Вакансии антарктида: Вакансии | РАЭ

Полярник рассказал о работе в Антарктиде

https://ria.ru/20210521/antarktida-1733233669.html

Полярник рассказал о работе в Антарктиде

Полярник рассказал о работе в Антарктиде — РИА Новости, 21.05.2021

Полярник рассказал о работе в Антарктиде

Флегматичность и способность к самоорганизации – главные качества полярников, а работа в условиях Антарктиды приучает к тому, чтобы рационально использовать… РИА Новости, 21.05.2021

2021-05-21T08:49

2021-05-21T08:49

2021-05-21T08:49

наука

антарктида

росгеология

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/149840/96/1498409606_0:552:3812:2696_1920x0_80_0_0_ed8efee6a3f9015aa22c0b8bc6ddc63d.jpg

МОСКВА, 21 мая — РИА Новости. Флегматичность и способность к самоорганизации – главные качества полярников, а работа в условиях Антарктиды приучает к тому, чтобы рационально использовать скромно отводимое природой время хорошей погоды, не отвлекаясь на созерцание пингвинов и красот Белого континента, рассказал РИА Новости полярник, начальник Антарктической геофизической партии Полярной морской геологоразведочной экспедиции (Росгеология) Дмитрий ВоробьевДень полярника отмечается в России 21 мая. Он приурочен к дате начала работы в 1937 году советской дрейфующей станции «Северный полюс-1″.Спокойно долежать»Лучшие полярники – флегматики, потому что антарктические экспедиции — это чудовищное однообразие впечатлений. По дороге в Антарктиду и обратно люди месяцами находятся на борту экспедиционного судна, где все прогулки возможны, в лучшем случае, от носа до кормы, а в плохую погоду на палубу выйти нельзя», — рассказал Воробьев.Он отметил, что коммуникаций у полярников с внешним миром почти нет — для участников экспедиции выход в интернет с борта судна невозможен. В этих условиях на первое место выходит самоорганизованность, способность человека найти себе занятие.»Лучше всего ученым, которые так или иначе работают всю дорогу до Антарктиды и обратно», — сказал Воробьев.Он добавил, что антарктическое лето очень коротко и на работу геологам отведены один-два месяца.»А дальше снова начинают тянуться дни в ожидании прихода судна, которое доставит участников экспедиции на родину. Антарктическая осень – это время сильных ветров и метелей, когда бывает по несколько дней не выйти из дома. Как шутят у нас, главное качество полярника — это «улеживаемость», — пояснил Воробьев.Первым деломКогда полярники прибывают в Антарктиду, то «не бегут сразу к пингвинам и не замирают от потрясения», признался геолог: первым делом они разгружают привезенное с собой.»Первым делом бросаются разгружать вертолет, на котором прилетели. Разгрузка экспедиционных судов в Антарктиде происходит разными способами. Топливо скачивают по шлангам, тяжеловесные грузы кранами устанавливают на сани, которые подвозят к борту гусеничные тягачи, но люди, как правило, на станцию попадают на борту вертолета. Поэтому сначала его надо разгрузить», — сказал Воробьев.Он отметил, что часто при разгрузке вертолет продолжает крутить винты, чтобы не глушить двигатели из экономии времени и топлива.»А потом приходит следующий вертолет — уже, допустим, с продуктами. И его тоже надо разгрузить и убрать продукты на склад. Первые дни после высадки обычно представляют из себя суету и беготню, по крайней мере у нас», — отметил полярник. Женщины не зимуют»В последние 10-15 лет все большее участие в антарктических экспедициях принимают женщины. На российских антарктических станциях они никогда не остаются на зимовку, но в сезонных исследованиях участвуют все больше и больше», — пояснил собеседник агентства.Воробьев также отметил, что немалое количество женщин входит в экипажи судов. Кроме того, женщины — это участницы научных программ, которые базируются на борту научно-экспедиционных судов, либо на зимовочных станциях, и логистические операторы.»Как правило, это девушки очень ответственные, дисциплинированные и очень сильные, если не физически, то душевно. Не побоюсь этого слова применительно к женщинам, очень мужественные», — добавил он.

