София Ротару — заказать выступление. Цена. Сколько стоит пригласить на корпоратив, свадьбу. Официальный сайт, контакты, райдер артиста.
Звезды ТНТ
Звезды ТНТ
Фокусники иллюзионисты
Фокусники, иллюзионисты
Теле радио ведущие
Теле-радио ведущие
Шоу балеты варьете
Шоу балеты, варьете
Пиротехническое шоу
Пиротехническое шоу
Российские артисты
Российские артисты
Зарубежные исполнители и группы
Зарубежные исполнители и группы
Зарубежные DJ s
Зарубежные DJ’s
Этнические коллективы
Этнические коллективы
Шоу на свадьбу
Шоу на свадьбу
Певцы итальянской эстрады
Певцы итальянской эстрады
Зарубежные артисты
Зарубежные артисты
Юмористы сатирики
Юмористы, сатирики
Цирковые артисты
Цирковые артисты
Поп группы и исполнители
Поп группы и исполнители
Стриптиз Эротическое шоу
Стриптиз, Эротическое шоу
Актеры театра и кино
Актеры театра и кино
Российские DJ s
Российские DJ’s
Fire шоу
Fire шоу
Бразильские танцы
Бразильские танцы
Зарубежная дискотека х на корпоративе
Зарубежная дискотека 80-90х на корпоративе
Клоуны на праздник
Клоуны на праздник
Бармен шоу
Бармен шоу
Восточные танцы танец живота
Восточные танцы, танец живота
Аниматор на праздник
Аниматор на праздник
Рок группы и исполнители
Рок группы и исполнители
Команды КВН
Команды КВН
Российские актеры и ведущие
Российские актеры и ведущие
Музыканты на праздник
Музыканты на праздник
Rap Soul Hip Hop R amp B
Rap, Soul, Hip-Hop, R&B
Лазерное световое шоу
Лазерное, световое шоу
Клубные танцы GO GO
Клубные танцы, GO-GO
Дрессированные животные
Дрессированные животные
Шоу теней
Шоу теней
Классические танцоры
Классические танцоры
Ретро группы исполнители ВИА
Ретро: группы, исполнители, ВИА
Живые статуи
Живые статуи
Диджеи Dj s
Диджеи (Dj’s)
Художники шаржисты бодиарт аквагрим
Художники шаржисты, бодиарт, аквагрим
Танцевальные коллективы
Танцевальные коллективы
Звезды шансона
Звезды шансона
Песочное шоу
Песочное шоу
Артисты оригинального жанра
Артисты оригинального жанра
Шоу трансформации
Шоу трансформации
Ростовые куклы
Ростовые куклы
Певица на корпоратив
Певица на корпоратив
Шоу поющие официанты
Шоу поющие официанты
Джаз и блюз музыканты
Джаз и блюз музыканты
Шоу
Шоу
Шоу двойников пародии
Шоу двойников, пародии
Певец на корпоратив
Певец на корпоратив
Спортсмены и комментаторы
Спортсмены и комментаторы
Инструментальные классические
Инструментальные, классические
Фрик шоу
Фрик шоу
Проект Голос
Проект «Голос»
Ведущие и конферансье на праздничные мероприятия
Ведущие и конферансье на праздничные мероприятия
Музыкальная группа на свадьбу
Музыкальная группа на свадьбу
Цыганские ансамбли коллективы
Цыганские ансамбли, коллективы
Народники
Народники
Барды
Барды
Кавер группы
Кавер группы
Артисты мюзиклов
Артисты мюзиклов
Звезды для корпоратива
Звезды для корпоратива
«В её возрасте практически невозможно»
Пластический хирург перечислил все «манипуляции» певицы Софии Ротару. Он уверен, что внешний вид певицы — не только результат генетики, без помощи врачей здесь не обошлось. «В её возрасте практически невозможно сохранить овал лица» без вмешательства хирурга, — заявил Александр Вдовин
Пластический хирург Александр Вдовин в интервью изданию Sobesednik перечислил операции и процедуры, к которым могла прибегать певица София Ротару. По словам Вдовина, в её возрасте состояние кожи и овал лица нельзя объяснить лишь хорошей генетикой. Врач уверен, что без вмешательства хирурга не обошлось.
При этом медик уверен, что Ротару изначально старалась «не переусердствовать», поэтому к вмешательствам прибегала минимально, чтобы не потерять своей уникальности.
«Однозначно можно сказать, что певица делала блефаропластику и, возможно, прибегала к козелковой подтяжке. Хороший овал лица — заслуга платизмопластики. Сохранить такой овал в возрасте за 70 практически невозможно без вмешательства хирурга», — заметил хирург.
Он также уверен, что певица прибегает к «уколам красоты». Это можно сказать по состоянию её кожи. Скорее всего, она делает процедуру биорепарации кожи с введением стимуляторов (фибробласты, пептиды, нуклеотиды, плацентарные препараты).
Напомним, что до этого концертный директор певицы Софии Ротару Сергей Лавров объяснял, сколько певица собирается заработать на русских. По словам Лаврова, сейчас многие артисты находятся в «бедственном» положении. Однако ситуация с пандемией коронавируса минимально затронула Ротару, которой не пришлось снижать ценник на свои выступления. Теоретически ей стоило бы это сделать, считает директор, но она не соглашается на такой шаг. Дело в том, что гонорар певица получает в валюте. А это означает, что из-за разницы курсов стоимость её выступления выросла.
«По-хорошему, ей надо снизить сумму до 20-30 тысяч евро. Но она этого не делает», — заметил Лавров.
Нашли ошибку в тексте?
Выделите ее и нажмите CTRL + ENTER
Ирина Ротару | Страница
Философская антропология кровати.
Туристы едут в этот «рыбный город» посмотреть на суровые сибирские красоты, отведать муксуна и купить пузырек нефти.
О времени.
О научных деньгах.
Сколько лет по паспорту Софии Ротару и Алле Пугачевой?
12:45
24.11.2020
Фото: youtube
Обсуждение на тему возраста музыкальных исполнительниц в соцсетях возникло из-за того, что артистки регулярно появляются на публике в шикарных нарядах и с интересным макияжем.
Алле Борисовне уже 71 год, но Примадонна остается все такой же привлекательной и интересной женщиной
Поклонники Аллы Пугачевой и Софии Ротару сомневаются, что тот возраст, который указан в их биографии является настоящим. Сомнения возникли после того, как в Сети появились фото артисток. Дело в том, что София и Алла выглядят слишком молодо, они не “тянут” на свой реальный возраст.
Возраст по внешнему виду Аллы Пугачевой и Софии Ротару
Пользователи социальных сетей действительно начали обсуждать возраст Софии Ротару и Аллы Пугачевой. Музыкальные исполнительницы уже давно покорили российскую эстраду, также они стали знамениты и за пределами РФ. Примадонна стала настоящим символом России, а Софию Ротару любят и ценят в Украине. Эти певицы записали очень много песен, которые включают даже сейчас, чтобы поностальгировать.
В биографии Аллы Пугачевой сказано, что музыкальная исполнительница появилась на свет в апреле 1949 года, сейчас ей 71 год. Это настоящий возраст певицы и она никогда его не скрывала. София Михайловна Ротару появилась на свет в августе 1947 года, ей 73 года. Это настоящий возраст музыкальной исполнительницы. София, как и ее коллега Алла Пугачева никогда не пыталась скрыть возраст. По словам Софии Михайловны, в этом нет никакой надобности, все прекрасно знают.
Обсуждение на тему возраста музыкальных исполнительниц в соцсетях возникло из-за того, что артистки регулярно появляются на публике в шикарных нарядах и с интересным макияжем. Не так давно в Сети были опубликованы фото, которые ввели поклонников в заблуждение. Люди считали, что София и Алла занижают свой возраст, просто потому что невозможно так выглядеть в 73 и 71 год. На самом деле всё очень просто, женщины следят за своим здоровьем и ведут активный образ жизни.
Пугачева удивила новым образом
Алле Борисовне уже 71 год, но Примадонна остается все такой же привлекательной и интересной женщиной. На одном из фан-пабликов артистки был опубликован снимок, где Алла Борисовна позировала на мосту через реку. Примадонна расслабилась на отдыхе, на фото ее можно было увидеть немного растрепанной, также на артистке не было бюстгальтера.
Женщина удивила поклонников в социальных сетях своим образом в белых брюках, растянутой кофте, которую она приспустила на плечи и в яркой обуви. Пользователи соцсетей были удивлены тем, как певица смогла сохранить свою моложавость до такого возраста. Еще больше их удивил тот факт, что Примадонна вышла на улицу без бюстгальтера. На данный момент неизвестно, чем занимается знаменитость и собирается ли она принять участие в концертах.
Кристина Орбакайте вышла из проекта Аллы Пугачевой
Ранее стало известно, что дочь Примадонны Кристина Орбакайте приняла решение отказаться от доли в проекте театра имени Аллы Пугачевой. Известно, что этот театр должен был быть построен на территории культурной столицы Российской Федерации, неизвестно, активен ли еще этот проект. У Кристины Орбакайте была доля 25%, но она решила отказаться от этой идеи. По словам артистки, она хочет сосредоточиться на семье и своей вокальной карьере, предпринимательство ее не интересует.
Также неизвестно, чем сейчас занимается коллега Аллы Борисовны по эстраде София Ротару. Украинская певица раньше регулярно выступала на российской сцене, но сейчас ее активность снизилась. Пользователи в соцсетях уверены, что София Ротару не планирует завершать свою деятельность на сцене и еще вернется, как и Алла Пугачева.
Источник: 1rre.ru
Выделите орфографическую ошибку мышью и нажмите Ctrl+Enter.
От редакции
Вы смогли бы выглядеть также в их возрасте?
Ответить
сколько зарабатывает певица за несколько песен
Концертный директор Софии Ротару назвал суммы, которые певица получает за выступление на корпоративах, исполняя всего несколько песен.
София Ротару уже давно ушла с большой сцены и не дает сольных концертов. Многие поклонники даже связывали это с предполагаемыми проблемами со здоровьем артистки. Впрочем, как оказалось, это не имеет никакого отношения к самочувствию певицы. Так, ее концертный директор Сергей Лавров на днях отметил, что сейчас София Михайловна неплохо зарабатывает на корпоративах, поэтому обходится без больших туров с сольными концертами.
По словам Сергея Лаврова, чаще всего София Ротару выступает в разных городах России и Прибалтики. Также у нее уже запланированы концерты в Германии.
Читайте также
Рассказал концертный директор артистки и о том, сколько она зарабатывает на таких выступлениях, исполняя буквально несколько песен.
«За две-три песни организаторы готовы заплатить достойно. Минимум 25–30 тысяч евро за две-три песни», — поделился концертный директор с журналистами портала Sobesednik.ru.
Читайте также
Сколько получит София Ротару за свое выступление в Москве RosInvest.Com
За последние недели только ленивый не высказался о планируемых гастролях народной артистки СССР Софии Ротару. В дискуссии о том, этично ли приглашать украинскую певицу на выступление в Россию, подключились известные отечественные артисты, продюсеры и даже на высшем политическом уровне, не остались в стороне от обсуждаемой темы. Накануне, в нижней палате национального парламента прошли слушания по возможным ограничениям выступления зарубежных артистов, негативно относящихся и публично высказывающихся отрицательно о России и представителях её государственной власти.Конечно, никто не пытается ограничить въезд артистов в страну – это может вызвать негативную реакцию со стороны международных организаций. Но вот не дать разрешение на работу на территории России органам исполнительной власти вполне по силам. Более того так поступают многие государства мира.
Но пока идут жаркие споры вокруг гастролей Софии Ротару в России, сама певица никак не реагирует на них. Более того по словам ее концертного директора не планирует отменять их. Сколько же певица планирует выручить за предновогодние выступления?
Многотысячный долларовый гонорар
По данным одного из московских агенств, организующих выступление артистки в России, гонорар, полученный артисткой за одно выступление, составит не менее $60 тыс. В эту сумму не входят транспортные расходы, из Киева, не только лично певице, но и ее коллективу. По данным принимающей стороны это обойдется еще $15,04 тыс. Треть этой суммы уйдет на доставку дивы в специальном элитном вагоне повышенной комфортности. Еще в эту сумму организатор концертов заложил средства на оплату проживания (за две ночи аренда трех одноместных и пяти двухместных номеров в отеле Холидей ИНН Лесная составит $1940) и питания сопровождения певицы (суточные $1750) .
Сама артистка планирует на время гастролей проживать в собственных апартаментах, находящихся на Садовом кольце.
Пока в планах Софии Ротару, со слов ее концертного директора, съемки на российском телевидении, в передачах «Песня года» и «Легенды «Ретро FM». Съемки пройдут в Москве. Других перспектив на концертную деятельность в России концертный директор певицы не раскрывает. Судя по тому, что билетов на ее концерты, в свободной продаже, нет, скорее всего, дива может выступить на предновогодних корпоративах либо на частных вечеринках.
София ротару год рождения место. Сколько Софии Ротару лет? Творческий путь певицы
Как-то София Ротару сказала: «В моём репертуаре песни разных жанров, но почти всегда — драматический сюжет, драматическая мелодия. Песня для меня — маленькая новелла со своим миром чувств, драматургическим строем, героями». За это мы и любим Ротару — за настоящую, неподдельную драму, которую может сыграть только певец с великим голосом, настоящим талантом, сильным характером и огромным резервом любви. А множество ее музыкальных новелл в итоге и создали из нее самой легенду.
