Спорткары итальянские: Итальянские спорткары и суперкары (всех брендов)

10 лучших итальянских автомобилей

Дизайнеры производимых в Италии авто давно признаны одними из лучших в мире. Они уделяют внимание не только общей концепции как должен выглядеть автомобиль, но и также обращают самое тщательное внимание деталям. Такая формула успеха давно помогла заслужить итальянским автопроизводителям мировую славу. Мы попытались выделить из многочисленных моделей десятку особенных.

Fiat Tempra

Поистине семейная машина, которая была выпущена в 1970 году. Но несмотря  на то, что представленная как надежный и доступный автомобиль, Fiat Tempra все же завоевал не так уж и много поклонников.

Maserati Bora

Это удивительное винтажное авто могло мчаться по автостраде едва ли не на скорости света. И сегодня его дизайн смотрится стильно, полностью отображая понятие классики.

Lancia Stratos

Создателям этого автомобиля удалось сочетать вместе стиль и роскошь. Однако на Lancia Stratos приятно не только смотреть. На нем не раз выигрывали Чемпионат мира по ралли в 1974, 1975 и 1976 годах.

Lancia Ypsilon

Эта модель выпускается и по сей день, являясь одним из самых бюджетных решений по соотношению «цена-качество». Несмотря на то, что последние вариации этого авто значительно отличаются от первых, машина Lancia Ypsilon не утратила популярности среди итальянских водителей.

Ferrari 250 GTO

Эта машина была доступна далеко не каждому – сам Энцо Феррари должен был лично одобрить покупателя. К тому же и цена в 18 тыс долларов для 60-х была заоблачной, но она вполне себя оправдывала: потрясающий дизайн, сумасшедшая скорость и маневренность на дороге делают Ferrari 250 GTO отличным выбором.

Fiat 500

Существует немного машин, с которыми у автолюбителей ассоциируется страна. Так, например, у Англии есть Austin Mini, у Франции – Citroen, а у Италии – Fiat 500. На протяжении более десятка лет это авто пользовалось огромной популярностью. А на 50-летие модели Fiat выпустил новую концепцию полюбившегося всем автомобиля – Fiat Nuova 500.

Alfa Romeo Spider

За всю свою историю, начиная с 1966 года, дизайн этого автомобиля претерпевал большие перемены. В итоге, и стильно ретро-автомобиля Alfa Romeo Spider превратиться в модный концепт-кар.

Ferrari Enzo

Ferrari Enzo – одна из самых ярких и роскошных моделей известного во всем мире автопроизводителя. Всего в мире насчитывается лишь 400 Ferrari Enzo, что, впрочем, не делает машину менее желанной, пусть и практически недостижимой мечтой многих.

Alfa Romeo Giulietta

Giulietta впервые увидела свет в 1954 году, а начало выпуска третьего поколения этой модели в 2010 году было приурочено к столетию компании Alfa Romeo. Просторная внутри, немного агрессивная снаружи, она имеет довольно смелый дизайн для своего класса.

Ferrari F430 Spider

Если вы произносите фразу «итальянская машина», вполне вероятно, что первым, что придет вам на ум, будет имя Ferrari. Удивительная F430 Spider сочетает в себе элегантный дизайн и высокую мощность. Эту модель по праву можно считать одним из самых выдающихся шедевров известного автопроизводителя.

↘️🇮🇹 ПОЛЕЗНЫЕ СТАТЬИ И САЙТЫ 🇮🇹↙️

️🇮🇹 ПОЛЕЗНЫЕ СТАТЬИ И САЙТЫ🇹↙️

Итальянские марки автомобилей: список, история

Статья опубликована в подразделе Транспорт (который является частью раздела Туристу).

Вы только вслушайтесь, как звучат эти названия: Ламборджини, Фиат, Мазератти, Альфа Ромео, Феррари, Лянча. Только итальянцы могли так назвать марки отечественных машин, просто потому что они мастера по части красивых слов: вспомните, какие имена у их жителей, ну просто «белла!». Итальянцы, со свойственным им темпераментом, создают автомобили с таким же характером: быстрые, роскошные и дорогие.

Список итальянских марок автомобилей

Мало того, что Италию по праву считают одним из лидеров мировой автомобильной промышленности, к тому же их автомобили отличаются небывалой роскошью и ценой. Скажем сразу, что этих красавиц не часто встретишь на Российских улицах, но если это случается, то тут же, становится событием – уж очень эти малышки заметны.

Довольно таки удивительно, что страна с такой небольшой площадью и никогда не отличавшаяся завидным богатством смогла выйти на лидирующее место среди автопромышленных гигантов, однако, не смотря на парадокс, Италия это сделала. Видимо, процветание и успех приходят не только к сильным мира сего, а также к тем, кто готов идти вперед, несмотря на обстоятельства.

В стране работают 10 заводов по производству итальянских марок автомобилей:

• Де Томасо (De Tomaso)
• Альфа Ромео (Alfa Romeo)
• Инноченти (Innocenti )
• Фиат (Fiat )
• Лянча (Lancia)
• Чизета (Cizeta)
• Мазерати (Maserati)
• Абарт (Abarth)
• Ламборджини (Lamborghini)
• Феррари (Ferrari)

Далее мы приведем историю создания некоторых из них.

к меню ↑

Концерн Фиат

Это имя приходит первым на ум, когда упоминается итальянский автопром и по праву считается его визитной карточкой. Создан в 19 веке несколькими богатыми аристократами и их партнерами адвокатами и крупными промышленниками. Известны имена лишь трех из них: маркиза Альфонсо Фереро Де Вентамилья, граф Эммануэль де Брикеразио и граф-сенатор Бискарети Роберто.
Сначала создали завод в Турине на 150 рабочих мест, где и началось первое профессиональное производство автомобилей в стране, хотя до этого машины пытались мастерить энтузиасты на лужайке перед домом, однако, ездить эти чудеса инженерной мысли наотрез отказывались.

Обреченный на успех, завод изначально выдавал легковые автомобили: постепенно росла численность рабочих, и расширялось производство. В начале 20 века компания начала производство первых грузовиков и гоночных автомобилей. Уже тогда, в 1911 году, был выпущен двигатель способный развивать скорость более двухсот километров в час, мощностью в 300 лошадиных сил, а ведь до сих пор многие производители мирового масштаба и в 2013 году не могут добиться таких результатов. Не удивительно, что болиды Фиат являются лучшими в мире, ведь еще в 1924 году автомобили концерна установили рекорд скорости в 235 км/ч.

В двадцатые годы началась I мировая война и завод принудили перестроиться на производство военной техники. Когда война закончилась, концерн Фиат вернулся на рынок автомобилей с мирной моделью, которая впоследствии стала народным любимчиком – это Fiat 400 Topolino. Можно сказать, что она стала так же популярна, как в свое время наш «Запорожец», и была практически у всех, кто мог себе позволить что-то дороже велосипеда. Итальянцам полюбилась эта машина, у нее даже появилось свое прозвище – «мышонок».

Такой успех был, возможно, не случайным, потому что идейным вдохновителем на запуск этого автомобиля и последующего —  Fiat 520, оказался новый президент концерна Фиат, гонщик Джованни Аньели. После II мировой войны блестящий руководитель снова послужил спасителем для почти разваливавшегося концерна, договорившись, чтобы восстановление завода финансировалось правительством США, которое поддерживало Италию материально.

Какое испытываешь желание, когда мчишься по шоссе на высокой скорости? Так хорошо, что хочется петь! Наша статья о знаменитых итальянских певицах поможет выбрать мелодию для души.

Прибыв в Италию, для большего удобства можно нанять автомобиль — это будет незабываемый отдых в Италии с детьми. О лучших развлекательных курортах для детей читайте здесь.

Вам нравятся красивые названия итальянских автомобилей? Тогда вам будет интересно прочитать об истории возникновения женских имен в Италии: http://penisola.org/kultura/simboli/ital-yanskie-zhenskie-imena.html

Благодаря этому в 60-е годы концерн снова заявил о себе как о мощном автомобильном лидере. Число рабочих на заводе Фиат достигло 100 000 и успехи были столь завидные, что руководство СССР заключило договор с концерном о помощи в строительстве аналогичного производства на берегу Волги. Союз двух держав разродился «Жигулями», который выпускают до сих пор и таким образом, наши машины можно по праву считать правнуками Фиата.

к меню ↑

Альфа Ромео

Специализируется на выпуске спорткаров и машин для важных персон, их визитная карточка – скорость, надежность и роскошь. Создатели концерна начали свое восхождение к автомобильному Олимпу не праведным путем, однако, как видите, оно того стоило: руководство переманило одного из главных инженеров Фиат, что послужило началу выпуска принципиально отличающихся от производимых ранее спортивных автомобилей.

Впервые успех посетил компанию после выпуска модели RL в 1920 году, он известен еще по прозвищу «маленький Ролс Ройс. Также в этот год на гонках отличился болид от Альфа Ромео и с тех пор о концерне заговорили. Попробовав производить спортивные машины и роскошные автомобили для богатых, в конечном итоге, компания пришла к решению производить их гибриды, то есть супер роскошные спортивные машины.

До 70-х годов 20 века концерн Альфа Ромео был на вершине славы, однако далее пошел такой спад, что руководство было вынуждено объединиться с одним из гигантов автопрома, чтобы удержать свои позиции. Известно, что велись переговоры по слиянию с Форд и БМВ, но договориться так и не удалось. Единственный, кто протянул руку помощи, оказался Фиат. Таким образом, завод, который стал родоначальником Альфа Ромео, принял компанию под свое крыло, и с этого момента началась новая история успеха обоих марок.

к меню ↑

Итальянские марки автомобилей: Лянча

Такое впечатление, что пример создателей Фиата уж очень вдохновил множество людей, потому что в конце 19 – начале 20 веков возник не только Фиат и Альфа Ромео, но и Лянча и опять-таки в городе Турин. Первое упоминание о компании датируется 1906 годом, создателем считается известный в то время гонщик Винченцо Лянча на пару со своим компаньоном Клаудио Фоджолино. Спустя год работы компании свет увидел первый автомобиль, который так и назвали «Альфа» (Alpha), позже, вышла модефицированная версия с 6-ти цилиндровым двигателем под названием «ДиАльфа» (Dialpha).

Через семь лет после основания компании был выпущен автомобиль, который надолго запомнился, как самый надежный в то время — Lancia Theta. Фурором был тот факт, что электрическая подсветка была предусмотрена уже в базовой версии авто, в то время, как другие производители устанавливали эту функцию за отдельную плату.

Во время первой мировой войны концерн не обошла участь других авто заводов и на его станках начала изготавливаться бронетехника и грузовики. В это же время велись разработки двигателей с 8 и 12 цилиндрами. К окончанию войны завод занимал территорию размером более 50 000 квадратных метров.

