Стоимость бензина в европе на сегодня: Сколько стоит заправить автомобиль в странах ЕС. Цена топлива в Европейском союзе: бензин, дизель

Цены на бензин в Европе 2023 | Новости мира | Известия

В 2023 году розничные цены на бензин в Европе могут достигнуть €1,52 за литр, однако из-за возможного отказа России экспортировать нефть и нефтепродукты в Евросоюз из-за санкций, которые вступят в декабре, существует риск роста стоимости топлива, рассказал «Известиям» финансовый аналитик группы компаний CMS Владимир Сагалаев.

Эксперт отметил, что цены на бензин в европейских странах отступают от своего рекордно высокого уровня в июне 2022 года. Риск глобального замедления экономики возрос, так как стало ясно, что центробанки в развитых странах непреклонны в вопросе повышения процентных ставок для укрощения высоких темпов инфляции.

«Высокие цены на нефть начали снижение, и международный ориентир на нефть марки Brent снизился до $90 за баррель с $139 в марте 2022 года из-за опасений, что ужесточение денежно-кредитной политики центральными банками спровоцирует рецессию», — сказал аналитик.

Доступность нефти и цены на нее напрямую влияют и на ценообразование горючего, объяснил он.

Другим немаловажным аспектом он назвал замедление экономического роста в Китае после нескольких месяцев повторного введения ограничений из-за COVID-19 в крупных городах и замедление экономического роста в других странах.

«Всё это может снизить спрос, что впоследствии приведет к снижению цен на топливо. Опасения по поводу уменьшения мирового спроса на горючее на фоне роста запасов приводит к снижению цен на нефть и бензин», — уточнил эксперт.

Сагалаев привел данные отчета Международного энергетического агентства по рынку нефти и нефтепродуктов, согласно которому в среднесрочной и долгосрочной перспективе будет происходить снижение роста мирового спроса в 2022 году до 1,9 млн баррелей в сутки с прогноза в 2 млн баррелей в сутки в сентябре из-за замедления экономики. Кроме того, снижен рост мирового спроса на нефть и нефтепродукты в 2023 году до 1,7 млн баррелей в сутки.

«В то же время ожидается, что в следующем году предложение останется высоким, а добыча достигнет 25,1 млн баррелей в сутки», — добавил он.

Исходя из всего этого, есть большая вероятность того, что нефть продолжит свое движение по нисходящей траектории и, соответственно, цены на бензин тоже, предположил Сагалаев.

«Поэтому на 2022 год предполагает, что розничные цены на бензин в Европе в среднем составят €1,78 за литр, а в 2023 году упадет до €1,52 за литр, поскольку спрос продолжает слабеть. Однако надо отметить, что из-за возможного отказа России экспортировать нефть и нефтепродукты в ЕС из-за санкций, которые вступят в декабре в полную силу, есть существенный риск роста цен на бензин в 2023 году. Насколько — сказать сложно, всё зависит от того, как быстро Европа найдет способ заменить возможные выпадающие объемы из РФ», — заключил аналитик.

Ранее в этот день руководитель аналитического управления по глобальным рынкам ИК Fontvielle Артур Мейнхард не исключил, что средняя стоимость одного галлона бензина в США к концу 2023 года может достигнуть $4,5.

Накануне ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при Правительстве России Станислав Митрахович рассказал, что на мировой рынок поставляется 7,5 млн баррелей в сутки российской нефти вместе с нефтепродуктами.

При этом 12 октября президент России Владимир Путин заявил, что РФ не будет действовать вопреки здравому смыслу и поставлять энергоресурсы странам, которые введут потолок цен на российские энергоносители.

стоимость, марки, цены на топливо в Европе

Содержание

1. Стоимость бензина в Германии
2. Структура стоимости бензина
3. Изменение стоимости
4. Колебание цен с лета 2017 года
5. Цены на бензин в 2019 году
6. Автолюбителю на заметку
7. Заправки и их особенности
8. Какие виды топлива используются в Германии чаще остальных
9. Сравнение цен в разных странах
10. Структура цен на топливо в Германии
11. Заключение

Стоимость бензина в Германии

Сегодня резко выросла цена на 95 бензин в Германии. В других странах Евросоюза его стоимость намного меньше. Резкий скачок цен на топливо обусловлен несколькими факторами.

Рост цен на бензин — головная боль каждого автовладельца.