Родилась София Михайловна в глубинке огромной империи СССР вскоре после Великой отечественной войны в 1947-ом году. Отец ее прошел всю войну пулеметчиком, и вернулся живым. В работящей и музыкальной семье было шестеро детей, и все они и пели, и работали с раннего детства. В своих воспоминаниях София Михайловна неоднократно рассказывала о том, как мать будила ее в шесть утра, чтобы ехать на работу на рынок (помня тяжелый опыт своего детства, даже уже в почтенном возрасте София Михайловна на рынках никогда не торговалась и запрещала мужу). Однако, в том, что дочь станет артисткой, родители были уверены всегда, поскольку с очень малого возраста она обладала необыкновенно сильным и красивым голосом, за что ее в родном селе так и прозвали — «соловей». Причем петь маленькая София могла в каких угодно обстоятельствах: то за работой, то закрывшись ночью в сарае с баяном. Мама так и говорила про нее: «У тебя одна музыка в голове». А отец (певческий талант у Софии Ротару от него) всегда был уверен: «Соня будет артисткой»
Маленькая Соня и сама решение стать артисткой приняла еще с раннего детства. Поэтому активно участвовала в школьной художественной самодеятельности. И таким образом попала на областной смотр. На этих областных смотрах в Черновцах в 1962-ом и 1963-ем году София Ротару получает не только диплом первой степени, но и известность на уровне области. После конкурсов певицу с ярко выраженным контральто прозвали уже «Буковинский соловей».
Очередным шагом к успеху становится результат тех самых областных конкурсов — как победительницу, в 1964-ом году Ротару направляют в Киев для участия в республиканском фестивале молодых талантов. Она опять становится первой. И на этот раз получает не только признание публики, но неожиданный бонус от самой судьбы. После победы на фестивале портрет Софии Ротару печатают на обложке журнала «Украина» № 27 за 1965 год. В это же время на Урале, в Нижнем Тагиле служит в армии новобранец Анатолий Евдокименко. Увидев журнал, он влюбляется в девушку с обложки. Да так, что после службы едет на Украину и находит ее. В 1968-ом году София и Анатолий поженились и прожили вместе всю жизнь (Анатолий умер в 2002-ом году).
Тем временем, еще в том же далеком 1964-ом году, София Ротару становится все известней. Она уже выступает на сцене Кремлевского дворца съездов. Ее творчество обращает на себя внимание еще и потому, что вдобавок к сильному голосу и своей, неповторимой манере исполнения певица смело идет на музыкальные эксперименты, смело смешивая фольклорные песни с современными аранжировками. В то далекое и непростое время, когда все в песнях в основном прославляют партию и комсомол, София Ротару поет о любви на русском, украинском, молдавском и даже испанском языках, добавляя к своей музыке элементы джаза, инструментальной аранжировки и речитатива, чего до нее на советской эстраде не делал никто.
Тем не менее, после всех побед София Ротару возвращается в Черновцы, чтобы, раз уж решила посвятить жизнь музыке, получить музыкальное образование. И поступает в Черновицкое музыкальное училище на дирижерско-хоровое отделение (так как вокального факультета там не было).
Следующие конкурсы и фестивали — только после окончания училища. И первым местом, куда едет Ротару, становится Девятый Всемирный фестиваль в Болгарии. Там певица не только берет первую премию и золотую медаль за исполнение украинской и молдавской народных песен, но и получает путевку в жизнь от возглавляющей жюри Людмилы Зыкиной. «Это певица с великим будущим», — сказала Зыкина о Ротару.
И опять, после громкого успеха Ротару не спешит становиться мега-звездой. С 1968-го года по 1971-ый о ней особо не слышно. Сама же певица в это время работает преподавателем музыки, потом выходит замуж, рожает сына Руслана. Интересно, что в это время Анатолий Евдокименко работал на заводе им. Ленина, так что молодая семья провела медовый месяц в общежитии 105-го военного завода. А пока муж строил социализм, София Ротару готовила на всех еду, а по вечерам пела в клубе «Отдых».
Ну а в 1971-ом София Ротару снова идет в бой. «Хорошо, что успела родить сына, — потом скажет она. — Пока не начались эти нескончаемые гастроли». И ведь в 70-е они действительно начались. Сначала были съемки в кино, в музыкальном фильме «Червона рута», где Ротару снялась в главной роли, а после съемок в фильме создала одноименную группу. С группой «Червона рута» Ротару будет неразлучна много лет, и добьется огромного успеха, закрепив свой имидж певицы фольклорного материала в современных аранжировках — представительницы целого направления советского эстрадного искусства. А ее первым выступлением с группой «Червона рута» становится концерт, который они дают для космонавтов в Звездном городке.
За этой сценой следуют все более крупные — «Россия», театр Эстрады, Кремлевский дворец. 1971-й год становится годом, с которого София Ротару официально ведет отсчет своей творческой деятельности. И уже в этом же году певица начинает собирать аншлаги, причем, не только в СССР, но и в странах социалистического лагеря — Польше и Болгарии. В середине 70-х Ротару еще больше повышает свою популярность, сотрудничая с талантливыми и популярными композиторами и поэтами. В это время появляются многие хиты, которые пройдут вместе с ней всю жизнь, став ее визитной карточкой. Такие как «Аист на крыше» Давида Тухманова, «Танец на барабане» Раймонда Паулса и «Лебединая верность» Евгения Мартынова — сложные, драматичные песни, требующие от исполнителя не только прекрасного владения голосом, но и, безусловно, актерского мастерства. То, что все они до сих пор у любого человека ассоциируются с Софией Ротару, говорит только об одном — лучше нее их так никто и не спел.
Уже в это время Ротару получает полное признание всей Советской публики. Ну а в 1976-ом году оно становится официальным — ей присуждают звание народной артистки Украины. Правда, в одном месте потеряешь — в другом найдешь, и наоборот. В это же время Софией Ротару начал сильно интересоваться запад, немецкая фирма звукозаписи была готова записывать с ней большой студийный диск. Однако, Ротару на Запад не пустили. Доходило до смешного: когда западные продюсеры звонили в Госконцерт, им так отвечали: «Ротару? Такая тут не работает».
В 80-е Ротару так же активно дает концерты, а вместе с тем снимается в кино, причем, на экране не только поет, но и исполняет все трюки самостоятельно. В это время она сильно болеет, но не перестает гастролировать. Из-за сильной худобы певицы о ней начинают ходить ужасные слухи, что якобы она больна астмой и скоро умрет. Вместо этого — не дождетесь! — Ротару делает то, о чем мечтает уже давно. О этом мечтают многие, но в Советском Союзе это невозможно — певица выпускает музыкальный альбом на западе, в Канаде. За это ее наказали — на пять лет она и ее группа «Червона рута» стали невыездными. Но через некоторое время и наградили. В 1983-ем году Ротару стала народной артисткой Молдавии.
Во второй половине 80-х София Ротару пробует себя в новом имидже — она начинает сотрудничество с композитором Владимиром Матецким, и в ее музыку добавляются элементы рока. С тех пор у нее появляется несколько новых прочных суперхитов, такие как «Луна, луна», «Хуторянка», «Золотое сердце», «Этого мало» и др. Ее популярность взмывает до небес. В 1988-ом году София Ротару становится народной артисткой СССР. Казалось бы, она на вершине. Однако, именно в это время с певицей происходит то, что позже в интервью она будет называть «самым большим предательством в своей жизни». От нее в полном составе уходит группа «Червона рута». В одном из интервью София Ротару на вопрос журналиста: «Когда-нибудь Вам было по-настоящему страшно?» ответила: «Когда меня предали. Это было связано с коллективом «Червона рута», который Толик (А. Евдокименко) в своё время организовал. Это был пик популярности, когда нас носили на руках, когда на концертах машины поднимали. Ребятам показалось, что они могут рассчитывать на успех и без меня, что я неправильно к ним отношусь, не тот репертуар, что они получают мало денег… Они собрались и решили, что мы им не нужны. Они ушли со скандалом и с именем «Червона рута»».
В это же время певицу ждали неприятные события на Украине. Местных музыкальных деятелей все больше раздражало то, что певица сотрудничает с Россией, поет на русском языке. В результате некоторыми продюсерскими структурами и концертными объединениями, терявшими в ходе экономических реформ контроль над финансовой стороной концертной деятельности Ротару, были организованы беспорядки на ее концертах во Львове. Певицу, вышедшую на сцену, чтобы петь, освистали, потрясая плакатами: «София, тебя ждет кара!».
Тем не менее, певицу это не остановило, она продолжила давать концерты, а в них петь и украинские, и молдавские, и российские песни, не отделяя себя ни от одной культуры, к которой считает, что принадлежит.
Как раньше, так и потом, на переломе веков, София Ротару осталась незыблемой, как скала. Единственный раз в своей жизни она позволила себе отменить концерты, когда от инсульта в октябре 2002-го года умер ее муж — Анатолий Евдокименко, с которым певица прожила свою жизнь.
В этом она вся — Великая певица София Ротару, которая и сегодня принадлежит трем государствам — Украине, Молдове и России. Железный характер и безусловный талант — уникальная формула, создавшая легенду. И даже сейчас, в свои 65, она не перестает вызывать восхищение, сохраняя не только прекрасную профессиональную форму, но и оставаясь потрясающе красивой женщиной, которая в своей жизни все решила, успела и сделала правильно. Еще одно доказательство этого — ее сын Руслан, подаривший ей двоих внуков — Анатолия и Софию Ротару.
Факты
- Существуют своеобразные разночтения в написании фамилии певицы. В титрах некоторых фильмов, где она снималась, фамилия написана, как Ротарь. Дело в том, что село Маршинцы, где родилась певица, до 1940 года входило в состав Румынии, так что такое произношение фамилии певицы — это попросту то же самое, только на румынский манер. Писать фамилию на молдавский лад с буквой «у» в конце посоветовала Софии Эдита Пьеха.
- В художественном фильме «Где ты, любовь?» есть эпизод, где София Ротару доит корову. В этом же фильме есть эпизод, где София Ротару едет на мотоцикле. А в другом фильме «Монолог о любви», где снималась певица, она занимается виндсерфингом в открытом море. И все это она делала сама.
- В детстве София Ротару пела в церковном хоре, за что ее хотели исключить из пионеров.
- София Ротару — по национальности молдаванка, однако имеет украинское гражданство. Поскольку обе национальные темы сильно переплелись в ее творчестве, оба государства считают ее своей певицей. А при распаде СССР в 1991-ом году даже ходила шутка, что на переговорах в Беловежской пуще был поставлен вопрос «Как будем делить Ротару?».
- После подсчёта всех песен Ротару, исполненных в финалах фестиваля «Песня года» выяснилось, что Ротару принадлежит абсолютный рекорд среди всех участников за всю историю — 83 песни, исполненные на 38 фестивалях.
Награды
СССР
1978 — премия Ленинского комсомола — за высокое исполнительское мастерство и активную пропаганду советской песни
1980 — орден «Знак Почёта»
1985 — орден Дружбы Народов
Украина
1996 — Почётный знак отличия Президента Украины
1999 — орден княгини Ольги III степени — за выдающиеся личные заслуги в развитии песенного творчества, многолетнюю плодотворную концертную деятельность, высокое исполнительское мастерство
2002 — орден княгини Ольги I степени — за весомые трудовые достижения, высокий профессионализм и по случаю Международного дня прав женщин и мира
2002 — Герой Украины — за выдающиеся заслуги перед Украинским государством в развитии искусства, самоотверженный труд на ниве сохранения национальных культурных традиций и приумножения песенного наследия народов Украины
2002 — орден Державы
2007 — орден «За заслуги» II степени — за весомый личный вклад в развитие украинского музыкального искусства, высокое исполнительское мастерство и многолетнюю плодотворную деятельность
Россия
2002 — орден Почёта — за большой вклад в развитие эстрадного искусства и укрепление российско-украинских культурных связей
Молдова
1997 — орден Республики Молдова
Звания
1973 — заслуженная артистка Украинской ССР
1975 — народная артистка Украинской ССР
1983 — народная артистка Молдавской ССР
1988 — народная артистка СССР
1997 — Почётный гражданин Автономной Республики Крым
1998 — Почётный гражданин г. Черновцы
Почётный гражданин г. Ялта
Призы и премии:
1962 — Победитель районного конкурса художественной самодеятельности
1963 — Диплом первой степени на областном смотре художественной самодеятельности
1964 — Лауреат Республиканского фестиваля народных талантов,
1968 — Золотая медаль и первая премия на IX Всемирном фестивале молодёжи и студентов
1973 — Первая премия на фестивале «Золотой Орфей»
1974 — Вторая премия на Международном фестивале песни в Сопоте
1977 — Лауреат Украинской республиканской комсомольской премии им. Н. Островского
1981 — 1978 — Лауреат Премии Ленинского Комсомола
1981 — Худ. фильм «Где ты любовь?» получает приз на ВКФ в Вильнюсе
1996 — Лауреат премии «Овация», закладка именной звезды в Ялте
1996 — Лауреат премии им. Клавдии Шульженко «Лучшая эстрадная певица 1996 года»
1997 — Почётный приз Президента Украины за выдающийся вклад в развитие эстрадного искусства «Песенный вернисаж»
1999 — Лауреат Всеукраинской премии в области музыки и массовых зрелищ «Золотая Жар-птица — 99» в номинации «Традиционная эстрада»
1999 — «Человек года» по признанию «Русского биографического института», «Женщина Года», г. Киев
2000 — Лауреат премии «Овация», «За особый вклад в развитие российской эстрады», г. Москва
2000 — «Человек XX столетия», «Лучшая украинская эстрадная певица XX столетия», г. Киев
2000 — Лауреат премии «Прометей — престиж»
2003 — Лауреат Национальной премии общественного признания достижений женщин «Олимпия» Российской Академии бизнеса и предпринимательства
2002 — «Звезда Украины» закладка именной звезды в центре Киева, почётный диплом и памятный нагрудный знак «Звезда украинской эстрады»
2008 — Лауреат премии «Овация», «Поп-музыка — мэтры», г. Москва
Фильмы
Музыкальные телефильмы
1966 — «Соловей из села Маршинцы»
1971 — «Червона рута»
1975 — «Песня всегда с нами»
1978 — «Поёт София Ротару»
1979 — «Музыкальный Детектив»
1981 — «Червона рута, 10 лет спустя»
1985 — «Вас приглашает София Ротару»
1986 — «Монолог о любви»
1989 — «Золотое сердце»
1990 — «Караван любви»
1991 — «Один День у Моря»
1996 — «Старые песни о главном»
1997 — «10 песен о Москве»
2003 — «Безумный день, или Женитьба Фигаро»
2005 — «Снежная королева»
2005 — «Сорочинская ярмарка»
2006 — «Метро»
2007 — «Звёздные каникулы»
2007 — «Королевство кривых зеркал»
2009 — «Золотая рыбка»
Художественные фильмы
1980 — Где ты, любовь?
