Цена на азс на газ в украине: Цены на бензин [2021] ᐈ Цены на дизтопливо ᐈ Цены на газ на АЗС Украины

цены, стоимость за литр в сети АГЗС Vervex на карте СПб с адресами заправок

4 марта 2019

Геннадий Васильевич

У нас небольшой таксопарк, почти все автомобили на газе. Три месяца назад начал сотрудничать с компанией Vervex по топливным картам. Пока только положительные впечатления: заправок много, цена…

Читать отзыв

7 января 2019

Павел Викторович

Лет 10 лет назад для нужд предприятия установили газгольдер. Работали с одним поставщиком. До недавнего времени все было нормально, но полтора года назад начались частые задержки в поставке, что…

Читать отзыв

10 декабря 2018

Без имени

Сервис и обслуживающий персонал на заправках один из лучших. Люди всегда приветливы, а заправки в полной…

Читать отзыв

10 декабря 2018

Константин Дмитриевич

Уже два года заправляюсь на Vervex, все отлично. Недавно купил новую машину и встал вопрос об установке ГБО. От товарища узнал,  что у них есть партнёрский центр по установке ГБО (он…

Читать отзыв

24 октября 2018

Дмитрий Иванович

Работаем с компанией Vervex уже больше года, до этого довелось столкнуться с разными поставщиками, с которыми возникали нюансы, затрудняющие процесс работы нашего предприятия. Реалии таковы, что…

Читать отзыв

11 сентября 2018

Роман Владимирович

В 2013 году на нашем предприятии была установлена система автономного газоснабжения, 3 газгольдера по 10м3. После чего все это время приобретали СУГ в компании которая произвела монтаж и настройку…

Читать отзыв

22 августа 2018

Компания «Ясный Луч»

Руководство Компании «Ясный Луч» выражает благодарность коллективу ООО «Вервекс Энерджи». Компания проявила себя как надежный поставщик сжиженного углеводородного газа. Команда «Вервекс Энерджи»…

Читать отзыв

22 августа 2018

Петр Сергеевич

Перед новым годом на нашем предприятии установили газгольдер на 9200 л для резервного питания.

Сразу же встал вопрос о доставке газа в наш удаленный Подпорожский район, несколько компаний…

Читать отзыв

Вениамин

Устанавливал ГБО на фольксваген поло. Установили очень оперативно. Работники все понятно объяснили, как пользоваться, как заправляться, еще и скидку на заправки дали. В машине газом не пахнет. Езжу 2…

Читать отзыв

Никита

Решил перевести машину на ГБО, друг посоветовал обратиться именно к ним (партнерский центр). Позвонив в компанию, менеджер меня сориентировал по срокам выполнения и ценам, сравнив с…

Читать отзыв

Артем

Добрый день, являюсь обладателем небольшого таксопарка для сдачи в аренду. Решил переоборудовать все машина на газ. Выбрал эту компанию, благодаря их ценам и срокам выполнения работ. Приятно что в…

Читать отзыв

Михаил

Установил себе ГБО, благодаря низкой цене на газ в сравнении с бензином отбил стоимость установки ГБО за 3 месяца. Теперь чистая выгода. Также после установки подарили скидочную карту, теперь еще и…

Читать отзыв

Без имени

Устанавливал ГБО в июне этого года. Всем очень доволен! Цены – одни из самых лучших. Качественное обслуживание и опытный персонал. Приятным бонусом был подарок – дисконтная карта.…

Читать отзыв

Александр Виноградов

Установил ГБО 4 поколения на Infinity FX37. Хороший сервис, установили все быстро, а самое главное качественно. Вопреки расхожему мнению о потере мощности авто при работе на газе с использованием…

Читать отзыв

Петр Новиков

Ставил ГБО в мае 2019 г. Поставили качественно, все пожелания учли. Персонал доброжелательный и отзывчивый. Подобрали ГБО, не навязывая дорогие бренды. Прошёл на своем авто чисто на газу 55.000 км…

Читать отзыв

Евгения

Добрый день, у нас небольшое производство. Установлен газгольдер 10м3, т.к. помещение отапливается только пропаном, заправляться приходится часто. В начале года начали сотрудничать с компанией…

Читать отзыв

Максим

Добрый день, являюсь председателем садового товарищества. Большинство садоводов используют баллоны у себя на дачах для отопления и газовых плит. Раньше все заправляли газ на станциях самостоятельно. …

Читать отзыв

Артур

Добрый день. На даче установлен газгольдер 5 кубовый, от него отапливается дом, подогревается бассейн, баня работает на газу. Поэтому заправка требуется часто. Сосед как-то посоветовал заправиться у…

Читать отзыв

Без имени

Сотрудничаем с компанией Vervex по доставке СУГ около года. До этого переходили от одного поставщика к другому: качество газа, сервис, документооборот, сроки поставки, цена – всё нашли в одном…

Читать отзыв

Николай Вячеславович Русаков

На предприятии необходимы были баллоны с пропаном для эксплуатации погрузчиков. Обратились в компанию Вервекс. Получили проф. консультацию, менеджеры молодцы! Доставка на следующий день, газом…

Читать отзыв

Урегулировать цены на газ пропан на АЗС

В последнее время наблюдается резкое повышение цены на газ пропан на АЗС по всей территории страны. А именно рост цен начался в 10-х числах июле и продолжается до настоящего времени. По состоянию на 04.07.2016 средняя цена на АЗС по Украине составляла 8,40 грн. а по состоянию на 11.07.2016 цена была уже 9,55 грн. По состоянию на 05.09.2016 цена уже составляет 11,76 грн. ( Динамика цен на газ ).
Как видно рост розничной цены на газ пропан на АЗС составил 40%. Как известно в большой степени цену на газ формирует это стоимость нефти на мировом рынке и курс доллара к гривне. Если проанализировать изменение динамику цены на нефть то в период с 10.07.2016 по 05.09.2016. Можно увидеть, что на начало периода, а именно по состоянию на 11. 07.2016 стоимость была 48,35$ за баррель, на конец периода на 07.09.2016 цена составила 47,83$ за баррель. Максимальная цена нефть составила 50,74$ по состоянию на 19.08.2016. А минимальная цена составила 41,88$ по состоянию на 02.08.2016. Как видно, что динамика цен не могла способствовать удержанию газа на 40 % на АЗС Украины. (Динамика цены на нефть )
Рассмотрим изменение курса доллара к гривне за аналогичный период. По состоянию на 11.07.2016 курс доллара/гривне составил 24,85. По состоянию на 07.09.2015 курс доллара/гривне составил 26,80 грн. Т.е можно увидеть , что гривна девальвировала на 1,95 грн, т.е девальвация составила около 8%.
По состоянию на 04.07.2016. Цена на газ составляла 8,40 грн на АЗС при курсе доллара к гривне 24,85 . (Динамика курс $/гривне )
Посчитаем стоимость 1 л газа на АЗС в долларовом эквиваленте, 8,4/24,85=0,34, т.е цена составила цента.
Так как существенного изменения цены на нефть в период с 11.07.2016 по 07.09.2016 не было, берем во внимание изменения курса доллара к гривне и просчитаем экономически обоснованную стоимость на сегодняшний день. 0,34 $* 26.8= 9,11 грн за 1 л газа.
Для аналогии можно проанализировать цены на бензин на АЗС Украины (цены на бензин на АЗС ).
В связи с вышеперечисленным возникает вопрос по какой причине цены на ГАЗ ПРОПАН НА АЗС в несколько раз превышают экономически обоснованных, и почему не реагирует антимонопольный комитет и другие контролирующие органы, так как монопольный сговор виден на лицо, так как если данные органы не контролируют цены, то возникает резонный вопрос функционирование данных органов за счет бюджетных средств уплаченных налогоплательщиками Украины.
В связи с этим прошу в кратчайшие сроки разобраться в сложившейся ситуацией, и принять необходимые меры для приведение цен к экономически обоснованным.
P.S. А так при каждодневным посещение АЗС при виде новых цен, складывается впечатление, что государство хочет залезть мне в карман.

2020-04-17: На неделе больше всего цены на бензин А-92 снизились в Николаевской области | Терминал

2020-04-17: На неделе больше всего цены на бензин А-92 снизились в Николаевской области

Обновлено: Апрель 17, 2020. Тэги: бензины, Дизельное топливо, нефтепродукты, новости Украины, сжиженный газ, торговля, цены на АЗС

На неделе с 10 по 17 апреля 2020г розничные цены на автомобильное топливо снижались практически во всех регионах Украины. Самое больше  изменение стоимости наблюдалось на АЗС Николаевской области.

По итогам дня во всеукраинском рейтинге стоимости А-92 Евро на АЗС Николаевская область заняла 2-е место.

По данным информационно-аналитической системы online-мониторинга и анализа рынков PsycheaFUEL 3.0, самый дешевый бензин А-92 Евро продается в Черниговской (21,98 грн/л), Николаевской (22,08 грн/л) и Киевской (22,11 грн/л), областях.

Понижение средней розничной цены на бензин А-92 Евро в Николаевской области за неделю составило 1,24 грн/л, что является самым большим снижением цены по Украине. Средняя розничная цена на этот вид топлива в области сегодня составляет 22,08 грн/л.

