ПДД и штрафы для автолюбителей
Для того чтобы поездка в Грузию на автомобиле прошла комфортно, нужно знать основные ПДД и уметь не теряться в нестандартных ситуациях. Также следует знать, какие сегодня цены в Грузии на топливо.
Вернуться к оглавлению
Содержание материала
Общая информация
Для пересечения границы Грузии на автомобиле нужно иметь при себе:
- загранпаспорт;
- удостоверение водителя;
- свидетельство о регистрации ТС.
Если ТС принадлежит другому человеку, то водителю паспорт, права и технический паспорт автомобиля. Доверенность делать не обязательно.
Попасть в Грузию с территории РФ можно только в точке пропуска «Казбеги-Верхний Ларс».
Контрольно-пропускной пункт «Казбеги-Верхний-Ларс» на карте
Вернуться к оглавлению
Основные правила дорожного движения
Главные правила ПДД в Грузии представлены в табличках.
Лимит скорости для авто и мотоциклов выглядит так:
Пункт | Скорость (км/ч) |
Автомобильная трасса | 110 |
Населенный пункт | 60 |
За городом | 90 |
Лимит скорости для машин с прицепом выглядит следующим образом:
Пункт | Скорость (км/ч) |
Автомобильная трасса | 60 |
Населенный пункт | 70 |
За городом | 80 |
В жилых зонах можно развивать скорость максимум до 20 км/ч.
Скоростной режим в Грузии
Вернуться к оглавлению
При аренде машины
Аренда авто в этой стране достаточно специфична. Очень важно скрупулезно изучить договор перед подписанием. Одним из главных условий является возврат машины с чистым салоном и кузовом. То есть туристов обязывают самостоятельно заботиться о чистоте взятой в аренду машины.
Арендуя машину, нужно будет оставить залог в размере 200-300$. По истечении определенного времени эти деньги будут возвращены на карту или выплачены наличными.
Вернуться к оглавлению
Какие имеются штрафы
Все штрафы, которые предъявляются за нарушение правил дорожного движения, представлены в табличке.
Штрафы за нарушение правил дорожного движения
Максимально допустимая концентрация спиртосодержащей продукции составляет 0,3%.
Вернуться к оглавлению
Дорожные нововведения
В экипаже патрульного авто находятся двое полицейских. Машина оснащена специальным маячком. Опознать дорожную полицию довольно просто.
Летом 2017 в стране была введена балловая система за нарушение правил дорожного движения.
Каждый год автолюбителям начисляется по 100 б. При нарушении ПДД они будут сокращаться. При обнулении баллов водителя лишают прав сроком на 12 месяцев.
Это правило касается как граждан Грузии, так и иностранных лиц. При пересечении госграницы, им тоже начисляется по 100 б. Если они обнулятся, иностранному водителю не будет позволено водить машину на территории Грузии.
Вернуть разрешение на вождение можно, обратившись в грузинское МВД.
С июля 2017 г на некоторых участках трассы впервые стало осуществляться скрытое патрулирование.
Теперь дорожная полиция Грузии оснащена спецтехникой для ведения видео и фотосъемки. Все актуальные данные о нарушении ПДД можно получить на сайте грузинского МВД, в разделе «Видеоштрафы».
Если протокол составляется на месте, то у водителя есть 1 месяц для оплаты штрафа.
Новая система штрафов в Грузии представлена на видео.
Вернуться к оглавлению
Особенности парковки
Цена парковки в Тбилиси и Батуми немного различается. Стоимость парковки в Тбилиси выглядит сегодня так:
Период | Цена (грузинский лари) |
Неделя | 4 |
Полгода | 25 |
12 месяцев | 50 |
Цена парковки в Батуми выглядит следующим образом:
Цена парковки в Батуми
Сделать оплату можно в режиме online. Машины парковаться могут везде, где только есть свободное место.
Возле грузинских ТЦ, рядом с ресторанами всегда присутствуют предприимчивые граждане, «помогающие» припарковаться. За эту «помощь» принято давать награду в размере 50 тетри.
При нарушении правил парковки тоже могут выписать штраф. Его размер зависит от вида нарушения:
- парковка в неположенном месте — 10 лари;
- оставление без внимания указателей «останавливаться запрещено» и «парковаться запрещено» — 20 лари;
- создание аварийной ситуации при игнорировании указателей «останавливаться запрещено» и «парковаться запрещено» — 200 лари.
Вернуться к оглавлению
Дорожная культура
Во избежание штрафов за нарушение ПДД, следует помнить о некоторых дорожных тонкостях:
- Грузинские водители любят сигналить.
- Езда с постоянно включенным дальним светом — не редкость.
- Пропускать пешеходов на дороге не принято.
- Избежать дорожно-транспортного происшествия будет сложно, поскольку выезды водителей на встречную через двойную сплошную нередки.
- Культуры дорожного движения в Грузии почти нет.
- На многих участках трассы возникают проблемы с навигатором.
- Часто водители выезжают на средину дороги.
- Техосмотра ТС в Грузии нет.
- Чаще всего штраф при ДТП выписывается иностранному водителю.
В 60% на территории страны встречается правостороннее движение.
Вернуться к оглавлению
Стоимость бензина
Бензин в Грузии можно приобрести только в неэтилированном виде. Этилированная продукция на рынке отсутствует. В продаже есть топливо 95, 92, 98 марок. Также на рынке можно отыскать дизельное топливо.
Большая часть автозаправок работает в режиме 24/7. ЛПГ-автозаправки встречаются не везде.
Вернуться к оглавлению
Ситуация с ценами
Средняя стоимость бензина в Грузии в период с августа по ноябрь 2017 года составляла 0,67 евро. Подробную информацию можно получить, изучив табличку.
Период | Цена бензина в Грузии (евро) | Стоимость в грузинских лари |
4 августа | 0,64 | 2,05 |
14 августа | 0,64 | 2,06 |
21 августа | 0,65 | 2,07 |
28 августа | 0,65 | 2,09 |
4 сентября | 0,66 | 2,09 |
11 сентября | 0,66 | 2,11 |
18 сентября | 0,67 | 2,14 |
25 сентября | 0,67 | 2,15 |
2 октября | 0,68 | 2,17 |
9 октября | 0,68 | 2,17 |
16 октября | 0,68 | 2,17 |
23 октября | 0,68 | 2,17 |
30 октября | 0,68 | 2,18 |
6 ноября | 0,69 | 2,2 |
13 ноября | 0,69 | 2,2 |
Вернуться к оглавлению
Цены в мире
В 2020 году 1 литр бензина в странах Европы стоит намного дороже. Самые высокие цены в Нидерландах. На втором месте находится Греция. на третьем — Дания. В славянских странах самый дешевый бензин в Беларуси и на Украине.
Сравнение стоимости бензина в странах мира
Вернуться к оглавлению
Цены сегодня
Средняя стоимость топлива в евро за 1 литр сегодня выглядит следующим образом:
- 92 — 0,69;
- 95 — 0,74;
- 98 — 0,78;
- дизельная продукция — 0,70;
- газовая продукция — 0,53.
Вернуться к оглавлению
Требования к зимнему оборудованию
Основные требования к зимнему оборудованию представлены в табличке.
Зимняя резина | Требование не является обязательным. |
Шипованная резина | Разрешена. |
Цепи противоскольжения | Строго обязательны на определенных участках дороги. Они устанавливаются исключительно на ведущие колеса. |
Вернуться к оглавлению
Отношение к иностранцам на дороге
По мнению опытных путешественников, к иностранцам, путешествующим по грузинской дороге, у дорожной полиции отношение предвзятое. Оштрафовать могут даже за отключенные поворотник при перестраивании на пустой дороге. Размер штрафа составляет 50 лари.
На скоростной трассе могут оштрафовать на 50 лари за езду в левом ряду. За отстегнутый ремень безопасности могут наказать даже тогда, когда автомобиль еще не тронулся с места.
Выписывая штраф, полицейский обязуется предупредить, что турист может оспорить решение в течение 10 дней. Объяснений «дорожные чиновники» Грузии не слушают. Вступать с ними в пререкания не рекомендуется, иначе размер штрафа может вырасти. За неучтивое отношение к служителям закона грозит до 200 лари.
Образец штрафа за нарушение ПДД в Грузии
Наказать иностранное лицо могут не только за нарушение правил дорожного движения. Согласно грузинскому законодательству, в любом автомобиле должны находиться следующие предметы:
- Огнетушитель.
- Автомобильная аптечка.
- Знак аварийной остановки.
За отсутствие хотя бы одного из этих предметов водителю также может грозить штраф.
Вернуться к оглавлению
Заключение
Оплата за пользование автомобильной дорогой в Грузии пока не предусматривается.
Во избежание неприятностей с дорожной полицией, рекомендуется воспользоваться услугами профессионального водителя, знакомого с тонкостями грузинского законодательства. Его услуги обойдутся несколько дешевле, нежели оплата выписанных штрафов.
Всё, что нужно знать о дорогах в Грузии, — на видео.
Грузия – динамика изменения цен на бензин • Autotraveler.ru
Средние цены на все виды топлива за последние годы. Данные обновляются один раз в неделю.
В дополнение к текущим ценам, приведено сравнение с ценами, которые были неделю, месяц и год назад.
Тип топлива | Сейчас | 1 неделю назад | 1 месяц назад | 1 год назад |
---|---|---|---|---|
Бензин 92 | € 0.![]() | — € 0.023 4.21 % | — € 0.019 3.51 % | — € 0.256 32.86 % |
Бензин 95 | € 0.561 | — € 0.025 4.27 % | — € 0.021 3.61 % | — € 0.249 30.74 % |
Бензин 98 | € 0.599 | — € 0.027 4.31 % | — € 0.022 3.54 % | — € 0.241 28.69 % |
Дизель | € 0.556 | — € 0.025 4.30 % | — € 0.020 3.47 % | — € 0.278 33.33 % |
Газ (LPG) | € 0.317 | — € 0.015 4.52 % | — € 0.012 3.65 % | — € 0.189 37. ![]() |
- Бензин 92 € 0.514
- Бензин 95 € 0.547
- Бензин 98 € 0.599
- Дизель € 0.554
- LPG (газ) € 0.317
- Бензин 92 € 0.946
- Бензин 95 € 1.160
- Бензин 98 € 1.180
- Дизель € 1.180
- LPG (газ) € 0.780
Посмотреть график за: последний годвсе время
Динамика изменения цен на бензин в национальной валюте
Тип топлива | Сейчас | 1 неделю назад | 1 месяц назад | 1 год назад |
---|---|---|---|---|
Бензин 92 | GEL 2.![]() | GEL 0.00 0.00 % | GEL 0.00 0.00 % | — GEL 0.48 18.90 % |
Бензин 95 | GEL 2.21 | GEL 0.00 0.00 % | GEL 0.00 0.00 % | — GEL 0.43 16.29 % |
Бензин 98 | GEL 2.36 | GEL 0.00 0.00 % | GEL 0.00 0.00 % | — GEL 0.38 13.87 % |
Дизель | GEL 2.19 | GEL 0.00 0.00 % | GEL 0.00 0.00 % | — GEL 0.53 19.49 % |
Газ (LPG) | GEL 1.25 | GEL 0.00 0.00 % | GEL 0.00 0.00 % | — GEL 0.40 24.24 % |
- Бензин 92 04.2016″/>GEL 1.44
- Бензин 95 GEL 1.65
- Бензин 98 GEL 1.79
- Дизель GEL 1.55
- LPG (газ) GEL 1.10
- Бензин 92 GEL 2.57
- Бензин 95 GEL 2.67
- Бензин 98 GEL 2.77
- Дизель GEL 2.72
- LPG (газ) GEL 1.70
Посмотреть график за: последний годвсе время
когда будет очередной рост цен?
Увеличение импорта дизельного топлива связано с государственной программой стимулирования фермеров и инфраструктурными проектами
ТБИЛИСИ, 26 сен — Sputnik. В Грузии выросли цены на нефтепродукты – за последние два месяца бензин и дизельное топливо в среднем подорожали на 40-50 тетри.
В то же время вырос и спрос на автомобильное топливо – с начала 2020 года импорт нефтепродуктов увеличился на 5,8%, по сравнению с тем же периодом прошлого года.
О причинах роста импорта нефтепродуктов и цен на топливо в Грузии, а также его возможном увеличении в ближайшем будущем, рассказал Sputnik Грузия председатель Союза импортеров нефтепродуктов Грузии (СИНГ) Вано Мтвралашвили.
Почему вырос спрос на топливо?
Рост импорта топлива в основном обусловлено увеличением поставок дизельного топлива в Грузию, сообщил председатель Союза импортеров нефтепродуктов Грузии.
По его словам, импорт дизельного топлива в Грузию, несмотря на пандемию коронавируса, в 2020 году увеличился на 15,4% по сравнению с предыдущим годом.
«Увеличение импорта дизельного топлива связано с государственной программой стимулирования владельцев земель сельскохозяйственного назначения, с большим объемом инфраструктурных работ и увеличением количества транспортно-грузовых средств, проходящих транзитом через Грузию. С января по август 2020 года этот показатель вырос на 13,3%», — сообщил Мтвралашвили.
Что касается сокращения импорта бензина на 3,2% в этом году – по словам Мтвралашвили, это фактически связано с ограничениями из-за пандемии COVID-19, в том числе с сокращением транспортного сообщения исходя из дистанционной работы и обучения, а также значительным сокращением числа туристов и посетителей.
Почему выросли цены?
За последние два месяца цены на нефтепродукты – бензин и дизельное топливо в среднем выросли на 40-50 тетри, сообщил Мтвралашвили.
«Рост цен на топливо в розничной торговле в Грузии фактически начался после середины июля, после того как начался рост международных цен на нефтепродукты по Platt’s. Соответственно, с начала июля по сей день цены в среднем повысились на 40-50 тетри. Причина на прямую связана с ростом международных цен, которые именно в этом интервале времени были зафиксированы достаточно в значительном объеме», — сказал Мтвралашвили.
По его словам, из-за пандемии коронавируса в мире были зафиксированы рекордно самые низкие цены, и в тот период цены, существующие в Грузии, также можно сказать, были самые низкие.
«Но после того, как были отменены карантин и ограничения во многих странах мира и экономики открылись — это вызвало рост цен на нефть и результатом этого процесса является повышение цен в том числе и в Грузии на дизель и бензин в розничной торговле», — сказал председатель СИНГ.
На сегодняшний день в сетях брендированных бензозаправочных станций средняя цена составляет: премиум — 2,14-2,23 лари за литр, регуляр — 1,97-2,13 лари за литр, евро дизель — 2,04-2,19 лари за литр. Текущий курс: 1 доллар — 3,3 лари.
Когда ожидается рост цен?
Прогноз на будущее не оптимистичен исходя из того, что на протяжении последнего месяца лари обесценивается по отношению к доллару и падение на данном этапе является достаточно значительным, где-то на 20-22 пункта, сказал председатель Союза импортеров нефтепродуктов Грузии.
При этом Мтвралашвили отметил, что цену на топливо в розничной сети в целом определяют два главных фактора – международная цена нефтепродуктов по Platt’s и обменный курс лари к доллару, так как нефтепродукты покупаются в долларах, а в Грузии продукт продается в национальной валюте.
«Соответственно, в ближайший период, в ближайшие дни, если произойдет корректирование цен на топливо, это напрямую будет зависеть от обменного курса лари в отношении доллара, который, к сожалению, значительно обесценился и оказывает серьезное, негативное давление на цену топлива. Соответственно наши ожидания не оптимистичны. В ближайшей период, наверное, в какой-то дозе произойдет корректирование цен в направлении роста», — сказал председатель СИНГ.
Вождение автомобиля в Грузии, заправки на грузинских дорогах
Заправиться в Грузии – это обычное дело и процесс такой же, как и в любой другой стране. Единственная проблема, которая может возникнуть – это языковой барьер. Но, чтобы облегчить этот процесс мы собрали в одну информацию, которая может пригодиться при поездках на машине по Грузии.
1. Тип сервиса
Заправки, которые предоставляют весь комплекс услуг не работают по самообслуживанию. И правило, которое знакомо любому водителю – убедитесь, что вы назвали и сотрудники правильно поняли какое топливо нужно.
2. Основные заправки
Как и в любой другой стране здесь есть ряд фирм, которые встречаются практически на каждом шагу, поэтому увидев их можете быть уверены, что это за заведение и какие услуги вы получите.
Самые популярные: Wissol, Lukoil, Socar, Rompetrol, Gulf, Frego.
3. Классы бензина
Здесь все просто, поэтому водители не запутаются. Следующая таблица поможет разобраться в случае необходимости.
Супер
|
98
|
Премиум
|
95
|
Еврорегуляр
|
92
|
Европейский дизель
|
4. Оплата
Большинство станция принимает оба способа оплаты: как карты, так и наличные. Но на всякий случай приберегите какое-то количество наличных для маленьких заправок так как они могут работать только с наличными.
5. Валюта
Конечно же использует только государственная валюта – лари.
6. Когда платить
Чаще всего услуги оплачиваются заранее, но на некоторых станциях свои правила и оплатить можно после того, как автомобиль будет заправлен.
7. Цена
В Грузии газ продается литрами. И цены колеблются в зависимости от фирмы и того, насколько топливо качественное. Конечно же стоимость постепенно растет, особенно это заметят те, кто уже не раз приезжал в Грузию на машине. Сейчас цена составляет в районе 1$/ литр.
Кстати, учтите, что дизель теперь зачастую дороже бензина.
Чтобы узнавать актуальные цены, воспользуйтесь следующими сайтами:
8. Наилучшее качество
Если вы заинтересованы в том, чтобы в дороге было только высококачественное топливо, то обратите внимание на румынскую компанию Rompetro. Она обеспечивает Грузию наилучшим бензином. Но и цены, соответственно, здесь будут выше среднего.
9. Низкие цены
Если приоритет экономия, тогда заезжайте заправляться на Frego. Здесь вы сэкономите около 15% по сравнению с большинством заправок. Или же загляните на заправки с менее раскрученными брендами.
10. Вопрос чаевых
Нет никакого правила относительно чаевых за заполнение бака. Это зависит только от желания и не более.
11. Зарядка EV
Грузия – страна развитая, однако, электро-автомобили все еще не особо распространены. И все же популярность растет с каждым годом, поэтому в стране есть места для подзарядки авто: карта зарядных устройств EV.
12. Если необходим сжиженный газ или сжатый природный (CNG), то таких станций достаточно много и найти их легко.
Большинство заправок работают круглосуточно и без выходных. Нюанс — непривычный для нас момент, что не на всех заправках есть туалеты для посетителей, однако можно воспользоваться таковыми в ресторане или другом заведении.
Если едете в сельскую местность, то следите за уровнем бензина, так как заправки здесь встречаются гораздо реже чем в городе. Да и размеры их меньше.
И загляните на заправки в Батуми и Гори, ведь они входят в топ-10 заправочных станций мира.