https://ria.ru/20210521/antarktida-1733231497.html

https://ria.ru/20201111/antarktida-1584158371.html

https://ria.ru/20210121/antarktida-1593980316.html

https://ria.ru/20210213/antarktida-1596972284.html

антарктида

россия

РИА Новости

1

5

4. 7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

1920

1080

true

1920

1440

true

https://cdnn21.img.ria.ru/images/149840/96/1498409606_217:0:3812:2696_1920x0_80_0_0_814e6afef2509e044cbc9af95e0d0a0c.jpg

1920

1920

true

РИА Новости

1

5

4.7

96

internet-group@rian. ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

антарктида, росгеология, россия

Наука, Антарктида, Росгеология, Россия

МОСКВА, 21 мая — РИА Новости. Флегматичность и способность к самоорганизации – главные качества полярников, а работа в условиях Антарктиды приучает к тому, чтобы рационально использовать скромно отводимое природой время хорошей погоды, не отвлекаясь на созерцание пингвинов и красот Белого континента, рассказал РИА Новости полярник, начальник Антарктической геофизической партии Полярной морской геологоразведочной экспедиции (Росгеология) Дмитрий Воробьев

День полярника отмечается в России 21 мая. Он приурочен к дате начала работы в 1937 году советской дрейфующей станции «Северный полюс-1».

Полярник рассказал, почему Антарктида напоминает Марс

21 мая 2021, 08:17

Спокойно долежать

«Лучшие полярники – флегматики, потому что антарктические экспедиции — это чудовищное однообразие впечатлений. По дороге в Антарктиду и обратно люди месяцами находятся на борту экспедиционного судна, где все прогулки возможны, в лучшем случае, от носа до кормы, а в плохую погоду на палубу выйти нельзя», — рассказал Воробьев.

Он отметил, что коммуникаций у полярников с внешним миром почти нет — для участников экспедиции выход в интернет с борта судна невозможен. В этих условиях на первое место выходит самоорганизованность, способность человека найти себе занятие.

«Лучше всего ученым, которые так или иначе работают всю дорогу до Антарктиды и обратно», — сказал Воробьев.

Он добавил, что антарктическое лето очень коротко и на работу геологам отведены один-два месяца.

«А дальше снова начинают тянуться дни в ожидании прихода судна, которое доставит участников экспедиции на родину. Антарктическая осень – это время сильных ветров и метелей, когда бывает по несколько дней не выйти из дома. Как шутят у нас, главное качество полярника — это «улеживаемость», — пояснил Воробьев.

Ученые выяснили, как появились огромные дыры в ледниках Антарктиды

11 ноября 2020, 22:00

Первым делом

Когда полярники прибывают в Антарктиду, то «не бегут сразу к пингвинам и не замирают от потрясения», признался геолог: первым делом они разгружают привезенное с собой.

«Первым делом бросаются разгружать вертолет, на котором прилетели. Разгрузка экспедиционных судов в Антарктиде происходит разными способами. Топливо скачивают по шлангам, тяжеловесные грузы кранами устанавливают на сани, которые подвозят к борту гусеничные тягачи, но люди, как правило, на станцию попадают на борту вертолета. Поэтому сначала его надо разгрузить», — сказал Воробьев.

Он отметил, что часто при разгрузке вертолет продолжает крутить винты, чтобы не глушить двигатели из экономии времени и топлива.

«А потом приходит следующий вертолет — уже, допустим, с продуктами. И его тоже надо разгрузить и убрать продукты на склад. Первые дни после высадки обычно представляют из себя суету и беготню, по крайней мере у нас», — отметил полярник.

Ученые нашли «потерянное» тепло Антарктиды

21 января 2021, 13:00

Женщины не зимуют

«В последние 10-15 лет все большее участие в антарктических экспедициях принимают женщины. На российских антарктических станциях они никогда не остаются на зимовку, но в сезонных исследованиях участвуют все больше и больше», — пояснил собеседник агентства.

Воробьев также отметил, что немалое количество женщин входит в экипажи судов. Кроме того, женщины — это участницы научных программ, которые базируются на борту научно-экспедиционных судов, либо на зимовочных станциях, и логистические операторы.