Динамика средних розничных цен на СУГ в Николаевской области по данным информационно-аналитической системы online-мониторинга и анализа рынков PsycheaFUEL 3. 0:

Сегодняшняя цена на 3,04 грн ниже наибольшей ценовой отметки за последние 30 дней, которая была 18 и 19 марта, и составляла 25,12 грн/л.

По данным PsycheaFUEL 2.2, выгоднее всего заправиться бензином А-92 Евро водители региона могли на заправках таких брендов:

• Маркет(19.6)
• БРСМ-Нафта (19.99)
• Mango (20.09)
• AMIC (20.99)
• Укрнафта (21.99)
• ANP (22.04)
• Кворум (22.18)
• Авиас Плюс (22.55)
• PRIME (22.6)
• Дункан-ойл (23.2)

Розничные цены на бензин А-92 на заправках Николаевской области колебались в диапазоне от минимальных 19,6 грн/л. до максимальных 26,29 грн/л.

Если вы нашли в статье ошибку, выделите ее,
нажмите Ctrl+Enter и предложите исправление

Подписаны контракты на поставку газа на Украину в 2008г. :: Экономика :: РБК

Подписаны контракты на поставку газа на Украину в 2008г. Об этом сообщил журналистам глава Газпрома Алексей Миллер.

Газпром поднял цену на газ для Украины со 130 до 179,5 долл. за 1 тыс. куб. м. О таком уровне цены в следующем году на границе России и Украины договорились 4 декабря в Москве глава газового холдинга Алексей Миллер и министр топлива и энергетики Украины Юрий Бойко.

Одновременно, согласно договоренностям, будет повышена ставка транзита газа по территории Украины, которая увеличится с 1,6 долл. в 2007г. до 1,7 долл. на 2008г. за 1 тыс. куб. м на 100 км. Ставка транзита газа по территории России для Украины на следующий год также определена на уровне 1,7 долл. за 1 тыс. куб. м на 100 км.

В последнее время обсуждалась цена на поставляемый на Украину газ на следующий год на уровне 160 долл. за 1 тыс. куб. м, по крайней мере, такую стоимость как приемлемую называла Украина (в 2007г. — 130 долл. за 1 тыс. куб. м). Однако 27 ноября с.г. стало известно, что Туркмения значительно подняла цену на газ, закупаемый Газпромом. Согласно новым договоренностям, Газпром будет покупать в Туркмении газ в первом полугодии 2008г. по 130 долл. за 1 тыс. куб. м, во втором полугодии — по 150 долл. за 1 тыс. куб. м против 100 долл. за 1 тыс. куб. м в рамках подписанных ранее контрактов.

С 1 января 2009г. стоимость приобретаемого газа будет определяться по формуле цены на рыночных условиях. Повышение закупочной цены туркменского газа для Газпрома осложнило его переговоры с Киевом. Эксперты полагали, что с учетом роста цены на туркменский газ цена на голубое топливо для Украины в 2008г. может составить около 200 долл. за 1 тыс. куб. м.

По поводу повышения цены на голубое топливо в среду негативно высказалась кандидат в премьер-министры Украины Юлия Тимошенко, назвав итог переговоров – «провалом политики Януковича». «Россия сначала соглашалась на цену 160 долл. за тысячу кубов. Но, как видим, дельцы из правительства В.Януковича после «тяжелых и изнурительных переговоров» все же смогли убедить менеджмент Газпрома накинуть нам еще двадцать долларов», — отметила Ю.Тимошенко.

Покупателям газа заглянут в физлица – Газета «Ъ» Украина – Коммерсантъ

Государство решило бороться с компаниями, покупающими сжиженный газ на аукционах для его поставки на автозаправочные станции, а не для продажи населению. В пятницу в Минэкономики начали масштабную проверку покупателей топлива — если они не докажут, что продают весь газ населению, им закроют доступ к аукционам. Эксперты утверждают, что инициатива министерства может привести к перебоям со сжиженным газом на АЗС и его 25-процентному подорожанию.

О том, что Министерство экономики в марте начало переаккредитацию предприятий, имеющих право доступа к специализированным аукционам по продаже сжиженного газа, в пятницу заявил глава Ассоциации сжиженного газа Сергей Пивень. По его словам, переаккредитация будет продолжаться до 22 марта, а на 24 марта запланировано проведение аукциона, к которому будут допущены только компании, подтвердившие реальность своих списков потребителей—физических лиц. «До сих пор на аукционах присутствовали некоторые коммерческие структуры, скупавшие сжиженный газ, однако даже не имевшие оборудования для его продажи. Они это делали исключительно с целью реализации на автозаправках по цене вдвое выше закупочной»,— объяснил господин Пивень. В пресс-службе Минэкономики подтвердили, что такая проверка проводится, однако от более подробных комментариев отказались.

Украина потребляет 800 тыс. т сжиженного газа в год. 400-450 тыс. т приходится на долю населения, а остальное — на 1,5 тыс. АЗС. Крупнейшие производители сжиженного газа — «Укргаздобыча», «Укрнафта» и Полтавская газонефтяная кампания.

Напомним, продажа сжиженного газа для нужд населения осуществляется на специализированных аукционах, где производитель сырья — ДК «Укргаздобыча» — выставляет свою продукцию. Средняя цена топлива для населения составляет 2,7-3 тыс. грн/т. В то же время на автозаправочные станции сжиженный газ поставляют «Укрнафта», частные газодобытчики и импортеры. По данным компании UPECO, там он продается по 5,5-6 тыс. грн/т.

Гендиректор компании «Донецкойлсервис» Виктор Мартиросян утверждает, что то количество газа, которое выставляет на специализированные аукционы «Укргаздобыча», просто не нужно населению. «На аукционах продается 550 тыс. т газа в год, тогда как реальная потребность населения — не более 450 тыс. т в год. Поэтому можно сказать, что государство само создало основания для спекуляций на этом рынке»,— отмечает господин Мартиросян.

Аналитик консалтинговой компании UPECO Александр Сиренко считает, что запрет на участие в аукционах компаниям, перепродающим природный газ населению, может привести к его дефициту. «Сегодня ‘Укргаздобыча’, как государственная компания, обязана выставлять на аукционах для населения весь свой газ. И если аукционы не будут работать, в компаниях просто будут вынуждены накапливать это топливо, что приведет к его дефициту уже на АЗС»,— говорит господин Сиренко. Он уверен, что до конца апреля цены на сжиженный газ на АЗС могут вырасти на 20-25%. «В конце концов получится, что проверка Минэкономики будет на руку самим же нефтетрейдерам, которые заинтересованы в росте цен»,— прогнозирует эксперт.

Олег Гавриш

Конец эпохи бытовых баллонов: какой газ будут заливать автомобилисты

Кабмин утвердил новые правила на рынке сжиженного газа, разделив его на автомобильный и бытовой. Цель — подтолкнуть «подзаборников» к добровольному переходу на легальные рельсы, параллельно увеличив поступления в бюджет.

Правительство решило всерьез взяться за сжиженный газ, который бьет рекорды по росту потребления и по объемам уже превысил рынок бензина и дизеля.

В планах власти очистить рынок от так называемых бочек – нелегальных газовых заправок. Кабмин принял новый технический регламент, который четко отделил автомобильный газ от бытового, и запретил заливать его в баки украинских авто.

В течении ближайших полугода все LPG-операторы должны перейти на новый регламент,  исключив любые попытки закупать бытовой газ для заправки автомобилей.

Успехи газа не дают покоя

В 2019 году объем рынка сжиженного углеродного газа (СУГ) в тоннах впервые превысил объем рынка бензина, перевалив за 2 млн тонн. Правительство это беспокоит уже не первый год, ведь переход на газ приносит меньше денег в казну. Акциз за газ почти в 4 раза ниже, чем на нефтепродукты – 52 евро за 1000 л против 213 евро за 1000 л у бензина.

Попытки уравнять или приблизить акцизы на газ с бензином и дизелем при помощи депутатов, близких к группе «Приват» Игоря Коломойского, не увенчались успехом.

Теперь «прижать» газовщиков пытается правительство. Во властных кабинетах одержимы идеей собрать с газового рынка не менее миллиарда гривен дополнительных налогов, которые казна недополучает на неучтенном сжиженном газе.

Попытки рейдов на нелегальные газовые заправки, как писал Oilpoint, ситуацию кардинально не изменили, хотя количество «черных» бочек действительно несколько снизилось.

На старте война с нелегалами давала свои плоды, но со временем «подзаборники» начали поднимать голову и в короткий срок отыграли свои позиции.

Но даже немного потеснив нелегалов с рынка, государство так ничего и не заработало. Поэтому сейчас власти решили перейти к более мягкому — попытались подтолкнуть «подзаборников» к добровольному переходу на легальные рельсы, отрубив у них саму возможность заправляться бытовым газом, который якобы дает возможность увиливать от налогов.   

Разделение мух от котлет

Для этого газ нужно четко разделить на два вида – автомобильный и бытовой, которые и на глаз, и с помощью спецприборов различить не так уж и просто.

29 июля правительство утвердило Технический регламент о требованиях к сжиженному газу для автомобильного транспорта, коммунально-бытового потребления и промышленных целей.

С принятием техрегламента вводится обязательная оценка соответствия сжиженного газа по процедуре, установленной законодательством, а также определяется орган государственного рыночного надзора в этой сфере.