Структура стоимости бензина

Высокая цена бензина в Германии обусловлена достаточно жёсткими налогами. Они составляют до 2/3 стоимости топлива. Один из них — налог на добавочную стоимость. Этот налог взимается в размере 19% от стоимости топлива. Также в Германии есть энергетический налог.

Подробную информацию можно получить в табличке. Помимо налога на добавочную стоимость, цена 1 литра бензина в Германии формируется из нескольких частей.

От чего зависят цены на бензин.

Средняя сумма энергоналога выглядит так:

• сжиженный газ — 17,5 центов/1 кг;
• бензин — 44-66 центов/1 л;
• дизель — 48,03 цента/1 л.

Изменение стоимости

Сегодня цена бензина в Германии изменяется в течение дня и недели. Самый пик цен наблюдается в ночное время суток и ранним утром. До вечера идет постепенное снижение. Примерно в 19:00-20:00 стоимость топлива близится к максимуму. С 20:00 опять начинается рост цен.

Дешевле всего заправляться после работы, дороже — в ночное и утреннее время суток.

Иногда наступает период, когда топливо стоит (цена литра) примерно одинаково в течение нескольких месяцев.

Удачно выбранное время для заправки сэкономит ваш бюджет.

Самые высокие цены на топливо — по пятницам. Ниже всего они в воскресенье.

Колебание цен с лета 2017 года

То, как менялась стоимость бензина в Германии в 2017 году, можно посмотреть в табличке.

Цены на бензин в 2019 году

СТРАНА	ВАЛЮТА	АИ-92	АИ-95	АИ-98	ДИЗЕЛЬ	ГАЗ
Кыргызстан	RUB	28. 79	31.49	33.11		18.9
Казахстан	RUB	29.93	32.55		31.25
Россия	RUB	42.58	45.63	51.58	45.28	18.91
	RUB	47.44	52.98	56.68	53.6
Грузия	RUB		56.64	61.7	57.65
Армения	RUB		58.99	61.46	57.75
Мексика	RUB		61.94		59.11
Молдова	RUB		68.16	71.48	61.29
Украина	RUB		69.07	71.78	63.88
Чили	RUB		70.31	71.18	45.17
Бразилия	RUB		71.29		59.41
Босния и Герцеговина	RUB		80. 25	83.97	80.62
Япония	RUB		81.68	87.68	69.8
Андорра	RUB		82.84	86.47	71.21
Болгария	RUB		83.22	93.63	83.97
Румыния	RUB		83.47	83.78	84.41
Турция	RUB		84.21	84.75	76.94
Македония	RUB		84.61	86.98	74.55
Польша	RUB		85.36	90.61	84.35
Венгрия	RUB		87.37	91	88.76
Чехия	RUB		88.63	93.8	85.35
Австрия	RUB		88.65	99.55	85.02
Латвия	RUB		90. 11	94.47	83.57
Сербия	RUB		91.2	96.36	96.73
Люксембург	RUB		91.56	95.92	80.66
Литва	RUB		93.74	98.82	87.93
Испания	RUB		95.19	105.36	90.11
Словакия	RUB		95.92	114.08	85.75
Швейцария	RUB		97.67	97.05	104.47
Словения	RUB		98.1	108.27	94.47
Эстония	RUB		98.82	102.46	93.74
Уругвай	RUB		98.82	102.55	79.22
Беларусь	RUB		48.55		99.55
Черногория	RUB		99. 55	102.46	89.38
Хорватия	RUB		100.35	106.14	95.94
Албания	RUB		102.58		102.58
Ирландия	RUB		103.18		95.92
Германия	RUB		103.91	114.81	92.29
Великобритания	RUB		104.27	113.37	106.75
Франция	RUB		110.45	116.99	106.09
Дания	RUB		111.14	115.92	95.24
Бельгия	RUB		111.18	117.72	109
Швеция	RUB		111.6	115.86	110.89
Финляндия	RUB		114.81	121. 35	101.73
Греция	RUB		115.54	123.53	99.55
Португалия	RUB		118.44	120.62	103.18
Италия	RUB		120.62		111.18
Норвегия	RUB		125.55	133.13	118.51
Перу	RUB		260.14		221.63

Автолюбителю на заметку

• Обращайте особое внимание на маркировку колонок на АЗС в Италии. Общепринятые цифровые указания типа бензина или дизеля там обычно есть, но выполнены очень мелким шрифтом.
• Самое дешевое топливо среди соседних стран в Люксембурге, а потому выгоднее заправиться там, если ваш маршрут проложен по Франции, Бельгии или Германии в районе этого небольшого герцогства.
• Стоимость бензина в Германии может меняться не только на протяжении недели, например, но и в течение дня. Дешевле всего топливо в этой стране в воскресенье и во второй половине дня понедельника. Самой невыгодной покажется заправка в Германии вечером в пятницу и утром в первый день рабочей недели.
• Стоимость бензина в Европе даже в пределах одной страны может отличаться на 10-20 евроцентов за литр. Дороже бензин и дизель обычно на АЗС вдоль крупных магистралей, а вот на заправках возле торговых центров и аутлетов цена, как правило, ниже. Но и очереди в таких местах могут отнять немало драгоценного времени.

