Цены на азс украины на сегодня: Цены на топливо [2021] ᐈ Стоимость топлива на заправках Украины

Цены на бензин, дизель и мазут упали: как Германия сейчас экономит на топливе | Экономика в Германии и мире: новости и аналитика | DW

Цены на бензин в Германии находятся сейчас на самом низком уровне за последние четыре с половиной года. Литр горючего стоит в конце августа в среднем 1,25 евро, сообщает Общегерманский автомобильный клуб ADAC. Это самый низкий уровень с февраля 2016 года, уточняет Объединение предприятий нефтеперерабатывающей промышленности (MWV) и напоминает, что ровно год назад на заправках приходилось платить 1,39 евро.

Бензин E5 и E10 подешевел до уровня четырехлетней давности 

Речь идет о марке Super E10 — именно ее используют в немецкой статистике. Это 95-й бензин, содержащий до 10% этанола. Марка Super E5 с добавлением биотоплива в пределах 5% стоит в Германии обычно на 2-3 цента дороже. Литр дизельного горючего обходится сейчас в среднем в 1,08 евро, год назад цена составляла 1,23 евро.

Шверин, 14 апреля 2020 года. Цены на бензин и дизель на годовом минимуме

Согласно MWV, заправлять дизельные автомобили в Германии уже с февраля выгоднее, чем год назад, цены на бензин ниже прошлогодних с марта. Годовые минимумы были достигнуты в апреле-мае, когда бензин стоил в среднем 1,13 евро, а дизель — 1,03 евро, причем в некоторых регионах цена временно опускалась ниже 1 евро.

«В это сложное время низкие цены на заправках снижают финансовую нагрузку на бизнес и потребителей», — констатирует в заявлении для прессы профессор Кристиан Кюхен (Christian Küchen), генеральный директор MWV. Иными словами: немецкие предприятия и автомобилисты существенно экономят в этом году на горючем.

«Роснефть» и ее НПЗ в Германии: крупный игрок на рынке

С другой стороны, теряют доходы немецкие нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) и их поставщики. Крупнейший поставщик нефти на немецкий рынок — Россия, а именно — государственная компания «Роснефть». На ее сайте сказано, что она обеспечивает «около четверти объемов импорта сырой нефти в Германию».

Герхард Шрёдер — глава совета директоров, Игорь Сечин — председатель правления «Роснефти»

Одновременно «Роснефть» является «третьей по объемам нефтепереработки компанией на немецком рынке», поскольку владеет долями в трех крупных НПЗ на территории Германии. Ей принадлежат 54% в предприятии PCK в городе Шведте на восточной границе ФРГ, куда сырье поступает по нефтепроводу «Дружба», 28,5% в НПЗ Bayernoil на юге страны, в Нойштадте-на-Дунае, и 24% в НПЗ MiRO на юго-западе, в Карлсруэ.  

Так что состояние рынка нефтепродуктов Германии имеет немалое значение для бизнеса «Роснефти». 25 августа отраслевое объединение MWV отчиталось о развитии этого рынка в первом полугодии 2020 года, на которое пришлась первая волна пандемии коронавируса и широкомасштабные карантинные меры, включая общенациональный локдаун.

Мазут и солярка для отопления домов: цена как десять лет назад

С января по июнь 2020 года объемы продаж бензина снизились в Германии по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 13,3%, дизеля — на 9,5%, а авиационного керосина — на 44,6%. На фоне таких цифр общее снижение сбыта нефтепродуктов за полугодие «всего» на 6,9%, о котором сообщает MWV, на первый взгляд выглядит просто удивительным. 

Столь умеренное в условиях сильнейшего кризиса снижение суммарного потребления объясняется подлинным бумом, разразившемся в этом году на рынке топочного, котельного мазута и солярки: тут продажи выросли на 25,8%. Эти виды нефтепродуктов широко используют в Германии для отопления жилья, главным образом индивидуальных домов. Так что в первом полугодии именно домохозяйства (почти 30% из них используют нефтепродукты) уберегли рынок от куда более серьезного снижения валовых показателей. Домовладельцы действовали, что называется, антициклично.

Бензовоз с соляркой приехал к очередному клиенту. Сейчас начнется закачка топлива в резервуар

Ведь если бензин из-за пандемии и обвала мировых цен на нефть подешевел до уровня четырехлетней давности, то цены на мазут и солярку оказались на минимуме за целое десятилетие. Они составили около 44 евро за 100 литров при покупке не менее 3000 литров, сообщило информационное агентство dpa. Оно проверило: за последние десять лет топливо для жилья было дешевле лишь в январе и феврале 2016 года.

По подсчетам dpa, немецкие домовладельцы экономят сейчас при покупке 3000 литров порядка 600 евро по сравнению с прошлым годом. Так что вовсе не удивительно, что уже с весны все рачительные хозяева спешили запастись топливом впрок, и ждать приезда заказанного бензовоза приходилось порой несколько недель.

Большие запасы топлива чреваты падением спроса в будущем

Можно исходить из того, что до осени скупка мазута продолжится, что, с одной стороны, будет способствовать поддержанию спроса на продукцию недозагруженных немецких НПЗ. С другой стороны, такой бум чреват весьма неприятным эффектом, с которым столкнулся в этом году газовый гигант «Газпром».

Горнолыжникам все чаще приходится кататься на искусственном снеге: зимы в ФРГ слишком теплые

Прошлой осенью, опасаясь обострения российско-украинского конфликта вокруг транзита природного газа, его европейские импортеры до предела заполнили все имеющиеся подземные газохранилища. Но перебоев в поставках не произошло, а из-за теплой зимы потребление голубого топлива оказалось очень низким. В результате весной запасов осталось так много, что спрос на новые объемы газа резко упал, а вместе с ним и цены на него.

Нечто подобное может произойти теперь и с топочным мазутом, тем более что в условиях изменения глобального климата теплые зимы в Германии становятся скорее правилом, чем исключением. В таком случае нынешний бум закупок мазута может обернуться в следующем году обвальным падением спроса на этот вид нефтепродуктов.

Спрос на нефтепродукты в Германии вряд ли скоро восстановится

В то же время спрос на авиационный керосин, судя по очень медленному возрождению воздушного сообщения, вряд ли скоро вернется на прежний уровень, а потребление автомобильного топлива осенью и зимой вновь может существенно снизиться.

Полупустой аэропорт Тегель в Берлине. Прибывшим указывают дорогу к месту тестирования на COVID-19

В своем сообщении для прессы MWV указывает на сокращение числа поездок на автомобилях из-за продолжающегося во многих немецких фирмах режима неполного рабочего времени и из-за тренда к удаленной работе. Этим летом это частично компенсировалось тем, что из-за пандемии многие жители Германии отправились отдыхать не на самолете, а в своей машине. Но теперь летний сезон заканчивается. 

Короче говоря, «Роснефти» и другим поставщикам нефтепродуктов на немецкий рынок пока вряд ли стоит рассчитывать на скорое возвращение к прошлогодним объемам производства — и уж тем более на их увеличение.

А на домовладельцев, спасших ситуацию в первой половине 2020 года, вообще надеяться не стоит. Программа защиты климата до 2030 года, принятая в Германии в конце прошлого года, предусматривает оплату государством до 40% расходов на замену котлов, использующих мазут или солярку и зачастую очень старых и малоэффективных, на более экологичные, современные отопительные системы. А с 2026 года установка таких котлов вообще будет запрещена.   

Смотрите также:

• Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года

  Закрытие угольных электростанций

  Правительство ФРГ решило к 2038 году прекратить использование в электроэнергетике угля — самого вредного для климата ископаемого энергоносителя. Уже в 2022 году общая мощность угольных электростанций сократится на четверть. Ускоренными темпами будут закрывать те, что работают на импортном каменном угле. За свертывание добычи бурого угля ряд регионов Германии получит многомиллиардные компенсации.

• Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года

  Развитие возобновляемой энергетики

  К 2030 году 65% потребляемой в Германии электроэнергии должны производиться из возобновляемый источников (ВИЭ), прежде всего — с помощью ветра и солнца. На момент принятия программы в сентябре 2019 года этот показатель составлял около 43%. Среди мер стимулирования развития ВИЭ — повышение материальной заинтересованности местных органов власти в установке на своей территории ветрогенераторов.

• Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года

  Введение сертификатов на выбросы CO2

  Тот, кто выбрасывает в атмосферу значительные объемы парниковых газов, должен за это платить. Таков смысл системы CO2-сертификатов, введенной в Европейском Союзе еще в 2005 году для промышленных предприятий. В Германии с 2021 года приобретать подобные сертификаты обязаны будут также компании, продающие потребителям различные виды топлива. В результате оно должно подорожать.

• Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года

  Повышение цен на топливо

  Цена CO2-сертификатов, согласно правительственной программе, будет в 2021-25 годах планомерно расти. Это должно привести к постепенному удорожанию, в частности, бензина и дизельного топлива на заправочных станциях. Цель правительственной программы — подтолкнуть автомобилистов к более экономному расходованию нефтепродуктов и, в конечном счете, к переходу на экологичные виды транспорта.

• Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года

  Стимулирование электромобильности

  Правительство ФРГ расширило и продлило до 2025 года программу стимулирования покупки полностью электрических автомобилей и заряжаемых от розетки плагин-гибридов. Так, скидка на электромобили по цене до 40 тысяч евро увеличена с 4 до 6 тысяч евро, для более дорогих моделей она составляет 5 тысяч евро. Одновременно решено в 2020-21 годах установить 50 тысяч новых общедоступных станций зарядки.

• Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года

  Увеличение налога на авиабилеты

  Выбросы от работы авиадвигателей весьма способствуют парниковому эффекту, поэтому правительство ФРГ стремится сократить число авиаперелетов, особенно внутри Германии и Европы. Один из пунктов программы защиты климата — повышение с 1 апреля 2020 года налога на авиабилеты. В частности, на 5,65 евро до 13,03 евро при вылете из аэропортов на территории Германии по внутриевропейским маршрутам.

• Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года

  Налоговые льготы железной дороге

  Чем больше пассажиров предпочтут автомобилям, междугородним автобусам и самолетам электропоезда, тем лучше для климата, считает правительство ФРГ. Один из пунктов его программы — снижение НДС на железнодорожные билеты с 19% до льготных 7% с 1 января 2020 года и, в результате, их удешевление в поездах дальнего следования на 10%. Недополученные налоги казне компенсирует сбор с авиапассажиров.

• Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года

  Запрет дизельного отопления домов

  Значительные выбросы CO2 возникают при обогреве зданий. Во многих немецких домах, прежде всего — индивидуальных, все еще действуют отопительные системы на мазуте или солярке, зачастую очень старые и малоэффективные. Государство готово взять на себя 40% расходов на их замену современными экологичными технологиями. А с 2026 года установка дизельных котлов будет вообще запрещена.

• Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года

  Поддержка энергосберегающего жилья

  Чем больше в здании применяется энергосберегающих технологий, тем меньше энергии требуется для его отопления. Поэтому с 2020 года правительство Германии в рамках программы защиты климата будет предоставлять налоговые льготы всем домовладельцам за установку в окнах энергосберегающих стеклопакетов и за теплоизоляцию стен и крыши.

  Автор: Андрей Гурков

Информационный портал для клиентов АЗС ПАО «Татнефть»

В 2003 году рознично-сбытовая сеть ОАО «Татнефть» расширила границы своего присутствия, выбрав для реализации первого международного проекта Украину. Официальными представителями ОАО «Татнефть» в Украине стали Торговые Дома «Полтаванефтепродукт» и «Харьковнефтепродукт», предлагавшие услуги в сфере обеспечения нефтепродуктами и хранения топлива. В 2004 году была создана управляющая компания ООО «Татнефть-Укрнефтепродукт».

В 2012 году в результате реорганизации было образовано ООО «Татнефть-АЗС-Украина». По состоянию на 12.02.2018 г. РСС «Татнефть» в Украине насчитывает 93 АЗС, 9 нефтебаз и 1 ГНС в Полтавской и Харьковской областях. Часть объектов не эксплуатируется. 

Основные направления деятельности:

 — реализация автобензинов и дизельного топлива, моторных масел и газопродуктов через сеть АЗС и АГЗС, а также мелким оптом;

— оказание услуг по хранению нефтепродуктов;

— реализация сопутствующих товаров;

— доставка топлива автотранспортом.

 В структуре Общества функционирует единственная в Полтавской области стационарная аккредитованная Госстандартом Украины «Лаборатория контроля качества нефтепродуктов».

 ООО «Татнефть-АЗС-Украина» предлагает обслуживание с использованием:

 — одноразовых ведомостей (талонов),

 — топливных карт «Татнефть» (смарт-карт) на более чем 1200 АЗС, расположенных на территории Украины. 

Физические лица могут воспользоваться дисконтной программой с системой накопительных бонусов.

Общество гарантирует высокий уровень обслуживания на АЗС и предлагает широкий комплекс услуг по хранению, доставке и проверке качества нефтепродуктов.

Контактная информация:

ООО «Татнефть-АЗС-Украина»

Директор: Шарый Иван Леонтьевич

Адрес: Украина, 36010, г. Полтава ул. Половка, 62

Приемная: тел. (многоканальный):  +380 (532) 610-106;  +380 (532) 610-121

факс: +380 (532) 610-114

 e-mail: [email protected]

Отдел оптовой и розничной реализации:

Тел./факс:   +380 (532) 610-122, +380 (532) 610-128, +380 (532) 610-130, +380 (57) 37-33-999, +380 (57) 373-64-26, +380 (57) 757-84-21

Отдел сопутствующего сервиса:

Тел. +380 (532) 610-185, +380 (532) 610-186

Телефон горячей линии — 0 800 502 01 20

Годовая финансовая отчетность 2019:

 — Финансовая отчетность;

 — Аудиторский вывод о достоверности отчетности;

 — Отчет об управлении.

Годовая финансовая отчетность 2018:

 — Финансовая отчетность;

 — Аудиторский вывод о достоверности отчетности;

 — Отчет об управлении.

Украина возобновила импорт бензина и дизельного топлива из России

КИЕВ, 5 мая — ПРАЙМ. Украинские компании в конце апреля возобновили импорт бензинов из России, сообщило во вторник издание enkorr.

«Западная нефтегазовая компания» (ЗНГК) и «Евростандарт» в конце апреля возобновили импортные поставки автомобильных бензинов из России», — сообщили изданию в «Консалтинговой группе А-95» после проведения собственного исследования.

В издании отметили, что бензин марки А-92 поступил в Украину по железной дороге с Московского НПЗ компании «Газпром нефть». «В конце апреля – начале мая ЗНГК оформила импорт около 400 тонн бензина, «Евростандарт» — 115 тонн», — пишет enkorr.

При этом в «Консалтинговой группе А-95» добавили, что 4 мая ЗНГК начала предлагать А-92 Московского НПЗ в мелкооптовом сегменте с нефтебазы в городе Васильков Киевской области.

Последний раз, по данным издания, поставки бензинов из РФ на Украину по железной дороге осуществлялись в 2016 году, тогда по итогу года было поставлено около 22 тысяч тонн (чуть более 1% от баланса рынка). В том году практически все поставки осуществлялись с Орского НПЗ компании «Орскнефтеоргсинтез», крупнейшими импортёрами тогда выступали также ЗНГК (18 тысяч тонн) и «Евростандарт» (четыре тысячи тонн).

«Также вместе с автомобильным бензином, «Евростандарт» и ЗНГК с конца апреля начали импортировать дизельное топливо производства Московского НПЗ «Газпром нефти». По состоянию на 3 мая, «Евростандарт» оформил поставку 1,7 тысячи тонн, ЗНГК — 2,3 тысячи тонн ДТ. Ранее, после 2016 года, поставки дизтоплива с Московского НПЗ в Украину не фиксировались», — пишет издание.

Кабинет министров Украины 10 апреля 2019 года обновил перечень товаров из РФ, запрещенных к ввозу на Украину. Россия приняла ответные меры, дополнив запрет на импорт с Украины отдельными видами продукции машиностроения, легкой промышленности, металлообработки, трубной продукции, бумаги и картона, одежды и обуви. Кроме того, с 1 июня поставки угля, бензина и дизтоплива, а также сжиженных газов из РФ на Украину возможны только по отдельным разрешениям, а экспорт нефти, этана, бутана, битума, этилена, пропилена запрещен полностью.

В Украине обрушилась цена на топливо: причины и аналитика месяца

Цена на топливо в Украине постоянно колеблется и это зависит от множества факторов, таких как стоимость нефти на мировых рынках, отношение гривны к доллару и евро и прочих. Однако есть еще один фактор, который, по сути, можно считать ключевым – маржа АЗС или попросту – наценка. Именно от того, сколько станции зарабатывают на реализованном литре топлива, и зависит, во сколько обойдется заправка автомобиля жителю страны.

В ситуацию на рынке топлива в Украине вмешался Президент Зеленский. Владимир Александрович призвал крупных игроков этой сферы снизить базовую цену топлива, ведь цифры, которые доступны благодаря системам лояльности АЗС и те цифры, которые выводятся на электронное табло – значительно отличаются. Глава государства подметил, что укрепление гривны должно отражаться и на топливе.

Как рынок отреагировал на обращение, и как изменилась цена

Стоимость бензина и дизеля в Украине начала опускаться еще в начале декабря. Так, за первые 3 недели, цена на топливо в стране снизилась в среднем на 25 копеек за литр. Говоря о просьбе Президента, она действительно повлияла на рынок: начиная с 24 декабря, цена резко пошла на спад. Только за последние 3 дня бензин и ДТ подешевели более чем на 1 гривну за литр и, похоже, это еще не предел. Однако нельзя того же сказать об автомобильном газе. Еще на начало ноября пропан-бутановая смесь стоила в среднем 11,5 гривны за литр, но начиная с 25 ноября и вплоть до сегодняшнего дня, график стремительно движется вверх и уже преодолел отметку в 12,5 гривны.

Динамика изменения цен на топливо по данным Минфина

Динамика изменения цены на газ по данным Минфина

Средняя цена на топливо по областям Украины

• Бензин А-95 премиум – 28,52 гривны
• Бензин А-95 – 27,40 гривны
• Бензин А-92 – 26,37 гривны
• Дизельное топливо – 26,87 гривны
• Газ авто­мобильный – 12,67 гривны

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Цены на бензин на АЗС Украины: новые цены ноября 2020

Цены на бензин и автогаз в Украине 24 ноября отличаются от нескольких десятков копеек до нескольких гривен на разных АЗС. Узнайте в подборке 24 канала, сколько в среднем стоит топливо на ведущих и менее известных автозаправках страны.

Средние цены на топливо в Украине 24 ноября указаны в гривнах за литр. Об этом сообщает 24 канал со ссылкой на данные сайта «Минфин».

Читайте также Какой курс доллара и евро в обменниках Украины 24 ноября

AMIC

• На автозаправках AMIC бензин марки А 95 + стоит 25,49 гривны;
• Топливо марки А 95 – 24,41 гривны;
• Топливо марки А 92 – 23,41.
• Дизтопливо – 23,22;
• Газ – 12,54.

BVS

• На автозаправках BVS бензин марки А 95 + стоит 25,19 гривны;
• Топливо марки А 95 – 24,09 гривны;
• Топливо марки А 92 – 23,09.
• Дизтопливо – 22,89;
• Газ – 12,59.

Chipo

• На автозаправках Chipo бензин марки А 95 + стоит 26 гривен;
• Топливо марки А 95 – 23,44 гривны;
• Топливо марки А 92 – 22,44.
• Дизтопливо – 21,38;
• Газ – 12,36.

Glusco

• На автозаправках Glusco бензин марки А 95 + стоит 25,55 гривны;
• Топливо марки А 95 – 24,55 гривны;
• Топливо марки А 92 – 22,55.
• Дизтопливо – 23,55;
• Газ – 12,52.

KLO

• На автозаправках KLO бензин марки А 95 + стоит 26,49 гривны;
• Горючее марки А 95 – 24,79 гривны;
• Топливо марки А 92 – 23,79.
• Дизтопливо – 23,29;
• Газ – 13,08.

Для сравнения Какими были цены на топливо в конце октября

Luxwen

• На автозаправках Luxwen бензин марки А-95+ стоит 24,79 гривны;
• Топливо марки А 95 – 23,29 гривны;
• Топливо марки А 92 – 22,79.
• Дизтопливо – 23,79;
• Газ – 12,59.

Mango

• На автозаправках Mango бензин марки А 95 стоит 22,39 гривны;
• Топливо марки А 92 – 21,39.
• Дизтопливо – 20,29;
• Газ – 11,97.

Marshal

• На автозаправках Mango бензин марки А 95 стоит 21,6 гривны;
• Топливо марки А 92 – 20,6.
• Дизтопливо – 19,1;
• Газ – 11,7.

Motto

• На автозаправках Motto бензин марки А 95 + стоит 23,46 гривны;
• Топливо марки А 95 – 22,48 гривны;
• Топливо марки А 92 – 21,41.
• Дизтопливо – 20,16;
• Газ – 12,55.

Route 20

• На автозаправках Route 20 бензин марки А 95 + стоит 24,9 гривны;
• Горючее марки А 95 – 23,9 гривны;
• Топливо марки А 92 – 22,9.
• Дизтопливо – 22,9;
• Газ – 12,5.

SOCAR

• На автозаправках SOCAR бензин марки А 95 + стоит 28,78 гривны;
• Топливо марки А 95 – 27,78 гривны;
• Топливо марки А 92 – 26,78.
• Дизтопливо – 26,78;
• Газ – 13,48.