Особая гордость концерна Лянча увидела свет в 1921 году. Это был первый автомобиль с несущим кузовом и независимой подвеской Lancia Lambda. Выпуск этого автомобиля продолжался до 1931 года.

Компания Лянча продолжала вводить конструкторские идеи по поводу улучшения комфорта пассажиров и технических характеристик. Следующей революционной моделью оказалась Astura, в которой отсутствовала вибрация внутри кузова при работе двигателя. Это изобретение инженеров компании было запатентовано и заключалось в том, что двигатель соединили с рамой кузова. Эта модель была последней, к которой имел отношение основатель концерна Винченцо Лянча, так как спустя некоторое время он умер (февраль 1937 года).

Историю концерна продолжили такие модели: Aurelia (с 6-ти цилиндровым V образным двигателем), Stratos (спорткар с двигателем Ferrari Dino V6), Thesis (выпускается в настоящее время, седан бизнес-класс).

Хотим сказать, что про концерн Лянча и его вклад в автомобильное строительство говорят мало, хотя именно он был первым в революционных разработках для удобства, увеличения скорости и безопасности автомобилей.

к меню ↑

De Tomaso

Создателем итальянской автомобильной марки Де Томасо стал гонщик родом из Аргентины Алехандро де Томазо, участвовавший в соревнованиях на машинах Maserati и OSCA. В 1959 году решил основать собственную компанию по производству гоночных машин, с использованием моторов OSCA.

История выпуска автомобилей:

• 1959 год – первый автомобиль Де Томасо с 4-х цилиндровым двигателем, мощность 135 л.с., объем 1,5 литра, шасси от английского Cooper.
• 1960 год – гоночный автомобиль с двигателем Фиат.
• 1963 год – авто выставке в городе Турин представлена марка Vallelunga с трансмиссией и силовым агрегатом.
• 1967 год – городской электромобиль Rowan с максимально развиваемой скоростью до 70 км/ч.
• 1970 год – спорткар высоко класса Pantera. Разработка от конструктора из Америки Тома Тьярда. Двигатель центрального расположения Ford V8.
• 1972 год – основатель Де Томазо выкупил компанию Мазерати и Инноченти и приобрел контроль над  двумя компаний, специализировавшихся на кузовном производстве, Vignale и Ghia. В этот год был создана модель высокого класса Longchamps купе.
• Далее последовал топливный кризис, во время которого компании пришлось слиться с концерном Форд. Затем Томазо выкупил свои активы у Форда, но далее, чтобы спастись от окончательного развала предприятия, пришлось продать те компании, что были в свое время им поглощены. В результате цены на автомобили марки Томазо резко возросли в цене и перестали пользоваться спросом. Компания действует до сих пор, иногда выпуская новые модели.
• 1993 год – купе двухместное Guara. Выпускается 2 варианта: купе и кабриолет. За пять секунд разгоняется до 100 км/ч.
• 1996 год – четырехместное купе Bigua мощностью 305 л.с.

к меню ↑

Итальянские автомобили: самые громкие премьеры за последние 5 лет

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport – самый быстрый в мире родстер, модель оснащена уникальным раздвижным верхом, что позволяет его водить без крыши, несмотря на высокую скорость. Является гибридом классического Bugatti Veyron, выпущена в 2011 году.

Ferrari California – неимоверно эффектный кабриолет версии 2009 года. Приблизительная цена от 165 000 евро.

Lamborghini Estoque – спортивный концептуальный спорт-купе.Длина кузова 5,15 метров, техническая начинка и интерьер несут в себе принципиально новые, дерзкие элементы.Модель не повторяет предыдущие выпуски спорткаров от Ламборджини, а является совершенно самостоятельной версией: купе с 4 дверьми и шикарным интерьером и экстерьером. Выход с конвеера в 2010 году.

Alfa Romeo 8C Spider – спортивный кабриолет. Максимальный разгон до 290км/ч. Двигатель 4,7 л V8. Была представлена в 2008 году.

Тема итальянских автомобилей может продолжаться бесконечно: всегда есть о чем рассказать и показать искушенному зрителю. Автомобильные концерны делают все возможное, чтобы сделать вождение еще более приятным, а автомобили все больше походят на аксессуар, дополнение к имиджу владельца, не теряя при этом в мощности и маневренности. Мы желаем всем автолюбителям хороших дорог и только приятных приключений на своем пути.

← ←Хочешь слышать, как друзья говорят тебе спасибо за то, что ты поделился с ними интересным и ценным материалом??
Тогда жми одну из кнопок соцсетей слева прямо сейчас!
Подпишитесь на RSS или получайте новые статьи себе на почту:
Также вы можете следить за обновлениями ВКонтакте, Одноклассниках, Facebook, Google Plus или Twitter.

Знаменитые итальянские автомобили: марки, история и фото

Италия – весьма небольшая страна. Однако на её территории функционирует несколько крупнейших автомобилестроительных концернов. Названия многих из них на слуху у каждого человека – даже у того, кто не увлекается машинами. Во всём мире славятся многие итальянские автомобили. Марки, под которыми они выпускаются, имеют очень интересную историю. Впрочем, обо всём по порядку.

FIAT Group

Рассказ про итальянские марки автомобилей однозначно нужно начинать с концерна, полное название которого звучит, как Fabbrica Italiana Automobili Torino. Ведь он был основан раньше всех остальных. В 1899 году, если быть точнее. До 2014 года он являлся самостоятельной компанией, но в 2014-м все его акции в полном объёме были выкуплены американской компанией Chrysler, вследствие чего образовалась новая корпорация — Fiat Chrysler Automobiles.

Интересно, что FIAT являлся крупнейшим производителем самолётов (преимущественно военных). А ещё в 1966 году специалисты данного концерна оказывали помощь по организации в СССР производства модели Fiat 124, которая у нас известна, как ВАЗ-2101.

Самым запоминающимся автомобилем можно считать концепт Abarth 2000 Scorpione, созданный в 1969 году. Его «изюминка» — безопорный кузов, установленный под 180-градусным углом, стеклянная крышка двигателя, открытая хвостовая часть, и выдвигающиеся фары. Под капотом установлен 220-сильный 4-цилиндровый мотор, за счёт которого машина может развивать максимум в 281 км/ч.

В серийное производство модель не вышла, и единственный экземпляр принадлежит коллекции японского миллиардера Широ Косаки.

Alfa Romeo

Итальянские автомобили марки Alfa Romeo пользуются популярностью. Не удивительно, ведь данный концерн, образованный в 1910 году, занимается производством моделей премиум-класса. К тому же с момента своего основания «Альфа» участвовала в автогонках. Добиться успехов удалось, так что Alfa Romeo носят звание отличных спортивных машин.

Ярким представителем данного сегмента можно считать модель «Альфа Ромео 4C», серийное производство которой началось в 2013 году. Этот компактный спорткар создан, чтобы дарить яркие ощущения от вождения. Он весит менее 900 килограмм (!) и приводится в движение 240-сильным 1.75-литровым турбированным мотором.

А сейчас все с нетерпением ожидают в России старта продаж Alfa Romeo Stelvio. Чем она особенна? Кузовом! Ведь итальянские автомобили марки «Альфа Ромео» никогда не выпускались в виде кроссоверов! Это – дебют концерна в данном сегменте. Причём удачный, если верить первым тест-драйвам. Впрочем, выводы о технической части можно сделать даже по двигателю – 2.9-литровому 510-сильному монстру, позволявшему внедорожнику разогнаться до «сотни» за 3.9 секунды (максимум ограничен 285 км/ч).

Maserati S.p.A

Теперь стоит отметить вниманием и эту компанию, выпускающие эксклюзивные итальянские автомобили. Марки, список которых не так уж и велик, вряд ли могут похвастаться настолько специфическим производством. Компания была основана в 1914 году, и с самого начала она зарекомендовала себя соответствующе. Ежегодно выпускается лишь по нескольку тысяч автомобилей, и большинство из них раскупается ещё до старта производства.

К самым впечатляющим моделям можно смело отнести Maserati MC12. Этот гиперкар разрабатывался для гонок FIA GT Championship. Всего было выпущено 55 моделей, стоимостью 1 160 000 евро каждая (из них 5 не для продажи). Под капотом у каждой стоял 6-литровый 632-сильный мотор V12, позволявший машине разгоняться до сотни за 3.8 с. А максимум был ограничен 230 км/ч.

Особого внимания заслуживает концепт Birdcage 75th Pininfarina. Его «изюминка» — дизайн, оценить который можно, взглянув на предоставленное выше фото. Высота модели составляет всего 1 метр! Но, впрочем, характеристики тоже впечатляют. Концепт оснащён 700-сильным 6-литровым агрегатом, позволяющим разогнаться до максимума в 350 км/ч, а до «сотни» — за 3.5 секунды.

Ferrari S.p.A

Все итальянские автомобили марки, известной как «Феррари», отличаются великолепным внешним видом и мощнейшими характеристиками. Не удивительно, ведь основанная в 1928 году фирма была главным спонсором гонщиков с самого начала, а сейчас она является постоянным участником различных автосоревнований, и в особенности в «Формуле 1», где ей покорился наибольший успех.

Многие знаменитые итальянские автомобили марки Ferrari заслуживают внимания. Но F12 Berlinetta, тюнингованная ателье Mansory, вне всякой конкуренции. Цена этого роскошного авто превышает 1 300 000 евро. Его внешность, которую можно оценить на предоставленной выше фотографии, безупречна. А 6.5-литровый 1200-сильный двигатель даёт ей возможность разменивать первую «сотню» всего за 2.9 секунд! Максимум же ограничен 370 км/ч.

Нельзя не упомянуть и модель La Ferrari. Это – первый гибридный гиперкар компании, выпущенный в серийное производство. Всего было произведено 499 экземпляров. Последний, 500-й, был продан на аукционе (для которого его специально и выпустили) за 7 миллионов долларов. Гиперкары комплектованы 6.3-литровым двигателем и двумя электромоторами. Общая мощность составляет 936 «лошадей».

Если говорить об именитых дорожных версиях, то можно отметить Ferrari 488 GTB, выпускаемую с 2015 года. Её цена начинается от 280 000 долларов. Комплектуется машина 670-сильным 3.9-литровым двигателем.

Automobili Lamborghini S.p.A

Об этом концерне также нужно упомянуть в продолжение темы, затрагивающей роскошные итальянские автомобили. Марки, список, фото – это всё действительно увлекательно. Но когда речь идёт про «Ламборджини», стоит ещё и обращаться к истории.

