Сколько можно сделать пропусков в зону ато с одного аккаунта: Как оформить и сделать электронный пропуск в зону АТО в 2023 году

Содержание

Что из себя представляет новый боевой пропуск в Modern Warfare 2

Давайте разберемся, что за новая система появилась в шутере, которая очень смахивает на систему из Fortnite, а нет, это же она и есть.

Шутер Modern Warfare 2 стал прорывом для студии Infinity Ward, как минимум если смотреть на цифры продаж и пиковый онлайн на релизе — точно. Все таки с момента релиза игры Modern Warfare прошло довольно много времени, за это время создатели успели многое переосмыслить, и поработать над разными системами для различных игр в серии Call of Duty. Было решено — меняем боевой пропуск, да так, чтобы его не узнали фанаты, однако сама система подозрительно похожа на систему из Fortnite, хотя это она и есть, чего скрывать.

Однако хоть идея и не нова, реализации могут позавидовать даже создатели королевской битвы Fortnite — все очень красиво, выглядит круто и атмосферно, а самое главное не режет глаз, интерфейс удобный. Игроки смогут заполучить любую награду из линейки боевого пропуска используя специальные токены Battle Token Tier Skips, с помощью них, игроки могут самостоятельно выбирать ту награду, которую хотят получить первой. Например, вам не нужен новый оператор, вместо него вы хотите побыстрее разблокировать новый ствол: используйте все очки на оружие, и после откройте оператора, либо наоборот. Таким же образом можно забрать дополнительную донатную валюту (возмещение за покупку боевого пропуска), допустим появился прикольный косметический набор, а вам не хватает сотни кредитов — просто используйте токены боевого пропуска и заберите возмещение заранее.

Базовый боевой пропуск содержит в себе 20 бесплатных наград, а вот если у вас нашлись дополнительные средства для покупки премиум-линейки наград, вы сможете открыть сразу сотню предметов на выбор. Отмечу, владельцы Vault Edition получают бесплатный апгрейд до премиум-линейки и 20 уровней пропуска (20 токенов).

Как работает система, интерфейс:

Ваши награды расположились прямо по всей боевой карте, которая поделена на различные сектора. Войдя в меню боевого пропуска вместо привычной длинной полосы с наградами, вас встречает крупномасштабная карта, поделена она на специальные сектора, в которых содержатся различные награды. Первый сезон разделил карту на 21 боевой сектор, начиная от первой зоны действия, и заканчивая двадцатой.

Боевые сектора соединены между собой, между ними можно передвигаться как по полю в Civilization VI. Они и являются ключем для открытия финальных наград, как только вы сможете преодолеть все боевые зоны, откроется последний — 21 сектор, с самыми сочными наградами. Стоит отметить, что все сектора имеют в наградах донатную валюту: начиная с 1 и заканчивая 20, можно забрать 400 поинтов, а вот за прохождение всего пропуска и бонусной линейки наград вам вручат еще тысячу валюты (а это создатели неплохо привязали игроков к шутеру на несколько месяцев вперед).

Гайд по прохождению сектора:

Новая система боевого пропуска становится понятной, после того, как вы сумеете пройти свой первый сектор. Это работает всегда, независимо от того, приобрели вы премиум-линейку наград, или остались на бесплатной. Чтобы получить доступ ко всем наградам сезона, необходимо начать прохождение первого сектора с первой боевой зоны. Тыкайте на любой сектор, в нем можно увидеть все доступные награды для получения, каждый сектор содержит в себе до пяти наград.

На карте с боевой зоной A1 можно увидеть скин на оружие и название «Orbiter», разработчики называют это High Value Target или если просто — лучшая награда текущего сектора. Считайте это главный объект сектора, из-за него и нужно проходить целый сектор, ибо лучше наград вы не найдете. На главной странице боевого пропуска можно увидеть другие High Value Target, включая донатную валюту и опыт аккаунта.

Для разблокировки всех предметов необходимо иметь боевые жетоны. Пропуски боевых жетонов зарабатываются во время игры, как и в старой системе пропуска. Как я и сказал ранее, пропуск уровней из Vault Edition будут конвертирован в аналогичное количество жетонов. За весь сезон игроки могут заработать максимум 100 токенов, что собственно и требуется для прохождения полного пропуска, включая финальные бонусные награды. В случае, если вы не потратили свои жетоны, игра сама заберет доступные награды. Также вы можете обозначить предметы интереса, и в конце сезона игра также самостоятельно заберет награды, в первую очередь забирая предметы интереса. Излишки токенов будут перенесены на следующий сезон (актуально для покупателей Vault Edition, они постоянно смогут сохранять 50 токенов на новый сезон, отыгрывая 100 токенов в сезон).

Предметы с пометкой бесплатно соответственно доступны всем игрокам, без покупки премиум-линейки. Предметы без пометки могут быть разблокированы лишь после приобретения полного пропуска. В каждом секторе вам необходимо разблокировать четыре любого предмета с помощью токенов, прежде чем HVT (High Value Target) будет доступна для разблокировки. После того как вы заберете HVT-предмет сектора, сектор будет автоматически завершен и вы сможете перейти к следующей зоне, которая коннектиктся к сектору (в случае с картой разработчиков, это зона A2 и A3).