«Как правило, это девушки очень ответственные, дисциплинированные и очень сильные, если не физически, то душевно. Не побоюсь этого слова применительно к женщинам, очень мужественные», — добавил он.

История советского-российского освоения Антарктиды

13 февраля 2021, 04:05

Работа в компании Антарктида в Улан-Удэ, вакансии Антарктида на Superjob

Работа в компании Антарктида в Улан-Удэ, вакансии Антарктида на Superjob»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»

Ваш браузер устарел. Сайт может отображаться некорректно

Обновить браузер

Улан-Удэ

Ваш город Улан-Удэ?

+7 495 790 72 77

Вход

Регистрация

Клиент SuperJob с 2011 года

Поделиться

До 50 сотрудников

В компании нет открытых вакансий

Описание

Вакансии

Проектирование зданий и сооружений, 20 сотрудников.

Заявите о желании работать в компании

Сайт и соцсети

www.antarktida.su

Подпишитесь на вакансии компанииКак только в компании появятся вакансии, мы пришлем вам письмо на почту

Подходящие вакансии

Соискателям

• Создать резюме
• Поиск работы
• Работа для студентов
• Советы
• Каталог профессий
• Конструктор резюме
• Cписок компаний по индустриям
• Зарплаты по профессиям
• Курсы
• Каталог кадровых агентств

Работодателям

• Разместить вакансию
• Поиск сотрудников
• Стажировки
• Тарифы
• Советы для работодателей
• Каталог резюме

Партнерам

• Реклама на сайте
• Реклама вакансий
• Интеграционные сервисы
• Логотип SuperJob

SuperJob

• О компании
• Новости сервиса
• Работа в Superjob
• Исследования
• Зарплатомер
• Профориентация
• Калькуляторы
• Карта сайта

Документы

• Базы данных Superjob
• Услуги
• Базы данных Поиск услуг
• Рекламный кабинет
• Агрегатор образовательных курсов
• Иные документы

Поиск
работыПоиск
сотрудниковПроизводственный
календарь

Работа в других регионах

• Москва

• Иркутск

• Чита

• Новосибирск

• Красноярск

• Все города

© 2000–2023 SuperJob

Мы используем cookies, чтобы улучшить сайт для вас.  Подробнее

Роли поддержки станций и полевых работ

Для бесперебойной работы наших исследовательских станций требуется ряд квалифицированных специалистов, от поваров до морских помощников. Ознакомьтесь с различными типами вакансий, доступных здесь. Контракты на работу в Антарктиде длятся от 6 до 18 месяцев в зависимости от должности. Заявки принимаются с января по март каждого года.

Роли поддержки исследовательской станции

Ведение подсчета прибывающих грузов во время разгрузки станции на Берд-Айленде

Ассистент поддержки станции

Наши помощники по поддержке станций на исследовательских станциях Галлей и Ротера выполняют все виды домашних обязанностей, включая обязанности по организации питания, уборке мусора и прачечной, но это не стандартная работа в отеле или ресторане. Вы будете важной частью команды станции. Вы отправитесь в Антарктиду и в рамках своей повседневной работы покатаетесь на снегоходах, станете частью аварийно-спасательной службы станции, пролетите на небольшом самолете над шельфовыми ледниками или проплывете сквозь паковые льды на одном из наших кораблей с ледовым усилением.

Главный помощник станции

Наши главные помощники станции, базирующиеся в Галлее или Ротере, выполняют вспомогательную деятельность станции, включая удаление отходов, обработку грузов, подготовку грузов, обязанности по поддержке самолетов, укомплектование персоналом полевого склада и обязанности по общей поддержке. Ваши повседневные задачи включают в себя катание на снегоходах, участие в аварийно-спасательных бригадах станции, полеты на небольших самолетах над шельфовыми ледниками или плавание через паковые льды на одном из наших кораблей с ледовым усилением.

