Внутриконтинентальные страны мира список: Внутриконтинентальные страны мира (таблица) | География. Реферат, доклад, сообщение, краткое содержание, лекция, шпаргалка, конспект, ГДЗ, тест

Внутриконтинентальные страны мира (таблица) | География. Реферат, доклад, сообщение, краткое содержание, лекция, шпаргалка, конспект, ГДЗ, тест

Загрузка…

Загрузка. ..

На этой странице материал по темам:

• Полуостровные страны список

• Внутри континетальные страны мира спистк

• Страны полуостровные список

• Габороне внутриконтинентальная страна

• Внутриконтинентальных страны

Вопросы по этому материалу:

Материал с сайта http://WorldOfSchool.ru

Внутриконтинентальные страны — географическое положение, классификация и примеры государств

На географической карте представлено много различных по площади и иным параметрам государств. Есть и внутриконтинентальные страны мира, список которых насчитывает более 40 наименований. Особенность этих государств состоит в том, что они не имеют выхода к морю, то есть располагаются внутри континента. Подобное положение возникло в процессе исторического развития и оказывает ключевое влияние на экономику стран, ставя их в невыгодное положение.

Содержание

• Специфические черты
• Африканский материк
• Территория Европы и Азии
• Американский континент

Специфические черты

Страны, имеющие внутриконтинентальное географическое положение, чаще всего менее развиты с точки зрения экономики и промышленности, чем государства, у которых выход к морским побережьям имеется. Исходя из специфики положения, международное право предусматривает определенные нормы, которые устанавливают для этих государств особые права.

К ним относятся:

В открытом море внутриконтинентальные страны могут заниматься рыболовством, судоходством, осуществлять полеты в летательных аппаратах, прокладывать трубопроводы и кабели по дну. То есть они обладают такими же правами, как и государства с выходом к водным ресурсам.

К числу международных правовых актов, которые определили особый статус стран, не имеющих морского выхода, относятся Конвенция об открытом море (1958), Конвенция о транзитной торговле внутриконтинентальных стран (1965), Конвенция ООН по морскому праву (1982).

Такие государства могут иметь морские суда, которые ходят под их флагом и базируются в иностранных портах по предварительной договоренности.

Африканский материк

В список внутриконтинентальных стран мира, расположенных на Африканском материке, входят 16 государств. Перечислить их несложно.

Ботсвана (столица Габороне) — страна Южной Африки, бо́льшая часть территории которой располагается в пустыне Калахари. Это многопартийная демократическая республика с президентом во главе, он избирается на 5 лет с помощью процедуры голосования. В права президента входят назначение и освобождение от должностей представителей Кабинета министров, вопросы мира и войны, созыв Национальной ассамблеи. Кроме того, он вправе накладывать вето на проекты законов, принимаемых парламентом.

Буркина-Фасо (столица Уагадугу) — следующее государство в Африке, не имеющее приморского выхода. Название страны в переводе с местного языка означает «племя честных людей». Более 80% жителей проживает в сельской местности, страна считается одной из беднейших в мире. На территории Буркина-Фасо всего 10 университетов, при этом больше половины населения не имеет образования.

Бурунди (столица с 2018 года — Гитега) — материковое государство Центральной Африки, где проживают самые высокие люди на планете. Средний рост мужчин — 195 см, женщин — 180 см. Здесь практически нет дорог с асфальтовым покрытием, железнодорожного транспорта, а компьютерами и мобильными телефонами пользуются исключительно состоятельные люди.

Замбия (со столицей Лусака) до 60-х годов прошлого столетия была колонией Британской империи, поэтому значительно отстала в развитии. Многие люди живут за чертой бедности, не имеют образования, кроме того, именно здесь распространена опасная для жизни людей муха це-це.