Ведь данная компания производит не только дорогие суперкары, но и… тракторы! А об этом мало кто знает. Однако суперкары всё-таки вызывают больший интерес.

Взять, к примеру, модель Aventador Mansory. Её вид великолепен, а 1250-сильный двигатель, за счёт которого 100 км/ч машин достигает за 2.8 секунды, поражает воображение. Максимум при этом ограничен отметкой в 355 км/ч.

Не менее впечатляет и полноприводный спорткар Lamborghini Huracán. Это – первый в мире серийный автомобиль, в котором была применена система инерциальной навигации. А оборудован он 5.2-литровым мотором, вырабатывающим 610 «лошадей». Первую «сотню» модель разменивает спустя 3.2 секунды после старта, а её максимум равен 325 км/ч.

Ещё привлекает внимание модель Veneno, выпущенная ограниченной серией в 2013-м. Все экземпляры были распроданы по цене в 3 000 000 евро, а предзаказы делались задолго до премьеры. Кузов Veneno выполнен целиком из углепластика, а в движение модель приводится 6.5-литровым 750-сильным двигателем.

ItalDesign-Giugiaro S.p.A

Данную инжиниринговую компанию также необходимо упомянуть, рассказывая про итальянские автомобили (марки). История данного бренда интересна. Ведь фирма не производит машины как таковые. Её специалисты занимаются разработкой дизайна и построением кузовов. Основали её в 1968 году, и поначалу компания тесно сотрудничала с Volkswagen.

Специалистами фирмы разрабатывались дизайны десятков именитых автомобилей. Среди них Alfa Romeo Alfasud, BMW Nazca C2, Bugatti EB118, Ferrari GG50, Fiat Grande Punto, Maserati 3200 GT. И это – даже не 1/15 проектов, заказанных данной фирме!

Не удивительно, что в 2010 году подавляющее большинство её акций (90.1%) выкупил концерн Lamborghini. Однако фирма всё равно продолжает выполнять заказы, не относящиеся к заданиям, данным её «материнской» компанией.

Autobianchi

Данное наименование также включает в себя список, в котором перечислены итальянские автомобили (марки). Обзор обязательно должен рассказать и об этой компании.

Она была основана в 1955 году, и просуществовала ровно 40 лет. В её создании, кстати, участвовали такие фирмы, как «Фиат», «Пирелли» и «Бьянчи». Концепция концерна заключалась в производстве небольших, малолитражных машин. И ценились они, к слову, выше, в отличие от «Фиатов» тех же размеров.

Конечно, компания упразднена (в связи с присоединением к Lancia), но легендарный мини-хэтчбек Autobianchi A112 помнят до сих пор. Это – очень компактный автомобиль, имеющий 8 поколений. Последнее буквально «разлетелось» по стране и зарубежью в количестве ~1 255 000 экземпляров. Конечно, хэтчбеки не были мощными. На них устанавливались моторы, объёмом менее 1 литра, а мощность не превышала и 70 л. с. Но они были очаровательными, компактными и экономичными. Это ценилось.

Iveco

Этот концерн можно смело назвать «молодым» по сравнению со всеми вышеперечисленными, так как образован он был в 1975 году. В его состав вошло сразу несколько именитых фирм – FIAT, Magirus-Deutz, Lancia, ОМ и французское подразделение «Фиата».

В течение нескольких лет после образования Iveco, к нему присоединилось ещё немало автозаводов различных стран. Даже английское подразделение «Форд», занимавшееся производством грузовиком, вошёл в его состав. И итальянская компания, выпускающая самосвалы (Astra).

Конечно, концерну Iveco не принадлежат лучшие итальянские автомобили. Марки, перечисленные ранее, в этом преуспели больше. Но зато Iveco выпустил многоцелевой армейский «броневик» LMV! Максимальная масса буксируемого груза может достигать 4 200 килограмм, а преодоление 0.85-метрового брода не составит этому автомобиля труда. Если выполнить предварительную подготовку, то он сможет пройти и через 1.5 м. Но гораздо важнее то, что на эту модель реально установить самое разное пулемётное вооружение.

Завершающие список

Что ж, осталось лишь два концерна из всех, что существуют на территории Италии. И одна из них частная. Это De Tomaso Automobili, которая была основана в 1955 году, а упразднена в 2012-м. Концерн был успешным, занимался производствам спорткаров. Был даже спроектирован известный автомобиль для участия Фрэнка Уильямса в Формуле-1. Компания делала успехи, но в 2003 году, к сожалению, скончался её основатель — Алехандро де Томазо. Фирма начала переживать спад. Планировалось её «возрождение» в начале 2010-х, но в итоге всё закончилось ликвидацией компании.

И, наконец, последняя фирма – это Lancia, существующая уже 111 лет. Концерн выпускает транспортные средства практически всех категорий, начиная с микровэнов и бизнес-класса и заканчивая грузовиками, троллейбусам и коммерческим транспортом. Даже модель для ралли была создана. На Lancia Fulvia компания выиграла последний Чемпионат мира для автомобильных производителей (1972 год). А в командном зачёте она одерживала победу 10 раз.

Итальянский дизайн японских автомобилей | AutoHS.ru

Японский автопром начал активно развиваться после окончания Второй мировой войны. Но если в начале 50-х, автопроизводители не сильно уделяли внимание внешнему виду своих машин, сосредоточившись над обеспечением их надежности и качества. То уже в 60-х, с началом экспорта, невзрачный дизайн японских автомобилей, стал проблемой.

Серьезной дизайнерской школы в Японии в те времена еще не существовало, так что многие автокомпании обратились за помощью к истинным мастерам автодизайна — итальянцам.

Prince Skyline Sport

Prince Skyline Sport

Первым японским автопроизводителем, который обратился за помощью к итальянцам был Prince. По крайней мере официально, но об этом позднее.

Еще до слияния с Nissan, в 1960 году Prince заключил контракт на разработку кузова для перспективного двухдверного купе представительского класса. В том же году прототип представлен на автосалоне в Турине.

Несмотря на то, что автомобиль получился очень экстравагантным, он пошел в производство в 1962 году. Для Японии начала 1960-х Skyline Sport получился очень смелым, продажи шли с большим скрипом, да и высокая цена не способствовала популярности. Как бы то ни было, сотрудничество было налажено и вслед за Prince, множество японских компаний поспешили обратиться в итальянские дизайн-струдии.

Daihatsu Sport Compagno

Daihatsu Sport Compagno

В 1963 году кузовное ателье Vignale из Турина построило два прототипа для Daihatsu : кабриолет и купе в двухдверном исполнении. Автомобили имели заднеприводную компоновку и 797-кубовый 4-цилиндровый двигатель на 50 л.с.

В техническом плане Daihatsu Sport не отставал от конкурентов, а с великолепным дизайном Vignale имел все шансы на коммерческий успех. Прежде всего это подтверждает ажиотаж, который вызвал совершенно неизвестный в Европе Daihatsu Sport, будучи выставленным на Туринском автосалоне.

К сожалению в серийное производство прототип не пошел. Но сотрудничество Daihatsu и Vignale продолжилось, вскоре в серию пошли Daihatsu Compagno — седаны и кабриолеты с рулем Nardi и оригинальной приборной панелью Vignale.

Nissan Bluebird 410

Nissan Bluebird 410

В 1963 году Ниссан представил обновленный Bluebird. Его дизайн разрабатывался в известном ателье Pininfarina. Японцы хотели создать совершенно новый, современный облик, специально приурочив рестайлинг к олимпиаде в Токио 1964 года. На деле все так и вышло, Bluebird смотрелся не хуже европейских одноклассников и чем то напоминал Lancia Fulvia.

Внешний вид 410-го настолько понравился ниссановцам, что они использовали удачные дизайнерские наработки в более крупном Nissan President и Sunny. Кроме того, коммерческий успех Bluebird 410 предопределил появление легендарного Datsun Bluebird 510.

Дизайн японских автомобилей под секретом

Многие мировые компании работали с итальянскими дизайн студиями и гордились этим, но не японцы. Несмотря на то, что они тратили немалые деньги в сотрудничестве с Микелотти, Сессано и Джуджаро, они не стремились это как-то афишировать. Что это скромность или стыдливая неуверенность в собственных силах? Решать вам.

Марки итальянских машин

Невероятной красоты итальянские автомобили прошлых лет, сегодня как-то скукожились под давлением кризиса, который начал наступать на пятки даже таким акулам, как Тойота. Никто не обращал внимание, что после 2008-2009 года абсолютное большинство серийных автомобилей выглядят практически одинаково? Это не потому, что автомобильный дизайнер весь вышел. Дело, скорее, в востребованности ярких и самобытных машин. Самобытность сегодня — это признак высокого социального статуса, богатства и власти. Но посмотрите на итальянские автомобили до- и послекризисные, и вы поймёте, что дело, вероятно, в чем-то другом.

Содержание:

1. Кузовные ателье Италии — в массы
2. История успеха Джуджаро
3. Неизвестные известные автомобили Джуджаро
4. Бертоне — это не только концепты

Кузовные ателье Италии — в массы

Очень многие объясняют неповторимость итальянского стиля в автомобильном дизайне самобытностью самой страны, её художественными и культурными традициями. Сегодня мы просто посмотрим на то, как якобы не итальянские проекты смогли завоёвывать рынок в самое разное время. Конечно, речь пойдёт не только о марках итальянских машин и даже не столько о них, как об итальянской школе дизайна, без которой невозможно представить себе автомобильную промышленность ни одной страны мира.

Практически все легендарные модели итальянских автомобилей — это полет технической мысли, смелые, порой, спорные решения и самобытность. По традиции, заложенной ещё в начале ХХ века, автомобильный завод строит шасси, а кузовные ателье исполняют именно то, что мы называем стилистикой.

Прошло уже почти сто лет, но итальянская школа автомобилестроения, по сути, пользуется теми же приёмами. И не только итальянская. Именно о тех проектах, нарисованных руками законодателей мод в дизайне автомобилей, не о шоу-карах, а о простых серийных, мы и расскажем сегодня.

История успеха Джуджаро

Кто придумал дизайн фотоаппарата Никон, серию пистолетов Беретта и Фольксваген Гольф первого поколения? Конечно, это Джорджетто Джуджаро, один из самых выдающихся автомобильных дизайнеров современности. История марки Фольксваген, Ауди, БМВ, Хендай, не говоря уже о легендарных итальянских марках, неразрывно связана с его именем.

Нет ничего удивительного, что Джорджетто стал дизайнером, поскольку его дед расписывал церкви, а отец был профессиональным художником. Но в послевоенной Европе на одни картины прожить было тяжело. Поэтому Джорджетто решает поступить в школу дизайна в Турине. По окончании он попадает в концерн Фиат, но там его работы оказались невостребованы. Как раз в этот период его заметил Нучо Бертоне, уже известный на то время мастер автомобильного стиля и сразу забрал в своё ателье.