Итак, для прохождения сектора нам необходимо заработать пять токенов, а для полного пропуска — сотню.

Бонусы для покупателей премиум-линейки наград:

рекомендации

Любая покупка боевого пропуска позволит вам получить доступ к дополнительному, бонусному сектору, в этом случае он называется Zeus. В зоне вы сможете получить эксклюзивного оператора Зевса и косметику для него. Также сектор содержит прибавку к заработку токенов на 10%, чертеж оружия «Создатель мифов» для SMG и чертеж оружия «Артикуляционная реакция» на Sidearn. Также в наградах числится новый предмет, аналог часов из Warzone — экран оружия «Хронофобия».

Этот материал написан посетителем сайта, и за него начислено вознаграждение.

Ввоз животных в Германию

Правила ввоза в Германию собак, кошек, хорьков, других домашних животных и птиц. Ограничения, прививки, документы.

Условия для ввоза животного в Германию

В Германии установлены правила, которые отвечают за безопасный ввоз домашних питомцев. С виду милые и пушистые зверьки способны распространять такие серьезные заболевания, как бешенство, чума, птичий грипп, ящур и другие. Чтобы предотвратить эпидемии, страны Евросоюза, в частности Германия, строго регламентируют ввоз животных и птиц.

Собираетесь перевезти любимую кошечку или собачку в Германию? Нужно основательно подготовиться, чтобы на пограничном контроле всё прошло без проблем.

Требования для частных лиц и предпринимателей, перевозящих животных с целью заработка, отличаются. Бизнесмены, везущие, например, породистых щенков для продажи, могут ознакомиться с правилами на официальном сайте таможенной службы. В статье рассматриваются условия для ввоза зверей без цели на них заработать.

Разрешается завозить максимум пять питомцев на человека. Для кошек, собак и хорьков установлены санитарные нормы, защищающие от распространения бешенства. Непременное условия для перевозки из страны, не входящей в зону ЕС, — наличие важных документов и чипа.

Что требуется для ввоза собаки или кошки в Германию

Кошка, собака или хорёк — животные, подпадающие под конкретные правила перевозки. Их придётся подготовить к поездке, и лучше сделать это заранее, чтобы успеть пройти все процедуры и получить необходимые документы.

Международный ветеринарный паспорт

Ветпаспорт — удостоверение личности любимца с медкартой. В документе указываются данные питомца (возраст, пол, кличка и т. п.), а также фиксируются прививки, факты обработки от паразитов. Информация заверяется печатью и подписью ветеринара. Оформить паспорт можно в ветеринарной клинике, обычно это делают при первичной вакцинации.

Бывает, что питомцам по каким-то причинам не делают прививки в раннем возрасте. В этом случае паспорт выдадут животному любого возраста при проведении вакцинации.

Чипирование

Для животных, маркируемых с 3 июля 2011 года, наличие микрочипа является обязательным условием ввоза в страну. Татуировки подойдут только тем, кому их делали до этой даты. Если хотите быть уверены на 100%, что питомец будет занесён в международную базу данных, уточните у ветеринара, чтобы ставили чип по стандартам ISO.

Обязательное условие: вживить чип необходимо ДО вакцинации от бешенства.

Чипирование проходит для животных легко, не причиняет боли. К нему не нужно как-то специально готовиться. В районе холки шприцом врач вводит микрокапсулу размером с зернышко, содержащую уникальный ID. Если, например, щенок убежит, его можно будет легко вернуть хозяину. В любой ветеринарной клинике отсканируют чип, проверят существующие базы и прочтут информацию о животном и его владельце. Но единой базы чипов не существует.

Операция по вживлению чипа проводится один раз, возможна в любом возрасте. Оптимальный период — когда питомцу исполнилось 6 недель, чтобы как раз успеть чипировать его до вакцинации.

Бывает, животное уже было первично привито, а потом поставили чип. В этом случае, чтобы не было проблем с въездом, нужно ещё раз потом сделать прививку от бешенства.

Прививка от бешенства

Животному на момент первой прививки от бешенства должно быть не менее 12 недель. Обычно после чипирования следующим шагом становится обработка любимца от блох, клещей и глистов. Это важно сделать перед вакцинацией, чтобы организм любимца не был ослаблен паразитами и смог выработать нужный уровень антител к вирусу бешенства.

Ветеринар поможет подобрать препараты для обработки. Учитывайте, что иногда требуется обрабатывать питомца в несколько этапов, что займёт определённое время — порядка 2-4 недель. Если времени до выезда в Германию немного, врач может пойти на встречу и сделать прививку без обработки. В этом случае ответственность за здоровье животного полностью ложится на владельца.

