Пропуск в украину: РЕЄСТР ДОЗВОЛІВ ДЛЯ ПЕРЕМІЩЕННЯ ОСІБ ЧЕРЕЗ ЛІНІЮ РОЗМЕЖУВАННЯ У МЕЖАХ ДОНЕЦЬКОЇ ТА ЛУГАНСЬКОЇ ОБЛАСТЕЙ

Содержание

Украина: Смартфон как пропуск на выход из зоны конфликта

(Киев) – Десятки людей оказались запертыми в «серой зоне» между сторонами конфликта на востоке Украины, не имея возможности пересечь линию разграничения, разделяющую правительственную сторону и территории, которые контролируются поддерживаемыми Россией вооруженными формированиями, заявила сегодня Human Rights Watch. 10 июня 2020 г. Украина открыла ряд пропускных пунктов, не работавших почти три месяца из-за пандемии Covid-19.

Несмотря на открытие пропускных пунктов, карантинные меры сохраняются, и украинские власти требуют при переходе на подконтрольную правительственную территорию загружать приложение для отслеживания самоизоляции. Отсутствие у человека смартфона означает автоматический отказ в пропуске. Одновременно поддерживаемые Россией вооруженные группировки в Донецкой области во многих случаях не разрешают въезд, а с выезжающих берут подписку о том, что они предупреждены о невозможности возвращения до улучшения эпидемической ситуации. Украинские власти должны перестать требовать установки мобильного приложения, а де-факто власти на неподконтрольных территориях– отказывать в праве на возвращение.

«Десятки людей были вынуждены оставаться в чистом поле между сторонами вооруженного конфликта, иногда – с ночевкой, потому что у них нет смартфона, на который можно было бы загрузить приложение, — говорит Лора Миллз, исследователь Human Rights Watch по Европе и Центральной Азии. – Находясь в условиях чрезвычайной ситуации, угрожающей здоровью населения, Украина не может не принимать противоэпидемических мер, но это инвазивное приложение со всей очевидностью служит источником дополнительных рисков для тех, кто пересекает линию разграничения».

С 6 апреля украинские власти стали требовать от всех въезжающих в страну устанавливать мобильное приложение «Дiй вдома» для отслеживания 14-дневной самоизоляции по заявленному адресу. Для тех, кто не хочет или не может устанавливать приложение, предусмотрена обсервация. Однако переходящим через линию разграничения в Донбассе такая альтернатива не предлагается.

Наблюдатели на украинском контрольном пункте въезда-выезда (КПВВ) «Новотроицкое» в Донецкой области рассказали Human Rights Watch, что такая политика привела к тотальному хаосу. Десятки человек, пытавшихся перейти с момента открытия пропуска, из-за отсутствия у них смартфонов не смогли загрузить приложение и не были пропущены на подконтрольную правительству сторону. По словам наблюдателей, больше половины застрявших в «серой зоне» — это пожилые люди.

Некоторые попытались вернуться обратно на неподконтрольную правительству территорию, но не были пропущены и туда, поскольку перед этим давали обязательную с 22 июня подписку о невозможности возвращения «до улучшения эпидемической ситуации».

Украинская общественная организация «Право на защиту», оказывающая юридическую и иную помощь внутренне перемещенным лицам, сообщила Human Rights Watch, что 23 июня в «серой зоне» шириной семь километров больше 30 человек застряли на ночь, потому что не смогли ни попасть на подконтрольную правительству территорию, ни вернуться назад. Эта полоса вдоль линии разграничения не контролируется ни одной из сторон и до сих пор остается местом активных боевых действий. Такая ситуация создает повышенную опасность для пожилых людей, которые и так входят в группу риска по коронавирусу.

24 июня этих людей разместили на ночь на украинском КПВВ в палатках, поставленных Госслужбой Украины по чрезвычайным ситуациям, но утром отправили обратно в «серую зону». В «Праве на защиту» говорят, что людям пришлось укрываться от палящего солнца в лесополосе, что крайне опасно с учетом плотности минных полей в этом районе – на данный момент одной из самых высоких в мире.

Шанс на проход через КПВВ у этих людей появится, если родственник или знакомый подвезет туда смартфон, на который можно будет загрузить приложение. Однако для этого нужно еще найти такого человека, и ему необходимо будет добраться до Новотроицкого, и на это может потребоваться не один день. Монитор из «Права на защиту» рассказал, что разговаривал с женщиной, которая привезла смартфон своему 90-летнему отцу, к тому моменту, по ее словам, уже два дня находящемуся в «серой зоне».

Неясно, информировали ли людей каким-либо образом на выезде с неподконтрольной правительству территории о необходимости обязательной установки мобильного приложения на правительственном пункте пропуска.

До пандемии Covid-19 на Донбассе каждый месяц совершалось в среднем 1,3 млн переходов через линию разграничения. В подавляющем большинстве случаев это были пенсионеры, которые ездили за пенсией и для которых такие поездки превращалось в настоящее испытание. Через пункты пропуска регулярно проходили и те, у кого на другой стороне остались родственники, дом или работа. В «Праве на защиту» сообщили, что у оказавшихся в «серой зоне» людей были самые разные обстоятельства: кто-то ехал к родным, кто-то возвращался домой после лечения.

Ситуация вокруг линии разграничения высвечивает общие риски для прав человека в связи с внедрением властями обязательных мобильных приложений в условиях пандемии, особенно в тех случаях, когда при этом человеку не предлагается альтернатив, которые не были бы завязаны на цифровые технологии, отмечает Human Rights Watch.

Как только человек загружает приложение «Дiй вдома», ему дается 24 часа на то, чтобы добраться до заявленного адреса и активировать его, после чего начинается отсчет двухнедельной самоизоляции. В течение этого периода со случайной периодичностью приходят пуш-уведомления, и в течение следующих 15 минут необходимо отправить селфи. Программа сравнивает его с эталонным и проверяет совпадение геолокации места с заявленным адресом самоизоляции. Если пропустить 15-минутный срок, то приходят предупреждения, а в случае дальнейшего отсутствия подтверждения не исключен визит полиции, которая при выявлении нарушения самоизоляции может привлечь к административной или даже уголовной ответственности. На 15 июня приложение загрузили 40 тыс. граждан.

Сбор, обработка и хранение данных мобильного трекинга может дать представление о передвижениях и контактах человека таким образом, что это будет ущемлением права на неприкосновенность частной жизни, отмечает Human Rights Watch. Использование таких приложений серьезно осложняется тем, что не все обладают достаточной цифровой грамотностью и смартфоном соответствующего уровня и могут рассчитывать на устойчивую мобильную связь или беспроводный интернет. По данным опроса 2019 г., смартфоны были только у 55% украинцев.

В «Праве на защиту» говорят, что у многих возникали трудности с загрузкой приложения на пункте пропуска, в том числе – из-за неустойчивой связи. Нам также сообщили о случае, когда мужчина активировал приложение слишком рано, и его не пропустили. Поскольку приложение привязано к SIM-карте, ему пришлось покупать новую и заново загружать приложение.

Требование об обязательном и безальтернативном использовании «Дiй вдома» может иметь непропорциональные негативные последствия для представителей маргинализованных групп и особенно для пожилых людей, которые с меньшей вероятностью смогут использовать специальные приложения или смартфон, отмечает Human Rights Watch. Это вызывает особое беспокойство с учетом того, что среди пересекающих линию разграничения в Донбассе много пожилых людей, которые и без того с трудом переносят тяжелый путь.