«Введение постановления в действие будет способствовать обеспечению рынка качественным сжиженным газом и предотвратит нецелевое применение газа коммунально-бытового потребления и промышленных целей для использования его в качестве топлива для автотранспортных средств», — отметили в Минэнерго.

Кабмин принял новый техрегламент, который четко отделил автогаз от бытового, и запретил заливать его в баки машин.

В Нефтегазовой Ассоциации Украины, которая была инициатором подобного техрегламента, отмечают, что бытовой и автомобильный сжиженный газ несколько отличаются по химическому составу, общее содержание серы для автогаза составляет 50 ppm, а для газа коммунально-бытового приемлемая норма составляет 130 ppm.

«Кроме того, газ коммунально-бытового назначения реализуется без уплаты акциза, поэтому стоит несколько дешевле, чем автомобильный. Поэтому без четкого регламента у операторов рынка создается большой соблазн реализовать бытовой сжиженный газ вместо автогаза, что не только создает угрозу для двигателя машины и окружающей среды, но также разрушает честную конкуренцию на рынке нефтепродуктов», — подчеркнули в НАУ.

Впрочем, еще до внедрения данного техрегламента АЗС перешли на новый европейский ДСТУ EN589:2017 «Топлива автомобильные. Газ нефтяной сжиженный». Этот стандарт должен был заменить старый ГОСТ 27578-87, действие последнего продлили как раз из-за отсутствия технического регламента.

Новый «автомобильный» стандарт EN589 регламентирует, в первую очередь, содержание серы, а также наличие свободной воды, давление насыщенных паров и содержание в газе неподдельных углеводородов. Таким образом, чтобы продавать газ, нужно, чтобы газ соблюдал всем этим показателям.

Соответствующие проверки должны осуществлять госорганы, однако, кто это будет, пока не понятно. Учитывая, какая анархия творится в проверке нефтепродуктов на АЗС, то на порядок в газовой сфере надеяться не приходится.

Крупные сетевые заправки уже давно покупают автогаз по новым ДСТУ. Если 5-10 лет назад большую часть авто заправляли бытовым газом из бочек, то сейчас более 90% рынка — газ нового автомобильного стандарта, отмечают операторы газового рынка.

Что же касается бочек, то их время давно вышло. Раньше «подзаборные» АЗС заправляли как авто, так и бытовые баллоны населения, сейчас такого не делают из-за повышения стандартов безопасности, и культуры потребления газа. Да и разница в ценах между газом на легальных автозаправках и голубым топливом в «бочках» не такая высокая, чтобы рисковать.

«До недавнего времени основным фактором была цена, поскольку газ часто выбирали не очень богатые водители. Теперь из-за дорогого бензина на газ пересели водители джипов и мерседесов, а этот вид покупателя требователен к качеству топлива», — сообщил Oilpoint исполнительный директор Украинской ассоциации сжиженного газа (УАСГ) Олег Широков.

Он отмечает, что когда автогаз перешел в баки элитных авто и стал использоваться, как основной источник топлива, то появились правила, какой газ использовать.

«По моим данным, заправки больше не использует коммунальный газ, сам рынок перешел на качественный автомобильный газ, полностью адаптировавшись под европейские стандарты», — заявил глава ассоциации.

Не так давно газ выбирали не очень богатые водители, теперь же из-за дорогого бензина на это топливо перешли и водители дорогих авто.

По его словам, в Украине могли заправлять автомобили коммунальным газом, поскольку был стандарт ДСТУ, общий и для автомобильного и для бытового потребления. Теперь техрегламент четко определяет сферы использования газа: каким можно пользоваться, а каким нет.

Кроме того, по новым правилам четко определяется название газа, применимого только к автмобилям. До технического регламента у этого газа было много названий.

Срубить налогов не выйдет

Однако четкое отделение газа бытового от автомобильного, наверняка вызовет желание у некоторых игроков сэкономить за счет акциза, ведь продавец бытового газа не должен платить акциз. Однако представители отрасли считают, что это маловероятно, как и повышение цен после внедрения техрегламента.

«Я не вижу, чтобы введение техрегламента привело к росту цен. Есть закон «О нефти и газе». В нем говорится, что для газа для коммунально-бытового потребления должен быть акцизный налог с нулевой ставкой, однако, поскольку отделить газ в баллонах от автомобильного было невозможно, то акциз насчитывается на весь газ, ввозившийся или производившийся в Украине», — отмечает Широков.

«Поэтому новый регламент ни к чему не приведет. Акциз как платили все, так и будут платить все. Куда больше опасений, что газ подорожает из-за роста самих акцизов», — считает он.

По данным ассоциации, 85% налоговой нагрузки в стоимости газа занимает акцизный сбор. «Все налоги, в том числе акциз, НДС, налог на прибыль выплачивается аккуратно, ты не можешь завезти ни грамма с границы или с завода, не заплатив НДС и акциз, там выплачивается 100% и выплачивается наперед. Поэтому рост акциза даже на 5-10 евро за тонну сразу же негативно повлияет на цену», — пояснил Широков.

По его мнению, тема необоснованно низких цен на газ разогревается правительством с помощью недобросовестного лобби продавцов нефтепродуктов. В Европе цена на газ также в два раза дешевле, потому что он объективно легче и дешевле.

В ЕС сжиженный газ признали экологическим видом топлива и в директиве определили недопустимым, чтобы его стоимость была выше, чем половина стоимости бензина.

«Местные операторы нефтепродуктов адаптировались, а наши не находят ничего другого, как повышать цены на бензин и требовать от правительства повышать акцизы на газ», — заявил Широков.

Ну а что делать с бочками? Ведь рейды ни к чему конкретному не привели. По мнению одного из операторов газового рынка, пожелавшего остаться неизвестным, проблема кроется не в налогах, а в коррупции.

«Если так называемая подзаборная заправка вложила 20-30 тысяч долларов в закупку нового оборудования и топлива, а ему просят заплатить еще 30 тысяч за разрешение, то естественно, он не будет платить, у него нет столько денег. И он работает нелегально», — сообщил руководитель одной из газовых АЗС.

«Поэтому это вынужденная тень. Однако и «подзаборник», и легальная АЗС торгуют легальным топливом, ведь оптовик уже оплатил акциз. Возможностей для схем у LPG значительно меньше», — подытожил он.

В Украине стремительно дорожает газ: сравнение цен на АЗС страны

Стоимость бензина и дизеля в Украине стабилизировалась и держится на одном уровне уже несколько месяцев. При этом газ вновь начал дорожать. Данная тенденция наблюдается вторую неделю подряд и за этот период стоимость литра горючего поднялась на 50-60 копеек, перевалив за отметку в 12 гривен.

Цены на топливо по областям Украины — разные. Даже в рамках одной сети АЗС стоимость бензина может отличаться в зависимости от региона. Авто Информатор решил проанализировать цены на бензин в разных частях нашей страны, высчитав среднее арифметическое число по самым популярным АЗС, таким как WOG, OKKO, Shell, Glusco, «БРСМ», «Укрнафта» и ANP.

Аналитика стоимости топлива

Ранее мы писали, что в Украине официально разрешат разбавлять топливо. Также говорили, что украинским АЗС разрешили отпускать бензин в пластиковые канистры. Напомним, что все самое важное вы можете узнать из нашего Telegram-канала, сообщества в Facebook и Instagram.

Кризис на Украине способствует росту цен на топливо

Цены на дизельное топливо и бензин в США на этой неделе продолжили расти из-за резкого скачка цен на нефть, вызванного в основном опасениями по поводу продолжающегося кризиса на Украине .

Согласно данным, отслеживаемым Управлением Энергетической информации (EIA), средняя розничная цена на насос для дизельного топлива на этой неделе увеличилась на 1,9 цента до 3,971 доллара за галлон; цена на 8,4 цента за галлон выше по сравнению с той же неделей 2013 года.

Цены на дизельное топливо выросли во всех регионах страны, за исключением Новой Англии, где цены упали на 8/10 пенни до 4,212 доллара за галлон, и Центральной Атлантики, где цены на дизельное топливо упали на 2/10 пенни до 4,191 доллара. на галлон.

В этих двух регионах, а также на Западном побережье (рост на 4,9 цента до 4 030 долларов за галлон), Калифорнии (4,102 доллара за галлон) и Восточном побережье (4 070 долларов за галлон), все зарегистрированные цены на дизельное топливо превышают отметку в 4 доллара за галлон, согласно EIA. .

Средняя розничная цена бензина в США на этой неделе также выросла на 3,2 цента до 3,683 доллара за галлон, что на 14,7 цента за галлон выше по сравнению с той же неделей 2013 года, отмечает агентство.

Западное побережье превысило отметку в 4 доллара за галлон, так как бензин подорожал на 5 центов до 4,027 доллара за галлон, хотя без учета Калифорнии цены выросли на 4,9 цента до 3,719 доллара за галлон.

Цены на бензин выросли во всех регионах страны, отмечает EIA, с самым высоким скачком в Центральной Атлантике (до 6.3 цента до 3,674 доллара за галлон), Нижней Атлантики (рост на 4,6 цента до 3,645 доллара за галлон), Новой Англии (рост на 4,7 цента до 3,685 долларов за галлон) и Восточного побережья (рост на 5,3 цента до 3,662 доллара за галлон).