Вакцинацию проводят в частных и государственных клиниках, где-то даже бесплатно. Обычная практика — одновременно прививаться от бешенства и других инфекций. Например, рекомендуется дополнительно защищать кошек от парвовируса, панлейкопении, кальцивироза, собак — от чумы, гепатита и т.п. Часто выбирают поливакцинацию — когда делают одну прививку, объединяющую несколько компонентов от разных болезней животных.

Срок формирования антител к вирусу бешенства у собак, кошек, хорьков, — 30 дней с момента вакцинации. Выждите инкубационный период 4 недели, и тогда можно будет въезжать в Германию. Не забудьте к документам приложить заверенную копию сведений о вакцинации.

Тест на антитела к бешенству

Тестирование обязательно для ввоза зверей из стран с высоким уровнем заражения вирусом бешенства. Это Украина, Турция, Тунис, Индия и другие. На страницах 7-8 правил перевозки животных Евросоюза есть полный список стран, из которых не потребуется делать такой тест. В Украине только одна клиника, где его проводят, в Киеве. Но вообще можно сдать его в любой стране с обязательными условиями:

Не ранее, чем через 30 дней с даты первичной вакцинации. И не позднее, чем за 3 месяца до получения сертификата и въезда в зону ЕС.
Содержимое нейтрализующих антител должно составлять не менее 0,5 МЕ/мл.
Нужно получить официальный отчёт лаборатории о результате, и его заверенная копия приложить к ветеринарному сертификату для ввоза в страну.

Свидетельство по форме №1 и ветеринарный сертификат

Прямо перед поездкой (за 2-5 дней до выезда) оформляется свидетельство, куда вносится информация: куда, кто и на какой срок едет. Сюда вписывают данные из ветпаспорта животного.

Документ нельзя получить в любом частном ветеринарном кабинете, оно выдаётся только в государственных ветеринарных станциях. Врач проводит:

Осмотр питомца
Обработку от паразитов
Проверку документов и простановку соответствующих отметок

На границе справку меняют на международный сертификат по форме №5а. Если летите на самолёте, можно сделать это непосредственно перед вылетом в аэропорту. Но в любом случае лучше провести этот обмен заблаговременно в отделе государственного пограничного ветеринарного надзора Управления Россельхознадзора по региону, где получено свидетельство по форме №1.

Судя по опыту людей, перевозивших в Германию своих питомцев, неважно, на поезде, машине или самолете перевозите питомца. Справку можно поменять в любом месте, где это предусмотрено (в аэропортах, на вокзалах).
Например, в аэропорту Шереметьево в Москве обмен производят круглосуточно. Сотрудники ветеринарного контроля обменяют сертификат не ранее 24 часов до вылета. При этом требуется предоставить животное на осмотр. В иных случаях и местах требования могут отличаться, поэтому лучше заранее звонить и уточнять.

C 2021 Россельхознадзором реализована возможность оформления ветсертификата и записи на приём в конкретный пограничный контрольный ветпункт онлайн. Заполняете сведения о предстоящей поездке, владельце, животном и выбираете дату получения документа. Так проходить ветеринарный контроль и получать сопроводительные документы удобнее и быстрее.

Если планируется путешествие на поезде или автомобиле, в сертификат ветеринар должен вписать все страны, которые будете проезжать.

Заполненные формы из постановления ЕС

Последние в списке документов для перевозки домашнего любимца — формуляры, которые можно найти на страницах 5 и 6 постановления Евросоюза о документах, идентифицирующих собак, кошек и хорьков. Весь документ печатать не нужно, достаточно предоставить только эти страницы, заполненные на английском языке.

Они подтверждают, что животное:

С рождения не контактировало с заражёнными бешенством
Ввозится не с целью продажи или смены хозяина

Правила ввоза птиц

Завоз птиц сопровождается риском занесения и развития птичьего гриппа AI. Поэтому для некоторых стран предусмотрены особые правила для ввоза пернатых — список требований для конкретных государств указан в этом документе.

Стандартно для беспрепятственного пересечения границы Евросоюза владельцы, например, попугайчиков должны предоставить:

Международный ветеринарный сертификат, подписанный врачом в стране выезда. Действителен в течение 10 дней со дня выдачи.
Письменную декларацию с указанием владельца — формуляры на страницах 5 и 6 постановления ЕС.

Документы на животных и птиц проверяются в таможенном органе по прилёте в Германию, где сотрудник проставляет соответствующие отметки.

Кролики, хомяки, морские свинки и другие животные

В отношении ввоза других животных в Германии действуют национальные законы. Работает лишь численное ограничение, но документов для въезда никаких не требуется. Поэтому хомячка или морскую свинку можно спокойно провозить при себе без необходимости соблюдения каких-то специальных условий.

Ограничения на ввоз собак опасных пород

Существуют породы собак, запрещённые к ввозу и разведению на территории Германии.Это бойцовские породы. В случае нападения на человека, эти животные способны нанести непоправимый вред здоровью.
Законом о защите населения (HundVerbrEinfG) нельзя ввозить:

питбуль-терьеров
американских страффордширских терьеров
страффордширских бультерьеров

Исключением являются:

животные-поводыри,
служебные собаки,
собаки опасных пород, которые не задержатся на территории Германии более четырёх недель (транзит или туризм).

