность, которую они потеряли за прошедшие годы. В 2005 году Fiat Auto вернул себе контроль над Maserati и объединил его с Alfa Romeo.

Автомобили Maserati хорошо зарекомендовали себя на автогонках 1940-х и 50-х годов. Maserati дважды выигрывал Indianapolis 500 в 1939 и 1940 годах, став единственным итальянским производителем автомобилей, удостоенным этой награды. Победы в гонках 1950-х годов включали чемпионат мира 1957 года.

предлагает ряд статей по каждому из итальянских производителей автомобилей, а также по отрасли в целом.

Чтобы прочитать список пяти лучших итальянских автомобилей, составленный одним из наших читателей, вместе с видеороликами, нажмите « Italian Cars — Jay’s Top Five ».

20 причин, по которым никогда не стоит покупать итальянский автомобиль

Ferrari — автомобиль мечты каждого молодого специалиста. Звук, запах, цвет, культура — все это причины, по которым Ferrari является лучшим автомобилем для молодых автолюбителей.Но по мере взросления мы кое-чему узнаем. Мы узнаем о таких вещах, как надежность и управляемость, а также о том, что в Италии есть и другие автомобили, помимо Ferrari.

Есть автомобили со всего мира, которые нельзя покупать. Здесь, в Северной Америке, мы создали одни из самых ужасных кроссоверов, когда-либо построенных.В Японии есть бесконечное количество фургонов и грузовиков размером с пинту. Франция делает очень странные вещи со своими Ситроенами. В Италии сохраняется та же тенденция. Для каждого произведения искусства есть ненадежное ведро для ржавчины. Так уж получилось, что когда в Италии делают действительно плохие машины, они действительно плохие.

Италия — страна невероятного автомобильного престижа.Такие исторические марки, как Ferrari и Alfa Romeo, с гордостью носят гоночный красный цвет страны. Автомобили — центральная часть страстной культуры Италии, поэтому они обычно разрабатываются с особой заботой о характеристиках и стиле. Но время от времени они немного промахиваются. Возможно, дизайнеры зацикливаются на своих ручках, или инженеры думали сердцем, а не головой. В других случаях стремление некоторых брендов выглядеть роскошно приводило к появлению величественных седанов, которые ломались всеми возможными способами.Прокрутите вниз и найдите 20 причин, по которым не стоит покупать итальянские автомобили.

20 пожаров

через s1.cdn.autoevolution.com

Это классический образец итальянских автомобилей и отличный повод держаться подальше от машин из Европы.Особенно распространено возгорание среди Lambos итальянских автомобилей. Это действительно пугающая привычка для машины. Огонь болит — сильно. И есть вероятность, что если вы купили итальянское транспортное средство, оно будет стоить немного больше, чем должно, и было бы обломком увидеть, как все эти деньги сгорят.

Эта привычка вызвана множеством проблем, характерных для итальянских автомобилей, от некачественной проводки до неисправных масляных поддонов.

В случае некоторых Lamborghini чрезмерно усердные владельцы могут переполнить двигатель при включении нейтральной передачи и превратить свою горячую поездку в еще более жаркую поездку.

19 1986 Lamborghini LM002

через imagesvc.timeincapp.com

Это, вероятно, самый плохо спланированный, дорогостоящий и сложный автомобиль из когда-либо построенных. В середине 70-х годов с Lambo связался американский оборонный подрядчик по поводу постройки вездехода военного назначения. Когда в 1977 году автомобиль был представлен как «Гепард», Пентагон пригрозил возбудить судебный иск, поскольку он явно напоминал военную машину, которую они разработали годами ранее. Проект Cheetah был немедленно свернут, и после неудачного предприятия BMW Lamborghini оказалась на грани банкротства.Отличная машина, да? Когда LM002 был наконец запущен в производство, он был сочтен слишком сложным для предполагаемого использования в военных целях. Ницца. Он продолжал не продаваться из-за безумной цены и привычки терпеть неудачи во всех возможных условиях в стандартных условиях вождения. Не покупай это.