Самой первой работой Джуджаро стал автомобиль Alfa Romeo 2600. Начиная с 1960 года из-под его пера выходили такие шедевры, как:

Неизвестные известные автомобили Джуджаро

Его перу также принадлежит самая первая взрослая модель Мазды — автомобиль Familia. Свою компанию Italdesign Джорджетто открывает только к 1968 году, когда в свои тридцать с небольшим лет он уже был признанным мастером.

Первый автомобиль нового ателье должен был быть громким и им стал концепт Bizzarini Manta. Безусловно, мастеру интереснее всего экспериментировать с такими автомобилями, но мы всегда будем помнить его не только за Фольксваген Гольф, но и за Хендай Пони первого поколения, Ауди 80, Фольксваген Пассат и Сирокко.

Польский завод FSO заказывает у него свой бестселлер Polonez 1500, в этот же период мастер создаёт знаменитый DeLorean DMC12 и убедительный Рено 19 1989 года. Но многие удивятся, когда узнают, что и Шевроле Авео, Деу Ланос, Эсперо, Леганза и даже Лексус Джи-Эс тоже принадлежат Джуджаро.

Бертоне — это не только концепты

Не менее важным с точки зрения влияния на стилистику европейских автомобилей, было ателье Bertone. Было, поскольку с 2014 года официально ателье значится, как придворная мастерская концерна Фиат. Но кроме того, что в стенах Бертоне сформировался стиль Джуджаро, компания известна массой интереснейших концептов и серийных автомобилей. Alfa Romeo Giulietta SS, Lamborghini Miura, Lancia Stratos HF — это только малая часть тех знаменитых автомобилей, спроектированных Нучо Бертоне.

В 21 веке едва ли найдётся хотя бы одна европейская компания, которая не пользовалась бы услугами дизайнеров Бертоне. Это и Шкода Фаворит, и Шевроле Нива, и известнейший внедорожник Daihatsu Feroza, который копировали все, кому не лень.

К сожалению, после смерти маэстро Нуччо в 1997 году, ателье отходит на второй план в мире автодизайна, а последней работой Бертоне стал автомобиль Alfa Romeo Bella.

По понятным причинам только некоторые производители автомобилей раскрывают такие секреты, как авторство дизайна. Но итальянскую школу видно сразу. Даже если поставить рядом нашу восьмёрку и Лянча Дельта, отпадут всяческие вопросы по поводу национальности её кузова. Си, сеньора?

Читайте также:

С каких автомобилей скопированы машины в GTA 5? Рассказываем и показываем

Автомобили — не просто неотъемлемая часть Grand Theft Auto с самой первой части — это буквально душа и сердце серии. И хотя все машины в GTA всегда носят выдуманные имена, давно известно, что «списаны» они с реальных прототипов. С каких? Об этом в материале и расскажем — для примера мы выбрали самые красивые на наш взгляд автомобили из GTA 5, последней на сегодня части серии.

Для начала порассуждаем, почему же все названия автомобилей в GTA выдуманные? Тому две основные причины, которые можно свести к одной — лицензия.

Во-первых, лицензия на настоящие бренды стоит очень-очень дорого и накладывает ограничения. Нельзя по своему усмотрению менять облик машины, участие автомобиля в сюжетной линии тоже нужно согласовывать с правообладателем, который вообще может потребовать, чтобы в виртуальном мире не было продукции конкурирующих брендов.

Во-вторых, автопроизводители не любят, когда их детища смотрятся неприглядно. Отсюда сложности с системой повреждения машин — в редких играх лицензированные тачки можно реалистично и сильно покорежить, чаще всего дело ограничивается царапинами и болтающимся капотом. И уж точно никакой бренд не захочет, чтобы его машины ассоциировались с орудием убийства. Ferrari давит на виртуальных улицах пешеходов — такая себе реклама!

В общем, никаких лицензий в GTA быть не может. Но совсем уж noname-машины без узнаваемых силуэтов резали бы игрокам глаза, поэтому Rockstar взяла за основу настоящие автомобили и немного переработала их облик. Чтобы понять, насколько творчески создатели игры подошли к созданию автомобилей, приведем несколько (на самом деле много!) примеров. Сразу оговоримся, что невозможно показать все внутриигровые машины, поэтому ограничимся десятком-другим образцов. Почему именно на примере Grand Theft Auto 5? Потому что она наиболее актуальная и масштабная на сегодня!

Вот, например, сочетание реального автомобиля и концепт-кара — в реальной жизни такой союз прототипа Cadilla Elmiraj и продающегося вовсю Rolls-Royce Wraith просто невозможен, а в GTA — легко!

А вот вполне себе серийный Cadillac Escalade в игровом мире появился сразу в нескольких поколениях — все как в жизни.

Культовый Nissan Skyline в представлении не нуждается, но в GTA он может быть только в необычном сочетании двух поколений — R33 и R34.

Виртуальный аналог Mercedes-AMG GT даже сделан в том же цвете!

Другой пример «2 в 1», когда характерные черты двух Mercedes-Benz — купе CL и седана E-Class — объединились в одной машине.

В реальной жизни пикап Dodge Ram уже сменил поколение, а в GTA актуальным остается его предок из недавнего прошлого.

У настоящих Dodge Challenger и Chevrolet Camaro смена поколений не за горами, но вот рестайлинг вряд ли коснется их «тандема» внутри игры.

О TVR Sagaris помнят сейчас разве что самые преданные фанаты марки, а в GTA машину видят (и водят) миллионы.

А вот о Jeep Grand Cherokee у нас знают многие, и даже «переделка» для игры не смогла исказить узнаваемый облик.

Что касается Rimac Concept One, то для кого-то он известен как чуть не убивший Ричарда Хаммонда электромобиль, а для кого-то — как яркая машина из GTA.

В реальном мире машины еще нет, а вот в внутри игры модификацию Devel Sixteen уже можно обкатать.

В год 30-летия культового спорткара Honda NSX нельзя обойти вниманием и его воплощение во вселенной GTA.

Toyota наконец-то возродила Supra, а в GTA давно можно прокатиться на сочетании двух концепт-каров, которые и легли в основу нового купе.

Bentley Bentayga позволить себе в реальности может далеко не каждый, зато в игре можно сколько угодно кататься на роскошном кроссовере!

То же самое справедливо и для эксклюзивного седана Rolls-Royce Phantom, который, правда, уже сменил поколение.

Не обойтись без итальянских спорткаров. Например, универсала Ferrari FF.

А вот Ferrari 488 GTB и Pagani Huayra отдельных игровых машин не заслужили — их объединили в одной модели.

Аналогичная история приключилась с двумя гиперкарами Koenigsegg, но здесь хотя бы породнились машины одного бренда.

Своего упоминания в GTA заслуживают и машины Porsche. Например, гибридный суперкар 918 Spyder…

…или концепт-кар Porsche Taycan, который совсем скоро станет реальным серийным электромобилем.

Что до Bugatti Chiron, то он уже реально существует, и покупатели выстроились за ним в очереди, а в GTA машина — вот она, садись и гоняй!

А это необычный пикап Hennessey Velociraptor 6×6, который делают ограниченным тиражом в реальности. В игре — никаких лимитов не существует.

К чести создателей GTA V, они не ограничились одними лишь современными автомобилями и добавили в игру много культовых машин прошлого и даже гоночных спорткаров. Еще больше машин можно посмотреть в оригинальном треде в Steam.

Эти итальянские спортивные автомобили сегодня действительно дешевы

Итальянцы делают одни из самых экзотических и красивых спортивных автомобилей в мире, многие из которых считаются «произведениями искусства». Например, Ferrari демонстрирует стиль с гладкими и изящными линиями, тщательно проработанными гребешками и изгибами в сочетании с чистыми и агрессивными пропорциями. Добавьте к этому ни с чем не сравнимый внешний вид, исключительные рабочие характеристики, и в результате вы получите спортивный автомобиль, которого хочет каждый энтузиаст.

Как известно, итальянские спорткары дороги.Абсолютно новый Ferrari Roma 2020 года стоит $ 225 000 за базовую модель, но даже более «доступный» Maserati Giulia Quadrifoglio 2020 года стоит от 76 000 долларов. Более того, старые итальянские спортивные автомобили не обязательно дешевле. Ferrari 250 GTO 1962 года выпуска недавно был продан на аукционе за 48 миллионов долларов.

Тем не менее, эти цены не исключают возможность приобретения фанатиком итальянского спортивного шедевра.Некоторая гибкость в отношении количества миль на одометре, общего состояния и ожидаемых затрат на техническое обслуживание позволит покупателю насладиться тем же ощущением вождения, чувственными линиями и высокооборотистым двигателем некоторых дорогих моделей.

Вот несколько итальянских спортивных автомобилей, которые сегодня относительно дешево купить.

15 2015 Alfa Romeo 4C, 39000 долларов

Через: Ричмондс

Легкий вес 4C помогает компенсировать недостаточную мощность с турбонаддувом, установленным в средней части 1.7L I-4 производит всего 237 л.с. и 258 Нм крутящего момента. Несмотря на сравнительно слабую силовую установку, маневренным спортивным автомобилем приятно управлять.

В 2015 году стандартная версия Alfa Romeo 4C была продана новой за 89 000 долларов, а версия Launch Limited принесла более 109 000 долларов, а подержанная модель в отличном состоянии можно найти за 39 000 долларов.

СВЯЗАННЫЙ: 20 удивительных фактов о роскошных автомобилях Alfa Romeo

14 1988 Ferrari Mondial, 35000 долларов

Через: Autogespot

Mondial был представлен в 1980 году как более просторный и практичный преемник Ferrari 308 GT4.Спорткар Grand Turismo отличался средним расположением двигателя и конфигурацией сидений 2 + 2.

Из-за менее динамичного дизайна и более низких показателей производительности, Mondial не пользовался большой популярностью, когда был новым, и сегодня все еще плохо оценивается многими энтузиастами Ferrari.Но ведь это же Феррари!

13 1984 Ferrari 308, 46 800 долларов

Через: Wallpaper Abyss

Ferrari представила модель 308 как «стартовый автомобиль» с несколькими вариантами отделки салона, включая GT4, GTBi, GTSi, GTS Targa и другие.Quattrovalvole GTS с 2-дверным кузовом Targa и V-8 объемом 179 кубических сантиметров выдавал 237 л.с. и разгонялся от 0 до 60 миль в час за приличные (для того времени) 5,8 секунды.

Средняя розничная цена новой Ferrari 308 GTS Quattrovalvole 1984 года составляла почти 100 000 долларов.