Зимбабве (столица Харара) занимала колониальное положение до 80-х годов прошлого века. Средняя продолжительность жизни здесь составляет всего 40 лет. Основным источником дохода является экспорт кофе. Интересно, что первым президентом страны был человек по фамилии Банан. Он даже издал необычный указ, в котором напрямую запрещал любые шутки, связанные с его фамилией.

Существуют и другие африканские страны, не имеющие выхода к морям и океанам.

В их список входят:

Мали (Бамако), Западная Африка. Хоть страна занимается экспортом золота, более 30% ее населения живет за чертой бедности. Единственный университет закрыли из-за недостатка желающих получать образование.

Чад (Нджамена). Относится к беднейшим странам мира, не имеет средств на бурение собственных нефтяных вышек, поэтому месторождения разрабатываются китайскими и европейскими корпорациями.

Таким образом, практически все внутриконтинентальные страны Африки — это бедные государства, которые длительное время были колониями, а сейчас отстают в развитии.

Население их приближается к бедности или уже находится за ее чертой, транспортные линии неразвиты, образование популярностью не пользуется. Процветает сельское хозяйство.

Территория Европы и Азии

Примеры внутриконтинентальных стран, которые расположены в Европе, довольно многочисленны. В эту группу входят 14 государств. Сюда относятся страны СНГ, ранее находившиеся в составе СССР. Информация представлена в таблице.

Страна	Столица	Краткое описание
Азербайджан	Баку	Здесь располагается большое количество грязевых вулканов, находится древнейшее месторождение соли, национальный символ — карабахский скакун
Армения	Ереван	Символом является гора Арарат, а город Ереван древнее Рима
Беларусь	Минск	Расположена в самом центре Европы, 1/5 территории загрязнена из-за аварии на Чернобыльской АЭС
Казахстан	Астана	Относится к крупнейшим внутриконтинентальным государствам Евразии, здесь находится космодром Байконур
Киргизия	Бишкек	Хоть страна не граничит с морем, озеро Иссык-Куль является частью Тихого океана
Молдавия	Кишинев	Одна из самых плотно заселенных европейских стран
Таджикистан	Душанбе	Самое маленькое государство Средней Азии. Более 90% его площади занимают горы
Туркмения	Ашхабад	Богата природным газом и нефтью, здесь находится музей ковров
Узбекистан	Ташкент	Входит в топ-5 мировых лидеров по производству хлопка

Также на материковой части Евразии есть и зарубежные государства, не имеющие выхода к Мировому океану.

Внутриконтинентальные страны и их столицы:

Венгрия (Будапешт). Относится к числу мест, пользующихся спросом у туристов. Здесь очень чистый климат и много природных и архитектурных достопримечательностей.

Чехия (Прага). Окружена горами, большая часть населения — агностики или атеисты. Чехи пьют пива и едят мяса больше, чем прочие европейцы.

Зарубежные страны Азии, не имеющие выхода к побережью, не столь многочисленны.

Это Афганистан со столицей Кабул, относящийся к числу самых бедных и опасных для жизни регионов. В Кабуле процветают терроризм, бандитизм, но это не лишает город его природных и архитектурных красот, которые не найдешь даже на территории богатых и благополучных полуостровных государств.

Бутан со столицей Тхимпху не каждый школьник сможет обозначить на контурной карте из-за его небольшого размера. Находится у подножья Гималаев и не входит в популярные туристические маршруты.

Лаос занимает небольшую по площади территорию на юго-востоке Азии, столица — Вьентьян. Именно здесь находится Долина кувшинов — уникальное место, в котором можно увидеть тысячи гигантских каменных кувшинов. В мае на территории Лаоса проводится крупный фестиваль дождя, а местная кухня отличается оригинальностью: здесь едят разные блюда из летучих мышей, а в мясные супы добавляют пару ложек сахара, в результате получается неожиданный вкус.

Монголия (столица Улан-Батор) стоит у истоков цивилизации, именно здесь много тысяч лет назад появились предки современных людей. Это довольно большая страна (после Казахстана), лишенная выхода к океану. По сей день здесь процветает кочевой образ жизни, созданы даже специальные школы для детей кочевников.