Мобильное приложение «Дiй вдома» разрабатывалась с целью защиты здоровья населения в чрезвычайной ситуации. Однако правительство должно заморозить его обязательное использование до тех пор, пока оно не докажет необходимость и соразмерность этого приложения с точки зрения борьбы с инфекцией и не предусмотрит достаточные гарантии недопущения нарушений прав человека, таких как имеют место на линии разграничения. Люди, особенно представители уязвимых и маргинализованных групп, не должны подвергаться никаким санкциям и ограничениям вследствие их неспособности использовать приложение.

«Украина должна немедленно пропустить на правительственную сторону десятки людей, застрявших на линии разграничения, — говорит Лора Миллз. –Необходимо отменить обязательную установку приложения и найти не связанные с цифровыми решениями альтернативы, которые позволяли бы защитить население от коронавируса».

Военные Украины сообщили об открытии пропускных пунктов в Донбассе :: Политика :: РБК

Фото: Евгений Малолетка / AP

Все контрольно-пропускные пункты въезда и выезда в зоне проведения силовой операции на линии разграничения в Донбассе возобновят пропуск граждан и транспортных средств с 10 ноября. Об этом в Facebook сообщил штаб ООС, координирующий действия украинских военных.

«Пропуск горожан и транспортных средств через пункты проезда-выезда «Гнутово», «Новотроицкое», «Марьинка», «Станица Луганская», «Счастье» и «Золотое» начиная с 10 ноября», — говорится в сообщении.

ДНР закрыла пункты пропуска на границе с Украиной из-за коронавируса

В штабе уточнили, что граждане смогут проходить через КПП ежедневно с 8:00 до 16:00.

Попасть на территорию Украины можно будет только в защитной маске, а также пройдя температурный контроль. Кроме того, для прохождения через блокпост граждане должны будут договориться о соблюдении самоизоляции.

Украина ввела режим пропусков с «ЛНР» и «ДНР»

12 января 2015

Автор фото, UNIAN

Підпис до фото,

Украина организовала семь пунктов пропуска на «линии разграничения» и ввела систему пропусков для ее пересечения

С 12 января для пересечения линии разграничения между подконтрольными Украине территориями и самопровозглашенными «ЛНР» и «ДНР» нужен специальный пропуск.

Для его получения на подконтрольных Киеву территориях необходимо подать пакет документов в специальные центры, которые создают в четырех городах Донбасса.

Жителям оккупированных территорий для получения разрешения нужно обратиться на «блокпосты первого рубежа» в семи транспортных коридорах, созданных для пересечения линии разграничения.

Режим пропусков введен с 12 января, однако у жителей Донбасса не было времени для их получения, поэтому сегодня движение по линии разграничения фактически заблокировано.

В СНБО ограничения объяснили соображениями безопасности и активизацией диверсионной деятельности боевиков.

Только по пропускам

Сообщение о введении режима пропусков для пересечения линии разграничения с обеих сторон появилось утром 12 января.

Это стало еще одним шагом для усиления контроля за передвижением людей и грузов в зоне АТО.

4 января было объявлено об ограничении движения между территориями только на семи пунктах пропуска.

Сегодня же пресс-служба антитеррористического центра заявила, что, согласно решению СНБО, пересечь линию разграничения можно только со специальным пропуском.

Для ее получения граждане, иностранцы, а также те, кто не имеет гражданства, должны предоставить в специальные координационные центры при МВД целый пакет документов.

С украинской стороны эти центры будут работать в Старобельске, Дебальцево, Большой Новоселке и Мариуполе.

С другой стороны документы нужно подавать на «блокпосты первого рубежа» в семи пунктах пропуска: «Луганск — Счастье — Новоайдар»; «Луганск — Станица Луганская — Широкий»; «Фащевка — Дебальцево — Артемовск»; «Горловка — Артемовск»; «Донецк — Курахово»; «Донецк — Мариуполь» и «Новоазовск — Красноармейск — Талаковка — Мариуполь».

Підпис до фото,

Из-за отсутствия у жителей новых пропусков передвижение гражданских лиц на линии разграничения 12 января практически остановилось

Максимальный срок изготовления и выдачи пропуска составляет 10 дней.

Пропуска будут одноразовые и многоразовые.

В правилах четко не указано, на какой срок будут выдавать многоразовый пропуск, однако замечено, что этот срок не может превышать разрешенный срок пребывания иностранца в Украине, который составляет 90 дней.

Какие документы?

Иностранцы для получения пропуска должны подтвердить наличие на неконтролируемой Украиной территории близких родственников и членов семей либо мест их захоронений.

Также основанием для получения пропуска является смерть родственника на неконтролируемой территории.

Иностранцы могут попасть на неконтролируемые правительством территории для участия в мирных и гуманитарных миссиях, а также для выполнения дипломатических и консульских функций.

Граждане Украины должны подтвердить свое проживание на одной из сторон линии разграничения или наличие там родственников, или их захоронений.

Украинцы имеют право съездить на похороны родственника по обе стороны линии или пересекать ее в случае наличия недвижимости с другой стороны.

Как и иностранцы, украинцы могут пересекать линию в пределах мирных, гуманитарных и международных миссий.

Отдельно прописаны права железнодорожников, которые ездят через линию разграничения в служебных целях.

Правоохранители могут отказать в выдаче пропуска, если будут сомнения в подлинности документов или относительно угрозы национальной безопасности.

Решение на скорую руку

В штабе антитеррористического центра заявили ВВС Украина, что порядок пересечения линии разграничения находится еще в разработке и есть много нюансов, которые разъяснить еще не могут.

«Этот вопрос в разработке, он будет отрабатываться, ведь такого у нас еще не было», — заявили ВВС Украины в АТЦ.

Чиновники объяснили, что документы на получение пропуска можно подать на крайних блокпостах на семи пунктах пропуска или в четырех городах Донбасса.

При этом в АТЦ предположили, что для жителей подконтрольных правительству территорий будет введена услуга подачи документов по почте.

В штабе АТЦ признали, что уже сегодня людей без пропусков через линию разграничения не пускают.

На вопрос, было ли бы более логично запустить выдачу пропусков, а затем вводить новый режим пересечения, в штабе свою ошибку признали.

Также силовики не смогли объяснить, на какой именно срок будут выдавать многоразовые пропуска.

Представитель АТО Андрей Лысенко объяснил это новшество вопросам безопасности.

«Все это делается для безопасности наших граждан, нужно относиться к этому с пониманием. Эти действия направлены против диверсантов, которые провозят в Украину взрывчатку и оружие», — заявил Андрей Лысенко.

Руководитель пресс-службы Донецкой областной администрации Елена Милютина сообщила ВВС Украина, что нововведение фактически парализовало движение через линию разграничения.

«Ситуация катастрофическая — мы ввели правило, а теперь начинаем объяснять это людям. Пропусков фактически нет, все автобусы из Донецка и людей возвращают обратно», — рассказала Милютина.

По ее словам, получить пропуск сегодня еще невозможно, а уехать из «ДНР» можно только нелегально полевыми дорогами.

Сама она уехала из Донецка на работу в Краматорск в воскресенье, когда режим пропусков еще не ввели.

«Последние блокпосты — это будки из подручных средств, где бойцы греются, как там будут принимать заявления и выдавать пропуска, я не представляю», — пожаловалась Елена Милютина на неподготовленность решения.

В пункте пропуска «Новые Яриловичи» приостановлен пропуск граждан и транспортных средств на въезд в Украину

Фото из архива

14 сентября, Минск /Корр. БЕЛТА/. По имеющейся информации от украинской стороны, сегодня с 20.00 приостановлен пропуск граждан и транспортных средств на въезд в Украину в пункте пропуска «Новые Яриловичи» (с белорусской стороны пункт пропуска «Новая Гута»). Об этом БЕЛТА сообщили в Госпогранкомитете.