12 2007 Maserati GranTurismo, 16 776 долларов

Через: выдающиеся автомобили

Внешний вид GranTurismo поистине сенсационен с нескольких сторон, особенно если посмотреть на сужение носа и решетку радиатора в стиле A6GCS.Когда он был представлен в 2007 году, Cars Guide заявило, что Maserati GT «несомненно окажется самым красивым новым автомобилем года».

Хотя 395-сильному двигателю не хватает крутящего момента на низком уровне, GranTurismo все же удается разогнаться с 0 до 62 миль в час за 5.2 секунды.

11 1990 Alfa Romeo Duetto Spider, 8900 долларов

Через: Автомобиль и Классика

Когда фильм « Выпускник » дебютировал в кинотеатрах Нью-Йорка 53 года назад, он познакомил целое поколение с фигуристой красотой, которая будет занимать их мечты и преследовать их фантазии.

Красавицей была ярко-красная Alfa Romeo Duetto Spider (без неуважения к миссис Робинсон Энн Бэнкрофт), которую Бенджамин Брэддок (Дастин Хоффман) ехал из Лос-Анджелеса в Беркли в погоне за Элейн Робинсон (Кэтрин Росс).

10 2005 Maserati Coupe, 11 990 долларов США

Через: Википедия

Недавно Maserati Coupe 2005 года был самым дешевым итальянским спортивным автомобилем, представленным на Autotrader, по цене 11 990 долларов (по сравнению с рекомендованной розничной ценой в 86 877 долларов для нового).

Экзотический спортивный автомобиль вмещает до четырех пассажиров и немного больше Spyder. Купе оснащено 4,2-литровым двигателем V-8 Ferrari мощностью 390 л.с. и обставлено шикарной кожаной обивкой. Оно может похвастаться отличными характеристиками, но может использоваться в качестве повседневного водителя.

9 1997 Ferrari 456 GTA, 39 995 долларов США

Через: Википедия

Список итальянских спортивных автомобилей с двигателем V12 впечатляет и включает Lamborghini Countach, Ferrari GTC4Lusso и Ferrari 250 GTO.Эти автомобили продаются по цене до 300 000 долларов. Таким образом, Ferrari 456 GTA 1997 года, также оснащенная двенадцатицилиндровым двигателем, стоит 39 995 долларов.

8 Fiat Dino Coupe, 57 200 долларов

Через: Википедия

Когда Fiat представил Dino в 1967 году, предлагались купе и спортивный автомобиль с откидным верхом.Обе модели имели тот же двигатель V6, что и Ferrari 246 GT Dino. У двух спортивных автомобилей были общие механика, двигатель и характеристики, но их внешний вид отличался. Pininfarina разработала кабриолет, а Bertone разработала стиль купе.

Fiat Dino Spider пользуется большим спросом и может стоить более 150 000 долларов, но купе продается по цене менее 60 000 долларов.

7 1976 Lancia Scorpion, 29 500 долларов США

Через: Википедия

Lancia продавала Scorpion в США всего два года, с 1976 по 1977 год. Всего с выставочных залов сошло 1800 автомобилей, и сегодня эти Lancias — редкость.Оригинальный автомобиль имел современный внешний вид, но четырехцилиндровый двигатель выдавал всего 81 л.с. и неутешительные характеристики. Многие из импортированных моделей были модернизированы до 2,0-литрового двигателя Fiat, что сделало их более похожими на традиционные итальянские спортивные автомобили.

6 Alfa Romeo 2000 GTV Tipo 105, 30 000 долларов

Через: Автомобильный дроссель

Часто называемый «Феррари бедняков», Alfa Romeo Tipo 105 Coupe имел большой успех среди автомобильных журналистов и любителей спортивных автомобилей, когда был представлен в 1963 году.Обладая скульптурными линиями и идеальной осанкой, маленькая Alfa оснащалась небольшим четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 л с двумя распредвалами и мощностью 105 лошадиных сил (позже был модернизирован до 2,0 л). Модель 105, уникальная среди спортивных автомобилей того времени, могла похвастаться активной задней осью и дисковыми тормозами всех четырех колес.

СВЯЗАННЫЙ: Рейтинг величайших моделей Alfa Romeo всех времен

5 1979 Fiat X1 / 9, 7500 долларов

Через: Pinterest

В 1972 году Fiat представил небольшой автомобиль T-Top с двумя сиденьями, расположенным посередине двигателем и двумя багажниками, дав ему уникальное имя X1 / 9.Спортивный автомобиль был разработан всего 20 лет назад по проекту Porsche Boxter.

Несмотря на привлекательный внешний вид, Fiat был недостаточно мощным с его небольшим 1,3-литровым четырехцилиндровым двигателем, который развивал всего 60 лошадиных сил.Большинство владельцев перешли на более мощные двигатели. Поскольку большое количество X1 / 9 было импортировано в США, их можно найти по выгодным ценам.

4 1999 Fiat Barchetta, 2900 долларов

Через: Википедия

В переводе с итальянского «Barchetta» означает маленькая лодка.Хотя это транспортное средство не оборудовано для езды по воде, пышный кабриолет выглядит так, как будто он может плавать.

Оснащенный 1,7-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 130 л.с., Fiat был представлен, чтобы составить конкуренцию популярной Mazda MX-5.Одно существенное различие между двумя конкурентами: MX5 имеет задний привод, а Barchetta передает мощность на передние колеса.

СВЯЗАННЫЕ: 14 самых запоминающихся среднемоторных автомобилей (и 5 самых незабываемых)

3 1988 Maserati Biturbo, 7 150 долларов

Через: WallpaperUP

Biturbo страдает теми же проблемами надежности, которые присущи многим старинным итальянским автомобилям, например, взорвавшимся турбонагнетателем, неисправностями электрооборудования и перегревом.Тем не менее, когда спортивный автомобиль с заниженным внешним видом работает, 2,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом делает его отличным вождение. Maserati разгоняется от 0 до 100 км / ч всего за шесть секунд, что является респектабельным показателем для той эпохи.

2 1973 DeTomaso Pantera, 70 500 долларов

Через: Classic Cars

DeTomaso завоевал уважаемую репутацию производителя гоночных автомобилей еще до того, как компания начала строить свой спортивный автомобиль Pantera.Не совсем конкурируя с Ferrari и Lamborghini, модели DeTomaso GTS имели номинальную мощность 350 лошадиных сил, номинальный крутящий момент 362 фунт-фут и максимальную скорость почти 174 мили в час.

Хотя цена в 70 500 долларов немного выше, чем у других спортивных автомобилей в этом списке, это недорогой винтажный итальянский суперкар.

1 2004 Lamborghini Gallardo, 74 995 долларов США

Через: LamboCARS

Новый Lamborghini Huracan LP 640-4 Performante Coupe AWD обойдется покупателю почти в 300 000 долларов, так что иметь Gallardo 2004 года выпуска за 74 995 долларов — это отличная сделка.

Базовая версия этого суперкара может похвастаться чудовищным 5,2-литровым двигателем V10, который выдает колоссальные 543 лошадиные силы. Удивительно, но на рынке перепродажи есть немало галлардо, но найти один в первозданном состоянии может быть непросто.

NEXT: 16 кастомных спортивных автомобилей, превосходящих оригинальный дизайн

Источники: мотолюбитель.com, carthrottle.com, autotrader.com, motortrend.com

следующий
10 актеров, которые пожалели о своей самой известной роли

Об авторе

Джеффри Харпер
(106 опубликованных статей)

Джефф имеет ученую степень U.К. Беркли в области машиностроения. Он страстно любит автомобили и написал сотни опубликованных статей по всем аспектам автомобильной промышленности. Он написал статьи на самые разные темы, включая туристические направления, нарушения сна, электрическое оборудование, теплообменники и строительство. Джефф также написал книгу о двухлетнем опыте работы волонтером в Италии. Его любимые занятия — путешествия, чтение, гольф, теннис и серфинг.

Ещё от Jeffrey Harper

15 итальянских спортивных автомобилей с американскими двигателями V8

Американские двигатели V8 лучше подходят для итальянских спортивных автомобилей, таких как Ferrari F40, Mosler MT900 и мощный SSC Ultimate Aero T.

Двигатели V8 превосходны. У нас они есть в паре суперкаров, таких как Ferrari F40, Mosler MT900, Ascari KZ1 и сверхмощный SSC Ultimate Aero TT. Их также позаимствовали в США и посадили в итальянские спортивные автомобили.

Одним из таких примеров является De Tomaso Longchamp.Учитывая их невероятный успех в то время с другими автомобилями, Де Томазо решил добавить GT в свои модели. Названный De Tomaso Longchamp, он позаимствовал 330-сильный V8 у Ford.

Еще один итальянский спортивный автомобиль с американской силовой установкой V8 — Nardi Silver Ray. Этот автомобиль получил свою мощность от двигателя V8, взятого непосредственно от Plymouth Golden Commando.Также заимствовав некоторые детали подвески от Alfa Romeo, он мог развивать максимальную скорость 140 миль в час.

Вот 15 итальянских спорткаров с двигателями V8, заимствованными из США.

15 ISO Grifo

автонеделя.com

Итальянский промышленник Ренцо Риволта взял мощный двигатель, сделанный в Америке, соединил его с потрясающим кузовом, спроектированным и построенным в Италии, и создал Iso Grifo. «Сразу же он стал одним из самых современных, быстрых и желанных спортивных купе на рынке», — заявляет Motor Junkie.

14 Bizzarinni 5300 GT Strada

мото-наркоман.com

Bizzarinni 5300 GT Strada был создан Джотто Биццаррини после многих лет работы в Ferrari, Lamborghini и Iso. Под капотом находился двигатель Chevrolet V8 объемом 5,3 литра. Motor Junkie заявляет: «Они настроили двигатель на более высокую мощность. Кроме того, они отодвинули его как можно дальше назад для лучшего распределения веса ».

13 Квале Мангуста

суперкары.сеть

Qvale Mangusta была задумана как De Tomaso Mangusta, но затем Де Томазо прекратил свою деятельность. Mangusta оснащался 4,6-литровым двигателем V8 от Ford Mustang, а также приборной панелью от того же автомобиля. Массы не любили этот автомобиль, и после того, как было произведено 284 экземпляра, они прекратили производство в 2002 году.

12 De Tomaso Pantera

раздражительность.com

De Tomaso Pantera поставлялась с малоблочным двигателем Ford, который работал в паре с пятиступенчатой ​​коробкой передач с главной передачей в сборе. Алехандро Де Томазо, основатель компании, создавшей Pantera, затем заключил сделку с Ford Motor Company о продаже De Tomaso Pantera через дилерскую сеть Lincoln-Mercury.