Агентство добавило, что более высокие цены на нефть помогают поднять стоимость дизельного топлива и бензина, отметив, что спотовая цена на североморскую сырую нефть марки Brent в марте составляла в среднем около 110 долларов за баррель (баррель) в течение девятого месяца подряд, в то время как цена West Texas Intermediate (WTI) ) Цены на сырую нефть остались на уровне около 101 доллара за баррель.

Дисконт сырой нефти WTI к сырой нефти Brent, который составлял в среднем более 13 долларов за баррель с ноября по январь, упал до 7 долларов за баррель в марте, и EIA ожидает, что дисконт WTI составит в среднем 9 долларов за баррель в 2014 году и 11 долларов за баррель в 2015.

В период с апреля по сентябрь , летний сезон этого года, агентство ожидает, что обычные розничные цены на бензин в среднем будут составлять 3,57 доллара за галлон, а прогнозируемая среднемесячная обычная розничная цена на бензин по стране упадет с 3 долларов.66 долларов за галлон в мае до 3,46 доллара за галлон к сентябрю.

EIA ожидает, что обычные розничные цены на бензин составят в среднем 3,45 доллара за галлон в 2014 году и 3,37 доллара за галлон в 2015 году по сравнению с 3,51 доллара за галлон в 2013 году. На основе рыночной стоимости фьючерсных и опционных контрактов на этот ключевой нефтяной компонент бензина существует Агентство предупредило, что вероятность того, что его цена по истечении срока действия составит 3%, превысит 3,35 доллара за галлон, что соответствует среднемесячной розничной цене на бензин обычного сорта, превышающей 4 доллара за галлон в июле этого года.

По инициативе Президента тарифы на газ для населения будут снижены — Официальное интернет-представительство Президента Украины

Президент Украины Владимир Зеленский созвал Кабинет Министров, представителей Национальной комиссии по государственному регулированию энергетики и коммунального хозяйства, главу Нафтогаза Украины и специалистов в области экономики, электроэнергетики и газовой энергетики для решения проблемы высоких цены на газ для украинцев.

«Рыночные цены сегодня слишком высоки, особенно с учетом пандемии. Мы как государство должны защищать своих граждан и с экономической точки зрения», — сказал Владимир Зеленский.

После долгого обсуждения стороны приняли решение снизить цену на газ ниже рыночной. Это означает сокращение более чем на 30%.

«Сегодня на заседании под председательством Президента Украины было принято решение о введении государственного регулирования цен на газ на период карантина. Это не означает, что мы уходим от рыночного регулирования цен на газ, но поскольку сейчас крайне сложная ситуация с карантинными ограничениями, с COVID, с возможностью получения людьми дополнительного дохода, будет введено государственное регулирование.Сегодня некоторые региональные газовые компании продают газ по цене, которая примерно на 10 гривен выше, т.е. с введением этого постановления будет снижение цены на газ более чем на 30% », — отметил премьер-министр Денис Шмыгаль.

По словам и. о. министра энергетики Юрия Витренко, это решение должно быть реализовано и вступить в полную силу в феврале.

«То есть с 1 февраля все потребители в Украине будут платить за природный газ существенно меньше. Могу сказать, что, по нашим данным, средняя цена на газ в Украине в январе была выше 9 600 гривен.Соответственно, цена для населения Украины будет снижена в среднем до 6 999 гривен », — сказал Юрий Витренко.

«Кроме того, есть ряд решений по ценам на газораспределение — так называемая абонентская плата. Также мы работали над этим с профильным комитетом, депутатами Верховной Рады — будем просить принятия соответствующего законопроекта и снижение цены в сфере газораспределения », — отметил Денис Шмыгаль.

«Однако следует помнить, что мы сохраняем реформу.Эти изменения не являются шагом назад. Это те изменения, которые нужны каждому украинцу из-за сложной экономической ситуации, в которой мы оказались из-за пандемии. Ограничение тарифной сетки — это всего лишь идеология карантинных мер », — подчеркнул Владимир Зеленский.

Природный газ. Среднесрочный и долгосрочный рынок — www.ueex.com.ua

Природный газ,: 8 250,00 тыс. Куб. м / 8327,64 грн Природный газ (ресурс предоплаты февраль 2021 г.), 05.02.2021: 1 280,00 тыс. Куб. м / 7657,31 грн (-40,69 грн / -0,53%) Природный газ (ресурс после погашения февраль 2021 г.), 11.02.2021 г .: 800,00 тыс. куб. м / 8150,00 грн (+295,76 грн / + 3,77%) Природный газ (ресурс предоплаты январь 2021 г.), 22.01.2021 г .: 20,00 тыс. куб. м / 8028,00 грн (-934,00 грн / -10,42%) Природный газ (ресурс после погашения январь 2021 г.), 22.01.2021 г .: 1 250,00 тыс. куб. м / 8080,00 грн (-332,00 грн / -3,95%) ПХГ природного газа (ресурс предоплаты февраль 2021 г.), 09.02.2021 г .: 200,00 тыс. куб.м / 8010.00 грн (+310,00 грн / + 4,03%) ПХГ природного газа (ресурс предоплаты январь 2021 г.), 19.01.2021: 400,00 тыс. куб. м / 8050.00 грн (-50,00 грн / -0,62%) Нефть — FCA, ж / д, 22.03.2018: 1 500,00 тн / 17900,00 грн (+700,00 грн / + 4,07%) Бензин А-95 — EXW, автомобиль, 28. 01.2021: 15,00 тн / 29300.00 грн. Бензин А-95 — EXW, автотранспорт, 28.01.2021: 15,00 тн / 29300.00 грн. Бензин А-95 — EXW, ж / д, 06.08.2019. 2019: 55,00 тн / 29950,00 грн (-350,00 грн / -1,16%) Бензин А-95 — EXW, ж / д, 06.08.2019: 55,00 тн / 29950.00 грн (-350,00 грн / -1,16%) Бензин А-92 — EXW, авто, 11.02.2021: 15,00 тн / 29600,00 грн (+1600,00 грн / + 5,71%) Бензин А -92 — EXW, авто, 11.02.2021: 15,00 тн / 29600,00 грн (+1600,00 грн / + 5,71%) Бензин А-92 — EXW, ж / д, 25.04.2019: 1 500,00 тн / 32900.00 грн (+300,00 грн / + 0,92%) Бензин А-92 — EXW, ж / д, 25.04.2019: 1 500,00 тн / 32900.00 грн (+300,00 грн / + 0,92%) Дизель Топливо — EXW, ТС, 11.02.2021: 15,00 тн / 24900,00 грн (+2910,00 грн / + 13,23%) Дизельное топливо — EXW, ТС, 11.02.2021: 15,00 тн / 24900,00 грн (+2910,00 грн / + 13,23%) Дизельное топливо — EXW, ж / д, 10.09.2019: 60,00 тн / 26000,00 грн (+775,00 грн / + 3, 07%) Дизельное топливо — EXW, ж / д, 10.09.2019: 60,00 тн / 26000,00 грн (+775,00 грн / + 3,07%) Газ нефтяной сжиженный — EXW Тимофеевская ИААХ ГПД «Полтавагасвыдобування», 09. 02.2021: 380,00 тн / 24371,15 грн (+2854,08 грн / + 13,26%) Газ нефтяной сжиженный — EXW Юлиевский ПНГК ГПД «Шебелынкагасвыдобування», 09.02.2021: 152,00 тн / 24388,65 грн (+2940,38 грн / + 13,71%) График цен на сжиженный газ EXW, автомобили, 09.02.2021: 1 292,00 тн / 24567,85 грн (+3034,64 грн / + 14,09%) Сжиженный нефтяной газ — EXW Яблыновское НПГ Управление переработки газа и газового конденсата, 09.02.2021: 190,00 тн / 24611,67 грн ( +3092,86 грн. / + 14,37%) Сжиженный нефтяной газ — EXW ТПСК «Базиловщина» Управление переработки газа и газового конденсата, 09.02.2021: 475,00 тн / 24817,33 грн (+3234,07 грн / + 14, 98%) Сжиженный нефтяной газ — EXW Шебелинское ДПГКО Управление переработки газа и газового конденсата, 09.02.2021: 95,00 тн / 24306,34 грн (+2788,00 грн / + 12,96%) Установка каталитического риформинга с высоким содержанием ароматизаторов — EXW, Железнодорожная, 18.02.2020: 1 000,00 тн / 22350.00 грн (+150,00 грн / + 0,68%) Дистиллят вакуумный, ж / д, 19.07.2018: 60,00 тн / 15300. 00 грн (+2250,00 грн / + 17, 24%) Мазут М-100 — EXW, автомобиль, 28.05.2019: 50,00 тн / 12700,00 грн (+650,00 грн / + 5,39%) Мазут М-100 — EXW, автомобиль, 28.05.2019 : 50,00 тн / 12700,00 грн (+650,00 грн / + 5,39%) Мазут М-100 — EXW, ж / д, 04.02.2020: 180,00 тн / 11850,00 грн (+1350,00 грн / + 12,86%) Мазут М-100 — EXW, ж / д, 04.02.2020: 180,00 тн / 11850,00 грн (+1350,00 грн / + 12,86%) Битум нефтяной дистилляционный БНД 130/200 — EXW, автомобиль, 20.10.2020: 40,00 тн / 13000,00 грн (+3000,00 грн / + 30,00%) Битум кровельный BNP 40/180 — EXW, автомобиль, 04.07.2019: 100,00 тн / 10500,00 грн Уголь энергетический, Vdaf> 35 % — FCA, 12.11.2018: 10 000,00 тн / 3042,00 грн (-1,20 грн / -0,04%) Энергетический уголь, Vdaf> 35% — DDP, 31.01.2020: 25 000,00 тн / 2220,00 (-780,00 грн / -26,00%) Коксующийся уголь, Vdaf 28–36% — FCA, 07.03.2018: 22 000,00 тн / 2742,00 грн (+510,00 грн / + 22,85%)

Формула индексации

для закупок природного газа в Украине • БЕСПЛАТНАЯ СЕТЬ

Из-за высокой волатильности рыночных цен на природный газ практически невозможно адекватно спланировать закупки на год вперед, поэтому контрактные цены необходимо регулярно обновлять. Этот факт создает неопределенность для закупающих органов, а также создает возможности для недобросовестной конкуренции и коррупции. Мы предлагаем формулу индексации, которая использует европейские цены на газ в качестве ориентира для закупочных цен, и рассчитываем потенциальный экономический эффект от этой формулы для украинского рынка закупок газа.