«В связи с этим обращаем внимание граждан, что пересечь государственную границу можно в ближайших пунктах пропуска «Сеньковка» (с белорусской стороны пункт пропуска «Веселовка») и «Славутич» (с белорусской стороны пункт пропуска «Комарин»)», — рассказали в ведомстве.

При пересечении границы также следует учитывать, что кабинет министров Украины для борьбы с распространением коронавирусной инфекции ввел ограничения на въезд в страну иностранных граждан и лиц без гражданства до 29 сентября.

Информация об изменениях порядка пересечения границы, работе пункта пропуска «Новые Яриловичи» будет предоставляться по мере поступления от сопредельной стороны.

Как уточнили корреспонденту БЕЛТА в ГПК, с 8.00 по настоящее время проследовало 505 граждан. Вернулось в Республику Беларусь — четверо. Остальные находятся между пунктами пропуска. Гомельской пограничной группой приняты все меры для быстрого и комфортного пересечения границы гражданами, непропущенными сопредельной стороной. -0-

ЛНР. Дорога к Счастью закрыта

Ростовская область, 11 декабря 2020. Дорога к Счастью, путь к Счастью, пропуск в Счастье – как угодно можно назвать то, о чем мечтают луганчане последние шесть лет. Почему Счастье с большой буквы? Потому что это город. Счастья из Луганска не видно, но оно есть. КППП тоже как бы есть, но прохода нет. Как и проезда. И, похоже, не будет. Несмотря на договоренности на самом высоком уровне.

«Надо увеличить количество пунктов пропусков на линии соприкосновения. Давайте не будем забывать о простых людях, которые там живут», – сказал на переговорах Владимир Путин.

После встречи Нормандской четверки в декабре 2019 года свет на пути к Счастью вроде бы забрезжил. Полгода ушло на согласование. С июля 2020 года с обеих сторон начали обустраивать так необходимый республике автомобильный пункт пропуска. Разминировали, асфальтировали, возводили инфраструктуру. Прошло еще полгода, но воз и ныне там. Украина начала менять коней на переправе – заявила о необходимости ремонта моста. А воз вы можете перекатывать вручную.

Остров невезения

До войны Луганск был самым счастливым городом на просторах Украины – у него было Счастье, город-спутник, город-сад, расположенный в междуречье Северского Донца и Айдара, с озерами и водохранилищами, вокруг которых располагались бесчисленные дачи, и Мертвым Донцом, где ловились метровые щуки. В общем-то, все осталось на месте, просто Счастье теперь оторвано от своей планеты.

Раньше до Счастья можно было доехать за 15 минут, это был город в городе – часть Жовтневого района Луганска. Народ ездил в Счастье отдыхать, а из Счастья – работать. Сегодня из-за коронавирусной инфекции границу можно пересекать не чаще одного раза в месяц, и то в Станице Луганской. Это окончательно выбило из колеи тех, у кого остались в Счастье родные и близкие. Многим счастьенцам, кто до войны работал в Луганске, пришлось покинуть свои дома и переехать на съемные квартиры в столице республики. Из двух бывших коллег одна так и сделала, вторая уехала в Россию. Институтский знакомый живет на даче в Веселой Горе, выращивает на продажу виноград. Встретила его на рынке – торопился на последний автобус (в приграничной зоне жесткие правила). Домой, в Счастье, ездит редко, потому что нужно добираться через Станицу: 50 км плюс переход через КПВВ может занять неопределенное время. Квартиру сдает семье украинского офицера – нет, он не беспринципный, просто деньги нужны.

«Среди них много нормальных людей, как среди немцев не все же были фашисты. Когда ВСУ приказывали обстреливать Луганск, это они вынимали заряд из снарядов», – уверяет Николай.

Безусловно, каждый ответит за свои поступки – не сейчас, так после смерти.

Почему в 2014 году Счастье не отстояли ополченцы? Одни говорят, потому что граница ЛНР прошла по Северскому Донцу и Счастье осталось за речкой, как и Станица Луганская, другие – потому что договорились с Ахметовым, которому принадлежит единственное стратегическое предприятие Луганской области, ДТЭК – Луганская ТЭС. Обе версии друг друга не исключают.

Сегодня на градообразующем предприятии Счастья работают 1000 человек. Тепловая электростанция – конечное звено энергетической цепочки «шахта – обогатительная фабрика – ТЭС» и центр кровеносной системы, питающей каждый дом на украинской Луганщине. До 2017 года станция работала на угле, который поступал с угольных предприятий Ахметова, находящихся на территории ЛНР, и всем было хорошо. Шахтеры получали зарплату, ТЭС – антрацит, Луганская область – тепло и свет. Потом радикалы-националисты устроили блокаду, перекрыли железнодорожные пути, и Луганская ТЭС оказалась без подъездных путей, на энергетическом острове, шахты – без реализации продукции, горняки – без зарплаты, область – под угрозой гуманитарной катастрофы. Почему в 2017 году ее не отстояло правительство Украины? Одни говорят, пикеты проплатил Коломойский – конкурент Ахметова по энергетическому рынку, другие – что Ринат Леонидович не смог договориться с Порошенко. Обе версии друг друга снова не исключают. Доставку угля попытались наладить из Ростовской области (там у Ахметова тоже четыре шахты), но извечно пилящая себе ногу Украина установила квоты на российский уголь. Летом 2019 года ДТЭК объявила, что Луганскую ТЭС перевели на газ, и в 2020 году долг компании перед «Нафтогазом» составлял более миллиарда гривен. Ахметов отказывался платить, ибо долги государства за отпущенную электроэнергию оказались в два раза больше – почти 1,9 млрд грн. Станция, обеспечивающая светом 1 млн потребителей, стала чемоданом без ручки – как для Ахметова, так и для Украины.

Решить эту проблему и просто, и невозможно – нужно выполнить Минские соглашения. Согласно п. 14 плана действий (дорожной карты) по урегулированию конфликта на Донбассе, который подготовили представители ЛДНР, национализированные предприятия будут возвращены прежним владельцам. Это будет сделано через два месяца после передачи границы Украине. Она, в свою очередь, должна снять экономическую блокаду и вернуть госучреждения на территории республик. Однако прежде особый статус отдельных районов Донецкой и Луганской областей (ОРДЛО) должен быть закреплен в Конституции Украины – не навсегда, на 30 лет.

То есть нашей стороной предложены некоторые уступки Киеву, что, по замыслу их авторов, должно подтолкнуть Украину к взаимности. Однако «План совместных шагов», представленный Леонидом Кравчуком, показал, что ожидания были напрасны. Украина дует в свою дуду: сначала вывод вооруженных формирований. То есть вся Народная милиция должна покинуть свои дома и свою родину. Иначе трибунал. А вместо них в ЛДНР зайдет украинская армия. А вместе с ней Нацкорпус.

Тем временем президент Украины обратился к жителям Донбасса и на голубом глазу заверил, что делает все для завершения конфликта.

«Война обязательно завершится, и нам никакие контрольно-пропускные пункты не будут нужны», – сказал он на родном русском языке.

Президент также напомнил об открытии всех пунктов пропуска в Донбассе, обвинив в блокировании этой инициативы власти республики.

Почему счастья нет

Напомню, что на линии соприкосновения между ЛНР и Украиной действует лишь пешеходный пункт пропуска через мост у Станицы Луганской. На встрече в Париже стороны договорились о разведении сил в трех новых пунктах в Донбассе к концу марта. Работы по оборудованию КПП в Счастье и Золотом начались в июле. По словам министра иностранных дел Владислава Дейнего, «в период строительства Украина постоянно уклонялась от совместного выхода на нулевую точку для согласования ключевых технических деталей».