18 Тенистая подвеска

через бедра.Hearstapps.com

Все любят вспоминать. Детские игрушки, сухое молоко, плохое мясо, а теперь и итальянские автомобили с неисправной подвеской — ни что иное, как Maserati Quattroporte. Итальянской марки «люкс» пришлось отозвать 26 000 автомобилей в 2016 году из-за неоднократных отказов задней подвески. Компания заявила, что «болт, крепящий тягу к узлу держателя ступицы, возможно, не был затянут должным образом во время сборки». Отлично. Кому вообще нужна задняя подвеска, особенно в импортных автомобилях класса люкс?

Как серийно выпускаемому автомобилю разрешается покинуть завод с недостаточно затянутым одним из самых важных болтов?

Это немного странно, и это хороший повод для осторожности при покупке итальянских автомобилей.Несмотря на то, что итальянские автомобили славятся своей устойчивостью к дороге, вождение обычно приносит больше удовольствия, когда все четыре колеса надежно прикреплены к автомобилю.

17 Завышена цена

через www.graypaulclassiccars.com

Да, это Феррари, и да, он выглядит великолепно, но слишком дорого, как и многие другие итальянские автомобили. Новый Enzo стоил более 600 000 долларов и теперь продается за миллионы. Это большие деньги для машины, которая медленнее, чем гораздо более дешевые альтернативы.

Что общего у Nissan GT-R, Corvette ZR1 и Dodge Viper ACR? На Нюрбургринге они быстрее, чем Ferrari Enzo, и их стоимость намного ниже.

Думаю, вы платите за уникальный стиль и престиж иметь желтый треугольник и маленькую черную лошадку на вашей машине. Но давай … мы хотим идти быстро, но не все мы богаты.Мы хотим тратить как можно меньше, чтобы ехать как можно быстрее, а итальянские автомобили определенно не подходят для этого. Если вы ищете быстрый и экономный, определенно не покупайте итальянский.

16 сомнительный стиль

через виньетку.wikia.nocookie.net

Мода, конечно же, принадлежит итальянцам. Louis V и Gucci — воплощение стиля, изысканности и желания. Велосипеды, паста, прибрежные виды и вино — это другие области, в которых итальянцы, безусловно, имеют отличный вкус. Однако, когда дело касается их автомобилей, жюри остается открытым. Да, многие красивые автомобили итальянские, но многие из них — недосягаемые Lamborghini и Ferrari. Обычные итальянские бренды производят откровенно устрашающие автомобили. Предполагается, что это машины, но они мерзость.Как одни и те же люди могут создавать столько красоты и ужаса? Эта отвратительная выпуклость не служит четкой цели производительности, и можно только предположить, что это была извращенная попытка стиля. Это не сработало, и этот отвратительный кусок автомобильной истории — больное место в нашей автомобильной истории.

15 Бюджетных проблем

через www.carthrottle.com

Когда вы разорены, вы разумно распределяете бюджет. Покупка предметов первой необходимости, таких как туалетная бумага, гораздо важнее предметов роскоши, таких как стейки и шесть упаковок. Точно так же многие автомобильные компании принимают очень прагматичные решения, когда дело доходит до выделения средств на новые проекты, сосредотачиваясь на максимальной надежности и управляемости при низких затратах. Однако некоторые итальянские производители принимают неверные решения при составлении бюджета на свои автомобили. Maserati Biturbo — отличный тому пример. С точки зрения внешнего вида он вопит о роскоши.Однако с точки зрения производительности он не кричит, потому что не работает.

Biturbo — один из самых плохо построенных автомобилей, когда-либо собранных вместе, последняя попытка финансово напряженной Maserati.

Если бы только они потратили деньги на … изоляцию проводов, а не на кожаный салон, это мог бы быть еще один классический итальянский представительский автомобиль.

14 Неисправные удобства

через s.aolcdn.com

Современные автомобили обладают множеством функций, облегчающих вашу жизнь. Пуск кнопкой, удаленная разблокировка, голосовое управление, сенсорные экраны — список можно продолжить. Итальянские автомобили, конечно, реализуют эти функции, но не всегда обеспечивают удобство использования. Когда в 2007 году был вновь представлен Fiat 500, он был полон неисправных устройств. Багажник нельзя было отпереть, пока машина была включена, пассажирскую дверь нельзя было отпереть изнутри, и не было света, сигнализирующего о включении кондиционера — это, конечно, сложно.Большинство автомобилей используют эти функции, чтобы улучшить впечатления водителя, а не мешать ему. Почему на заводе с этими проблемами не решили? 500 — один из самых умных автомобилей эконом-класса, когда-либо построенных, но с некоторыми серьезными глупыми ошибками.

