Пмж сочи или геленджик: Переезд в Геленджик на ПМЖ, плюсы и минусы : Отзыв

Почему для переезда на ПМЖ я выбрала Геленджик, а не Краснодар. | Записки PRO Геленджик

Надпись на горе «ГЕЛЕНДЖИК»

Уважаемые читатели, с вами я, Лилия, и сейчас я живу и работаю в Геленджике. О переезде читайте другие мои статьи и смотрите ЮТУБ канал «Записки про Геленджик. Лилия Малицкая».

При рассмотрении вопроса, куда мне переехать на ПМЖ, я исследовала все информационные ресурсы, какие только возможно. Скажу, что это занимает огромное количество времени, поэтому я сейчас делюсь своим опытом и знаниями, потому что считаю, что друг от друга мы можем воспринимать только лучшее и учиться друг у друга.

Поскольку лет мне уже достаточно, то я не могу несерьезно решать такие глобальные вопросы, как переезд на ПМЖ. Я не могу сказать, как многие – «я всё бросила и переехала в один день, теперь я – вау как – довольна своей жизнью». Я не понимаю таких людей, которые так себя позиционируют, либо откровенно лицемерят и преувеличивают свою храбрость, либо совсем нечего терять на прежнем месте жительства, либо всегда есть тыл, в виде, например, родителей или мамы и недвижимости, куда можно вернуться, в том же Екатеринбурге или Омске, например.

Я знала, что я уезжаю навсегда, мостов для отступления нет, запасного аэродрома за спиной тоже нет. Поэтому я целенаправленно изучала южные города в Краснодарском крае, на побережье Черного моря и даже в Крыму, куда мне можно уехать. Были знакомые, кто уехал в Крым, кто переехал в Краснодар или Новороссийск, кто уехал жить в Сочи, где у нас «темные ночи». Разные мнения совершенно разных людей для меня были ценны. Только в любой ситуации нужно ещё иметь и своё мнение. Поскольку я взрослый человек, то у меня на каждую ситуацию есть своё личное мнение, естественно, я считаю его правильным и конечным.

Что нужно для переезда в другую местность для ПМЖ – это уверенность.

Под крылом самолетаМы летим в самолете

Последние города, из которых я выбирала – это был Краснодар или Геленджик? Пожив немного в Краснодаре, мой внутренний голос сказал, что особых перемен я для себя не совершу, поменяв один крупный город на другой. Такие же многоэтажки вокруг, понятно, что пробки на дорогах, пылающий жаром асфальт летом, масса народу, суета , плюс ещё летом невыносимая городская жара. Поэтому я стала рассматривать для переезда на ПМЖ городок у моря, такой, чтобы море из окна было видно. Мне не хотелось жить где-то в десяти, двадцати или пятидесяти километрах от моря, для меня это уже далеко. Я не могу сказать, что это была моя мечта с детства жить на берегу моря, не было никакой мечты, и на море я ездила отдыхать, по возможности, только на Средиземноморское. Однако, здравый смысл победил. Почему для меня город у моря для постоянного места жительства – лучше Краснодара?

Скульптура «Дама с собачкой» на круче

Во- первых, это морской климат, когда летний зной и жара переносятся у моря гораздо легче, комфортнее и приятней, нежели в мегаполисе. Это имеет значение, если жить на юге постоянно, а не приезжать на две недели в отпуск.

Во-вторых, хотелось уже в моем возрасте жить в тихом и уютном городке. Геленджик именно такой. Мне здесь нравится. Мне нравится город, какой у него южный ритм и атмосфера.

Одна из тихих улиц города

В-третьих, Геленджик – это город-курорт, всегда есть работа в сфере услуг, город за счет туристов развивается, инвесторы вкладывают в развитие города и туристический бизнес свои миллионы, город поэтому не погибает, как многие другие небольшие города.

В-четвертых, мне не нужно специально ехать куда-то на море, чтобы погулять у моря, поплавать или позагорать. Море просто рядом в шаговой доступности. Это то, что я хотела. И Черное море сейчас у меня просто видно из окна.

В –пятых, до Краснодара я всегда могу доехать при желании или необходимости. У нас хорошие автомобильные дороги, по времени это займет около 3 часов. Доступность Краснодара надо отметить.

В –шестых, Геленджик находится в окружении красивого естественного природного ландшафта, с одной стороны горы, с другой — море. В окрестностях Геленджика много красивейших мест, небольших водопадов, горных рек, кругом пицундские сосны, чего, например, нет в Анапе.

В-седьмых, в Геленджике также есть аэропорт, возможны прямые рейсы до Москвы, Петербурга, в города Сибири, если нужно. Город не оторван от мира. Сейчас уже есть планы вывести данный аэропорт на международный уровень.

А что Вы думаете про Краснодар и Геленджик. Что выбрать для ПМЖ?

Я в контакте https://vk. com/id367476429 Помогаю в вопросах переезда на ПМЖ и приобретения жилья, юридические консультации в сделках, Вы можете лично написать мне ВК или на электронный адрес [email protected]

Как проявление интереса к автору, нажимайте на значок «пальчик вверх» и подписаться. Сделайте ссылки на свою страницу в соцсетях и расскажите друзьям и знакомым.