«10 ноября Украина в одностороннем порядке открыла оба пункта пропуска, заявив об изменении их функционального назначения: Счастье – чисто пешеходный (в дорожной карте он согласован для пропуска личного транспорта и грузовых автомобилей, в первую очередь – гуманитарных грузов), а Золотое – для пропуска транспорта, в том числе грузового (в дорожной карте согласован для пешеходов и личного транспорта). А такие существенные моменты, как график работы, автобус-челнок для доставки пешеходов в серой зоне в Золотом, где расстояние между пунктами паспортного контроля более 3 км, и особенности работы в условиях противодействия распространению коронавируса, остались несогласованными», – пояснил Дейнего.

Возмущению людей нет предела. Опять Украина подложила луганчанам свинью – заявила, что КПВВ будет пешеходным из-за аварийного состояния моста через Донец.

«До сей поры на мост никто не жаловался. Почему вопрос возник лишь сейчас, когда пришло время открывать КПВВ? Мне в январе рожать, молю Бога, чтобы к этому времени все решилось и мама могла приехать ко мне хотя бы на выписку. И потом к внуку – мама-то не вечная и уже в возрасте», – жалуется моя знакомая Дарья Кравченко.

Действительно, летом 2019 года (во время ремонта моста через Северский Донец у Станицы Луганской) счастьенский мост рассматривался как альтернативный, ибо «соответствовал всем нормам безопасности и комфортного пересечения линии соприкосновения», – так оценивали его специалисты. Если за этот короткий срок мост пришел в негодное состояние, то почему его ремонт не включен Украиной в дорожную карту еще в марте? Почему уже 29 ноября, через три недели после «торжественного открытия», ЛНР получила запрос от украинской стороны на согласование гарантий безопасности для выполнения проектных работ?

«Зачем нам вторая Станица – пешеходный переход? Мы хотим наконец поехать на машине на кладбище, хотим ездить на дачу, а не таскаться с сумками по автобусам», – говорит Дарья.

По ее словам, на даче она не была с начала войны, но знает, что металлические ворота украдены, – сообщила соседка родителей. Она тоже возлагала большие надежды на восстановление сообщения с Луганском.

«Работы нет, молодежь разъехалась, по улицам ходят редкие прохожие, на рынке, где я торгую, покупателей мало даже в воскресенье – город вымирает. Раньше отдыхающие затаривались в Счастье. Продукты разлетались, как горячие пирожки. Горожане приезжали купить фрукты-овощи. А теперь говорят – ждите окончания карантина», – рассказала жительница Счастья.

По ее мнению, Украина не собирается забирать Луганск, ибо «построила полноценный таможенный пункт, соответственно, ни о каком возвращении территорий речи нет».

Наконец, ходят упорные слухи, что Луганская военно-гражданская администрация, по своему обыкновению, строит планы по отмыванию денег, выделенных на ремонт моста, как это было в Станице Луганской. Кстати, уголовное дело о хищении 10 млн грн, начатое в конце 2019 года, так и не завершено. Прокуратура работает, контора пишет.

Что касается открытия КПВВ в Золотом и Счастье хотя бы в таком виде, то вопрос должен был решиться в первой декаде декабря, после согласования движения автобусов, но на заседании Трехсторонней контактной группы 24 ноября стороны не договорились.

Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Украины о пунктах пропуска через государственную границу между Российской Федерацией и Украиной (с изменениями на 15 февраля 2011 года), , Международное соглашение от 08 февраля 1995 года

Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Украины о пунктах пропуска через государственную границу между Российской Федерацией и Украиной (с изменениями на 22 декабря 2006 года)

(с изменениями на 15 февраля 2011 года)

____________________________________________________________________
Документ с изменениями, внесенными:
Международным протоколом от 22 декабря 2006 года;
Международным соглашением от 15 февраля 2011 года (вступило в силу с 18 декабря 2011 года).
____________________________________________________________________

Правительство Российской Федерации и Правительство Украины, в дальнейшем именуемые «Договаривающиеся Стороны»,

с целью создания благоприятных условий для развития сообщения между Российской Федерацией и Украиной,

руководствуясь необходимостью совершенствования порядка пропуска через государственную границу лиц, транспортных средств, товаров и грузов,

договорились о нижеследующем:

Статья 1

Для пересечения границы между Российской Федерацией и Украиной лицами, транспортными средствами и перемещения товаров и грузов любой государственной принадлежности Договаривающиеся Стороны используют следующие пункты пропуска:

железнодорожные:

Суземка — Зерново

Долбино — Казачья Лопань

Валуйки — Тополи

разъезд Выстрел — Лантратовка

Гуково — Красная Могила

Успенская — Квашино

автомобильные:

Погар — Гремяч

Новые Юрковичи — Сеньковка

Троебортное — Бачевск

Крупец — Катериновка

Суджа — Юнаковка

Грайворон — Великая Писаревка

Нехотеевка — Гоптовка

Шебекино — Плетеновка

Ровеньки — Танюшевка

Бугаевка — Просяное

Волошино — Красная Таловка

Донецк — Изварино

Новошахтинск — Должанский

Гуково — Червонопартизанск

Куйбышево — Дьяково

Куйбышево — Мариновка

Матвеев Курган — Успенка

Весело-Вознесенка — Новоазовск

паромные:

Кавказ — Крым
(Абзац в редакции, введенной в действие с 18 декабря 2011 года Международным соглашением от 15 февраля 2011 года.
(Статья в редакции Международного протокола от 22 декабря 2006 года.

Статья 2

В целях передвижения через границу граждан, транспортных средств и перемещения товаров и грузов только Российской Федерации и Украины Договаривающиеся Стороны используют следующие пункты пропуска:

железнодорожные:

Илек-Пеньковка — Пушкарное

Головчино — Одноробовка

Нежеголь — Волчанск

Глушково — Волфино

автомобильные:

Ломаковка — Николаевка

Теткино — Рыжевка

Колотиловка — Покровка

Безымено — Александровка

Тишанка — Бударки

Вериговка — Чугуновка

Логачевка — Пески

Валуйки — Демино-Александровка

Новобелая — Новобелая

Чертково — Меловое
(Статья в редакции Международного протокола от 22 декабря 2006 года.

Статья 3

Для двустороннего сообщения через границу между Российской Федерацией и Украиной по взаимной договоренности между пограничными и таможенными ведомствами двух государств предусмотреть после строительства и создания необходимой инфраструктуры возможность открытия следующих пунктов пропуска:

железнодорожные:

Теткино — Ворожба

Локоть — Эсмань

Чертково — Зариновка

Гартмашевка — Зариновка

разъезд Карьер 122 км — Ольховое

автомобильные:

Белая Березка — Нововасильевка

Зерново — Середина Буда

Теткино — Бояро-Лежачи

Головчино — Ивашки

Клименки — Сиротино

Вергелевка — Пыльное

Титовка — Городище

Донецк — Северный

Можаевка — Герасимовка
(Статья в редакции Международного протокола от 22 декабря 2006 года.

Статья 4

Пересечение границы лицами через автомобильные пункты пропуска осуществляется с использованием транспортных средств либо пешком.

Статья 5

Пограничный, таможенный, санитарно-карантинный, ветеринарный, фитосанитарный и другие виды контроля лиц, транспортных средств, товаров и других грузов осуществляется в пунктах пропуска через границу в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации и Украины и международными соглашениями.

Статья 6

Режим работы пунктов пропуска, указанных в статьях 1 и 2, определяется на основе взаимной договоренности между пограничными и таможенными ведомствами Российской Федерации и Украины.