13 «Стильных» интерьеров

через i.pinimg.com

Интерьеры в Северной Америке печально известны своей безвкусной палитрой приглушенных серых тонов и дешевой пластмассы. Но по крайней мере вы можете их игнорировать. От этого нет выхода. Ни один человек не может проигнорировать столько квадратных метров оранжевой кожи. Я надеюсь, что у вас нет друзей-веганов, если вы планируете приобрести итальянский автомобиль, потому что кожа будет — а возможно, и много. Смелый выбор цвета может привести к созданию запоминающихся интерьеров, но это не соответствует действительности, как и многие гиперстилизованные итальянские интерьеры.Внимание к деталям достойно похвалы, как и преданность коже. Но на цвет больно смотреть, и в жаркий день это будет самая липкая машина, в которой можно сесть. Ультра-стильный, правда?

12 Качество сборки

через редукторы.org

Было бы худшим делом в мире купить Феррари и заставить его сломаться. Но если бы вы купили Ferrari Mondial первого поколения, вы могли бы ожидать массу проблем. Тестировщики и блоггеры во всем мире отмечают, что в этой машине не работает практически все, — пример некачественной сборки. А это Феррари. Бюджетные Fiat печально известны тем, что они стеклянные замки, а Alfa Romeo имеет сомнительную историю строительства, но если это означает, что вы получаете дешевую машину, я думаю, это справедливо.Однако вы должны получить то, за что платите; в противном случае вы выглядите глупо, покупая дорогую машину, которая не работает. В случае с несколькими итальянскими автомобилями закройте дверь аккуратно, изящно и осторожно, чтобы зеркало не упало, что избавит вас от множества унижений.

11 Надежность

через ak4.picdn.net

Когда машина работает, это здорово. Фактически, как и любое другое изобретение, они существуют для определенной цели. И это отстой, когда они этого не делают. К сожалению, это стереотип, но итальянские автомобили ломаются. Много. Представьте себе это. Вы гуляете со своим любимым человеком, пылаете по шоссе, слева от вас океан, слева холмы. Вы обгоняете стремительного левшу на своем красном итальянском спортивном автомобиле, наслаждаясь точностью управления. То есть до тех пор, пока вы не переключитесь на пятую передачу, и все пойдет не так.Скрежетание, бормотание, хлопок и хлопок, за которыми следует обескураживающее шипение, когда ваш импорт останавливается. Ночь свидания испорчена. Нам в Северной Америке повезло: наши машины ездят как черствый хлеб, но не так часто ломаются.

10 Увековечивая минивэн

через cdn1.autoexpress.co.uk

Минивэны — худшее из всех, что мы когда-либо создавали, кроме оружия. Минивэны перенимают классический квадратный стиль рабочего фургона и превращают его в какой-то тучный седан. Они ужасно выглядят, они отстой, они действительно медленные, и, что хуже всего, их миллионы.

Как будто заражение мобильных футбольных мам еще не достигло критической массы, Италия бросила свой вклад в худший сегмент автомобильного рынка.

Не покупайте это, пожалуйста. По сути, это переименованный Chrysler, но кто знает, что еще с ним случилось? Как вы уже видели в этом списке, автомобили в Италии подвержены некоторым довольно уникальным проблемам, и минивэн, который выходит из строя и не имеет кондиционера, безусловно, был бы порождением сатаны.А возгорание — еще не самое худшее.

9 Автомобильный плагиат

через www.telegraph.co.uk

Были ли у вас проблемы в школе из-за копирования чужих работ? Будем надеяться, что нет.В конце концов, нас в молодом возрасте учат, что украсть чужие идеи и не отдать им должное — плохо.

К сожалению, итальянские автопроизводители заимствуют много деталей у других производителей и не часто доверяют им.

Alfa Romeo Mito базируется на той же платформе, что и Opel Corsa, но это происхождение скрыто классической треугольной решеткой радиатора Alfa. Если это было разрекламированное сотрудничество, вся власть принадлежит двум автопроизводителям.Однако в данном случае бюджетный микрокар рекламируется с заявленными итальянскими характеристиками, которые, к сожалению, не поставляются. Как будто опель обернули дорогой красной оберточной бумагой.