Заправки и их особенности

Самая благоприятная обстановка с заправками и их доступностью – в Германии. Круглосуточную АЗС можно отыскать практически в каждой деревне, причем принимают такие заправки и карты, и наличные. Франция не может похвастаться таким количеством АЗС, и если вы планируете свернуть со скоростной магистрали, лучше всего позаботиться о том, чтобы бак был полный. Во-первых, в провинции заправок существенно меньше, а во-вторых, в вечернее и ночное время, а также в выходные они попросту закрыты. Итальянцы на маленьких АЗС предпочитают наличные, а на автоматических частенько возникает проблема со сдачей. Электронный кассир может отказаться ее выдавать. Испанцы по уровню сервиса на заправках – впереди планеты всей. На АЗС можно не только купить воду, средства гигиены и игрушки, но и вкусно и недорого пообедать. Главная особенность АЗС Старого Света – качественное топливо. Несмотря на то, что стоимость бензина в Европе может отличаться в зависимости от региона, его качество всегда будет на достойной высоте.

Какие виды топлива используются в Германии чаще остальных

В настоящее время на территории ФРГ используется четыре вида топлива: бензин, дизель, газ, электричество.

Бензин существует двух видов: 95 (super) и 95 (bio). Разновидность super изготавливается из нефти. Версия bio производится из рапса и может использоваться только в том случае, если есть разрешение завода-изготовителя транспортного средства.

В Германии также используется два вида дизтоплива: diesel и biodiesel. Сырьем для первого является нефть, а для второго – рапс.

По сравнению с обычным дизельным топливом биодизель почти не содержит серы и при этом подвергается практически полному биологическому распаду, что минимизирует степень загрязнения рек и озер.

Во многих европейских странах биодизель уже стал неплохой альтернативой обычному бензину. Так, в Германии рапсовый метиловый эфир продается уже более чем на 800 заправочных станциях.

В ряде немецких городов уже введено или планируется введение ограничения на въезд автомобилей с дизельным двигателем. В частности, речь идет о таких городах, как Штутгарт, Мюнхен и Дюссельдорф.

Газ бутан в стране используется реже, в основном на двухрежимных автомобилях. Однако кнопка для заправки газом есть практически на каждой заправке.

Электрокары в ФРГ используют преимущественно аккумуляторные батареи и водородные двигатели. Следует отметить, что жидкий водород уже давно считается одним из главных видов топлива, способных бросить вызов бензину и дизелю.

Кроме того, жидкий водород экологически безопасен, так как при горении не выделяет никаких загрязняющих веществ. В настоящее время на территории Германии установлено более 3 000 заправок для электрокаров.

Сравнение цен в разных странах

Опираясь на сводки статистических данных текущего года, эксперты составили новый рейтинг цен на бензин в различных регионах мира по состоянию на октябрь 2015 года. В условиях глобального экономического кризиса падение цен на нефть в прошлом году привело к снижению цен на бензин в большинстве стран Европы порядка 10%. Исключение составили государства Таможенного союза, а также Украина, где стоимость топлива выросла более, чем на 55%. При этом Россия, раннее уступавшая Казахстану и Беларуси, впервые за много лет заняла последнюю позицию в рейтинге цен на бензин среди европейских стран.