ПДД Грузии
ПДД Грузии и штрафы за нарушение правил дорожного движения на русском языке, помогут будущим туристам избежать неприятных ситуаций. Не имеет значения, путешествуете ли вы по Грузии на своей машине или собираетесь взять её напрокат, вам всё равно необходимо ознакомиться с основными моментами правильного и законопослушного поведения на дорогах страны.
Для управления транспортным средством по территории Грузии, не обязательно менять водительское удостоверение на права международного образца, подойдёт и старое ВУ. Иностранному водителю при себе, в обязательном порядке, необходимо иметь права, СТС (техпаспорт), загранпаспорт и, с 01.03.2018 года, автомобильную страховку.
Полиция Грузии
Полиция Грузии была полностью разогнана и сформирована заново, это коснулось и аналога нашего ГАИ (ДПС), дорожной полиции. Пропали все «пузатики» с жезлами, коррумпированные элементы и физически не подготовленные люди. Чтобы сегодня устроиться в МВД, нужно пройти несколько этапов отбора и выдержать жесточайший конкурс, более 10 человек на место.
Такие меры позволили сформировать личный состав, состоящий из порядочных, умных и крепких молодых людей, и девушек, которые всегда готовы прийти на помощь нуждающимся и на корню пресечь замеченные правонарушения.
Категорически не рекомендуется предлагать представителям правопорядка взятку.
Таким поведением вы обидите человека, который любит свою работу и создадите себе неприятности, а браслеты на руках будут меньшими из них. В полицейских машинах установлены постоянно пишущие видеокамеры, подключенные к сети, и в любой момент руководство может проверить подчинённых онлайн. На служебной форме имеются небольшие нагрудные видеорегистраторы, фиксирующие правонарушения и неподобающее поведение отдыхающих — это к вопросу о взятках.
В Грузии, полицейские автомобили, в любое время суток ездят с включёнными спец. сигналами на крыше и в решётке радиатора.
Если возникнет ситуация, когда вам понадобится любая помощь, например, вы заблудились или ищете какое-то определённое место, то смело обращайтесь к полицейским — они обязательно вам помогут, и, вполне возможно, сопроводят в эскорте до места назначения.
Основные ПДД Грузии
Ограничение скорости
На дорогах общего пользования и на скоростных автомагистралях Грузии следует иметь ввиду, что полицейские имеют право следить за дорожной обстановкой из гражданских автомобилей без характерной раскраски, в салоне которых установлено устройство фото и видеофиксаци, а также радар, измеряющий скорость транспортного потока. К счастью, зону своего контроля они обязаны выделять специальными дорожными знаками. В первую очередь осторожным следует быть в Тбилиси, Батуми, Кутаиси и на скоростной автомагистрали, связывающей Западную и Восточную часть страны.
До 01.07.2017 стационарных камер в Грузии было немного, но отныне взят курс на планомерное увеличение их количества и предполагается, что в будущем скорость будет фиксировать порядка 3.000 устройств, но об их наличии предупреждают опознавательные знаки.
Автомобили и мотоциклы | |
На автотрассе | 110 км/ч |
В населенном пункте | 60 км/ч |
Вне населенного пункта | 90 км/ч |
Автомобили с прицепом | |
На автотрассе | 80 км/ч |
В населенном пункте | 60 км/ч |
Вне населенного пункта | 70 км/ч |
За нарушения, зафиксированные при помощи стационарных камер скорости и из машин скрытого патрулирования, баллы сниматься не будут, только при персональном оформлении протокола.
Нужно ли включать ближний свет днём
В Грузии ближний свет обязателен лишь в условиях плохой видимости и в тёмное время суток. Однако путешествующие туристы не редко пренебрегают этим простым средством для раннего обозначения своей машины, особенно неуверенные в себе водители на горных дорогах и при наличии вокруг большого количества темпераментных лихих местных. Лучше так не делать, возможна остановка патрулём, если хочется дополнительно выделить своё авто в потоке — включите огни дневного света.
Противотуманные фары должны включаться по назначению или в условиях крутого серпантина.
Тонировка
Любителям спрятаться от внешнего мира за глухой тонировкой придётся позаботится о её снятии заранее, т.к. в Грузии запрещено управление автомобилем с тонированными стёклами, нарушающими нормы светопропускания. Однако это касается лишь лобового и передних пассажирских стёкол — их вообще нельзя тонировать, а вот сзади хоть вечную ночь устраивайте.
Алкоголь
Обилие вина и расслабленная атмосфера гостеприимного края, способствует частому употреблению алкогольных напитков, однако пьяных за рулём там не любят, как и в других странах. 0,03 промилле — это максимальный уровень алкоголя, который может находиться в крови.
Не пейте сами за рулём и не передавайте управление своим автомобилем нетрезвому человеку, иначе крупный денежный штраф и запрет на управление ТС в Грузии вам обеспечен.
Отказ от медосвидетельствования означает автоматическое признание собственной вины и вынесение самого сурового наказания.
Ремни безопасности
Водитель и передний пассажир обязаны пристёгиваться ремнём безопасности. На задних пассажиров это правило не распространяется.
Управлять мотоциклом и мопедом разрешается только в защитном шлеме.
Как правильно перевозить детей в машине
На переднем сиденье может находиться лишь ребёнок, достигший 12 лет. Дети до 3-х лет могут перевозиться на заднем сидении на коленях у пассажира, достигшего 16 лет или в специальном удерживающем детском кресле, рассчитанном на вес и возраст ребёнка.
В машине нельзя оставлять детей до 6 лет без присмотра взрослых.
Разговоры по мобильному телефону
Допускаются только через hands free и громкую связь или любым другим удобным способом, не предполагающим использование рук водителя при движении ТС.
Штрафы за нарушение ПДД в Грузии
С 1-го июля 2017 года в Грузии стали действовать новые правила дорожного движения, предполагающие введение 100-бальной системы. Главным нововведением является то, что водителю в начале очередного календарного года начисляется 100 баллов, а за каждый проступок будет списываться определённое их количество. Если достигли 0, то ВУ лишают на 1 год, плюс придётся пересдавать экзамены, хотя их можно пересдать раньше, тогда и права вернут быстрее.
На гостей из-за рубежа 100-бальная система также распространяется, но ВУ им вернут по обращению в МВД страны.
Протокол за нарушение правил дорожного движения в Грузии составляется на месте и даётся срок в 30 дней для его оплаты в банке. Если не вложиться в отведённое время, то пеня существенно увеличит конечную суму. Если вы не согласны с вынесенным приговором, то его можно попробовать обжаловать в суде в течении 10 дней.
Иностранных граждан могут лишить ВУ на территории Грузии. Обычно это происходит на границе с теми, кто уже бывал тут ранее и не оплатил какой-то старый штраф. Действует следующая схема:
Нарушил -> есть 30 дней на оплату (из них 10 на обжалование) -> не оплатил -> штраф удваивается -> ещё через месяц утраивается + лишение на пол года + 500 лари за езду без прав + 120 лари за восстановление. Проверить наличие правонарушений и оплатить онлайн. Через 8 месяцев лишение ВУ сгорает и остаётся (навсегда) только утроенный штраф.
ВУ возвращают только в главном управлении полиции Грузии (12 кабинет), находящееся в Мцхете, поэтому некоторым «счастливчикам» приходится брать такси от Верхнего Ларса до Мцхеты, т.к. за рулём на территорию страны не пустят, только если есть другой водитель. Можно развернуться и уехать обратно в Россию, тогда сможете забрать своё удостоверение через 6 месяцев.
Если точно знаете, что в прошлый раз уехали, не оплатив штраф, то избежать расплаты можно поменяв дома загранпаспорт и посадив за руль другого водителя. В противном случае, на грузинском КПП предложат погасить задолженность или вернуться восвояси.
Нарушение | Размер штрафа в лари | В баллах |
Отказ от остановки ТС по требованию сотрудника полиции | 300 либо лишение на год | |
Разговоры по телефону | 30 | |
Нарушение правил парковки | 10 | |
Несоблюдение знаков «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена» | 10 | |
Невключённый в тоннеле свет | 15 | |
Игнорирование ремней безопасности | 80 | 15 |
Неправильная перевозка детей | 40 | |
Тонированные стёкла | 50, а за повторное в течении года лишение на 6 мес. | |
Проезд на красный | 50 | |
Заезд за сплошную разделительную линию | 50 | |
Игнорирование знака «STOP» | 50 | |
Превышение скорости более чем на 15 км/ч | 50 | 10 |
Превышение на 40 км/ч | 150 | 10 |
Превышение более, чем на 40 км/ч | 150 | 20 |
Нарушение правил проезда железнодорожных путей | 50 | |
Отсутствие шлема на водителе или пассажире мотоцикла (мопеда) | 100 | |
Установка мигалок и громкоговорителей | 100 | до 40 |
Отсутствие номерного знака при движении | 100 | |
Ноги на торпеде или высунутые из окна | 100 | |
Нарушение пешеходом ПДД | 200 | |
Передача управления ТС несовершеннолетнему или лицу без ВУ | 200 | |
Создание аварийной ситуации | 250 | |
Бегство с места ДТП | 250 | |
Повреждение дорожного полотна или выбрасывание мусора из окна | 300 | |
Вождение без прав | 500 | |
Передача управления ТС человеку в алкогольном или наркотическом опьянении | 1000 | 40 |
Вождение в нетрезвом виде | Лишение на 12 мес. + пересдача или 1000 |
Не за всякое из этих нарушений последует суровое наказание. Не стоит забывать, что в Грузии традиционно лихая манера вождения и если начать выписывать штрафы по каждому случаю, то многим нечем будет кормить детей. Например, за не пропуск пешехода, вряд ли кто-то кого-то будет преследовать, а за выезд на встречку через сплошную можно получить штраф, сделав это нагло на глазах патруля, хотя могут ловить и из засады на аварийно-опасном участке.
Если на штраф выписали квитанцию, то он не имеет срока давности, а оплатить его следует в банке в течении 30 дней.
Основные 3 правонарушения, за которые последует неотвратимое наказание:
- Вождение в пьяном виде.
- Езда без прав.
- Тонировка стёкол.
При этом можно безбоязненно превышать разрешённую скорость до +15 км/ч, а даже если вы попадёте в объектив стационарной камеры видеофиксации, то не стоит ожидать «Письма счастья» по месту жительства в России, Беларуси, Украине.
Полезная информация
ДТП в Грузии
При попадании в дорожно-транспортное происшествие в Грузии, надлежит вызывать полицию (112) и скорую, если необходимо. Если вторая сторона предложит уладить конфликт на месте, но при это попросит убрать машину с места ДТП, чтобы не мешать другим участникам дорожного движения, игнорируйте подобное просьбы и незамедлительно вызывайте полицию, приезжают они в течении нескольких минут. Если мимо будет проезжать экипаж, то они сами остановятся. Виновник может неожиданно удрать, поэтому заранее сфотографируйте его авто и номер государственной регистрации.
Наличие в автомобиле работающего видеорегистратора сильно упростит определение виновного и значительно ускорит весь процесс.
С ваших слов составят протокол на грузинском языке, нарисуют схему аварии, в присутствии понятого прочитают его и дадут расписаться. Возможно понадобится коротко обрисовать ситуацию своими словами на камеру, а также дунуть в трубочку. Если машина мешает движению, то её положение обрисуют мелом и попросят убрать с проезжей части.
В обязательном порядке следует купить страховку на машину в Грузию гражданам России и других иностранных государств, т.к. отныне страховка покрывает материальный и моральный ущерб при ДТП. При пападании в дорожно-транспортного происшествие вызываете полицию (112), они приезжают, устанавливают виновного, виписывают ему штраф в 250 лари и оформляют необходимые документы. Обычно такая процедура занимает не больше часа. Штраф нельзя оплатить на месте, это делается в грузинском банке в течении 30 дней, на 31 день он увеличивается в 2 раза, а на 61-й превращается в 1000 лари. На следующий день пострадавшая сторона едет в Тбилиси и забирает материалы дела, потом сразу в страховую на оценку. Страховые выплаты по закону должны быть перечисленны в течении месяца.
За езду без автостраховки предусмотрен штраф от 100 до 200 лари. Её наличие проверяется на грузинском КПП при выезде из страны.
На дорогах Грузии частенько можно встретить гуляющих или отдыхающих коров, если с коровой произошло ДТП, то виновником будет всегда хозяин животного.
При нарушении ПДД отдыхающими, полицейские, чаще всего, к ним относятся более снисходительно чем к местным, а в случае ДТП стараются максимально ускорить процесс, дабы гость испытывал меньше неудобств и его отдых не омрачала волокита и длительное ожидание.
Сегодняшние реалии таковы, что, остановившись пропустить пешехода, даже на зебре, вы вызовете искреннее непонимание, как самого пешехода, так и автомобилистов позади, которые тут же начнут недовольно сигналить. Тем более не делайте этого резко, а то можно ненароком и в зад получить, ибо ну не принято здесь пропускать пешеходов, а они этого и не ждут, хотя в некоторых городках постепенно прививают эту привычку, но пройдёт ещё много лет пока она укоренится.
Номера экстренных служб в Грузии
- Полиция — 112.
- Скорая помощь — 112.
- Пожарные — 112.
- 112 — звонок на единый номер Экстренной службы бесплатен для всех сетей фиксированной и мобильной связи, даже если номер отключён.
Для туристов вызов скорой помощи осуществляется на платной основе — 50 лари.
Обязательное и рекомендуемое оборудование
Как и в большинстве стран, в багажнике должны находиться:
- аптечка;
- знак аварийной остановки;
- огнетушитель.
Перечисленные вещи должны соответствовать установленным нормам вашей страны. Однако перед поездкой следует проверить срок годности лекарств и требуемую наполняемость автомобильной аптечки. Не забудьте проверить и дату заправки огнетушителя, при необходимости его следует перезаправить — чаще всего это делается раз в два года. Помните, что в Грузии много серпантинов, поэтому светоотражающий жилет, трос и воздушный компрессор никогда не будут лишними.
Зимой, в соответствии с ПДД Грузии, не обязательно использовать зимние шины, а шипованные при этом не запрещены. После прохождения российско-грузинской границы, начинается Военно-грузинская дорога, которая славится крутыми серпантинами и проходит через перевал, при этом ширина дороги сужается, кое-где выпадает большое количество снега или происходит обледенение полотна, и полицейские перестают пропускать автомобили без цепей на колёсах.
Начиная с поздней осени и заканчивая серединой весны, рекомендуется возить с собой цепи противоскольжения. Устанавливать их нужно только на ведущие колёса, иначе без них могут просто не пропустить, да и ехать без цепей в непогоду или в тёмное время суток через тот же самый Крестовый перевал весьма опасно.
Стоимость бензина в Грузии
В Грузии бензин и дизельное топливо несколько дороже чем в России, поэтому путешественники стараются заправить полный бак в районе Владикавказа, поближе к Верхнему Ларсу. Решившим сэкономить следует знать, что в канистрах нельзя перевозить топливо.
Не забывайте заправляться заранее — в горах расход повышен, а заправки могут долго не встречаться.
Не стоит особо опасаться попасть на заправку, скопировавшей название и дизайн известного бренда и продающей под этим прикрытием бодягу — практически везде хорошее качество. Но всё же предпочтение стоит отдавать проверенным брендам: «ROMPETROL», «LUKOIL», «WISSOL», «GULF», «SOCAR». Периодически встречаются небольшие заправки, где хозяин сам нальёт необходимое количество топлива и тут же у колонки рассчитает.
Цена бензина и дизеля в Грузии на сегодня (апрель 2020) | ||
Марки бензина | Стоимость литра в € | Цена литра в Лари |
92 — Euro Regular | 0,683 | 2,33 |
95 — Premium | 0,713 | 2,43 |
98 — Super | 0,742 | 2,53 |
Дизтопливо — Diesel | 0,724 | 2,47 |
Сжиженный газ (пропан-бутан) — LPG | 0,484 | 1,65 |
Состояние дорог
В Грузии все дороги бесплатные, нету ни одного платного участка. При этом они вполне приличного качества и ежегодно расширяются, делая перемещения более быстрыми и комфортными. Но есть и такие места, куда самостоятельному путешественнику доехать не просто, особенно на легковушке.
Прогресс не стоит на месте и ежегодно асфальтовых дорог на карте Грузии становится всё больше, другой вопрос, что не везде их целесообразно прокладывать из-за малой плотности населения, сложного рельефа и не проходимой зимы. Порой, лучше заказать экскурсию по Грузии с опытными гидами. Ярким таким примером является отдалённый регион Тушети, в который лучше ехать на серьёзном внедорожнике и наслаждаться окружающими видами в качестве пассажира.
Парковки
В Тбилиси и Батуми есть платные парковки, с которых машину могут эвакуировать. При этом достаточно и бесплатных мест, возле них, чаще всего, стоит специально обученный человек в зелёном светоотражающем жилете с самодельным полосатым жезлом, которым помогает заезжать, выезжать и парковаться. За свои услуги они берут 50 тетри — 1 лари, но встречаются и особо наглые экземпляры, требующие в несколько раз больше, ничего при этом не сделав.
Стоянки, на которых орудуют «зелёножелеточники», бесплатны и вы не нарушите ПДД, не заплатив парковщику-нелегалу.
Хотя часто они бывают очень полезны, помогая филигранно встать на свободное место, в весьма стеснённых условиях малюсенькой стоянки, в центре города. Будет не лишним держать в салоне несколько копеек, как раз для таких случаев, а если будут наглеть и требовать значительно больше остальных, то просто уезжайте, нечего потыкать их жадности.
Ходит легенда, что парковщиками работают бывшие коррумпированные гаишники, которых уволили при проведении реформы МВД.
Если планируется долгое пребывание в каком-то городе и частое использование автомобиля, то стоит оплатить парковку на нужное количество дней. Проще всего это сделать в отдлениях банков и терминалах «Paybox», но можно и в паркомате, если он есть, и вы не собираетесь стоять больше суток.
В одном только Батуми, за неправильную стоянку, штрафуют по несколько сотен правонарушителей в день.
С помощью карты Visa и MasterCard можно оплатить штраф за неправильную парковку в Тбилиси на официальном сайте. На данный момент в Тбилиси действуют следующие тарифы:
- 4 лари за неделю;
- 25 за 6 месяцев;
- 50 лари за год;
- эвакуация обойдётся в 60 лари.
В Батуми тарифы дешевле и более разнообразные, а сайт переведён на русский язык:
- 1 лари — 24 часа;
- 5 лари — неделя;
- 10 — месяц;
- 25 — полгода;
- 40 лари — 365 дней.
Неправильная парковка обходится в 10 лари, в случае несвоевременной оплаты цена повышается до 150.
{banner_vidzhet-bukinga}
Манера езды в Грузии
Сначала поражаешься скоростям, на которых маршрутки проносятся по серпантинам, показав в окне на мгновение круглые глаза туриста, а потом погружаешься в обволакивающий мир беспрерывного бибиканья и вечной спешки соседей по светофору и просто дороге.
Сами по себе грузины живут размеренно и никуда не спешат, но стоит им только коснуться баранки, как у них моментально появляется миллион важных дел, и они начинают куда-то нестись, поторапливая клаксоном более медленных сородичей и объезжая по встречке нерасторопных отдыхающих.