Shell

• На автозаправках Shell бензин марки А 95 + стоит 28,31 гривны;
• Топливо марки А 95 – 25,81 гривны;
• Топливо марки А 92 – 23,64.
• Дизтопливо – 24,36;
• Газ – 12,82.

UPG

• На автозаправках UPG бензин марки А 95 + стоит 27,5 гривны;
• Горючее марки А 95 – 24,1 гривны;
• Топливо марки А 92 – 23,1.
• Дизтопливо – 21,8;
• Газ – 12,75.

WOG

• На автозаправках WOG бензин марки А 95 + стоит 27,99 гривны;
• Топливо марки А 95 – 26,99 гривны;
• Топливо марки А 92 – 25,99.
• Дизтопливо – 25,99;
• Газ – 13,48.

Авиас

• На автозаправках Авиас бензин марки А 95 + стоит 23,45 гривны;
• Топливо марки А 95 – 22,95 гривны;
• Топливо марки А 92 – 21,95.
• Дизтопливо – 23;
• Газ – 12,06.

БРСМ-Нафта

• На автозаправках БРСМ-Нафта бензин марки А 95 + стоит 24,29 гривны;
• Топливо марки А 95 – 22,99 гривны;
• Топливо марки А 92 – 21,99.
• Дизтопливо – 20,07;
• Газ – 12,77.

ОККО

• На автозаправках ОККО бензин марки А 95 + стоит 27,99 гривны;
• Топливо марки А 95 – 26,99 гривны;
• Топливо марки А 92 – 25,99.
• Дизтопливо – 25,99;
• Газ – 13,49.

Укр-Петроль

• На автозаправках Укр-Петроль бензин марки А 95 + стоит 22,15 гривны;
• Горючее марки А 95 – 21,8 гривны;
• Топливо марки А 92 – 21,3.
• Дизтопливо – 21,8;

Укргаздобыча

• На автозаправках Укргаздобыча бензин марки А 95 стоит 23,5 гривны;
• Топливо марки А 92 – 22,5.
• Дизтопливо – 21,5;
• Газ – 12,3.

Укрнафта

• На автозаправках Укрнафта бензин марки А 95 + стоит 23,5 гривны;
• Горючее марки А 95 – 23 гривны;
• Топливо марки А 92 – 22.
• Дизтопливо – 23;
• Газ – 12,05.

На АЗС Украины подешевели бензины, дизтопливо и автогаз

Средняя розничная цена бензинов и дизельного топлива 31 марта снизилась на 5–7 копеек за литр, а автогаза — на 30–40 копеек за литр.

Об этом свидетельствуют данные ежедневного ценового мониторинга «Консалтинговой группы А-95», сообщает enkorr.

Подпишитесь на канал DELO.UA

В частности, цена бензинов и дизельного топлива в сети AMIC (227 АЗС) снизилась на 80 копеек за литр, до 22,99 грн/л за А-92 и 23,99 грн/л за А-95, и 22,99 грн/л за ДТ.

В свою очередь «БРСМ-Нафта» (167 АЗС) снизила цены на бензины на 33 копеек за литр.

А на станциях столичной сети KLO (60 АЗС) бензин А-92 подешевел на 60 копеек за литр, А-95 — на 40 копеек за литр.

BVS (компания «Надежда», 83 АЗС) опустила цены бензинов на 43–49 копеек за литр, ДТ — на 14 коп/л. Снизили цены и другие региональные сети: «Катрал», Mango и «Рур груп».

Кроме того, крупнейшие розничные сети снизили цену сжиженного газа в пределах 30–40 копеек за литр. В частности, цена автогаза на станциях ОККО и WOG за выходные (27–30 марта) снизилась на 35–36 копеек за литр, UPG снизила цены на 40 копеек за литр, AMIC — на 65 копеек за литр.

В то же время столичная сеть KLO снизила цены на 30 копек за литр, полтавские «Автотранс» и BVS —  на 25–30 копеек за литр. Понизили розничные цены на автогаз и региональные сети «Катрал» и «Татнефть-АЗС-Украина».

По данным «Консалтинговой группы А-95», за последнюю неделю (23–30 марта) оптовые цены сжиженного газа на ГНС снизились на 3,6% (на 500 грн/т), до 15 тысяч грн/т.

Ранее Антимонопольный комитет Украины заявил о якобы существующем, по его оценкам, потенциале снижения розничных цен на бензин на 3–5 грн/л.

Как сообщалось, после обвала цен на нефть и нефтепродукты, который произошел 6–9 марта, операторы АЗС в большинстве не пересматривали розничные цены топлива. Причиной стала более чем 10-процентная девальвация гривни. В евро же средняя розничная цена бензина и ДТ в Украине со 2 по 16 марта снизилась на 7,2–7,3% (на 7 евроцентов/л), до €0,91/л и €0,89/л соответственно.

Цены на АЗС — как кризис повлиял на цены на бензин — новости Украины / НВ

13 апреля 2020, 11:10

Цей матеріал також доступний українською

Топливный рынок: первое плато и куча вопросов

Рынок нефтепродуктов продолжает погружаться в карантин. После первых двух недель, в течение которых АЗС потеряли 20−40% продаж, они стабилизировались.

Продажи

Наибольшие потери приходятся на бензин, который преимущественно используют частные автовладельцы. В меньшей степени спад коснулся дизтоплива, потребляемого в основном коммерческим и промышленным транспортом. Хотя и небольшие «дизельные» потери на уровне 10−20% — это страшный сон владельцев автозаправок еще месяц назад.

К слову, основные оптовики на апрель снизили планы закупок именно на 20%. Спрос поддерживают аграрии, вышедшие на поля.

Географически наибольшее снижение реализации трейдеры единогласно отмечают в Черновицкой и Закарпатской областях.

Провалился и общепит — в среднем на 40%. Но местами подросли продажи кофе, в других местах его больше не наливают. Во многих регионах местные власти требуют прекратить эту работу на АЗС.

В пристанционных магазинах ситуация несколько лучше. Во-первых, посетители станций предпочитают сразу купить то, за чем нужно ехать в большой магазин или просто в другое место. Во-вторых, неплохо чувствуют себя те, кто вовремя сориентировался и расширил номенклатуру в магазинах за счет «карантинных» позиций — крупы, маски, антисептики.

Цены

Падение идет медленно и уверенно. С начала карантина (с 12 марта 2020 г.) дизтопливо потеряло 1,9 грн/л (7,4%), бензин А-95 — 2,0 грн/л (7,1%), сжиженный газ — 1,0 грн/л (8,9%). Если в валютном эквиваленте (а он в цене топлива занимает до 90%) цены за этот период снизились на ДТ 0,11 $/л (11,5%), бензин А-95 — 0,12 $/л (11,6%), сжиженный газ — 0,05 $/л (12,9%).

Основной движок процесса — станции эконом-сегмента. Причины две: эти сети не держат больших запасов, работают «с колес», т. е. покупают на оптовом рынке, где цены первыми реагируют на внешнюю конъюнктуру. Например, дизтопливо уже стоит дешевле 15 грн/л. Так что на моменте маржа позволяет идти вниз в надежде откусить у конкурентов немного продаж в условиях их повсеместного падения.

Еще один стимул активнее шевелиться дискаунтерам — активизация основного конкурента в лице нелегалов. Напомню, в минувшем январе Кабмин неплохо зачистил «тень», но как только вирус ослабил хватку, а закупочные цены резко провалились — все вернулось. Этому контингенту без персонала, карантинных мер, кассовых аппаратов и прочей чепухи сегодня живется очень неплохо. Им же в кассу — постепенное обмеление карманов потребителей, которые будут искать топливо подешевле.

Что же до крупных игроков, то они вынуждены держать 2−3−4 недельный запас топлива, эти «слоны» умеют танцевать, но не любят. Руководство трех крупных розничных сетей, с которыми мне удалось переговорить за последние два дня, говорит, что в их системе еще не было ни тонны дешевых апрельских ресурсов, продолжают получать мартовские. Но процесс идет, а это значит, хотят они того или нет, придется ползти вслед за дискаунтерами.

Прогнозы

Украинские заправки лишь в начале пути. По словам Адама Сикорски, главы энергетического холдинга UNIMOT, которая координирует сеть AVIA по всей Европе, в Италии розничные продажи нефтепродуктов упали на 90%, в Испании — 70−80%, Нидерланды и Франция — 50−60%. Примерно одинаково мы идем с Польшей — падение на 20−25%. Так что нынешняя стабилизация скорее всего временная, по мере ужесточения карантина (а пик еще впереди, как все наверняка понимают) продажи будут падать. Усугубят ситуацию грядущие праздники.

По ценам. С одной стороны, хранилища наполняются дешевым продуктом. Порядка 2−3 грн на литре — вполне осязаемый потенциал снижения, который подкреплен окрепшей гривней. С другой стороны — ожидаемое падение будет увеличивать удельную себестоимость каждого литра. Нет ясности и с будущим валюты: как расценивать 16 тыс. правок в «антиколомойский» закон? Это уже конец работы с МВФ? А что тогда с курсом? 30 за доллар? 35? 40?.. Тогда уже будет не до снижения цен на топливо.

И над всем этим ситуация с договоренностями нефтедобывающих стран: заявлений много, а что конкретно — непонятно. Рынок ожидает отскок цен, но будет ли он, и каким, увидим на будущей неделе. Первая реакция мирового рынка на новости — практически никакая.

Цены на топливо на зиму 2019/2020: экономические перспективы — Высокие откаты: вырастут ли цены на заправках этой зимой?

В результате укрепления курса гривны цены на бензин и дизельное топливо в торговых сетях стали снижаться — с начала декабря они снизились в среднем на 1,1 цента / литр, а в крупных сетях примерно на 4 цента / литр. Кабинет министров требует более радикального снижения — премьер-министр Алексей Гончарук заявил, что теперь у нас есть потенциал снизить цену на бензин как минимум еще на 8 центов за литр.

Топливные сети утверждают, что есть серьезные причины для отсутствия такого значительного снижения цен, как от них ожидают потребители и государство. Но эксперты считают, что при сохранении курса гривны можно ожидать снижения цен еще на 6 центов за литр на бензин и дизельное топливо. Подешевевший в ноябре-декабре автогаз также подешевеет. Но это произошло бы под влиянием исключительно рыночных факторов: сегодня у государства нет механизмов и инструментов давления на участников рынка, и они это прекрасно понимают.

По теме: География поставок дизельного топлива в Украину: Зависимость от России достаточно сильная

Правительство недовольно медленным снижением цен

С начала декабря средняя цена на дизельное топливо и бензин в Украине снизилась на 1,1 цента / литр, а в крупных сетях, в частности с ОККО и WOG, на 1-1,1 цента / литр, A -95 отчетов Консультационной группы. «Снижение цен — следствие укрепления гривны.Поскольку украинский рынок бензина на 50% заполнен за счет импортных поставок, неудивительно, что бензин дешевеет, — поясняет корреспондент Argus Oil Products of Ukraine Михаил Калюкин. Стоимость топлива зависит от трех ключевых факторов — закупочных цен, налоговой нагрузки и обменного курса. Дополнительное влияние оказывают совокупные товарные запасы и логистика, отметили в пресс-службе ОККО.