8 концепт-каров

через img.newatlas.com

Концепт-кары могут дать представление о том, какими будут автомобили в будущем. Высокотехнологичные трансмиссии, уникальные особенности водителя и радикальный стиль поражают публику на автосалонах по всему миру. В Италии, однако, концепт-кары часто становятся рисованием для дизайнерских фирм высокого класса. Легендарный дизайнерский дом Pininfarina создал одни из самых красивых Ferrari, но иногда их такт отходит от стиля. Искусство автомобиля нужно ценить, но оно должно работать. К сожалению, какой бы концепт ни представлял этот автомобиль, он не кажется здравым.Это не сработает на дорогах общего пользования и дает странное представление о том, какими могут быть автомобили. Будем надеяться, что нет. Этот концепт был создан в 1960 году, и 58 лет спустя большинство автомобилей все еще имеют четыре колеса. К счастью.

7 Ограниченная видимость

через www.lambocars.com

Чтобы водить машину безопасно, нужно следить. Туманные ночи и яркие закатные дороги — одни из самых неприятных ощущений на дороге, но, к счастью, большинство из нас водят автомобили с большими широкими окнами и вертикальными сиденьями для вождения, что позволяет нам хорошо видеть дорогу. Однако многие владельцы Lambo сообщают о полной слепоте при поворотах направо из-за того, что они сидят ниже мотора, а передние стойки имеют ширину в фут. Кому вообще нужна видимость? Все, вот кто, а управлять автомобилем, из которого вы не видите как следует, небезопасно для вас и других на дороге.Конечно, водители могут немного наклонить свои сиденья вперед, чтобы они действительно могли видеть из своих низких Lambos, но тогда вы не чувствуете себя гонщиком, так что в этом веселья?

6 тесных интерьеров

через i.ytimg.com

Если ваш рост выше 1,8 метра, итальянские автомобили могут вам не подойти. Экстремальные примеры, такие как крохотный Fiat 500, показывают, насколько миниатюрны эти европейцы на самом деле, поскольку у любого, у кого талия выше 34, будут проблемы с тем, чтобы сесть за руль.

Бесчисленное количество итальянских автомобилей, помимо 500, страдают от тесноты салона.Ламбо и Феррари известны низкими линиями крыш в гоночном стиле.

Вы когда-нибудь пробовали сесть в машину или выйти из нее, если сиденье ниже лодыжек, а дверные пороги выше колен? Будем надеяться, что он не загорится, потому что вы не входите в них и не выходите из них быстро.Как будто у Alfas есть привычка создаваться для людей без ног, с очень коротким торсом или для людей, у которых есть только один друг, потому что задние сиденья не работают.

5 причуд и характер

через www.glocktalk.com

На многих машинах очень скучно водить, и это не очень хорошо. Некоторые автомобили, особенно британские и японские экземпляры, придают индивидуальность неодушевленной машине. Симпатичные привычки, хорошее управление и отзывчивые двигатели дают водителям ощущение, что машина получает столько же удовольствия, сколько и они. Некоторые итальянские автомобили прекрасно сочетают в себе характер и условность, но некоторые из них чересчур эксцентричны. Например, нет причин, по которым багажник должен открываться таким образом, так же как нет причин, по которым различные итальянские автомобили реорганизовывают стандартную схему автоматических трансмиссий.Но они делают это и продолжают. Это, конечно, причудливо и определенно придает характер — может быть, просто не тот, на который они надеялись. Мне жаль десятки сбитых с толку механиков из Северной Америки, которым пришлось открыть крышку палубы, откидывающуюся на бок.

4 моба

через загрузку.wikimedia.org

Когда проезжают «Альфа-164», пожилые итальянцы съеживаются. Зачем? Нет, это не потому, что они загораются или стреляют по панелям кузова. Это потому, что с середины 80-х до конца 90-х он был излюбленным средством бегства бандитов, особенно для бегства от ограблений банков. Это наводит на мысль, что это хорошая машина, и вполне может быть. Но кто хочет узнать? Итальянская мафия — одна из крупнейших и самых влиятельных преступных организаций в мире, и здравый смысл подсказывает, что вам следует держаться как можно дальше от этой сцены.Это включает в себя, возможно, не покупать ту же самую Alfa, которую они использовали для спасения от ограблений банков.