Геленджик или Сочи: где лучше отдыхать?

Не скажу, что сравнивать Геленджик и Сочи в плане отдыха довольно просто.

Это как две разных курортных планеты, которые вращаются возле одного Солнца (в данном случае роль «звезды» возложена на Черное море, на побережье которого располагаются и Геленджик, и Сочи). На каждой «планете» свои уникальные достопримечательности и, конечно же, своя собственная атмосфера отдыха и комфорта.

Геленджик или Сочи: где лучше отдыхать?

Как местный житель Геленджика и как человек, пару раз отдыхавший в Сочи, при сравнении этих двух курортов буду руководствоваться своими личными впечатлениями. Если вы со мной будете согласны или, наоборот, не согласны, приводите свои доводы внизу под этой статьей в комментариях.

Сравнение первое: расположение курортов и погода

Расположение (географическое) курортов влияет, прежде всего на климат. И если в Сочи (субтропики) вы будете наслаждаться видом пальм, то в Геленджике изюминкой являются сосны, в настоящее «море» которых погружен не только город, но и близлежащие горы.

Это Сочи:

А это — набережная Геленджика:

Ну а летняя погода и в Сочи (на побережье, а не в горах), и в Геленджике довольна схожа: бывает и ветер дует, и дождь идет, и от жары временами не продохнуть .

Сравнение второе: куда удобнее добираться из других городов

В Сочи можно доехать как на поезде, так и на автобусе или машине. А еще можно долететь на самолете.

В Геленджике тоже есть свой аэропорт, но вот железнодорожного вокзала нет. Так что вместо поезда придется выбирать либо самолет, либо автобус и машину. Ближайший же вокзал находится в Новороссийске (от нас час на автобусе или 35-40 минут на машине).

Билеты же и в Сочи, и в Геленджик на самолет можно купить через специальные интернет-сервисы, не выходя из дома (так же как и билеты на поезд).

Сравнение  третье: пляжи

На этот раз начнем сравнение с Геленджика и нашей уникальной Геленджикской бухты, аналогов которой нет на Черноморском побережье России. Кроме пляжей в бухте можно у нас купаться и на пляжах в открытом море (есть такие и в самом Геленджике, и в его курортных поселках).

А вот в Сочи все пляжи можно считать пляжами в открытом море, поэтому не стоит удивляться, что нередко вода в море в Сочи прогревается позже, чем в бухте Геленджика. А в середине лета все может быть наоборот .

Сравнение четвертое: размеры городов

Если вы хоть раз были в Сочи, то должны знать. что кроме Центрального района в Сочи есть еще Адлер, Хоста и Лазаревское. Эти районы между собой соединяются дорогами, но не пляжами и набережной. Протяженность большого Сочи по побережью более 100 километров. И это означает, что, к примеру. прилетев на самолете в Адлер, добираться до Лазаревского вы будете… около 1,5 часов, хотя оба населенных пункта относятся к одному городу — к Сочи.

Город-курорт Геленджик — это тоже не только Геленджик, но еще и два десятка различных поселков. При этом на берегу Черного моря находятся (кроме Геленджика) еще и Архипо-Осиповка, Бетта, Криница, Прасковеевка, Джанхот, Дивноморское, Кабардинка. Так что наш курорт от одного края до другого по побережью растянулся тоже примерно на 100 километров, но не так плотно заселен, как Сочи по побережью.

А в самом Геленджике вы всегда можете пойти погулять от одного края города до другого — от Толстого мыса до Тонкого мыса — по красивой набережной. Ее протяженность сейчас около 13 километров, так что прогулка выйдет долгой, но приятной.

Сравнение пятые: цены на жилье

Сравнивать цены на жилье в Сочи и Геленджике довольно сложно. И причина этого в том, что цены в основном зависят от уровня комфорта и места расположения того или иного отеля. К тому же в обоих городах есть ведомственные санатории, отдыхать в которых можно намного дешевле, чем просто покупая путевку в аналогичный санаторий самостоятельно.

Но все же, если поискать, то и в Геленджике и в Сочи можно найти дешевое жилье с довольно высоким уровнем комфорта близко от моря. Поделюсь даже парочкой таких адресов по Геленджику: гостевой дом «Мишка», гостевой дом «Бабочка». По Сочи, к сожалению, такой информации у меня нет.

Хотя если в СМИ вы видите информацию, что проживание в номере за сутки в любом из курортных городов России обойдется в весьма крупную сумму, не верьте журналистам. Даже я не знаю откуда они берут эти цифры, когда любой поисковик в интернете или Каталог гостевых домов покажет вам целый список более дешевого жилья.

Вот коротко и все о Сочи и Геленджике! Оставляйте свои отзывы об отдыхе в этих двух городах и наслаждайтесь летним отдыхом!

Фильм о Геленджике:

.

.

Понравилась статья? Расскажи о ней своим друзьям:
.

Как правильно переехать в Геленджик на ПМЖ

Геленджик – это весьма красивый город, где в последние годы активно ведется строительство нового жилья. Приобретение квартиры и переезд в Геленджик – не только возможность комфортного проживания на территории курортного района с мягким климатом недалеко от Черного моря. Как известно, регион живет за счет туристов, поэтому покупка недвижимости является выгодным вложением финансовых средств для тех, кто занимается бизнесом.