1981 — Душа
Альбомы
1972 София Ротару
1972 Поёт София Ротару
1972 Червона Рута
1973 Поёт София Ротару
1973 Баллада о скрипках
1974 София Ротару
1975 София Ротару поёт песни Владимира Ивасюка
1977 София Ротару
1978 София Ротару
1980 Только тебе
1981 София Ротару
1981 Песни из кинофильма «Где ты, любовь?»
1981 София Ротару и «Червона Рута»
1982 София Ротару
1985 Нежная мелодия
1987 Монолог о любви
1988 Золотое сердце
1990 София Ротару
1991 Караван любви
1991 Романтика
1993 Караван любви
1993 Лаванда
1995 Золотые песни
1995 Хуторянка
1996 Ночь любви
1996 Червона Рута
1998 Люби меня
2002 Я тебя по-прежнему люблю
2002 Снежная Королева
2003 Единому
2004 Течёт вода
2004 Небо — это Я
2005 Я же его любила
2007 Какая на сердце погода
2007 Туман
2007 Сердце ты моё
2008 Я — твоя любовь!
2010 Я не оглянусь
2012 И летит моя душ
Известная на весь мир певица и артистка София Ротару родилась 07.08.1947 года на Украине в селе Маршинцы. Ротару имеет молдавские и украинские корни, поэтому она росла в многонациональной семье, где уважительно относились ко всем культурам и традициям. У Софии были простые родители: мать работала на местном рынке продавщицей, а отец зарабатывал деньги на виноградниках. Более того, в семье было 6 детей, которым требовалось постоянное внимание, поэтому Ротару часто помогала родителям воспитывать братьев и сестер, ведь она была второй по старшинству. Все общались на молдавском языке, что сильно повлияло на поликультурную атмосферу. Первой учительницей по пению стала сестра, которая в младенчестве ослепла, но приобрела тонкий слух. С тех пор они вместе изучали русский язык и занимались музыкой. Несмотря на рабочую профессию, отец обладал изумительным слухом и голосом. Уже в раннем возрасте он понимал, что Ротару ждет успех.
С малых лет София была очень энергичной, подвижной и любознательной девочкой. Она занималась не только искусством, музыкой и пением, но и добивалась высоких достижений в спорте. Также в школе Ротару выступала на всех театральных постановках, посещала драматический кружок и играла на музыкальных инструментах. За необычный голос и неуемный артистизм девушку в селе прозвали «буковинский соловей». Будучи еще подростком, София начала гастролировать по соседним селам, радуя всех своим творчеством.
Взлет по карьерной лестнице
Чтобы забраться на вершину шоу-бизнеса, Ротару потребовалось всего три года. Вначале 1960-х, еще на тот момент подростком, София победила в районном конкурсе по художественной самодеятельности. С этого момента она начала завоевывать все новые награды, которые принесли ей славу и известность в СССР. Заняв первое место на Всесоюзном фестивале талантов, фото Ротару появилось на главной обложке журнала «Украина».
В конце 1960-х молодой артистке удалось выиграть Всемирный творческий конкурс в Болгарии. После этого она обрела мировую славу, газеты только и писали о жизни и успехах Софии. В 1971 году был снят фильм под названием «Червона рута», куда были включены песни Ротару.
София Ротару: личная жизнь, биография
Эстрадный ансамбль от Черновицкой филармонии с удовольствием взял к себе Софию. С этого момента девушка выступала не только в СССР с песнями известных деятелей, но и в Европе. На этом ее достижения не закончились, также были успешно выиграны такие конкурсы, как «Золотой Орфей» и «Песни года».
Первый песенный альбом певицы вышел в середине 1970-х, в это же время она решила переехать в Крым и стала заниматься сольной карьерой. В 1976 году ей было присвоено звание Народной артистки Украинской ССР. К Концу 1970-х София записала несколько важных альбомов, которые помогли ей продвинуть свой талант за рубежом. Дело в том, что ее заметили многие иностранные продюсеры. К 1983 году артистка объездила всю Европу, побывала в Канаде и записала альбом английском языке. Однако правительство СССР в скором времени запретило артистам выезжать за границу на пять лет. Ансамбль не растерялся и начала гастролировать по всей Крымской области.
Сольные выступления
В середине 1980-х «Червона рута» распалась и артистке пришлось продолжить карьеру самостоятельно. Несмотря на то, что София знала как действовать в данной ситуации, ей пришлось пройти через многие трудности и переживания. Но на ее пути повстречался композитор Владимир Матецкий, который помог поменять направление творчества. С этим замечательным человеком Ротару проработала 15 лет и стала Народной артисткой СССР.
Когда в стране началась «перестройка», то София заключила выгодный контракт с группой «Тодес». Танцевальный коллектив стала выступать вместе с Народной артисткой по всему СССР. После развала Советского Союза певице пришлось нелегко, но она смогла быстро адаптироваться к новым условиям. Ротару стала гастролировать по новым республикам, исполняя песни на русском и украинском языках.
Кино с Софией Ротару
София Ротару не только пела, но и снималась в отечественных фильмах. Например, ей без труда дались главные роли в таких кинолентах, как «Где ты, любовь?», «Душа», «Вас приглашает София Ротару» и «Сорочинская ярмарка».
Новый муж Софии Ротару
Во время сотрудничества с коллективом «Червона Рута» София познакомилась с руководителем ансамбля Анатолием Евдокименко. Они сразу же друг в друга влюбились, их связывала не только совместная работа, но и глубокие чувства. Поэтому они сыграли свадьбу в 1968 году. Стоит отметить, что Анатолий впервые увидел Софию на обложке журнала «Украина». Через некоторое время артистка подарила Евдокименко сына Руслана.
По словам Ротару, она с мужем не расставалась ни на миг, они работали и отдыхали вместе. Трудности в семье были, но поддержка любимых помогала преодолеть все жизненные барьеры. Супруг Софии умер вначале 2000-х от инсульта. Безусловно, это было самое тяжелое время для актрисы. Тогда она отменила все встречи, съемки и гастроли. Тем не менее, она смогла пережить и это, встав на ноги. Ротару имеет многомиллионную армию поклонников, которые восхищаются ее творчеством.
София Михайловна Ротару (рум. Sofia Rotaru, настоящая фамилия — Ротарь). Родилась 7 августа 1947 года в с. Маршинцы, Новоселицкого района Черновицкой области. Советская и украинская эстрадная певица, актриса. Народная артистка СССР (1988). Герой Украины (2002).
Она была второй из шестерых детей в молдавской семье бригадира виноградарей села Маршинцы (Новоселицкий район, Черновицкая область, УССР). Из-за ошибки паспортистки, записавшей в паспорте дату рождения — 9 августа 1947 года — день рождения празднует дважды.
Отец — Михаил Фёдорович Ротарь, призванный в Красную Армию в мае 1944 года, дойдя пулемётчиком до Берлина, будучи раненым и вернувшись домой только в 1946 году, первым в селе вступил в партию.
Мать — Александра Ивановна Ротарь (1920-1997).
Старшая сестра Зина, в детстве перенесла тиф и потеряла зрение. Зина, обладая абсолютным слухом, легко запоминала новые песни и научила Софию многим народным песням, став и второй матерью, и любимым учителем. София Ротару говорила, что они все учились у неё. Зина, проводя много времени у радиоприемника, вместе с песнями выучила и русский язык. И научила ему братьев и сестёр.
Братья — Анатолий Михайлович Ротарь (род 09.03.1953) и Евгений Михайлович Ротарь (род. 03.02.1957), бас-гитаристы и певцы, работали в кишинёвском ВИА «Оризонт».
София Ротару и Николай Расторгуев — Засентябрило
В 1999 году лейбл «Star Records» выпустил ещё два CD-сборника певицы в «Звёздной серии». По итогам 1999 года София Ротару признана лучшей певицей Украины в номинации «Традиционная эстрада», получив «Золотую Жар-птицу», а также специальную награду «за вклад в развитие отечественной поп-музыки». В том же году певицу за особые личные заслуги в развитии песенного творчества, многолетнюю плодотворную концертную деятельность и высокое исполнительское мастерство наградили орденом княгини Ольги III степени. «Русский биографический институт» признал певицу «Человеком 1999 года».
В 2000 году в Киеве София Ротару признана «Человеком XX столетия», «Лучшей украинской эстрадной певицей XX столетия», «Золотым голосом Украины», Лауреатом премии «Прометей — престиж», «Женщиной Года». В этом же году София Ротару стала Лауреатом премии «Овация», «За особый вклад в развитие российской эстрады».
В декабре 2001 года София Ротару выпустила новую сольную концертную программу «Жизнь моя — моя любовь!» по случаю 30-летия своей творческой деятельности.
В 2002 году песня «Жизнь моя, моя любовь», открывала «Новогодний Огонёк» на канале ОРТ.
В 2002 году вышел новый альбом «Я тебя по-прежнему люблю». Официальный релиз альбома состоялся 23 апреля на студии «Extraphone» в Москве.
24 мая в Киеве перед зданием Международного центра культуры и искусств состоялась торжественная церемония открытия Украинской Аллеи Звёзд, среди которых была зажжена и «Звезда Софии Ротару»
. 7 августа, в день рождения певицы, Софии Ротару присвоено звание Героя Украины «за значительные личные заслуги перед украинским государством в развитии искусства, самоотверженную работу на ниве сохранения национально-культурных традиций, приумножение наследия народа Украины». 9 августа 2002 года София Ротару была награждена орденом Почёта Указом Президента Российской Федерации «за большой вклад в развитие эстрадного искусства и укрепление российско-украинских культурных связей».
В 2002 году был выпущен официальный релиз видеоверсии фильма «Где ты, любовь?»
режиссёра Валериу Гаджиу, выпущенного киностудией «Молдова-Филм» в 1980 году. Видеоверсия фильма была издана «Корпорацией АРЕНА». В главных ролях София Ротару, Григоре Григориу, Константин Константинов, Евгений Меньшов, Екатерина Каземирова, Виктор Чутак. Певица начинает сотрудничество с гитаристом Василием Богатыревым.
11 апреля 2003 года у Софии Ротару появилась композиция «Белый танец», украинских авторов Олега Макаревича и Виталия Куровского. Новый этап её творчества начался с выступлений в концертном зале «Россия» в Москве в честь закладки именной звезды на аллее перед залом.
В 2004 году, после четырёхлетнего перерыва София Ротару дала два больших сольных концерта в Чикаго и Атлантик-Сити, где выступила в одном из самых престижных залов — театре-казино Тадж-Махал(в 2001 году гастроли там были сорваны из-за того, что звукорежиссёр не получил визу).
7 августа 2007 года София Ротару отметила 60-летний юбилей. Сотни поклонников, а также известные артисты и политики приехали в Ялту из разных концов света, чтобы поздравить певицу. Президент Украины наградил Софию Ротару орденом «За заслуги» II степени. Торжественный приём по случаю юбилея проходил в Ливадийском дворце.
В октябре 2011 года София Ротару проводила юбилейные концерты в Москве (Большой Кремлёвский дворец) и в Санкт-Петербурге (Ледовый дворец). Концерты были приурочены к 40-летию творческой деятельности.
После подсчёта всех песен Ротару, исполненных в финалах фестиваля «Песня года», выяснилось, что Ротару принадлежит абсолютный рекорд среди всех участников за всю историю — 83 песни, исполненные на 38 фестивалях (1973-2011, кроме 2002).
Чистосердечное признание. София Ротару
Рост Софии Ротару:
170 сантиметров
Личная жизнь Софии Ротару:
Анатолий Евдокименко влюбился в свою будущую жену, когда служил на Урале, в Нижнем Тагиле. К нему попал номер журнал «Украина» с фотографией красивой девушки на обложке, после чего он вернулся и начал искать Софию.
Евдокименко родом из Черновцов — сын строителя и учительницы, у которого «одна музыка была в голове». Он окончил музыкальную школу, играл на трубе, планируя создание ансамбля. Будучи студентом Черновицкого университета и трубачом в студенческом эстрадном оркестре, открыл Софии эстрадный оркестр — до этого для сопровождения песен Ротару использовались скрипки и цимбалы.
В 1968 году София Ротару вышла за Анатолия Евдокименко замуж. Оканчивая Черновицкий университет, он проходил практику в Новосибирске и был одновременно трубачом в студенческом эстрадном оркестре.
Молодая семья провела медовый месяц в общежитии 105-го военного завода.
Анатолий Евдокименко работал на заводе им. Ленина, а София Ротару готовила на всех еду, а по вечерам пела в клубе «Отдых». Молодожёны уехали через 3 месяца.
В одном из интервью София Ротару призналась, что через год брака стала мечтать о ребёнке. В то же время у Анатолия Евдокименко были другие творческие планы и он ещё продолжал учёбу. Они жили вместе с родителями в двухкомнатной квартире, он не окончил ещё университет. София Ротару слукавила: «„Послушай, врач сказал, что я скоро стану мамой“. Хотя на самом деле в положении я в тот момент не была — пришлось пойти на маленькую женскую хитрость. Толик покачал головой: „Ну, что ж, хорошо“. Он расслабился, потерял бдительность и стал ждать, когда родится наследник. Ребёнок родился через одиннадцать месяцев. Сейчас я полагаю, что всё сделала правильно, потом бы просто не успела — начались бы эти бесконечные гастроли»
. 24 августа 1970 года родился сын Руслан Евдокименко.