3 Плохая передача

через i.kinja-img.com

Механическая коробка передач H-образной формы и автомат P-R-N-D-L являются почти универсальными стандартными коробками передач.То есть, если вы не в Италии. Эта привычка менять схему переключения передач восходит к монстрам Maserati F1 в 50-х годах, когда легендарный Fangio освоил коробку передач, полностью противоположную стандартной H-образной схеме. На этой фотографии изображена ручка переключения передач Fiat 500L. Что-нибудь из этого имеет для вас смысл? И я нет.

Этот автомобиль разработан для среднего итальянского потребителя.Как ожидается, что средний потребитель решит эту загадку?

Почему итальянские автомобили продолжают использовать крайне запутанные схемы выбора передач, остается загадкой. Конечно, это никому не нравится, и никто не понимает, как это работает.Возможно, это часть создания ощущения экзотики.

2 Maserati Ghibli V6 S

через i.kinja-img.com

К сожалению для Maserati, две их машины попали в этот список как исключительные

примера того, почему бы не купить итальянский.Это зловещий пример того, что «не судите книгу по обложке», потому что она выглядит великолепно, но это не так. Как и в случае с Biturbo, эгоизм и роскошь Maserati помешали практичности, и они создали еще один стильный автомобиль, который постоянно ломается и уступает. Это было незадолго до того, как Maserati была куплена Chrysler, и, возможно, это был общественный крик о помощи, заявивший автомобильному миру о том, что они потеряли заговор и нуждаются в помощи. Почти каждая статья об этой машине содержит слово «худший» в названии, это в значительной степени худшая пресса, о которой только можно было мечтать.

1 Люди будут заботиться о вашем автомобиле больше, чем о вас

через drivetribe.imgix.net

Это наиболее вероятная проблема в этом списке, с которой вы столкнетесь, потому что, давайте посмотрим правде в глаза — итальянские автомобили привлекают толпу по разным причинам, будь то пожары и поломки или, в случае этой красоты, потрясающе великолепный вид .Итальянские автомобили покрывают весь спектр транспортных средств и делают это в громком, дерзком стиле. Если это работает, то это действительно очень хорошо. Когда они не работают, они наверняка потерпят крах. Тот факт, что итальянские автопроизводители, похоже, не знают, почему их автомобили закалены таким образом, только заставляет людей больше заботиться о том, как страна создает такие сумасшедшие автомобили. Может быть, они действительно не знают, почему загорелись Ламбо, а может, просто не хотят это чинить. Это только добавляет очарования.

Источники: телеграф.co.uk; carthrottle.com; wikipedia.com

Классических итальянских автомобилей на продажу

Мы снова запускаем этот пост, когда продавец снизил запрашиваемую цену на 77 000 долларов! Цена все еще довольно высока для 612 Scaglietti с большим пробегом, но редкость закрытого механического блока делает его конкурентоспособным на рынке.Оригинальный пост о том, когда автомобиль стоил 224 977 долларов, можно найти здесь.

Когда дело касается затрат на разработку и производство, вам почти придется пожалеть Ferrari. Такой нишевый автопроизводитель, как Ferrari, не может распределять затраты на разработку и оснащение для каждой новой модели на крупный производственный цикл, как, например, GM с Corvette. Когда GM решила перевести Corvette на полностью новое шасси со средним расположением двигателя, она сделала это с перспективой ежегодно продавать 25–30 000 автомобилей, что было недоступно для Ferrari.

Ferrari управляет затратами на разработку, разделяя трансмиссии и платформы транспортных средств. 612 стал лидером в разработке алюминиевого переднего шасси V12 для 599 GTB Fiorano (к сожалению, он не утратил своего стиля). Модель 575 Superamerica, выпускаемая ограниченным тиражом, имела аналогичный типо F 133 V12 со Scaglietti, распределяя затраты на разработку по двум моделям.

Читать далее Снижение цен: 2005 FERRARI 612 SCAGLIETTI РУКОВОДСТВО →

2000-е были не лучшим временем, чтобы тратить на показную демонстрацию богатства.Горячий сингл мог привести к одобрению, аншлагам на туры и кучкам денег, но машины и дома, доступные для сенсации, не имели качества внутри, чтобы соответствовать видимой снаружи вспышке. Ранний Diablo попадал прямо в эту категорию низкого качества, поддерживающего впечатляющий дизайн.