Рейтинг цен на бензин в странах Европы:

Место	Страна	Бензин 95	ДТ
1	Норвегия	111,7	102,7
2	Нидерланды	110,0	89,3
3	Италия	109,5	103. 2
4	Мальта	105,6	100,4
5	Греция	104.0	85,1
6	Великобритания	103,9	110,9
7	Дания	103,0	91,5
8	Финляндия	101,7	95,9
9	Португалия	97,6	85,0
10	Словакия	97,3	89,0
11	Ирландия	96,6	90,6
12	Германия	96,4	84,8
13	Бельгия	96,1	85,9
14	Франция	95,4	83,8
15	Швеция	94,9	95,7
16	Словения	94,3	89,0
17	Хорватия	84,9	81,2
18	Кипр	84,8	88,6
19	Испания	84,2	80,3
20	Австрия	83,9	82,2
21	Чехия	82,5	84,9
22	Румыния	82,2	86,1
23	Литва	82,1	78,5
24	Люксембург	80,3	73,1
25	Болгария	78,8	77,7
26	Венгрия	78,5	82,8
27	Латвия	78,1	78,4
28	Польша	77,5	77,3
29	Эстония	74,2	78,7
30	Украина	67,8	66,4
31	Казахстан	53,6	56,6
32	Беларусь	52,3	54,1
33	Россия	35,1	34,4

Как видим, по дороговизне топлива лидирует тройка крупных европейских нефтеперерабатывающих стран — Норвегия, Нидерланды и Италия. Такой, на первый взгляд, нонсенс объясняется государственными налогами, превышающими 50% с одного литра бензина. Причем основания для подобной политики отличаются в каждой из перечисленных стран — от мер урегулирования социального неравенства до кризисного положения экономики и борьбы за экологию.

Завершают список Украина и участники Таможенного союза, однако экономические прогнозы на следующие несколько лет являются крайне неутешительными. Только в течение одного года, несмотря на снижение стоимости сырья, бензин в России подорожал практически на 8%.

Важно! Снижение цен на нефть по всему миру негативно сказывается на экономическом положении лидеров нефтедобычи в Европе — России и Норвегии.

Однако в Норвегии состояние рынка нефти для населения имеет и положительный аспект. В частности, в пересчете на национальную валюту стоимость бензина здесь снизилась на 7% менее, чем за один год. Для российских же автотуристов по причине девальвации цена норвежского топлива в рублях значительно возросла.

Структура цен на топливо в Германии

Что же делает цены на бензин в Германии такими высокими? Как и следовало ожидать, примерно две третьих цены составляют налоги. Первый — это обычный налог на добавочную стоимость в 19% от цены товара. Название второго налога примерно можно перевести как «энергетический» (Energiesteueranteil). Оставшиеся части цены на бензин — это его закупочная цена и, разумеется, надбавка, которая составляет заработок всех продавцов этого рынка.

Таким образом, цена на литр бензина в Германии в каждый конкретный день формируется из следующих частей:

• Закупочная цена бензина. Зависит от цены на нефть на мировом рынке.
• Надбавка продавцов. Заработок, как нефтяных концернов, так и владельца автозаправки. Что интересно, сюда же по закону включены пол-евроцента, которые обслуживают специальный топливный фонд. Благодаря этому, в случае любого кризиса, при срывах поставок нефти Германия будет обеспечена топливом как минимум на 90 дней.
• Энергетический налог. Взимается с октября 1999-ого года. Величина налога зависит от конкретного вида топлива. Чем менее вреден для окружающей среды данный вид топлива, тем меньше сумма взимаемого с его продажи налога. К примеру, на килограмм жидкого газа налог составляет всего 18 центов. В то время как за бензин государство получает 65,45 центов налога. Дизель облагается налогом чуть слабее — 47,04 цента за литр.
• Налог на добавочную стоимость. 19% от суммы покупки.

Что меня удивило в этой структуре формирования цен на топливо в Германии, так это то, что государство не зарабатывает на повышении цен на топливо. Ведь налог взимается лишь с количества проданных литров. Напротив, чем больше цена на нефть, тем меньше топлива продаётся, а значит в этом случае казна теряет деньги. Таким образом, государство заинтересовано в поддержании низких цен на топливо. В прошлом году энергетический налог принёс в казну Германии около 40 миллиардов евро.

Заключение

Львиная доля собранной с энергоналога суммы поступает на счет Пенсионного Фонда Германии. Эти деньги помогают государству не повышать пенсионные взносы на 1,7%.

Схема выглядит достаточно просто: «состоятельные» автомобилисты помогают более беззащитным слоям общества. Одновременно за их счет смягчается налоговое бремя для тех людей, которые не имеют возможности приобрести авто.

Ну а качество дорог в Германии всегда было достаточно высоким. Поэтому на их ремонт выделяется меньший процент.

Как сэкономить на топливе в Германии — об этом следующий видеосюжет.

Прогноз цен на бензин | Является ли бензин хорошей инвестицией?

Что дальше с ценами на бензин после рекордных максимумов? – Фото: Shutterstock.comContent

Цены на бензин (бензин) оставались стабильными, но остаются ниже рекордно высокого уровня в июне 2022 года из-за замедления экономики, которое снижает спрос и накапливает запасы.