Примечательно, что с октября гривна значительно укрепилась, но цены на автомобильное топливо в торговых сетях начали снижаться только с 5 декабря. До этого они оставались стабильными с лета, сообщает издание Enkorr. На начало декабря средняя цена на бензин А-92 составляла 1,18 долл. / Л, А-95 — 1,23 долл. / Л, дизельное топливо — 1,20 долл. / Л. По последним данным, средняя цена А-92 составляет 1,17 долл. / Л, А-95 — 1,21 грн / л, дизельного топлива — 1,18 долл. / Л. То есть доллар не 26, а 24, а цены на автомобильное топливо нет.

Ситуация возмутила высокопоставленных чиновников. Министр экономического развития, торговли и сельского хозяйства Украины Тимофей Милованов заявил, что высокая стоимость бензина является проблемой для Украины.«Статистика дня и проблема недели, а возможно, и месяца. Продавцы увеличили маржу бензина А-95 с 8% до примерно 21% за год. На мой взгляд, это многовато. Курс растет, инфляция снижается, а цены на топливо не падают. Министерство изучает ситуацию и примет все возможные меры в полном соответствии с законом », — написал он в Facebook. На днях премьер-министр Алексей Гончарук заявил, что, по оценке правительства, розничная цена на бензин и дизельное топливо должна падение »почти на 8ц / л. «Сейчас мы наблюдаем снижение цен на газ. По разным оценкам, от 1,1 до 2,8 цента. Конечно, это неадекватное снижение, конечно, цены на газ должны снижаться еще больше. По нашим оценкам, они должны снизиться почти на 8 центов », — отметил Гончарук.
По теме: Суд Украины отказал в аресте судна, перевозившего топливо для Черноморского флота России

5 декабря Антимонопольный комитет направил операторам розничных сетей обязательные рекомендации по снижению цен на высокооктановые виды бензина и дизельного топлива.Рекомендации отправлены в компании WEST PETROL MARKET (бренд WOG), ОККО-РЕТЕЙЛ (бренд OKKO), Укрнафта (бренд UKRNAFTA), АМИК Украина (бренд AMIC Energy), Alliance Holding (бренд SHELL), SOKAR PETROLEUM (бренд SOCAR), Укрпалетсистем (Бренд UPG) и Glusko Retail (бренд GLUSCO). Комитет сообщил следующие расчеты: средние цены на крупный опт на бензин А-95 и дизельное топливо упали почти на 20%; курс доллара США к гривне, который может повлиять на ценообразование, учитывая импортную зависимость этих рынков, снизился почти на 12%; но при этом средние розничные цены на бензин А-95 и дизельное топливо упали в 5-5 раз. 6%. Уровень розничных цен на бензин А-95 и дизельное топливо на стационарных АЗС основных участников рынка (работающих под брендами WOG, ОККО и УКРНАФТА) практически не изменился, подчеркнули в АМКУ.

Топливные розничные сети: снижать некуда

Топливные сети не могут реагировать на ежедневное снижение курса доллара, так как покупают его с маржой. По этой причине снижение цен на АЗС началось не сразу, а потому, что акции, закупленные по высокой цене, были размыты, отмечает директор департамента стратегического маркетинга БРСМ-Нафта Александр Мельничук.

После заявления Милованова представители топливных компаний провели две встречи в Министерстве энергетики и экологии — одну встречу провел сам министр Алексей Оржель, а другую — его заместитель. «В целом обсуждался вопрос ценообразования», — сказал Мельничук.

Действительно, теневые проливы провоцируют настоящую катастрофу, — говорит директор А-95 Сергей Куюн: «Что происходит? Государство не может защитить нормальных игроков от нелегальных потоков. Объемы продаж перетекают к ним от цивилизованных игроков из-за низкой цены.Бизнес вынужден увеличивать маржу, чтобы при падении объемов продаж продолжать поддерживать инфраструктуру и не снижать уровень обслуживания ». Куюн ранее отмечал, что за счет «оптимизации» затрат при работе без кассы и без соблюдения ряда правовых норм нелегальные станции имеют возможность торговать за счет легальных сетей.

По теме: Корабль, поставляющий топливо для Черноморского флота России, обыскан в Херсоне

Он привел данные, согласно которым единственный успешный налет на незаконные объекты в Ровенской области показал, что таких станций было около 30%.В ответ на сокращение продаж в результате тени в 2019 году розничная наценка в Украине увеличилась на 7–10 центов за литр для бензина и дизельного топлива соответственно.

«Я уверен, что процесс снижения цен на бензин и дизельное топливо будет продолжаться, потенциал пока где-то около 6 центов / литр. Если курс гривны останется неизменным, в целом мы переживем зиму с низкими ценами », — сказал Куюн. Представители сетей сдержанно комментируют вопрос о возможности дальнейшего снижения.Александр Мельничук пояснил, что у сетей экономичного сегмента маржа к сокращению намного меньше, чем у сетей премиального сегмента: «Если у нас курс обмена останется на уровне 23,6 грн / долл., Наша сеть сможет снизить цены еще на один. 0,3 цента за литр ». «Нам сложно прогнозировать ценовую динамику на будущее, поскольку мировые котировки на нефть и, соответственно, нефтепродукты — категория достаточно волатильная», — сообщает пресс-служба ОККО.

Эксперты говорят, что по крайней мере цены на АЗС пока не должны расти.Михаил Калюкин из Argus отмечает, что ситуация может измениться, если изменятся внешние факторы, например, котировки в Европе или укрепление доллара: «Еще одним фактором может стать рост спроса на нефтепродукты в предпраздничный период, но пока все компании есть достаточные запасы продукции, дефицита пока нет ».

Автогаз (автомобильное топливо LPG) также подешевеет

На фоне падения цен на бензин и дизельное топливо, газ, который традиционно является более дешевой альтернативой традиционным нефтепродуктам, показал рост. «Укрнафта» также заявила об угрозе остановки своих газоперерабатывающих заводов. Однако на днях выпуск был разблокирован и аукционы возобновились.

Связано: Поставки топлива из России сократить вдвое после введения пошлин

Резкого скачка цен не произошло из-за высоких запасов газа, импортируемого из-за рубежа, а также из-за сезона низкого потребления, пояснил Артем Куюн. По его словам, если бы ситуация с аукционами не изменилась, цена на АЗС могла подняться до 60 центов за литр.Но если бы такая ситуация была летом, цены вполне могли бы подскочить до 65 центов / л. «После возобновления аукционов следует ожидать отката цены на газ», — пояснил Куюн.

В будущем законодательные решения будут иметь большое влияние на альтернативный бензин. Напомним, что некоторые депутаты от Слуги народа , связанной с группой Игоря Коломойского «Приват» на рынке, предлагают изменить политику акцизов на бензин и газ. В случае принятия законодательной инициативы в ее нынешнем виде, по мнению экспертов, традиционно считающегося социальным и доступным, автомобильное топливо может подорожать на 8-10 центов за литр, а бензин — подешеветь. Поправка депутата Ольги Василевской-Смаглюк ( Слуга народа ), которая была журналисткой телеканала 1 + 1, принадлежащего Игорю Коломойскому, уже дважды рассматривалась в зале Верховной Рады и не была одобрена. 18 декабря за него проголосовало 66 депутатов (при необходимых 226). Законопроект № 2317 (без этой поправки) принят во втором чтении и в целом. За это решение проголосовали 316 депутатов.

ПАО «Укртатнафта» (Кременчугский НПЗ), которое называют главным лоббистом законодательной поправки, публично поддержало введение единой ставки акциза на бензин, газ и дизельное топливо на уровне 139.5 евро за 1000 литров. Об этом говорится в пресс-релизе компании, опубликованном на ее сайте после голосования в парламенте по законопроекту № 2317. Еще одним фактором роста цен может стать введение пошлин на поставки газа из России, которые составляют почти 43% от общего объема. импортирует продукт. Официальные лица обсуждают возможность внедрения такой инициативы в 2020 году, сообщает Argus. В случае реализации обе инициативы могут стать факторами роста цен.

В любом случае исключительно рыночные факторы и законодательные инициативы будут определять цену рынка автомобильного топлива в Украине.Времена жесткого государственного регулирования остались в далеком прошлом, и сейчас, по мнению экспертов, у властей нет единого инструмента, с помощью которого можно было бы заставить операторов рынка действовать вопреки экономической целесообразности. Практически все штрафы, которые наложил на торговые сети Антимонопольный комитет по обвинению их в якобы синхронном повышении цен на топливо, были обжалованы в суде: ряд процессов еще продолжается.

По теме: Шесть стран-членов ЕС требуют, чтобы Россия освободила украинских моряков, перестала подливать масла в конфликт на Донбассе

«Слава богу, нынешняя власть понимает, что ставить ультиматумы и давить на бизнес — неправильно.Наше общение принимает форму открытого диалога, в котором каждый выражает свою позицию, делится существующими проблемными вопросами. Мы говорили о возможных вариантах, чтобы одна сторона слышала другую », — сказал Мельничук.

Однако то, что хорошо для топливного бизнеса, не всегда хорошо для обычных потребителей. Пока длится диалог, они оплачивают возможность путешествовать на машине собственными деньгами.

В Украине усиливается конкуренция между крупными операторами АЗС

В 2019 году конкуренция в сегменте даунстрим в Украине будет только усиливаться, и развитие нетопливных услуг станет ключом к тому, чтобы оставаться впереди всех.В статье, написанной Нефтериноком специально для PetrolPlaza, рассматривается рынок через некоторых из его основных игроков.

Около 7 500 автозаправочных станций обслуживают 42 миллиона жителей Украины и 8,5 миллиона автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Традиционно рынок делился на операторов премиум-класса, среднего класса и lowcost. Конкуренция на рынке высока, и в настоящее время идет гонка за инновациями, в первую очередь в нетопливных продажах. Большую часть рынка составляют национальные операторы. Иностранные операторы представлены только компаниями, которые после 2014 года сменили вид на жительство в России на европейский — AMIC и Glusco, азербайджанская SOCAR и совместное предприятие, работающее под брендом Shell. AVIA International может выйти на рынок в 2019 году. Швейцарская OMC может стать первой западной компанией, предложившей формат франшизы, что не является популярной бизнес-моделью в Украине. Тем не менее, приход AVIA оценивается положительно, и за ее развитием будут следить с интересом.