Непал (Катманду) — еще одно внутреннее азиатское государство, название которого, конечно, пишется с большой буквы. Располагается в Гималаях. По классификации типов правления это федеративная демократическая республика. Основной тип рельефа — горные хребты.

Южная Осетия (Цхинвали) на сегодняшний день еще не признана полностью мировым политическим сообществом.

Американский континент

На территории Америки есть всего два небольших государства, которые не обладают выходом к Мировому океану, — это Боливия со столицей Сукре и Парагвай (Асунсьон).

Боливия располагается высоко в горах, обладает узнаваемым колоритом, уникальными местными традициями, однако в перечень популярных туристических стран не входит. Бо́льшая часть домов не имеет интернета, вот почему интернет-кафе здесь процветают. В Боливии выращивают более 200 сортов картофеля, кроме того, страна считается родиной этого замечательного корнеплода. Интересно, что всего за 200 лет здесь было 200 попыток государственных переворотов.

Парагвай — небольшое латиноамериканское государство, в котором очень просто получить вид на жительство, для этого достаточно приобрести любую недвижимость. Здесь официально разрешено ношение оружия, популярностью пользуется чай матэ. Страна является мировым лидером по экспорту сои.

Таковы государства, не имеющие выхода к морю.

Преобладающая часть из них, особенно африканские, азиатские и американские, относятся к категории бедных и неблагополучных, европейские же являются странами с высоким уровнем жизни.

Предыдущая

ГеографияКузнецкий угольный бассейн — географическое положение и общая характеристика

Следующая

ГеографияВоздушные массы — определение, характеристики и свойства

Более высокие транспортные расходы, задержки, сокращение торговли

16 июня 2008 г. — Высокие цены ударили по многим странам мира, но развивающиеся страны, не имеющие выхода к морю, несут дополнительное бремя.
Афганистан, Центральноафриканская Республика, Бурунди и другие страны, не имеющие порта, платят больше и дольше ждут импортируемую нефть, продукты питания и другие товары.

И им так же трудно экспортировать, в результате чего они торгуют меньше и растут медленнее, чем их прибрежные соседи.

Отсутствие выхода к морю является основной причиной того, что 16 из 31 развивающейся страны мира, не имеющей выхода к морю, являются одними из самых бедных в мире, говорят три экономиста Всемирного банка, занимающиеся вопросами торговой логистики.

Гаэль Рабаллан и Жан-Франсуа Марто из транспортного отдела Африки и Жан-Франсуа Арвис из торгового отдела сети по сокращению бедности и управлению экономикой (PREM) пытаются найти способы решения некоторых торговых проблем, которые способствуют удержание наименее развитых стран, не имеющих выхода к морю (РСНВМ), застрявших в модели низкого роста.

В их исследовании 2007 года, «Цена отсутствия выхода к морю: затраты на логистику и надежность цепочки поставок», говорится, что состояние дорог не является основной причиной неэффективного и дорогостоящего транспорта. Одни только улучшения инфраструктуры не решат проблему, говорят они.

«На протяжении многих лет многие говорили, что лучшая инфраструктура решит проблему отсутствия выхода к морю, — говорит Рабалланд. «Но теперь мы знаем, что нам приходится работать все больше и больше в прибрежных странах, потому что самая важная проблема заключается в портах и ​​том, как вывозить из них товары».

Другие проблемы включают задержки на границе, картели в сфере грузоперевозок, множественные процессы оформления и получение взяток, которые искусственно завышают транспортные расходы.