В какой-то момент высококачественные товары длительного пользования стали символами статуса. Что бы вы ни говорили о стоимости ремонта, современный Rolls-Royce Ghost, разработанный и произведенный BMW, должен пройти те же испытания на долговечность, что и малолитражный автомобиль 1-й серии.В результате получился довольно привлекательный продукт, который может похвастаться инновационными технологиями и первоклассной инженерией, а также эксклюзивностью. И только взгляните на те особняки, которые сегодня строят рэперы. В 2000-х годах у 50 Cent был практически такой же уровень конструкции, что и в боулинг-клубе или в сетевом ресторане — он сделан на заказ, но в конце дня просто приклеен винилом к ​​ДСП. Сегодня вы видите, как Дрейк строит особняк из известняка в Торонто; контраст в качестве разительный.

Читать далее Lamborghini Diablo VT 6.0 2001 года →

Diablo VT 6.0, Ламборджини, Ламборджини Диабло

Нас очень развеселил импульс для Niki Lauda Edition Alfa Romeo Spider. Это не результат победы в чемпионате конструкторов или чемпионата пилотов от Alfa или Lauda, ​​что было бы вполне разумно. Нет, это просто дань уважения Лауде, который присоединился к команде Brabham Alfa Romeo F1 в 1978 году. Хороший жест и довольно комично низкая планка для нанесения имени на машине.

По данным интернета было продано 350 пауков Niki Lauda. Конечно, это довольно редко, но когда Ferrari выигрывает чемпионат конструкторов, они просто наклеивают мемориальные доски на приборную панель всех своих автомобилей в том году. Нам не удается увидеть значение Niki Lauda Edition для истории бренда Alfa Romeo, и нам кажется, что у коллекционеров заканчиваются автомобили специальных выпусков, чтобы поддержать их.

Читать далее 1978 Alfa Romeo Spider Niki Lauda Edition →

Альфа Ромео Альфа Ромео Паук

Считайте нас одними из тех, кто в западном мире воспринимает транспорт как должное.Трудно не сделать этого, когда мы можем прокатиться на нашей машине выходного дня мощностью 390 л.с. по шоссе и проезжать мимо людей, ведущих пикап с экипажем, только чтобы пообедать. Наше общество действительно сплотилось вокруг аренды пикапа с кабиной экипажа как предпочтительного вида транспорта, поэтому трудно представить Италию 1930-х годов, где желанный транспорт появился в виде чего-то вроде Fiat 500 Topolino.

Несмотря на небольшие габариты, эти Topolinos считаются настоящими автомобилями, в отличие от велосипедных автомобилей.16 л.с. в более поздних автомобилях означало, что была возможна скорость более 50 ч — почти все, что вам действительно нужно до того, как будет завершена обширная система Autostrada. Для нас удивительно, как они, вероятно, были восприняты так же благоприятно, как сегодня пикап с экипажем в кабине, и примечательно, насколько может измениться перспектива. Мы не думаем, что мир должен ездить на Topolinos, но, возможно, наш Fiat 500 Abarth мощностью 160 л.с. не такой уж и смешной, учитывая, что он в 10 раз превосходит своего предшественника!

Читать далее Fiat 500 C Topolino Giardiniera 1954 года →

FiatFiat 500 Topolino

Вчера мы представили Maserati Coupe GT, который продавец переделал в GranSport, и это успешно, если вы спросите нас.Сегодняшняя Alfetta GT (или это Sprint Veloce? Обсудите между собой в комментариях, пожалуйста) модифицирована, но в то, что мы не могли вам сказать. Все, что мы можем сказать, это то, что мы видим, к чему они стремились, и думаем, что там 80-90%.

Европейские бамперы из нержавеющей стали отлично смотрятся на темно-коричневом кузове Giugiaro. Нам также нравятся телефонные номера Verde, а переход на ступицы с 5 ушками означает, что все колесные диски GTV-6 доступны в качестве альтернативы. 3,0-литровый Alfa V6 в стандартной комплектации обеспечит легкое прохождение, чего не ожидает стандартный SPICA-2.0L.