Статья 7

1. О создании новых или закрытии существующих пунктов пропуска на основе взаимной договоренности Договаривающиеся Стороны уведомляют друг друга дипломатическим путем.

2. Открытие движения через пункты пропуска осуществляется пограничными и таможенными ведомствами Российской Федерации и Украины по завершении обустройства пунктов пропуска и создания необходимой инфраструктуры.

Статья 8

Пограничные войска Российской Федерации и Пограничные войска Украины по взаимной договоренности и по согласованию с таможенными органами своих государств могут в обоснованных случаях, придерживаясь соответствующих условий контроля, разрешить временное пересечение границы через пункты пропуска, для которых не предусмотрено такого рода пересечение границы, а также вне действующих пунктов пропуска.

Статья 9

1. Для обеспечения надлежащей деятельности пунктов пропуска через границу каждая из Договаривающихся Сторон создает на своей территории соответствующую инфраструктуру.

2. При проектировании, а также при строительстве объектов автомобильных и железнодорожных пунктов пропуска через границу предусматривается возможность создания условий для проведения совместного контроля на территории одного либо другого государства, при этом проекты строительства таких объектов подлежат взаимному согласованию.

3. Порядок организации и осуществления совместного пограничного и таможенного контроля определяется руководителями пограничных и таможенных ведомств Российской Федерации и Украины и оформляется протоколом.

Статья 10

1. Ограничение или прекращение движения через пункты пропуска может быть осуществлено из соображений общественной безопасности, санитарных причин, вследствие стихийных бедствий, при эпидемиях и эпизоотиях.

Договаривающаяся Сторона, которая вводит эти ограничения, уведомляет другую Договаривающуюся Сторону по дипломатическим каналам не позднее чем за 24 часа до планируемого времени их введения с указанием причин и сроков их действия.

2. Об ограничении или прекращении движения через государственную границу в связи с плановым ремонтом объектов пунктов пропуска или коммуникационных сооружений Договаривающиеся Стороны будут информировать друг друга не позднее чем за три месяца до начала таких работ, уведомляя о сроке их завершения.

Статья 11

По взаимному согласию Договаривающихся Сторон в настоящее Соглашение могут вноситься изменения и дополнения.

Статья 12

Настоящее Соглашение вступает в силу через тридцать дней со дня его подписания и будет действовать в течение пяти лет, а затем автоматически продлеваться каждый раз на последующий пятилетний период, если ни одна из Договаривающихся Сторон не заявит о своем желании прекратить действие Соглашения, о чем она должна письменно известить другую Договаривающуюся Сторону не позднее чем за шесть месяцев до истечения очередного пятилетнего периода.

Совершено в г.Киеве 8 февраля 1995 года в двух экземплярах, каждый на русском и украинском языках, причем оба текста имеют одинаковую силу.

Редакция документа с учетом
изменений и дополнений подготовлена
АО «Кодекс»

На границе Белоруссии и Украины скопились несколько сотен хасидов

https://ria. ru/20200915/ukraina-1577244980.html

На границе Белоруссии и Украины скопились несколько сотен хасидов

Несколько сотен паломников-хасидов скопились на границе Белоруссии и Украины, они не оставляют попыток попасть на Украину несмотря на запрет, сообщила во… РИА Новости, 15.09.2020

2020-09-15T09:38

сергей дейнеко

денис шмыгаль

умань

израиль

украина

в мире

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn25.img.ria.ru/images/155820/11/1558201173_0:159:3077:1889_1920x0_80_0_0_7f586a5331a9bb03f3f50cad4e8c8950.jpg

КИЕВ, 15 сен – РИА Новости. Несколько сотен паломников-хасидов скопились на границе Белоруссии и Украины, они не оставляют попыток попасть на Украину несмотря на запрет, сообщила во вторник пресс-служба украинской государственной пограничной службы. В понедельник на границу с Украиной начало прибывать значительное количество иностранцев, которые, несмотря на запрет, хотели попасть в страну с целью паломничества. Глава государственной пограничной службы Украины Сергей Дейнеко в понедельник вечером лично направился на границу с Белоруссией из-за прибытия иностранцев, он проинформировал их о запрете въезда иностранцам в страну.»По состоянию на сегодняшнее утро, по имеющейся у погранслужбы информации, между пунктами пропуска скопилось несколько сотен иностранных граждан. Они не оставляют попыток попасть в Украину, даже получив разъяснения и четко зная об ограничениях въезда иностранцам», — говорится в сообщении.По данным пресс-службы, движение транспортных средств и граждан через пункт пропуска «Новые Яриловичи» остается ограниченным, транспорт перенаправляют на другие пункты пропуска.Как отмечается, на границе с Белоруссией находятся необходимые резервы погранслужбы, организовано взаимодействие с подразделениями Национальной полиции и Национальной гвардии Украины, а также Государственной службы по чрезвычайным ситуациям. Паломники-хасиды ежегодно приезжают в украинскую Умань, чтобы отпраздновать иудейский Новый год (Рош ха-Шана) и помолиться на могиле основателя брацлавского хасидизма рабби Нахмана, жившего в XVIII – XIX веках. Рош ха-Шана в этом году выпадает на 18-20 сентября. Ранее мэр Умани Александр Цебрий сообщил, что прибытие паломников-хасидов в этом году в традиционном формате невозможно из-за COVID-19. Министр кабмина Олег Немчинов сообщил, что власти Украины и Израиля обеспокоены массовым паломничеством в связи с пандемией коронавируса.Правительство Украины с 12 марта из-за вспышки COVID-19 ввело общенациональный карантин, с 11 мая ряд ограничительных мер решено было смягчить. Премьер Денис Шмыгаль заявил, что после 11 мая местные власти могут прибегать к «адаптивному карантину», то есть в случае обострения инфекции в отдельных регионах карантинные меры будут усиливаться именно там, а не по всей стране. При этом в зависимости от уровня заражения COVID-19 устанавливаются четыре зоны эпидемиологической опасности: «зеленая», «желтая», «оранжевая» и «красная». Позже карантин был продлен до ноября, также кабмин ограничил въезд в страну для иностранцев, за исключением ряда категорий, до 28 сентября.

https://ria.ru/20200828/uman-1576444209.html

https://ria.ru/20200828/uman-1576430011.html

умань

израиль

украина

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn24.img.ria.ru/images/155820/11/1558201173_173:0:2902:2047_1920x0_80_0_0_fc8aa9b988126d11e92f99ef5810a454. jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

сергей дейнеко, денис шмыгаль, умань, израиль, украина, в мире

Продление военной помощи Украине прошло после задержки Белого дома

ВАШИНГТОН ― В четверг Дом США принял закон, чтобы Украина могла потратить 250 миллионов долларов на военную помощь после того, как Белый дом отложил ее этим летом.

Эта формулировка была среди положений, добавленных к постоянной резолюции, чтобы избежать закрытия правительства до 21 ноября, чтобы выиграть больше времени для переговоров Конгресса о расходах. Ожидается, что на следующей неделе Сенат примет законопроект о временных расходах без изменений.

Законопроект продлит еще на один год финансирование Инициативы по содействию безопасности Украины, которое в противном случае истекло бы после 30 сентября. Белый дом на прошлой неделе предоставил помощь под давлением законодателей, которые заявили, что Украине необходимо помочь в продолжающемся конфликте с Россией. поддержали сепаратистов ― хотя законодатели выразили опасения, что у Киева не хватит времени, чтобы потратить деньги.

По мнению Министерства обороны, законопроект о временных расходах явно запрещает новые программы и многолетние мероприятия, за некоторыми ограниченными исключениями.