Преодоление географических недостатков

Всемирный банк, Организация Объединенных Наций, страны, не имеющие выхода к морю, и страны-доноры работают вместе, чтобы попытаться уменьшить барьеры для торговли, роста и развития, с которыми сталкиваются наименее развитые страны, не имеющие выхода к морю. Эксперты встретились в начале этого месяца в Нью-Йорке, чтобы оценить прогресс в реализации 10-летней Алматинской программы, запущенной в Алматы, Казахстан, в 2003 году. Программа призывает страны сделать транзитные и пограничные правила более прозрачными, упорядочить административные процедуры и еще больше упростить пограничный контроль. контроль и процедуры. Он также подчеркивает важность региональных и субрегиональных совместных усилий в развитии эффективных систем транзитных перевозок.

Всемирный банк помогает, финансируя проекты и оказывая техническую помощь, чтобы облегчить торговлю и транспортировку товаров. Он также участвует в исследованиях, таких как исследование «Стоимость отсутствия выхода к морю» и «Индекс эффективности логистики». Банк также поддерживает глобальные и региональные инициативы, такие как Глобальное партнерство по содействию транспорту и торговле. Работа Банка показывает, что на страны, не имеющие выхода к морю, влияет высокая стоимость грузовых перевозок, а также высокая степень непредсказуемости времени транспортировки. Основными источниками затрат являются не только физические ограничения, но и широко распространенная коррупция и серьезные недостатки в реализации транзитных систем, которые препятствуют появлению надежных логистических услуг.

Товары идут в два раза дольше, чтобы выйти из портов

Импорту может потребоваться «вдвое больше времени», чтобы выйти из портов, чем на самом деле добраться из порта в пункт назначения. По словам Марто, в целом доставка товаров из прибрежных стран в некоторые страны, не имеющие выхода к морю, может занять от четырех до шести недель.

Товары, предназначенные для стран, не имеющих выхода к морю, дольше находятся в портах, чем товары, направляющиеся внутри страны, и они также подлежат «многочисленным системам длительной таможенной очистки на большинстве коридоров».

«Из того, что мы видели, неопределенность в портах чрезвычайно высока, и это влияет на всю оставшуюся часть путешествия», — говорит Марто.

Товары, направляющиеся в Уганду, Руанду и Бурунди, проводят в танзанийском порту Дар-эс-Салам в среднем на пять дней больше (25 против 20 дней), чем товары, направляющиеся внутри страны. То же самое верно и для товаров, отправляемых через Момбасу, Кения, говорится в исследовании.

Неэффективные портовые процессы в Дуале, Камерун, способствуют задержкам и высокой стоимости транспортировки товаров в Нджамену в Чаде, в 2000 км от моря.

Для пятинедельной поездки по железной и автомобильной дорогам требуется семь документов, и она страдает от плохих и разрозненных услуг грузоперевозок, повсеместного «поиска ренты, приводящего к множеству контрольно-пропускных пунктов», проблем с безопасностью и слабого таможенного администрирования в Чаде, согласно диагностическому анализу торговой интеграции 2006 года. изучать.

В Африке и Центральной Азии товары, направляемые в страны, не имеющие выхода к морю, проходят по крайней мере три процедуры «очистки», а прибрежные страны — только одну. Первый — Порт.

Второе происходит на границах. Обычно пересечение кенийско-угандийской границы занимает более 24 часов. В Южной Африке задержки на границе между Южной Африкой и Зимбабве достигли шести дней в 2003 году. В Центральной Азии грузовики могут столкнуться с трехдневной задержкой на узбекской границе.

Окончательная задержка происходит, когда товары окончательно проходят таможенную очистку в столице страны, не имеющей выхода к морю.

«В конечном счете, транзитные товары должны пройти три-четыре процедуры таможенной очистки, в то время как прибрежные страны проходят только одну», говорится в исследовании стран, не имеющих выхода к морю.

Стоимость доставки и цены на продукты питания

Стоимость доставки также является ключевым компонентом цен на продукты питания и, как правило, «гораздо выше» для многих стран с низким уровнем дохода, чем для промышленно развитых стран ОЭСР, согласно докладу Всемирного банка о росте цен на продукты питания, опубликованному во время весенних совещаний МВФ и Всемирного банка. ранее в этом месяце.