Читать далее Alfa Romeo Alfetta GT 3.0L 1979 года →

Альфа РомеоСпринт Велос

Сейчас мы работаем над пикапом VW Rabbit с двигателем GTI и заменой трансмиссии. Если бы VW предложил нашу любимую конфигурацию кузова с бензиновым двигателем высшего класса и 5-ступенчатой ​​коробкой передач с близким передаточным числом, они могли бы избавить нас от некоторых проблем. Но автопроизводители не всегда могут обосновать конкретную конфигурацию своих предложений, которая бы нам понравилась больше всего.

Продавец Maserati Coupe GT столкнулся с аналогичной ситуацией: GranSport доступен только с ручной коробкой передач с подрулевым переключателем, и, очевидно, продавец предпочитает водить машину с механической коробкой передач.Продавец привил к этому купе модификации кузова GranSport, а также оснастил салон товарами GranSport.

Читать далее Maserati Coupe GT 2006 →

MaseratiMaserati Coupe GTMaserati GranSport

На основании фотографий этого автомобиля можно было сделать ряд предположений. Одна из возможностей заключается в том, что фотографии — неполные и в основном одинаковые, но с наклоном камеры для каждой фотографии — указывают на более старого продавца, который, вероятно, купил машину новой или когда они были дешевыми.Глядя на Matta на заднем плане и учитывая, насколько заполнен гараж запчастями Alfa, также возможно, что продавец является энтузиастом, не желающим продавать, и приложил минимальные жизнеспособные усилия, чтобы сказать, что они перечислили одну из своих многочисленных Продажа Альфа.

В любом случае Sprint Speciale — интересное предложение на шасси Giulia. Кузов, вдохновленный Alfa Romeo B.A.T. концепций, был уникальным для Sprint Speciale, что отличало его от Giuliettas как по внешнему виду, так и по аэродинамической эффективности.Коэффициент аэродинамического сопротивления всего 0,29 означал, что 116-сильный Sprint Speciale может развивать впечатляющие 125 миль в час.

Читать далее Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale 1960 года →

Альфа Ромео (Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale)

«Лучшее из обоих миров», — заявляет продавец, имея в виду комбинацию передней независимой подвески с торсионными балками и задней трансмиссионной подвески оси DeDion. Мы с этим не согласны, но и сами GTV пополам не распилили.

Мы видели несколько Alfetta GTV и более крутые спортивные седаны Alfetta Sport с Milano Verde 3.0L Busso V6 свопы. Они всегда казались нам дикими, объединяя эпоху ранних трансмиссионных автомобилей с более поздним предложением V6. Сегодняшний Milano пропускает несколько шагов и десятилетий в своем сочетании любимых предложений продавца Alfa Romeo. О душе думали раньше, теперь реальность.

Читать далее Alfa Romeo Milano 1988 года с кузовом 67 GTV →

Альфа Ромео, Альфа Ромео GTV, Альфа Ромео Милано

Все 164 гончие знают, что 164-е дешевы и их легко найти, если знать, где искать.Транзакции стоимостью менее 1000 долларов не являются редкостью, и мы слышали о 164-х, просто отданных их новым владельцам. И хотя мы понимаем реалии рыночной стоимости — потенциальный рынок для бывшей в употреблении 164-й модели на самом деле довольно мал — ограниченная привлекательность не означает, что 164-й модели не хватает каких-либо преимуществ.

В Alfa 164L 1991 года вы найдете автоматический климат-контроль, сиденья с подогревом, противотуманные фары, 15-дюймовые колеса, 3,0-литровый Busso V6, круиз-контроль, зеркала с электроприводом, электрические стеклоподъемники, электрические замки и люк с электроприводом.В свое время это был действительно обширный список вариантов; Если вы хотите, чтобы какой-то интересный и итальянский автомобиль ездил с относительным комфортом, вы, конечно, можете купить новую Giulia, но чистая 164 будет проверять многие из тех же коробок (по крайней мере, вне трассы) и делать это в превосходном стиле Pininfarina 90-х.

Читать далее Alfa Romeo 164L 1991 →

Alfa Romeo Alfa Romeo 164Busso V6Pininfarina

У нас есть проблемы с отслеживанием различных моделей, но кажется, что Zagato приложил руку к ряду редких машин за эти годы.Нам особенно интересны различные модели Aston Martin Zagatos, Alfa Junior Zagato, Alfa 2600 Zagato и Lancia Sport Zagato. Затем, конечно же, есть Alfa Romeo SZ и RZ.