Для этих случаев также необходимы специальные разрешения. В разных федеральных землях свои правила содержания собак.

Ввоз животных на самолёте, поезде или авто

Выбор транспорта зависит от предпочтений владельцев и питомцев, бюджета и условий конкретного перевозчика. Например, если авиакомпания запрещает брать с собой в салон собаку, а в багажном отделении везти«малыша» не хочется, можно отправиться в путь на поезде или машине.

Авиаперелёт

Если летите на самолёте, узнайте требования у представителей авиакомпании. Обычно собаки и кошки в самолёте должны находиться в специальных переносках с непромокаемым дном. При этом общий максимальный вес питомца с боксом — 8 кг. Животные, превышающие допустимые габариты, перевозятся в багажном отделении.

Но авиаперевозчики могут менять требования и устанавливать дополнительные правила. Например, ограничивать количество животных в салоне. Или, если уже летит кошка, не пускать в салон собаку. Поэтому звоните и уточняйте всё на стадии планирования переезда.

Если кошку или щенка не планируется отправлять в багажный отсек, чаще выбирают мягкую переносную сумку. Обращайте внимание, чтобы по размерам она соответствовала требованиям авиакомпании, которой летите. Такие сумки обычно лёгкие, открываются с разных сторон, оснащены сетками для проветривания. В багажное отделение подойдут прочные контейнеры, ящики или клетки. Чтобы защитить животное во время перелёта, берите надёжные пластиковые или металлические переноски, которые не гнутся при надавливании.

За проезд питомца нужно заплатить. Цена рассчитывается исходя из веса животного. Бесплатно перевозят только собак — поводырей, сопровождающих слепых/глухих пассажиров, что необходимо подтвердить соответствующим удостоверением. Поводыри летят в наморднике в пассажирском салоне.

При покупке билета обычно отправляется запрос на провоз животного в авиакомпанию. По телефону или письменно сообщается вид зверя, его вес вместе с переноской, а также контакты владельца. Как только сотрудники рассмотрят запрос, присылают ответ — положительный, или, в случае отказа, альтернативный вариант.

Оплатить проезд животного можно заранее или прямо на кассе в аэропорту. Учтите, что обмануть с весом не получится — на стойке питомца взвесят. Небольших кошек и собак хозяева уносят на посадку сами, а крупных забирают сотрудники аэропорта для размещения в багажном отделении.

Поезд

Мелких домашних животных и птиц разрешается провозить за дополнительную плату в вагонах поездов при наличии ветсправки. Для перевозки используются корзинки, клетки, ящики. Владельцам зверей надлежит обеспечить соблюдение чистоты и безопасности в вагоне.

Если собака крупная, в том числе, служебная, обязательны поводок и намордник. Разрешается перевозить максимум 2 собаки крупной породы в отдельном купе под наблюдением владельца/сопровождающего, при условии оплаты всех мест.

Дополнительная плата за провоз зверя не берётся, но число сопровождающих не должно превышать количество мест.

Как определяется, крупная собака или мелкая: если размеры переноски в сумме по длине/ширине/высоте превышают 180 см, пёс считается крупным.

Слепым пассажирам разрешено перевозить собак-поводырей бесплатно в вагоне любой категории. Главное, чтобы пёс был в наморднике, с ошейником и находился у ног хозяина.

Автомобиль

Перевозя животное в машине, также необходимо обезопасить питомца и всех остальных участников долгого путешествия. Собака не должна отвлекать внимание водителя во время движения, свободно “разгуливая” по салону автомобиля.

Обзаводитесь боксом, или купите и прочно закрепите решётку, отделяющую салон от багажника. В случае контроля, за собаку просто лежащую или сидящую на заднем сиденье, придётся заплатить штраф.

Что грозит нарушителям на границе

Порой таможенные ветеринарные службы не так пристально смотрят документы, а иногда люди вообще проходят по зелёному коридору с кошками и радуются, что «пролетели». Но не всё так просто.

По закону нужно непременно на Zoll (посту таможни в Германии) задекларировать животное. Не стоит искать быстрый выход через зелёный коридор, ведь важно получить отметку о ввозе в документах. Иначе потом могут быть проблемы при регистрации любимца по месту жительства.

Если обнаружатся какие-то ошибки в бумагах, или не хватит документов для свободного ввоза, хозяина и самого питомца ждут серьёзные испытания. Например, должен быть тест на титры к бешенству, а его нет? У первой границы ЕС таможенники могут:

Депортировать на Родину
Поместить зверя на карантин на несколько месяцев
Приказать умертвить животное (если нет документов/есть явные признаки болезни)

Все вышеуказанные мероприятия, включая недешёвые услуги ветеринара, проводятся за счёт владельца. Плюс штраф за нарушение правил перевозки.

Поэтому лучше прояснить все открытые вопросы ещё до отъезда, чтобы с самого начала избежать трудностей при въезде на территорию Германии.