София Ротару и Анатолий Евдокименко
Руслан — музыкальный продюсер. Его жена Светлана — исполнительный продюсер. У Ротару есть внуки: Анатолий (род. 23 марта 1994) и (род. 30 мая 2001).
София Ротару с сыном
Помимо Софии, на профессиональном уровне выступала её младшая сестра Аурика Ротару, сочетавшая сольную карьеру с выступлениями в качестве бэк-вокалистки, а также дуэт брата и сестры — Лидии и Евгения. Заметных успехов, в отличие от Аурики, дуэт, работавший в стиле итальянской поп-музыки 1980-х годов, не добился, и в 1992 году прекратил выступления.
Дискография Софии Ротару:
1972 — София Ротару
1972 — Поёт София Ротару
1972 — Червона Рута
1973 — Поёт София Ротару
1973 — Баллада о скрипках
1974 — София Ротару
1975 — София Ротару поёт песни Владимира Ивасюка
1977 — София Ротару
1978 — София Ротару
1980 — Только тебе
1981 — София Ротару
1981 — Песни из кинофильма «Где ты, любовь?»
1981 — София Ротару и «Червона Рута»
1982 — София Ротару
1985 — Нежная мелодия
1987 — Монолог о любви
1987 — Lavanda
1988 — Золотое сердце
1990 — София Ротару
1991 — Караван любви
1991 — Романтика
1993 — Караван любви
1993 — Лаванда
1995 — Золотые песни 1985/95
1995 — Хуторянка
1996 — Ночь любви
1996 — Червона Рута
1998 — Люби меня
2002 — Я тебя по-прежнему люблю
2002 — Снежная Королева
2003 — Единому
2004 — Течёт вода
2004 — Небо — это Я
2004 — Лаванда, Хуторянка, далее везде…
2005 — Я же его любила
2007 — Какая на сердце погода
2007 — Туман
2008 — Я — твоя любовь!
2010 — Я не оглянусь
2011 — И летит моя душа
Музыкальные телефильмы Софии Ротару:
1965 — Песни счастливого края (документальный)
1966 — Соловей из села Маршинцы
1971 — Червона рута — Оксана
1973 — Днестровские мелодии
1975 — Песня всегда с нами — певица
1978 — Поёт София Ротару
1979 — Музыкальный Детектив
1980 — Звёзды олимпийской регаты
1980 — Где ты, любовь? — Марчела, учительница музыки
1981 — Спустя десять лет. Червона рута (короткометражный)
1981 — Душа — Виктория Викторовна Свободина, певица
1985 — Вас приглашает София Ротару
1986 — Монолог о любви
1989 — Золотое сердце
1990 — Караван любви
1991 — Один день у моря
1996 — Старые песни о главном — бригадир-ударница
1997 — 10 песен о Москве
1998 — Военно-полевой романс
2003 — Безумный день, или Женитьба Фигаро — Марселина
2004 — Снежная королева — фея цветов
2004 — Сорочинская ярмарка — цыганка
2006 — 1-й Скорый — Зина Тимофеева
2006 — Звёздные каникулы — Дива
2007 — Королевство кривых зеркал — Королева / делегат от Украины
2007 — Первый дома — женщина из телевизора
2008 — Красота требует… — гостья конкурса «Мисс Домохозяйка»
2008 — Золотая рыбка — испанка
2009 — Красная шапочка — волшебница
Ротару София Михайловна (р.1947) – советская, российская и украинская певица эстрады. Происхождение имеет молдавское, гражданство украинское, постоянно проживает в Ялте и Киеве. Помимо украинского, молдавского и русского языков, поёт ещё на английском, испанском, болгарском, французском, итальянском, сербском, польском, немецком. Её репертуар насчитывает около 400 песен. Имеет звания Народной артистки СССР и Героя Украины, относится к числу самых высокооплачиваемых певиц на территории бывшего Советского Союза.
Детство
София появилась на свет 7 августа 1947 года в Украинской ССР в селе Маршинцы Черновицкой области.
Папа, Ротарь Михаил Фёдорович, имел молдавские корни. На войне служил пулемётчиком, дошёл до Берлина, был ранен уже после войны, поэтому домой вернулся лишь в 1946 году. В селе он одним из первых вступил в партию, работал бригадиром среди виноградарей.
Мама занималась воспитанием детей, которых в семье было шестеро, вела домашнее и приусадебное хозяйство, выращенной продукцией торговала на рынке.
Маленькая Соня была в семье вторым ребёнком, и на неё возлагалось много обязанностей по дому, уходу за младшими братьями и сёстрами, приходилось помогать маме. Софию мать поднимала ещё затемно, ведь к шести утра нужно было приехать на рынок, занять место и разложить продукты. Девочке ужасно хотелось спать, и окончательно в себя она приходила лишь, когда начиналась оживлённая торговля. Возле них всегда образовывалась очередь, мама была невероятной чистюлей, люди знали её продукцию и постоянно покупали.
Через много лет в одном из интервью София скажет потом, что очень сильными остались детские воспоминания, как по утрам хотелось спать, и сейчас она раньше 10 утра с кровати не встаёт, как будто пытаясь наверстать недосып из детства. А ещё София Ротару никогда не торгуется на рынке с людьми, которые продают свою домашнюю продукцию: она знает насколько это тяжёлый труд, ведь прежде чем продавать, необходимо всё вырастить.
За такой тяжёлый труд папа с мамой заслужили звания ударника социалистического труда и образцово показательной матери-хозяйки.
Отец девочки в молодости очень любил петь, он имел красивый голос и исключительный слух. Папа стал для неё первым учителем, обучая народным молдавским мотивам.
Особенную роль в том, что Соня так любила музыку с раннего детства, сыграла и сестрёнка Зина. Она переболела тифом и полностью потеряла зрение, девочка-инвалид не могла помогать матери по хозяйству, единственной её отрадой было радио, которое она слушала часами и потом в точности напевала все услышанные мелодии. Этим песням она учила младшую сестрёнку Софию, а та с лёгкостью подхватывала любую композицию и пела. Отец, глядя на неё, шутил: «Наша Сонька будет артисткой».
Учёба
Начав обучение в школе, девочка уже с первого класса записалась и пела в школьном хоре.
Через несколько лет по выходным она стала петь ещё и в хоре церковном, но советская школа в то время не приветствовала церковь, и Софии даже грозили исключением из пионеров.
Соня росла очень активным ребёнком, и помимо музыки в её детской жизни было немало других увлечений. Ей нравился спорт, особенно лёгкая атлетика, девочка даже была школьной чемпионкой в многоборье. В старших классах ездила в Черновцы на областные спартакиады, где добивалась побед в беге на дистанциях 100 и 800 метров.
Помимо спорта Софию очень привлекал театр, в школе она записалась в драматический кружок. Принимала участие во всех смотрах художественной самодеятельности, самостоятельно училась играть на баяне.
Девочке очень нравилось, когда их кружок художественной самодеятельности выезжал по соседним сёлам с концертами. Ей приятно было ощущение стоять на сцене, смотреть в зрительный зал. Её сильный контральто, который почти приближался к сопрано, нравился слушателям, и вскоре Софию Ротару прозвали «буковинским соловьём».
Старт музыкального пути
Первый успех она испытала в 1962 году, когда совсем юной пятнадцатилетней девушкой победила в районе на конкурсе художественной самодеятельности.
Далее одержав победу на областном смотре, София получила направление в столицу Украины город Киев на республиканский фестиваль народных талантов. Это был 1964 год, здесь она снова стала первой, и её фотографию напечатали на обложке журнала «Украина».
После победы на фестивале девушка твёрдо решила связать свою жизнь с музыкой и стать певицей. Как раз окончив школу, она поехала в Черновцы, где поступила в музыкальное училище. Вокального факультета там не было, и она стала студенткой дирижёрско-хорового отделения.
Победа на республиканском фестивале открыла Софии Ротару дорогу на всесоюзный, а потом и мировой уровень.
В 1964 году она была приглашена петь в Кремлёвский Дворец съездов.
Окончив музыкальное училище, получила путёвку на Всемирный фестиваль молодёжи и студентов в Болгарии, где представляла Советский Союз. Среди исполнителей народных композиций она получила первую премию и золотую медаль.
Все газеты Болгарии на следующий день вышли с заголовками: «21-летняя София покорила Софию». Тогда в жюри была легендарная Людмила Зыкина. Увидев и услышав Софию Ротару, она сказала о ней: «Это – певица с великим будущим»
.
В 1971 году на экраны страны вышел фильм «Червона Рута», где главной героиней была София Ротару. Успех картины у зрителей был оглушительным, Софию пригласили работать в филармонию Черновцов, где они вместе с супругом Анатолием Евдокименко создали ВИА «Червона рута».
Дебютное выступление коллектива прошло в Звёздном городке перед советскими космонавтами. Это была первая заявка о себе незаурядных представителей советской эстрады, которые решились сочетать в своём репертуаре народные мотивы с современными ритмами.
София Ротару и коллектив «Червона рута» набирали популярность в огромной стране, им покорялись всё новые и новые сцены:
За гастрольными концертными турами, записями на радио и телевидении пришёл настоящий успех.
Всемирное признание и слава
Дальше музыкальная карьера «буковинского соловья» развивалась так бурно, как только могла бурлить горная река на родине Софии Ротару. Водоворот жизненных событий подхватывал молодую талантливую певицу и нёс к вершинам славы.
Год | Событие в карьере Софии Ротару |
1972 | Польское турне с программой «Песни и танцы Страны Советов». |
1973 | Получение первой премии на конкурсе «Золотой Орфей» в Болгарии, участие в финальном фестивале «Песня года», звание Заслуженной артистки Украины. |
1974 | Лауреат Международного песенного фестиваля в Сопоте. |
1975 | София Ротару переехала из Черновцов в Ялту и начала выступать под эгидой Крымской филармонии. |
1976 | Звание Народной артистки Украины. |
1979 | Оглушительные гастроли в Германии. |
1980 | Первая премия на Международном конкурсе в Токио, вручение ордена «Знак Почёта». |
1983 | Звание Народной артистки Молдавской ССР. |
1985 | Получение приза «Золотой диск» от Всесоюзной фирмы грамзаписи «Мелодия» за самые продаваемые в СССР пластинки «София Ротару» и «Нежная мелодия», они были выпущены тиражом более 1 миллиона. Награждение орденом Дружбы народов. |
1988 | София Ротару первая из современных поп-певиц удостоена звания Народной артистки Советского Союза. |
В 1986 году коллектив «Червона рута» распался, и София Ротару начала сольную карьеру на эстраде. Весьма плодотворным было её сотрудничество с композиторами Юрием Саульским, Раймондом Паулсом, Евгением Мартыновым и Александрой Пахмутовой. Но особенно много песен написал для Софии Владимир Матецкий, почти все из них входили в финальные фестивали «Песни года» и «Новогодние голубые огоньки».
Вся страна наизусть знала и пела такие хиты в исполнении Софии Ротару, как:
- «Лебединая верность»;
- «А музыка звучит»;
- «Романтика»;
- «Аист на крыше»;
- «В доме моём»;
- «Луна, луна»;
- «Лаванда»;
- «Было, но прошло»;
- «Только этого мало»;
- «Караван любви»;
- «Меланколие»;
- «Хуторянка».
11 раз София Ротару становилась обладательницей престижной музыкальной награды «Золотой граммофон».
София Михайловна признана «Лучшей украинской эстрадной певицей ХХ столетия».
Личная жизнь
Один-единственный и на всю жизнь. Именно таким оказался для Софии Ротару её супруг Анатолий Евдокименко.
Он был её земляком, тоже родом из Черновицкой области. В 1964 году служил в армии в Нижнем Тагиле. Папа у него был строитель, а мама учитель. Родители недоумевали, откуда у сына неудержимая тяга к музыке. После окончания музыкальной школы Анатолий отлично играл на трубе, а после службы в армии планировал создать свой ВИА.
В армейской библиотеке попался Анатолию в руки журнал «Украина», где на обложке красовалась чудо-девушка, победившая на Республиканском музыкальном конкурсе. Для него это была любовь с первого взгляда.
Вернувшись после службы домой, Анатолий продолжил учёбу в Черновицком университете, где в студенческом эстрадном оркестре играл на трубе, и принялся искать свою любовь.
Сердце Софии ему удалось завоевать только после двух лет ухаживаний. Он пригласил её солисткой в студенческий оркестр, они виделись практически каждый день, и со временем отношения из дружеских переросли в нечто большее.
В 1968 году София и Анатолий сыграли свадьбу. А их медовый месяц проходил в Новосибирске в общежитии военного завода, куда Евдокименко направили на практику от университета.
Карьера жены для Анатолия всегда была на первом месте, он никогда не ревновал её к сцене и успеху. Ради Сони он бросил науку, хотя был отличным физиком и написал множество статей. Более 30 лет они были рядом, он стал для Софии всем: режиссёром программ и продюсером, постановщиком и директором, телохранителем и, конечно же, единственным и самым любимым мужчиной.
Летом 1970 года у них родился мальчик Руслан. Он носит фамилию отца – Евдокименко. Также занимается музыкальной деятельностью, он – продюсер.
Но тяжёлая продолжительная болезнь разлучила Софию и Анатолия. Он умер в 2002 году, певица долго не могла прийти в себя от случившегося, отказывалась верить в смерть мужа. Пережив эту трагедию, она заявила, что других мужчин в её жизни быть не может, отныне она целиком и полностью посвящена музыке.
Сын Руслан женат, они с супругой подарили Софье Михайловне двух очаровательных внуков.