Фьючерсы на американский неэтилированный бензин (RBOB), торгуемые на Чикагской товарной бирже (CME), упали примерно на 47% по состоянию на январь 2023 г. , по сравнению с новым историческим максимумом в 4,33 доллара за галлон в начале июня из-за опасений по поводу замедления спроса.

Риск глобальной рецессии возрос, поскольку стало ясно, что центральные банки в развитых странах непреклонны в отношении дальнейшего повышения процентных ставок, чтобы укротить упорно высокие темпы инфляции.

Высокие цены на нефть начали сказываться на потреблении, и международный эталонный показатель сырой нефти марки Brent снизился примерно до 79 долларов за баррель (баррель) в январе с 139 долларов в марте из-за опасений, что ужесточение денежно-кредитной политики центральными банками спровоцирует рецессию, снизив спрос.

Однако ожидаемое восстановление спроса на энергию в Китае, поскольку страна готовится снять все ограничения Covid-19 для путешественников с 8 января 2023 года, может помочь смягчить падение спроса со стороны развитых рынков.

В этой статье мы рассмотрим факторы, которые, вероятно, будут продолжать стимулировать спрос на бензин, и изучим прогноз цен на бензин на 2023 год и далее.

Драйверы цен и новости: Почему падает бензин? Фьючерсы на бензин

RBOB открыли 2022 год сильно на уровне 2,25 доллара за галлон в начале января и продолжили расти после вторжения России в Украину 24 февраля.

8 марта фьючерсы взлетели до нового исторического максимума в 3,83 доллара за галлон после того, как США, Великобритания и Европейский Союз объявили о запрете на импорт российских энергоносителей в качестве санкции за вторжение страны в Украину.

Это объявление привело к тому, что эталонный показатель сырой нефти марки Brent, крупнейший компонент цены на бензин, достиг 139 долларов за баррель. По данным Управления энергетической информации США (EIA), сырая нефть в октябре стоила 54 % цены галлона бензина. Расходы на переработку составляли 22% от стоимости топлива, а на налоги, распределение и маркетинг приходилось оставшиеся 24%.

«Рост эталонных цен на бензин обусловлен повышением цен на сырую нефть и расширением спредов крэка на бензин на фоне сокращения перерабатывающих мощностей», — написала Доминика Жехожек, аналитик по нефти и газу в Fitch Solutions, в ответ на вопросы Capital. com.

«Наиболее существенным бычьим фактором, влияющим в настоящее время на цены на нефть, являются продолжающиеся последствия российско-украинского конфликта. Цены остались высокими после вторжения России в Украину, отражая перебои с поставками, вызванные самим конфликтом, а также западные санкции в отношении России».

Крэк-спрэды – это разница в цене между оптовыми нефтепродуктами и сырой нефтью. Они часто используются для расчета маржи переработки. По словам Жехожека, крекинг-спрэды на бензин выросли в среднем до 50,10 долларов США за баррель в мае-июне 2022 года с 17,20 долларов США за баррель в 2021 году из-за сокращения перерабатывающих мощностей.

Что касается спроса, спрос на бензин резко вырос после снятия ограничений, связанных с Covid-19, и к июню достиг уровня чуть выше уровня 2019 года и составил 10,4 млн баррелей в сутки (баррелей в сутки), по словам старшего стратега ANZ Research Дэниела Хайнса и стратега по сырьевым товарам. Сони Кумари в заметке от 3 ноября.

Ограниченное предложение для компенсации потребления мягкой нефти

Цены на нефть и топливо снизились за последние несколько месяцев. Цена на нефть марки Brent снизилась с марта до примерно 79,50 долларов за баррель на момент написания статьи 6 января, снизившись на 7,4% с начала года (с начала года).

На заправках розничные цены на бензин в США также упали примерно на 34,5% до 3,285 долларов за галлон в январе с рекордных 5,016 долларов за галлон 14 июня, по данным Американской автомобильной ассоциации (AAA) — их рекордно высокого уровня. Ассоциация заявила, что с тех пор, как AAA начала собирать данные о ценах в 2000 году.