Стоимость жилья здесь более низкая, чем в Сочи и других ближайших регионах, при этом условия гораздо выше. По этой причине переезд в Геленджик на ПМЖ можно считать выгодным вариантом. На сайте компании можно найти разнообразные варианты приобретения квартир, в зависимости от метража, класса, условий и района. Курортный район имеет высокоразвитую транспортную систему, через город проходит трасса федерального значения, также здесь есть собственный аэропорт.

Куда переехать в Геленджик на ПМЖ

Для всех, кто собирается приобрести жилье, важнейшим вопросом остается выбор района проживания. Выбирая место для переезда в Геленджик необходимо узнать плюсы и минусы проживания в той или иной части города.

Самым дорогим и популярным является Центральный район. Здесь разнообразная постройка, включая жилищные и гостиничные комплексы, частные дома. Район считается весьма комфортным для проживания, однако тем, кто любит тишину, здесь может не понравиться из-за большого скопления народа и активного дорожного движения.

Более престижный район – Толстый мыс, который находится в экологически чистой части города рядом с морем. Прибрежная полоса застроена элитным жильем, а недалеко от побережья имеется небольшое количество новостроек. Купить жилье здесь могут состоятельные люди, остальные же предпочитают выбирать более дешевые варианты в микрорайоне Магилат или районе Парус. Также много недорогих новостроек имеется на территории «Пятого микрорайона», который очень удобен для жизни.

Предгорный район Геленджика рядом с объездной дорогой большим спросом у покупателей не пользуется, однако цены на жилье здесь по-прежнему высокие. В Марьинском и Западном микрорайонах ведется активная застройка новыми домами.

Несмотря на значительную отдаленность от центра города, микрорайон Голубая бухта ценится покупателями из-за расположенного рядом открытого моря. Здесь возведено много современных домов клубного типа и гостиничных комплексов.
Из плюсов проживания в Геленджике можно отметить большое количество санаториев во всех районах, специализирующихся на разных заболеваниях. Также это менее шумный город, нежели другие курорты, поэтому переехать в Геленджик на ПМЖ можно всей семьей.

Город имеет высокоразвитую инфраструктуру — для взрослых и детей имеется множество развлекательных мест, построены спортивные площадки, бассейны. Таких комфортных условий вполне достаточно для того, чтобы приобрести здесь квартиру и переехать жить в Геленджик.

Почему мы выбрали Анапу на ПМЖ

Те, кто прикидывает варианты переезда на Черноморское побережье России, имеет в основном 5 вариантов: Анапа, Новороссийск, Геленджик, Туапсе, Сочи.

А вот такой ход мыслей был у нас при выборе нового места жительства.

Наши изначальные критерии были такие:

1. Экология
2. Стоимость жизни
3. Песчаные пляжи
4. ЖД вокзал
5. Можно легко добраться до Москвы (без пересадок). Почему Москва? Просто это главный хаб, откуда далее — хоть куда.
6. Близость к «крупному» городу.

Почему Анапа — наш выбор

Пройдемся по всем перечисленным городам черноморского побережья и взвесим «за» и «против».

Сочи

Что первое, что сразу приходит в голову практически каждому при фразе «Черное море»? Правильно — Сочи.

Конечно, и мы такие

Стали изучать вопрос по Сочи.

Оказалось:

• Жить дорого. Продукты, аренда жилья, услуги. Причем, круглый год, т.к. там и народу много всегда, т. к. и город большой (сравнительно), так и температура зимой привлекает.
• Сам по себе современный город Сочи — это такая длиннющая сосиска вдоль берега, протяженностью за сотню километров (где-то я читал, что Сочи чуть ли не рекордсмен по длине города в мире). Поездка из одного конца города в другой расценивает как межгород по соответствующей стоимости! Для сравнения: расстояние от Анапы до Новороссийска 50 км, Анапа — Геленджик 80 км.
• Насторожили ежегодные ЧП в Сочи с наводнением, когда даже гибнут люди. Т.е. райским уголком место точно не является.

Вывод сделан, что Сочи — не вариант.

Туапсе

Этот морской город, если быть честным, как-то даже особо внимательно не рассматривали.

Думаю, сказались 2 фактора:

1. «раскрученность» в общественном мнении. Мыло инфо о Туапсе мы слышали вокруг.
2. город как бы «на отшибе», т.к. и Сочи и Геленджик (ближайшие «крупные» города) находятся в 120-150 км по трассе, а это 2-3 часа — не так уж и рядом. Зачем ехать в что-то среднее?

Геленджик

Тут сыграл свою роль такой фактор: в Геленджике нет жд вокзала.

А мы планировали поездку к морю именно на поезде. Ехать же на жд вокзал Анапы или Новороссийска, а потом добираться на автобусе до Геленджика нам не хотелось.

Кстати, еще почитав отзывы, сделали вывод, что в Геленджике дороговато. И арендовать квартиру и жить. Хотя, дешевле, чем в Сочи.

Еще читал, что там возникают какие-то проблемы с водоснабжением. И летом и зимой бывает, что воды нет. Не знаю, насколько это правда.