Если коротко, то манера вождения грузин и правила дорожного движения, имеют не очень много точек соприкосновения.
От города к городу, местный стиль езды может заметно отличаться от спокойного к более импульсивному. Опытным водителям обычно достаточно одного дня, чтобы принять философию этих мест и потихоньку начать робко бибикать при любом удобном случае. Но расслабляться всё же никогда не стоит.
Если у вас мало опыта, вы боитесь агрессивного стиля езды и пугаетесь постоянного громкого бибиканья со всех сторон, то следует задуматься о том, чтобы вместо аренды автомобиля в Грузии, обратить внимание на местных гидов, которые с радостью вас свозят на любую экскурсию по Грузии на собственном минивене или внедорожнике, если дело коснётся труднодоступных мест.
цены, условия, отзывы » АРЕНДА АВТО
Грузия – красивейшая страна с уникальными чертами в разных её регионах. Грузию приятно изведывать, причём всю, вдоль и поперек. Делать это можно разными способами, но удобнее всего на автомобиле. Машину можно взять напрокат. Аренда авто в Грузии – дело обыденное и легкодоступное. Далее мы расскажем, где и как снять автомобиль быстро и дёшево, какие цены на аренду авто в Грузии в 2020 г., как выбрать заправку и топливо, какие в стране дороги, парковки, ПДД, полиция, камеры (всё с примерами на фото). В общем, познакомим со всеми особенностями проката машины в Грузии без водителя и с ним.
Данная статья об аренде машины в Грузии объёмная, поэтому к нужному пункту можно быстро перейти по ссылке в меню.
Содержание статьи
Где взять машину напрокат в Грузии
Где можно взять авто напрокат в Грузии:
- На улице. В популярных городах Грузии (Тбилиси, Батуми) можно снять машину напрокат на улице. На туристических улицах регулярно встречаются как офисы контор, так и припаркованные машины с рекламными щитами о прокате авто.
- Путём рандомного поиска в интернете. Гуглим контакты контор по аренде авто в Грузии, связываемся с представителями по телефону, e-mail или через форму обратной связи.
- Через специальные сайты-поисковики / сайты брокеров. Существуют сайты, которые собирают предложения от различных компаний по аренде автомобилей. Благодаря им очень удобно сравнивать цены и видеть доступные варианты на нужные даты. На наш взгляд, самый разумный способ для поиска и бронирования машины напрокат в Грузии.
Универсальные сайты-поисковики, где можно дёшево взять машину напрокат в Грузии:
- Myrentacar – сайт, отображающий предложения от крупных и мелких местных компаний по аренде авто. Отличается удобной русскоязычной техподдержкой и лёгкостью бронирования. Предоплата 15-20%.
- EconomyBookings – сайт, показывающий предложения от международных и крупных местных компаний. Предоплата полная либо частичная (зависит от компании-прокатчика).
Есть и другие сайты брокеров по прокату авто в Грузии, но там предложений меньше и цены выше, поэтому их не указываем.
Цены на аренду авто в Грузии в 2020 г.
Примеры цен на аренду машины в Грузии в 2020 году:
- Тбилиси: чаще всего стартуют от 35$, но иногда встречаются варианты от 25$.
- Батуми: от 32$.
- Кутаиси: от 30$.
Что влияет на цену на прокат машины в Грузии:
- Период аренды. Чем дольше период аренды, тем среднесуточная цена ниже.
- Сезон. В низкий сезон цены на прокат машины в Грузии ниже, чем в высокий.
- Город аренды. В Тбилиси предложений больше, чем в Кутаиси. Выше конкуренция – цены ниже.
- Заблаговременность бронирования. Чем раньше до поездки надумаете забронировать автомобиль, тем больше шансов успеть поймать самое лучшее предложение.
Сложно планировать отпуск, пока в мире закрывают границы в связи с эпидемией коронавируса. Как долго это продлится — никто не знает. Из-за падения спроса падают и цены на прокат машин в Грузии. Поэтому сейчас компания Myrentacar предоставляет ряд автомобилей, которые можно забронировать по низкой стоимости с бесплатной отменой даже за день до предполагаемой даты аренды и возвращением аванса в полном объёме. Такие авто помечены специальным значком в виде щита.
Актуальные цены на аренду авто в Грузии в 2020 г. можно узнать из интерактивной формы ниже (кликабельна).
Условия проката машины в Грузии
Особые условия прокатчиков, которые могут увеличить стоимость аренды авто в Грузии:
✔ Ограничение на пробег. Очень частое явление для Грузии. Как правило, это 100-250 км в сутки (зависит от компании-прокатчика). Лишний километраж при возвращении машины придётся дополнительно оплачивать. К счастью, на Myrentacar и EconomyBookings встречаются предложения по прокату авто в Грузии без ограничения на пробег. Это указано в описании автомобиля.
✔ Ограничение возраста. Если вам меньше 25 лет, то нужно обратить внимание на ограничение минимального возраста водителя. В каждой компании оно может быть разным. Некоторые прокатчики берут дополнительную плату за молодого водителя в возрасте 21-25 лет.
✔ Стаж вождения. Некоторые компании в Грузии не предоставляют в аренду автомобиль водителям, у которых стаж вождения по документам менее 2-3 лет.
✔ Второй водитель. Данная услуга у большинства контор платная. Иногда прокатчики в Грузии опцию «второй водитель» предоставляют бесплатно.
✔ Дополнительное оборудование. За дополнительную плату прокатчики могут предоставлять напрокат следующее оборудование: детское автокресло, бустер, навигатор, цепи противоскольжения, багажник на крыше, Wi-Fi модем, крепление спортинвентаря (лыж, сноубордов) и др. Притом, в каждой компании свои условия тарификации: в одних она посуточная, в других – фиксированная, не зависящая от срока аренды автомобиля.
✔ Выезд за границу. Чаще всего запрещено. Но некоторые компании на EconomyBookings разрешают выезд в Армению и / или Азербайджан за дополнительную плату, для этого нужно оформить специальное разрешение. Компании, разрешающие выезд в
- Армению за 25-100$: SurPrice, Avis, Hertz, Rent with Love, Alamo, Enterprise, Naniko, Royal Car Rent, GTG Car Rental, Keddy, Dollar, Thrifty (в порядке возрастания цен на данную услугу).
- Азербайджан за 35-260$: Rent with Love, GSS Car Rental, Royal Car Rent, Keddy (в порядке возрастания цен на данную услугу).
Если бронировать через Myrentacar, то нужно связываться со службой поддержки клиентов (а она у них русскоязычная и на высоте) и уточнять, на какие автомобили можно оформить разрешение на выезд в Армению и/или Азербайджан и сколько данная услуга будет стоить. К сожалению, на данный момент другим способом эту информацию никак не выяснить.
✔ Доставка. Если компания находится далеко от места аренды, то может дополнительно брать плату за доставку. На Myrentacar это указано в карточке автомобиля. На EconomyBookings обычно отображаются только те компании, которые готовы поставить автомобиль бесплатно, что существенно снижает количество предложений.
✔ Односторонняя аренда (брать авто в одном городе, а сдавать в другом). Далеко не все прокатчики готовы пойти на эти условия, но они имеются. Также не с каждым городом можно провернуть одностороннюю аренду, однако, иногда можно оставить машину даже в Ереване. За эту услугу предусмотрена плата (50-150$). Если период проката авто в Грузии длительный, то некоторые прокатчики могут бесплатно предоставить возможность односторонней аренды.
Страховка, франшиза и залог в Грузии
В большинстве случаев у прокатчиков в Грузии страховка на авто ограничена франшизой. Это значит, что наниматель оплачивает нанесённый ущерб в пределах установленной стоимости франшизы (размер зависит от прокатной компании и класса автомобиля). Поэтому, как правило, в момент передачи напрокат авто в Грузии дополнительно придётся оставить залог (депозит). Если у машины будут повреждения по вине арендатора, то арендодатель из суммы депозита вычтет сумму ущерба, но не более, чем стоимость франшизы. При передаче автомобиля по окончании срока аренды в целости, сумма залога возвращается полностью.
Чаще всего, сумма залога = стоимость франшизы. Бывают и исключения, когда залог меньше франшизы и наоборот. Чтобы узнать, имеется ли франшиза / залог и их размер при прокате автомобиля в данной конторе, нужно прочитать условия аренды на специализированных сайтах, например, тех же:
- Myrentacar. При аренде авто в Грузии через этот сайт франшиза обычно колеблется в пределах 100-300$. Встречаются предложения и вовсе без франшизы (без залога).
- EconomyBookings. Компании, представленные на этом сайте, устанавливают франшизу в пределах 200-1200$. У некоторых прокатчиков залог может быть даже меньше, чем стоимость франшизы (например, встречается такая ситуация, когда при франшизе в 800-1200$, депозит составляет только 300$).
Если в Грузии брать машину напрокат с франшизой на повреждения авто, то в процессе приемки автомобиля необходимо тщательно осмотреть повреждения транспортного средства и зафиксировать их на специальном бланке осмотра, копию которого оставить себе. В дополнение обязательно стоит сфотографировать все имеющиеся царапины и вмятины, при этом пусть номер авто и сотрудник прокатной конторы попадают в кадр.
Если с внесением залога наличными всё более-менее понятно, то с депозитом по банковской карте дела обстоят несколько сложнее. Во время аренды на карте «заморозится» сумма залога. Заблокированной суммой владелец карты временно распорядиться не сможет. В течение нескольких дней после возвращения автомобиля без повреждений, арендодатель снимает блокировку. Но в банке, в котором открыта карта, данная процедура может продлиться до 15-45 дней, чаще 30. Этот факт стоит учитывать при планировании бюджета на несколько месяцев вперед.
Аренда авто в Грузии без залога и франшизы
Способы, которыми можно снять машину в Грузии без франшизы и залога:
- Покупаем страховку Супер КАСКО. В большинстве случаев она снижает стоимость франшизы до нуля.
- На сайте Myrentacar в фильтрах ставим галочку возле позиции «Без депозита».
В фильтрах ставим галочку возле позиции «Без депозита»
Заправки и цены на топливо
В Грузии можно заправиться тремя видами бензина, дизельным топливом, сжиженным газом (пропан-бутан) и метаном. Бензины называются непривычно для нас Regular, Premium и Super, дизельное топливо вполне знакомо звучит Diesel. Regular соответствует 92-ому бензину, Premium – 95-ому, Super – 98-ому. Gas – это метан, если нужен сжиженный, то стоит искать заправки со словами LPG или «пропан» и «СУГ» на русском языке.
Цены на топливо в Грузи в 2020 г.:
- Regular (АИ-92) – 2,4 GEL (0,88$).
- Premium (АИ-95) – 2,5 GEL (0,92$).
- Super (АИ-98) – 2,6 GEL (0,96$).
- Diesel (дизель) – 2,5 GEL (0,92$).
- LPG (СУГ, пропан) – 1,5 GEL (0,55$).
В крупных городах и по трассе расположено большое количество заправок, работают многие из них круглосуточно. Расплатиться можно как наличными, так и пластиковой картой, но перед заправкой лучше уточнить, есть ли/работает ли терминал. На каждой АЗС находится заправщик, который и заправит, и сразу же рассчитает. Чаевые оставлять не нужно, дабы не разбаловать уже и без того не совсем непорочных грузинов. В глухой глубинке бензоколонки найти труднее, и, если бензин отыскать еще получится, то обнаружить газ практически невозможно.
Если планируете поездки в горы в холодное время года, то лучше арендовать машину на бензине. В Грузии нет зимнего дизтоплива, а температура в горах зимой может быть прилично ниже нуля.
Заправлять прокатную машину в Грузии следует только на брендированых АЗС. Такими являются Лукойл, Rompetrol, Gulf, Wissol, Socar. В крупных городах это не составит большого труда. От кустарных заправок, типа Максойл, Лукаойл и др. лучше держаться подальше. Если советский автопром еще и сможет переварить ту жижу, которую наливают на таких станциях, то прокатная иномарка сразу выскажет свое «фи». На крайний случай, если вдруг вы остались без топлива в грузинской глуши, а заправка во всей округе только нефирменная, то заправить нужно ровно столько, чтобы доехать до нормальной АЗС.
Разговаривайте с заправщиками. Они всегда рады поболтать, пока наполняется бак вашего авто. Порой они знают такую информацию, которой нет в интернете: где находятся самые красивые достопримечательности в округе, где купить качественное и недорогое вино, мед, чачу, где вкусно поесть и т.д.
Заправки в Грузии
Требования к правам в Грузии
Грузия входит в зону действия Венской конвенции 1968 г., а это значит, что при управлении автомобилем на территории этой страны международное водительское удостоверение не требуется, достаточно иметь национальное. Проще говоря, обычные права для аренды машины в Грузии подойдут.
ПДД в Грузии
ПДД Грузии практически ничем не отличаются от правил дорожного движения других стран бывшего СССР. Понятные знаки и разметка, движения регулировщиков и сотрудников дорожной полиции. Однако, есть и небольшие отличия.
✔ Если дорожными знаками не предписано иное, то ограничение скорости для легковых автомобилей и мотоциклов в Грузии следующее:
- В населенном пункте – 60 км/ч.
- Вне населенного пункта – 90 км/ч.
- На автомагистрали – 110 км/ч.
Превышение скорости до 15 км/ч не наказывается штрафом.
Ограничение скорости в Грузии
✔ Ремнями безопасности обязательно пристегиваться только водителю и пассажирам, сидящим на передних сиденьях. Пассажиры, находящиеся на задних сидениях, могут не пристегиваться.
✔ Разговаривать по телефону разрешается только с использованием специального устройства, позволяющего вести разговор без использования рук.
✔ Ближний свет фар следует включать в темное время суток и в условиях недостаточной видимости.
✔ Детей до 3-х лет перевозить в транспортном средстве нужно в специальном удерживающем устройстве или на коленях у взрослого (старше 16 лет), пристегнутого ремнем безопасности, пассажира, сидящего на заднем сидении. У одного такого пассажира на коленях может находиться только один ребенок. Еще запрещается перевозить детей до 12 лет на переднем сиденье автомобиля, а также оставлять в машине детей до 6 лет без присмотра взрослых.
✔ Употребление спиртного водителем грозит высокими штрафными санкциями. Безнаказанно можно находиться за рулем автомобиля с максимально допустимым уровнем алкоголя в 0,3‰. Отказ от прохождения медицинского освидетельствования приравнивается к признанию вины и карается также сурово, как и езда в состоянии алкогольного опьянения.
Полиция в Грузии
Полиции в Грузии очень много, особенно на дорогах. Но полицейских бояться не стоит – они компетентные, учтивые и вежливые. Дело в том, что несколько лет назад всех сотрудников органов правопорядка (это коснулось и дорожной полиции) сократили, ужесточили правила набора и укомплектовали заново. Так Грузия лишилась «пузанов», «лентяев», «коррупционеров», в общем всех, кто не соответствовал образу компетентного и уважаемого полицейского. На смену им пришли молодые, умные, физически подготовленные люди, готовые верой и правдой служить народу и государству.
Автомобиль дорожной полиции можно увидеть практически на каждом перекрестке в крупных городах. Он всегда будет обозначен включенными проблесковыми маячками. Сотрудники грузинской ГИБДД просто так не останавливают, а к гостям страны относятся заметно лучше, чем к местным. Поэтому, если водить аккуратно, то никаких проблем с полицейскими не возникнет. Скорее всего, вы с ними даже ни разу и не познакомитесь. Ну, а, если нарушили и были пойманы, то лучше всего просто вежливо пообщаться с блюстителями дорожного правопорядка, объяснить, что такое с вами случилось впервые и больше не повторится. В этом случае полисмены могут ограничиться устным предупреждением или выписать минимальный штраф, в зависимости от нарушения.
Предлагать взятку грузинским полицейским крайне не рекомендуется! У каждого из них имеется маленькая камера, расположенная на груди, которая передает звук и видео в режиме онлайн на командный пункт, где ее может посмотреть начальство. Поэтому лучше не нарушать, а если нарушили, примите наказание, ведь в ответе за свои действия только вы сами.
Полицейский в ГрузииПолиция в Грузии
Камеры в Грузии
Камер фиксации нарушений в крупных городах также большое количество. Попадаются и на трассах. Перед каждой из них можно заметить знак с изображённым видеоустройством. Максимально допустимое превышение: + 15 км/ч к разрешенному. На все, что свыше, придёт «письмо счастья».
Нарушение с камеры видно в базе уже через 30 минут, поэтому рассчитывать на то, что штраф не придется оплачивать при краткосрочной аренде машины в Грузии, не стоит. Если прокатная контора не проверит вас на наличие штрафов, то это обязательно сделают на границе при выезде. Если вы выезжаете в срок до 30 дней с момента получения взыскания, то вас выпустят из страны без проблем. Однако при следующем посещении государства могут возникнуть сложности с въездом: оплатить штрафы всё равно придётся, правда уже в удвоенном или утроенном размере.
Предупреждение о контроле скоростиКамеры в Грузии
Штрафы в Грузии
В Грузии с 2017 года введена 100-балльная система нарушений. Каждому случаю нарушения ПДД присваивается определенное количество баллов. По достижении 100 баллов изымаются права сроком на 1 год с обязательной пересдачей экзаменов. Распространяется этот режим и на приезжих, так как данные в системе привязываются не к правам, а к загранпаспорту (как и сами штрафы).
Если иностранца лишили прав, то ждать год, чтобы идти на пересдачу не обязательно. Водительское удостоверение можно вернуть, обратившись в МВД Грузии.
Итак, самые распространенные нарушения и штрафные санкции за них в денежном эквиваленте:
- Превышение скорости на 16-40 км/ч – 50 лари (18,8$).
- Превышение скорости свыше 40 км/ч – 150 лари (56,4$).
- Разговор по телефон без специального устройства, позволяющего вести беседу без рук – 30 лари (11,3$).
- Нарушение правил парковки – 10 лари (3,8$).
- Нарушение правил перевозки детей – 40 лари (15$).
- Проезд на запрещающий сигнал светофора – 50 лари (18,8$).
- Не пристегнутый ремень безопасности – 40 лари (15$).
- Пересечение сплошной линии с выездом на полосу встречного движения – 50 лари (18,8$).
- Передача управления транспортного средства лицу, не имеющего в/у – 200 лари (75,2$).
- Вождение без в/у – 500 лари (188,2$).
- Вождение в состоянии алкогольного опьянения – 1000 лари (376,3$) или лишение прав на 1 год.
До недавнего времени штрафы сгорали по прошествии определенного времени. Сейчас же штраф останется за вами, сколько бы лет не прошло. Благо, привязан он к загранпаспорту, поэтому обновив сей документ, можно будет опять въезжать в Грузию без оплаты квитанций, полученных здесь в прошлый раз. Кстати, проверить наличие штрафа можно тут, а оплатить штрафы онлайн можно тут или тут (нужно выбрать «Parking and Fines», дальше «traffic ticket»).