По данным Fitch Solutions, мировое предложение нефти улучшится, но рынки останутся напряженными до 2023 г., лишь с умеренным облегчением от высоких цен, перемежающихся периодами волатильности. Аналитики фирмы написали 5 декабря:

«Опасения по поводу снижения поставок из-за ограничительного потолка цен на российскую нефть ослабевают, и ожидается, что потеря поставок из-за запрета Европы на морскую нефть будет управляемой. Несмотря на сокращение производства со стороны ОПЕК+ и сдерживание роста добычи сланцевой нефти в США, в целом мы ожидаем, что рынки не скатятся обратно к дефициту предложения, поскольку потребление снижается, что позволяет восстановить запасы и прокладывает путь к снижению цен».

МЭА в своем декабрьском отчете о рынке нефти прогнозирует, что рост спроса на нефть может замедлиться до 1,6 млн баррелей в сутки в 2023 году с 2,3 млн баррелей в сутки в 2022 году по мере усиления экономических препятствий. Ожидается, что мировое потребление нефти достигнет 101,6 млн баррелей в сутки в 2023 году.

Что касается предложения, ожидается, что рост предложения сырой нефти замедлится до всего 770 тыс. баррелей в сутки в 2023 году по сравнению с ростом на 4,7 млн ​​баррелей в сутки в 2022 году Запрет Союза на импорт российской нефти и ограничение цен G7 вступили в силу.

По данным ANZ Research, сокращение добычи ОПЕК+ и санкции ЕС в отношении российской нефти могут привести к сокращению поставок нефти с рынка на 2,5 млн баррелей в сутки в ближайшие месяцы, что сдержит рынок.

«Рынок нефти находится в фундаментально более сильном положении, чем во время предыдущих экономических спадов. Запасы относительно невелики, и текущие проблемы с поставками должны компенсировать замедление роста спроса», — считают Хайнс и Кумари.

C hina, яркое пятно в спросе на топливо

Ожидалось, что глобальные экономические препятствия замедлят рост спроса на нефть и газ в 2023 году, вызванный экономическим спадом на развитых рынках из-за высоких процентных ставок и инфляции . По данным Fitch Solutions, общее потребление топлива на развитых рынках будет расти на 0,5% в год в 2023 г.

Напротив, развивающиеся рынки обеспечат основную часть роста потребления топлива в 2023 году в соответствии с более сильными экономическими показателями, добавила фирма.

Ожидаемое восстановление спроса на энергию в Китае после окончания трехлетней самоизоляции из-за Covid-19 должно было смягчить падение глобального спроса на энергию. Fitch Solutions прогнозирует рост валового внутреннего продукта (ВВП) Китая на уровне 5 % в 2023 году, что превышает глобальный экономический рост на уровне 2 %.

«Возвращение спроса на сырую нефть в Китае на рынки за счет как более высокого внутреннего потребления, так и увеличения экспорта очищенного топлива поможет поддержать рост мирового потребления топлива в 2023 году. Мы прогнозируем рост потребления топлива в Китае на 5,0% в 2023 году в соответствии с сильным ожидается возврат к росту», — заявила фирма.

Китай объявил в конце декабря 2022 года, что с 8 января он откажется от тестов на нуклеиновую кислоту Covid-19 для международных прибывающих, сообщили государственные СМИ Синьхуа. Это позволит постепенно увеличивать количество рейсов и оптимизировать распределение маршрутов.

Открытие границы последовало за решением Пекина снять ограничения на Covid-19 дома после массовых протестов против его драконовской политики нулевого Covid.

Прогнозы цен на бензин: настроения аналитиков

В заметке от 24 ноября аналитики Fitch Solutions написали, что, хотя цены на бензин оторвались от своих максимумов, они останутся выше средних исторических значений. Ожидается, что рост потребления на развивающихся рынках компенсирует спад на развитых рынках, в то время как низкий уровень запасов в мире и продолжающееся отсутствие роста новых перерабатывающих мощностей будут способствовать жесткому фундаментальному прогнозу, хотя и значительно улучшившемуся по сравнению с началом этого года.

Фирма заявила, что существует несколько рисков для ее прогноза цен на бензин, но они смещены в сторону понижения из-за возникающих последствий более широкого макроэкономического спада.

«Хотя это и не является нашей основной точкой зрения, более серьезный экономический спад приведет к дальнейшему сокращению потребления бензина и снижению цен. Кроме того, устойчиво высокая инфляция в 2023 году заставит центральные банки продолжать повышать процентные ставки, что усугубит экономические последствия более низкого роста экономической активности и потребления топлива», — отмечают аналитики Fitch Solutions.

Отказ Китая от политики нулевого Covid также повлияет на потребление бензина, но спрос в стране может быть намного ниже, чем ожидалось, добавила фирма.