05-07-2022, Екатерина Щукина

Пятеро мужчин соглашаются стоять прямо под взрывающейся ядерной бомбой : Krulwich Wonders… : NPR

Обновлено 18 июля 2012 г.: Мы добавили обновление к этому сообщению, которое вы можете найти под оригиналом. Нажмите здесь, чтобы прочитать о том, что случилось с мужчинами.

Они не сошли с ума. Их не наказывали. Все, кроме одного, вызвались сделать это (что делает это еще более удивительным).

Атом Центральный/YouTube

19 июля 1957 года пять офицеров ВВС и один фотограф стояли вместе на участке земли примерно в 65 милях к северо-западу от Лас-Вегаса. Они отметили место «Нулевая точка. Население 5» на выведенном от руки знаке, вбитом в мягкую землю прямо рядом с ними.

Пока мы видим, прямо над головой с ревом врываются два реактивных самолета F-89, и один из них запускает ядерную ракету с атомной боеголовкой.

Они ждут. Есть обратный отсчет; На высоте 18 500 футов над ними ракета детонирует и взрывается. Это означает, что эти люди намеренно стояли прямо под взорвавшейся двухкилотонной ядерной бомбой. Один из них в ключевой момент (он в темных очках) смотрит вверх. Вы должны увидеть это, чтобы поверить в это.

Атом Центральный
Ютуб

Кто эти ребята? И почему рассказчик радостно кричит: «Случилось! Курганы вибрируют. Это потрясающе! Прямо над нашими головами! А-а-а!»

Эти записи взяты из архивов нашего правительства. Он был снят военно-воздушными силами США (по указанию полковника Артура Б. «Барни» Олдфилда, офицера по связям с общественностью Континентального командования противовоздушной обороны в Колорадо-Спрингс), чтобы продемонстрировать относительную безопасность низкопробного обмена ядерными ударами в атмосфера. Два полковника, два майора и пятый офицер согласились стоять прямо под взрывом. Не вызвался только оператор Джордж Йоситаке.

Страна только начала беспокоиться о ядерных осадках, и ВВС хотели заверить людей, что можно использовать атомное оружие для противодействия аналогичному оружию, разрабатываемому в России. (Они не выиграли этот спор.)

Тишина

При просмотре этого фильма есть много вещей, о которых стоит задуматься (и побеспокоиться), но один из самых странных моментов — это то, как бомба взрывается в полной тишине. Мы видим внезапную белую вспышку. Это заставляет солдат вздрагивать. Потом пауза, многозначительная тишина, которая длится бит, потом еще одна, а потом — рев. («Вот оно! Подземная волна!»), После чего небо над головой кажется черным, а воздух превращается в огонь.

Основы физики объясняют паузу. Поскольку свет распространяется быстрее звука, сначала вы видите свет, а потом слышите звук. В большинстве фильмов (даже в выпущенных правительством фильмах о взрыве атомной бомбы) звук искусственно сдвинут во времени, чтобы вспышка и звук казались одновременными.

«Долгий громоподобный рык»

Но это не то, на что это похоже, если вы действительно там. Историк науки Алекс Веллерштейн нашел необработанную и очень пугающую запись, которую он только что разместил в Restricted Data; Блог ядерной тайны.

По его словам, он получил его от «русского корреспондента», который занимался поиском в Национальном архиве США. (Почему бы и нет? Наше прошлое открыто для всех.) Русский нашел запись американского атомного испытания в 1953 году, на которой видна огромная вспышка белого, такого белого, что застилает все небо, а затем густые облака пепла (или, может быть, грязь?) валяйся, появляется огненный шар — все это в полнейшей тишине. Прошло тридцать секунд. А затем, — говорит Веллерштейн, —

Наденьте наушники и прослушайте его до конца — это гораздо интимнее, чем любой другой тестовый фильм, который я видел. Вы получаете гораздо лучшее представление о том, какими должны были быть эти вещи, на земле, как наблюдатель, чем из вашего стандартного монтажа взрывов. бормочет в ожидании; медленный обратный отсчет в мегафоне; реакция на вспышку бомбы; и, наконец, — резкий хлопок, за которым следует протяжный громоподобный рык. Это звук бомбы.

Это звук, который вы никогда не хотели бы слышать в реальной жизни, но это безопасный способ подслушать. Только одно предупреждение: первые две минуты этого видео ничего не происходит, во всяком случае, я ничего не слышу. Затем идет обратный отсчет, и в 2:24 сверху… разрывается бомба; в 2:54 прогремел взрыв.

Ютуб

Постскриптум: что случилось с парнями в бомбовом видео?

Автор: ROBERT KRULWICH & ALEX WELLERSTEIN

Многие из вас написали, чтобы спросить, что случилось с пятью мужчинами в блоге выше, которые в 1957 году стояли под взорвавшейся атомной бомбой. Они заболели раком? Страдали ли они потом? Они все еще с нами?

Мы проверили, конечно. Я нашел список людей, которые были в фильме.