В 1994 году родился внук Анатолий, в 2001 – внучка София.
Певица с семьёй сына проживает в Ялте. После присоединения Крыма к России она не приняла российское гражданство, заявив, что имеет постоянную прописку в Киеве, но будет не против двойного гражданства.
В свои почти 70 лет Софье Михайловне удаётся сохранять потрясающую фигуру и красоту. Её секрет прост: любить жизнь во всех её проявлениях и радоваться каждому подаренному дню, именно от внутреннего состояния души зависит и внешний вид.
Пока одни обсуждают «похищение Ротару», заявление о котором появилось в Сети в конце января, другие любуются тем, как София Михайловна поздравляет своих поклонников с Днем всех влюбленных новым видео «Красная стрела» на официальном сайте.
Слухов о ней ходит немало. Так, певица не приняла российского гражданства при присоединении Крыма к России, но заявляет, что не против получить российский паспорт из рук президента. Что же из этого потока информации — правда, а что – журналистские «удочки» для привлечения новых читателей, стоит выяснить.
Ротарь или нет?
Девочка родилась в Черновицкой области Украинской ССР 7 августа 1947 года в семье молдаван, фамилию которых украинские власти адаптировали под свой язык. Так, в официальных документах родителей указана фамилия Ротарь, хотя певица утверждает, что правильное написание именно «Ротару».
София Михайловна, которой летом 2017 года исполнится 70 лет, с удовольствием делится с поклонниками воспоминаниями о детстве и с оптимизмом смотрит в будущее Украины и России.
«Буковинский соловей»
В юные годы песням младшую сестру учила Зина. Сестра и наперсница Софии запоминала их на слух. Поддерживал Соню в увлечении музыкой и отец.
В 1962 году 15-летняя София выступила на районном конкурсе и победила, последовал областной фестиваль. А уже через год в 1964 году Ротару знал весь СССР после выступлений на всесоюзном конкурсе и в Кремлевском дворце съездов. Юная исполнительница появилась на обложке журнала и завоевала сердца миллионов.
Международное признание в Болгарии в 1968 году укрепило положение певицы в мире музыки. Вскоре ее пригласили в фильм, а потом и в ансамбль «Червона Рута». С 1973 года только один год Ротару не номинировалась на премии «Песне года» – и то только по семейным причинам.
В свободном полете…
Сольный путь певица начала в 1986 году, когда «Червона Рута» решила отказаться от работы с Ротару. София Михайловна пробует себя в новом жанре рока. «Луна луна», «Только этого мало» – композиции тех лет. В 1991 году выходит альбом в стиле хард-рок.
В 90-е годы и начале нулевых певица активно сотрудничает с другими исполнителями. Ее работы с Николаем Расторгуевым, Николаем Басковым и другими публика принимает весьма тепло.
Ротару также пробует себя в кино. Еще в 80-е годы она играет почти саму себя в роли певицы из провинции, затем следует еще ряд картин с музыкальным уклоном. Без «Буковинского соловья» не обходится ни одна шоу-программа, новогодний огонек или народные гулянья.
Семейный очаг
София Михайловна бережно относится к фамильным традициям. Выбрать спутника жизни ей также помогла музыка. Ее избранником стал Анатолий Евдокименко. Они поженились в 1968 году и 34 года были вместе. Смерть любимого мужа на 61-м году жизни преданная супруга тяжело переживала и даже на несколько лет оставила сцену.
Выбраться из пучины отчаяния помогла любовь сына Руслана, внуков и поддержка поклонников.
Единственный сын появился у четы Евдокименко и Ротару 24 августа 1970 года, и летом 2017 года встретит свое 47-летие. Чтобы поддержать мать, он стал и ее продюсером, а жена Светлана помогает ему в продвижении социальных аккаунтов звездной свекрови и является исполнительным продюсером.
Руслан и Светлана воспитывают двоих детей. Первым 23 марта 1994 года родился Анатолий, весной 2017 года молодому человеку исполнится 23 года.
Вторым ребенком Руслана Евдокименко стала София. Она появилась на свет в 2001 году 30 мая. Весной 2017 года девушка отметит свое 16-летие. Юная Соня уже стала заметной в мире шоу. 7 февраля 2017 года ее признали «Лучшей моделью» по версии «Mercedes-Benz Kiev Fashion Days», и она решила посвятить себя модельному бизнесу.
Видео по теме
Вот почему у вертолетов разное количество лопастей винта? — Пилот-учитель
По мере того, как десятилетия конструирования вертолетов шли, казалось, что количество лопастей появляется на вертолетах. Когда-то обычно использовались две лопасти несущего винта, но теперь мы видим вертолеты с 8 лопастями несущего винта. Так зачем больше?
Вертолеты имеют разное количество лопастей, потому что чем больше вертолет, тем больший вес должны поднимать лопасти несущего винта. Используя больше лопастей, конструкторы могут увеличить площадь поверхности аэродинамического профиля, сохраняя при этом размер лопасти несущего винта как можно меньше.Конструкция лопастей ротора требует компромиссов.
Не существует магического числа для количества лопастей винта, которое может быть у вертолета, и игра с компромиссами — вот как разработчики вертолетов придумывают количество лопастей, которые будет иметь каждая конструкция вертолета.
Чтобы понять эти компромиссы, давайте посмотрим, почему некоторые вертолеты имеют 2 лопасти несущего винта, а другие — 3, 4 или даже 8…
Конструктивные характеристики лезвия
Лопасти несущего винта вертолета предназначены для одной цели: подъема вертолета, его пассажиров и груза.Но это не только один аспект, конструкторам вертолетов необходимо учитывать еще несколько факторов:
- Снижение затрат
- Использование как можно меньшего количества деталей
- Снижение веса роторной системы
- Обеспечение минимального сопротивления, создаваемого лопастями
- Сведение шума к минимуму
- Сведение вибрации к минимуму
Как видите, конструкторы должны учитывать множество вещей при проектировании роторной системы вертолета, не говоря уже о безумном количестве аэродинамических факторов, которые также имеют значение!
Принимая во внимание эти факторы выше, давайте рассмотрим некоторые основные принципы лопастей ротора:
Чем больше лопасти ротора, тем большую подъемную силу она производит, но она также весит больше, требует больше материалов, стоит дороже, создает большее сопротивление при движении по воздуху и требует большей мощности для преодоления этого сопротивления.
Чем длиннее лопасть ротора, тем больше она провисает, когда не вращается. На него будет действовать более центробежная сила. Чем быстрее будет двигаться кончик лезвия.
Итак, эти наблюдения могут быть очевидными, но каждый аспект может означать разницу между командой разработчиков, добавляющей еще одну лопасть к головке ротора или нет.
Ограничения конструкции лопастей ротора
В дополнение к основным принципам конструкции, упомянутым выше, лопасти винта создают свои собственные аэродинамические проблемы при работе.Чтобы разработать эффективную лопасть ротора, необходимо преодолеть каждую из этих проблем.
Вот лишь некоторые из аэродинамических ограничений:
Вихри на конце лезвия
Основные роторы должны вращаться с оптимальной частотой вращения, чтобы обеспечить максимальную подъемную силу при минимальной мощности. Чем больше размах или длина лезвия, тем быстрее будут перемещаться кончики лезвия.
Конечная скорость лопасти винта также увеличивается по мере того, как вертолет движется быстрее.Это связано с тем, что воздух, встречающийся с лопастью несущего винта на движущейся стороне вертолета, имеет свою собственную скорость движения самолета вперед плюс скорость вращения или саму лопасть несущего винта.
Скорость звука составляет около 666 узлов, и когда кончик лопасти продвигающегося ротора достигает этой скорости, он начинает преодолевать звуковой барьер и создавать ударные волны. Эти ударные волны нарушают воздушный поток и создают огромное сопротивление.
Острие лезвия теперь перешло от подъемной силы к созданию сопротивления.Это уменьшение подъемной силы не только снижает подъемную силу лопасти несущего винта, но также увеличивает шум и вибрацию — еще два нежелательных аспекта вертолета!
Чтобы решить эту проблему, конструкторы могут уменьшить размах (длину) лопасти, вращать ее медленнее, снизить максимальную скорость вертолета или спроектировать наконечник лопасти несущего винта, который помогает уменьшить ударную волну.
Современные вертолеты конструируются с этими странно выглядящими наконечниками лопастей, которые помогают улучшить характеристики лопастей:
Турбулентность в следе
Для того, чтобы лопасть ротора работала с максимальной эффективностью, над ней должен беспрепятственно проходить воздух.Неровный, беспорядочный и неравномерный поток воздуха через лезвие уменьшит подъемную силу, которую оно создает.
Когда каждая лопасть ротора проходит через воздух, она создает турбулентность, которую оставляет после себя. Вертолет с множеством лопастей несущего винта может не позволить воздуху получить шанс быть замененным гладким, невозмущенным воздухом до того, как его достигнет следующая лопасть.
Чтобы помочь преодолеть это на очень больших многолопастных вертолетах, конструкторы и инженеры регулируют плоскость, в которой вращается половина лопастей.Одно лезвие вращается в более низкой плоскости, следующее лезвие — на более высоком уровне, следующее — на более низком уровне, затем следующее — на более высоком уровне и так далее.
Это помогает обеспечить больше свободного воздуха для работы каждого лезвия. Для вертолетов меньшего размера это можно преодолеть с помощью конструкции самой лопасти несущего винта.
Статическое падение лезвия
Чем длиннее размах лезвия, тем больше он будет изгибаться или опускаться, когда не вращается. В полете центробежная сила удерживает лопасти несущего винта в плоском состоянии, но довести ее до скорости, при которой проявляется центробежная сила, может быть проблематично, особенно в условиях порывистого ветра.
Чем ниже опускается лопасть во время медленного вращения, тем больше вероятность того, что она может коснуться хвостовой балки, что приведет к серьезным катастрофическим повреждениям, но это также может быть очень опасным для любого человека, проходящего вокруг самолета.
Порывистый ветер может зацепить лопасть ротора и заставить ее взмахнуть вверх и вниз до того, как сработает центробежная сила. Многие хвостовые балки вертолетов были повреждены из-за запуска или остановки вертолета при порывистом ветре. По этой причине многие производители вертолетов устанавливают максимальную скорость ветра для остановки и запуска роторов.
Еще один способ, которым конструкторы вертолетов могут предотвратить слишком низкое опускание лопастей при медленном вращении, — это добавить к головке несущего винта под каждой лопастью «упоры». Это подпружиненный клин, на который опирается лезвие при медленном вращении.
Когда головка ротора начинает раскручиваться, центробежная сила преодолевает пружину и поворачивает упоры в сторону, так что лопасть имеет полное вертикальное движение в полете.
Центробежная нагрузка
Чем больше лопасть ротора, тем больше у нее масса.Когда масса начинает вращаться, центробежная сила увеличивается. Сила, пытающаяся оторвать лопасть ротора от головки ротора, может быть огромной.
Чтобы справиться с этими силами, лезвие, основание лезвия, захват лезвия и головка ротора должны быть достаточно прочными, чтобы крепко удерживать лезвие. Чем прочнее материал и увеличится расчетная прочность каждой из этих частей, тем больше потребуется материала и обработки, а общий вес роторной головки может быть увеличен, особенно на больших вертолетах.
Чем меньше размер лезвия, тем меньшее усилие оно будет оказывать на все его компоненты.
Вибрация
Когда лопасть ротора движется по воздуху и создает подъемную силу, она резонирует и производит вибрации. Чем больше размер лопасти ротора, тем ниже будет частота вибрации. Вы все слышали это, когда Huey находится в полете и его печально известное «Whop-Whop» гремит по небу.
Эта низкочастотная вибрация также ощущается при полете в самолете, и создается ощущение, будто вы постоянно подпрыгиваете на мяче для упражнений, особенно если головка ротора не отслеживается и не балансируется должным образом!
Чем больше лопастей у вертолета, тем выше становится резонансная частота, потому что лопасти меньше и они вращаются с более высокой частотой вращения.Также может возникнуть проблема, когда резонансная частота головки ротора совпадает с резонансной частотой фюзеляжа, если это условие может развиться, это может привести к проблеме, называемой резонансом земли. Наступление постоянно увеличивающейся резонансной частоты земли может разрушить вертолет, если его не восстановить достаточно быстро.
Это видео показывает резонанс земли на Astar:
Чтобы помочь преодолеть катастрофическую резонансную вибрацию от разработчиков, разработчики используют стратегически размещенные и настроенные грузы или молотки по всей головке ротора и планере для противодействия вибрациям в определенных осях или местах.
Более высокая резонансная частота летательного аппарата и головки винта приводит к более тихой работе вертолета и более плавному движению, что очень важно в современном мире.
Те из вас, кто летал на двухлопастном вертолете, а затем на многолопастном, вы сразу почувствуете разницу в плавности хода!
Загрузка лопастей ротора
Чтобы поднять вертолет и его груз с земли, несущая система в целом должна создавать подъемную силу, достаточную для преодоления веса.Каждое лезвие должно выполнять свою роль, но лезвие может сделать только это. Нагрузка, прилагаемая к лопасти несущего винта, когда она начинает поднимать вертолет, называется загрузкой лопасти несущего винта.
Чтобы вычислить это, мы берем максимальный общий вес вертолета и делим его на площадь поверхности лопастей, а затем делим это количество на количество лопастей несущего винта.