В 2018 году украинские сети АЗС изо всех сил пытались привлечь новых клиентов. Ритейлеры инвестировали в модернизацию станций и расширение сопутствующих услуг. Решающая битва развернулась в сегменте нетопливных продаж, в сфере фастфуда. В отличие от западных моделей, где мы видим создание кобрендинговых платформ, таких как Applegreen, Euro Garages и Tank & Rast, Украина приняла стратегию развития собственных брендов. Это связано с ограниченным присутствием глобальных компаний, которые традиционно сотрудничают с сетями АЗС в Европе и США — таких фирм, как Starbucks и Subway, в Украине нет. Несмотря на эту тенденцию, по Украине распространяется очень мощный кластер локальных брендов. Вот обзор самых активных операторов украинского рынка АЗС.

Обзор ведущих розничных сетей Украины

ОККО — 400 участков. Сеть АЗС «ОККО» — безусловный лидер в области инноваций и развития нетопливных продаж.Сеть АЗС «ОККО» («Концерн Галнафтогаз») входит в группу компаний «ОККО» и является одной из крупнейших в Украине. В портфель компании также входит крупнейшая в стране сеть заведений общественного питания на дороге, состоящая из 38 ресторанов, работающих под брендами A la minute (европейская кухня), Pasta Mia (итальянская кухня) и Meiwei (паназиатская кухня). Подразделения компании также занимаются продажей товаров через магазины на АЗС. На долю нетопливных продаж приходится более 20%, и она постоянно растет. Бестселлеры — кофе и хот-доги. Кофе поставляется компанией Rombouts (Бельгия) и готовится на кофемашинах Melitta. За последние два года компания удвоила продажи кофе. Точное количество проданных чашек неизвестно, но оно легко превышает 30 миллионов в год. По сравнению с другими игроками, такими как российская «Роснефть» (2962 объекта) и «Газпром нефть» (1224 АЗС), которые продали около 29 миллионов чашек каждого, это число ошеломляет.

В 2018 году компания начала предлагать комплексные обеды и установила окна с подогревом для продуктов быстрого питания.В ресторанах ОККО действует «15-минутный стандарт»: если потребитель не получит свое блюдо в течение 15 минут, он получит бесплатный кофе. Кроме того, сеть активно развивает свою службу доставки, зону автомойки, химчистку и зарядку электромобилей — в 2019 году планируется установить 300 зарядных станций для электромобилей. План соответствует национальной тенденции: электромобили показывают рекордный рост. В настоящее время зарегистрировано 9 525 электромобилей и 8 285 гибридов. Наконец, сеть активно переживает процесс цифровизации, о чем свидетельствуют новые мобильные приложения, решения для цифровых вывесок и другие.

WOG — 500 сайтов. Считается ключевым игроком на рынке. Традиционно в Украине существует конкуренция между двумя «зелеными», так как фирменные цвета ОККО и WOG зеленые. Сеть АЗС WOG — самая большая под единым брендом. Они активно развивают сервисы удобства, в частности бренды WOG CAFE и WOG MARKET. Горячие напитки и еда продаются в 386 WOG CAFE, из которых 363 расположены на автозаправочных станциях, еще 16 — на вокзалах и 7 имеют городской формат.Проект WOG CAFE стал самым успешным в истории компании, поскольку теперь они являются крупнейшим продавцом кофе в Украине. С 2015 по 2017 год WOG значительно увеличил свои продажи с 16 миллионов чашек до 26 миллионов. Компания использует кофемашины Franke FoamMaster800. Поставщик кофе — немецкая компания J. J.Darboven. Успех кофемашин Franke на станциях WOG стимулировал развитие бизнеса швейцарского бренда, и теперь подавляющее большинство предприятий в Украине имеют свои кофемашины. Компания также специализируется на установке зарядных станций.

UKRNAFTA — 537 сайтов. UKRNAFTA — крупнейшая национальная сеть АЗС в Украине. Он проходит масштабную программу ребрендинга и во многих случаях меняет правила игры в отрасли. Сеть традиционно конкурирует в недорогом сегменте, привлекая клиентов низкими ценами на топливо. Однако к концу 2019 года компания планирует провести 50 станций с ребрендингом и конкурировать с премиальными брендами. UKRNAFTA, оставаясь недорогой сетью, начала предлагать премиальный кофе и хот-доги, что, в зависимости от сайта, увеличило продажи нетопливных товаров на 15-20%.Новый дизайн выполнен в необычном «индустриальном» стиле, сами станции окрашены в черный цвет, что является редкостью на украинском рынке. Компания активно тестирует новые направления быстрого питания, такие как хот-доги самообслуживания. Поскольку сейчас ритейлер обновляет свои объекты, его деятельность будет тщательно контролироваться конкурентами среднего и премиального уровня.

AMIC — 231 сайт. AMIC Energy является оператором 231 автозаправочной станции, ранее принадлежавшей российской нефтяной компании «Лукойл».После тяжелого экономического периода в 2018 году продажи стабилизировались. Компания занимает средний ценовой сегмент и предлагает стандартный набор услуг. В Украине ребрендинг сети произошел практически сразу, так как многие клиенты отказались заправляться на российских АЗС из-за политической напряженности между двумя странами, которая началась в 2014 году.

БРСМ-Нафта — 144 объекта. В среднем ценовом сегменте компания считается лидером по продажам топлива, кофе и вина.Последний не является традиционным бестселлером в магазинах шаговой доступности, но создает дополнительный покупательский трафик. Компания напрямую импортирует итальянские вина (Viticcio и Cavalli Neri), что позволяет устанавливать конкурентоспособные цены. Цена за бутылку итальянского вина начинается от 3 евро. В 2018 году компания начала модернизацию своей сети, чтобы конкурировать с ритейлерами премиум-класса. Стратегия улучшения и расширения портфеля БРСМ-Нафта заключается в реинвестировании прибыли в открытие новых объектов и модернизацию существующих.

Glusco — 127 участков. Динамично развивающийся бизнес, принадлежащий трейдеру Proton Energy (в 2019 году он перейдет в собственность Wexler Global). Компания владеет бывшей группой станций Роснефти. В январе 2019 года Glusco объявила, что два ее сайта в Киеве будут переименованы в AVIA. Швейцарская OMC представлена ​​в Украине польской компанией UNIMOT. Сделка создала прецедент для возвращения западных брендов на украинский рынок. Если запуск бренда AVIA будет успешным, это побудит другие европейские бренды выйти на рынок на основе франшизы, что приведет к усилению конкуренции.

Shell — 134 участков. Международная нефтяная компания Shell поддерживает стандарты сети премиум-класса, но мало тратит на маркетинг и рекламу, что сказывается на продажах. Согласно исследованию Nielsen, Shell в настоящее время занимает четвертое место в сегменте быстрого питания, несмотря на то, что 10 лет назад была первым розничным продавцом, который представил хот-доги на заправках. Ряд специалистов покинули компанию после получения предложений от конкурентов. Сегодня Shell опережает своих конкурентов по ценам и ассортименту сопутствующих услуг и питания.Хот-дог в Shell стоит около 2 евро, а UKRNAFTA предлагает тот же продукт всего за 1 евро. В течение 2018 года Shell сосредоточилась на модернизации своей сети, включая реконструкцию трех заправочных станций, существенную модернизацию пяти и ремонт ряда других объектов.

SOCAR — 59 участков. Азербайджанский оператор SOCAR построил самую дорогую сеть АЗС и неоднократно удивлял рынок уникальными услугами. Премиальный статус компании означает высокие цены на топливо и сопутствующие товары.При этом SOCAR — это не просто заправочная компания, это представитель бренда Азербайджанской Республики во многих странах Европы. SOCAR Energy всегда уделяла особое внимание городам-миллионникам, а именно Киеву. Приоритетными направлениями развития SOCAR в 2019 году по-прежнему остаются расширение услуг на АЗС и увеличение доли нетопливных продуктов. Компания планирует открыть до восьми новых станций и установить колонки для сжиженного нефтяного газа (LPG) на всех объектах, где это разрешено законодательством.

БВС — 75 участков. Сеть BVS (бывшая «Надежда») — один из региональных лидеров по темпам развития. Сеть включает 75 станций, 52 магазина и 15 кафе в сети «Драйв 88». Компания является партнером ЕБРР (Европейского банка реконструкции и развития) и Международной финансовой корпорации. При поддержке западного финансирования с 2017 по 2018 год оператор начал ребрендинг своих станций, улучшая инфраструктуру существующих и вновь приобретенных площадок. Их нетопливная сфера предлагает премиальное предложение, сопоставимое с предложениями WOG, OKKO и SOCAR.

КЛО — 60 сайтов. Оператор КЛО имеет более 60 АЗС с собственными ресторанами, магазинами, кафе и автомойками в Киевской, Житомирской и Черниговской областях. Компания развивает собственные бренды, такие как магазин «Подорожник» и кафе «Кавабар», и вступает в партнерские отношения с крупными мировыми брендами.В октябре 2018 года на АЗС KLO открылся первый McDonald’s в сегменте розницы топлива. Кроме того, компания известна своей нетипичной маркетинговой деятельностью. Ранее в этом году площадь 560 м2 на одной из станций была использована как граффити — это самая большая из станций в Европе, по словам компании. KLO недавно заняла третье место в рейтинге «самых вкусных» заправок, составленном Nielsen.

УПГ — 60 сайтов. Сегодня сеть UPG насчитывает около 60 АЗС. С 2013 года оператор «Укрпалетсистемы» активно возводит собственные комплексы на оживленных магистралях. Топливная компания также специализируется на поставках нефтепродуктов из Беларуси и является партнером БНК (Белорусская нефтяная компания). VIVO-cafe работает вместе с АЗС. Посетители кафе могут приобрести широкий ассортимент фирменных продуктов, таких как гамбургеры, бутерброды, буррито, закуски, холодные и горячие напитки.

Параллельный — 44 сайта. Parallel — игрок среднего класса и один из ведущих региональных операторов оптовых и розничных рынков нефти в Восточной Украине с 1995 года.Несмотря на то, что из-за войны компания потеряла значительную часть своей сети в Донбассе, компания демонстрирует стремительный рост инвестиций в нетопливный бизнес по продажам и поставкам топлива. Компания предлагает на своих площадках новое поколение Eurofuel Perfekt 92, Perfekt 95 и Perfekt Diesel. Топливо было разработано в сотрудничестве с немецкой химической компанией BASF.

Автор: Владимир Дольник, украинское отраслевое издание и партнер PetrolPlaza, Нефтеринок .

* Эта статья была обновлена ​​12.03.2019 и теперь включает Parallel.