Грузовые операторы в странах-импортерах нефти, таких как, например, Замбия, не имеющая выхода к морю, уже платили за топливо на 50 процентов больше, чем в других странах региона, даже до недавнего скачка цен на нефть.

Непредсказуемость как проблема

Задержки увеличивают затраты и неопределенность доставки — и это такая же серьезная проблема, как и длительный транспортный процесс, говорится в исследовании.

Индекс эффективности логистики Всемирного банка, основанный на отзывах грузоотправителей по всему миру, показывает, что с точки зрения торговли надежность так же важна, как и скорость доставки товара к месту назначения.

Исследование стран, не имеющих выхода к морю, показывает, что неопределенность вынуждает компании обращаться к более надежному и дорогому транспорту, такому как самолеты, или инвестировать в большие запасы — до годового запаса.

Банк сосредотачивается на сокращении времени и неопределенности

Другие факторы увеличивают расходы, такие как картели в сфере грузоперевозок как в странах, не имеющих выхода к морю, так и в прибрежных странах, а также получение взяток.

«Платежи за упрощение формальностей» являются «серьезной проблемой» в некоторых коридорах. Блокпосты в Западной Африке увеличивают накладные расходы на 10 процентов и могут возникать каждые 30 км или даже чаще.

Коррупция также может быть серьезной при пересечении границы, говорится в исследовании. Кыргызский грузовик, въезжающий в Узбекистан, должен заплатить до 700 долларов США за пересечение границы, четверть из которых является неофициальными расходами.

Оптимизация процесса импорта-экспорта может снизить затраты для потребителей и расширить возможности страны в области торговли, роста и поощрения инвестиций, говорит Рабалланд. Но такое изменение сталкивается с препятствиями.

«Проблема с системой в том, что у вас огромные корыстные интересы. Многие люди получают ренту в нынешней системе, а вы говорите о миллионах долларов».

Снижение таможенных пошлин, вероятно, могло бы упростить систему логистики, но это непросто, поскольку таможенные пошлины составляют значительную часть государственных доходов в странах, не имеющих выхода к морю, говорит Рабалланд. Другой вариант — максимально сократить время и неопределенность.

«Сокращение расходов подразумевает анализ того, как предоставляются услуги», — говорит Марто. «Мы знаем, что есть способы снизить затраты, но мы не знаем, перейдет ли экономия на потребителя. Вот почему мы старались больше сосредоточиться на проблеме времени, потому что это выгодно всем. Как правило, это сокращение времени должно в конечном итоге привести к снижению стоимостных факторов и транспортных расходов. Но есть много «если».

крупнейших стран мира, не имеющих выхода к морю

Карта, показывающая 10 крупнейших стран мира, не имеющих выхода к морю

Страна, не имеющая выхода к морю, не имеет береговой линии или прямого выхода к океану или морю. Всего в мире насчитывается 44 страны, не имеющие выхода к морю, крупнейшей из которых является Казахстан. 10 крупнейших по размеру:

1. Казахстан — 2 724,900 км²
2. Монголия — 1 564 116 км²
3. Чад — 1 284 000 км²
4. Нигер — 1 267 000 км²
5. Мали — 1 240 192 км²
6. Эфиопия — 1 104 300 км²
7. Боливия — 1 098 581 км²
8. Замбия — 752 618 км²
9. Афганистан — 652 230 км²
10. Южный Судан — 644 329 км²

Страны, не имеющие выхода к морю, имеют множество преимуществ и недостатков. Эти страны относительно хорошо защищены от неблагоприятных погодных воздействий, вызванных океанами, таких как цунами и ураганы, и имеют возможность контролировать товары, ввозимые в страну или вывозимые через границы. Страны, не имеющие выхода к морю, защищены от вторжений с моря. Однако у этих стран, особенно развивающихся, есть проблемы с импортом и экспортом товаров, что вынуждает их полагаться на своих связанных соседей. Транспортные расходы и таможенные пошлины становятся дорогими для стран, не имеющих выхода к морю. Чтобы получить доступ к береговой линии, страны, не имеющие выхода к морю, вынуждены поддерживать дружеские отношения со странами с береговой линией, даже если они не согласны.

https://www. worldatlas.com/maps/афганистан

10. Южный Судан — 644 329 км²

Карта Южного Судана с граничащими странами.