Самые жесткие санкции предусмотрены за переход дороги пешеходом в неположенном месте – 200 лари. Смешно, но так поступают практически все, не стесняясь перебегать проезжую часть даже перед патрульными машинами. Стоит отметить, что это нарушение входит в число самых ненаказуемых. Также полиция иногда закрывает глаза на обгон в неположенном месте и неправильную парковку.
На оплату штрафа дается 30 дней (в течение первых 10-ти его можно обжаловать). Далее штраф удваивается (кроме штрафа за парковку, он из 10 лари вырастает до 150). Еще через 30 дней – утраивается плюс лишение прав на полгода. Если в этот период вас поймают за рулём, выпишут штраф в 500 лари (188,2$) за езду без прав. За восстановление водительского удостоверения придется заплатить еще 120 лари (45,3$). По прошествии 8-ми месяцев с момента получения квитанции, лишение сгорает, а утроенный штраф останется навсегда.
Дороги в Грузии
Все дороги в Грузии бесплатны. Встречаются они разного качества, но работа по асфальтированию ведется и довольно успешно. Так на Военно-Грузинской дороге больше не осталось участков без усовершенствованного покрытия. Также по хорошей асфальтированной дороге уже можно добраться до храма Гергети в Степанцминде. Из Тбилиси в Батуми ведет автобан.
Пример хорошей дороги в ГрузииПример хорошей дороги в Грузии (автобан Тбилиси — Батуми)Пример хорошей дороги в ГрузииХорошая дорога в Сванетии возле пос. МестияНеплохая дорога в Кахетии
Правда, в основной своей массе дороги в Грузии подуставшие, требующие ремонта или просто без асфальта. Так его не рационально прокладывать в отдаленные районы с небольшим количеством населения, в труднодоступные горные места, где большая вероятность оползней и селей. В любом случае, какими бы не были дороги, до многих достопримечательностей проехать можно на легковом автомобиле.
Плохие, очень плохие и опасные дороги из-за серпантинов и/или дыр (рекомендуется внедорожник или не ездить вообще, особенно в осенне-зимне-весенний период):
- От границы с Арменией (со стороны Гюмри) до Ниноцминды – дыры.
- Монастырь Давид-Гареджо (около 10 км до него) – дыры и грунтовка.
- Местия – Ушгули, Местия – Мазети (Сванетия), Местия – озёра Корулди.
- Внешняя Хеврусетия (Шатили, замок Мутсо).
- Тушетия (в т.ч. дер. Омало) – серпантин и бездорожье.
- Ушгули – Лентехи (Сванетия) – серпантин и дыры.
- Батуми – Алалцихе (в частности на участке Хуло – перевал Годердзи – Адигени).
Большинство прокатных контор запрещают ездить на арендованном автомобиле по дорогам Ушгули – Лентехи, Батуми – Алалцихе, а также в районы Хеврусетия и Тушетия.
Посещать Абхазию и Южню Осетии на машине, взятой в аренду в Грузии, также запрещено, так как в данных регионах автомобильная страховка не действует.
Плохая дорога Местия — Ушгули (Сванетия)Плохая дорога по пути в монастырь Давид-ГареджоПлохая дорога в районе Атени возле Гори
Грузия – страна горная. Здесь огромное количество красивых мест, но добраться до многих порой не просто. Апогеем бесчисленных серпантинов являются перевалы, через некоторые, например Крестовый на Военно-грузинской дороге, не редко бывает затруднен проезд, а в период с ноября по март могут быть и вовсе закрыты на продолжительное время. Зекарский перевал в Кутаиси доступен только летом в сухой период, а проехать через перевал Омало в Тушетии есть возможность всего пару месяцев в году и только в ясную погоду без осадков. Автомобиль с полным приводом и цепями на колесах повышает вероятность прохождения бездорожных участков, но даже эти меры выручают не всегда.
Серпантин на Военно-Грузинской дороге
Помимо того, что дороги в Грузии бывают довольно извилистыми, так по ним еще могут ходить различные животные. Причём облюбовали трассу не только дикие горные козлики, но местные пастухи, которые не сомневаются, что асфальт – прекрасный плацдарм для перегона домашнего скота.
Овцы на трассе возле ТбилисиЖивность на грузинских дорогахЖивность на грузинских дорогахЖивность на грузинских дорогахЕсли вы не уверены в своих силах, рассмотрите вариант аренды автомобиля в Грузии с водителем. Как бы это парадоксально не выглядело, но здесь эта опция получается не дороже, а чаще даже дешевле, нежели брать напрокат машину + заливать топливо. Примеры цен проката авто с водителем в Грузии смотрите по ссылке на сайте GoTrip.
Парковка в Грузии
В Грузии встречаются как бесплатные, так и платные стоянки. Платные парковки распространены в больших городах Тбилиси, Батуми, Кутаиси, особенно в центре. Дальше по порядку рассмотрим все возможные варианты стоянок.
Платные парковки
Платные парковки в Грузии бывают двух видов:
- Частные. Располагаются на огороженной территории, на въезде и выезде, как правило, шлагбаум. Оплата производится почасовая, прайс стартует от 1 лари в час.
Пример частной платной парковки у озера Шаори (Рача)
- Городские. Их обслуживает одна компания, в каждом городе она своя: в Тбилиси – это Тбилисская транспортная компания, в Батуми — Batumi parking, в Кутаиси – Parking service, в Гори – Gori parking (платные пространства существуют еще и в Зугдиди, но кто точно их обслуживает, пока не понятно). Оплата производится на определенное время и действует на все парковки в городе, принадлежащие одной из компаний. Оплатить стоянку в Тбилиси и пользоваться парковочными местами в Батуми не получится, нужно покупать талоны в каждом городе.
Пример городской платной парковки в центре Тбилиси
Сотрудники дорожной полиции частенько закрывают глаза на неправильную парковку или остановку на непродолжительное время в платной зоне. Однако это не означает, что так можно делать. Авто могут и эвакуировать на штрафстоянку. В каких случаях это сделают:
- Если автомобиль располагается в зоне действия знаков «остановка запрещена» и «стоянка запрещена», водитель не находится в транспортном средстве или отказывается перемещать транспортное средство из этой зоны, а транспортное средство препятствует движению или создает аварийную ситуацию.
- Если автомобиль припаркован на стоянке более 12 часов и плата за парковку не производится.
- Если автомобиль припаркован на специальных местах, предназначенных для людей с ограниченными возможностями.
- Если стоянка автомобиля препятствует движению транспорта и угрожает общественному порядку.
- В случае других нарушений правил парковки транспортных средств, установленных органом местного самоуправления.
- Если автомобиль препятствует дорожному движению или угрожает безопасности движения.
Штраф за нарушение правил парковки составляет 10 (3,8$) лари. При несвоевременной оплате он увеличивается до 150 лари (56,6$).
Городская парковка в Тбилиси
Платные городские парковки обозначаются знаком «Р» с символом компании (tp.ge). Может сопровождаться дополнительным знаком, который описывает способ остановки транспортного средства. Оплатить машино-место можно тремя способами:
- В банке. Для этого нужны будут документы на машину. После оплаты чек нужно будет положить под лобовое стекло, чтобы он был хорошо виден.
- В терминале. Причем в любом. Его может не оказаться на территории парковки, поэтому об этом нужно позаботиться заранее. В терминалах предусмотрен русский язык, так что сложностей возникнуть не должно. После оплаты чек также нужно будет положить под лобовое стекло, чтобы он был хорошо виден.
- Онлайн. Для этого нужно зайти на официальный сайт компании, с помощью переводчика перевести на русский язык (сайт на грузинском) и следовать инструкциям.
Стоимость на разные сроки:
- 1 неделя – 4 лари (1,5$).
- 6 месяцев – 25 лари (9,4$).
- 1 год – 50 лари (18,8$).
Пример обозначения платной городской стоянки в Тбилиси
Городская парковка в Батуми
Стоянку в Батуми также можно оплатить через банк, терминал и онлайн (можно выбрать русский язык).
Стоимость на разные сроки:
- 1 день – 1 лари (0,4$).
- 1 неделя – 5 лари (1,9$)
- 1 месяц – 10 лари (3,8$)
- 182-дневная парковка – 25 лари (9,4$)
- 365-дневная парковка – 40 лари (15,1$)
Платная городская парковка в центре Батуми
Городская парковка в Кутаиси
Парковка в Кутаиси оплачивается аналогичными способами: через терминал, отделения банков или через интернет.
Стоимость на разные сроки:
- 1 час – 0,5 лари (0,2$).
- До 3 часов – 1 лари (0,4$).
- 1 день – 2 лари (0,8$).
- 1 неделя – 5 лари (1,9$)
- 1 месяц – 10 лари (3,8$)
- 182-дневная парковка – 25 лари (9,4$)
- 365-дневная парковка – 40 лари (15,1$)
Платная городская парковка в центре Кутаиси
Городская парковка в Гори и Зугдиди
За парковку в Гори можно заплатить в банке, через терминал или онлайн.
Оплатить стоянку в Зугдиди через интернет или терминал пока не представляется возможным.
Платная городская парковка в центре Гори
Бесплатные стоянки в Грузии
Про платные парковочные места было рассказано выше. Все остальные стоянки в Грузии бесплатны. Если нет запрещающих знаков, парковка не обслуживается частной компанией, за нее не отвечает муниципалитет – машину можно ставить, не боясь за свой кошелек. Естественно, запрещается оставлять арендованный автомобиль в неположенном месте, на пешеходном переходе, да и везде, где она будет мешать дорожному движению и пешеходам.
Некоторые парковки около отелей могут быть платными. Даже если вы являетесь постояльцем, то за городскую стоянку придётся заплатить. Чтобы не возникла неприятная ситуация, детали о статусе гостиничной парковки лучше узнавать заранее.
В Грузии есть ещё такой феномен, как «люди в жёлтых жилетках». Это физические лица, которые надели жёлтые светоотражающие жилеты и возомнили себя парковщиками. Они не являются официальными представителями обслуживающей компании или муниципалитета, просто помогают припарковаться на платной или бесплатной стоянке. Расчёт с «желтожилеточником» не освобождает от оплаты самой парковки! «Помогайлам» принято давать 25-50 тетри (0,25-0,5 лари), если они действительно пристроили ваш автомобиль на тесном паркинге. Но некоторые из них просят гораздо больше. В центре Тбилиси, например, могут назвать таксу и в 3 лари. Если «предприниматель» попался слишком наглый, можно ничего ему не давать.
Дорожные знаки в Грузии
Дорожные знаки в Грузии не отличаются от привычных нам. Все указатели написаны на грузинском языке и дублируются на английском.
Дорожные знаки в ГрузииДорожные знаки в Грузии
Особенности грузинского вождения
Сказать, что грузины водят отвратительно – ничего не сказать. Недостатки в управлении транспортных средств создают проблемы в виде пробок и неправильно припаркованных машин, особенно в больших городах. Да и сама манера вождения оставляет желать лучшего.
Грузины большие фанаты праворульных машин (особенно японских). Этот факт существенно влияет на стиль поведения на дороге. А ещё в любой непонятной ситуации: будь то обгон, пропуск пешеходов, просто непонятная езда – местные включают «аварийку». Это далеко не полный список странностей, который можно наблюдать довольно часто.
Ниже список того, чего точно не стоит ожидать от водителей в Грузии:
- Поворотников. При перестроении это совсем необязательно.
- Предоставления преимущества. Никто точно не примет вас в свой поток, нужно копировать поведение местных и делать, как они.
- Пропуска пешеходов, даже на пешеходном переходе. Традиция, что поделать.
К чему стоит быть готовым от местных за рулем:
- Подрезаниям. Всегда и в любой ситуации, это просто тренд в Грузии.
- Повороту налево из крайней правой полосы и направо из крайней левой. Причём без обозначения соответствующим сигналом поворотника. Тут просто нужно бдеть.
- Обгону через сплошную/двойную сплошную, особенно на серпантине. Горцы бессмертны, помните об этом.
- Медленной езде, если водитель разговаривает по телефону. И пусть весь мир подождет…
- Оскорблениям из подрезавшей вас машины. Воспринимать просто как дружеский комментарий.
Но не все так страшно, через несколько дней аренды авто в Грузии можно привыкнуть к образу мышления джигитов и не выделяться из общей массы. Правда существует риск полностью пристраститься к особенностям вождения в Грузии. В этом случае будет не комфортно уже другим водителям на одной дороге с вами в родной стране.
Обгон на повороте через сплошную с включенной аварийкой
Навигация по Грузии
В период проката машины для навигации по Грузии (и в других странах мира тоже) удобно использовать бесплатное мобильное приложение maps.me. Его достаточно заранее скачать и загрузить карту Грузии прямо из приложения путём масштабирования этой территории. Включите геолокацию и пользуйтесь навигацией по Грузии в своё удовольствие. Доступ в интернет на этом этапе уже не требуется.
Авторы сайта подготовили специальный бонус для читателей – подробную карту Грузии с отметками достопримечательностей на базе Google Maps. Возможно, она облегчит планирование маршрута. Или усложнит 🙂
Несколько дополнений по карте Грузии:
- Карту удобно изучать, открыв её в новом окне (используйте значок в правом верхнем углу).
- Если вам мешает разметка регионов, её можно отключить, сняв «галочку» в соответствующих слоях.
Прокат машины в Грузии – выводы
Грузия – одна из самых красивых стран. Если вы приехали увидеть великолепие гор, местный колорит и бескрайнее гостеприимство в глубинках, то вопрос об аренде авто в Грузии в 2020 году даже не стоит. И не зависимо от того, где будет арендована машина: на улице, через поисковики Myrentacar или EconomyBookings, на сайте GoTrip с водителем, – это обязательная опция, с помощью которой впечатления будут ярче, а воспоминания о стране останутся на всю жизнь. Небольшим минусом выступает отсутствие этикета вождения, но ко всему можно привыкнуть. На самом деле это тоже часть Грузии, не прочувствовав которую, нельзя сказать, что видел здесь всё.
Электронный галлон: насколько дешевле ездить на электричестве?
Сколько стоит добираться до работы или ездить по городу? Цена на бензин вывешена на каждой заправке, но как насчет стоимости проезда на электричестве? Электронный галлон Министерства энергетики дает быстрый и простой ответ на этот вопрос и позволяет водителям электромобилей (EV) увидеть, сколько они могут сэкономить на топливе, используя электричество вместо бензина.
Цена электронного галлона говорит потребителям, сколько стоит проехать на электромобиле такое же расстояние, на которое можно проехать галлон неэтилированного бензина в аналогичном автомобиле.Это так просто. Мы берем среднее расстояние, которое автомобиль с бензиновым двигателем может проехать на галлоне бензина (28,2 мили для сопоставимых автомобилей 2012 модельного года), а затем подсчитываем, сколько будет стоить проезд среднего электромобиля на такое же расстояние. Поскольку цены на электроэнергию в разных штатах немного отличаются, наш инструмент электронного галлона показывает, сколько стоит электронный галлон в вашем штате, и сравнивает его со стоимостью бензина. Как видите, в среднем заправка автомобиля бензином обходится примерно в 3 раза дороже, чем заправка электричеством.
Если вы нанесете график цены на бензин и цены в электронных галлонах с течением времени, вы заметите кое-что еще. Цены на бензин часто скачкообразно скачут вверх и вниз, потому что они связаны с международными нефтяными рынками. События, происходящие за полмира, могут увеличить цену, которую мы платим за бензин. Высокие цены и неопределенность — тяжелое бремя для американских потребителей. С другой стороны, стоимость электроэнергии является региональной и гораздо более стабильной, поэтому вам, как правило, не нужно беспокоиться о резких колебаниях цен на газ.
[[{«type»: «media», «view_mode»: «media_large», «fid»: «654636», «field_deltas»: {}, «link_text»: null, «attributes»: {«height») : 321, «width»: 480, «class»: «media-image media-element file-media-large», «data-delta»: «1»}, «fields»: {}}]]
Цена электронного галлона дает потребителям немного больше информации для сравнения затрат на вождение электромобиля со стоимостью бензина, но она не измеряет некоторые другие преимущества езды на электричестве. Существуют значительные экологические выгоды — особенно в связи с увеличением доли электроэнергии, получаемой за счет чистой и возобновляемой энергии, — а также выгоды для энергетической безопасности Америки.Вместо того, чтобы тратить 1 миллиард долларов в день на иностранную нефть, электромобили и другие технологии, мы можем снабжать наши автомобили, дома и предприятия американской энергией.
Поскольку технология электромобилей продолжает совершенствоваться, а стоимость автомобилей продолжает падать, все больше и больше американцев переходят на электромобили. Если вам интересно, сколько вы могли бы сэкономить, обязательно посетите energy.gov/eGallon, чтобы узнать последнюю цену на электронный галлон в вашем штате.
Сколько стоит проживание в Грузии?