Связанное содержание

Обсудить

Украина

Украина, газовая техника (NVG) Заправочные станции для компримированного природного газа (CNG)

последнее обновление 7.2019-207 станций

улица

Город:	Адрес:	Телефон:	Открыт:	Заметки:
Амврозийская	Ð0509	+380 6259 22476
Антрацит	ул. Ростовская
Бердянск	улица Волонтеров	+380 6153 20301
Бердянск	Ð0815	+380 6153 25502		укравтогаз.com
Бердянск	Г • 58	+380 6153 92897
Бердичев	Ð0606	+380 412 446938	Ежедневно 00-24
Бережаны	ул. Тернополь
Бережаны	О200101			factor.com.ua
Белая Церковь	Улица Сухоярская 16	+380 67 444 1623
Белая Церковь	Трасса Киев-Одесса 79км + 120м (справа) E95
Богодучев	Лозова-Пидлисная улица
Бородянка	№07
Борисполь	Привокзальная улица 46А	+380 4495 71638		укравтогаз. com
Бровары	Победы 3	+380 4594 67199	Ежедневно 00-24	ukravtogaz.com
Чарков	М18 — Высокий		Ежедневно 00-24
Чарков		+380 572 524107
Чарков	M03	+380 572 762303	Каждый день 00-24
Чарков	Ростовская улица 11	+380 57 758 0156	Ежедневно 00-24	агнкс.kharkov.ua
Чарков	Московский проспект 303		Ежедневно 00-24
Харьков	ул. Залютинская		Ежедневно 00-24
Чарков	Салтовское шоссе 163	+380 572 623145
Черкассы	Ð 16	+380 472560 780	Ежедневно 00-24
Черкассы	вулиця Сурикова	+380 472 649053		укравтогаз. com
Черкассы	вулиця Смилянская
Черкассы	Улица 30-летия Победы			factor.com.ua
Чернигов	Улица Ушинского 36А	+380 4622 42345		ukravtogaz.com
Чернигов	Робитныча улица
Чернигов	102-км
Чернигов	ул.Ивана Бахряного			factor.com.ua
Черниев	улица Гриплинская	+380 50186 4295	Ежедневно 00-24	ukravtogaz.com
Черновцы	вулиця Василия Лесина	+380 50 3381511
Черновцы	вулиця Энергетическая 1	+380 372 593597
Червоноград	улица Львов	+380 3249 55651		укравтогаз. com
Чортков	КАД 2	+380 3552 31532		ukravtogaz.com
Демьянов	Львов улица 69 А	+380 800501 101	Каждый день 00-24	okko.ua
Днепропетровск	Семена Скляренка	+380 562 967925		ukravtogaz.com
Днепропетровск	Паникахи 2	+380 93368 6099	Ежедневно 00-24
Днепропетровск	Криворожское шоссе 21	+380 562 5		укравтогаз.com
Днепропетровск	Демеевская
Днепропетровск	Днепросталивская 12А
Днепропетровск	Каштанова 17
Днепропетровск	Донецкое шоссе	+380 562 273914		ukravtogaz.com
Днепродзержинск	Сичеславский шлях	+380 5692 71181
Днепродзержинск	Набережная
Долина	Ð 21	+380 342 759 298	Ежедневно 00-24	укравтогаз. com
Донецк	улица Кольцова 14А
Донецк	Чемпионна 73	+380 622 635135
Донецк	Автобазовская улица 16	+380 67 6237185
Донецк	ул. Новорактная 15
Донецк	Куприна 290
Донецк	улица Артема	+380 50 3020282
Донецк	Полиграфическая 1
Донецк	Стратонавтив 264А	+380 62 3036802
Донецк	Светлова	+380 62 3121981
Донецк	Ясиноватское шоссе — Спартак	+380 97208 4037	Ежедневно 00-24	Гелиос
Дрогобыч	№1402; Раневичи	+380 3244 27921		укравтогаз. com
Дружковка	Новосадова	+380 6267 31824
Дубно	ул. Киев 10 — Рачин	+380 3656 41573		ukravtogaz.com
Дунаевцы	ул. Шевченко 115/6	+380673802777	Ежедневно 00-24	АвтоГаз-Захид Цена КПГ — 0,45 евро / м3
Фастов	Ð 04	+380 4465 67073		укравтогаз.com
Горловка	ул. Интернациональная 19	+380 6242 74985
Горловка	ул. Интернациональная 16-17	+380 6242 73854
Горловка		+380 6242 5245
Горловка	улица Маршала Жукова 2
Горловка	Маршала Пересыпкина
Гайсын	вулиця Груднева 82	+380 4334 23072		укравтогаз. com
Гришковцы	улица Добровольчих батальонов	+380 4143 63296		ukravtogaz.com
Изюм	Т 2122		Каждый день 00-24
Каменец-Подольский	Gumentsi H03	+380 3849 71698	Ежедневно 00-24	ukravtogaz.com
Харцызк	Филатова
Херсон	М14
Херсон	Николаевское шоссе	+380 50 4120998	Ежедневно 00-24	amicenergy.com.ua
Херсон	Бериславское шоссе 31	+380 552 552831
Хмельницкий	село Ружичанка — ул. Хмельницкого	+380 67 240 4168	Каждый день 00-24	ukrgaz.biz
Хмельницкий	Озерна улица 15	+380 67 240 4168	Каждый день 00-24	ukrgaz. biz
Хмельницкий	вулиця Западная Окружная 12	+380 3822 35147		укравтогаз.com
Хриплин	улица Автоливмашевская		Ежедневно 00-24
Хуст	Ð09			ukravtogaz.com
Хуст	Улица Львов 218-А	+380 67 404 5752	Ежедневно 00-24	brsm-nafta.com
Киев	Улица Пироговский тракт 162б	+380 44 259 4196		укравтогаз.com
Киев	КАД	+380 44 4025982		ukravtogaz.com
Киев	Вербовая улица 20	+380 44 4193485		ukravtogaz.com
Киев	Крайня 3	+380 44 512 7721		ukravtogaz.com
Кировоград	КАД
Кировоград	Улица 40-летия Победы 211
Кировоград	КАД	+380 522 594353	Ежедневно 00-24	укравтогаз. com
Коростень	Октябрьская 26Б	+380 412553292	Ежедневно 00-24	wog.ua
Костополь	P05 — Лисополь
Константиновка	Ð0504	+380 6272 22663
Ковель	Люблинецика 2	+380 3352 26670		ukravtogaz.com
Ковель	Ðœ07
Краматорск
Краматорск	Алексея Тихого улица
Красилов	ул.Будивельна 31	+380983873549	Ежедневно 00-24	АвтоГаз-Красилов Цена КПГ — 0,45 € / м3
Кременчуг	переулок Шишкина 31	+380 5366 27890		ukravtogaz.com
Кременчуг	Киевская улица 62	+380 5366 53558		ukravtogaz. com
Кременчуг	бульвар Леси	+380 67 401 9207	Ежедневно 00-24	брсм-нафта.com
Кривой Рог	Цимлянское 8	+380 564 789635
Кривой Рог	Окружная		Ежедневно 00-24
Кривой Рог	Конституция 14	+380 67 406 2431	Каждый день 00-24	factor.com.ua
Купянск	Ð 79	+380 5742 22175	Ежедневно 00-24	укравтогаз.com
Лозова	вулиця Свободы	+380 50 7797057
Лозова	вулиця Свободы	+380 5745 26803
Лубны	Кирова 22/2	+380 482 302604		ukravtogaz.com
Лубны	T1714
Луганск	Улица 50-летия Обороны Луганск 14
Луганск	Монтажная 40	+380 642710521
Луганск	P22
Луганск
Луганск	Улица Веселогоровская 160	+380 642 424017
Луцк	Струмовка КАД	+380 3322 58492		укравтогаз. com
Луцк — Струмовка	дорога Вулица Обьіздна 1 (трасса М19)	+380332258492	Ежедневно 00-24	Адаптеры: ГОСТ НГВ1 в наличии наличные и карты
Львов	Солонка	+380 322 646418	Ежедневно 00-24	ukravtogaz.com
Львов	КАД / Холодновидка	+380 322 659703
Львов	Ð02	+380 322 960464		укравтогаз.com
Львов	ул. Липинского	+380 322 520226 (6?)	Ежедневно 00-24	ukravtogaz.com
Макеевка	Автотранспортная	+380 6232 61060
Макеевка	Антропова	+380 62 3480333
Макеевка	Донецкая улица
Макеевка	Бородина 63	+380 50 3893307
Мариуполь	Проспект Мира 147			параллельно. ua
Мариуполь	Таханрозка 62	+380 629 223169
Мариуполь	ул. Тополина
Мелитополь	Ломоносова 372/16		Ежедневно 00-24
Мукачево	улица Мукачево; Село Верхний Коропец	+380 67 404 5860	Ежедневно 00-24	brsm-nafta.com
Николаев	Херсонское шоссе	+380 512 299413		укравтогаз.com
Николаев	улица Новозаводский			factor.com.ua
Николаев	Одесское шоссе		Ежедневно 00-24
Николаев	16-я Дивизия улица	+380 512 427097		ukravtogaz.com
Никополь	Константин Хорохули
Никополь	Патриотив Украины			авиа. com.ua
Нежин	Окружная Нежина	+380 50 3664012
Носовка	T2525	+380 4642 28852
Новая Каховка	T2202			itera.ua
Новая Одесса	Ð1510	+380 5167			ukravtogaz.com
Новомосковск	Спасский 41Б
Обухов	Промышленная улица
Одесса	Тираспольское шоссе 24а	+380 482 302604		укравтогаз.com
Одесса	Балтская дорога 71а	+380 482 203336
Охтырка	Ð -46		Ежедневно 00-24
Александрия	Днепропетровское шоссе	+380 5235 22464		ukravtogaz.com
Овруч	Ð0619	+380 4148 45000	Каждый день 00-24
Овруч	Ð 28	+380 4148 23183		коэффициент. com.ua
Переяслав-Хмельницкий		+380 4467 54634		ukravtogaz.com
Первомайский	Ð А 2110
Покров	Партизанская 1	+380 5667 63250	Ежедневно 00-24
Polohy	Skhidna
Полтава	Киевское шоссе 31	+380 5322 39457	Ежедневно 00-24	укравтогаз.com
Полтава	с. Горбановка — ул. Газовиков 1	+380 532 584593	Ежедневно 00-24	ukravtogaz.com
Полтава	M03	+380 5322 39457
Полтава	ул. Артема
Пырятин	Сумская улица 2А	+380 50 1999003
Радехов	Улица Транзитная 15
Решетиловка
Ровно	ул. Энергетиков1	+380 362 644 776	Каждый день 00-24
Ровно	Улица Кострома 42	+380 67 404 5204	Ежедневно 00-24	brsm-nafta.com
Ровно		+380 362 249382
Ровно	Караевичи
Самбор	T1415 / Рудня	+380 3236 20626		укравтогаз.com
Селидово
Шепетовка	Новоград-Волынское шоссе 27	+380 91 326 8519		ukravtogaz.com
Шостка	Воронеж улица 70		Ежедневно 00-23
Шостка	улица Шевченко 40	+380 5449 22392	Ежедневно 00-24	ukravtogaz.com
Шостка	улица Шевченко 57	+380 66 2250675	Каждый день 00-23
Шишаки	О1725345
Северодонецк	T1306	+380 6452 32041	Каждый день 00-24
Северодонецк	КАД
Славянск	Криворожская
Славянск
Славянск	Сучасна
Славянск	Силзаводская 17
Сумы	Улица Белопольский переулок 16-1		Ежедневно 00-24	фактор. com.ua
Сумы	Улица Белопольского Шоссе 47	+380 542 225251		ukravtogaz.com
Сумы		+380 542 241087	Каждый день 00-24	ukravtogaz.com
Свалява	улица Верховинская	+380 3133 22939	Каждый день 00-24	ukravtogaz.com
Тернополь	с.Остров ул.Промыслова 6	+380 352 279768	Ежедневно 00-24	укравтогаз.com
Тернополь	улица Гаёва 58	+380 352 246501		ukravtogaz.com
Тернополь	Галицкая улица 38	+380 67 501 9865		factor.com.ua
Токмак
Угерско	улица Львов 28	+380 3216 55685	Каждый день 00-24	ukravtogaz.com
Умань	М12		Ежедневно 00-24
Умань	Промышленная улица 40	+380 4744 46365	Ежедневно 00-24
Ужгород	КАД; село Баранынцы	+380 67 404 5610	Ежедневно 00-24	брсм-нафта. com
Ужгород	Александра Блыстова 25	+380 312 660524		ukravtogaz.com
Ужгород	улица Бабяка 26	+380 67 404 5434	Ежедневно 00-24	brsm-nafta.com
Васильевка	Ð • 105	+380 6153 22418	Каждый день 00-24
Владимир-Волынский	Луцкая улица 257	+380334227976	Ежедневно 00-24	Цена 14.94 грн / м3; наличные деньги и карты; NGV1
Владимир-Волынский	Луцкая257	+380 3342 27976		ukravtogaz.com
Вознесенск	P06
Винница	Тывровское шоссе	+380 95850 9001	Ежедневно 00-24	ecogas.com.ua
Винница	Сабаровское шоссе 1	+380 432 355778
Винница	провулок Кости Широцкого	+380 432 554637		фактор. com.ua
Винница		+380 432 579151
Винница	КАД	+380432324811		ukravtogaz.com
Яноши	Main Street 1	+380 67 404 5860	Каждый день 00-24	brsm-nafta.com
Енакиево	проспект Металлургов 71	+380 6252 27111
Запорожье	Нове Запорожье
Запорожье	Донецкая улица
Запорожье	Южное шоссе 65
Запорожье	Южное шоссе	+380 612 246738		укравтогаз.com
Запорожье	Харьков-Симферополь шоссе	+380 612 677315		ukravtogaz.com
Запорожье	Сковороды 32-34
Житомир	Сквирское шоссе	+380 412 345415
Житомир	Малынская 10	+380 412 362256		factor. com.ua
Житомир	Киевское шоссе	+380 67 242 6951	Ежедневно 00-24	итера.ua
Золотоноша	Т 2409	+380 4737 55174		ukravtogaz.com
Звенигородка	T2404	+380 4740 26065		ukravtogaz.com