Полковник Сидни Брюс
Подполковник Фрэнк П. Болл
Майор Норман «Боди» Бодингер
Майор Джон Хьюз
Дон Лутрел
Джордж Йоситаке (оператор, не виден)

Погуглив список, мы быстро обнаружили (как и многие из вас), что Джордж Йоситаке, оператор, был жив, по крайней мере, два года назад. В 2010 году он дал интервью New York Times и рассказал о своих коллегах-операторах, которые снимали атомные бомбы. «Немногие умерли от рака», — сказал он репортеру Биллу Броуду. «Без сомнения, это было связано с тестированием». Племянник Ёситаке также написал и не упомянул о кончине своего дяди, поэтому я предполагаю, что ему сейчас 84 года, и он все еще с нами.

С остальными сложнее. Трудно понять, является ли совпадение в именах реальным совпадением, и я не хотел совершить неловкую ошибку. Я обратился за помощью к моему другу-сыщику, историку науки Алексу Веллерштейну (сейчас он работает в Американском институте физики). Он сказал мне: «Погибших военных можно найти в локаторе могил Департамента по делам ветеранов — и, поскольку мы думаем, что все ребята на видео были ветеранами Второй мировой войны и армейскими, мы могли бы найти совпадения».

Алекс посмотрел, и вот что нашел:

Полковник Сидни К. Брюс — умер в 2005 г. (86 лет)
Подполковник Фрэнк П. Болл — умер в 2003 г. (83 года)
Майор Джон Хью es — очень часто имя, но я предполагаю, что это майор Джон У. Хьюз II (родился в 1919 г., как указано выше) — умер в 1990 г. (71 год)
майор Норман Бодингер — неясно (не указано в базе данных) , может он еще жив?
Дон Лутрел — Я думаю, это опечатка в слове «Латтрелл». В базе данных DVA есть Дональд Д. Латтрелл, CPL армии США, 19 лет рождения. 24 года, умер в 1987 г. (63 года). Похоже на возможность.

Если кто-то из читающих думает, что мы облажались, и кто-то, кого мы называем мертвым, жив или жив мертв, пожалуйста, напишите мне немедленно. Но это наша лучшая попытка.

Тогда есть вопрос перспективы. Я думаю, что было бы ошибкой сосредотачиваться на шести людях, как будто они представляют всех, кто подвергся воздействию радиации бомбы. Как сказал Алекс в электронном письме мне, все гораздо сложнее.

…многие люди, связанные с работой полигона в Неваде, заболели раком за эти годы, около 150 миллионов долларов было выплачено в качестве компенсации более чем 2000 «участникам ядерных испытаний на месте» в соответствии с Законом о компенсации за радиационное облучение.
Дело в том, что во время этого конкретного взрыва эти ребята были бы в довольно безопасном положении. Сама бомба была небольшой (по ядерным меркам — 2 килотонны) и висела над их головами. Они не были в зоне, чтобы быть слишком затронутыми немедленным излучением. Бомба была достаточно мала и достаточно высока, чтобы не всасывать в себя пыль, вызывающую обильные осадки. Оставшееся облако было бы полно (неприятных) продуктов деления, но оно было бы чрезвычайно горячим, и большая его часть оставалась бы в воздухе, пока не остынет, после чего оно, вероятно, распространилось бы более рассеянно.

По крайней мере, люди в фильмах вызвались быть там (за исключением Джорджа) и прошли некоторую предварительную подготовку (не очень полезную, но все же). Этого не произошло в небольшом поселении с подветренной стороны от испытательного полигона в Неваде, в месте под названием Сент-Джордж, штат Юта.

На жителей Сент-Джорджа неоднократно обрушивались непрошеные радиоактивные осадки. Алекс написал мне, что в 1953 году в результате одного испытания под кодовым названием «Гарри» на Сент-Джордж действительно попало довольно много радиоактивных осадков, до такой степени, что жители были вынуждены оставаться внутри в течение многих часов и им запрещалось мыть свои машины, пока они не стали меньше. радиоактивный.

За прошедшие годы, по словам Алекса, правительство США выплатило около 813 миллионов долларов более чем 16 000 «попутчиков», чтобы компенсировать им болезни, предположительно связанные с программой испытаний бомб. Так что ясно, что подобные испытания — часто проводимые для демонстрации безопасности ядерного оружия в атмосфере — вовсе не были безопасными.

Некоторые из вас, возможно, заметили, что на видео ядерной ракеты говорится, что взрыв произошел на высоте 10 000 футов над нашей группой солдат. Видимо видео неудачное. Совет по защите природных ресурсов проверил цифры и говорит, что взрыв , часть операции ПЛУМББО B, на самом деле произошел на высоте 18 500 футов. Второй взрыв можно найти в исходном виде в Национальном архиве здесь .

Что произойдет, если ядерная боеголовка мощностью 800 килотонн взорвется над центром Манхэттена?

Что произойдет, если ядерная боеголовка мощностью 800 килотонн взорвется над центром Манхэттена?