Аккра: +233 20 650 1048
Гана
Австралия
Индия
Кения
Филиппины
Гана
Маврикий
- Дом
- О
- Работайте с нами
- Миграция
- Гостевая виза
- Гостевая виза
- Посетитель (подкласс 600)
- Электронное управление путешествиями (подкласс 601)
- Медицинская виза (подкласс 602)
- eVisitor (подкласс 651)
- Рабочие туристические визы
- Виза для работы в отпуск (подкласс 417)
- Виза для работы и отпуска (подкласс 462)
- Гостевая виза
- Студенческая виза
- Студенческая виза
- Студенческая виза (подкласс 500)
- Студенческая виза опекуна (подкласс 590)
- Учебная виза
- Учебная виза (подкласс 407)
- Виза для выпускников Австралии
- Временная выпускная виза (подкласс 485)
- Студенческая виза
- Семейная виза
- Партнерская виза
- Виза для предполагаемого брака (подкласс 300)
- Партнерская виза (подклассы 309 и 100) — оффшорная
- Партнерская виза (подклассы 820 и 801) — на суше
- Виза для родителей
- Виза для родителей (подкласс 103)
- Виза для пожилых родителей (подкласс 804)
- Вкладная родительская виза (подкласс 173) — временная
- Вкладная родительская виза (подкласс 143) — постоянная
- Вкладная виза для пожилых родителей (подкласс 884) — временная
- Вкладная родительская виза для престарелых (подкласс 864) — постоянная
- Виза для пожилых иждивенцев (подкласс 114) — оффшорная
- Виза для пожилых иждивенцев (подкласс 838) — на суше
- Детская виза
- Детская виза (подкласс 101) — оффшор
- Детская виза (подкласс 802) — Береговая
- Виза для усыновления (подкласс 102)
- Родственник-сирота (подкласс 117)
- Родственник-сирота (подкласс 837)
- Виза для ребенка-иждивенца (подкласс 445)
- Другая семейная виза
- Виза для граждан Новой Зеландии по семейным отношениям (подкласс 461)
- (подкласс 115)
- (подкласс 835)
- Виза по уходу (подкласс 116)
- Carer Visa (подкласс 836)
Относительная виза
Относительная виза
- Партнерская виза
- Временная рабочая виза
- Временная рабочая виза
- Временная работа (краткосрочное пребывание) Виза (подкласс 400)
- Виза для временной нехватки навыков (подкласс 482)
- Временная рабочая виза
- Квалифицированная виза
- Виза для дипломированных специалистов
- Виза для дипломированных специалистов (подкласс 476)
- Квалифицированная (независимая) виза
- Квалифицированная независимая виза (подкласс 189)
- Квалифицированная (спонсируемая) виза
- Виза квалифицированного специалиста (подкласс 190)
- Квалифицированная региональная виза (подкласс 887)
- Региональная (временная) виза для квалифицированной работы подкласс 491
- Виза для выдающихся талантов
- Виза выдающихся талантов (подкласс 858)
- Виза выдающихся талантов (подкласс 124)
- Виза для дипломированных специалистов
- Виза, спонсируемая работодателем
- Постоянная виза
- Схема назначения работодателей (подкласс 186)
- Региональная (временная) виза, спонсируемая квалифицированным работодателем, подкласс 494
- Постоянная виза
- Бизнес, инвестиции и выход на пенсию инвесторов
- Деловая виза
- Виза предпринимателя (подкласс 890)
- Виза владельца бизнеса, спонсируемого государством или территорией (подкласс 892)
- Business Talent (Permanent) Visa (подкласс 132)
- Виза инвестора
- Виза инвестора (подкласс 891)
- Виза инвестора, спонсируемого государством или территорией (подкласс 893)
- Business Innovation and Investment Visa (подкласс 188) — предварительная
- Business Innovation and Investment Visa (подкласс 888) — постоянная
- Деловая виза
- Виза для беженцев и гуманитарных организаций
- Береговая виза
- Защитная виза (подкласс 866)
- Оффшорная виза
- Виза беженца (подкласс 200)
- В стране Особый гуманитарный (подкласс 201)
- Глобальная специальная гуманитарная помощь (подкласс 202)
- Виза для женщин из группы риска (подкласс 204)
- Береговая виза
- Отказ в выдаче визы, аннулирование и апелляции
- AAT Апелляции и отзывы
- Отказ в выдаче визы и аннулирование
- Вмешательство министра
- Подача
- Приглашения к комментариям
- AAT Апелляции и отзывы
- Промежуточная виза
- Промежуточная виза
- Промежуточная виза A (подкласс 010)
- Промежуточная виза B (подкласс 020)
- Промежуточная виза C (подкласс 030)
- Промежуточная виза D (подкласс 040 и 041)
- Промежуточная виза E (подкласс 050 и 051)
- Промежуточная виза
- Лечебная виза
- Виза бывшего и вернувшегося резидента
- Виза бывшего и вернувшегося резидента
- Виза бывшего резидента (подкласс 151)
- Возвращенная виза резидента (подклассы 155 и 157)
- Виза бывшего и вернувшегося резидента
- Гражданство Австралии
- Гостевая виза
- курсов
- Бухгалтерский учет и финансы
- Автомобильная промышленность
- Строительство и строительство
- Кулинария и гостиничное дело
- Машиностроение
- Английский язык
- Информационные технологии
- Наати
- Уход
- Социальная работа
- Обучение и воспитание
- профессионального года
- Бухгалтерский учет
- IT
- Машиностроение
- Обучение за рубежом
- Австралия
- Обучение в Австралии
- Система образования в Австралии
- Стоимость жизни в Австралии
- Стоимость обучения Австралия
- Работа и учеба в Австралии
- Беларусь
- Учеба в Беларуси
- Система образования в Беларуси
- Стоимость проживания в Беларуси
- Стоимость обучения Беларусь
- Работа и учеба в Беларуси
- Болгария
- Обучение в Болгарии
- Система образования в Болгарии
- Стоимость проживания в Болгарии
- Стоимость обучения Болгария
- Работа и учеба в Болгарии
- Канада
- Обучение в Канаде
- Система образования в Канаде
- Стоимость проживания в Канаде
- Стоимость обучения Канада
- Работа и учёба в Канаде
- Кипр
- Обучение на Кипре
- Система образования на Кипре
- Стоимость проживания на Кипре
- Стоимость обучения Кипр
- Работа и учеба на Кипре
- Чешская Республика
- Обучение в Чехии
- Система образования в Чехии
- Стоимость проживания в Чехии
- Стоимость обучения Чешская Республика
- Работа и учеба в Чехии
- Франция
- Обучение во Франции
- Система образования во Франции
- Стоимость проживания во Франции
- Стоимость обучения Франция
- Работа и учеба во Франции
- Грузия
- Учеба в Грузии
- Система образования в Грузии
- Стоимость проживания в Грузии
- Стоимость обучения Грузия
- Работа и учеба в Грузии
- Германия
- Учеба в Германии
- Система образования в Германии
- Стоимость проживания в Германии
- Стоимость обучения Германия
- Работа и учеба в Германии
- Венгрия
- Учеба в Венгрии
- Система образования в Венгрии
- Стоимость проживания в Венгрии
- Стоимость обучения Венгрия
- Работа и учеба в Венгрии
- Латвия
- Обучение в Латвии
- Система образования в Латвии
- Стоимость проживания в Латвии
- Стоимость обучения Латвия
- Работа и учеба в Латвии
- Новая Зеландия
- Обучение в Новой Зеландии
- Система образования Новой Зеландии
- Стоимость проживания в Новой Зеландии
- Стоимость обучения Новая Зеландия
- Работа и учеба в Новой Зеландии
- Польша
- Обучение в Польше
- Система образования в Польше
- Стоимость проживания в Польше
- Стоимость обучения Польша
- Работа и учеба в Польше
- Португалия
- Обучение в Португалии
- Система образования в Португалии
- Стоимость проживания в Португалии
- Стоимость обучения Португалия
- Работа и учеба в Португалии
- Сингапур
- Обучение в Сингапуре
- Система образования в Сингапуре
- Стоимость проживания в Сингапуре
- Стоимость обучения Сингапур
- Работа и учеба в Сингапуре
- Словения
- Обучение в Словении
- Система образования в Словении
- Стоимость проживания в Словении
- Стоимость обучения Словения
- Работа и учеба в Словении
- Швейцария
- Обучение в Швейцарии
- Система образования в Швейцарии
- Стоимость проживания в Швейцарии
- Стоимость обучения Швейцария
- Работа и учеба в Швейцарии
- Великобритания
- Обучение в Великобритании
- Система образования в Великобритании
- Стоимость проживания в Великобритании
- Стоимость обучения в Великобритании
- Работа и учеба в Великобритании
- США
- Обучение в США
- Система образования в США
- Стоимость проживания в США
- Стоимость обучения США
- Работа и учёба в США
- Австралия
- Студенческие услуги
- Карьерное консультирование
- Стипендии
- Медицинское страхование
- Стажировка
- Коучинг
- Подготовка к IELTS
- PTE Обучение
- Обучение английскому языку
- Контакт
Программа
Меню
- Дом
- О компании
- Работайте с нами
- Миграция
- Гостевая виза
- Гостевая виза
- Посетитель (подкласс 600)
- Электронное управление путешествий (подкласс 601)
- Медицинская виза (подкласс 602)
- eVisitor (подкласс 651)
- Визы для работы в отпуске
- Виза для работы в отпуск (подкласс 417)
- Виза для работы и отпуска (подкласс 462)
- Гостевая виза
- Студенческая виза
- Студенческая виза
- Студенческая виза (подкласс 500)
- Студенческая виза опекуна (подкласс 590)
- Учебная виза
- Учебная виза (подкласс 407)
- Aust Виза для выпускников ралиана
- Временная виза для выпускников (подкласс 485)
- Студенческая виза
- Семейная виза
- Партнерская виза
- Виза для будущих браков (подкласс 30017)
- Виза для партнеров (подклассы 309 и 100) — Оффшорная
- Партнерская виза (подклассы 820 и 801) — Береговая
- Материнская виза
- Материнская виза (подкласс 103)
- Возрастная родительская виза (подкласс 804)
- Вкладная родительская виза (подкласс 173) — Временная
- Вкладная родительская виза (подкласс 143) — Постоянная
- Вкладная родительская виза (подкласс 884) — Временная
- Вкладная родительская виза (подкласс 864) — Постоянная
- Виза пожилого иждивенца (подкласс 114) — Оффшорная
- Виза для иждивенцев по возрасту (подкласс 838) — Береговая
90 021
- Детская виза
- Детская виза (подкласс 101) — Офшорная
- Детская виза (подкласс 802) — Береговая
- Виза для усыновления (подкласс 102)
- Родственник-сирота (подкласс 117)
- Родственник-сирота ( подкласс 837)
- Виза для детей-иждивенцев (подкласс 445)
- Виза для других семей
- Виза для семейных отношений граждан Новой Зеландии (подкласс 461)
- Виза для оставшихся родственников (подкласс 115)
- Виза для оставшихся родственников (подкласс 835)
- Виза по уходу (подкласс 116)
- Виза по уходу (подкласс 836)
- Партнерская виза
- Виза для временной работы
- Виза для временной работы
- Временная рабочая виза (короткая пребывание) Виза (подкласс 400)
- Виза для временной нехватки навыков (подкласс 482)
- Виза для временной работы
- Квалифицированная виза
- Квалифицированная виза для выпускников
- Квалифицированная виза для выпускников (подкласс 476)
- Квалифицированная (независимая) Visa
- Квалифицированная независимая виза )
- Квалифицированная (спонсируемая) виза
- Квалифицированная номинальная виза (подкласс 190)
- Квалифицированная региональная виза (подкласс 887)
- Региональная (временная) виза для квалифицированной работы Подкласс 491
- Visa Distinguished Talent
- Distinguished Talent Visa (подкласс 858)
- Distinguished Talent Visa (подкласс 124)
- Квалифицированная виза для выпускников
- Visa, спонсируемая работодателем
- Постоянная виза работодателя Схема выдвижения (подкласс 186) 900 21
- Региональная (временная) виза, спонсируемая квалифицированным работодателем, подкласс 494
- Гостевая виза
- Бизнес, инвестиции и выход на пенсию инвесторов
- Бизнес виза
- Виза владельца бизнеса (подкласс 890)
- Государственная или Visa для владельцев бизнеса, спонсируемых территорией (подкласс 892)
- Visa для бизнес-талантов (постоянная) (подкласс 132)
- Visa для инвесторов
- Visa для инвесторов (подкласс 891)
- Visa для инвесторов, спонсируемых государством или территорией ( подкласс 893)
- Виза для бизнес-инноваций и инвестиций (подкласс 188) — Временная
- Виза для бизнес-инноваций и инвестиций (подкласс 888) — Постоянная
- Бизнес виза
- Виза для беженцев и гуманитарных организаций
- Виза на территории
- Защитная виза (подклассы s 866)
- Оффшорная виза
- Виза для беженцев (подкласс 200)
- Внутри страны, специальная гуманитарная помощь (подкласс 201)
- Глобальная специальная гуманитарная помощь (подкласс 202)
- Виза для женщин, подверженных риску (подкласс 204) )
- Виза на территории
Сколько стоит поездка в Грузию?
Теперь я могу вам сказать, мне очень понравилось писать этот пост (и, надеюсь, вам тоже понравится его читать), потому что самое большое удовольствие для бюджетных блоггеров о путешествиях всегда приходит от написания об удивительных странах, в которых дешево приключение!
Итак, с широкой улыбкой могу смело ответить на вопрос «сколько стоит путешествие по Грузии?» это… «не много»!
ШАЗАМ !!
Серьезно, Грузия — одна из самых дешевых стран, в которых я когда-либо путешествовал (сразу после Египта и Турции и, вероятно, наравне с Балканами), и если вы читали какие-либо другие мои статьи в блоге о моем пребывании в этой стране, вы узнаете, что это чертовски здорово и совершенно безопасно.
Трио мечтаний, я бы сказал!
Ну, по крайней мере, мои мечты, потому что бюджет, одинокая женщина, путешествия в глуши — это то, что я люблю, и, угадайте, что?
Грузия прибивает все 3.
Итак, давайте начнем с того, чтобы показать вам, насколько доступна эта страна, с моей разбивкой, сколько именно стоит поездка в Грузию.
Похожие сообщения
Этот бюджет основан на поездке, которую я совершил в Грузию в 2019 году, со всеми ценами, действующими на данный момент.
Эта страница содержит партнерские ссылки, означающие, что Big World Small Pockets может получать небольшую комиссию за любые покупки без каких-либо дополнительных затрат для вас.
Знакомство с моим бюджетом на поездку в Джорджию
Первое, что я рекомендую вам сделать, это зайти в мой маршрутный пост в Джорджию и ознакомиться с этим двухнедельным планом, а затем вернуться сюда!
Причина в том, что для того, чтобы дать вам некоторое представление о ценах на поездки в Грузию и поместить их в контекст для вас, я собираюсь рассчитать стоимость этого конкретного маршрута — того, по которому я путешествовал на самом деле!
Да, этот бюджет будет рассчитан на основе моей поездки, проживания в одних и тех же отелях, посещения одних и тех же достопримечательностей и еды в одних и тех же местах, так что вы можете быть уверены, что это полностью аутентично.
Очевидно, это будет связано с ограниченным бюджетом, т. Е. Питанием в дешевых местных ресторанах и проживанием в дешевых местных гестхаусах, но при этом также будут включены некоторые дополнительные услуги, которые, возможно, не могут считаться бюджетными расходами на поездки, но которые невероятно полезны. — например, поездка в горный район Тушети.
Я также включил несколько однодневных поездок в бюджет путешествия по Грузии, потому что они идеально подходят для того, чтобы увидеть больше этой страны за короткое время, и очень удобны для индивидуальных путешественников.Однако, если вы группа, может быть дешевле взять напрокат машину и т. Д., Чтобы посетить эти места.
Что касается структуры, я собираюсь дать вам разбивку по каждой категории, чтобы, если вы путешествуете более 2 недель или с немного большим / меньшим количеством денег, вы могли выполнять свою работу. Затем, в конце этого поста, вы найдете полную разбивку бюджета предлагаемого мной двухнедельного маршрута путешествия по Грузии.
В этот бюджет не будет включена стоимость каких-либо виз (хотя для Грузии она почти наверняка не понадобится), а также стоимость международных перелетов или туристической страховки (во время моего пребывания в Грузии я использовал туристическую страховку от World Nomads) , так что не забудьте учесть и их.
Если вы летите из Европы в Грузию, то обычно самые дешевые рейсы прибывают в Кутаиси — город, в котором находится парламент страны, — потому что это аэропорт, используемый большинством бюджетных авиакомпаний.
Затем вам нужно будет самостоятельно добраться из Кутаиси в Тбилиси, столицу, где начинается этот маршрут, что достаточно просто, но на это уходит время и небольшой бюджет.
Если вы хотите сравнить рейсы, которые прибывают в Кутаиси, с теми, которые приземляются в Тбилиси, а также найти для себя лучшее предложение в целом, то я настоятельно рекомендую вам использовать Skyscanner — мой сайт для поиска самых дешевых билетов.
В любом случае, извините за длинное вступление!
Давайте продолжим ответ на вопрос о том, сколько стоит поездка в Грузию…
# 1 Размещение
Расходы на проживание, вероятно, являются самыми большими расходами, когда вы путешествуете по Грузии, потому что они нацелены на туристический рынок и поэтому выше, чем любые местные услуги, такие как еда и транспорт.
Фактически, они составили 41% моих общих расходов в стране (и да, я использую очень вызывающее, но полезное приложение под названием TravelSpend, чтобы отслеживать эти вещи!)
По мере того, как Грузия становится все более популярной как место для путешествий Я почти уверен, что цены на проживание, даже в хостелах, вырастут еще больше, иначе доберитесь до этой страны, как только сможете!
В основных туристических местах Грузии, таких как Тбилиси, Батуми, Кутаиси и т. Д., Вы найдете хостелы для пеших туристов — обычно с общими и отдельными комнатами, а также с общими кухнями, ванными комнатами и обычной социальной атмосферой.
В других местах страны, особенно в горных районах, бюджетное жилье, скорее всего, будет в семьях или небольших гостевых домах, которые часто могут оказаться столь же выгодными (если не лучше) и являются прекрасным способом познакомиться с местной культурой.
Отдельная комната в хостеле или гостевом доме стоит около 45-65 грузинских лари (лари), что составляет около 14 фунтов стерлингов, 16 евро или 19 долларов США. В некоторых номерах этой цены может быть ванная комната, но часто это могут быть общие ванные комнаты.
Как и следовало ожидать, жилья в столице Тбилиси и отдаленных районах обычно немного больше, чем в других местах страны.Ознакомьтесь с этими вариантами хостелов в Тбилиси, чтобы найти идеи и руководство по ценам.
Когда дело доходит до комнат в общежитии, вы планируете заплатить около 25 лари за кровать, что составляет около 6,50 фунтов стерлингов, 7,5 евро или 8,50 долларов США, но имейте в виду, что такое жилье часто доступно только для крупных туристов. места.
В других местах, особенно в более сельских горных районах, кемпинг будет самым дешевым вариантом. Если у вас есть собственное снаряжение, убедитесь, что оно подходит для кемпинга в условиях холодной высоты.Собственное снаряжение также пригодится, если вы хотите совершить многодневные походы по Грузии.
Для получения дополнительной информации о походах в Грузию ознакомьтесь с моим списком из 21 вещи, которую вам нужно знать о приключениях в этой стране с ограниченным бюджетом.
5 ОСОБЕННОСТИ УПАКОВКИ ДЛЯ ГРУЗИИ
# 1 Кавказ Lonely Planet — Я все еще предпочитаю путеводители, Кавказ Lonely Planet содержит огромное количество информации о путешествиях по Армении, Грузии и другим странам. Азербайджан, и вы, вероятно, сэкономите вам на стоимости путеводителя по многим сказочным историческим достопримечательностям этого региона.
# 2 Хорошая камера — От горных пейзажей до деревенской жизни вам понадобится хорошая камера для путешествий, чтобы запечатлеть все самое лучшее в Джорджии, и беззеркальная камера Sony A6000 каждый раз ставит галочку в моем поле!
# 3 Платок — Если вы собираетесь посмотреть какие-либо монастыри в Джорджии, женщинам нужно будет прийти с платком, а также с длинной юбкой или парой брюк и топом с длинными рукавами.
# 4 Походная обувь — Ни одна поездка в Грузию не будет полной, если вы не проведете хотя бы день или два в походе по нетронутой сельской местности этой страны.Поэтому очень важно подготовиться с парой хорошей обуви для ходьбы, и Keen Targhee’s II всегда получает мой голос!
# 5 Rain Jacket — Я был в Джорджии в июне, технически в начале лета и в разгар сезона, но был поражен тем, как в этой высокогорной стране внезапно обрушились штормы. Легкая, непродуваемая и водонепроницаемая куртка North Face спасла мне жизнь!
# 2 Еда и напитки
Что ж, теперь у нас есть дорогая часть, ха-ха, и подождите, если вы думали, что это дешево, мы переходим к расходам на еду и напитки в Грузии — это безумно дешево… даже если вы едите в кафе и ресторанах.