Продолжающаяся резолюция была принята в связи с тем, что демократы в Сенате в среду заблокировали планы республиканцев по выдвижению пакета ассигнований, включающего 693 миллиарда долларов на оборонные расходы на 2020 финансовый год.

В июле Конгресс достиг двухпартийного двухлетнего бюджетного соглашения, которое установило уровни финансирования обороны и невоенные программы, но решение президента, принятое ранее в этом месяце, направить 3,6 миллиарда долларов из фондов военного строительства на строительство своей пограничной стены усложнило прохождение индивидуальных счетов на расходы.

CR приняла палату с двухпартийным 301-123, хотя одним заметным «нет» был высокопоставленный член Комитета по вооруженным силам Палаты представителей Мак Торнберри, штат Техас, который сказал, что это нарушает обещание бюджетного соглашения о «стабильном и предсказуемом финансировании» для военные.

«Мы не можем еще раз просить войска заплатить за неспособность Конгресса выполнить нашу работу или держать их в заложниках для партийных желаний», — сказал Торнберри.

Как добраться поездом из Лондона в Киев и Украину

Киев, Украина

Сесть на поезд из Великобритании в
Украина…

Из
Из Лондона в Украину — это приключенческое путешествие, которое также безопасно, комфортно и
доступный, намного превосходящий любой бездушный полет. Евростар и немецкий
Железные дороги связывают Лондон с Варшавой, затем идет удобный и безопасный ежедневный спальный поезд Киев.
Экспресс из Варшавы в Киев. Обмен в Киеве на Одессу. Эта страница
объясняет
расписание поездов, стоимость проезда и покупка билетов.

Тренироваться
время, тарифы и информация…

Из Лондона в Киев и Одессу
— время, тарифы и билеты.

Лондон — Львов: расписание поездов, тарифы и билеты.

Путешествие на поезде по Украине, а
руководство для начинающих

Как купить билеты на поезд по Украине
онлайн

Поезда из Киева и Львова в
другие города Европы

Поезда из других городов Европы в Киев и
Львов

Полезная информация о стране:
визы, валюта…

Начиная с других городов Великобритании и
города

Киевский вокзал

Гостиницы в Киеве, Львове, Одессе и
Украина

Одесса-Стамбул паромом

Какой маршрут выбрать?

Легко путешествовать из
Из Лондона в Кив (Кив на украинском языке, Киев на русском) поездом. Занимает
всего 2 ночи, принимая
Eurostar и роскошный немецкий
ICE поезда из Лондона в
Берлин в день 1, а
Поезд EuroCity из Берлина в Варшаву на второй день, затем безопасный и удобный Kiev Express
спальный поезд из Варшавы в Кив с ночным прибытием утром 3-го дня.Или теперь ты можешь путешествовать
исключительно на быстрых и комфортабельных дневных поездах с ночными остановками в Берлине
И Краков. Путешествие — это приключение в
сам. Почему бы не потратить
когда-нибудь в пути в Берлине, Варшаве или Кракове?

Вариант 1, поездом Варшава-Киев Киев Экспресс — г.
самый эффективный по времени вариант, на 2 ночи …

Вариант 2, дневными поездами с ночными остановками в Берлине и
Краков — если вы предпочитаете комфортные дневные поезда и отели спящим,
не возражайте против того, чтобы это продлилось на день, и представьте себе утро в Кракове в
торговаться…

Вариант 3, по маршруту Вена-Киев с ночевкой
спящий — еще один хороший вариант, если взять 2 ночи, включая день в Вене.

Вариант 1, Лондон в
Украина через Варшава-Киев

Киев Экспресс …

Это
самый эффективный по времени вариант.
Отправление ежедневно круглый год, кроме Рождества. У вас тоже будет время, чтобы увидеть немного Варшавы!

Лондон ► Киев, Одесса

День 1,
путешествовать из Лондона в Берлин, используя любой из вариантов, указанных на
Лондон — страница Германии.
Например, вы можете
покинуть Лондон Сент-Панкрас
Евростар в
08:55, пересадка в Брюсселе и Кельне на
скоростные поезда ДВС,
прибытие в Берлин
Hbf в 19:10. Или уйти
Лондон Сент-Панкрас на
11:04, пересадка в Брюсселе и Кельне,
прибытие в Берлин
Hbf в 21:10.

Остаться
Ночлег в Берлине . 3 звезды
Отель Meininger идеально подходит, так как он находится рядом с
Берлин
Hbf и в 10 минутах ходьбы от
Рейхстаг или в 15 минутах ходьбы от Бранденбургских ворот, это недорого и получает хорошие отзывы.
Если вы хотите вытолкнуть лодку, попробуйте знаменитый
Отель Адлон Кемпински Берлин рядом с
Бранденбургские ворота.
Другие отели в Берлине .
Если у вас ограниченный бюджет, см.
www.hostelworld.com.
День 2, путешествие из
Из Берлина в Варшаву поездом EuroCity,
уход
Берлин
Hbf в 09:37 и прилет
Варшава Центральная
в
15:19.
Берлин-Варшава EuroCity
поезда комфортабельные кондиционированные поезда с троллейбусом.
закуски и вагон-ресторан, где подают напитки, закуски и полноценные обеды.
Побалуйте себя обедом в вагоне-ресторане с пивом или двумя …
Альтернативно, на
С понедельника по субботу можно забрать ранний 05:43.
Поезд Берлин-Варшава EuroCity
прибытие 11:11, что даст вам возможность провести день в Варшаве,
увидеть Варшаву
Центральный вокзал и городская информация. А
камера хранения и запирающиеся шкафчики доступны. Исторический старый город Варшавы находится в 20 минутах
пешком от вокзала Центральная — если вы любите скромные деньги, то
знаменитый ресторан Ufukiera (www.ufukiera.pl)
отличный и прямо на площади в самом сердце
Старый город Варшавы. Дворец культуры (г.
свадебный торт в стиле советского небоскреба и самобытной Варшавы
ориентир, www.pkin.pl) находится рядом со станцией и имеет
смотровая терраса на 30 этаже.
День 2, вечер: Путешествие из
Из Варшавы в Киев на Киев
Экспресс выезд
Варшавская Центральная по адресу
18:20
прибытие на главный вокзал Кыв 11:00 следующего утра.
Киев Экспресс — комфортабельные украинские спальные вагоны с 3-х местными купе,
Вы можете забронировать все 3 места для одноместного или двухместного размещения. Может быть
в вагоне-буфете подают чай, кофе, пиво и закуски, но лучше
возьмите с собой запасы еды, воды, вина или пива. Поздно ночью,
около 00:30 поезд заезжает в депо для смены колеи на Ягодине (на
границу с Украиной) и подняты домкратом, чтобы поменять колеса со штатных
Европейская колея (4 фута 8 дюймов) на российскую колею 5 футов.Вы остаетесь на борту, пока
это сделано, интересный опыт.
См. Отличную запись в блоге Тима Ричардса о Киевском экспрессе.

и далее в
Одесса: Ежедневный скорый поезд (Intersiti 763) отправляется из Киева в 16:30 и
прилетает в Одессу в 23:44. Если вы сделаете пересадку в тот же день в Киеве, вы
может покинуть Лондон в первый день и прибыть в Одессу поздно вечером
день 3. Как вариант, ежедневный качественный спальный поезд (поезд 105).
вылетает из Киева в 21:15, прилетает в Одессу в 05:59,
с 2-мя спальными местами 1-го класса и 4-спальными 2-мя классами.