Проблемы с госзакупками природного газа

Закупка природного газа создает ряд проблем для закупающих органов (CA), поставщиков и контролеров.Из-за нестабильности цен практически невозможно адекватно спланировать закупки на год вперед, поэтому цены необходимо регулярно корректировать. После начала отопительного сезона УЦ оказываются в слабой позиции в переговорах о ценах, поскольку у них почти никогда не бывает хранилищ для накопления запасов, а в случае расторжения контракта новые закупки займут не менее одного месяца из-за существующих положений о государственных закупках. В новой редакции Закона о государственных закупках, которая была недавно принята украинским парламентом, эта проблема решается, позволяя ЦС быстро заключить новый контракт на случай, если предыдущий контакт был отменен по вине поставщика.

УЦ часто не имеют достоверных данных о динамике рынка. Бывают случаи, когда специализированные агентства предоставляют ненадежные справочные сведения о ценах для поддержки заявлений поставщиков о более высоких ценах. В результате, УЦ несут административную ответственность, если у них нет надлежащих оснований для изменения контрактных цен при инициировании проверок контролирующими органами.

Поставщики природного газа также могут оказаться в ситуации недобросовестной конкуренции. Поскольку на открытом аукционе можно выиграть (т.е. указав цену значительно ниже рыночной), а затем повысив цену до рыночного уровня с помощью дополнительного контракта, честные компании могут почувствовать себя лишенными мотивации к участию в процессе закупок. Они не могут быть уверены, что цена контракта может быть изменена позже, потому что нет надлежащего юридического механизма для оценки необходимости такой корректировки.

Предыдущие исследования показывают, что каждый третий контракт на покупку природного газа хотя бы один раз дополнялся дополнительным контрактом, что обычно повышало цену для покупателя (Шаповал, Меметова, 2017). Дополнительные контракты действительно используются: 1) как инструмент для завышения цены поставщиком, 2) как лазейка для коррупции и 3) как способ получить рыночную цену для поставщика, который использовал демпинг для победы на аукционе (Грибановский, Меметова , 2017).

Международные драйверы цен на газ в Украине

С 2016 года ЕС является единственным официальным экспортером природного газа в Украину. По данным PwC, в 2017 году Украина импортировала 14,1 млрд м 3 ³ , что составляет 44% от общего потребления газа — остальные 56% добываются на месте.В Украине цены для промышленных потребителей не регулируются, а цены для населения устанавливаются государством. Сегодня средняя цена на нерегулируемом рынке газа соответствует ценам в соседних странах — странах Балтии, Польше, Словакии и Венгрии (PricewaterhouseCoopers Advisory LLC, 2018).

Европейские цены формируются на крупных торговых площадках. Два крупнейших хаба, голландский TTF и британский NBP, намного превосходят своих конкурентов (отчет ACER Market Monitoring, 2017). Однако третий по величине хаб, немецкий NCG, находится ближе всего к украинской границе, поэтому его цены часто становятся ориентиром для частных трейдеров. В некоторых случаях NCG является официальным эталоном цены на газ — например, импортная цена по паритету закупок в Украине в 2017-2018 годах была основана на индексе этого хаба.

Чтобы оценить влияние европейских цен на природный газ на закупочные цены в Украине, мы использовали фьючерсные цены хаба Месяц + 1 от TTF, NCG и австрийской VTP CEGH. Закупочные цены были извлечены из аналитического модуля ProZorro (украинская система электронных закупок, которую центры сертификации обязаны использовать на всех уровнях).Мы исключили нерелевантные закупки и выбрали контракты, по которым была информация о закупленном объеме. Мы рассчитали средние дневные цены, взвешенные по объему. Наш набор данных охватывает период с 1 января 2017 г. по 31 декабря 2018 г.

Рисунок 1: Цены на природный газ в ProZorro и европейских хабах

Источник: данные ProZorro, данные хабов

Как видно на рисунке 1, цены на хабы сильно коррелированы, поэтому их нельзя использовать в качестве независимых переменных в рамках одной модели. Таким образом, мы решили взять цену NCG Месяц + 1 в качестве ориентира для объяснения взаимосвязи между внутренними закупочными ценами и ценами на международном рынке.

Влияние NCG на закупочные цены в ProZorro

В период низкой деловой активности на рынках природного газа, особенно летом, заключено мало контрактов. Из рисунка 1 можно было заметить, что это приводит к более высокой дисперсии дневных цен, вызванной случайными факторами. Поэтому в нашей модели мы решили использовать вместо этого средневзвешенное значение недельных цен .

Рисунок 2: Еженедельные колебания цен на газ в ProZorro и NCG

Источник: данные ProZorro, Pegas (https://www.powernext.com/futures-market-data)

Наша эконометрическая оценка показывает, что цена NCG Месяц + 1 влияет на закупочные цены с лагом в 7 недель. Другими словами, цена на немецком хабе становится актуальной для украинского рынка закупок в среднем почти через 2 месяца.

Рисунок 3: Корреляция между закупочными ценами и NCG Месяц + 1 с разными лагами

Согласно модели, средневзвешенная цена на газ в ProZorro больше зависит от цены на газ NCG Month + 1, чем от резервной цены в ProZorro. Таким образом, увеличение резервной цены на 1 грн. Добавляет 0,41 грн. К окончательной цене, а каждая дополнительная гривна лидирующей цены NCG увеличивает окончательную цену на 0,63 грн. Через 7 недель, если не учитывать тенденцию роста цен.

Потенциальная экономия средств с использованием формулы индексации цен

Формула индексации цен

Поскольку европейские цены на газ сильно влияют на цены на внутреннем украинском рынке, очевидно, что они должны быть включены в формулу индексации, как и колебания обменного курса.После консультаций с заинтересованными сторонами Министерство экономического развития и торговли Украины (МЭРТ) решило скорректировать первоначальную формулу, предложенную KSE, и включило колебания цен на Украинской энергетической бирже (UEEx) с небольшим весом в формулу, чтобы стимулировать Развитие UEEx.

Окончательная формула была официально опубликована в декабре 2018 года. Эта формула не является обязательной для каких-либо контрактных органов, хотя она рекомендуется для использования небольшими государственными структурами, которые не обладают внутренними аналитическими возможностями для реалистичной оценки цен во время переговоров. с поставщиками.

где:

• CP — новая цена в гривнах за 1000 м3 природного газа (с учетом НДС, НДС)
• PCP — текущая цена в гривнах за 1000 м3 природного газа (с НДС) до корректировки
• K (cur) — средний курс Национального банка Украины (НБУ) UAH / EUR за 5 дней до изменения цены
• K (базовый) — средний курс НБУ UAH / EUR на день предыдущего изменения цены (подписания контракта)
• NCG (avg) — среднее значение дневного индекса NCG Month + 1 за 20 предыдущих торговых дней до дня изменения цены, EUR за МВт-час
• NCG (базовый) — NCG Месяц + 1 индекс на день предыдущего изменения цены (подписания контракта), EUR за МВт-час
• НДС — ставка налога на добавленную стоимость, которая в настоящее время в Украине составляет 20%
• CV — теплотворная способность природного газа в МВт-час / 1000 м3 на дату корректировки цены
• UEEx (avg) — среднемесячная цена на природный газ UEEx (с учетом НДС) на день изменения цены
• UEEx (base) — средневзвешенная месячная цена природного газа на UEEx (с учетом НДС) на день предыдущего изменения цены (подписания контракта)

Таким образом, формула включает текущую цену на газ, изменения обменного курса, изменения индекса NCG и индекса UEEx.

Оценка потенциальной экономии для контрактных органов

Самый простой, но эффективный по времени способ эмпирической проверки гипотезы о потенциальной экономии затрат после введения формулы индексации цен на рынке газа — это ретроспективный анализ уже подписанных контрактов.