На самом деле, это одна из тех стран, где даже не стоит ходить в супермаркет, чтобы покупать и готовить что-нибудь в общежитии (если вы действительно не хотите питаться здоровой, как я!), Потому что это так дешево, чтобы поесть вне дома.
К этому добавляется тот факт, что за пределами общежития, в котором я останавливался в Тбилиси, на самом деле не было мест для проживания с кухней, но большинство из них включает завтрак в свои тарифы — поэтому вам остается только раскошелиться на 2-х разовое питание. день и немного напитков.
Грузинская еда простая и сытная, соленая, но вкусная.Ожидайте съесть много мяса, хлеба и сыра и даже больше двух других, если вы не едите много одного из этих трех!
Уличные закуски — обычное дело, они стоят всего несколько лари и обычно включают фрукты, сладости и орехи из прилавков.
Недорогие хлебобулочные изделия, такие как национальное блюдо хачапури и его многочисленные вариации , , также являются хорошими вариантами обеда.
Их подают везде, от булочных до хороших ресторанов, и в основном это сырные пироги +/- шпинат, мясо или яйцо.Более дешевые стоят около 3-5 лари и очень сытны!
Кофе в Грузии также пьют в изобилии — ура — и обычно его готовят как арабский / турецкий кофе и подают черным и сладким. Опять же, чашки стоят около 3-5 лари + в зависимости от того, в каком шикарном кафе вы их пьете!
Пиво снова стоит около 5 лари за местный вариант, но наиболее популярным в Грузии является вино, которое здесь делают и которое очень вкусное.
Водопроводная вода пригодна для питья по всей стране и поэтому бесплатна, если вы путешествуете с многоразовой металлической бутылкой для воды.
На ужин, если вы едите в местных кафе / ресторанах, особенно в Тбилиси, то случайный вариант, вероятно, обойдется вам примерно в 20-30 лари на человека. За пределами столицы вы, скорее всего, будете платить около 15-25 лари.
Таким образом, если предположить, что ваш завтрак включен в стоимость проживания, я бы позволил примерно 40-50 лари на человека в день на обед, закуски, ужин, кофе, безалкогольные напитки и алкоголь, что составляет примерно 10-13 фунтов стерлингов. GBP, 12-16 евро и 14-17 долларов США в день.
ЛУЧШАЯ СТРАХОВКА ПУТЕШЕСТВИЙ ДЛЯ ГРУЗИИ
Я бы никогда не поехал в такое место, как Грузия, без надлежащего покрытия и всегда рекомендую туристическую страховку от World Nomads, которую я использовал во время моего пребывания в этой стране и за ее пределами.
Мне нравится, что World Nomads обеспечивает отличную защиту для активного отдыха, например, пеших прогулок, что очень важно в такой стране, как Грузия, а также их простой процесс подачи заявок и возможность купить или расширить страховое покрытие у них, когда вы уже находитесь за границей.
# 3 Транспорт
Местный транспорт в Грузии прост и удобен, и это отличный способ сэкономить средства.
В общем, вы будете ловить маршруток — местных минивэнов, которые мчатся по стране с пугающей скоростью!
В остальном маршрутные такси, такие как Uber Pools, также работают от случая к случаю, также доступны такси или частные водители.
Приложения для совместного использования поездок, такие как Uber, работают в больших городах, а в Тбилиси есть хорошее и очень дешевое метро.Он работает с системой пополнения карты, и 5-7 лари, вероятно, покроют все ваше использование в течение 2 недель.
Потому что имейте в виду, что вы, вероятно, вернетесь в Тбилиси несколько раз за 14 дней в Грузии.
Причина этого проста в том, что большая часть общественного транспорта едет в столицу и выезжает из нее, а это означает, что передвигаться по стране, не вернувшись в Тбилиси, может быть сложно.
Обязательно учтите это в своем маршруте и дайте время, так как это может замедлить работу.
В качестве примера, маршрутка из Тбилиси в Телави стоит около 10 лари, а из Тбилиси в Казбеги стоит столько же.
Поездка на такси в Тбилиси, например, до хостела от автовокзала, может стоить около 7 лари, и, как я уже сказал, пополнение карты метро на сумму от 5 до 7 лари должно легко покрыть все ваше время.
Транспорт составлял около 13% от общей суммы, которую я потратил на поездку по Грузии, что составило около 210 лари, но большая часть этой суммы ушла на обратную поездку на 4wd в Тушети, которая стоила только 110 лари!
Узнайте больше о посещении Тушети в Грузии здесь.
КОГДА ПОСЕТИТЬ ГРУЗИЮ
Зимы в Грузии могут быть очень холодными, со снегом и отрицательными температурами, которые не редкость по всей стране, особенно в горных районах. В это время многие дороги становятся непроходимыми, и передвижение затруднено.
Таким образом, я бы определенно посетил Грузию в летние месяцы, когда климат удивительно теплый, а небо почти всегда голубое.
Летний сезон здесь длится примерно с мая по сентябрь, однако июль и август могут быть очень жаркими в Тбилиси и других нижних районах (например, 40 градусов тепла), так что имейте это в виду, если вы не поклонник жары. и хочу насладиться пешим туризмом.
Я посетил Грузию в июне, и погода была прекрасной — очень теплые и ясные дни, много полевых цветов вокруг и идеальные условия для пеших прогулок.
# 4 Входные билеты и путеводители
Хорошая новость в том, что достопримечательности, которые вы, скорее всего, посетите в Грузии, являются монастырями, и все они бесплатны!
Ура, говорят бюджетные путешественники везде!
Еще одна замечательная новость заключается в том, что вам не нужны гиды для их посещения, и вам не нужны гиды для большинства походов, которые вы будете совершать в Грузии.
Путешественнику с двойным бюджетом ура!
Фактически, за все мои 2 недели в стране я не платил ни за одного гида, кроме тех, которые были включены в стоимость однодневного тура.
И единственная плата за вход, которую я заплатил, была 15 лари за музей Сталина, 7 лари за вход в пещерный город Уплисцихе и 100 лари за серные бани в Тбилиси, включая отшелушивающий массаж.
Тот факт, что у вас почти нет бюджета на входные билеты и гидов, является одной из основных причин, по которым путешествие в Грузию стоит так мало.
Загрузите ваш БЕСПЛАТНЫЙ контрольный список!
Полный упаковочный лист для Кавказского региона
Просто введите свой адрес электронной почты ниже, и я пришлю его вам БЕСПЛАТНО!
Информация будет отправлена на адрес электронной почты, указанный выше
# 5 Tours & Activities
И, войдя в номер 5, мы займемся турами и мероприятиями, когда дело доходит до определения стоимости поездки в Грузию.
На самом деле я не предпринимал никаких платных мероприятий в Грузии, только много бесплатных пеших прогулок, но если вы действительно хотели чем-то заняться, то самый популярный вариант — это верховая езда или езда на велосипеде в горных районах.
В противном случае вы можете подумать о нескольких однодневных поездках, которые помогут вам увидеть намного больше Грузии за короткое время.
Как вы можете видеть в моем двухнедельном маршруте по Джорджии, я действительно совершил пару однодневных поездок во время своего пребывания там.
Это были…
- Однодневная поездка из Тбилиси в Давид-Гареджу = 30 лари
- Однодневная поездка из Тбилиси в Гори (в которую также входили Уплисцихе — невероятный древний высеченный в скале город, Мцхета — бывшая столица Грузии и монастырь Джвари) = 53 лари
- винный тур по Телави = 50 лари
- тур в Даартло из Омало в Тушети, который на самом деле был просто совместной поездкой на такси с полным приводом, где нас ждал водитель = 50 лари на человека
- Обратное частное такси в долину Джута из Степанцминда, где меня ждал водитель = 70 лари
В зависимости от того, сколько поездок вы совершите, этот бюджет будет колебаться, но примерно вы можете позволить от 30 до 70 лари на каждую поездку в день.
# 6 Прочие расходы
Затем вы должны учесть все эти непредвиденные расходы, такие как стирка (следует делать это раз в неделю) и, возможно, SIM-карту и пакет данных.
Для путешествий по Грузии я получил SIM-карту Geocell с 10 ГБ данных за 35 лари.
Окончательная стоимость путешествия по Грузии
Для моего двухнедельного грузинского маршрута, путешествуя в одиночку с ограниченным бюджетом, вот приблизительная разбивка того, что я потратил…
- Общее количество проживающих в бюджетной отдельной комнате = 700 GEL (не забудьте разделить эту сумму пополам, если вы живете с кем-то или собираетесь жить в общежитии)
- Общие расходы на еду и напитки, вкл.кофе и алкоголь = 630 лари
- Общие расходы на транспорт = 210 лари
- Общие входные билеты и услуги гидов = 125 лари
- Всего экскурсий и мероприятий = 250 лари
- Прочие расходы = 55 лари
Всего я потратил на 14 Таким образом, однодневная поездка в Грузию обошлась в 1970 лари.
Что составляет примерно 140 лари в день
Общая стоимость поездки составляет около 530 фунтов стерлингов или 600 евро или 670 долларов США за 14 дней.
Что находится в районе 37 фунтов стерлингов, 42 евро или 47 долларов США в день.
Вы можете значительно сократить это, оставаясь в общежитиях или убрав несколько крупных билетов, таких как вход в бары Sulphur или меньше пива.
Сделав это, вы могли бы легко уйти, потратив 25 фунтов стерлингов в день или 28 евро или 30 долларов США, что делает Грузию действительно очень дешевым путешествием.
ПРИКЛЮЧИТЕ К ПИНТЕРЕСТУ!
И вот он, ребята, полная разбивка моего бюджета на поездку в Грузию на 2 недели.
Как вы думаете, это дорого или дешево?
Дайте мне знать ваши мысли в комментариях ниже…
Обмен — это забота!
Выборы в США: Трамп назначил Дуга Коллинза ответственным за «пересчет голосов» Джорджии
Дональд Трамп ставит проигравшего в Сенате штата Джорджия Дуга Коллинза ответственным за его пересчет голосов в штате в отчаянной попытке отменить 10-тысячное большинство Джо Байдена. «[Мы уверены, что мы найдем доказательства неправильно собранных бюллетеней и других нарушений, которые докажут, что президент Трамп справедливо выиграл Грузию» Пересчет голосов является частью усилий Дональда Трампа во многих штатах, чтобы доказать, что президентские выборы были «сфальсифицированы» и «украдены» Коллинз проиграл свою заявку в Сенат Грузии действующему сенатору-республиканцу.Келли Леффлер и кандидат от Демократической партии Рафаэль Уорнок Леффлер и Варнок встретятся во втором туре выборов 5 января Кейтлин Кэралл, США. Политический обозреватель Dailymail.com
Опубликовано: | Обновлено:
Дональд Трамп объявил в воскресенье вечером, что он возлагает на своего представителя Дуга Коллинза ответственность за пересчет голосов в Грузии после того, как Джо Байден стал предполагаемым победителем, набрав всего 10 000 голосов.
«В ходе предстоящего пересчета голосов мы уверены, что найдем доказательства неправильно собранных бюллетеней и других нарушений, которые докажут, что президент Трамп снова справедливо победил Грузию на своем пути к переизбранию на пост президента», — говорится в заявлении Коллинза, опубликованном Команда кампании Трампа в воскресенье. «Грузины заслуживают свободного и открытого процесса, и они его получат».
Пересчет голосов является частью согласованных усилий Трампа показать, что выборы были «сфальсифицированы» и «украдены» демократами.
«Республиканцы придерживаются идеала, что каждый избиратель, имеющий право голоса, должен иметь возможность голосовать на законных основаниях и иметь возможность подсчета голосов», — сказал Коллин.
16 голосов коллегии выборщиков в Джорджии, штате, который в 2016 году стал красным на 5 процентных пунктов, были запланированы для Байдена.
Представитель Республиканской партии в Джорджии Дуг Коллинз был назначен ответственным за пересчет голосов в своем родном штате, поскольку президент Дональд Трамп предпринимает усилия в нескольких штатах, чтобы доказать, что выборы были «сфальсифицированы» и «украдены»
«В ходе предстоящего пересчета мы видим уверен, что мы найдем доказательства неправильно собранных бюллетеней и других нарушений, которые докажут, что президент Трамп снова справедливо выиграл Грузию на своем пути к переизбранию президентом », — сказал Коллинз в заявлении, опубликованном в воскресенье
Грузия была проектом Байдена, хотя он всего на 10 000 голосов опережает Трампа, поскольку агитация в штате продолжается
Коллинз проиграл свою заявку в Сенат против действующего республиканца Сената.Келли Лёффлер и кандидат от Демократической партии Рафаэль Уорнок — которые сразятся во втором туре выборов 5 января
99% сообщили о своих подсчетах голосов, 49,5% были подсчитаны для Би машина на таком же расстоянии как гассер?
Согласно популярному фактоиду, для очистки галлона бензина используется 6 киловатт-часов электроэнергии. Поскольку электромобили расходуют 6 кВт / ч примерно так же, как бензиновые автомобили используют галлон бензина, возникает большой вопрос о глобальном распределении ресурсов.Электричество можно использовать непосредственно для вождения автомобилей, а не для производства бензина, используемого для управления автомобилями. Но даже это еще не все, потому что электричество — это верхушка айсберга из общих ресурсов, потребляемых отраслью ископаемого топлива.
Как работает идея «6 киловатт-часов на галлон бензина»? В примечаниях к исследованию и видео ниже есть некоторые подробности. Основная идея разделить галлоны бензина, произведенного на нефтеперерабатывающем заводе, на потребляемую для этого электроэнергию.Это дает вам киловатт-час на галлон бензина с этого НПЗ.
процентов бензина = галлоны бензина / галлоны сырой нефти
кВтч / галлон = (потребление киловатт-часов / галлоны сырой нефти) * процент бензина
ИЛИ
кВтч / галлон = потребленные киловатт-часы / галлоны очищенного бензина
На первый взгляд утверждение кажется обоснованным — эти нефтеперерабатывающие заводы огромны и, должно быть, потребляют много энергии. Однако есть пара проблем.Во-первых, мы больше не можем получить необходимые данные, потому что они не сообщаются. Во-вторых, нефтеперерабатывающие заводы производят не только бензин, что делает уравнение немного более сложным, чем только что изложенное.
Также возникает вопрос, насколько точны эти цифры. Например, большая часть «энергии», используемой на нефтеперерабатывающем заводе, — это не электричество, а от сжигания частей нефти для производства энергии для использования в процессе переработки. И, наконец, сосредоточение внимания только на потреблении электроэнергии упускает из виду общую картину потребления всех остальных ресурсов, связанных с производством ископаемого топлива.
Принимая на веру цифру в 6 киловатт-часов, давайте сделаем несколько цифр.
Оценка EPA средней топливной экономичности бензиновых автомобилей: 24 мили / галлон
Типичный КПД электромобиля: 300 Ватт-часов на милю
Среднее расстояние электромобиля на 6 кВтч: 6000 ватт-часов / милю / 300 ватт-часов / милю = 20 миль
WTF? Если это так, я бы предпочел, чтобы электричество шло напрямую к автомобилям, а не участвовало во всей токсичной неразберихе добычи сырой нефти, переработки в бензин и т.
Очень соблазнительно сказать, что мы могли бы управлять электромобилями, используя электричество, которое в настоящее время используется для очистки бензина. Но если это не точное утверждение, мы просто выглядим дураками. Нам лучше прояснить, верна эта идея или нет. Мы должны понять, что это значит.
Не менее человек, чем генеральный директор Tesla Motors Илон Маск.
скажите: «Если вы перестанете перерабатывать бензин, у вас будет достаточно электричества, чтобы привести в действие все автомобили в стране.На очистку одного галлона бензина уходит в среднем 5 киловатт-часов, что-то вроде Model S может проехать 20 миль на 5 киловатт-часах ». Если Илон сказал это, значит, это правда, верно? У него наверняка есть штат проверяющих фактов. да?
Цифра 6 киловатт-часов на галлон бензина получена от Peder Nordby (см.
Сюрприз: бензиновые автомобили потребляют больше электроэнергии, чем электромобили), что повторяет цифры, которые он написал для своего блога о владении MiniE. Его оценка основана на общей эффективности нефтеперерабатывающих заводов (около 85%), цифре из Аргоннской национальной лаборатории и некоторых других коэффициентах пересчета, из которых он делает вывод, что 21 000 BTU из 132 000 BTU в сырой нефти расходуются на электричество для процесс очистки.В таком случае это эквивалентно 6 киловатт-часам электроэнергии.
Видео Роберта Ллевеллина (ниже) выполняет некоторые другие расчеты, основанные на заявленном потреблении электроэнергии на некоторых нефтеперерабатывающих заводах и их выпуске бензина, чтобы получить цифру, близкую к 4 кВтч на галлон бензина. Другой человек предложил цифру в 12 кВтч на галлон бензина. Еще один человек получил результат менее 100 ватт-часов на галлон бензина.
Ранее я сказал, что не вся «энергия», используемая в процессе очистки, является электричеством.Согласно
EPA EnergyStar сообщает о нефтеперерабатывающих заводах, в 2005 году многие нефтеперерабатывающие заводы были очень неэффективными, и что в любом случае только 15% «энергии», потребляемой НПЗ, составляет электричество. Это означает, что если это 6 киловатт-часов на галлон «энергии», то на самом деле это 0,9 киловатт-часа электроэнергии на галлон бензина.
(Вам не приходит в голову задуматься о рейтинге Energy Star для нефтеперерабатывающего завода? Но, действительно, в этом документе даются рекомендации по повышению эффективности нефтепереработки.Возможен ли один результат наклеек Energy Star для НПЗ?)
В той же газете также говорится, что в 2001 году нефтеперерабатывающие заводы использовали 47 тераватт-часов электроэнергии для переработки 5,3 млрд баррелей нефти в различные продукты. На каждый баррель сырой нефти приходится 42 галлона очищенных продуктов. После некоторых расчетов мы получаем 0,2 киловатт-часа на галлон бензина.
Внизу этой страницы находится диаграмма, воспроизведенная с веб-сайта EIA, показывающая потребление энергии нефтеперерабатывающим заводом из ряда ресурсов.Понятно, что нефтеперерабатывающие заводы потребляют огромное количество энергии, подавляющее большинство которой составляет природный газ и различные другие ископаемые виды топлива. По крайней мере, нефтеперерабатывающие заводы производят широкий спектр дистиллятов сырой нефти, не все из которых являются товарными и которые завод может сжигать на месте для производства тепла или электроэнергии. Все это заставляет нас задуматься над вопиющим вопросом — что, если бы эти ресурсы вместо этого были направлены на производство очищенного кремния для производства солнечных батарей? Или ветряки? Или аккумуляторные батареи?
Согласно Википедии со ссылкой на информационный бюллетень правительства Альберты, для извлечения барреля битума из битуминозных песков и превращения его в синтетическую сырую нефть требуется 280-350 киловатт-часов электроэнергии.(Увидеть
Нефтяные пески @ Wikipedia) То есть битуминозные пески — это то, на что они похожи, густая вязкая масса, отдаленно напоминающая нефть, смешанная с песком. Чтобы подготовить этот материал к отправке на нефтеперерабатывающий завод, битум необходимо нагреть до тех пор, пока он не расплавится, и смешать его с разбавителями. Это чрезвычайно теплоемкое, требует много энергии и происходит задолго до стадии нефтепереработки процесса.