У Геленджика был и самый большой плюс: согласно рейтингу городов России именно в нем самый чистый воздух!

Новороссийск

Почитав о городе и посмотрев на карту, пришли к такому выводу.

Уж очень мы хотели песчаные пляжи, а в Новороссийске (судя по инфо в интернете) с ними сложно.

Другой момент, Новороссийск — крупный промышленный город. Там есть добывающие, перерабатывающие предприятия. А нам очень хотелось раз уж ехать в здравницу России (Краснодарский край), так уж точно подальше от заводов, фабрик и пароходов!

Кстати, во время нашей поездки в Геленджик мы проезжали через Новороссийск. И сделали вывод, что хорошо, что мы его не выбрали.

Отмечу: сам по себе город-герой — хорошее место. Просто не для нас.

Анапа

По поводу Анапы сошлись большинство наших изначальных требований.

• Уровень цен в среднем, как и в других городах РФ. Конечно, исключая стоимость аренды. Мы сейчас снимаем квартиру по цене в несезон. Если честно, пока не знаем, что будем делать, когда придёт сезон и цены на аренду вырастут в разы!
• Экология. В рейтинге чистоты воздуха Анапа 2-я после Геленджика.
• Песчаные пляжи. Тут в основном только такие. Есть галечный, тот, что в верхней части города. Но там это скорей не пляж, а дикое место.
• Есть ж/д вокзал.
• Прямые рейсы до Москвы как поездом, так и самолетом.
• Анапа «рядом» с Новороссийском. Почему написал рядом в кавычках? Потому что это «рядом» — условное. Т.к. 50 км до Новороссийска — это часа полтора на машине! Да, такое медленное движение!

Вот такой получился сравнительный анализ городов для принятия решения о том, какой черноморский курорт выбрать с целью переезда.

Вывод такой: прежде, чем планировать переезд, составьте для себя изначальные критерии-требования. И уж по ним подбирайте!

Какой выбрать город на Черноморском побережье для переезда на постоянное место жительства?

Смена постоянного места жительства – дело серьёзное. Обычно человек выбирает полную противоположность тому образу жизни, который он вёл ранее. Если основные годы прошли в мегаполисе, то потом назревает желание переехать в тихое место, жители промышленных центров или северных городов стремятся поселиться на курорте – у моря.

Помимо внутренней, часто интуитивной потребности сменить обстановку, на выбор влияют и другие факторы: социальные, экономические и многие другие. Предлагаем сравнить пять городов юга России с позиции «Отдыхать хорошо, а каково жить?» Это Геленджик, Сочи, Новороссийск, Краснодар и Анапа.

Геленджик

В отличие от Анапы, пляжи в самом Геленджике и в близлежащих курортных посёлках галечные. Береговая полоса неоднородна: в одних местах это обрывистый скалистый берег, в других – глубокие ущелья с бурными реками и пляжи располагаются между ними небольшими кусочками. Протяжённость благоустроенных пляжей Геленджика невелика – всего 11 км. На песчаный пляж с покатым морским дном нужно ехать в п. Кабардинка.

Климат здесь субтропический, средиземноморского типа. Весна отличается затяжными дождями, лето нежаркое, осень мягкая. Зимой на погоду в регионе оказывает существенное влияние норд-ост, частые явления – дождь и мокрый снег. Холоднее всего в Геленджике в феврале.

Курорт позиционируется, как климатический и бальнеологический.

Сам город расположен в большой бухте, ограниченной двумя мысами и со всех сторон окружён горами. Плюсы бухты – ей практически не страшны шторма, вода здесь теплее, чем в открытом море. Вместе с тем, весьма замкнутый водоём создаёт прекрасные условия для размножения водорослей, пик цветения воды приходится на самый жаркий месяц – август. После дождя вода некоторое время остаётся мутной, и купаться сразу же не рекомендуется.

Расположение у подножия Маркотхского хребта создаёт опасность паводков. Самые сильные произошли в Геленджике в 2002 и 2012 годах. Причинами наводнений называются: ливневая канализация, не справляющаяся с потоками воды с гор; точечная застройка горных склонов и особенность геологического строения скальных пород в этом регионе.

Попасть в город проще всего воздушным путём, поскольку ближайшая железнодорожная станция находится в Новороссийске, в 30 км от Геленджика. Причём на автобусе из Новороссийска в Геленджик доехать тоже проблематично, железнодорожный и автовокзал Новороссийска находятся в 10 км друг от друга. Второй вариант – станция Тоннельная, в районе Анапы. От этой станции до Геленджика 60 км.

К недостаткам можно отнести высокие цены, причём не только на продукты, но и на коммунальные услуги, одежду и др. Заработная плата населения, не занятого в курортной сфере, небольшая. Летом в городе очень много отдыхающих, а соответственно и автотранспорта.

Сочи

Крупный город, по численности населения находится на пятом месте среди городов ЮФО и на третьем среди черноморских городов мира. Здесь постоянно проживает более 360 тысяч человек.

Пляжи галечные, в основном платные и находятся в зоне прохождения автомобильных дорог и железнодорожных путей.