Основной принцип оценки — сравнение фактических цен с потенциальными ценами, рассчитанными по формуле индексации цен. Для этого мы собрали набор данных по контрактам на поставку природного газа за период с августа 2017 года по конец августа 2018 года.Этот период включает как краткосрочные контракты, подписанные на отопительный сезон или его часть (обычно заключаемые в августе-сентябре, иногда в январе-феврале), так и среднесрочные контракты, действующие не менее одного года (обычно заключаемые в декабре-марте. ). Мы учли все дополнительные контракты к этим контрактам, заключенным до 1 января 2019 года.

Графики поставок и цены дополнительных контрактов недоступны в машиночитаемом формате, поэтому мы сохранили только контракты на общую сумму более 1 миллиона гривен. Это 27,5% всех контрактов, но они покрывают 79,3% от общей стоимости закупок природного газа в Украине. Окончательный набор данных содержит цены дополнительных контрактов и ежемесячные графики поставок.

Проведенный нами ранее анализ всех контрактов в более короткие сроки не показал корреляции между ценами и объемами в контрактах на поставку газа (Шаповал, Меметова и др., 2017), поэтому наши результаты могут быть экстраполированы на все газовые контракты.

Самый большой разрыв между фактическими ценами и ценами индексации будет в ноябре 2017 года и составит в среднем 623 грн.Однако до конца года разрыв сократился втрое до 170 грн.

Рисунок 4: Ежемесячный прирост закупочных цен на газ

Источник: bipro.ProZorro, ProZorro API

Мы объединили графики поставок с ценами, указанными в дополнительных контрактах, чтобы оценить потенциальную экономию. Очевидно, что наибольшая экономия наблюдалась в отопительный сезон. Однако в сентябре они были отрицательными (см. График 6). Таким образом, если в августе рыночные цены на природный газ начали расти, фактические закупочные цены отставали до конца сентября-октября.

Рисунок 5: Ежемесячная экономия затрат в случае применения формулы индексации цен

Источник: bipro.ProZorro, ProZorro API

В целом, для договоров на сумму более 1 миллиона гривен потенциальная экономия затрат от применения формулы индексации цен составила бы 120,25 миллиона гривен. Если эти оценки экстраполировать на все контракты, эта цифра достигнет 251,6 миллиона гривен. В относительном выражении это довольно скромная сумма — всего 2,7% от общей стоимости контракта.Однако ожидается, что использование формулы поможет более мелким центрам сертификации, которым часто не хватает знаний о динамике рынка, более эффективно договариваться об оптимальной цене и ограничивать свою зависимость от оценок поставщиков.

Кроме того, стороны заключили договоры без учета возможности использования формулы индексации. Следовательно, фактическая экономия затрат может быть ниже, прежде всего потому, что аукционная стратегия поставщиков будет другой. В частности, станет бесполезной демпинговая стратегия с последующим повышением цен за счет дополнительных контрактов.Если использовать формулу, более низкая начальная цена будет означать меньший прирост в абсолютном выражении (грн за 1000 м ³ ), поскольку формула рассчитывает изменение в относительном выражении (в процентах). Например, если рыночная цена вырастет на 15% в период индексации, стартовая цена также может быть увеличена только на 15%.

Заключение

Применение формулы индексации цен при закупке природного газа может оказать положительное влияние на рынок государственных закупок.Рекомендуем учитывать цены европейских хабов с поправкой на колебания курса валют.

Если бы формула индексации цен использовалась для дополнительных контрактов на закупку газа в 2017-2018 гг., Средняя цена снизилась бы на 623 грн., Что потенциально позволило бы ЦС сэкономить 151,6 млн грн.

Формула ценообразования повысит переговорные возможности потребителей (CA) перед началом отопительного сезона. Это особенно актуально для небольших компаний, которые не могут профессионализировать процессы закупок.Индексация цен на природный газ в четко определенных границах создаст более благоприятные условия для честной конкуренции за счет устранения стимулов к демпингу на стадии аукциона.

Список литературы

• Отчет по мониторингу рынка ACER, 2017 «Объем оптовых рынков газа».
• Грибановский Алексей, Меметова Инна, 2017. «Дополнительные контракты в результате ценового демпинга» (укр.).
• Приказ КМУ 187 от 22 марта 2017 г. http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/867-2018-%D0%BF#n127 (на украинском языке).
• PricewaterhouseCoopers Advisory LLC, 2018. «Украинский газовый рынок: открытие инвестиционного потенциала и возможностей».
• Шаповал Наталья, Меметова Инна, 2017. «Дополнительные контакты в Украине: причины и методы профилактики» (на укр.).
• Шаповал Наталья, Меметова Инна, Грибановский Алексей, Чмиль Александра, 2017. «Три источника потерь при государственных закупках природного газа» (на украинском языке).

Источники данных

Польша требует от Газпрома снижения цен на газ в ходе переговоров по контракту

Автор: МАСЕЙ МАРТВИЧ и МАРЕК СТРЕЛЕЦКИ
Bloomberg

Polskie Gornictwo Naftowe i Gazownictwo SA, доминирующий дистрибьютор природного газа в Польше, начал переговоры с ОАО «Газпром» о снижении цены на топливо для российского экспортера в рамках долгосрочного контракта на поставку.

Государственная компания PGNiG, которая покупает в России до 10,2 млрд кубометров газа в год, или две трети потребления страны, стремится к более глубокому снижению цен, чем снижение цен на 15%, полученное два года назад, сказал генеральный директор Мариуш Завиша. в сентябре.

Компания может обратиться в арбитраж, если не достигнет соглашения в течение шести месяцев, говорится в заявлении на своем веб-сайте.

В то время как PGNiG заявляет, что цена, которую он платит «Газпрому» по долгосрочным контрактам, связанным с нефтью, стала дороже топлива на европейских хабах, российская компания утверждает, что индексация необходима для обеспечения инвестиций в инфраструктуру.

Польша предприняла шаги по диверсификации поставок за счет увеличения импортных мощностей из Европейского Союза и строительства терминала сжиженного природного газа.

«Решение о начале переговоров было принято после значительных изменений, которые произошли на европейском энергетическом рынке в последние годы», — заявили в варшавской компании.

Украина кризис

Переговоры проходят на фоне обострения конфликта на востоке Украины даже после того, как на прошлой неделе Россия и Украина договорились о газовом соглашении.С начала сентября PGNiG получает меньше газа, чем запрашивало у «Газпрома», и московская компания в качестве причины ссылается на предзимний ремонт трубопроводов.

«Наш контракт, как и любой другой с нашими иностранными клиентами, предусматривает возможность пересмотра условий ценообразования», — говорится в сообщении «Газпрома» по электронной почте. «Такой механизм представляет собой рутинную оговорку, цель которой — обеспечить соответствие условий контрактов текущим рыночным реалиям и отразить объективные долгосрочные изменения на газовых рынках отдельных стран. ”

Польша может покупать 2 миллиарда кубометров газа по трубопроводу из Чехии и по Ласовскому каналу с Германией. Он также может использовать трубопровод Ямал для реверсных потоков и импортировать до 5,5 млрд кубометров из Западной Европы.

В следующем году страна откроет свой первый терминал СПГ на Балтийском море, который будет поставлять до 5 миллиардов кубометров в год. PKN Orlen SA и Grupa Azoty SA, крупнейшие потребители газа в Польше, а также PGNiG встретились с производителями США в сентябре, чтобы обсудить поставки газа на терминал.

Более низкие цены

Соседняя Литва, которая полностью зависела от поставок «Газпрома», получила 23% -ное снижение цен на российское топливо в мае, всего за несколько месяцев до открытия плавучего завода по производству СПГ. Литва заплатила около 1200 литов (484 доллара США) за 1000 кубометров российского газа до сокращения, по данным газеты Verslo Zinios.

По данным Международного валютного фонда, в сентябре средняя цена на российский газ, доставляемый до границы с Германией, составляла около 371 доллара за тысячу кубометров. В 2012 году Газпром снизил цену PGNiG примерно с 570 долларов за тысячу кубометров по контракту на поставку газа до 2022 года.

Согласно данным брокеров, собранным агентством Bloomberg , цена

Голландский газ в следующем месяце, эталонный показатель для континентальной Европы, упал на 0,7% до 22,70 евро за мегаватт-час (245 долларов за тысячу кубометров).

Авторские права © 2019. Все рыночные данные предоставлены Barchart Solutions. Фьючерсы: задержка не менее 10 минут. Информация предоставляется «как есть» исключительно в информационных целях, а не для торговых целей или советов.Чтобы увидеть все задержки обмена и условия использования, см. Отказ от ответственности.

GasPro 2.0: Симпозиум веб-трансляций

Просмотр по запросу

После успешного проведения в октябре 2019 г. симпозиума веб-трансляций GasPro 21 октября 2020 г. состоится третий симпозиум веб-трансляций GasPro.

Веб-трансляция 2019 г. собрала участников со всего мира, при этом более 80% аудитории работали в сфере управления компаниями или инженерные подразделения.

Веб-мероприятие 2020 года соберет экспертов в области СПГ, обработки газа и безопасности технологических процессов, чтобы поделиться с нашей аудиторией рыночными, производственными и инженерными технологиями и тенденциями.

Посетители веб-трансляции 2020 года узнают о рыночных решениях и развертывании технологий в ряде областей: инфраструктура доставки СПГ, мелкомасштабная десульфуризация для ШФЛУ, удаление h3S для очистки газа, безопасность процесса для инструментальных систем безопасности, маломасштабный проект СПГ дизайн и достижения в области удаления замораживающих компонентов для СПГ.