Шеф-повар

Наши повара играют жизненно важную роль в жизни станции. Как опытный шеф-повар, вы обеспечите высокий уровень профессионального обслуживания вашей команды. Доставка еды осуществляется один раз в год. Вам нужно будет готовить сбалансированное и питательное питание для ученых и вспомогательного персонала, проживающего на станции до 18 месяцев. Если вы можете производить вкусную еду с позитивным настроем, то, что бы Антарктика ни преподнесла вам, это может быть работой для вас.

Должности научной поддержки

Запись озона на станции Халлей

Офицер лодочного судоходства – Исследовательские станции Ротера и Кинг Эдвард Пойнт

Вы когда-нибудь думали о проведении операции на небольшом судне в Антарктике? Наши офицеры-лодочники на исследовательских станциях Ротера и Кинг-Эдвард-Пойнт выполняют различные задачи по поддержке лодок, такие как отбор проб воды, поддержка погружений, трансферы на местные острова и обратно, а также поисково-спасательное прикрытие. Вы можете работать в сложных условиях, но потрясающие прибрежные пейзажи Антарктического полуострова того стоят. Особенно когда вокруг пингвины, тюлени и киты!

Полевой офицер-дайвер

Наши полевые офицеры-дайверы играют ключевую роль в поддержке научных исследований, которыми занимается BAS. Вы будете нести ответственность за надзор и организацию всех дайвинг-мероприятий на исследовательской станции Ротера. Идеально подходит для опытных дайверов-исследователей, это фантастическая возможность поддержать новаторскую науку. У вас также будет возможность погрузиться под лед в зимние месяцы!

Полевые проводники — Исследовательские станции Ротера и Галлей

Полевой проводник проверяет толщину морского льда для обеспечения безопасности операций перед прибытием корабля на шельфовый ледник Бранта. горы. Практичный, организованный и невозмутимый, есть ли у вас все необходимое для работы в самом сложном климате на Земле?

Морской биолог

Завершение исследований в таком невероятном месте, как исследовательская станция Ротера, — это уникальная возможность. Наши морские биологи исследуют конкуренцию, предоставление пространства, хищничество и перекрытие рациона в прибрежных средах обитания. Это уникальная исследовательская программа, стать частью которой посчастливится любому ученому!

Морской ассистент

Наш морской ассистент, базирующийся на нашей исследовательской станции Ротера, выполняет обычные биологические и океанографические программы. Вы примете участие в обслуживании аквариумов и химических лабораторий, отборе проб морской воды, улавливании отложений, наблюдениях за льдом и биологическом мониторинге. Это будет замечательная возможность принять участие в разнообразной и увлекательной научной программе в необычном месте!

Полевой помощник по зоологии

Ежегодно назначаются 3 полевых помощника по зоологии для проведения полевых исследований альбатросов, пингвинов, гигантских буревестников и тюленей. Наши полевые ассистенты по зоологии, базирующиеся на Берд-Айленде, имеют уникальную возможность в течение 18 месяцев работать над подготовкой, сбором и записью данных о тюленях и морских птицах для нашей долгосрочной научной программы. Вы будете помогать поддерживать работу исследовательской станции, выполняя такие задачи, как приготовление пищи и уборка, обеспечение ИТ, связь и медицинское обслуживание. У вас будет крутая кривая обучения, но вы также получите уникальный опыт.

Научный ассистент

Наши научные ассистенты работают на нашей морской и рыбной исследовательской станции на исследовательской станции King Edward Point. Обычно в Кинг-Эдвард-Пойнт непрерывно от 18 до 24 месяцев вы будете брать биологические пробы, проводить лабораторные работы, участвовать в судовых исследованиях и многое другое! Зимой вы составите команду из восьми человек — двух ученых, пяти вспомогательных сотрудников, включая врача и двух лодочников, а также поддержку в поддержании работы станции. Это опыт, который вы никогда не забудете.

Антарктический атмосферный ученый

Жизнь в Антарктике в качестве антарктического атмосферного ученого не похожа ни на что другое, поэтому вы должны быть готовы принять все вызовы, которые она предлагает. Работая в команде «Атмосфера, лед и климат», вы будете принимать участие в наблюдениях, обслуживании и эксплуатации набора научных инструментов для изучения атмосферы. С новым переездом Халли впереди нас ждет много захватывающих испытаний. Готовы ли вы принять вызов?