Давайте посмотрим на примеры вертолетов:
Вертолет | Максимальный вес брутто | Площадь поверхности диска | Нагрузка на диск | # Лопасти главного винта | Нагрузка на одну лопасть |
---|---|---|---|---|---|
45 45 Robinson R224 | 497 фут² 46.2 м² | 2,76 фунта / фут² 13,46 кг / м² | 2 | 1,38 фунта / фут 6,73 кг / м² | |
Bell 206 Jet Ranger | 3,350 фунта 1,52061 кг | 900 м² | 3,84 фунта / фут² 18,74 кг / м² | 2 | 1,92 фунта / фут² 9,37 кг / м² |
Eurocopter AS350 Astar B3 | 4961 фунт 2250 м² 89144,19 м² | 5,14 фунт / фут² 25.07 кг / м² | 3 | 1,71 фунт / фут² 8,36 кг / м² | |
Bell 212 | 11 200 фунтов 5 080 кг | 1 809,5 фут² 168,11 | кг / м² 168,11 фунт / кв. м² | 2 | 3,09 фунта / фут² 15,11 кг / м² |
Airbus h235T2 + | 6,415 фунтов 2910 кг | 879 фут² 81,7 м² | 1,82 фунт / фут² 8.90 кг / м² | ||
Sikorsky S61N | 19 000 фунтов 8,620 кг | 3 019 фут² 280,6 м² | 6,29 фунта / фут² 30,72 кг / м² | 5 | |
Mil Mi-26 | 123 459 фунтов 56 000 кг | 8 656,9 фут² 804,25 м² | 14,26 фунт / фут² 69,63 кг / м² | 8 | м² 1,78 фунта |
Как видно из таблицы выше, большинство конструкторов вертолетов стараются довести нагрузку на каждую лопасть до 1-2 фунтов / фут² или 6-9 кг / м², кроме Bell 212. .У него гораздо более высокая нагрузка на лопасти, потому что это тяжелый самолет, у которого всего 2 лопасти, чтобы поднять этот вес. Вероятно, это была одна из основных причин, по которой Bell увеличила головку ротора до 4 лопастей при разработке Bell 412.
Bell 212, Bell 214 и Bell AH-1 Cobra имеют одни из самых больших лопастей, какими физически может быть двухлопастная роторная система.
Bell AH-1 Cobra с широкими лопастями главного ротора
Для подъема большого веса требуется больше лезвий, чтобы распределить нагрузку.Но чем больше лезвий, тем больше проблем!
Меньше лезвий против большего количества лезвий ротора
Для небольших вертолетов система ротора с двумя или тремя лопастями является лучшим вариантом, поскольку нагрузка на диск легко преодолевается меньшим количеством лопастей. Это упрощает конструкцию, снижает затраты, использует меньше деталей и меньше весит.
Сопротивление, создаваемое меньшим количеством лопастей при прохождении через воздух, также легко преодолевается менее мощными поршневыми двигателями. Это основная причина, по которой большинство учебных вертолетов представляют собой небольшие двух- и трехлопастные машины с поршневым двигателем.Они предлагают самые низкие эксплуатационные расходы в час.
Когда для подъема более тяжелого вертолета требуется больше мощности, большинство конструкторов выбирают небольшой, но мощный газотурбинный двигатель.
По мере увеличения размера вертолета наступит точка, в которой минимальное количество лопастей, необходимых для распределения нагрузки на диск, достигнет своего предела. Эти ограничения аэродинамической и физической конструкции лопастей будут определять, когда нужно будет добавить одну или несколько лопастей.
Возьмем, к примеру, вертолет Ми-26.Для этого вертолета, имеющего только 3 или 4 лопасти, физический размер каждой лопасти несущего винта был бы настолько большим, что даже с использованием современных материалов их все равно нельзя было бы изготавливать, чтобы они были эффективными и безопасными.
У Ми-26 самые большие лопасти несущего винта в мире.
Лопасти уже имеют длину 50 футов с 8 лезвиями! При наличии всего 4 лезвий и ширина (хорда), и длина (размах) каждого лезвия должны быть значительно увеличены, и даже если лезвие может быть сконструировано для эффективной и безопасной работы, площадь, необходимая для приземления этой машины, будет увеличена. слишком велик для большинства строительных площадок, где в основном используется эта машина.
Все — это компромисс, и решение о том, какие факторы важнее других, ведется между конструкторами вертолетов и инженерами. Конструкция каждого вертолета имеет определенную роль и ориентирована на клиента, поэтому на конструкцию его головки винта, а также на многие другие элементы в значительной степени повлияет его потенциальный рынок.
Пример использования
— Airbus h245
Отличный пример большего количества лопастей или меньшего количества лопастей на вертолете был продемонстрирован в последние годы с Airbus h245.Первоначально он был разработан с системой ротора с 4 лопастями.
Из-за растущей популярности и давления со стороны клиентов Airbus с целью увеличения полезной нагрузки, Airbus вернулся к чертежной доске, чтобы посмотреть, как можно произвести модернизацию для удовлетворения их требований.
, который будет выпущен в 2020 году, была спроектирована и разработана новая система ротора с 5 лопастями, которая доступна прямо с завода или с помощью комплекта модернизации на 250 человеко-часов до существующих 4 лопастей h245.
Используя новые методы проектирования и материалы, Airbus смогла создать следующие улучшения оригинального h245:
- 5-лопастная роторная система без ступицы ротора.Лезвия крепятся непосредственно к мачте.
- Новая конструкция уменьшила массу пустого самолета на 110 фунтов (50 кг)
- Общая полезная полезная нагрузка увеличилась с 8160 фунтов до 8380 фунтов (3700 кг до 3800 кг)
- Улучшенная конструкция лопасти позволяет складывать лопасти
- Снижение вибрации для улучшения ходовые качества
- Удаление системы активного контроля вибрации (LAVCS)
- Все дорогие и сложные части лезвия в основании лезвия, после ‘Hanger Rash’ необходимо менять только наконечники
- Нет ограничения срока службы на новых лезвиях — Заменить Состояние
- Диаметр диска ротора уменьшен с 36 футов 1 до 35 футов 5 дюймов
Увеличив количество лопастей несущего винта с 4 до 5, Airbus смогла предоставить своим клиентам усовершенствованный вариант уже хорошо спроектированного вертолета.
Благодаря новым методам проектирования и материалам дополнительный вес и сложность добавления новой лопасти были минимизированы за счет экономии 110 фунтов (50 кг) за счет удаления оборудования и отказа от традиционной головки ротора.
В недавнем интервью журналу Vertical Magazine во время презентации модернизации с 5 лопастями h245 Акселя Хумперта, руководителя программы h245, спросили: « Почему не шесть лопастей для модернизации? », на что он ответил:« Если бы у меня была шестая лопасть, полезная нагрузка не увеличилась бы на 150 кг. Она увеличилась бы меньше, но усложнила бы механическую и аэродинамическую конструкцию.Мы достигли цели с пятью лезвиями ».
Получите бесплатную копию h245
5 Blade Upgrade Brochure прямо здесь:
до конца
Конструкция головки винта вертолета полностью соответствует экономическим, аэродинамическим и физическим требованиям целевого рынка. Как только количество лопастей ротора достигнет одного из этих пределов, необходимо перейти к разработке дополнительных лопастей.
Благодаря современным технологиям проектирования и производства, материальному и технологическому прогрессу лопасти ротора становятся все более эффективными, производя меньшее сопротивление, меньшую вибрацию и меньше шума.
Существует ограничение на количество лопастей, которые являются наиболее эффективным решением для каждой конструкции вертолета, но я вижу, что двухлопастные роторные головки ушли в прошлое, поскольку более эффективные многолопастные головки сходят с производственных линий.
Дополнительная литература
Если вы нашли эту статью интересной и хотели бы продолжить чтение, я настоятельно рекомендую следующие статьи из моего блога:
Заголовок:
Airbus h235 & h225 Singapore Airshow — Источник: Airbus Helicopters
Рик Джеймс
Я авиационный псих! Я пилот вертолета с рейтингом ATP и бывший инструктор по полетам с более чем 3000 часов в 3 странах и множеством различных летных работ.Я люблю авиацию и все, что с ней связано. Я использую эти статьи, чтобы поделиться интересными фактами и информацией, независимо от того, являетесь ли вы пилотом или просто любите авиацию!
Если вы хотите узнать обо мне больше, просто нажмите на мою фотографию!
Недавние сообщения
ссылка на Летные костюмы: Почему пилоты их носят?
Летные костюмы: почему пилоты их носят?
Моя летная карьера началась в летном костюме, но со временем я стал носить его все реже и реже.Многим пилотам предписано своим работодателем носить летные костюмы, независимо от того, являются ли они военными …
ссылка на Можно ли отслеживать вертолеты?
Можно ли отслеживать вертолеты?
Во многих аэропортах часто встречаются любители авиации, сидящие в конце взлетно-посадочной полосы и наблюдающие за прибывающими и уходящими самолетами. Один из последних гаджетов, очень популярных у них — Flight …
Аэродинамика
— Количество лопастей в винте вертолета
Это то, что я много изучал, интересуясь моделями винтокрылых машин, в том числе однолопастными.Как и почти все, что связано с авиацией и инженерией в целом, не существует оптимального или лучшего ответа на количество лопастей. Все сводится к компромиссу между стоимостью, производительностью, надежностью, весом и т. Д. И т. Д. И т. Д. «Лучшее» будет зависеть от целей производительности, целевой цены, требований к надежности и т. Д.
Лопасти несущего винта вертолета требуют как минимум некоторого механизма для управления углом наклона лопасти (также известного как флюгирование), и большинство из них также позволяет лопасти подниматься и опускаться или качаться попарно.Эти механизмы в большинстве случаев требуется дублировать для каждого лезвия, что увеличивает стоимость, вес и увеличивает вероятность отказа. Эти соображения должны быть сопоставлены (хех!) С соображениями добавления дополнительных лопастей.
Лопасть ротора работает вслед за предыдущими лопастями, даже если только их собственная в случае однолопастного ротора. Это вызывает потерю эффективности, а также может привести к проблемам с вибрацией и резонансом. Эти факторы, а также основная цель простоты (KISS) подталкивают дизайнера к минимальному количеству лезвий.
Однолопастные вертолеты могут работать, и их построили. Природа снабжает автоматически вращающимися кленовыми семенами вдохновение для скольжения. Для балансировки требуется противовес большого размера, что в большинстве случаев делает этот выбор непопулярным. В моделях вертолетов можно использовать двигатель в качестве противовеса, но это не совсем практично для полноразмерных вертолетов, где однолопастные конструкции — лишь диковинка. Вот пример однолопастной модели вертолета, по сути, кленового семени с приводом: http: // www.stephanb.rchomepage.com/Charybdis.pdf
Интересно, что балансировка подъемной силы на роторе НЕ требуется. Имеется достаточная внешняя сила из-за радиального ускорения (заметьте, я избегаю аргумента вокруг «центробежной силы»), чтобы уравновесить направленную вверх силу. Многие (даже большинство?) Лопасти вертолетов шарнирно закреплены, чтобы их можно было взмахивать вверх. Чтобы сбалансировать подъемную силу, либо лопасти должны иметь возможность «конусообразно» подниматься вверх, либо шарнир закрылка должен находиться ниже плоскости ротора, придавая силе размаха вертикальный компонент.Нередко к лопастям добавляются утяжелители, чтобы машина могла поддерживаться при уменьшенном угле конуса или скорости ротора. (это также снижает критичность посадки с авторотацией)
Хотя подъем одиночного ротора в среднем может поддерживать машину, тот факт, что он движется вокруг оси ротора, приведет к довольно сильной вибрации, поэтому, хотя это и не является строго обязательным, действительно желательно, чтобы подъемная сила была сбалансирована. Это, а также отказ от бесполезного противовеса — вот почему все вертолеты имеют как минимум два лопасти…это практический минимум.
Точно по тем же причинам, что крылья с большим удлинением (длинные, тонкие) более эффективны, длинные лопасти ротора также более эффективны. Причины, по которым заслуживают отдельного ответа.
Но лезвия с высоким соотношением сторон могут создать множество практических проблем:
-Они должны быть жесткими на кручение, что увеличивает вес. Это, в свою очередь, создает большие силы на головке ротора, а также увеличивает момент инерции, что может добавить напряжения при маневрировании и даже сделать машину излишне медленной.
— По мере увеличения скорости движения вертолета разница между скоростью движущихся и отходящих лопастей становится проблематичной. Если удаляющаяся лопасть имеет нулевую воздушную скорость, она не может производить подъем. Задолго до нулевой воздушной скорости он не может вносить свою долю подъемной силы, что вызывает проблемы с вибрацией, как у однолопастного вертолета при зависании. Решение — это меньший размер ротора с более высокой скоростью, больше лопастей или и то, и другое. Однако продвигающийся клинок становится менее эффективным и должен оставаться дозвуковым, поэтому добавление лопастей становится маршрутом эвакуации.
Кроме того, по мере увеличения массы и усилий, действующих на лопасти, двухлопастной ротор вызывает возрастающую нагрузку на мачту. Это связано с тем, что только жесткость мачты позволяет поддерживать контроль за шагом лопастей. Если бы двухлопастной бумеранг был прямым, он бы просто упал на землю. Сгибание его в L-образную форму позволяет ему определять геометрическую плоскость, поэтому он может вращаться стабильно. Дело в том, что ротор с тремя или более лопастями значительно снижает нагрузки на мачту ротора, потому что ротор может вращаться в стабильной конфигурации без мачты вообще.Добавление лопастей увеличивает момент инерции диска, поэтому динамические нагрузки на мачту могут быть высокими при маневрировании, но меньше, чем некоторые могут подумать, поскольку все силы крена и тангажа создаются лопастями несущего винта, а не мачтой.
Когда машина летит вперед, подъемная сила двухлопастного ротора будет пульсирующей, в основном потому, что доступная подъемная сила равна квадрату мгновенной воздушной скорости каждой лопасти. Чем больше лопастей, тем меньше величина этих подъемных импульсов.
Так как размер, вес и скорость машины увеличиваются, использование двух ножей становится больше недостатком, чем гарантируется преимуществом. Три лезвия составляют стабильный диск и лишь немного менее эффективны, чем два лезвия. В некоторых случаях добавляется целый второй ротор вместо добавления более трех лопастей к одному ротору … Конечно, сложно, но оно обеспечивает решение для противодействия крутящему моменту на машине с одним ротором, поэтому сложность системы хвостового винта можно спасти.