Прогноз цен на бензин на 2023 год

Согласно прогнозу цен на бензин EIA на 2023 год, средняя розничная цена на топливо в 2023 году составила 3,51 доллара за галлон в 2023 году по сравнению с 3,99 доллара за галлон в 2022 году по мере накопления запасов, ограничивая повышательное давление на цены, согласно краткому отчету агентства. долгосрочный энергетический прогноз, опубликованный 1 декабря.

Fitch Solutions пересмотрело в сторону понижения цену бензина RBOB на 2023 г. до 2,70 долл. США за галлон с 2,90 долл. США в предыдущем прогнозе, сделанном в июле.

«Учитывая, что на нескольких крупнейших рынках потребления бензина в 2023 году ожидается резкое замедление экономического роста или прямое сокращение, прогноз снижения спроса на бензин поддерживает наше мнение о снижении среднегодовых цен», — отметили в компании. прогноз на 24 ноября.

По состоянию на 6 января в своем прогнозе цен на бензин Trading Economics прогнозирует, что к концу первого квартала 2023 года цена на топливо будет составлять 2,59 доллара за галлон. месяцы.

Долгосрочный прогноз цен на бензин

Fitch Solutions и EIA не предлагали долгосрочных прогнозов цен на бензин.

Wallet Investor , сервис прогнозирования цен на основе алгоритма, может генерировать долгосрочный прогноз цен на фьючерсы на бензин на основе исторических данных. Согласно системе прогнозов сервиса, фьючерсы на бензин RBOB являются хорошей долгосрочной (на 1 год) инвестицией. 9Ожидается, что фьючерсы на бензин 0007

RBOB будут торговаться по цене 2,672 доллара за галлон к декабрю 2023 года, согласно прогнозу цен на бензин от Wallet Investor на 2023 год от 23 февраля. В соответствии с прогнозом цен на бензин службы на 2025 год, стоимость топлива вырастет до 3,673 долл. США за галлон к декабрю 2025 г. и до 4,770 долл. США к январю 2028 г.

взгляд на долгосрочную перспективу.

При рассмотрении прогнозов аналитиков по ценам на бензин важно помнить, что они могут и ошибаются в своих оценках. Вы всегда должны проводить собственное исследование, учитывая все соответствующие рыночные условия.

Часто задаваемые вопросы

Является ли бензин хорошей инвестицией?

Fitch Solutions и ANZ Research прогнозируют снижение спроса на бензин в 2023 году из-за ожидаемого замедления экономического роста в развитых странах. Это может ударить по цене и привести к потенциальным убыткам. Однако то, является ли бензин хорошей инвестицией для вас, зависит от вашей терпимости к риску, целей инвестирования и состава портфеля.

Вы должны провести собственное исследование и никогда не торговать деньгами, которые вы не можете позволить себе потерять.

Бензин подешевеет?

Точно никто не знает. Ожидается, что цены на бензин в среднесрочной перспективе упадут, согласно данным EIA США, Fitch Solutions и Trading Economics, по мере замедления мировой экономики и роста запасов.

Но имейте в виду, что мнения и прогнозы аналитиков могут быть неверными, и важно провести собственное исследование.

Сколько будет стоить бензин в 2023 году?

EIA прогнозирует, что розничная цена на бензин в 2023 году составит в среднем 3,51 доллара США за галлон, снизившись с 3,9 доллара США. 9 за галлон в 2022 году. Fitch Solutions прогнозирует, что цена бензина составит 2,70 доллара за галлон в 2023 году, в то время как Wallet Investor ожидает, что цена топлива достигнет 2,793 доллара в декабре 2023 года. 

что они могут и ошибаются в своих оценках. Всегда проводите собственное исследование.

Бензин когда-нибудь закончится?

Поскольку бензин производится из сырой нефти и других жидких нефтепродуктов, его доступность напрямую зависит от предложения нефти. В начале 2021 года швейцарская энергетическая компания MET Group прогнозировала, что мировых запасов нефти хватит еще на 51 год. Другие источники считают, что ископаемое топливо на планете закончится намного раньше. Многое зависит от того, насколько быстро страны перейдут на экологически чистые источники энергии.

Читать по теме

Оценить эту статью

Оценить эту статью:

Поделиться этой статьей клиент на заправочной станции, в то время как топливо достигло рекордно высокого уровня, в Барселоне, Испания, 4 февраля 2022 г. 0160

Посмотреть еще 2 истории почти 3 миллиарда евро для государственной казны, и Швеция объявила о подобных мерах. Обе страны предстоят выборы в этом году. читать далее

Тем не менее, климатические активисты и некоторые экономисты критикуют этот подход, говоря, что политики отказываются от обещаний сократить субсидии на ископаемое топливо и реагируют на чрезвычайное положение цен на топливо ценой климатического кризиса.