Энергетическая безопасность — Энергетический профиль Украины — Анализ

Энергетическая безопасность Украины была серьезно поставлена ​​под угрозу в 2014 году из-за продолжительных переговоров с Россией о цене на газ, военных действий в восточной части страны и утраты государственной власти в Крыму.Столкнувшись с возможными перебоями в поставках природного газа, угля и электроэнергии, а также с рисками сбоев в краткосрочной и среднесрочной перспективе, Украина безотлагательно нуждается в разумной энергетической политике и мерах.

Добыча угля в бассейне Донбасса резко сократилась. Ущерб, нанесенный угледобывающей и энергоемкой промышленности в результате военных действий в этом регионе, огромен, в результате чего многие шахты затоплены, разрушена энергетическая и транспортная инфраструктура, а также возникают проблемы с материально-техническим обеспечением. Поставки угля из Донбасса в центральную часть Украины и на тепловые электростанции почти полностью прекратились в середине 2014 года и зимой 2015 года из-за прекращения железнодорожных перевозок и повреждения или разрушения дорог и мостов.Это разрушение наносит серьезный необратимый ущерб угольному и промышленному секторам, и его влияние на энергетические и экономические перспективы страны еще предстоит в полной мере оценить.

Украина активно пытается снизить зависимость от импорта газа и диверсифицировать источники и маршруты поставок. Правительство приняло ряд чрезвычайных мер для снижения спроса на газ, увеличения добычи газа внутри страны и расширения возможностей для обратного импорта с более конкурентных европейских рынков. Существуют большие возможности для дальнейшего развития внутреннего газового хозяйства, согласно оценкам, к 2025 году добыча природного газа составит от 27 до 30 млрд кубометров.

Во-первых, «Укргазвыдобування» требует значительных инвестиций для стабилизации и возможного увеличения собственной добычи (75% текущих месторождений истощаются) с использованием капиталоемких современных технологий и оборудования. В рамках соглашения с МВФ правительство Украины прекратило субсидирование бытового газа, повысив цену на «УкрГазВыдобування» до полного импортного паритета (4 849 грн / тыс. Куб. М) в мае 2016 г. (http://www.kmu.gov.ua/ control / ru / cardnpd? docid = 2414). Рынок бытового газа должен был быть полностью либерализован к маю 2020 года в рамках обязательств правительства Украины в соответствии с его Меморандумом об экономической и финансовой политике с МВФ.

Что касается поставок ядерного топлива, традиционно обеспечиваемого российской компанией ТВЭЛ, Энергоатом подписал контракты с Westinghouse на тепловыделяющие сборки для некоторых ядерных энергетических реакторов в рамках политики диверсификации поставок ядерного топлива в Украину. В то же время продолжается сотрудничество с ТВЭЛ.

По-прежнему являясь ключевой страной транзита, важной для европейской энергетической безопасности, Украина получает значительные доходы от транзита. Обладая крупнейшей в мире инфраструктурой для транзита газа, Украина в настоящее время транспортирует на европейские рынки от 82 до 93 млрд кубометров российского газа в год, хотя в 2014 году был транзит всего лишь 60 млрд кубометров.В целом объем российского газа, проходящего транзитом через Украину, значительно снизился со 120 млрд кубометров в год (млрд кубометров в год) в середине 2000-х годов из-за нескольких факторов, включая стагнацию спроса в Европе и диверсификацию экспортных маршрутов Газпрома. Фактически, «Газпром» сократил транзит через Украину с более 65% от общего объема экспорта российского газа в Европу в 2007 г. до менее 50% в 2014 г .; вместо этого теперь он поставляет часть своего газа в Германию, Францию ​​и Бельгию по трубопроводу «Северный поток» в Балтийском море. Кроме того, покупка «Газпромом» 100% «Газпром-ТрансГаза» (газотранспортная компания в Беларуси) в конце 2011 года должна дать российскому поставщику больший стимул для загрузки белорусского Ямала или маршрутов «Северное сияние», поскольку транспортные расходы будут ниже. Словацкий оператор системы передачи (TSO) Eustream планирует сократить объемы транзитного российского газа, как и чешский TSO. «Газпром» запустил трубопровод «Турецкий поток» в январе 2020 года, и если трубопровод «Северный поток-2» также будет реализован, объем российского газа, проходящего через Украину, сократится еще больше, что создаст серьезные проблемы для экономической и технической работы системы.Потребуется реконфигурация всей газотранспортной системы, чтобы Украина могла справляться с гораздо более низкими объемами транзита газа и продолжать эффективное снабжение всех регионов страны. Текущий контракт на транзит газа между Газпромом и Нафтогазом истекает 31 декабря 2024 года.

В феврале 2018 года суд Арбитражного института Стокгольмской торговой палаты вынес окончательное решение по спору о транзите газа между Нафтогазом и российским Газпромом. Решено:

• Присудить Нафтогазу 4 доллара США.63 миллиарда за нарушение контрактных обязательств по транзиту 110 миллиардов кубометров ежегодно через Украину.
• Отклонить претензию Нафтогаза о пересмотре тарифов на газ, указанную в контракте, а также претензию по пересмотру транзитного контракта на основании европейского и украинского законов об энергетике и конкуренции, отметив, что проведение регуляторных реформ на территории Украины является задачей украинских властей.

Окончательное решение трибунала в декабре 2017 года по спору между Нафтогазом и Газпромом по поводу цен на газ и контрактных объемов также поддержало Нафтогаз, но удовлетворило только часть его требований:

• Трибунал полностью отклонил претензии Газпрома к Нафтогазу. в размере 56 млрд долларов США на 2012-17 годы.
• Обязательства по годовому объему контрактов были сокращены более чем в десять раз (с 52 млрд куб. М до 5 млрд куб. М) по сравнению с фактическими потребностями Нафтогаза в импорте.
• Цена, которую должен Нафтогаз за газ, поставленный «Газпромом» во втором квартале 2014 г., была снижена с 485 долл. США за куб. М до 352 долл. США за куб. М. Таким образом, постановление отклонило привязку цены на нефтепродукты по контракту (последнюю цену) в пользу спотовой цены на ближайшем европейском узле. Нафтогаз также запросил пересмотр цен с мая 2011 года, но суд постановил пересмотреть цены, начиная со 2 квартала 2014 года.Нафтогаз должен погасить задолженность в размере 2,019 млрд долларов США за газ, поставленный Газпромом во 2 квартале 2014 года.

На чистой основе Газпром выплатил Нафтогазу 2,6 млрд долларов США в декабре 2019 года, что близко к совокупным годовым потребностям Украины в импорте газа или 7% выручки Газпома от экспорта газа в Европу за 2017 год. Газовый контракт 2009 года между Нафтогазом и «Газпром» предусматривает, что решения Стокгольмского трибунала окончательны и обжалованию не подлежат.

Поскольку украинская нефтеперерабатывающая система восходит к советским временам, общая мощность нефтеперерабатывающих заводов превышает спрос на нефтепродукты в несколько раз, и Украине приходится удовлетворять большую часть своего спроса на нефть за счет импорта. Согласно энергетическому балансу 2018 года, составленному Укрстатом, общее конечное потребление нефтепродуктов составило 10 599 тыс. Тонн нефтяного эквивалента (тыс. Тнэ), а импорт нефтепродуктов — 10 365 тыс. Тнэ. Государственная фискальная служба (ГФС) оценила стоимость импорта нефтепродуктов в 2018 году в 5,5 млрд долларов США. Данные ГФС также показывают, что 38,7% нефтепродуктов было импортировано из Беларуси, 37,3% из России, 10,3% из Литвы и 14,2% из других стран. в 2018 году. Учитывая, что белорусские нефтеперерабатывающие заводы зависят от сырой нефти из России, нынешняя структура импорта нефтепродуктов в Украину подвергает страну значительному риску дефицита поставок нефтепродуктов, если Россия решит спровоцировать кризис на украинском рынке нефти.