Современное материаловедение предоставило эластомеры, которые могут значительно упростить, упрочнить и повысить надежность соединения в основании лопаток.Это сделало практичными станки с пятью и даже более лезвиями, потому что это уменьшило сложность дополнительных лезвий.
Как и когда заменять тормозные диски
02
Январь 2013 г.
2 января 2013 г.
Как и когда заменять тормозные диски
Все автомобили грузовые и внедорожники имеют тормозные диски, обычно их четыре, и они довольно дороги.Когда придет время заменить тормозные диски, вот как узнать, действительно ли вам нужно заменить тормозные диски, или вы можете удалить их с гораздо меньшими затратами и сэкономить больше миль. Первые роторы являются предметами одноразового использования, и их необходимо будет заменить на пробеге от 15 000 до 70 000 миль в зависимости от вашего стиля вождения и типа используемых тормозных колодок.
Некоторые тормозные колодки намного агрессивнее других. Признаком довольно агрессивной накладки является то, что на ней образуется много пыли.Испытания показали, что более 90% тормозной пыли на самом деле представляет собой Fe или железо, исходящее от ваших роторов, поэтому менее агрессивные колодки будут меньше изнашивать роторы и производить меньше пыли. Некоторый износ ротора должен произойти для самоочистки и правильной работы ротора, полное отсутствие износа обычно приводит к появлению черных пятен на роторе, когда самоочищающейся подушечкой поверхности ротора слегка теряются во время движения автомобиля, чтобы они оставались гладкими держите их верными Прежде чем заменять тормозные диски, посмотрите эти фотографии, которые подскажут, нужно ли вам заменять тормозные диски или их можно утилизировать.
Перед тем, как заменить тормозные диски, посмотрите эти фотографии, которые подскажут, нужно ли вам заменять тормозные диски или их можно утилизировать.
Это типичный ротор с поперечным отверстием и то, как он будет выглядеть примерно через 40-50 000 миль, обычно устанавливаемый на автомобили Jaguar, Mercedes и Audi. Просверленные отверстия не покрывают всю поверхность ротора, поэтому на роторе существуют разные участки поверхности, и некоторые участки изнашиваются быстрее, чем другие. оставляя после себя неприятные ребра.Если вы видите такие ребра на своих роторах, отнесите их к поставщику токарных станков для автомобильных тормозов (не станков), которых вы можете найти по этим ссылкам: Pro Cut Lathe .
UK Pro Cut Lathe Centres : https://www.skimmydiscs.co.uk/index.php
Токарные центры USA Pro Cut: https://www.procutusa.com/zipfind.aspx
При установке новых тормозных колодок время прижимания колодок будет значительным из-за ребер, которые мешают правильной посадке колодок, время отвала может занять на 1000 миль больше, чем обычно, и в это время тормоза будут плохими и шумными.Снимок с поверхности ротора на 0,005 дюйма на токарном станке с тормозами решит проблему.
На следующей фотографии показан частично изношенный ротор OEM-типа, в котором еще сохранилась жизнь. Вы должны измерить или сделать свой гаражный замер с помощью микрометра (не нониуса) по центру ротора, и если ротор все еще превышает его минимальную толщину, вам может не потребоваться замена тормозных роторов, но их можно снять и использовать для большего миль.
Чтобы узнать, имеет ли ваш ротор толщину ниже минимальной, позвоните в технический отдел любого поставщика тормозов и спросите их, они должны указать это в своих руководствах, и если они не отправят электронное письмо этой компании, они очень вам помогут.com. В качестве очень грубого ориентира, если выступ на внешних краях ротора меньше одной шестнадцатой дюйма или одного миллиметра, есть вероятность, что в роторах еще есть жизнь.
Сколько роторных оросительных головок может находиться в одной зоне? | Руководства по дому
Сара Мур Обновлено 28 декабря 2018 г.
Количество спринклерных головок, которые будут работать в одной зоне или на одном клапане, зависит от давления и расхода воды в вашем доме.После расчета каждого из них вы сможете определить количество головок, которые поместятся в этой зоне. Обратите внимание, что смешивание и подбор спринклерных головок разных марок может иметь неожиданные последствия, даже если вы учли их характеристики. Придерживайтесь одной марки, чтобы обеспечить правильные расчеты
галлонов в минуту
Первым важным показателем возможностей вашей системы орошения является скорость потока, которая измеряется в галлонах в минуту. Это относительно легко измерить с помощью ведра известного размера, например, ведра на 5 галлонов.Отключите все, используя воду, как внутри, так и снаружи дома. Поставьте ведро под наружный кран и включите его на полную. Измерьте, сколько времени нужно в секундах, чтобы заполнить ведро. Рассчитайте расход, умножив размер ведра на 60 и разделив на время в секундах. Если, например, для заполнения 5-галлонного ведра потребовалось 18 секунд, то 5 x 60/18 = 16,67 галлона в минуту.
фунтов на квадратный дюйм
Измерение давления воды требует меньше вычислений с вашей стороны, но требует специального оборудования.Чтобы точно измерить давление воды, прикрепите манометр к наружному крану, ближайшему к водомеру. Выключите все, что использует воду внутри и снаружи, и полностью проверните кран. Запишите показания манометра в фунтах на квадратный дюйм. Или позвоните в вашу компанию по водоснабжению. PSI сообщит вам, какие типы спринклерных головок подходят для вашей системы водоснабжения. Не пытайтесь использовать спринклерные головки, у которых диапазон PSI выше или ниже диапазона вашей водяной системы.
Расчет зон
Перед тем, как рассчитать, сколько спринклеров установить в каждой зоне, вы должны выяснить, сколько всего вам нужно спринклерных головок.Составьте карту своего двора, рассчитав, где вам понадобятся разбрызгиватели, исходя из расстояния и направления их распыления. Каждая зона должна включать растения с одинаковыми потребностями в поливе или участок лужайки. Затем сложите необходимый расход всех спринклерных головок в галлонах в минуту, разделенный на галлон в минуту вашей системы водоснабжения. Полученное число будет равно тому, сколько зон вам нужно. Если, например, для каждой спринклерной головки требуется расход 1,31 галлона в минуту, а у вас их 20, то вам потребуется всего 26,2 галлона в минуту.Если ваша система может обрабатывать только 16.67, вам нужно будет использовать две зоны, чтобы покрыть одну и ту же площадь вашего двора.
Эффективное зонирование
Если ваши разбрызгиватели постоянно были слабыми, разбрызгивая воду на меньшее расстояние, чем предполагается в соответствии с информацией производителя, возможно, у вас слишком много головок в одной зоне. Поскольку в одной зоне одновременно работают все спринклерные головки, установка слишком большого количества спринклерных головок в одной зоне снижает давление воды для каждой спринклерной головки. Если вы заметили плохую работу, уменьшите количество головок на пораженной зоне.Избегайте комбинирования спринклерных головок с разной скоростью потока, то есть они используют разное количество воды одновременно или головки на разных уровнях высоты.
X-Plane POH — Дополнения — Учебные материалы по вертолетам
X-Plane POH — Дополнения — Учебные пособия по вертолетам
Урок 2: Роторные системы
Как вкратце упоминалось в уроке 1, существует три основных типа вертолетов.
роторные системы: жесткие, полужесткие (или качающиеся) и полностью сочлененные. Это
обсуждается ниже вместе с описанием и принципами работы других важных ротора.
составные части.В значительной степени эта информация применима как к несущему, так и к рулевому винту.
системы. Конечно, у рулевого винта нет циклического управления, но его работа
аналогично коллективному управлению несущим винтом, хотя и обеспечивает реакцию рыскания.
крутящему моменту несущего винта на планере. Его действие также можно сравнить с работой
винт переменного шага.
Полностью сочлененные роторы
Полностью сочлененные роторные системы позволяют каждой лопасти вращаться (вращаться с шагом
оси для изменения подъемной силы), опережения и отставания (движение вперед и назад в плоскости) и закрылка (движение вверх и
вниз относительно внутреннего шарнира) независимо от других лопастей.Как мы обсудим,
каждое из этих движений лезвия связано с другими. Полностью сочлененные роторные системы
встречается в роторных системах с более чем двумя лопастями.
Когда ротор вращается, каждая лопасть реагирует на входные данные от системы управления, чтобы включить
управление самолетом. Центр подъема всей роторной системы перемещается в ответ на эти
входы для изменения тангажа, крена и восходящего движения. Величина этой подъемной силы основана на
на коллективном входе, который изменяет шаг на всех лопастях в одном направлении на
то же время.Расположение этой подъемной силы зависит от входных сигналов по тангажу и крену от
пилот. Следовательно, угол наклона каждого лезвия (пропорциональный его собственному подъему
сила) изменяется при вращении ротора, отсюда и название «циклическое управление».
По мере увеличения подъемной силы данного лезвия оно захочет взмахнуть вверх. Хлопанье
шарнир для лезвия позволяет это движение и уравновешивается центробежной силой
вес клинка, который пытается удерживать его в горизонтальной плоскости. В любом случае, некоторые
движение должно быть учтено.Центробежная сила номинально постоянна, однако
сила махания будет зависеть от тяжести маневра (скорость набора высоты, движение вперед
скорость, полная масса самолета). Если вам когда-нибудь представится возможность наблюдать за парящим вертолетом
сбоку (особенно тяжелый вертолет) видно все лопасти
«Конус». Соответственно, это называется «конусом». Некоторые роторные системы
есть «предконус», но здесь это не важно.
При взмахе лезвия меняется его центр тяжести.Это меняет местный момент
инерция лопасти по отношению к роторной системе, и он захочет ускориться или замедлить
вниз по отношению к остальным лопастям и всей роторной системе. Это
закреплен на шарнире с опережением и отставанием, и его легче визуализировать с помощью классического
Изображение «фигуристка крутится». Когда фигуристка двигает руками, она будет вращаться
быстрее, потому что ее инерция меняется, но ее общая энергия остается постоянной (пренебречь трением
для целей этого объяснения). И наоборот, когда ее руки вытянуты, ее вращение замедлится.An
плоский демпфер обычно смягчает движение опережения-запаздывания.
Итак, следуя за одним лезвием через одно вращение, начиная с некоторой нейтральной
положение, по мере увеличения нагрузки из-за повышенного флюгирования он поднимется и уведет вперед.
Продолжая движение, он будет опускаться и отставать назад. В самой низкой точке нагрузки,
он будет располагаться под самым низким углом закрылков, а также в самом «заднем» положении запаздывания.
Поскольку ротор представляет собой большую вращающуюся массу, он будет вести себя как гироскоп.Результатом этого является то, что управляющий ввод обычно реализуется на прикрепленном теле.
в положении 90 градусов за входом управления. На это рассчитывают дизайнеры.
путем размещения управляющего входа в роторной системе так, чтобы прямой вход
джойстик циклического управления приведет к номинальному движению самолета вперед. Эффект
делается прозрачным для пилота.
Есть еще несколько соображений по размещению управляющих входов.
прозрачно для пилота, но все же интересно обсудить.Расположение входных ссылок на
лопасти ротора связаны с фазированием вращающегося и неподвижного управления и
также на величину необходимого входного вращения лезвия. Поскольку шарнир опережения и запаздывания
откидные петли не обязательно совпадают, может располагаться место ввода
такие, как закрылки лопастей или задержка опережения, может происходить изменение входного шага лопастей, поскольку
происходит колебание или опережение (или и то, и другое). Это немного сложно представить, но
представьте, что входное звено находится на одинаковом расстоянии от центра ротора
ступица как шарнир с откидной крышкой.Поскольку лопасти закрылки, не будет никакого влияния на тангаж, потому что
точки поворота расположены на одной линии. Если входное звено находится внутри или снаружи петли,
некоторая связь (или изменение угла лезвия в результате ввода от другой оси управления)
приведет к. Если увеличение угла наклона лопасти происходит из-за увеличения шага лопасти,
ситуация усугубится. Эта ситуация номинально нестабильна, но в зависимости от
роторная система, не обязательно плохо. То же самое может происходить и при опережение.
В более старых конструкциях петель использовались обычные металлические подшипники.По базовой геометрии это
исключает одновременное колебание и опережение петли и является причиной периодического технического обслуживания.
В более новых роторных системах используются эластомерные подшипники, конструкции из резины и стали, которые могут
разрешить движение по двум осям. Помимо решения некоторых из вышеупомянутых кинематических проблем,
эти подшипники обычно находятся в состоянии сжатия, их можно легко проверить и устранить
техническое обслуживание металлических подшипников.
Полужесткие (качающиеся) Роторы
Полужесткие роторы встречаются на самолетах с двумя лопастями несущих винтов, таких как Robinson,
Hiller и многие продукты Bell.Лопасти соединены таким образом, что, когда одна лопасть поднимается вверх,
противоположное лезвие опустится. Позволяя роторной системе «качаться» в
это приспособлено к верхней части мачты ротора. Система Робинсона, хотя в основном
качается, допускает независимое взмахивание каждой лопасти и работает одинаково
мода. В конструкции Hiller для подъема используются большие основные лопасти, но при этом используются два
лопасти меньшего размера под углом 90 градусов к ним для циклического управления.
Поскольку роторы жестко связаны друг с другом в плоскости, между ними нет запаздывания.
их.Ротор не обязательно «конусообразный», скорее, он будет наклоняться вверх вбок.
с большим подъемом и наклоном другого. Таким образом, хлопанье уравновешивает сам себя. Вопросы
фазировка, гироскопическая прецессия и соединение закрылков все еще присутствуют, но легче для
дизайнер, с которым нужно иметь дело.