Климат влажный субтропический. Большой Кавказский хребет в районе Сочи достигает наивысшей высоты: до 3000 и более метров над уровнем моря. Это и обуславливает высокую влажность и обильные осадки. Горы задерживают влагу, испаряемую с поверхности Чёрного моря. В последние годы старожилы отмечают ухудшение климата. Курортный сезон стал значительно короче, для местных зим уже давно не являются редкостью снег и заморозки.

Помимо лечебно-оздоровительных учреждений, здесь расположены и крупные промышленные предприятия: рыбоконсервный и мясокомбинат, птицефабрика, ремонтно-механический завод, судостроительная верфь.

Для транспортной системы города характерными штрихами являются пробки, дефицит парковок и объездных путей. Месторасположение Сочи и специализация как курорта не были рассчитаны на огромные темпы строительства ни многоэтажного фонда, ни олимпийских объектов (вследствие чего нагрузка на дорожную сеть возросла в разы), проведение международных форумов и выставок. Из Адлера в Сочи добраться общественным транспортом невероятно проблематично. На горных дорогах нередки оползни, вследствие чего движение по горным трассам становится невозможным. Или весьма затруднённым, если впереди по горному серпантину не спеша движется колонна грузовиков.

К минусам можно прибавить хаотичную массовую застройку, перебои с холодной, горячей водой и электроэнергией, проблемы с очисткой сточных вод, сбрасываемых в море.

Новороссийск

Новороссийск – портовый город. Здесь располагается крупнейший грузопассажирский порт не только России, но и всего Черноморского побережья. В Новороссийске есть нефтеналивной, мазутный и зерновой терминалы, ведётся производство цемента и стройматериалов. Здесь пересекаются важные автомобильные магистрали края и заканчивается крымская ветка железной дороги.

В Абрау-Дюрсо находится легендарный завод игристых вин, озеро с голубой водой и небольшой галечный пляж.

Климат региона схож со средиземноморским, летом столбик термометра может достигать отметки в 40º, зимы с каждым годом становятся всё холоднее. С осени и до ранней весны здесь нередки разрушительные северные ветры. Виной тому – хребты Кавказских гор, которые, казалось бы, должны ограждать город от норд-остов. Холодные массы воздуха, встретив на своём пути преграду в виде Маркотхского хребта, обрушиваются на город с невиданной силой, скорость ветра может достигать 40-70 м/с. Шквальная буря, способная сорвать крыши с домов и переворачивать корабли в порту, называется бора. В 2012 году в результате порывистого урагана жители города остались без электричества.

Летом, особенно в августе, здесь образуются смерчи, разгружающие влагу на побережье. В 2002 и 2012 гг. проливные дожди и ураганы вызвали серьёзные наводнения.

Из минусов следует упомянуть автомобильные пробки и перебои с водоснабжением.

Краснодар

В столице края проживает более 780 тысяч человек. Это значимый индустриальный и транспортный центр ЮФО. Через город проходят железнодорожные пути и автотрассы федерального значения. В Краснодаре расположены 3 автовокзала, 3 железнодорожные станции, аэропорт.

Несмотря на развитую сеть городского электротранспорта, а так же наличие речного и автобусного, Краснодар «задыхается» от автомобильных пробок. Город находится в первой российской десятке по количеству автомобилей на тысячу жителей.

Климат характеризуется как субтропический, летом здесь довольно жарко. Зимы мягкие, практически бесснежные, но в последние годы участились обильные снегопады. В этот период аэропорт Краснодара самолёты не принимает, и они отправляются в Анапу. Также следует упомянуть, что город находится в сейсмоактивной зоне.

В городе действуют нефтеперерабатывающий, станкостроительный, компрессорный, табачный заводы и ряд производственный предприятий. При этом, зарплаты невысокие, а жильё довольно дорогое. В центре Краснодара преобладает частная застройка (микрорайоны появляются в основном на окраинах), но цены на земельные участки и дома весьма высоки.

К минусам также можно отнести существенную удалённость от моря – ближайшие пляжи находятся в 100 и более километрах.

Анапа

Анапа – детский курорт федерального значения. Главное богатство курорта – пляжи. Здесь их просто до неприличия много: 10 км галечных, приличная часть которых находится в городской черте и более 40 км песчаных, простирающихся от Анапы до с. Витязево и ст. Благовещенской. Можно выбрать многолюдный, с кафе, аттракционами, лежаками, навесами, или же посетить «дикие» места побережья. Практически из любой точки Анапы можно выйти на пляж, причём бесплатный. Платные пляжи, разумеется, есть, но их немного.

Мелководное строение морского дна стало немаловажным плюсом в признании курорта, как всероссийской детской здравницы. Климат здесь средиземноморского типа, его уникальность заключается в совмещении трёх климатических зон: горной, степной и морской. Кроме того, на курорте есть собственные источники минеральной воды и лечебных грязей, а курортологи Анапы освоили порядка 400 новейших лечебных методик.

Благодаря вниманию, с которым на курорте относятся к его лечебным факторам, Анапа трижды признавалась лучшим курортом Краснодарского края. Возможности климато- и бальнеолечения были оценены по достоинству и на мировом уровне. Анапа завоёвывает звание «Лучшего бальнеологического курорта мира» и дважды становится «Лучшим курортным регионом мира».