21 октября 2020 г. 08:30 CDT

Просмотр по запросу

Почему он идет вверх и вниз

Цены на бензин в 2020 году стремительно катятся по американским горкам. Цена за галлон обычного газа 6 января 2020 года составляла 2,58 доллара. 27 апреля она упала на 31% до 1,77 доллара за галлон. Затем 13 июля она выросла на 24% до 2,20 доллара за галлон. средняя цена за галлон составляет 2,17 долл. Сочетание факторов, в том числе реакция на пандемию коронавируса, создали эту чрезвычайную нестабильность.

Что влияет на цены на газ?

Высокие цены на газ вызваны высокими ценами на сырую нефть. Затраты на нефть составляют 54% стоимости обычного бензина. Остальные 46% приходятся на распределение и маркетинг, переработку и налоги. Эти исходные данные меняются не так часто, как цены на нефть.

Два сорта нефти являются ориентирами для других цен на нефть. West Texas Intermediate (WTI) является эталоном цен на нефть в США. Нефть Brent из Северного моря является эталоном мировых цен на нефть.

Когда цены на нефть вырастут, вы можете ожидать, что цена на газ в конечном итоге вырастет прямо на насосе.Повышение цен на нефть на 10 долларов означает повышение цен на газ на 0,25 доллара в долгосрочной перспективе.

Цены на газ и базовые цены на нефть определяются тремя факторами: спросом и предложением, торговцами сырьевыми товарами и стоимостью доллара.

Спрос и предложение

Как и большинство вещей, которые вы покупаете, спрос и предложение влияют на цены как на газ, так и на нефть. Когда спрос превышает предложение, цены растут.Например, разведка новых запасов сланцевой нефти в США увеличила предложение нефти в 2014 году. Цены на газ упали до самого низкого уровня за пять лет. Но этот бум сланцевой нефти обратился вспять, когда низкие цены привели к прекращению деятельности многих производителей.

Сезонный спрос также влияет на цены на нефть и газ. Обычно цены на газ повышаются каждую весну. Спрос на газ возрастает летом, когда семьи уезжают в отпуск и отправляются в путь. Правила также требуют перехода на летний бензин, производство которого обходится дороже.Взаимодействие с другими людьми

Товарные торговцы

Торговцы такими товарами, как бензин, пшеница и золото, также вызывают высокие цены на газ. Они покупают нефть и бензин на товарных фьючерсных рынках. Эти рынки позволяют компаниям приобретать контракты на бензин для будущих поставок по согласованной цене. Но большинство трейдеров не намерены становиться собственниками. Вместо этого они планируют продать контракт с прибылью.

С 2008 года взлеты и падения этих фьючерсных контрактов больше влияют на цены как на газ, так и на нефть.Цена зависит от того, что покупатели думают о цене на газ или нефть в будущем.

Когда трейдеры думают, что цены на газ или нефть будут высокими, они часто поднимают их еще выше.

Обычно это происходит весной. Трейдеры начинают покупать фьючерсные контракты на нефть в ожидании летнего роста цен.

Таким образом, торговцы сырьевыми товарами создают самоисполняющееся пророчество. Это приводит к пузырю активов. К сожалению, тот, кто платит за этот пузырь, — это вы у бензоколонки.

Стоимость доллара

Цены на газ и нефть также растут, когда стоимость доллара падает. Цены на нефть выросли в период с 2002 по 2008 год, потому что доллар за это время потерял 26% своей стоимости.

Нефтяные контракты номинированы в долларах.

Цены на нефть упали в период с конца 2014 по 2016 год отчасти по этой причине. Сильный доллар позволил членам Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК) зарабатывать больше денег при сохранении постоянного предложения.

История цен на газ

Вот как различные ситуации, от конфликтов на мировой арене до инженерных неудач, повлияли на цены на бензин.

2011

В мае из-за опасений по поводу беспорядков в Ливии и Египте цены на нефть поднялись до 127 долларов за баррель. В апреле, когда цены на нефть упали, цена на бензоколонке оставалась высокой. Почему? Торговцы сырьевыми товарами были обеспокоены закрытием нефтеперерабатывающих заводов из-за рекордного наводнения на реке Миссисипи.

2012

В феврале опасения по поводу возможных военных действий против Ирана со стороны Израиля или даже США вызвали высокие цены на нефть.Во-вторых, некоторые нефтеперерабатывающие заводы в США закрывались. В-третьих, цены на нефть и газ, как правило, растут каждую весну в ожидании увеличения спроса летом.

В результате цена за галлон бензина к 15 февраля составила 3,50 доллара, на две недели раньше, чем в 2011 году. К середине марта средняя цена по стране подскочила до 3,87 доллара за галлон. Цена на нефть марки WTI превысила 100 долларов за баррель.

Цены были высокими в августе из-за урагана Айзек, который обрушился на регион побережья Мексиканского залива США в августе.28, 2012. В ожидании урагана 1 категории нефтеперерабатывающие заводы в этом районе остановили производство. В результате добыча сырой нефти упала на 1,3 миллиона баррелей в сутки. Это привело к скачку средней цены на газ по стране за одну неделю с 3,78 доллара за галлон до 3,84 доллара за галлон.

2013

Иран начал военные игры возле Ормузского пролива в марте 2013 года. Почти 20% мировой нефти проходит через этот узкий контрольно-пропускной пункт, граничащий с Ираном и Оманом.

Если бы Иран пригрозил закрыть Ормузский пролив, это вызвало бы опасения резкого сокращения поставок нефти.

В ожидании такого кризиса нефтетрейдеры повысили цену, которая 8 февраля достигла 118,90 доллара за баррель. Вскоре вслед за этим последовали цены на газ, которые к 25 февраля выросли до 3,78 доллара за галлон. В августе 2013 года цены на нефть снова выросли. этим летом был 15-месячный максимум. Этот всплеск был вызван политическими волнениями в Египте.

2014

В апреле цены на газ выросли с до , потому что цена на нефть WTI выросла до 104 долларов за баррель. Новые трубопроводы из Кушинга, штат Оклахома, хранилища снизили запасы до самого низкого уровня с ноября 2009 года.Взаимодействие с другими людьми

Цена на импортную нефть марки Brent в мае выросла до 110 долларов за баррель, что было вызвано украинским кризисом, а также волнениями в нефтедобывающих компаниях Нигерии и Ираке.

2015

В Калифорнии в июле цены на газ выросли до 3,29 доллара за галлон. Это был первый раз, когда в штате была самая высокая цена в стране. Из-за проблем с нефтеперерабатывающими заводами на Среднем Западе нефть Калифорнии была отправлена ​​в другое место. Поскольку у нее нет крупных трубопроводов из других регионов, Калифорнии пришлось ждать прибытия танкеров с импортной нефтью.

2016

Цены на газ выросли, когда ОПЕК сократила добычу в ноябре. Члены согласились сократить поставки на 1,2 миллиона баррелей в день в январе 2017 года. В ответ трейдеры повысили цену на нефть до 51,50 доллара за баррель в декабре 2016 года. Это вдвое больше 13-летнего минимума в 26,55 доллара за баррель в январе 2016 года. 14 дней подряд после встречи. В среднем по стране 2,21 доллара за галлон выросли на 20 центов по сравнению с тем же периодом прошлого года.

2017

25 августа ураган Харви обрушился на Техас, уничтожив 5% добычи нефти и газа в стране.Цена на газ выросла с 2,36 долл. За галлон до 2,69 долл. К сентябрю Министерство энергетики выделило 5,2 миллиона баррелей нефти из Стратегического нефтяного резерва.

В ноябре ОПЕК согласилась сохранить сокращение добычи до 2018 года. На встрече стран ОПЕК и стран, не входящих в ОПЕК, в декабре 2018 года они снова сократили добычу.

2018

Благодаря расширению добычи сланцевой нефти США стали крупнейшим производителем нефти в мире.

В мае мировые цены на нефть достигли 80 долларов за баррель вслед за U.Решение о выходе из ядерного соглашения с Ираном и возобновлении санкций. Добыча в Иране упала с 3,84 миллиона баррелей в сутки (баррелей в сутки) в январе до 2,6 млн баррелей в сутки в декабре 2018 года. Кроме того, Венесуэла столкнулась с ограниченным объемом добычи В октябре цены на газ выросли до 2,90 долларов за галлон.

2019

В 2019 году цены на нефть вышли на медвежий рынок, снизившись на 20%. 23 апреля 2019 года цена на нефть марки WTI достигла пика в 66,24 доллара. 3 октября 2019 года она упала до 52,41 доллара.

Одна из причин заключается в том, что У.В декабре 2019 года добыча нефти в Южной Африке увеличилась на до рекордных 12,8 млн баррелей в сутки. Кроме того, впервые с 1948 года США экспортировали больше нефти, чем импортировали.

В то же время спрос снизился в четвертом квартале с 102,12 млн баррелей в сутки в третьем квартале до 101,71 млн баррелей в сутки.

2020

В январе 2020 года правительства начали закрывать поездки и предприятия, чтобы остановить пандемию. К апрелю 40% населения мира было приказано оставаться дома.Спрос на нефть упал на 5,6% в первом квартале 2020 года.