Одесса, Киев ► Лондон

Скоро
из Одессы : Ежедневный качественный спящий
поезд (поезд 106) связывает Одессу с Киевом и отправляется из Одессы в
22:25 прибытие в Киев в 07:10. Имеет 1-й класс
2-х местные и 4-х местные 2-го класса. В качестве альтернативы Intersiti 764
вылетает из Одессы в 05:40, прилетает в Киев в 12:46.
День 1: Путешествие из
Kyv в Варшаву на Киев Экспресс отбытие
Главный вокзал Kyv в 18:48, прибытие
Варшава Центральная
09:50 на следующее утро.
Киев Экспресс
имеет комфортабельные украинские спальные вагоны с 3-х местными купе, можно забронировать все три
спальные места для одноместного или двухместного размещения. Может быть буфетный вагончик.
чай, кофе, пиво и закуски, но лучше брать с собой запасы
еда, вода и вино или пиво. Около 4 часов утра поезд переходит в
сарай для смены колеи в Ягодине (пограничный пункт с Украиной) и поднят домкратом
поменять колеса с русских 5 ‘
калибр до стандартного европейского (4 фута 8 дюймов) калибра.Пока это делается, вы остаетесь в своей спальной койке,
интересный опыт.
См. Отличную запись в блоге Тима Ричардса о Киевском экспрессе.
По прибытии у вас может быть час
или два к
исследовать Варшаву, увидеть
Варшава
Центральный вокзал и городская информация. А
камера хранения и запирающиеся шкафчики доступны. Исторический старый город Варшавы находится в 20 минутах
пешком от вокзала Центральная, если вы хотите скромно потратиться, то
знаменитый ресторан Ufukiera (www. ufukiera.pl)
отличный и прямо на площади в самом сердце
Старый город Варшавы. Дворец культуры (г.
свадебный торт в стиле советского небоскреба и самобытной Варшавы
ориентир
www.pkin.pl) находится рядом со станцией и имеет
смотровая терраса на 30 этаже.

День 2: Путешествие из Варшавы в
Берлин на поезде EuroCity ,
уход
Варшава Центральная
ежедневно в 12:29 и прибывает
Берлин
Hbf в 18:16.Как вариант, ежедневно
кроме субботы позже
Поезд Евросити
выезд из Варшавы Центральная
в 16:11 и прибывает
Берлин
Hbf в 22:16, что дает вам больше времени в Варшаве.
Варшава-Берлин EuroCity
поезда
удобны
кондиционированные поезда с
услуга закуски на тележках и обслуживающий вагон-ресторан
напитки, закуски и полноценное питание. Побалуйте себя
питание в ресторане: три блюда, пиво и
кофе только приходит около 11.

Сколько стоит
Стоимость?

1. Лондон — Брюссель,

по Eurostar

Из 52 в одну сторону, 78 обратно 2-го класса.

Из 115 в одну сторону, 199 в обе стороны 1-го класса.

Детский тариф

2. Брюссель в Берлин

по ICE

от 27.90 в каждую сторону 2-го класса или
69,90 в 1-м классе.

Тарифы различаются, как и авиабилеты, поэтому бронируйте заранее, чтобы получить самые низкие цены.

3. Берлин — Варшава

поездом EuroCity

От 27,90 во 2 классе
или 39,90 в 1-м классе с тарифом Sparpreis .

Тарифы
варьируются, как и тарифы на авиабилеты, поэтому бронируйте заранее по самым низким ценам.

4. Варшава
в Киев

по
Киев Экспресс …

Заказано онлайн через

http://booking.polrail.com:

243 злотых (51 или 57) за 3-х спальное место.
Дети до 12 лет — 176 злотых (37).

280 злотых (59 или 66) за 2-х спальное место.

465 злотых (97 или 110) за односпальную кровать.

Забронировано
в Великобритании через Немецкие железные дороги:

93 в каждую сторону по
3-х местное спальное место.

123 в каждую сторону в 2-х местном
спальное место

185 в каждую сторону на односпальной кровати
спящий.

Все цены указаны на человека за койко-место, спальные места продаются индивидуально.

Как купить билеты …

Шаг 1,
забронируйте свой Лондон-Берлин
билеты после шага
Пошаговая инструкция здесь.
Шаг 2, забронируйте номер в Берлине
Билет на Варшаву на сайте Немецких железных дорог.
www.bahn.de. Вы распечатываете свой билет или можете показать его на своем
смартфон.
Step 3, теперь купите
билет на Варшаву до Киева Киев Экспресс .
Сначала посмотрим, сможешь ли ты забронировать
онлайн в Украинских железных дорогах
booking.uz.gov.ua.
Это может (примерно!) Продавать билеты по направлению Варшава — Киев, но
Послушайте: во-первых, бронирование открывается только на 30 дней вперед.Если
вы смотрите дальше, чем это, поезд не появляется. Следующее, что нужно отметить:
Только крошечное выделение 6 мест в восточном направлении (2 x 3-местные купе)
загружены в украинскую систему продажи билетов для продажи Украинскими железными дорогами.
Если вы найдете свободное место — отлично, если нет — , это не значит, что поезд
полностью забронировано , это просто означает, что крошечное украинское распределение
Причалы в восточном направлении распроданы. Следующее, что нужно отметить, он находит этот поезд, только если вы
заказать от Warszawa Zachodnia до Киева . Если вы введете Варшава
Центральная, поезда не появляется. Так что книга из Варшавы Заходня, даже если
вы планируете попасть на Центральную, это нормально. Последнее, что стоит отметить, если вы хотите
двойное или единственное размещение спального отсека, вам нужно будет купить все 3
билеты в купе (при наличии). Вы можете увидеть на плане перевозки
где свободные причалы. Вы распечатываете свой собственный билет.
В
Киев — Варшава направление без проблем бронирование
при бронировании.uz.gov.ua,
потому что в этом направлении весь поезд проходит по украинской системе
(за исключением нескольких мест, выделенных по польской системе), и вы можете забронировать
до Варшавской Центральной, это прекрасно работает.
Если у вас не получилось забронировать на украинском сайте , закажите
билеты через надежные
и очень рекомендуемое польское агентство по продаже билетов на поезд Polrail,
booking.polrail.com.
Они бронируют билеты по польской системе, поэтому имеют доступ ко всем причалам в восточном направлении. Билеты
можно забрать в Варшаве или (за дополнительную плату) отправить по любому адресу
Мировой. Polrail также неплохо организовывает возврат
бронируйте обратно из Киева, так как они имеют тесные контакты с Украинской железной дорогой.

Шаг 3, вы можете купить билеты на
поезда по Украине онлайн на
либо официальный сайт Украинской железной дороги
booking.uz.gov.ua
(см. совет ниже) или вы
может оказаться проще использовать
Омио.com (ранее GoEuro.com), который подключается к системе продажи билетов UZ для
продавать на простом английском языке. А
Количество мест61 корреспондент успешно забронировал билеты таким образом, используя
Британские или другие иностранные кредитные карты.