Сообщается, что Украина имеет лишь небольшие запасы нефти (точные уровни являются государственной тайной), и не существует законодательства о чрезвычайных поставках нефти, которое регулировало бы использование стратегических запасов нефти в случае перебоев с поставками. Страна получит выгоду от постепенного наращивания запасов нефти до эквивалента не менее 90 дней чистого импорта или 61 дня внутреннего потребления к 2025 году. Этот уровень аналогичен обязательствам стран-членов МЭА по хранению запасов нефти, за исключением того, что МЭА имеет механизм коллективных действий.

Российский «Газпром» заплатит 2,9 млрд долларов за газ для Украины | Новости | DW

Россия и Украина договорились продолжать поставки газа через Украину в Европу еще в течение пяти лет.

Новая сделка, намеченная Москвой и Киевом в субботу, снимает опасения по поводу того, может ли Европа потерять доступ к значительной части российского газа, от которого регион зависит от топливной промышленности и отопления.

Примерно 40% поставок газа из России в Европу идет через Украину.

Подробнее: Германия и ЕС осуждают санкции США против Северного потока

Новое пятилетнее газовое соглашение также включает возможность продления соглашения еще на 10 лет, сообщил министр энергетики Украины Алексей Оржель.

Украина поднимет транзитный тариф

Официальные лица ожидают, что не менее 65 миллиардов кубометров газа будет отправлено через Украину в 2020 году и 40 миллиардов кубометров в последующие годы, добавил Оржель.

Однако эта цифра ниже, чем то, что Россия поставляла в Европу через Украину в предыдущие годы.

Оржель сообщил журналистам, что тариф на транспортировку газа будет выше, чем по условиям действующего контракта, который истекает в конце этого года.

Сделка также требует, чтобы Россия заплатила 2,9 миллиарда долларов (2,62 миллиарда евро) для урегулирования арбитражного иска, возникшего в результате предыдущих споров о транзите, сказал Алексей Миллер, глава российской газовой монополии, Газпром.

Газпром и украинская Нафтогаз обратились в арбитражный суд в Стокгольме по ряду споров по поводу цен на газ и транзитных сборов, начатых еще с 2014 года.

Российские и украинские чиновники планируют подписать контракт до Нового года.

Подробнее: Лидер Украины поддерживает Зозулю после «нацистских» выкриков

Текущий контракт на транзит газа между двумя бывшими советскими странами истекает в конце года, и связи между ними ухудшились с момента аннексии Крыма Москвой в 2014 году. и поддерживал сепаратистское повстанческое движение на востоке Украины.

Соглашение было обрисовано в общих чертах через несколько часов после того, как президент США Дональд Трамп одобрил санкции в отношении газопровода «Северный поток-2» между Россией и Германией.

США, наряду с некоторыми странами Восточной Европы, решительно выступают против проекта, в соответствии с которым природный газ будет направлен на расстояние более 1200 километров (745 миль) из России в Германию через Балтийское море.

лк / мм (AP, Reuters)

Каждый вечер в 18:30 по всемирному координированному времени редакторы DW рассылают подборку важных новостей дня и качественной журналистики. Вы можете подписаться на его получение прямо здесь.

млрд долларов США IntelliNews — Правительство Украины ограничит цены на природный газ для населения, что ставит под угрозу сделку с МВФ

Правительство Украины ограничит цены на природный газ для населения, что может еще больше поставить под угрозу сотрудничество страны с Международным валютным фондом (МВФ), сообщило агентство Bloomberg 13 января.

Повышение цен на газ на внутреннем рынке, особенно для розничных потребителей, было ключевым требованием МВФ; Однако после обещания реформы правительство несколько раз отказывалось от своих обещаний в прошлом.

Как наследие советских времен, когда государство бесплатно предоставляло коммунальные услуги, основные услуги и, в частности, отопление, введение платы было болезненной реформой, так как это вызывает большое недовольство населения, которое считает бесплатное отопление правом, а не правом. необходимость.

Тем не менее, правительство, испытывающее все более нехватку денежных средств, наконец прикусило пулю и провело реформу, превратив газовую компанию «Нафтогаз» из огромной утечки бюджета в крупнейшего налогоплательщика в стране.

Группа Нафтогаз выплатила 241,5 млрд гривен ($ 5,08 млрд) в государственный и местный бюджеты в январе-декабре 2020 года.Сюда входят часть дивидендов за 2019 год — 49,6 млрд украинских гривен, а также налоги и платежи, связанные с урегулированием налоговой задолженности Укрнафты.

Поступления от Группы Нафтогаз превысили 13% общих доходов государственного бюджета в январе-декабре 2020 года. Группа Нафтогаз остается крупнейшим налогоплательщиком Украины. В 2019 году налоговые и дивидендные выплаты Группы Нафтогаз в бюджеты всех уровней составили около 221,4 млрд гривен.

Теперь правительство, похоже, снова отступает и будет снижать цены на газ ниже рыночных с февраля до снятия ограничений, связанных с пандемией коронавируса (COVID-19), или до окончания отопительного сезона, заявил премьер-министр Денис Шмыгаль на еженедельном заседании кабинета министров. трансляция онлайн.

«Рыночные цены сегодня слишком высоки, особенно с учетом пандемии», — сказал президент Владимир Зеленский в отдельном заявлении на своем веб-сайте. По его словам, цены будут снижены на 30%.

Этот шаг призван укрепить популярность Зеленского, которая в прошлом году пошла на убыль, поскольку он не выполняет большую часть своих предвыборных обещаний по прекращению войны на востоке и, помимо прочего, искоренению коррупции.

МВФ де-факто приостановил действие соглашения о резервном кредитовании (SBA) Украины на 5 миллиардов долларов после того, как Конституционный суд отклонил ряд законов о реформе, которые были приняты по настоянию МВФ. Украина получила первый транш на 2,1 млрд долларов в июне, но второй транш на 700 млн долларов, подлежащий оплате осенью, так и не появился.

В первую неделю этого года МВФ пообещал прислать новую команду по оценке, что является предварительным условием для нового транша, но аналитики не ожидают возобновления программы SBA до лета.

Тим Эш, старший суверенный стратег BlueBay Asset Management, предположил, что за этим шагом стоят украинские олигархи, как часть попытки положить конец неудобным отношениям с МВФ.

«Думаю вслух, но я думаю, что старые коррумпированные элиты Украины снова используют карточку с ценами на газ, чтобы отвергнуть программу МВФ.Почему вы спросите? — сказал Эш в электронном письме клиентам. «Поскольку они не хотят принимать все антикоррупционное законодательство, Фонд просит их повторно ввести — вещи, связанные с декларациями об активах и Национальным антикоррупционным бюро Украины (НАБУ). И они думают, что, начав борьбу с Фондом из-за ценообразования на энергоносители, они получат общественную поддержку, а затем смогут притвориться, что разрыв с Фондом связан с ценами на энергоносители и борьбой с бедностью, а не с их нежеланием бороться с коррупцией.”

Минэнерго обсудило цены на топливо

Пятница, 16 фев 2018

Минэнерго обсудило цены на топливо

15 февраля 2018 года в Министерстве энергетики и угольной промышленности Украины прошло заседание межведомственной рабочей группы по вопросам функционирования рынка нефтепродуктов и развития нефтеперерабатывающей отрасли. .

Основными темами для обсуждения стали активизация рабочей группы по мониторингу функционирования рынка нефтепродуктов и рассмотрению составляющих и механизмов ценообразования на топливо. Модератором встречи выступил Игорь Прокопив, заместитель министра энергетики и угольной промышленности Украины, с участием представителей Антимонопольного комитета Украины, Министерства аграрной политики, ГП МАСМА, Укргаздобычи, Укрспеттрансгаза, Укрнафта, Психеи, Нефтегазовой ассоциации Украины, Украинской ассоциации сжиженного газа, а также других экспертов и отраслевых ассоциаций.

В рамках встречи Нефтегазовая ассоциация Украины выступила с отчетом о составляющих цены на нефтепродукты и продемонстрировала механизм ценообразования с учетом последних изменений обменных курсов, котировок нефтепродуктов и мировой нефти. Цены.

Президент Украинской нефтегазовой ассоциации Дмитрий Кулик обратил внимание участников встречи на то, что налоги составляют 40% цены на бензин и 33% — на дизельное топливо, а акциз уплачивается в евро. Что касается механизма ценообразования, эксперт также объяснил эффект временного лага между изменением мировых цен на нефть и изменением цен на АЗС. Этот разрыв включает время реализации сформированных запасов топлива оператором АЗС и время доставки от заводов до резервуарного парка. Таким образом, розничные цены сглаживают резкие изменения на мировом рынке цен на нефть и скачки курса валют, и как следствие — замедляется снижение и рост розничных цен.Розничные цены на АЗС на А-95 и дизельное топливо выросли с августа по конец января 2018г. На 25% и 30%, при этом закупочные цены выросли на 29% и 40% соответственно (рис. Динамика мировых цен, курсы валют и цены на АЗС). То есть розничные цены на АЗС в феврале 2018 года начали снижаться, не достигнув пика. Дмитрий Кулик также отметил, что после снижения розничных цен в начале февраля 2018 года на 50 копеек можно ожидать очередную волну снижения стоимости бензина и дизельного топлива в рознице еще на 1 грн в течение следующих двух недель.

В рамках активизации рабочей группы по функционированию рынка нефтепродуктов Нефтегазовая ассоциация Украины внесла предложения, которые помогут создать прозрачные и равные условия для функционирования рынка, а именно:

• восстановить государственный контроль за качеством и оборотом производимой и импортируемой продукции;

• Внести необходимые изменения в Налоговый и Таможенный кодексы в части модернизации электронной системы управления топливом и ее синхронизации, лицензирования деятельности по производству / продаже / хранению нефтепродуктов, повышения прозрачности государственных закупок нефтепродуктов;

• Обратить внимание Антимонопольного комитета на региональные рынки нефтепродуктов, которые, по мнению экспертов, частично монополизированы.

Президент Нефтегазовой ассоциации Украины Дмитрий Кулик также отметил важность реализации программы по борьбе с незаконными АЗС / АЗС на национальном уровне, с разработкой дополнительных механизмов эффективной борьбы с контрафакцией, контрабандой и фальсификацией нефтепродуктов. в регионах.

Украинская нефтегазовая ассоциация — отраслевое объединение, представляющее интересы крупнейших игроков нефтегазового рынка.Сегодня в Ассоциацию входят 14 крупнейших оптовых, розничных, производственных и перерабатывающих компаний, представляющих национальный, международный, частный и государственный бизнес, в том числе: сети АЗС WOG, О KK О , Shell, AMIC Ukraine, Socar, КЛО, Параллель, SunOil, Glusco, Gastron, Укргазвыдобування, Центрнафтогазпостач и оптовые поставщики как БНК-Украина и Альянс-Ойл Украина . Члены Украинской нефтегазовой ассоциации покрывают примерно 50% розничной торговли и почти 80% импорта нефтепродуктов.