Падение спроса усугублялось перенасыщением предложения. 6 марта Россия объявила об увеличении добычи, чтобы компенсировать падение цен. Чтобы сохранить конкурентоспособность, ОПЕК также увеличила добычу. По мере заполнения нефтехранилищ цены на нефть и газ резко упали.

12 апреля 2020 года ОПЕК и Россия договорились снизить добычу, чтобы поддержать цены. Этого было недостаточно. К 20 апреля 2020 года цена за баррель нефти упала примерно до -37 долларов.Трейдеры были готовы заплатить кому-то другому за доставку нефти, поскольку они не могли ее хранить.

Факторы, обуславливающие падение высоких цен на газ

Сезон каникул с апреля по сентябрь часто вызывает повышение цен на газ. Зимой цены падают, так как транспортные потребности и производственные затраты ниже. Это снижение цен даже компенсирует увеличение использования мазута для отопления дома зимой в северных районах Соединенных Штатов.

Цены на газ падают при увеличении предложения.Это может произойти разными способами. ОПЕК может решить выпустить больше нефти. Производители сланцевой нефти могут найти еще одно крупное месторождение или создать новую технологию.

Цены также падают с ростом стоимости доллара. ОПЕК может допустить расширение предложения, поскольку они останутся прибыльными с ростом доллара.

Наиболее важным является влияние всех этих факторов на трейдеров. Если они считают, что цены на нефть и газ упадут, они не станут повышать цену на фьючерсные контракты. Они могут даже найти другое вложение, что позволит ценам еще больше снизиться.

Как снизить цены на газ?

Самое быстрое, что мы можем сделать, — это сократить потребление бензина за счет снижения расхода топлива или повышения эффективности использования топлива. Простой способ повысить топливную экономичность — держать шины в накачанном состоянии. Правильная настройка двигателя может сэкономить 0,09 доллара на галлон.

Горожане могут пользоваться общественным транспортом. Другие могут подойти поближе к работе, чтобы сократить время на дорогу.

В долгосрочной перспективе мы можем изменить нашу потребность в нефти и газе, перейдя на альтернативные виды топлива.Хотя цены на газ сейчас ниже, они будут еще ниже по мере падения спроса.

Могут ли эти действия снизить высокую цену на газ? Могли бы, если бы были на постоянной основе в течение длительного периода времени.

Единственный реальный способ для потребителей снизить цены на газ — это снизить спрос на газ и нефть на длительный период.

Но спрос на бензин и топливо не снижается, и неясно, поможет ли разработка альтернативных видов топлива. U.S. потребляет 20% мировой нефти, которая оставалась довольно стабильной в течение последних 20 лет на уровне около 20 млн баррелей в сутки.

Как цены на газ влияют на экономику

Неустойчивые цены на газ занимают центральное место в средствах массовой информации, так как средний показатель по стране на галлон бензина изменился с почти 4 долларов за галлон по всей стране до чуть менее 1 доллара после пандемии COVID-19.

Перед пандемией геополитическая напряженность, сезоны ураганов, наводнения в Миссисипи и повышенный спрос на поездки в летний сезон движения были движущими силами, толкающими цены вверх.На индивидуальном уровне более высокие цены на газ означают, что каждый из нас больше платит за бензин, а меньше тратится на другие товары и услуги. Но более высокие цены на газ влияют не только на стоимость заправки на заправочной станции; более высокие цены на газ влияют на экономику в целом.

И наоборот, когда цены на газ падают, дешевле заправлять резервуары как для домашних хозяйств, так и для предприятий, и это действительно снижает расходы в отраслях, ориентированных на транспорт, таких как авиалинии и грузовые перевозки, но это также сдерживает отечественную нефтяную промышленность.

В целом более высокие цены на нефть тормозят экономику. Здесь мы сосредоточимся на некоторых прямых и косвенных негативных последствиях высоких цен на газ.

Ключевые выводы

• Повышение цен на газ может стать тормозом для экономики, сказываясь на всем — от потребительских расходов до цен на авиабилеты и практики найма.
• Газ — важный ресурс для транспортировки, который напрямую влияет на домохозяйства во время вождения, а также на предприятия, которые полагаются на логистические и транспортные цепочки по всему миру.
• Если дискреционным расходам препятствует более высокая стоимость бензина, это может иметь негативные последствия для экономики в целом.

Как цены на газ влияют на экономику

Розничные торговцы

Побочным эффектом высоких цен на газ является сокращение дискреционных расходов потребителей, поскольку они тратят относительно большую часть своего дохода на бензин. Более высокие цены также означают, что покупатели будут меньше ездить, в том числе в такие места, как торговый центр или торговые центры.Действительно, академические и отраслевые исследования подтверждают это, показывая, что количество миль за проезд напрямую связано с ценами на бензин.

Хотя покупатели могут не садиться за руль, они все больше переключаются на покупки в Интернете, когда цены на бензин растут. Согласно Marin Software, поиски покупок в Интернете резко увеличиваются вместе с ростом цен на бензин.

Однако все розничные торговцы испытывают еще большее давление, поскольку они вынуждены нести более высокие расходы, которые они также испытывают, что связано с увеличением стоимости доставки для потребителей.Все, что нужно перевозить или перевозить — от яблок до электроники — может стоить дороже, если цены на газ вырастут. Это особенно актуально для продуктов или компонентов для продуктов, которые производятся за рубежом. Точно так же многие продукты, содержащие пластмассы или синтетические материалы, частично основаны на нефти и нефтепереработке. Более высокие цены на нефть означают более высокие цены и на эти материалы.

Общественный транспорт

Повышение цен на газ может привести к заметному увеличению количества пассажиров в общественном транспорте.Общий и общественный транспорт может стать более привлекательным, если цены на газ продолжат расти, поскольку он обеспечивает более экономичную альтернативу пробке с дорогим топливом в баке.

В качестве исторического примера, по данным Американской ассоциации общественного транспорта, в регионе Роли-Дарем-Чапел-Хилл в Северной Каролине число пассажиров экспресс-автобуса, соединяющего три города, в апреле 2011 года увеличилось на 18% по сравнению с тем же месяцем в прошлом году. 2010 год — период резкого роста цен на газ.Аналогичным образом, за тот же период количество пассажиров Rail Runner в Нью-Мексико, пригородного поезда, курсирующего между Санта-Фе и Альбукерке, увеличилось на 14%.

Не все пассажиры могут принять это решение, но для некоторых это предоставило долгожданную возможность сэкономить на еженедельных поездках на работу.

Автомобильная промышленность

Автомобильная промышленность исторически реагировала на рост цен на бензин, используя эти периоды как возможности для производства меньших по размеру, более экономичных автомобилей, таких как гибриды и, совсем недавно, всех электромобилей, которые могут проехать до 250 миль без подзарядки.Потребители в значительной степени поддержали этот шаг; Продажи гибридов и полностью электрических автомобилей в Соединенных Штатах с 2010 года демонстрируют устойчивый рост, в то время как продажи «пожирателей газа», таких как большие грузовики и внедорожники, отстают.

Авиакомпания

Самыми большими операционными расходами для авиакомпаний в среднем являются расходы компаний на топливо и расходы, связанные с закупкой нефти. Затраты на топливо составляют настолько большую часть накладных расходов авиакомпании в процентном отношении, что колебания цен на нефть сильно влияют на чистую прибыль авиакомпании.Когда цены на газ растут, авиакомпании вынуждены повышать цену, предлагаемую путешественникам на авиабилеты, что может препятствовать несущественным авиаперелетам и ложиться дополнительным бременем на кошельки потребителей.

Чтобы защитить себя от неустойчивых цен на нефть, а иногда даже чтобы воспользоваться растущими ценами на газ, авиакомпании обычно используют практику хеджирования топлива. Они делают это, покупая или продавая ожидаемую будущую цену на нефть с помощью ряда инвестиционных продуктов, защищая авиакомпании от роста цен.

Вакансий

За ростом занятости внимательно следят как за индикатором восстановления экономики. Некоторые экономисты предупреждают, что рост цен на газ может негативно повлиять на восстановление экономики с точки зрения практики найма. Рост цен на газ может вынудить некоторые предприятия пересмотреть свои планы найма, воздерживаясь от них, потому что они не уверены в состоянии экономики. Меньшие дискреционные расходы приводят к снижению продаж, что может повлиять на способность компании нанимать сотрудников.

Новые вакансии и фрилансеры

Многим кандидатам приходится сравнивать предполагаемые должности с расходами, связанными с поездками на работу.Некоторые работники, которым была предложена новая работа, были вынуждены отказаться от этой должности просто потому, что расходы на дорогу на работу и обратно съели бы такой большой процент зарплаты. На фрилансеров также может повлиять более высокая цена на газ, ограничивающая географический регион, в котором они будут вести бизнес, поскольку из-за затрат на поездки некоторые концерты не могут быть прибыльными.

Итог

Хотя экономисты и аналитики могут спорить о том, в какой степени цены на газ влияют на экономику, существует, по крайней мере, корреляция между доверием потребителей, привычками к расходам и ценами на газ.Например, опрос Gallup в США в августе 2020 года показал, что взгляды людей на экономику, по-видимому, обратно пропорциональны ценам на бензин. Опрос показал, что повышение государственных цен на газ заставило респондентов более пессимистично оценивать состояние экономики в рассматриваемый период времени.

.