Меж тем, развитие лечебной базы не отменяет внимания к другим аспектам жизнедеятельности. Воспитанники спортивных школ Анапы становятся чемпионами России, Европы и мира. Ученики школ искусств и творческих студий завоевывают призовые места на хореографических, певческих, театральных и других фестивалях. А это действительно важно, когда у детей есть огромнейший выбор, чем занять своё свободное время.

Город небольшой, компактный, все необходимые учреждения и организации находятся в пешей доступности, хотя воспользоваться маршруткой не возбраняется. Транспорт ходит регулярно даже в садово-огороднические товарищества.

Транспортное сообщение в Анапе хорошо развито. Аэропорт и железнодорожный вокзал находятся вне городской черты, куда регулярно ходят маршрутные такси и автобусы. Автовокзал расположен ближе к окраине, однако, из центра можно дойти за 5-10 минут. Удалённость транспортных узлов от курорта также один из довольно серьёзных плюсов для местных жителей.

Из недостатков можно назвать многолюдность курорта летом и «зимнюю спячку», когда жизнь в городе замедляется настолько, что кажется будто ничего не происходит.

В последние годы курорт развивается быстрыми темпами. Здесь вырастают новые жилые микрорайоны. Причём как в городской черте, так и в пригородных районах, славящихся красотой природы. Переезжающих на курорт манит не только климат, но и тот факт, что Анапа признана самым безопасным городом в России.

как выбрать жилье? Недвижимость у моря. Статьи о недвижимости, строительстве и ремонте. СИБДОМ

Анапа, где солнце светит почти 300 дней в году, привлекает сибиряков своим средиземноморским климатом и протяженными песчаными пляжами. Городу присвоен статус федерального детского курорта. Многие жители северных регионов страны мечтают остаться здесь жить или приезжать на все лето. Для этого они присматривают себе жилье.

Нынешний город-курорт Анапа представляет собой большое поселение площадью 59 тыс. кв. км на побережье Черного моря. Оно ограничено поселком Супсех, станицей Анапской, селом Витязево. Помимо самого города в состав муниципального образования входит Анапский район. В Анапе круглогодично работает международный аэропорт.

Анапа или Сочи — где лучше жить?

Находясь в 360 километрах от Сочи, Анапа отличается от главного российского курорта в первую очередь более благоприятной погодой. Поскольку город находится на территории, где Кавказские горы невысоки и не создают препятствий для движения воздушных масс от моря, климат здесь сухой и напоминает средиземноморский. Поэтому и лето, и зима здесь переносятся легче. Сухим жарким летом дуют освежающие морские бризы.

Другая причина, по которой Анапу рассматривают при поиске вариантов покупки квартиры у моря, — более доступная недвижимость. Цены на жилье в Анапе ниже, чем в раскрученном постолимпийском Сочи. Она расположена на равнине, и сочинских проблем с подходящими участками для застройки здесь нет. В каждом районе представлен выбор новостроек.

Нужен ли риелтор при покупке жилья в Анапе?

При выборе курортной недвижимости иногородние покупатели, не знакомые с местным рынком жилья, часто обращаются к посредникам. И не только для того, чтобы сориентироваться с помощью специалиста в обилии предложений и найти самый подходящий вариант. Продавец может потребовать рассчитаться за купленную квартиру в день заключения сделки, еще до того как договор зарегистрирует Росреестр. Этот способ расчета до сих пор распространен в Сибири, хотя в Москве от него отказываются в связи с рисками для покупателя.

В этом случае агентство недвижимости может выступить посредником между сторонами и принять эту сумму на ответственное хранение до того момента, пока не будет оформлен переход права собственности на покупателя. Схема расчета через банковскую ячейку или аккредитив при покупке недвижимости, признанная более безопасной для участников, в Анапе распространена меньше.

Проблемные дома в Анапе — как избежать покупки

Перед покупкой курортной недвижимости, неважно, самостоятельно вы нашли продавца или через посредника, нужно внимательно изучить документы на выбранную квартиру. Так вы убедитесь, что она построена с соблюдением всех требований и не вызовет проблем в будущем. Таковы квартиры в домах, которые строились в соответствии с требованиями закона о долевом строительстве №214-ФЗ. Но есть на рынке и другая категория жилья – самострои.

Список объектов, внесенных в реестр самовольного строительства Краснодарского края, размещен на сайте администрации Анапы. Их возводят без разрешения на строительство или вместо положенного по разрешению частного дома строят многоквартирный. Покупка квартир в них – дело рискованное: хотя эти объекты стоят дешевле, покупатели могут в любой момент остаться ни с чем. По закону, самовольно возведенные строения подлежат сносу.

Застройщики таких домов не оформляют договоры долевого участия, потому что Росреестр их не зарегистрирует. Вместо этого компания предлагает заключить договор бронирования или предварительный договор купли-продажи. Этот документ не закрепляет права дольщика на купленную квартиру, а лишь обязывает застройщика заключить с ним договор купли-продажи, когда дом будет готов, или вернуть деньги.