Роторы с жесткой рамой
Жесткие роторы хотят вести себя так же, как полностью сочлененные роторы, но не обеспечивают
откидные или откидные петли. Ножки лопастей жестко прикреплены к ступице ротора.Вместо этого лопасти компенсируют эти движения за счет изгиба. Поскольку кинематические нагрузки
не разрешается реальным движением лезвия (или реакция лезвия на нагрузку может отличаться от этой
желательно), может возникнуть сильная вибрация. Системы с жесткими роторами встречаются редко, но их может стать больше.
распространены по мере улучшения свойств материалов и контроля вибрации. Они есть
принципиально проще в разработке и потенциально предлагает лучшие свойства как колебания
и полностью сочлененные системы.
Прочие компоненты
Любое обсуждение винтовых систем вертолетов было бы неполным без упоминания
автомат перекоса или звездочка в сборе.Этот механизм обеспечивает передачу управления от
от стационарной авиационной системы (где находится пилот) до вращающейся системы (где
лезвия есть). Аппараты автомата перекоса бывают разных размеров от шести дюймов до шести футов. В
типичное расположение — подшипник (или два… один для восприятия нагрузки, а другой для
принять опускающую нагрузку), установленную в горизонтальной плоскости под головкой ротора (OK, Enstrom
монтирует их под трансмиссией, и у Хиллера есть действительно причудливая система управления полетом.
аранжировка, которую я просто не могу понять).Подшипник действует в виде тяги, что означает
что нагрузки работают в осевом (а не в радиальном) направлении.
Выходная сторона наклонной шайбы (сторона, которая соединяется с ножами) имеет
насадки для ссылки на каждую лопасть ротора. Они будут равномерно распределены по
автомат перекоса, совпадающий с положением лопастей на головке ротора. На входной стороне есть
насадки для трех управляющих входов (подробнее об этом чуть позже). Обычно это
размещены на расстоянии 90 градусов друг от друга (хотя самолеты с электропроводкой могут располагать их на расстоянии 120 градусов
отдельно… это будет обсуждаться дальше, когда мы перейдем к элементам управления).Центр
Аппарат автомата перекоса обычно состоит из большого шара или кардана. Это позволяет неподвижной стороне
наклоняться в ответ на циклические управляющие воздействия. Этот мяч также обычно может свободно скользить вверх.
и вниз, чтобы дать возможность реагировать на ввод коллективного управления.
Также к наклонной шайбе прикреплены два специальных механизма, называемых ножницами. Верхний
ножницы заставляют наклонную шайбу поворачиваться вместе с головкой ротора, но также могут шарнирно поворачиваться
приспосабливать управляющие движения. Иногда для разделения нагрузки используются две вращающиеся ножницы,
обычно размещаются на 180 градусов друг от друга.Поскольку ножницы представляют собой вращающуюся массу, которую необходимо
сбалансированный, это в некоторой степени полезное приложение веса, которое в противном случае было бы
требуется. Нижние ножницы удерживают неподвижную сторону автомата перекоса в нужном положении.
ориентации относительно самолета и органов управления, и обычно занимает
положение «отсутствующего» управляющего входа.
Если вы можете запомнить пространственную геометрию (обещайте … это будет просто), вы будете
Напомним, что для определения плоскости требуются три точки в пространстве. Продемонстрируйте это себе
выбрав три пальца (они даже не обязательно должны быть из одной руки) и
поместите на них плоский предмет (для этого идеально подходит ваша пустая шкатулка для компакт-дисков X-Plane).Нет
независимо от того, как вы двигаете пальцами вверх или вниз (или прикрепленной рукой по комнате),
три пальца всегда будут поддерживать коробку, нижняя часть которой представляет собой плоскость в
пробел, или, если на то пошло, автомат перекоса.
Поскольку головка ротора закреплена вертикально в верхней части мачты ротора (удерживается на месте с помощью
то, что часто называют психом Иисуса … потому что, если это не удается последние слова пилота
будет «О, Иисус»), поскольку наклонная шайба наклоняется, она приближается к ротору.
голова в одном месте и дальше в другом.Из-за относительно простой кинематики
их связи с тарелкой автомата перекоса, лопасти будут вынуждены изменять шаг, когда они
повернуть.
Люди часто ошибочно принимают управление вертолетом за наклон диска ротора. Хотя это может сделать
для простого объяснения и визуализации точнее думать о вертолете
управление как наклоном, так и подъемом автомата перекоса.
Лезвия
Первоначально лопасти вертолетов изготавливались из дерева, возможно, с добавлением алюминия.
прикреплены к ним, чтобы сформировать аэродинамическое сечение из более легкого материала.В конце концов, лезвие
конструкция изменена на металлические лонжероны с металлической аэродинамической частью,
а позже — из композитов. В современной технологии используются лезвия, почти полностью изготовленные из
композиты. Прочие компоненты лопасти могут включать утяжелители передней кромки, утяжелители, заглушки.
(концевую часть лезвия) и полоски для истирания передней кромки. Вес позволяет
конструктор, чтобы лучше адаптировать летные характеристики лезвия и обратную связь управления
силы. Они также позволяют балансировать лезвия относительно друг друга на
установка на данный самолет.Абразивную полосу часто можно заменить, так что
Целое лезвие не требует замены из-за его наиболее очевидного признака износа.
Аэродинамические секции лопастей обычно представляют собой симметричные профили (NACA 0012 очень
обычное), что дает преимущество относительно постоянного центра подъема для оптимизации
управляющих нагрузок. Если используются органы управления с гидравлическим приводом, сила управления менее важна,
а несимметричные аэродинамические поверхности часто используются для максимального повышения эффективности подъема. Немного
В лопастях также используется скручивание по длине, опять же для повышения эффективности подъема.
Учебные пособия по вертолетам
Двигатель переменного тока
| Основные схемы работы статора и ротора
Ротор двигателя переменного тока
До сих пор о роторе было сказано немногое. В предыдущих примерах предполагалось, что полюса ротора намотаны
катушки, как и полюса статора, снабжены постоянным током для создания полюсов фиксированной полярности. Кстати, именно так
синхронный двигатель переменного тока работает.Однако большинство двигателей переменного тока, используемых сегодня, не являются синхронными. Вместо этого используются так называемые «асинхронные» двигатели.
рабочие лошадки индустрии. Так чем же отличается асинхронный двигатель? Большая разница заключается в том, как протекает ток.
подается на ротор. Это не внешний источник питания. Как вы можете догадаться из названия двигателя, используется индукционная техника.
вместо.
Индукция — еще одна характеристика магнетизма. Это естественное явление, которое возникает, когда проводник (алюминиевые стержни в
случае ротора, см. рисунок 13), перемещается через существующее магнитное поле или когда магнитное поле проходит мимо проводника.В
В любом случае, относительное движение двух вызывает электрический ток, протекающий в проводнике. Это называется «индуцированный»
текущий поток. Другими словами, в асинхронном двигателе ток в роторе не вызывается каким-либо прямым подключением
проводников к источнику напряжения, а скорее влияние проводников ротора, пересекающих линии магнитного потока, создаваемые
магнитные поля статора.Индуцированный ток, который создается в роторе, приводит к возникновению магнитного поля вокруг ротора.
проводников, как показано на рисунке 14. Это магнитное поле вокруг каждого проводника ротора заставляет каждый проводник ротора действовать как
постоянный магнит в примере на Рисунке 9. Поскольку магнитное поле статора вращается, из-за эффекта трехфазного
Источник питания переменного тока, индуцированное магнитное поле ротора притягивается и будет следовать за вращением.Ротор подключен к
вал двигателя, поэтому вал вращается и приводит в движение соединительную нагрузку.
Как разложить роторы и распылители
Убедитесь, что вы поливаете все части вашего газона
Целью добавления системы орошения к вашему двору является создание пышной зеленой травы и растений. Если вы установили спринклерную систему и не рассчитали должным образом расстояние между роторами и / или распылителями, у вас, вероятно, будут коричневые сухие пятна из-под полива или другие участки на лужайке с признаками чрезмерного полива.
Правильная установка системы с первого раза очень важна, и если вы будете помнить о некоторых из этих указателей, ее будет просто спланировать и установить.
Подробнее о разработке макета
Покрытие между головами
Абсолютное правило номер один в отношении интервалов называется « Покрытие между головами » или расстояние между головами. Непосредственное покрытие распространяется как на распылители, так и на роторы. В двух словах, это означает, что головки расположены так, что они перекрывают друг друга от головы к голове.
Каждая голова должна бросать воду достаточно далеко, чтобы она попала в следующую головку. Если бы вы использовали автономный метод, вы, скорее всего, заметили бы сухие коричневые пятна на участках вашего газона из-за недостаточного полива.
Вы можете добавить дополнительное время для полива в качестве средства правовой защиты, однако это расточительно и дорого. Представьте себе, что вы рисуете круги, которые не пересекаются, есть области, которые не перекрываются. Это называется автономным методом, и у вас обязательно останутся участки с сухими коричневыми пятнами.
Факторы, которые следует учитывать при проектировании расстояния между вашей системой, могут включать:
- Головка спринклера
- Давление воды
- Наклон
- Расположение
- Тип растений
- Ветровые условия
- галлонов в минуту или
галлонов в минуту
Прямоугольные пространства:
Сначала отметьте ваши спреи в углах, а затем, если необходимо, добавьте свои спреи по периметру. Пропорции площади позволяют упростить размещение. Например, газон размером 30 на 60 футов может быть покрыт шестью 30-футовыми роторами.По одному ротору в каждом углу и по одному в середине каждой из сторон 60 футов. Кроме того, размеры, которые не разделяются точно, можно рассчитать, добавив головку в каждом углу, а затем добавив наименьшее количество головок по бокам. Если область, которую вы рисуете, шире, чем расстояние выброса для выбранной головы, вам также нужно будет добавить дополнительные головы посередине секции.
Узкие пространства:
Узкие участки можно поливать с помощью форсунок с полосчатым рисунком.Распылительные форсунки с полосовым узором распределяют воду по прямоугольной схеме, а не по кругу. Три формы используются, чтобы обеспечить покрытие головы к голове. Боковая полоса расположена по бокам длинной полосы. Центральная полоса расположена посередине или в центре. В углу располагается угловая полоса, имеющая дугу распыления, покрывающую половину стороны полосы. Образцы полос обычно покрывают ширину от 4 до 5 футов и длину до 30 футов.
Неровные пространства:
Для извилистых или неровных поверхностей вам потребуется использовать распылительные головки с регулируемыми форсунками.Регулируемые форсунки позволяют регулировать разбрызгивание струи в соответствии с площадью. Могут быть ситуации, когда одинаково расположенные головки не будут полностью покрывать площадь. Может потребоваться добавление дополнительной головки с меньшим или большим покрытием, чтобы заполнить пространство. Прежде всего, постарайтесь свести к минимуму избыточное распыление и избегайте попадания в ваш дом участков, заборов, стволов деревьев или любых поверхностей, которые могут быть повреждены чрезмерной влажностью.
Роторы или распылители?
Размер орошаемой площади является основным фактором, определяющим, использовать ли ротор или распылительную головку для вашей системы орошения.
Однако роторы и распылители не могут находиться в одних и тех же зонах, поскольку для их работы требуется разный уровень давления воды.
Роторы могут охватывать гораздо большую площадь, что делает их подходящими для больших площадей.
- Некоторые из преимуществ использования роторов заключаются в том, что они могут быть разнесены на большее расстояние, что требует меньшего количества голов для выполнения работы и меньшего количества рытье траншей.
- Максимальный выброс ротора составляет около 70 футов, а минимальный — около 20 футов.Есть несколько моделей ротора среднего размера, которые могут обеспечивать минимальный выброс всего 15 футов.
Распылители выбрасывают воду на гораздо меньшее расстояние (максимум около 15 футов и минимум около 4 футов), поэтому они подходят для небольших участков в вашем плане дизайна.
- Во многих проектах орошения требуется комбинация роторов и распылителей в дополнение к капельному орошению для эффективного равномерного покрытия ландшафта.
Рекомендации по характеристикам ротора и распылителя
- Вычтите дополнительно 10-15% от рекомендованного максимального расхода воды для ротора или распылителя для желаемой модели.
- Большинство производителей проводят испытания качества в контролируемых помещениях. Тесты проводятся в искусственной среде, поэтому они могут получить последовательные, точные и повторяемые результаты.
- К сожалению, это дает точный расчет производительности ротора или распылителя на вашем дворе, когда существуют реальные факторы, такие как ветер и влажность.
- Еще один совет относительно распылителей: никогда не уменьшайте распыление более чем на 25% от его номинального расхода, потому что распределение воды становится плохим (большинство производителей отмечают этот момент в характеристиках своих моделей).
Планирование размещения дождевателей
Вы можете взять принципы из этого примера и включить их в свой проект.
В планах полива используются два основных типа интервала: квадратный или треугольный (также называемый ступенчатым интервалом).
* Вам понадобится компас, чтобы обозначить размещение спринклера на вашем плане.
Квадратный интервал для роторов и распылителей
Квадратный интервал легче всего построить, недостаток заключается в том, что будут области, которые будут покрыты всеми четырьмя головками, что приведет к некоторому переувлажнению.Спринклеры располагаются относительно близко при использовании квадратной формы (в среднем около 50% диаметра струи). Это означает, что вам также понадобится больше голов, чтобы покрыть любую заданную область.
Треугольное расстояние для роторов и распылителей
Треугольное расстояние нанесено с использованием трех точек, что означает, что поливается большая площадь поверхности с меньшим перекрытием. Поскольку вы можете покрыть большую поверхность, используя треугольный интервал, вы сможете расположить головки дальше друг от друга (обычно около 60% диаметра броска).Использование треугольного рисунка при нанесении оросительных головок может сэкономить деньги, потому что для орошения любой данной области требуется меньше головок. Чтобы начать рисование с использованием треугольного узора, начните с выбора стороны прямоугольной или квадратной области в качестве базовой линии.
Leave a Reply