11 De Tomaso Longchamp

интерес.com

De Tomaso добилась большого успеха в 70-х и решила добавить GT к своей линейке продукции. они назвали его De Tomaso Longchamp, и он отличался силовой установкой V8 от Ford, которая вызвала около 330 лошадиных сил. Motor Junkie отмечает: «Интересно, что американские двигатели итальянских автомобилей в 70-х годах имели большую мощность и крутящий момент, потому что европейские экологические стандарты были другими, чем американские».

10 Нарди Серебряный Луч

ж.wheelage.org

Разработанный Джовани Микелотти, Nardi Silver Ray сидел на трубчатой ​​раме с некоторыми деталями подвески Alfa Romeo и укомплектован двигателем V8 Plymouth Golden Commando 413, рассчитанным на 350 лошадиных сил. «Для 1960 года это была огромная мощность, и Silver Ray мог разогнаться до 140 миль в час, что было выдающимся результатом», — говорит Motor Junkie.

9 Bertone Mantide

интерес.com

Bertone Mantide со странным названием имеет ту же 6,2-литровую силовую установку V8 с наддувом, которую вы найдете в американском Corvette ZR1. Этот V8 с наддувом имеет мощность 647 лошадиных сил. Motor Junkie заявляет: «Планируемое производство было 10 экземпляров, но неясно, сколько именно они были произведены».

8 Альфа Ромео TZ3

en.wheelage.org

Под Alfa Romeo TZ3 находится просто Dodge Viper ACR-X. Alfa не изменила ничего, кроме кузова, разработанного Загато. В салоне поменяли только значки Dodge на значки Alfa Romeo. Motor Junkie заявляет: «T означает Turbulare, а Z — Zagato, дизайнерский дом».

7 De Tomaso Mangusta

максимальная скорость.com

De Tomaso Mangusta устрашающе похож на один из тех классических Lamborghini — вы его видите? Что ж, он был оснащен американским двигателем в виде мощного двигателя 289 V8 от Ford Mustang. «У него были интересные задние отверстия в стиле« крыло чайки »для облегчения доступа к двигателю», — заявляет Motor Junkie.

6 Исо Леле

общие.wikimedia.org

Мы думаем, что Исо Леле во многом напоминает Эскаду. Он был оснащен силовой установкой Chevy 327 V8, которую позже заменили на Ford 351 V8. Lele был спущен на воду в 1969 году. Однако продать его было непросто из-за экономического спада 1970-х годов, а также роста цен на нефть. Это вынудило Iso уйти из автомобильной промышленности.

5 Ghia 450 СС

колёсный диск.org

Ghia 450 SS основан на Plymouth Barracuda благодаря партнерству между Бертом Шугерманом и Ghia. Суть заключалась в использовании шасси Cuda, но с новым кузовом, сделанным на заказ интерьером и большей мощностью. Motor Junkie заявляет: «Оснащенный двигателем 273 V8 и в паре с автоматической коробкой передач, Ghia 450 SS развивал 240 л.с.».

4 Intermeccanica Italia Spyder

интерес.де

Intermeccanica Italia Spyder состоит из силовых установок Ford или Chevrolet. Компания построила около 500 единиц этого автомобиля. «Модель просуществовала до 1975 года, когда компания переехала в США и занялась производством реплик автомобилей», — заявляет Motor Junkie. Он остается уникальным спортивным автомобилем из Северной Италии с американским двигателем.

3 Момо Мираж

Итальянских марок автомобилей

Автомобильная промышленность Италии наиболее известна своими автомобилями и небольшими городскими автомобилями, роскошными спортивными автомобилями и суперкарами.Доля автомобильной промышленности в ВВП Италии составляет 8,5%.

Италия — один из крупнейших производителей автомобилей как в Европе, так и во всем мире.

Сегодня в автомобильной промышленности Италии почти полностью доминирует группа Fiat; Помимо собственного модельного ряда, преимущественно для массового рынка, Fiat владеет престижными брендами Alfa Romeo и Lancia и экзотическим брендом Maserati.

Давайте посмотрим! Какие марки автомобилей есть в списке.

Pagani Huayra Pearl — максимальная скорость: 380 км / ч (236 миль / ч), занимает 10-е место среди 20 самых быстрых автомобилей в мире.

(по популярности)

Бренды спортивных автомобилей класса люкс

Ferrari — самый популярный бренд спортивных суперкаров класса люкс. Дорожные автомобили Ferrari обычно считаются символом скорости, роскоши и богатства. Компания Brand Finance назвала Ferrari самым мощным автомобильным брендом в мире.

• 1

  Ferrari Super Luxury Sports Cars с 1947 года по настоящее время

• 2

  Lamborghini Super Luxury Sports Cars с 1963 г. по настоящее время

• 3

  Maserati Super Luxury Sports Cars с 1914 года по настоящее время

• 4

  Alfa Romeo Luxury Sports Cars с 1910 года по настоящее время

(По популярности)

Другие бренды

• 1

  1899-настоящее время Fiat Small Cars

• 2

  1906-настоящее время Lancia Luxury Cars

• 3

  1975-настоящее время Iveco Trucks

• 4

  1949-настоящее время Abarth Racing cars

• 5

  1930-настоящее время Pininfarina Automotive, Дизайн

• 6

  1987-настоящее время Fioravanti Automotive, Design

(По популярности)

Несуществующие марки автомобилей

• 1

  1959-2015 De Tomaso Racing Cars

• 2

  1912-2014 Bertone Automotive

• 3

  1947-1997 Инноченти Автомобили

• 4

  1955-1995 Маленькие автомобили Autobianchi

• 5

  1953-1974 Iso Automotive

• 6

  1964-1969 Bizzarrini Racing, Sports Cars

• 7

  1947-1967 Спортивные автомобили OSCA, гоночные автомобили

• 8

  1946-1963 Cisitalia Racing, Sports Cars

• 9

  1905-1929 Diatto Производитель

• 10

  Неизвестные Cizeta Автомобили ручной сборки

(Сортировать по времени простоя)

СВЯЗАННЫЕ: Самые популярные автомобильные бренды в Америке (ТОП-50)

Топ-10 самых быстрых автомобилей в мире Список

Когда дело доходит до автомобилей и их характеристик в целом, нет ничего более захватывающего и возбуждающего, чем скорость.Эти четырехколесные технические звери — лучшее воплощение человеческой инженерии и демонстрируют настоящее удовольствие от прокачки адреналина по вашим венам. Итак, давайте поговорим об этих быстрых машинах и о том, что делает их такими замечательными.

Именно из-за этой накачки адреналина при вождении быстрой машины многие автолюбители и адреналиновые наркоманы рискуют своими жизнями в погоне за все более высокими скоростями и ускорением к новым высотам. Другие, к сожалению, даже отдали свои жизни в погоне за этими превосходными степенями, например легендарный гонщик Формулы-1 Айртон Сенна, который навсегда останется в памяти как одна из величайших фигур в автоспорте, и знаменитый американский актер, известный своей ролью в франшиза « Fast and the Furious» , Пол Уокер, чья любовь к машинам и скорости была настолько велика, что у него был ангар для самолетов, полный машин!

« Гонки, соревнования, это у меня в крови.Это часть меня, это часть моей жизни ». — Айртон Сенна

«Если однажды скорость убьет меня, не плачь, потому что я улыбался» — Пол Уокер

Однако, несмотря на очевидную и всегда существующую опасность, люди по-прежнему стремятся к звездам и прилагают все усилия для того, чтобы превзойти прошлые рекорды, которые, похоже, почти кажутся нашему обществу пристрастием к скорости! Вы тоже один из тех людей? Вы жаждете скорости? Вам хочется сжечь дороги? Если так, то вот 10 самых быстрых автомобилей в мире, которые могут сделать это возможным.Имейте в виду, что вам понадобятся глубокие карманы, чтобы купить любого из этих младенцев, так как это также одна из самых дорогих машин в мире.

1. Koenigsegg Agera R — 273 миль / ч

Koenigsegg Agera

р.

Несмотря на то, что Koenigsegg не является именем нарицательным в мире суперкаров, таких как Bugatti или Ferrari, ему удалось за короткий период времени заработать немалую репутацию, опередив лучшие суперкары на рынке. И модель Agera R является прекрасным примером мощи и мощи бренда, который разгоняет все другие суперкары во время шторма с максимальной скоростью более 273 миль в час, быстрее, чем любой другой суперкар, который вы найдете сегодня на рынке.Вот почему в настоящее время он также известен как самый быстрый автомобиль в мире.

Автомобиль оснащен 5-литровым двигателем V8 DOHC с турбонаддувом и степенью сжатия 9,0: 1 и способен создавать впечатляющие 1200 фунт-футов крутящего момента и 1140 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться от остановки до 60 миль в час. менее чем за 2,5 секунды и развивать скорость от 0 до 186 миль в час за 11,7 секунды (мировой рекорд).

Доступный по цене 1,1 миллиона фунтов стерлингов, Agera R также является первым автомобилем на рынке, оснащенным трансмиссией с двойным сцеплением только с одним входным валом.Это приводит к более быстрому переключению передач и ускорению, что делает Agera R отличным гоночным автомобилем! Новые подробности о модели 2014 года включают колеса из углеродного волокна, острые ощущения ветра в волосах и панели крыши в стиле тарга для высокой скорости.

Хенесси Веном

Второе место в категории самых быстрых автомобилей в мире занимает Hennessey Venom GT. Это относительно новое имя в отрасли, но за короткое время оно вызвало немало шума. Автомобиль основан на модифицированном Lotus Exige и имеет максимальную скорость 270 миль в час (всего на 3 мили в час меньше, чем у Koenigsegg).В результате автомобиль напугает любого с первого взгляда, поскольку это настоящий зверь.

, оснащенный мощным 7-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, Venom GT способен генерировать выдающуюся и ослепительную мощность в 1244 лошадиных силы и крутящий момент 1155 фунт-футов, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км / ч всего за 2,8 секунды и разгоняться с нуля до 200 миль в час за 14,51 секунды (все благодаря модернизации промежуточного охладителя и системе переключения передач с одним сцеплением, обеспечивающей более быстрое переключение передач).

Вся эта мощь заключена в потрясающий и сексуальный дизайн интерьера и экстерьера, который можно приобрести примерно за 1,2 миллиона долларов США. Таким образом, автомобиль относительно дешевле, чем Koenigsegg Agera R, и обеспечивает аналогичную производительность, только на 3 мили в час меньше! Какой автомобиль лучше? Хорошо, что мы можем узнать это только когда две машины ГОНЯТСЯ!