Инженерно-технические должности

Инженер BAS по информационным технологиям прибывает на исследовательскую станцию ​​Signy для повторного ввода в эксплуатацию ИТ-инфраструктуры, так как станция открыта на лето Антарктида. В качестве ИТ-инженера Wintering вы будете обеспечивать оперативную и техническую поддержку ИТ-систем в Антарктике, обеспечивая связь между исследовательскими станциями, кораблями, полевыми группами, самолетами и BAS Cambridge.

Сотрудник по связям с общественностью

Если вы умеете общаться четко и ясно, нам нужны ваши навыки работы в Антарктиде. В качестве сотрудника по связям с общественностью вы будете играть важную роль в нашей антарктической команде, предоставляя услуги связи полевым операциям и исследовательским станциям. Сохраняя спокойствие и точность под давлением, вы обеспечите эффективный поток информации для обеспечения безопасности и эффективности операций БАС в Антарктике.

Диспетчер данных

Это отличается от Управления данными. В составе небольшой, мотивированной команды вы проведете целый год в Антарктике, и жизнь здесь не похожа ни на что другое, поэтому вы должны быть готовы принять все вызовы, которые она предлагает. Ваша основная роль будет заключаться в обслуживании и эксплуатации систем данных на нашей станции Галлей для набора научных инструментов, изучающих атмосферу и геопространство.

Инженер-электронщик

Зимуя в Галлее или Ротере, наши инженеры-электронщики обслуживают и управляют набором научных инструментов, изучающих атмосферу и геопространство. Имея предыдущий опыт работы с электроникой и компьютерным оборудованием, наши инженеры-электронщики обслуживают, эксплуатируют и вносят незначительные изменения в аппаратное и программное обеспечение для научных исследований.

Технические и механические функции

Автомеханики работают круглосуточно, обслуживая ледовую рампу, важнейшее связующее звено между станцией и кораблями, которые доставляют необходимые запасы и оборудование

Механик передвижной установки

Почему бы не присоединиться к нашей команде по транспортным средствам, чтобы получить уникальную возможность на исследовательских станциях Галлей или Ротера. Вы будете поддерживать науку, обслуживая широкий спектр наших специализированных транспортных средств, в том числе предоставляя мобильное заводское оборудование для поддержки глубоких исследований и оперативных кампаний. Основными обязанностями этой должности является выполнение диагностики, обслуживания и ремонта сельскохозяйственной, промышленной и снегоходной техники на самом высоком уровне.

Оператор передвижной установки

Базируясь на исследовательских станциях Галлей или Ротера, почему бы не присоединиться к нашей команде транспортных средств, чтобы получить редкую возможность, которую нельзя упустить. Вы будете эксплуатировать и помогать в обслуживании широкого спектра наших специализированных транспортных средств под руководством механика мобильного завода.

Техник-механик (электрик)

Казалось бы, обычная работа в самом необычном месте на Земле. Присоединяйтесь к нашей команде инженеров и технологий (Estates), ответственной за строительство и обслуживание наших объектов и оборудования. Вы будете нести ответственность за техническое обслуживание, ремонт, поддержку и техническое обслуживание всех электрических и сопутствующих услуг на станции, работая над всеми аспектами торговли электроэнергией, включая установку, поломки и испытания.

Техник-механик (механик)

Прекрасная возможность присоединиться к нашей команде инженеров и технологий (недвижимости), отвечающей за строительство и обслуживание наших объектов и оборудования. Ожидается, что вы будете работать над всеми аспектами торговли механическими средствами, включая поддержку планового обслуживания, оперативный ремонт, содержание всех механических и сопутствующих услуг, включая установку новых трубопроводов для систем водоснабжения, отопления и канализации.

Техник по производству электроэнергии

В качестве члена группы инженеров и технологий (поместья) вы будете нести ответственность за поддержку планового технического обслуживания, реактивного ремонта, содержания всех стационарных и мобильных электростанций и оборудования на станции, включая все стационарные установки и оборудование, например, Nifty Lift, воздушные компрессоры, цепные пилы и т. д.