Ядовитый и грязный жизненный цикл производства и потребления бензина включает в себя ведьмовскую смесь ядовитых химикатов и огромное количество энергии и ресурсов для достижения цели.
В этом видео Роберт Ллевеллин, он же Крайтен, объясняет историю «электричества для очистки бензина» и дает несколько подсказок, предполагающих, что цифра «6 киловатт-часов» может быть близкой к истине.
Вольт для масла | Полностью заряжен — YouTube
Источник:
полностью заряженпоказать
Как просили. Сколько электроэнергии мы используем для переработки сырой нефти в Великобритании? (это довольно много)
Я не удовлетворен этими цифрами.Цифры довольно близки друг к другу, но используемые методы не кажутся мне всеобъемлющими. С другой стороны, всех нас затрудняет неполнота данных о нефтеперерабатывающих заводах. До тех пор, пока или пока не будет большей прозрачности в работе нефтеперерабатывающих заводов, у нас не будет хорошего понимания.
Другая причина чувствовать неудовлетворенность заключается в том, что акцент на потреблении электроэнергии на галлон бензина полностью упускает из виду полную картину. Для переработки сырой нефти требуется не только огромное количество электроэнергии, но и гораздо больше.Существует целая система добычи, отгрузки и переработки сырой нефти, каждая со своей собственной огромной глобальной инфраструктурой.
Эти огромные нефтеперерабатывающие заводы не работают бесплатно. Они требуют большого количества энергии и других ресурсов. Внизу страницы находится диаграмма Управления энергетической информации США (EIA) с подробным описанием потребления ресурсов.
Одна фраза — это «воплощенная энергия» или сумма всей энергии, используемой для создания продукта.
Что касается сырой нефти, разве «сумма всей энергии», затраченной на ее переработку в бензин и другие продукты, не намного больше, чем потребление электроэнергии на НПЗ? Это так, и мы рассмотрим процесс уточнения ниже.
На самом деле мы говорим об инвестициях (потребление ресурсов) и выгодах от этих инвестиций (бензин и другие продукты из сырой нефти). Выгода, заключающаяся в том, что каждый галлон бензина содержит 115 000 БТЕ энергии, а другие нефтепродукты, весьма значительна и используется для самых разных целей. Каковы общие затраты (потребление) энергии и ресурсов для создания бензина и других нефтепродуктов? Лучше ли использовать эти ресурсы для производства бензина или их можно найти лучше?
Например, энергия (электричество) для привода электромобилей.
Разветвленная, охватывающая весь земной шар, система добычи сырой нефти из разных мест и доставки ее на нефтеперерабатывающие заводы, производящие множество различных продуктов из сырой нефти, поражает своими масштабами. Грубо говоря, процесс такой:
Следующее взято из
«Нефть в машину» от Cal. Энергетическая комиссия
Добыча : Нефтяные компании добывают различные углеводородные ресурсы по всему миру. Старая модель бурения дыры в земле и подъем пузырящейся сырой нефти (черное золото, техасский чай) быстро приближается к исчезновению, так как месторождения легкой нефти быстро стареют.Все чаще используемые методы требуют огромного количества энергии, оборудования и других ресурсов для извлечения некачественного материала, отдаленно напоминающего сырую нефть. Для такой «нефти» требуются сложные преобразования только для производства нефти, пригодной для транспортировки. Например, нефть битуминозных песков в основном представляет собой смолу, добытую на полосовой основе, смешанную с песком, как следует из названия, которую необходимо сжижать и очищать для транспортировки. Дорогой.
Транспортировка на нефтеперерабатывающие заводы : Нефтяные компании предпочитают использовать стальные трубопроводы или грузовые суда для перевозки сырой нефти.Но все чаще они перевозят сырую нефть по железной дороге. Некоторые из этих поездов взрываются из-за схода с рельсов, а используемые железнодорожные вагоны небезопасны для перевозки нефти. Некоторые даже называют эти поезда «бомбардировщиками».
Нефтепереработка : Заводы по переработке сырой нефти — это гигантские химические предприятия, извлекающие из сырой нефти различные компоненты. Бензин составляет лишь 51% продукта нефтеперерабатывающих заводов, остальное — это такие позиции, как «Асфальт и дорожное масло», или «Остаточное жидкое топливо», или «Кокс» (не напиток), или «Реактивное топливо», или «Дизель».Бензин (51%), дизельное топливо (15%) и реактивное топливо (12%) — это три основных продукта. В процессах используется тепло и различные химические вещества, в результате чего сырая нефть «перегоняется», то есть испаряется и конденсируется. Используемая техника огромна и иногда взрывается.
Дистрибьюция : Больше транспортировки от нефтеперерабатывающего завода, обычно по трубопроводам, к множеству оптовых торговцев и других посредников. Они будут смешивать его с другими продуктами, такими как этанол, и в конечном итоге выгрузить бензин на заправочные станции на заправочных станциях или где-то еще.
Вот пара изображений от наших «друзей» из ExxonMobile,
Простое руководство по переработке нефти », показывающее схематическое изображение типичного нефтеперерабатывающего завода. Цель рассмотрения всего этого — еще раз подчеркнуть огромное количество машин и ресурсов, используемых в нефтеперерабатывающем бизнесе.
Вы уже впечатлены тем, что происходит?
«Экономика в целом» тратит много ресурсов на добычу сырой нефти и производство различных продуктов, большинство из которых является топливом для самолетов, грузовиков, поездов, автомобилей, мотоциклов, лодок и т. Д.Понятно, что задействованная система огромна, охватывает всю планету, касается каждой страны и каждого города. Вопрос вверху состоит в том, используются ли ресурсы, которые мы только что обозначили, наилучшим образом.
Другими словами, огромное количество полезных ископаемых, машин, транспортной инфраструктуры, химических знаний, человеческого капитала и других ресурсов тратится на проект по добыче, переработке и транспортировке сырой нефти и ее продуктов. Возможно ли, чтобы эти ресурсы были лучше использованы для других целей?
Речь идет о том, чтобы оставить нефть в земле и потратить ресурсы, выделенные на добычу, транспортировку и переработку сырой нефти, на другие цели.Как что? Это большой вопрос.
Это не результат, которого можно достичь в одночасье, взмахнув волшебной палочкой. Вместо этого потребуются десятки лет, чтобы внести существенные изменения. Есть много отраслей, которые нужно переделать, умы, которые нужно изменить, переосмыслить то, что «нормально», и даже разработать новые технологии.
Возникает вопрос, «зачем» это изменение. Концепция «нормального» заключается в том, что ископаемое топливо используется в наших легковых и грузовых автомобилях, а также мотоциклах. Учитывая тенденцию не меняться, продолжать «вести дела как обычно», какой импульс?
Экологические проблемы, изменение климата, войны за ресурсы, которые мы уже ведем, и многое другое — все это результат нашей веры в использование ископаемого топлива в первую очередь.Эти и связанные с ними проблемы — это кризисы, которые нам необходимо решать. Например, за счет уменьшения зависимости от ископаемого топлива.
Подумайте об огромном потенциале позитивных изменений, если переключить ресурсы, которые мы только что обозначили, с ископаемого топлива на системы возобновляемой энергии. Инженеры изобретательны. Если им будет поручено отказаться от сырой нефти в пользу электрического транспорта, они найдут способы перенаправить ресурсы на производство электроэнергии.
Из приведенного выше материала ясно, что «6 киловатт-часов для очистки галлона бензина» — это еще не все.Очевидно, что на производство бензина уходит масса разнообразных ресурсов. Потребляется не только электричество, но и сталь, и химикаты, и время людей, и так далее, и так далее.
Идея о том, что «на один галлон электроэнергии потребляется 6 киловатт-часов», кажется правдоподобной, особенно с учетом огромного количества потребляемых ресурсов всех видов. Не совсем важно, точный ли это показатель потребления электроэнергии на НПЗ.Напротив, важно понимать более широкую картину, потому что в глобальном масштабе тратятся огромные ресурсы, а также глобальное воздействие на окружающую среду просто для того, чтобы поддерживать игру с ископаемым топливом.
Человеческое общество вкладывает уйму ресурсов в производство бензина. Этот материал представляет собой потенциал, который может развиться в другом направлении, служа другим целям. Разве вместо токсичного беспорядка, от которого мы страдаем из-за индустрии ископаемого топлива, не могли бы мы иметь везде хорошие чистые системы возобновляемой энергии?
Идея Илона Маска о том, что с электроснабжением электромобилей не будет проблем, если только мы перестанем перерабатывать нефть в бензин, дразнит.Но разве сосредоточение внимания на «электроэнергии, потребляемой для переработки сырой нефти» не заставляет нас упустить общую картину? Разве вместо этого мы не должны сосредоточиться на огромных расходах, которые платит наше общество?
Ниже приведены заметки об исследовании, которые я написал, возможно, в 2012 году, когда я впервые услышал это утверждение и надеялся проверить его. К сожалению, доказательства, которые я нашел, не были конкретной пуленепробиваемой проверкой. Вместо этого оценки повсюду от ничтожно малой энергии / электричества на галлон до целых 12 киловатт-часов.На видео выше утверждается, что это около 4,5 киловатт-часов на галлон, и говорится, что в Англии статистика была представлена до 2005 года.
6 киловатт-часов для очистки галлона бензина
Это основано на электронном письме, полученном от Министерства энергетики, опубликованном
gatewayev.org. (см. Сколько используется электричество, очистите галлон бензина).
SolarChargeDriving.com Педера Нордби использовал тот же аргумент, который указан ниже. (см. Сюрприз: автомобили на бензине потребляют больше электроэнергии, чем электромобили). Следует отметить, что переработка одного барреля нефти дает бензин в дополнение к другим продуктам.Таким образом, энергия, обсуждаемая ниже, амортизируется по нескольким продуктам, а не только по бензину. Тем не менее, с точки зрения эквивалентности энергии, следующая оценка верна.
В отчете 2008 года Аргоннская национальная лаборатория подсчитала, что эффективность производства бензина на «среднем» нефтеперерабатывающем заводе США составляет от 84% до 88% [1. Ван, М. (2008) »
Оценка энергоэффективности нефтеперерабатывающих заводов США, Центр транспортных исследований, Аргоннская национальная лаборатория] и Окриджская национальная лаборатория сообщают, что чистое энергосодержание нефти составляет примерно 132000 БТЕ на галлон [1.Дэвис С., Сьюзан В. Дигель и Роберт Г. Баунди (2009), Книга данных по транспортной энергии, выпуск 28, Национальный исследовательский центр транспорта, Национальная лаборатория Ок-Ридж].
Общеизвестно, что из барреля сырой нефти производится примерно 45 галлонов очищенного продукта (см. NAS, 2009,
Скрытые затраты на энергию: неоцененные последствия производства и использования энергии, The National Academies Press, Таблица 3-4 для публикации, в которой говорится об этом).
Таким образом, используя эффективность нефтепереработки 85% и вышеупомянутые коэффициенты преобразования, можно оценить, что около 21000 британских тепловых единиц — эквивалент 6 кВтч энергии — теряется на галлон очищенного бензина:
Дарелл (EVNUT)
евнут.com gasoline_oil
Показывает снимок из поездки Nissan по Nissan LEAF, где Nissan утверждает, что для очистки галлона бензина требуется 7 киловатт-часов. Nissan говорит, что те же 7,5 кВтч могут проехать 30 миль на LEAF.
Дарелл дает эту оценку
Для извлечения одного галлона бензина (или эквивалентного дистиллята): 9,66 кВтч (возможно, не все в виде электроэнергии *)
Чтобы очистить этот галлон: 2,73 кВт · ч дополнительной энергии (возможно, не все в виде электроэнергии *)
Итого: 12.39 кВтч на галлон.
Примерно одна треть энергетического содержания галлона бензина, добываемого из калифорнийских скважин, поступает из природного газа. Менее 2/3 — это чистая энергия (возможно, намного меньше!).
А это
И еще от
Gassavers.com плакат omgwtfbyobbq:
-CA извлекает ~ 300 миллионов баррелей в год (вторая таблица), и для этого требуется около 3 846 миллионов киловатт-часов электроэнергии и 2 910 миллионов термов газа.
-CA перерабатывает около 15 миллиардов галлонов бензина в год, а для этого требуется примерно 7 266 миллионов кВтч электроэнергии и 1 061 миллион термов природного газа.
Незначительные затраты на энергию для переработки сырой нефти в бензин
Этот аргумент исходит из
www.mynissanleaf.com
В 2005 году нефтеперерабатывающие заводы США переработали 6 250 625 000 баррелей сырой нефти, при этом 48% произведенного бензина составило
npra.org Для этого они использовали 48 891 000 000 кВтч электроэнергии, в результате чего на каждый галлон произведенного очищенного бензина потреблялось 89,4 Втч электроэнергии.
488000/6250625000 = 7.822 кВтч / барр. Сырой нефти
42 галлона / баррель - & gt; 7,822 / 42 = 186 Вт · ч / галлон сырой нефти
186 * 48% = 89,4 Вт · ч / галлон очищенного бензина
Химическая энергия одного галлона обычного неэтилированного бензина составляет 33,44 кВтч.
wikipedia.org Эквивалент бензинового_галлона
Итак, несмотря на ошеломляющее количество электроэнергии, потребляемой нефтеперерабатывающими заводами, он забирает всего около 0,27% потенциала бензина.
Но подождите, электричество — это не весь расход топлива на нефтеперерабатывающем заводе.
В той же ветке форума, где содержится тема «89.Этот комментарий содержится в цифре 4 Вт / галлон.
www.mynissanleaf.com
Ссылаясь на
theev.biz us-oil-refineries-offer-evs-1988-tours-to-the-sun /
По данным Управления энергетической информации США, опубликованным 24 июня 2011 года, нефтеперерабатывающие заводы США потребили / купили 46 227 миллионов киловатт-часов у электрических компаний в 2010 году. Эта цифра легко делает нефтеперерабатывающие заводы в таких местах, как Калифорния, крупнейшими промышленными потребителями электроэнергетических компаний. что также создает интересную динамику деловых отношений, поскольку нефтяные компании также поставляют топливо многим из тех же электрических компаний.По словам Кеннета Берриджа (главного редактора журнала
EV.com) «Данные EIA подтверждают, что значительную часть потребления нефти в США, загрязнения окружающей среды и выбросов углерода можно избежать, просто перенаправив электроэнергию с нефтеперерабатывающих заводов прямо в гаражи водителей, желающих добираться до работы с использованием любого типа электрического транспортное средство». Он продолжает говорить: «Счет за электроэнергию нефтеперерабатывающего завода — это лишь часть потребляемого топлива, и все затраты в конечном итоге перекладываются на потребителя с каждым галлоном топлива, которое они покупают.Нефтеперерабатывающие заводы в основном являются посредниками, в которых владельцы электромобилей не нуждаются «. Кроме того, нефтеперерабатывающий завод также использует большое количество: природного газа, угля, нефтяного кокса и миллионов фунтов воды / пара для производства бензина и дизельного топлива. в этом не было бы необходимости, если бы ДВС могли использовать электроэнергию напрямую, как электромобили.
Как было сказано выше, нефтеперерабатывающие заводы используют гораздо больше ресурсов, чем просто электричество.
В
Если вы перестанете перерабатывать нефть, сколько электромобилей вы сможете заправить на сэкономленной электроэнергии? отмечается, что многие нефтеперерабатывающие заводы работают на своих машинах, используя природный газ или сжигая «менее востребованные» части сырой нефти.Другими словами, хотя нефтеперерабатывающие заводы, очевидно, потребляют огромное количество энергии, не вся эта электроэнергия может быть куплена у коммунальной компании.
в
eia.gov мы видим эту диаграмму энергопотребления на НПЗ:
Это показывает, что подавляющее большинство из них — это либо природный газ, либо «негазированный газ» и другие побочные продукты производства ископаемого топлива. Эта диаграмма дает нам некоторые цифры для размышлений, демонстрирующие колоссальные масштабы потребления энергии для производства бензина.
Задайте вопрос макроэкономике — что, если бы весь этот энергоресурс был вложен в очистку кремния и производство солнечных батарей? Мы могли бы запустить индустрию производства чистой энергии, потребляя несколько лет этого вида топлива, пока не будет достаточно чистой энергии, чтобы обеспечивать энергией фабрики, производящие кремний, солнечные панели и все остальное.
Об авторе (ах)
Дэвид Херрон
:
Дэвид Херрон — писатель и инженер-программист, специализирующийся на разумном использовании технологий.Его особенно интересуют экологически чистые энергетические технологии, такие как солнечная энергия, энергия ветра и электромобили. Дэвид почти 30 лет работал в Кремниевой долине над программным обеспечением, начиная от систем электронной почты и заканчивая потоковым видео и языком программирования Java, и опубликовал несколько книг по программированию на Node.js и электромобилях.
Пожалуйста, включите JavaScript для просмотра
комментарии от Disqus.комментарии предоставлены
Сколько стоит поездка в Китай, поездка в Китай стоит
У одной семьи был отличный тур с нами в Лунцзи, Гуйлинь.
Сколько стоит поездка в Китай? Этот вопрос может быть у вас в голове, когда вы думаете о поездке в нашу дальневосточную страну. Вот разбивка того, сколько это стоит на перелет, гостиницы, транспорт, экскурсии, питание и мероприятия.
Международный перелет в Китай
Сколько стоит поехать в Китай? Стоимость авиабилетов из США или Европы в Китай сильно различается в зависимости от того, когда вы летите и какой авиакомпанией вы пользуетесь, от около 800 до 1300 долларов США за рейс эконом-класса туда и обратно.Можно сэкономить до 400 долларов, если вы заключите сделку или сделаете остановку в пути или две (или больше!) Остановки.
Лето — самое дорогое время для путешествий в Китай. Путешествие из США / Европы в Китай зимой с декабря по март (не считая китайского Нового года) примерно на 40% дешевле, чем с июня по август.
Самыми популярными городами въезда и выезда в Китае являются Пекин, Шанхай и Гонконг. Узнайте больше о том, что нужно знать перед бронированием международных рейсов в Китай и из Китая.
Какие города Китая более дорогие?
Классические панорамы Шанхая. Шанхай — город 2-го уровня, и цены на все, кроме покупок, значительно ниже, чем в Гонконге 1-го уровня.
Стоимость путешествия по Китаю зависит от того, какие города вы посещаете. Вообще говоря, существует четыре ценовых диапазона для городов Китая, и стоимость проезда в городах Китая уменьшается по мере перехода от верхнего уровня к четвертому.
- Верхний уровень : Гонконг и Макао входят в отдельную лигу: самые дорогие города Китая.
- Band 2 : Шанхай, Пекин, Шэньчжэнь, Ханчжоу и Гуанчжоу находятся на втором ярусе.
- Band 3 : Гуйлинь, Чэнду и Сиань находятся на третьем уровне.