3. Bugatti Veyron Super Sport — 268 миль / ч

Bugatti Veyron Super Sport

Bugatti Veyron был занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый быстрый суперкар в мире в течение многих лет и был первым серийным автомобилем, который превысил отметку 250 миль в час.Однако, столкнувшись с некоторыми техническими трудностями, название перешло к Koenigsegg. Именно тогда Bugatti представила свою модель Super Sport с максимальной скоростью 268 миль в час.

На 5 миль в час меньше, чем Koenigsegg, Bugatti Veyron Super Sport оснащен 8-литровым двигателем Quad-Turbo W16, способным создавать впечатляющий крутящий момент 1106 фунт-футов и мощностью 1200 л.с., позволяя автомобилю разгоняться с нуля. до 60 за 2,4 секунды. Лучшая особенность Super Sport — это то, что достижение безумных скоростей кажется легким.В результате на автомобиле легко ездить, а сидеть в нем комфортно и роскошно, даже если это суперкар. И это одна из основных причин, почему, несмотря на цену в 1,6 миллиона евро, автомобиль хорошо продается и пользуется большим спросом.

4. 9ff GT9-R — 257 миль / ч

9ff GT9-R

Построенный немецкой тюнинговой компанией 9ff, GT9 представляет собой суперкар, основанный на историческом Porsche 911. На самом деле, внешний вид и внешний вид автомобиля также очень похож на 911, только внутренняя часть автомобиля лишена отделки. отличается легкостью и выглядит просто по сравнению с Porsche.Автомобиль быстрее оригинального Bugatti Veyron, но медленнее модели SuperSport.

Как бы то ни было, GT9-R — настоящий зверь на дорогах и оснащен довольно уникальной технологией. Он оснащен и модифицирован 4,0-литровым двигателем Flat 6 (шесть цилиндров, расположенных горизонтально в двух рядах по три цилиндра), который позволяет автомобилю развивать впечатляющую мощность в 1120 лошадиных сил и крутящий момент 910 фунт-фут.

Этот мощный двигатель позволяет автомобилю развивать максимальную скорость 257 миль в час, а также дает ему возможность разгоняться от нуля до 60 миль в час всего за 2 секунды.9 секунд, а ускорение с места до 190 миль в час менее чем за 16 секунд. Производители GT9-R позаботились о том, чтобы не было двух одинаковых автомобилей, и предлагают потенциальным владельцам возможность настраивать или персонализировать свои автомобили по своему вкусу, когда дело доходит до дизайна, цвета и производительности.

5. SSC Ultimate Aero — 256 миль / ч

SSC Ultimate Aero

Производимый SSC North America (ранее известный как Shelby SuperCars), SSC Ultimate Aero — это спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, который удерживал титул самого быстрого серийного автомобиля в мире от Книги рекордов Гиннеса в течение 3 лет (с 2007 по 2010), до Bugatti представил Veyron Super Sport.Однако в 2013 году книга рекордов Гиннеса дисквалифицировала рекордное время Bugatti Veyron по неизвестным причинам и восстановила SSC ​​Aero как самый быстрый серийный автомобиль в истории.

Однако и это изменение было отменено через пять дней. Тем не менее, для довольно молодой компании на рынке SSC привлекла большое внимание своим автомобилем Ultimate Aero. Автомобиль оснащен 6,3-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который способен генерировать впечатляющую мощность в 1287 лошадиных сил и крутящий момент 1112 фунт-футов.

Он развивает максимальную скорость 256 миль в час, что всего на 1 милю в час меньше, чем у GT9-R! Тем не менее, с его мощным двигателем автомобиль может легко разогнаться до 200 миль в час менее чем за 16 секунд, что вполне разумно для автомобиля, доступного всего за 550 000 евро. Единственный недостаток автомобиля в том, что он не оснащен электронными средствами помощи водителю, помогающими контролировать мощность двигателя. Автомобиль может получить как положительные, так и отрицательные отзывы, так как некоторые хотели бы более чистого опыта вождения, а другие сетовали на отсутствие передовых функций безопасности.

6. Koenigsegg CCR — 242 миль / ч

Koenigsegg CCR

Koenigsegg снова входит в топ-10 со своей моделью CCR, спортивным автомобилем со средним расположением двигателя, который также недолго удерживал титул «самого быстрого» в мире, прежде чем был побежден оригинальным Bugatti Veyron. Модель CCR достигла максимальной скорости 242 миль / ч в 2005 году на итальянском Nardo Ring и была одним из законодателей моды на более быстрые суперкары, после McLaren и Ferrari, конечно.

CCR — это более раннее поколение автомобилей Koenigsegg, но оно по-прежнему остается одним из самых быстрых.Не говоря уже о том, что Koenigsegg был первым серийным автомобилем, который побил 8-летнюю серию McLaren как самый быстрый серийный автомобиль на рынке. Автомобиль оснащен большим и мощным 4,7-литровым двигателем V8, способным генерировать 806 л.с. и крутящий момент 920 фунт-фут. По оценкам производителя, автомобиль может разгоняться от 0 до 100 км / ч (62 миль в час) за 3,7 секунды и может проехать четверть мили за 9,7 секунды на скорости 146 миль в час.

7. McLaren F1 — 241 миль / ч

Макларен F1

Даже спустя 23 года McLaren F1 все еще остается самым быстрым автомобилем в мировом списке.Автомобиль имеет уникальный дизайн интерьера: трехместный автомобиль с сиденьем водителя по центру и двумя пассажирскими сиденьями по бокам. Автомобиль является бывшим чемпионом, но с его центральным сиденьем водителя, позолоченным отсеком и кузовом из углеродного волокна он также является одним из самых крутых автомобилей, когда-либо созданных.

Оснащенный 6,1-литровым двигателем BMW M V12, суперкар выдает 670 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 520 фунт-фут, что позволяет автомобилю разгоняться с нуля до 60 всего за 3,2 секунды. Общий дизайн автомобиля также впечатляет и имеет отличную аэродинамику, обеспечивающую максимальную скорость и производительность.Всего за 6 лет было выпущено 106 автомобилей McLaren F1. В 2013 году шасси номер 066 было продано по рекордной цене в 8,47 миллиона долларов США.

8. Zenvo ST 1 — 233 миль / ч

Zenvo ST1

Изготовленный датской компанией Zenvo, ST 1 представляет собой высокопроизводительный суперкар, созданный вручную небольшой командой рабочих. Это первая модель суперкара компании, представленная еще в 2009 году. Автомобиль легко развивает максимальную скорость 233 миль в час и способен разгоняться с нуля до 60 миль в час всего за 3 секунды.

Он оснащен 6,8-литровым двигателем V8 и развивает впечатляющую мощность 1104 л.с. и крутящий момент 1050 фунт-фут, позволяя автомобилю разгоняться от 0 до 200 миль в час всего за 8,9 секунды. Он также обладает такими замечательными функциями, как телескопическая регулировка рулевого колеса и система доступа без ключа, и доступен по цене 660 000 евро.

9. Pagani Huayra — 230 миль / ч

Pagani Huayra

Итальянский производитель суперкаров, штурмом покоривший рынок суперкаров, Pagani, за короткое время заработал себе хорошую репутацию.Компания предлагает автолюбителям и любителям адреналина первоклассные и качественные автомобили, которые не только обеспечивают высокую скорость, но и обладают уникальными дизайнерскими решениями, заслужившими звание гиперкаров.

Модель Huayra особенно известна своими удивительными и невероятными характеристиками, которые превосходят лучшие гоночные автомобили на рынке. Он не совсем самый быстрый, но именно ускорение удивляет многих автолюбителей. Он оснащен большим и мощным 6-литровым двигателем Twin-Turbo V12, который может легко производить колоссальные 738 фунт-фут крутящего момента и 730 лошадиных сил.Вы можете купить его по цене от 900 000 до 1 000 000 евро.

10. Aston Martin One-77 (220 миль / ч)

Астон Мартин Один-77

One-77, созданный британским производителем Aston Martin, является самым экстремальным и самым быстрым автомобилем Aston, который когда-либо создавался. Он имеет аналогичную компоновку с обычными Aston, которые вы видите на дороге, но One-77 — совершенно другой зверь, который оснащен 7,3-литровым двигателем V12 мощностью 750 л.с. и крутящим моментом 800 фунт-фут. Всего было выпущено 77 автомобилей, и помимо своих характеристик, автомобиль известен прежде всего своей потрясающей внешностью.Автомобиль развивает максимальную скорость 220 миль в час и может легко разгоняться с нуля до 60 миль в час за 3,5 секунды.

Итак, теперь, когда вы знакомы с 10 самыми быстрыми автомобилями в мире, выбрать тот, который лучше всего соответствует вашему стилю и потребностям, не составит труда.

итальянских мотоциклов брендов, компаний, логотипов мотоциклов

Нет людей, которые бы не слышали о таких известных производителях, как Ducati или MV Agusta. Приятная динамика и уникальный дизайн сделали эти байки самыми продаваемыми на мировом рынке.

Владельцы итальянских машин пользуются уважением в кругах любителей мотоциклов даже при небольшом водительском опыте.

Итальянские мотоциклы марки

Вышеуказанные бренды входят в ряды лучших железных коней планеты. Специалисты признают, что по многим показателям нет ничего лучше итальянских мотоциклов.

Однако итальянские мотоциклы, производитель которых прославился на весь мир, не ограничиваются только сферой производства компаний Ducati или MV Agusta.Есть не менее востребованные марки, как Aprilia, Benelli, Morini и другие. Конечно, узнаваемость их бренда не так велика, как у упомянутых выше моделей, но они являются серьезными конкурентами даже для машин японского производства.

Что такое мотоцикл из Италии? В первую очередь, это скорость. Во-вторых, это высокий уровень внешней элегантности. Так желательно выглядеть только такие мотоциклы. Купить итальянский мотоцикл — мечта многих любителей мотоциклов. Поэтому, если у вас есть бюджет на приобретение такого мотоцикла, смело выбирайте итальянскую вещь.

Современные итальянские мотоциклы марки

Итальянские мотоциклы Ducati нашего времени — это автомобили с двигателем, который подвергается компьютерной обработке. Таким образом снижается вес и увеличивается долговечность мотоцикла. Совершенные двигатели этих мотоциклов из Италии обладают мощностью 135 л.с.

На сегодняшний день MV Agusta известна во всем мире и неоднократно побеждала в спортивных соревнованиях мирового уровня. В создании экстерьера этих машин принимают участие многие известные дизайнеры, в том числе Даниэль Пелигра.

Aprilia — популярный на сегодняшний день итальянский производитель современных быстрых мотоциклов.

Таким образом, красивый дизайн и хорошие показатели мощности делают итальянские мотоциклы одними из уникальных мотоциклов мира. Итальянские мотоциклы, все модели которых можно найти в большинстве стран мира, давно зарекомендовали себя как самые красивые и выносливые агрегаты, способные выдерживать большую нагрузку на двигатель.