Если дом не достроится, покупатель сможет высудить уплаченную сумму, но уже после того как застройщик бесплатно пользовался его деньгами несколько лет. При успешном завершении стройки инвестор получит объект недвижимости, который при строительстве не контролировал стройнадзор. Он может быть построен с нарушениями и не обеспечен коммуникациями (водо- , газо-, электроснабжение, канализация). Такая самовольная постройка затем может быть оформлена в собственность через суд, но только в том случае, если владелец докажет, что она не представляет опасности для проживания.

Состояние коммуникаций в Анапе

Основная проблема новостроек Анапы, как и других курортных городов, в том числе Сочи, — это отопление и горячая вода. Мощности существующих сетей не хватает на стремительно растущие новые дома, да и прокладывать трубопроводы в удаленные районы дорого. Строительные компании выбирают более простой способ обеспечить жильцам тепло и горячую воду — индивидуальную систему отопления.

Установленные в каждой квартире индивидуальные газовые котлы позволяют владельцам включать и регулировать отопление, когда это необходимо. Компактное оборудование легко встраивается в шкаф на кухне или в спальне. Но у новостроек с индивидуальными газовыми котлами есть и минусы. Их установкой и обслуживанием каждый собственник занимается сам, и безопасность систем никто не контролирует. Кроме того, если квартиры в доме, выкупленные для сезонного проживания, во время холодов пустуют, а соответственно, не отапливаются, то затраты соседей на отопление возрастают.

Еще один момент — недобросовестные застройщики обещают покупателям, что дом вот-вот газифицируют, но подключить новый дом к газоснабжению могут значительно позже, чем будут завершены строительные работы. В ряде случаев это затягивается на годы, поэтому, чтобы не разочароваться в покупке, лучше выбирать объект, где вопрос с подключением к газу уже решен.

В поисках площадок для строительства новых домов в Анапе, как и в других городах, застройщики нередко заходят в частный сектор. Мощности сетей в нем может не хватать на многоквартирные новостройки. И когда нагрузка превышает допустимую, в районе происходят частые отключения электричества и воды. Вряд ли об этом минусе расскажет продавец, лучше при осмотре квартиры узнать у местных жителей, бывают ли перебои в подаче ресурсов.

Какое жилье покупают в Анапе рядом с морем?

Выбор квартиры в курортном городе иногородние покупатели начинают с районов, расположенных поближе к морю. Тем более что в рекламе жилых комплексов часто расхваливают их видовые преимущества. Квартиры, из которых видно море, находятся, как правило, на верхних этажах.

Рассматривая объект, далеко не все покупатели обращают внимание на часто дующий ветер, который особенно силен в межсезонье и порой достигает ураганной силы. Чтобы он чувствовался как можно меньше, стоит выбирать нижние этажи такого дома, который находится в окружении других зданий. Конечно, в этом случае из окна не полюбоваться бескрайними морскими просторами, зато по квартире не будут гулять сквозняки.

При тщательном выборе жилья в Анапе с учетом всех рисков покупки курортной недвижимости вы станете обладателем квартиры, которая не принесет в дальнейшем хлопот, а будет только радовать.

Перечень узаконенных по суду самовольных построек Анапы

Список домов Анапы, внесенных в реестр самовольного строительства

Где лучше купить квартиру в Анапе?

Районы Анапы делятся на курортные, где много жилья сдается в аренду отдыхающим, и спальные, в которых покупают квартиры для постоянного проживания.

В каком районе Анапы купить квартиру, зависит от ваших целей и средств. Спальный микрорайон на тихой городской окраине, подходящий пенсионеру для ПМЖ, не устроит человека иногороднего, который вкладывает деньги в квартиру у моря, чтобы жить в ней во время отпуска, а в остальное время сдавать. Для отдыхающих важно расположение вблизи от моря, даже если это стоит дополнительных денег. Местным жителям проще дойти до моря пешком, благо что город небольшой и прогулка займет около получаса, или съездить на пляж на автобусе, чем терпеть сезонные неудобства при наплыве туристов.

© Использование материалов допускается, только при наличии активной ссылки на портал Sibdom. ru

Где лучше жить в Краснодарском крае: переезд на Кубань

Краснодарский край – всероссийская здравница и житница, и много чего ещё. Недаром сюда едут со всей страны. Переселенцы из Сибири, Дальнего Востока, Камчатки и Европейской тайги предпочитают этот регион неспроста – здесь очень много плюсов.

Журнал ПрофиКоммент решил разобраться, в каком именно месте Кубани лучше всего жить – в статье рассмотрены наиболее популярные места для переезда.

Содержание статьи:

Краснодар

Столица Кубани – до революции называлась Екатеринодаром – притягивает не только россиян, но также является одним из самых популярных мест у переселенцев с

• Украины,
• Беларуси,
• Казахстана
• и стран Ближнего Востока.

Плюсы Краснодара для переселенцев

Сюда едут по разным причинам, но прежде всего, нужно отметить плюсы Краснодара:

• Юг
• Относительно много жилья эконом-класса
• Бурно развито малоэтажное строительство – много частных домов в пригороде
• Активно развитая инфраструктура
• Близость курортов Черного моря и Кавказа

Южный климат и его важность усиливаются в зимний период, когда в остальной части России лежат снега и дует вьюга. В Краснодаре частенько на Новый год нет даже тонкого слоя снега и праздники встречает оттепель.