- Band 4 : Большинство оставшихся городов (Харбин и т. Д.) Относятся к более дешевому бренду четвертой цены.
Цены на туристические отели и т. Д. В отдаленных местах, таких как Тибет и Желтые горы, завышены из-за стоимости перевозки товаров (хотя местные расходы на жизнь низкие).
Для тех, кто приезжает впервые, популярными направлениями являются Гонконг, Шанхай, Пекин и Сиань. Подробнее на Как спланировать первую поездку в Китай — 7 простых шагов .
Расходы на проживание для путешествия в Китае
Размещение — это огромная часть бюджета любой поездки в Китай. Отели в Китае варьируются от недорогих гостиниц, предлагающих простые номера в стиле хостела, до роскошных 5-звездочных отелей.
Цены на отели сильно различаются от города к городу и от сезона к сезону, достигая пика в праздничные дни.Вот таблица, показывающая приблизительную среднюю минимальную стоимость (не в пиковую и непиковую нагрузки) для стандартной двухместной комнаты в Китае:
Средние минимальные расходы на гостиницу (в долларах США) в Китае Ценовой диапазон 1: HK, Макао 2: Пекин, Шанхай … 3: Сиань, Гуйлинь … 4: Харбин, Лоян … Отели класса люкс 250 180 130 100 Отели среднего класса 120 90 60 40 Бюджетные отели 40 30 20 10 Хостелы 20 15 10 5
Поскольку двумя из самых больших расходов являются отели и транспорт, путевые расходы могут быть на 30% меньше, если они разделены между двумя путешествующими вместе.
Китайский 5-звездочный отель в городе второго уровня, таком как Пекин, может соответствовать стандартам только 4-звездочного отеля на Западе, в то время как в городах высшего уровня, таких как Гонконг, вы можете ожидать такого же стандарта и т. Д. Аренда на время отпуска (Airbnb и т. д.) находится на ранней стадии в Китае и не рекомендуется для иностранных туристов.
Подробнее о том, как выбрать отель в Китае.
Транспортные расходы на поездку в Китай
Сверхскоростной пассажирский экспресс в Китае
Другая основная статья расходов при путешествии по Китаю — это междугородний транспорт (внутренние рейсы, поезда и т. Д.).). Ниже приведены приблизительные цифры.
Путешествие между городами Китая можно совершить за 50–100 долларов США на поезде или от 80 до 300 долларов США на рейсах эконом-класса. (Для первого или бизнес-класса умножьте на 2 или 3.)
Цены на поезда не сильно меняются в зависимости от времени суток и сезона. Мы настоятельно рекомендуем нашу службу бронирования поездов на английском языке. Сравните цены там.
Самые ранние и последние рейсы будут в целом самыми дешевыми, а также полеты в низкий сезон (зимой) и промежуточные рейсы.Вот несколько популярных веб-сайтов для поиска внутренних рейсов: Ctrip.com, Qunar.com и Elong.com.
Общественный транспорт в городах Китая очень доступен, удобен и безопасен. Метро, такси и автобусы хорошо ходят по основным направлениям. Если взять в качестве примера Пекин, то стоимость проезда в метро составляет 3–8 юаней, в общественных автобусах — 1–5 юаней, а на такси — минимум 13 юаней. См. Подробную информацию о Пекинском транспорте.
Чтобы поездка прошла гладко и быстро, рекомендуем заказать личный автомобиль для поездки.Свяжитесь с нами для получения подробной информации и предложения.
Затраты на привлечение при поездке в Китай
Стоимость туризма в Китае, как правило, ниже из-за более низкой заработной платы, чем на Западе, что влияет на все в цепочке поставок, от расходов на гида до мытья посуды в ресторанах.
Билеты на большинство известных достопримечательностей Китая стоят 20 долларов США или меньше . Например, пещера Рид-флейта в Гуйлине заняла 2-е место среди всех достопримечательностей Гуйлиня на сайте TripAdvisor и очень популярна среди иностранных туристов, получающих Сертификат качества, но билеты стоят всего 20 долларов США.
Великая Китайская стена Мутяньюй в Пекине — занятие №1 в Китае, как указано на сайте Trip Advisor , а входные билеты стоят 40 юаней (6,40 доллара США).
Расходы на питание для путешествия в Китае
Стоимость еды в Китае сильно варьируется в зависимости от того, в каком ресторане вы едите.
В среднем, ожидайте, что вы потратите от 5–15 долларов США до долларов США на обед на человека в хорошем ресторане и от 30 до 60 долларов США в более дорогих ресторанах.
В городах третьего уровня, таких как Гуйлинь, вы обнаружите, что миска рисовой лапши стоит меньше доллара США.Попробовать местную еду в местных ресторанах или на улицах — это способ насладиться подлинным китайским опытом и сэкономить кучу денег.
Сколько стоит поехать в Китай на неделю?
Научитесь делать глиняных воинов в Сиане.
Ожидайте, что вы заплатите ориентировочную цифру в 2600 долларов США за высококачественный тур, включая обратные рейсы. Но имейте в виду все, что было сказано выше о ценах, меняющихся в зависимости от сезона, необходимого уровня комфорта, посещаемых городов и т. Д.
Если вы впервые в Китае и у вас есть одна неделя, рекомендуется провести время в Пекине, Сиане и Шанхае.
Вот пример маршрута частного тура для справки:
- День 1: Пекин — Площадь Тяньаньмэнь, Запретный город, переулки хутун
- День 2: Пекин — Храм Неба и Великой стены
- День 3: Пекин в Сиань — Летний дворец и высокоскоростной поезд в Сиань
- День 4: Сиань — Терракотовые воины, традиционное пещерное жилище, Стена древнего города
- День 5: Сиань — Шанхай — Исторический музей Шэньси, Большая пагода диких гусей, мусульманский квартал, рейс в Шанхай
- День 6: Шанхай — Бунд, Сад Ю, Старая улица Шанхая, Шанхайская башня
- День 7: вылет из Шанхая
Цена от 1639 долларов США с человека на 2 человека и 4-звездочные отели, включая местных гидов, водителей и транспортные средства, завтраки «шведский стол» в отелях и обеды в местных ресторанах, посещение всех достопримечательностей и междугородний транспорт.Смотрите подробный маршрут и цены на этот тур.
Сколько денег мне нужно принести в Китай?
Большинство туров по Китаю не покрывают личные покупки , мероприятия в свободное время, закуски и блюда, не указанные в маршруте, сувениры и т. Д. Из того, что уже упоминалось выше, необходимые вам деньги будут зависеть от того, куда вы идете и ваш обычный уровень расходов.
Вот некоторые средние цифры расходов для иностранных путешественников: свободное время 15 долларов США, пара поездок на такси 10 долларов США, закуски и напитки 10 долларов США, различные покупки и сувениры 15 долларов США.Так что в туре со свободным временем было бы разумно потратить 50 долларов США в день в Китае .
Сколько стоит самостоятельное путешествие по Китаю в день?
Семья наслаждается поездкой в Китай
Если вы сами организовали поездку в Китай, мы рассчитали следующие дневные расходы для одного путешественника: максимальная цена — 850 долларов США, средняя поездка — 220 долларов США, поездка на местном уровне — 70 долларов США.
Стоимость обычного дня для одного путешественника, пользующегося премиальным путешествием:
- Китайские 5-звездочные отели: Китайский 5-звездочный отель в городе второго уровня может сравниться по качеству с 4-звездочным отелем на Западе: 1000 юаней (160 долларов США).
- Изысканное питание: обед 60 долларов США, ужин 180 долларов США на человека.
- Личный транспорт: 300 долларов в сутки за представительский седан и услуги водителя на 8 часов.
- Примеры достопримечательностей: смотровая площадка Шанхайской башни (30 долларов США), сад Юй (5 долларов США в юанях). Возможно, шоппинг на Нанкин-роуд и осмотр достопримечательностей Бунд до конца дня (100 долларов США). Итого 135 грн.
- Закуски: 30 долларов США
- Всего: 865 долларов США
Средняя стоимость одного дня для одного путешественника:
- Отели: китайский 3-звездочный отель может быть равен 1- или 2-звездочному отелю на Западе.В городе второго уровня (Пекин) средний уровень составляет 50 долларов США, а в городе третьего уровня (Гуйлинь) — 37 долларов США. Общая средняя: 44 грн.
- Хорошая ресторанная еда: для среднего уровня обед в Гуйлине стоит 6 долларов, а ужин в Шанхае — 23 доллара. Итого: 29 USD
- Частный транспорт: Четыре поездки на такси по 15 км в Шанхае стоят 30 долларов, в Гуйлине — 13 долларов. В среднем: 22 грн.
- Примеры достопримечательностей: круиз по реке Гуйлинь Ли (3 звезды, бесплатный трансфер, китайский обед включен) 72 доллара США, Impression Liu Sanjie (ночное шоу) 30 долларов США.Шоппинг и езда на велосипеде по Западной улице: 20 долларов Итого: 122 грн.
- Закуски: 9 долларов США
- Всего: 226 USD
Стоимость обычного дня для одного путешественника, путешествующего как местный житель:
- Хостел или отель эконом-класса: хостел в Пекине стоит 15 долларов США, а выбранный местными жителями отель третьего уровня в Гуйлине стоит 19 долларов США. В среднем: 17 грн.
- Бюджетное ресторанное питание: местный обед в Гуйлине стоит 2 доллара, а местный шанхайский ужин — около 9 долларов для ресторанов с высоким рейтингом.Итого: 11
долларов США
- Общественный транспорт: четыре поездки на метро в Шанхае стоят 2,50 доллара США, а шесть поездок на автобусе в Гуйлине стоят 2 доллара США. В среднем: 2 грн.
- Достопримечательности: Пещера тростниковой флейты Гуйлиня стоит 19 долларов США, сплав по реке Юйлун — 15 долларов США. Прогулка по сельской местности на арендованном велосипеде: 3 грн. Итого: 37 грн.
- Закуски: 7 долларов США
- Итого за сутки для одного: 74 USD
Конечно, организация самостоятельной поездки в Китай обычно требует значительных затрат личного времени и стресса, которые не покрываются.См. 10 причин, по которым не следует путешествовать по Китаю самостоятельно.
Частные поездки в Китае дешевле
Еще раз, из-за более низкой стоимости обслуживания в Китае, путешествие с частной туристической компанией может означать, что вы получите отличный сервис за небольшую часть цены.
Например, , наш однодневный тур по Пекину стоит от 179 долларов США. Но для этого ваш транспорт и въезд организованы, поэтому нет проблем с ожиданием билетов или поиском транспорта.
Наши путешествия неизменно считаются одними из лучших в Китае, но их стоимость ниже, чем у зарубежных туристических компаний аналогичного рейтинга.
Мы заботимся о тебе! China Highlights — это , выбор взыскательных путешественников : отлично подходит для семей, небольших групп и индивидуальных туристов, которые хотят гибкости, местного опыта, внимательного индивидуального обслуживания и контроля над своим туром.
Рекомендуемые настраиваемые маршруты
- Золотой треугольник (8 дней): Пекин, Сиань и Шанхай — самые популярные направления для первой поездки
- Классические чудеса (11 дней) — Наш наиболее популярный маршрут по Китаю приведет вас к классическим достопримечательностям Пекина, Сиана, Гуйлиня и Шанхая.
процентов бензина = галлоны бензина / галлоны сырой нефти
кВтч / галлон = (потребление киловатт-часов / галлоны сырой нефти) * процент бензина
кВтч / галлон = потребленные киловатт-часы / галлоны очищенного бензина
Оценка EPA средней топливной экономичности бензиновых автомобилей: 24 мили / галлон
Типичный КПД электромобиля: 300 Ватт-часов на милю
Среднее расстояние электромобиля на 6 кВтч: 6000 ватт-часов / милю / 300 ватт-часов / милю = 20 миль
скажите: «Если вы перестанете перерабатывать бензин, у вас будет достаточно электричества, чтобы привести в действие все автомобили в стране.На очистку одного галлона бензина уходит в среднем 5 киловатт-часов, что-то вроде Model S может проехать 20 миль на 5 киловатт-часах ». Если Илон сказал это, значит, это правда, верно? У него наверняка есть штат проверяющих фактов. да?
Сюрприз: бензиновые автомобили потребляют больше электроэнергии, чем электромобили), что повторяет цифры, которые он написал для своего блога о владении MiniE. Его оценка основана на общей эффективности нефтеперерабатывающих заводов (около 85%), цифре из Аргоннской национальной лаборатории и некоторых других коэффициентах пересчета, из которых он делает вывод, что 21 000 BTU из 132 000 BTU в сырой нефти расходуются на электричество для процесс очистки.В таком случае это эквивалентно 6 киловатт-часам электроэнергии.
EPA EnergyStar сообщает о нефтеперерабатывающих заводах, в 2005 году многие нефтеперерабатывающие заводы были очень неэффективными, и что в любом случае только 15% «энергии», потребляемой НПЗ, составляет электричество. Это означает, что если это 6 киловатт-часов на галлон «энергии», то на самом деле это 0,9 киловатт-часа электроэнергии на галлон бензина.
Нефтяные пески @ Wikipedia) То есть битуминозные пески — это то, на что они похожи, густая вязкая масса, отдаленно напоминающая нефть, смешанная с песком. Чтобы подготовить этот материал к отправке на нефтеперерабатывающий завод, битум необходимо нагреть до тех пор, пока он не расплавится, и смешать его с разбавителями. Это чрезвычайно теплоемкое, требует много энергии и происходит задолго до стадии нефтепереработки процесса.
полностью заряженпоказать
«Нефть в машину» от Cal. Энергетическая комиссия
Простое руководство по переработке нефти », показывающее схематическое изображение типичного нефтеперерабатывающего завода. Цель рассмотрения всего этого — еще раз подчеркнуть огромное количество машин и ресурсов, используемых в нефтеперерабатывающем бизнесе.
gatewayev.org. (см. Сколько используется электричество, очистите галлон бензина).
SolarChargeDriving.com Педера Нордби использовал тот же аргумент, который указан ниже. (см. Сюрприз: автомобили на бензине потребляют больше электроэнергии, чем электромобили). Следует отметить, что переработка одного барреля нефти дает бензин в дополнение к другим продуктам.Таким образом, энергия, обсуждаемая ниже, амортизируется по нескольким продуктам, а не только по бензину. Тем не менее, с точки зрения эквивалентности энергии, следующая оценка верна.
Оценка энергоэффективности нефтеперерабатывающих заводов США, Центр транспортных исследований, Аргоннская национальная лаборатория] и Окриджская национальная лаборатория сообщают, что чистое энергосодержание нефти составляет примерно 132000 БТЕ на галлон [1.Дэвис С., Сьюзан В. Дигель и Роберт Г. Баунди (2009), Книга данных по транспортной энергии, выпуск 28, Национальный исследовательский центр транспорта, Национальная лаборатория Ок-Ридж].
Скрытые затраты на энергию: неоцененные последствия производства и использования энергии, The National Academies Press, Таблица 3-4 для публикации, в которой говорится об этом).
евнут.com gasoline_oil
Для извлечения одного галлона бензина (или эквивалентного дистиллята): 9,66 кВтч (возможно, не все в виде электроэнергии *)
Чтобы очистить этот галлон: 2,73 кВт · ч дополнительной энергии (возможно, не все в виде электроэнергии *)
Итого: 12.39 кВтч на галлон.
Примерно одна треть энергетического содержания галлона бензина, добываемого из калифорнийских скважин, поступает из природного газа. Менее 2/3 — это чистая энергия (возможно, намного меньше!).
И еще от
Gassavers.com плакат omgwtfbyobbq:
-CA извлекает ~ 300 миллионов баррелей в год (вторая таблица), и для этого требуется около 3 846 миллионов киловатт-часов электроэнергии и 2 910 миллионов термов газа.
-CA перерабатывает около 15 миллиардов галлонов бензина в год, а для этого требуется примерно 7 266 миллионов кВтч электроэнергии и 1 061 миллион термов природного газа.
www.mynissanleaf.com
npra.org Для этого они использовали 48 891 000 000 кВтч электроэнергии, в результате чего на каждый галлон произведенного очищенного бензина потреблялось 89,4 Втч электроэнергии.
488000/6250625000 = 7.822 кВтч / барр. Сырой нефти
42 галлона / баррель - & gt; 7,822 / 42 = 186 Вт · ч / галлон сырой нефти
186 * 48% = 89,4 Вт · ч / галлон очищенного бензина
wikipedia.org Эквивалент бензинового_галлона
www.mynissanleaf.com
theev.biz us-oil-refineries-offer-evs-1988-tours-to-the-sun /
По данным Управления энергетической информации США, опубликованным 24 июня 2011 года, нефтеперерабатывающие заводы США потребили / купили 46 227 миллионов киловатт-часов у электрических компаний в 2010 году. Эта цифра легко делает нефтеперерабатывающие заводы в таких местах, как Калифорния, крупнейшими промышленными потребителями электроэнергетических компаний. что также создает интересную динамику деловых отношений, поскольку нефтяные компании также поставляют топливо многим из тех же электрических компаний.По словам Кеннета Берриджа (главного редактора журнала
EV.com) «Данные EIA подтверждают, что значительную часть потребления нефти в США, загрязнения окружающей среды и выбросов углерода можно избежать, просто перенаправив электроэнергию с нефтеперерабатывающих заводов прямо в гаражи водителей, желающих добираться до работы с использованием любого типа электрического транспортное средство». Он продолжает говорить: «Счет за электроэнергию нефтеперерабатывающего завода — это лишь часть потребляемого топлива, и все затраты в конечном итоге перекладываются на потребителя с каждым галлоном топлива, которое они покупают.Нефтеперерабатывающие заводы в основном являются посредниками, в которых владельцы электромобилей не нуждаются «. Кроме того, нефтеперерабатывающий завод также использует большое количество: природного газа, угля, нефтяного кокса и миллионов фунтов воды / пара для производства бензина и дизельного топлива. в этом не было бы необходимости, если бы ДВС могли использовать электроэнергию напрямую, как электромобили.
Если вы перестанете перерабатывать нефть, сколько электромобилей вы сможете заправить на сэкономленной электроэнергии? отмечается, что многие нефтеперерабатывающие заводы работают на своих машинах, используя природный газ или сжигая «менее востребованные» части сырой нефти.Другими словами, хотя нефтеперерабатывающие заводы, очевидно, потребляют огромное количество энергии, не вся эта электроэнергия может быть куплена у коммунальной компании.
eia.gov мы видим эту диаграмму энергопотребления на НПЗ:
Дэвид Херрон
:
Дэвид Херрон — писатель и инженер-программист, специализирующийся на разумном использовании технологий.Его особенно интересуют экологически чистые энергетические технологии, такие как солнечная энергия, энергия ветра и электромобили. Дэвид почти 30 лет работал в Кремниевой долине над программным обеспечением, начиная от систем электронной почты и заканчивая потоковым видео и языком программирования Java, и опубликовал несколько книг по программированию на Node.js и электромобилях.
комментарии от Disqus.комментарии предоставлены
долларов США
Leave a Reply