Считается, что российские межконтинентальные баллистические ракеты несут примерно 1000 стратегических ядерных боеголовок, которые могут поразить США менее чем через 30 минут после запуска. Из этого количества около 700 боеголовок мощностью 800 килотонн; то есть каждый имеет взрывную мощность 800 000 тонн тротила. Далее следует описание последствий взрыва единственной такой боеголовки над центром Манхэттена, в центре Нью-Йорка.

Начальный огненный шар. Боеголовка, вероятно, будет взорвана чуть выше мили над городом, чтобы максимизировать урон, нанесенный ее взрывной волной. В течение нескольких десятых миллионных долей секунды после взрыва центр боеголовки достигнет температуры примерно 200 миллионов градусов по Фаренгейту (около 100 миллионов градусов по Цельсию), что примерно в четыре-пять раз превышает температуру в центре Солнца.

Сформируется шар из перегретого воздуха, первоначально расширяющийся наружу со скоростью миллионы миль в час. Он будет действовать как быстро движущийся поршень на окружающий воздух, сжимая его на краю огненного шара и создавая ударную волну огромных размеров и мощности.

Через одну секунду огненный шар будет примерно в милю в диаметре. Он остыл бы со своей начальной температуры в несколько миллионов градусов примерно до 16 000 градусов по Фаренгейту, что примерно на 4 000 градусов горячее, чем на поверхности Солнца.

В ясный день со средними погодными условиями огромное тепло и свет от огненного шара почти мгновенно зажгут огонь на общей площади около 100 квадратных миль.

Огненный ураган. В течение нескольких секунд после взрыва в нескольких милях от огненного шара возникло сильное пламя. Эти пожары заставят подниматься гигантские массы нагретого воздуха, притягивая более холодный воздух из окружающих областей к центру зоны пожара со всех сторон.

По мере того, как мощные ветры загоняли пламя в районы, где огонь еще не полностью развился, пожары, возникшие в результате взрыва, начали сливаться. В течение десятков минут после взрыва ближний и дальний огонь сливался в единый гигантский огонь. Энергия, выделяемая этим массовым пожаром, будет в 15-50 раз больше, чем энергия, произведенная ядерным взрывом.

Массовый пожар, или огненный шторм, будет быстро усиливаться, нагревая огромные объемы воздуха, которые будут подниматься со скоростью, приближающейся к 300 милям в час. Этот эффект дымохода будет тянуть холодный воздух из-за пределов зоны пожара к центру огня со скоростью сотен миль в час. Эти перегретые приземные ветры силой более чем урагана еще больше усилили бы огонь. На краю зоны пожара ветры будут достаточно сильными, чтобы вырывать с корнем деревья диаметром три фута и засасывать в него людей, находящихся вне огня.

Набегающие ветры гнали пламя от горящих зданий горизонтально вдоль земли, заполняя городские улицы пламенем и головнями, ломая двери и окна и заставляя огонь прыгать, иногда на сотни футов, поглощая все, что еще не сгорело.

Эти наземные ветры силой выше урагана будут иметь среднюю температуру воздуха намного выше точки кипения воды. Целевая область будет превращена в огромный огненный ураган, создающий смертельную среду во всей зоне огня.

Эпицентр: центр Манхэттена. Огненный шар испарит конструкции прямо под ним и создаст мощную взрывную волну и высокоскоростной ветер, сокрушая даже массивные бетонные конструкции в пределах пары миль от эпицентра. Взрыв разрушит высотные здания и подвергнет их содержимое воздействию солнечных лучей; он будет распространять пожары, обнажая воспламеняющиеся поверхности, высвобождая горючие материалы и рассеивая горящие материалы.

В Эмпайр Стейт Билдинг, Центральном вокзале, Крайслер Билдинг и Соборе Святого Патрика, примерно в полутора-трех четвертях мили от эпицентра, свет от огненного шара мог расплавить асфальт на улицах, сжечь краску со стен , и расплавить металлические поверхности в течение полсекунды после взрыва. Примерно через секунду прибудет взрывная волна и ветер со скоростью 750 миль в час, сметая здания и подбрасывая горящие автомобили в воздух, как листья в урагане. По всему Мидтауну внутренние помещения транспортных средств и зданий в пределах прямой видимости огненного шара взрывались пламенем.

Чуть более чем в миле от эпицентра находятся районы Челси, Мидтаун-Ист и Ленокс-Хилл, а также Организация Объединенных Наций; на таком расстоянии огненный шар на долю секунды светил бы в 10 000 раз ярче, чем солнце пустыни в полдень. Все горючие материалы, освещенные огненным шаром, будут извергать огонь и черный дым.

Трава, растительность и листья на деревьях взорвутся пламенем; поверхность земли взорвется и превратится в перегретую пыль. Любой легковоспламеняющийся материал внутри зданий (бумага, шторы, обивка), подвергшийся прямому воздействию огненного шара, воспламенится. Поверхности бронзовых статуй перед ООН расплавятся; мраморные поверхности, подвергшиеся воздействию огненного шара, треснут, лопнут и, возможно, испарятся.