Плотник/строитель

Редкая возможность выполнить, казалось бы, обычную работу в самой уникальной и впечатляющей обстановке. Вы будете работать в составе небольшой команды в поместьях с инженером по эксплуатации, чтобы завершить программу работ на станции в течение южного лета. Эта работа будет состоять из небольших проектов, технического обслуживания, ремонта, содержания и поддержки зданий и инфраструктуры антарктических станций.

Стальные монтажники

Ищете вызов? Почему бы не сыграть ключевую роль, работая в составе небольшой команды Estates. Мы ищем опытных сталеваров для работы на исследовательской станции Halley.

Карьера в области инженеров и технологий — Британская антарктическая служба

Инженеры и технологии имеют решающее значение для успеха полярных исследований. Наши лидирующие в мире исследования зависят от опыта широкого круга специалистов, работающих в Антарктиде, на борту наших кораблей и в наших офисах в Кембридже. Познакомьтесь поближе с нашими инженерными ролями.

Машиностроение

Инженеры-механики работают рука об руку с учеными, чтобы обеспечить индивидуальную передовую научную поддержку в увлекательных и разнообразных исследовательских программах. Наряду с другими инженерами-специалистами, проекты могут включать в себя системы аэрофотосъемки (радар и камеры), метеорологические инструменты, оборудование для бурения с горячей водой, оборудование для бурения льда, датчики космической погоды, такие как низкочастотные приемники, и даже весы-пингвины!

Инженеры-механики базируются в Кембридже и могут работать на кораблях или станциях или в удаленных полевых условиях.

Инженер-механик Бьорг Апеланд строит корпус радара

Электротехника

Подобно инженерам-механикам, инженеры-электрики тесно сотрудничают с учеными и другими инженерами, чтобы поставлять уникальное оборудование для поддержки передовой науки, как описано выше.

Инженеры-электрики базируются в Кембридже и часто работают на кораблях или станциях или в удаленных полевых условиях.

ИТ-инженеры

ИТ-инженеры предоставляют оборудование и поддержку всем сотрудникам организации. Некоторые ИТ-инженеры работают вместе с инженерами-механиками и инженерами-электриками над заказным оборудованием для передовой науки, как указано выше. Другие являются инженерами службы поддержки и сетевыми инженерами, чья важнейшая роль заключается в поддержании работоспособности бизнес-систем.

ИТ-инженеры, работающие преимущественно в наших офисах в Кембридже, также могут проводить время на кораблях или станциях в полярных регионах.

Морское машиностроение

В BAS работают два типа морских инженеров: команда из Кембриджа, которая отвечает за переоборудование и техническое обслуживание всего научного, двигательного и навигационного оборудования на борту судна; и моряки, такие как главный инженер, 2-й, 3-й и 4-й инженеры, которые работают в море, чтобы обеспечить бесперебойную работу оборудования и систем корабля во время полярных исследований или оперативных миссий.

Aircraft Engineering

BAS эксплуатирует два типа самолетов (DHC-6 и DHC-7) преимущественно в Антарктике, но также и по всему миру. BAS выполняет необходимые функции CAMO (Организация по управлению непрерывной летной годностью) для этих самолетов. Таким образом, BAS имеет небольшую группу специалистов по управлению авиастроением в авиационном подразделении, базирующемся в Кембридже, для обеспечения постоянного соблюдения требований к летной годности, надзора, контроля и руководства нашими нанятыми авиаинженерами по контракту любой работой, необходимой для поддержания и обеспечения постоянной летной годности в обслуживание в самых сложных условиях эксплуатации в мире. Непосредственное плановое техническое обслуживание и ремонт самолетов осуществляется через наши утвержденные контрактные авиастроительные организации, которые в настоящее время базируются в Канаде.

Самолеты Dash 7 и Twin Otter в ангаре исследовательской станции Ротера.

Автомеханик

Для эксплуатации станций и транспортных средств в экстремальных климатических условиях, таких как полярные регионы, требуются квалифицированные механики и техники для обслуживания, ремонта и использования транспортных средств, включая снегоходы, Pisten-Bully и бульдозеры.