«То, что делают правительства, явно идет в неправильном направлении, они должны сокращать субсидии, которые наносят ущерб окружающей среде, а вместо этого они их увеличивают», — сказал Микеле Говернатори из итальянской организации ECCO, посвященной климату и энергетике.

Он сказал, что страны должны предлагать финансовые стимулы для людей, чтобы они использовали общественный транспорт, каршеринг или другие средства экологической мобильности. В качестве альтернативы, простые денежные раздачи обеспечат поддержку нуждающимся, которую они могут потратить на бензин, если это необходимо, но без прямого поощрения использования автомобилей и, следовательно, выбросов парниковых газов.

Аналитический центр политики ЕС Eurointelligence назвал эти шаги «ошибочными» и «регрессивными», поскольку они субсидируют владельцев автомобилей среднего класса вместо того, чтобы помогать домохозяйствам, наименее способным вынести бремя роста цен на энергоносители.

НАПРЯЖЕННОСТЬ В НЕМЕЦКОЙ

Снижение цен на бензин практически не вызвало политической реакции в Италии или Франции, где защитники окружающей среды имеют небольшой вес в парламенте, но в Германии этот вопрос выявил первые признаки напряженности в трехмесячной давности. правительство.

Министр финансов Кристиан Линднер из Свободных демократов, выступающих за бизнес, предложил скидку на бензин и дизельное топливо в размере 6,6 млрд евро в течение трех месяцев, но Зеленые сопротивляются этому плану, не желая поддерживать государственные субсидии на ископаемое топливо.

Трения подрывают единство коалиционного правительства Олафа Шольца в преддверии выборов в этом месяце в земле Саар, первых после прошлогоднего общенационального голосования.

Зеленые и некоторые законодатели из социал-демократов Шольца говорят, что всеобщая скидка несправедлива, учитывая, что владение автомобилем преобладает среди людей с высоким доходом, в то время как скачок цен на энергию сжимает домохозяйства с низким доходом, многие из которых не имеют автомобилей.

Экономисты, такие как Клеменс Фюст, президент известного института Ifo, также ставят под сомнение экономическую эффективность этой меры. Йенс Судекум, советник министерства экономики Германии, сказал, что это равносильно «выбрасыванию денег в окно».

Ставки для окружающей среды высоки. В своем последнем отчете в прошлом месяце группа экспертов ООН по климатологии предупредила, что изменение климата влияет на мир намного быстрее, чем предполагали ученые. читать далее

«Опровержение и промедление — это не стратегия, это рецепт катастрофы», — заявил посланник США по климату Джон Керри в заявлении, сопровождающем отчет, который был в значительной степени омрачен вторжением России в Украину всего четырьмя днями ранее.

Одновременные волны тепла в минувшие выходные на северном и южном полюсах показали, что температура на 30-40 градусов выше нормы для этого времени года.

RUSSIAN OIL RELIANCE

Базирующееся в Париже Международное энергетическое агентство (МЭА), объединяющее 31 промышленно развитую страну, в пятницу призвало потребителей меньше путешествовать, пользоваться одним транспортом и ездить медленнее в рамках плана из 10 пунктов по сокращению добычи нефти. в странах с развитой экономикой на 2,7 млн ​​баррелей в день в течение четырех месяцев, поскольку война на Украине усиливает опасения по поводу поставок.

В 2019 году 27% импорта сырой нефти в ЕС приходилось на Россию.

На вопрос Reuters, противоречат ли субсидии на топливо для автомобилистов, принимаемые странами ЕС, духу его плана, МЭА избегало прямой критики.

«Везде, где это возможно, меры по ценообразованию должны разрабатываться тщательно, отдавая предпочтение беднейшим слоям населения и тем, для кого автомобили являются неотъемлемой частью их экономической деятельности», — говорится в заявлении.

Европейская комиссия, которая призвала государства-члены сократить выбросы парниковых газов на 55% к 2030 году по сравнению с 1990 уровней, также избегал критики правительств.

«Мы понимаем сложную ситуацию, возникшую в результате недавнего скачка цен на энергоносители, и необходимость смягчить воздействие на домохозяйства и предприятия временными и целенаправленными мерами», — сказал представитель.