Бимота

Информация: Описание логотипа Bimota
Год основания: 1973
Веб-сайт: www.bimota.it

Основанная в 1973 году компания Bimota была одной из самых маленьких компаний, производивших мотоциклы с использованием передовых технологий и современных материалов. В начале 2000-х компания объявила о банкротстве. Но его купили в 2004 году и вернули на рынок с высокотехнологичными мотоциклами.

Бенелли

Год основания: 1910
Веб-сайт: www.benelli.com

Марка Benelli относится к немногим торговым маркам мотоциклов, которые остаются на рынке мотоциклов, дебютировав еще до Первой мировой войны.Логотип бренда — это лавровые венки, образующие круг с тремя звездами, фигурой льва с поднятой передней лапой и логотипом внутри.

Guzzi

Информация: Описание логотипа Guzzi
Год основания: 1921
Веб-сайт: www.motoguzzi.com

Это один из старейших брендов Италии. Возникнув после Первой мировой войны, фирма отличилась смелыми инженерными решениями и спортивными победами. Сегодня его фирменный стиль — это хорошо сделанные, стильные модели с великолепными V-образными двигателями с двумя цилиндрами.

МВ Агуста

Информация: Описание логотипа MV Agusta
Год основания: 1945
Веб-сайт: www.mvagusta.it

Это вторая успешная итальянская компания, которая начала свою деятельность не с производства мотоциклов. До 1943 года завод занимался производством продукции тяжелой металлургии. Мотоциклы этой марки известны во всем мире и неоднократно побеждали в спортивных соревнованиях мирового уровня. В создании их экстерьеров принимают участие многие известные дизайнеры.

Aermacchi

Год основания: 1912
Веб-сайт: www.leonardocompany.com

Первоначально компания, основанная в 1912 году, производила военные и гражданские самолеты для ВВС Италии. Ему пришлось перейти к производству мотоциклов из-за угрозы банкротства. В 1972 году компания Harley-Davidson приобрела акции, которые остались в собственности предыдущих владельцев компании, и Aermacchi возобновил производство боевых самолетов. Позже заводы компании стали основой другой мотоциклетной компании Cagiva.

Бета

Информация: Описание логотипа Beta
Год основания: 1904
Веб-сайт: www.betamotor.com

Известная итальянская компания по производству мотоциклов и мотороллеров. Компания существует с 1904 года, а первая серия мотоциклов Beta сошла с конвейера в 1948 году. Мотоциклы Beta представлены на рынке несколькими основными комплектами: скутеры с объемом двигателя от 50 см3, мотоциклы детские, дорожные и двухместные. Мотоциклы, разработанные для пробных соревнований и эндуро.

Бориль

Год основания: 1988
Веб-сайт: www.borile.it

Эта мотоциклетная компания была названа в честь ее основателя Умберто Бориле. В первые годы мотоциклы Borile представляли собой модифицированную версию других производителей. Позже в продаже появились мотоциклы собственной постройки. В них присутствовало много нетрадиционных технических решений. В настоящее время все модели, продаваемые бесплатно, используют двигатели GM объемом 500 куб. См из мира профессионального мотоспорта.

Cagiva

Информация: Описание логотипа Cagiva
Год основания: 1978
Веб-сайт: www.cagiva.it

История марки Cagiva началась в 1978 году, когда братья Кастильони, владельцы нескольких автомобилестроительных предприятий, приобрели итальянский филиал компании Harley-Davidson. В 80-е годы модельный ряд Cagiva был впечатляющим. Современная линейка моделей Cagiva скромна: легкий класс представлен двумя дорожными мотоциклами с двухтактными моторами собственного производства, двумя дорожными мотоциклами и одним спортивным мотоциклом Dual.

CR&S

Год основания: 1992
Веб-сайт: www.crs-motorcycles.com

Студия CR&S находится в Милане. Собственно, эта итальянская компания может дать шанс каждому получить мотоцикл своей мечты. Его создаст еще один специальный отдел под названием CR&S Lavoreri (лаборатория). Среди известных мотоциклов этой марки — DUU Custom Britten Tribute и DUU Custom Dorada.

Гарелли

Год основания: 1919
Веб-сайт: www.garelli.it

Инженер и заядлый мотогонщик Адальберто Гарелли — один из тех, кто определил направление развития мотоциклетного строительства. Традиция участия в гонках стала основой рекламной политики компании Garelli. Особое внимание было уделено гонке на длинную дистанцию. Ассортимент моделей Garelli постепенно сокращался, и к 1998 году он насчитывал всего две модели объемом 50 куб. См. Лишь в 2007 году компания представила линейку скутеров Tiesse на выставке мотоциклов EICMA.

Gilera

Год основания: 1909
Веб-сайт: www.gilera.com

Это одна из старейших мотоциклетных компаний в мире (с 1909 года), которая принадлежит крупнейшему итальянскому концерну Piaggio. Производство современных скутеров началось в 1993 году, и со временем они полностью вытеснили мотоциклы из производственной программы.

Фантик

Год основания: 1968
Веб-сайт: www.fanticmotor.it

В 1968 году Генри Кеппель Хесселинк и Марио Аграти основали компанию Fantic Motor.Фирма пыталась производить как спортивные, так и дорожные мотоциклы, но не выдержала конкуренции. Даже альянс с фирмой Agrati-Garelli не принес ожидаемых результатов. Корпоративный бизнес FM Fabbfica Motoveicoli S.p.A. оставался на рынке до 1998 года, а затем прекратил производство мотоциклов.

Italjet

Год основания: 1959
Веб-сайт: italjet.com

История компании Italjet, выпустившей свой первый мотоцикл в 1959 году, связана с именем ее основателя, выдающегося механика и талантливейшего конструктора, генерального директора Леопольдо Тартарини.Недорогие двигатели из Восточной Европы, высококачественные компоненты из Италии плюс современный дизайн стали залогом успеха Tatarini. Скутеры Italjet пользуются большим спросом в Европе, Америке и Японии.

Лаверда

Год основания: 1873
Веб-сайт: www.laverda.com

Пьетро Лаверда основал одноименное вагоностроительное предприятие еще в 1873 году, а его внук Франческо начал производство мотоциклов. Компания производила в основном мотоциклы для гонок.В 2000 году владелец марки продал его компании Aprilia. Ходят слухи, что компания Aprilia активно продолжает разработку новых моделей, которые должны появиться именно под маркой Laverda.

Майко

Год основания: 1926
Веб-сайт: www.maicointernational.com

Компания была основана в 1935 году и производила спортивные мотоциклы. В 1987 году компания обанкротилась. Права на эту марку приобрел немецкий бизнесмен Лоуренс Меркле, который затем перепродал ее голландским бизнесменам.В 90-х новые владельцы марки возобновили ограниченное производство внедорожных спортивных мотоциклов с двухтактными двигателями на заводе в Нидерландах.

Малагути

Год основания: 1930
Веб-сайт: www.malaguti.com

История марки Malaguti началась в конце 40-х — начале 50-х годов, когда небольшая мастерская начала свое возрождение, запустив производство велосипедов и оснастив их небольшим двухтактным двигателем. Затем компания практически полностью перешла на производство скутеров.Возврат к мотоциклам произошел в начале XXI века, когда на Миланском мотоциклетном салоне был показан прототип автомобиля с 600-кубовым двигателем.

Mondial

Год основания: 1929
Веб-сайт: www.fbmondial.co.uk

Изначально эта основанная в 1948 году марка выпускала трехколесные грузовые автомобили, пользующиеся большой популярностью в Италии. Затем компания выпускала гоночные мотоциклы, затем шоссейные и внедорожные. В 1979 году компания Mondial практически ушла с рынка мотоциклов.Однако компания Mondial Moto Spa была основана в марте 2000 года бизнесменом Роберто Силетти, и теперь она предлагает спортивные велосипеды Piega.

Морини

Год основания: 1937
Веб-сайт: motomorini.eu

В 1937 году Альфонсо Морини основал собственное предприятие, названное Moto Morini. Самый известный автомобиль этой марки, модель 350, появилась на Миланском салоне в 1971 году. В 1986 году компания перешла под юрисдикцию братьев Кастильони, владельцев концерна Cagiva.До 1991 года мотоциклы Moto Morini еще встречались в продаже, а затем исчезли с рынка мотоциклов.

Piaggio

Информация: Описание логотипа Piaggio
Год основания: 1884
Веб-сайт: piaggiogroup.com

Это итальянское предприятие является четвертым по величине производителем мотоциклов и скутеров в мире. История этого старейшего мотоциклетного предприятия в Италии началась в сентябре 1884 года. С 2004 года компания Piaggio вместе с китайской холдинговой компанией Zongshen производит двигатели, транспортные средства и запчасти, которые продаются на азиатском рынке.

Vertemati

Год основания: 1993
Веб-сайт: www.vertemati.com

В середине 80-х братья Вертемати завоевали известность, выпустив мотоцикл повышенной проходимости оригинальной конструкции, который выдержал испытания соревнований высочайшего уровня. В середине 90-х они передали права на производство этого мотоцикла компании Vor Motor Company, но не удовлетворились качеством их работы; в 2000 году они возобновили производство спортивных автомобилей собственной марки.

Веспа

Год основания: 1946
Веб-сайт: www.vespa.com

Очень популярная итальянская марка мотороллеров. Их выпускает концерн Piaggio с апреля 1946 года. Он является зачинателем европейской инженерной школы мотороллеров. Его самокат стал первым успешным в мире. Его логотип представляет собой стилизованное изображение названия Vespa.

Вирус

Год основания: 2001
Сайт: вырус.это

Сегодня известная мотоциклетная компания Vyrus — одно из ведущих предприятий по производству мотоциклов в Италии. Производство и разработка спортивных моделей мотоциклов, предназначенных для участия в гоночных соревнованиях высочайшего класса, является приоритетом итальянской компании.

Априлия

Информация: Описание логотипа Aprilia
Год основания: 1945
Веб-сайт: www.aprilia.com

Это популярный итальянский производитель современных быстрых мотоциклов, история которого началась с производства скутеров.И в настоящее время марка более известна благодаря производству гоночных мотоциклов. Это одна из семи марок, принадлежащих концерну Piaggio. Это крупнейший в мире производитель мотоциклов в Европе.

Ducati

Информация: Описание логотипа Ducati

Год основания: 1926
Веб-сайт: ducati.com

Изначально компания занималась производством радиоаппаратуры. И только с 1949 года здесь начали производить мотоциклы. Современный логотип компании Ducati — это красная треугольная эмблема с дорогой в виде белой полосы внутри.