Южный Судан площадью 644 329 км² является 10-й по величине страной в мире, не имеющей выхода к морю. Расположенный в восточной части Центральной Африки, Южный Судан граничит с Эфиопией, Суданом, Центральноафриканской Республикой, Угандой, Кенией и Демократической Республикой Конго. По оценкам, в нем проживает 11 062 110 человек.

9. Афганистан — 652 230 км²

Карта Афганистана с граничащими странами.

Афганистан — страна в Южной Азии, не имеющая выхода к морю, площадью 652 230 км² и населением 38 041 750 человек. Афганистан граничит с 6 странами, включая Пакистан, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан, Китай и Иран.

8. Замбия — 752 618 км²

Карта Замбии с граничащими странами.

Замбия — южноафриканская страна, не имеющая выхода к морю, площадью 752 618 км², граничащая с 8 странами, включая Зимбабве, Анголу, Ботсвану, Демократическую Республику Конго, Намибию, Танзанию, Мозамбик и Малави. Население страны составляет 17 861 030 человек. люди.

7. Боливия — 1 098 581 км²

Карта Боливии с граничащими странами.

Боливия — центральная южноамериканская страна, граничащая с 5 странами, включая Аргентину, Бразилию, Чили, Парагвай и Перу. Боливия имеет площадь 1 098 581 км², что делает ее седьмой по величине страной в мире, не имеющей выхода к морю, с населением 11 513 100 человек.

6. Эфиопия — 1 104 300 км²

Карта Эфиопии с граничащими странами.

Эфиопия — страна в Восточной Африке, не имеющая выхода к морю, площадью 1 104 300 км² и населением 112 078 730 человек. Страна граничит с 6 странами, включая Судан, Кению, Эритрею, Джибути, Южный Судан и Сомали, и является шестой по величине страной в мире, не имеющей выхода к морю.

5. Мали — 1 240 192 км²

Карта Мали с граничащими странами.

Мали имеет площадь 1 240 192 км², что делает ее пятой по величине страной в мире, не имеющей выхода к морю. Страна расположена в Западной Африке и граничит с 7 странами, включая Алжир, Гвинею, Кот-д’Ивуар, Буркина-Фасо и Нигер. Население страны составляет 19 658 030 человек.

4. Нигер — 1 267 000 км²

Карта Нигера с граничащими странами.

Нигер — четвертая по величине страна в мире, не имеющая выхода к морю, с площадью 1 267 000 км². Нигер окружен 7 странами Западной Африки, включая Алжир, Бенин, Буркина-Фасо, Чад, Ливию, Мали и Нигерию. Население Нигера составляет 23 310 720 человек.

3. Чад — 1 284 000 км²

Карта Чада с граничащими странами.

Чад — центральноафриканская страна общей площадью 1 284 000 км², что делает его третьей по величине страной в мире, не имеющей выхода к морю, с населением 15 946 880 человек. Страна граничит с 6 странами, включая Камерун, Центральноафриканскую Республику, Ливию, Нигер, Нигерию и Судан.

2. Монголия — 1 564 116 км²

Карта Монголии с граничащими странами.

Монголия — вторая по величине страна в мире, не имеющая выхода к морю, с общей площадью 1 564 116 км². Монголия расположена в северной части Азии, на границе двух стран Китая и России. Население страны составляет 3 225 170 человек.

1. Казахстан — 2 724 900 км²

Карта Казахстана с граничащими странами.