Как купить
билеты по тел …

Лучше бронировать онлайн.
Но вы хотите бронировать по телефону, лучшие агентства
звоните для этой поездки:
Deutsche
Телефонная линия Bahn в Великобритании на
00 49 (0) 30 311 68 29 04, линии открыты с 08:30 до 20:00 с понедельника по пятницу,
09: 00-13: 00 суббота и воскресенье по британскому времени, 1. Комиссия 5% за бронирование по телефону.
Однако их сотрудники не
всегда знаком с более экзотическими бронированиями, такими как это, поэтому
убедитесь, что вы точно знаете, какие поезда вы хотите
бронируйте перед звонком.
Примечание о бронировании поездов западного направления из Киева
обратно в Варшаву: все исходящие бронирования из Лондона в Киев могут
легко забронировать из Великобритании. Однако на обратном пути спящий
бронирование из Киева обратно в Варшаву иногда трудно получить из
за пределами Украины.Deutsche Bahn иногда может забронировать ваш обратный поезд
из Украины с использованием небольшого количества причалов для обратного направления Киев-Варшава
Путешествие проходит по немецкой системе бронирования, но не всегда. Если они
не могут забронировать для вас эту часть обратного пути, просто попросите их
Забронируйте секцию из Варшавы обратно в Лондон. Вы можете легко забронировать
Обратный рейс в офисе бронирования, когда вы доберетесь до Кива, или связавшись с надежным польским туристическим агентством на поезде
www. polrail.com в Варшаве, который может легко забронировать билеты
обратно из Киева в Варшаву или Берлин, и либо отправить их в
вы за определенную плату или (если ваше путешествие за границу
разрешение) вы можете
заберите их в Варшаве по пути на восток из
стойка агентства Polrail на Варшавской Центральной улице работает с понедельника по пятницу с 08:00 до 20:00,
08: 00-14: 00 суббота, выходной — воскресенье и праздничные дни. Еще одна возможность —
спросите местное туристическое агентство
www.arktur.ua
купить билеты Киев-Варшава / Берлин для вас.
Купите специальный дополнительный билет практически на любой станции в
Из Великобритании в Международный Лондон (Сент-Панкрас)
Купить билеты из Киева в г.
Одесса и другие города Украины, см. Раздел ниже …

Какое путешествие?

1. Евростар из Лондона в Брюссель …

Поезда Eurostar связывают Лондон и Брюссель всего за 2 часа, а поездка занимает до 300 человек.
км / ч (186 миль / ч).Есть две барные машины, розетки на всех сиденьях и
бесплатный вай-фай. Тарифы Standard Premier и Business Premier включают свет
питание с вином (или завтрак, при выезде до 11:00). Это
Минимальная 30-минутная регистрация заезда (10-минутная для бизнес-премьер) на всех границах
формальности выполняются перед посадкой в поезд.
Подробнее о Eurostar
включая процедуру регистрации.
Станция Сент-Панкрас
Руководство .
Путеводитель по вокзалу Брюссель Миди и

сокращение для пересадки поездов в Брюсселе.

2. Брюссель — Кельн ICE3 .. .

Германия превосходных ДВС имеет
вагон-ресторан-бистро, розетки на всех сиденьях и бесплатный Wi-Fi. В 1-й
класс, заказы в бистро принимаются прямо к вам. 50 минут после отъезда
Брюссель ICE заходит в Lige, где вы можете полюбоваться впечатляющим вокзалом.
спроектирован знаменитым архитектором Сантьяго Калатрава. По мере приближения
Кельн Hbf
вы увидите башни-близнецы Кельнского собора справа, рядом с
станция.
Дополнительная информация
про ICE3.
Путеводитель по вокзалу Брюссель Миди.
Кельнская высокочастотная станция
гид.


Еда подается на правильном фарфоре с металлическими столовыми приборами. Я рекомендую Erdinger Weissbier! См. Меню текущего месяца.		Вагон-ресторан: Это это небольшой ресторан на 12 мест на ICE3M. Классы 403 и 407 ICE3 имеют большую площадь ресторана. Фото большего размера.

3. Из Кельна в Берлин по ICE2 .. .

Поезда

ICE2 имеют
вагон-ресторан, вагон-бар, розетки на всех сиденьях и бесплатный Wi-Fi. В 1-м классе,
Заказ бистро принимается прямо у вас на месте. Сразу после отъезда
Cologne Hbf,
поезд пересекает

Мост Гогенцоллернов через Рейн. Проходит через промышленный
Рур через Вупперталь и Хамм.После отъезда из Ганновера поезд проходит
без остановок через Вольфсбург — обратите внимание на оригинальный завод Volkswagen на
слева, построен в 1938 году. Затем поезд движется со скоростью до 280 км / ч (174 миль / ч) по
высокоскоростная линия до
Берлин Hbf, где
он поступает на платформы нижнего уровня.
Дополнительная информация
про ICE2.
Кельнская высокочастотная станция
гид.
Путеводитель по станции Hbf в Берлине.


места 2-го класса. Фото большего размера.		ICE2 в Берлине Hbf …


Посадка на ICE2 в Берлин Hbf …		места 1-го класса. Фото большего размера.

4.Берлин в
Варшава поездом EuroCity …

Эти комфортабельные кондиционированные
В поездах есть вагон-ресторан.
Увидеть Берлин-Варшаву
На странице EuroCity вы найдете больше фотографий, советов и информации.

Поезд Берлин-Варшава EuroCity на Berlin Hbf …


Купейный вагон 1-го класса…		Вагон открытого типа 2-го класса. Некоторые места находятся в купе.


Штанга …		Достойная еда, подается правильно Китай …

5. Из Варшавы в Киев на Киев Экспресс .. .

У Киев Экспресс есть
модернизированные украинские спальные вагоны с двухместными и трехместными купе.
Все постельные принадлежности предоставляются, а туалеты и туалеты находятся в конце
коридор. Спальные места превращаются в сиденья для дневного использования. А
нарядно одетый спальный вагон Украинской железной дороги путешествует с каждым вагоном.
Вагона-ресторана нет, так что возьмите пикник и запаситесь вином или пивом.
Фото любезно предоставлено
www.andybtravels.com .

См. Отличную запись в блоге Тима Ричардса о Киевском экспрессе .

Украинский спальный вагон
типа используется на Киев Экспресс , тепло и уютно…


Посадка в Варшаве …		1, 2 или 3-х местное спальное место …		… с умывальником.

Вернуться к началу

Вариант 2, Лондон в Киев по
дневные поезда через Краков.

Теперь можно добраться до Киева
на комфортабельных дневных поездах с кондиционированием воздуха с остановкой на ночь в отелях в Берлине и Кракове.
в декабре введен в эксплуатацию современный скоростной поезд Перемышль-Львов-Киев с кондиционером
2016. Если вы предпочитаете дневные поезда и отели спящим, и любите утро
(или больше) в Кракове по дороге, это идеально.

Лондон ► Киев

День 1 и 2,
путешествовать
из Лондона в Краков, как показано на лондонском
на страницу Польши.Вы можете поехать из Лондона в Берлин в первый день с ночевкой.
в Берлине, затем поехать из Берлина в Краков во 2-й день.
Ночевка в Кракове
— в идеале длиннее, чтобы можно было видеть город! Гостиницы рядом с вокзалом с
отличные отзывы включают
PURO Hotel или что-нибудь недорогое,
Гостиница Полония. Для более длительного проживания,
см. предложенный
отели в старом городе здесь.
День 3, путешествие из Кракова в
Украина на одном из двух новых скоростных дневных маршрутов с кондиционированием воздуха:
Покинуть Краков
Glowny в 08:52, пересадка в Перемышле (прибытие 11:53, отправление 13:10) и прибытие во Львов в
16:02 и Киев в 23:08.
Выйти
Краков
Glowny в 11:00, пересадка в Перемышле (прибытие 14:10, отправление 15:45) и прибытие во Львов в
18:36 и Киев в 23:53.
Поезда Краков-Пшемысль комфортабельные.
Польские поезда ТЛК. Поезда Перемышль-Львов-Киев ходят
умные кондиционированные украинские экспресс-электропоезда, введенные в эксплуатацию в 2016 году. Если у вас есть отзывы или фотографии
эти новые поезда,
дай мне знать!
Чтобы узнать время, сначала проверьте
Украинский поезд в
www.uz.gov.ua/passengers/timetable. Затем проверьте время для подходящего
Польский соединительный поезд на Польских железных дорогах
www.intercity.pl.