На таком расстоянии от огненного шара до прибытия взрывной волны может пройти около четырех секунд. Когда он пройдет, взрывная волна поглотит все строения и разрушит их; он будет генерировать свирепые ветры со скоростью от 400 до 500 миль в час, которые будут сохраняться в течение нескольких секунд

Сильные ветры отрывают структурные элементы от зданий и заставляют их взрываться на более мелкие части. Некоторые из этих частей станут разрушительными снарядами, наносящими дополнительный ущерб. Перегретый, наполненный пылью ветер будет достаточно сильным, чтобы перевернуть грузовики и автобусы.

В двух милях от эпицентра Метрополитен-музей со всеми его великолепными историческими сокровищами будет уничтожен. В двух с половиной милях от эпицентра, в Нижнем Манхэттене, Ист-Виллидж и Стайвесант-Тауне огненный шар будет казаться в 2700 раз ярче, чем солнце пустыни в полдень. Там тепловое излучение плавило и деформировало алюминиевые поверхности, воспламеняло автомобильные шины и превращало открытую кожу в древесный уголь, прежде чем ударная волна разорвала здания на части.

В трех-девяти милях от эпицентра. Мидтаун граничит с относительно широкими реками Гудзон и Ист, и пожары могут начаться одновременно на больших территориях по обеим сторонам этих водных путей (то есть в Квинсе и Бруклине, а также в Джерси-Сити и Западном Нью-Йорке). Хотя направление огненных ветров в районах вблизи реки будет изменено водой, общая картина ветра из этих огромных соседних пожарных зон будет аналогична схеме одиночного массового пожара с центром в Мидтауне, Манхэттен.

В трех милях от эпицентра, в Юнион-Сити, штат Нью-Джерси, и Астории, штат Квинс, огненный шар будет таким же ярким, как 1900 солнц, и выделит более чем в пять раз тепловую энергию, выделившуюся по периметру массового пожара в Хиросиме. В Гринпойнте, Бруклине и в Гражданском центре Нижнего Манхэттена одежда, которую носят люди, находящиеся в прямой видимости огненного шара, загоралась или плавилась, а открытая кожа обугливалась, вызывая ожоги третьей и четвертой степени. .

Взрывной волне потребуется от 12 до 14 секунд, чтобы пройти три мили после первой вспышки света огненного шара. На таком расстоянии взрывная волна будет длиться около трех секунд и сопровождаться ветром от 200 до 300 миль в час. Жилые постройки будут разрушены; многоэтажки будут как минимум сильно повреждены.

Пожары будут бушевать повсюду в радиусе пяти миль от эпицентра. На расстоянии 5,35 миль от места взрыва световая вспышка от огненного шара будет доставлять в два раза больше тепловой энергии, чем на краю массового пожара в Хиросиме. В Джерси-Сити и Клиффсайд-парке, а также в Вудсайде в Квинсе, на Говернорс-Айленде и в Гарлеме свет и тепло на поверхности будут примерно такими же, какие излучают 600 пустынных солнц в полдень.

Скорость ветра на таком расстоянии будет от 70 до 100 миль в час. Здания тяжелой конструкции получат незначительные структурные повреждения, но все наружные окна будут разбиты, а ненесущие внутренние стены и двери будут серьезно повреждены или снесены ветром. От деревянных домов исходил черный дым, когда краска сгорала с поверхностей и загоралась мебель.

В шести-семи милях от эпицентра, от Мунахи, штат Нью-Джерси, до Краун-Хайтс, Бруклин, от стадиона Янки до Короны, Квинс и Краун-Хайтс, Бруклин, огненный шар будет казаться в 300 раз ярче, чем солнце пустыни в полдень. Любой, кто попадет под прямой свет огненного шара, получит ожоги третьей степени на открытых участках кожи. Огненная буря может охватить районы на расстоянии семи миль от эпицентра, поскольку эти отдаленные районы получат такое же количество тепла, как и районы на краю массового пожара в Хиросиме.

В девяти милях от эпицентра, в Хакенсаке, Байонне и Энглвуде, Нью-Джерси, а также в Ричмонд-Хилле, Квинсе и Флатлендсе, Бруклин, огненный шар будет примерно в 100 раз ярче солнца, достаточно ярким, чтобы вызвать первое — и ожоги второй степени тем, кто находится в прямой видимости. Примерно через 36 секунд после огненного шара ударная волна выбьет все окна, а также многие внутренние стены здания и некоторые двери.

Выживших нет. В течение десятков минут все в радиусе пяти-семи миль от Мидтауна Манхэттена будет охвачено гигантской огненной бурей. Зона пожара будет охватывать общую площадь 9От 0 до 152 квадратных миль (от 230 до 389 квадратных километров). Огненная буря бушевала от трех до шести часов. Температура воздуха в зоне пожара, вероятно, будет в среднем от 400 до 500 градусов по Фаренгейту (от 200 до 260 по Цельсию).

После того, как огонь потухнет, дорожное покрытие будет настолько горячим, что по нему не смогут проехать даже гусеничные машины в течение нескольких дней.