Массовая жилищная застройка, которая стартовала в городе в конце нулевых, быстро преобразила окрестности. Самыми популярными местами, где новые кварталы растут как грибы, стали:

• Район улицы Российской
• Район Ленты
• Улица Восточно-Кругликовская
• Район Красной Площади
• Витаминкомбинат
• Хутор Ленина
• Пос.Знаменский

В этих районах квартиру или студию можно приобрести по самой низкой цене, если сравнивать с другими районами, прежде всего Юбилейным, Черемушками, Кубанонабережной или ул.Ставропольской.

Что касается инфраструктуры, то в первую очередь хочется сказать про дороги – их в Краснодаре строится большое количество, да и ремонтируется немало. Конечно, лучше всего выглядят улицы Северная, Ставропольская, Красная – им по статусу положено быть удобными и обновленными. Но не отстают от них и районы новостроек – множество развязок и новых мостов уже есть в столице Кубани.

Эти виды транспорта представлены в Краснодаре:

• Жд вокзал
• Аэропорт
• Троллейбусы
• Автобусы
• Автовокзал

До Сочи и до Ростова-на-Дону ходят комфортные «Ласточки» — скоростные электрички производства Сименс.

Ну и особо останавливаться на близости курортов не стоит – это и так всем понятно. Из Краснодара довольно легко добраться как до Сочи (скоростная электричка Ласточка) или час самолетом, так и до любого другого морского курорта (Ейск, Анапа, Геленджик, Крым).

Минусы Краснодара для переезда

Не обошлось в Краснодаре и без минусов:

• Слишком жарко летом
• Застройщики часто обманывают (много чёрных застройщиков и незаконных построек)
• Проблемы с работой для некоторых специальностей
• Не хватает школ и поликлиник (в особенности в новых районах)
• Слишком мало деревьев, парков и зеленых насаждений

Не всем подходит климат Кубани – не смотря на то, что здесь довольно мягкая зима, летом бывает просто невыносимое пекло – столбик термометра в июле-августе может легко преодолевать отметку в +40⁰С. Понятно, что гипертоникам, людям с пониженной теплоотдачей, лишним весом и заболеваниями сердечнососудистой системы противопоказано находиться при такой температуре.

Жару летом переносят не все – даже местные жители стараются летом выбраться подальше от города – кто-то едет на море, кому-то удается отправиться на север.

Другим очевидным минусом Краснодара в последние годы стала массовая незаконная застройка – власти с этим активно борются, но до сих пор легко попасться на долгострой или отдав деньги, получить квартиру без подключенных коммуникаций или с невозможностью в ней прописаться. На сайте городской администрации регулярно вывешивается обновленный список черных застройщиков и при желании всегда можно найти всю полезную информацию об интересующем доме.

Не всем в городе хватает работы – к сожалению это касается преимущественно специалистов редких профессий. В Краснодаре активнее всего развит сектор строительства и ремонта, поэтому рабочие специальности вроде

• каменщика,
• плиточника,
• отделочника,
• электрика,
• сварщика
• или сантехника

легко найдут себе применение, а вот

• инженеры,
• юристы
• или экономисты

могут испытать некоторые проблемы при трудоустройстве. Подробнее о том, кем выгодно устроиться в Краснодаре — читайте в этом обзоре.

В районах Новостроек большие проблемы со школами, детсадами и больницами – например, в поселке Российский нет школы, а до поликлиники нужно добираться несколько километров, причем прямого автобусного сообщения нет. Возможно с годами проблему удастся решить, но по состоянию на данный момент в городе с этим явные сложности.

Еще одним недостатком для некоторых (конечно не для всех) переезжающих может стать отсутствие деревьев – на многих улицах деревья спилены и новые насаждения ждать еще очень долго. Это особенно актуально в летний зной – спрятаться в тени деревьев не получится, если только вы не живёте в районе центра, 40 лет Победы или улицы Ставропольской, а также рядом с Горпарком. В остальных местах деревьев явно не хвтает.

Сочи

Город-курорт, место проведения Зимней Олимпиады-2014, Сочи притягивает миллионы туристов круглый год. Здесь Черное море наиболее теплое зимой.

Плюсы Сочи для переезжающих

Для тех, кто собирается переезжать в Краснодарский край надо знать преимущества Сочи:

• Море и горы – удивительная природа
• Много парков, бассейнов, и развлечений на любой вкус и кошелек
• Круглогодичные курорты
• Нет снега 365 дней в году
• Много санаториев и курортов
• Инфраструктурная развитость

Незабываемая природа Большого Сочи – предмет гордости нашей страны. В пределах города есть такие известные места, которые знают почти все:

• Красная Поляна
• Лазаревское
• Дендрарий
• Океанариум
• Олимпийский парк
• Парк Ривьера
• Аквапарки

Большинство курортов и санаториев работают круглый год, поскольку Сочи относится к субтропическому климатическому поясу и здесь тепло даже в январе!

Инфраструктурные достижения современности почти все без исключения представлены в Сочи:

• Двухэтажные поезда Москва-Адлер, Ростов-Адлер, Петербург-Адлер
• Скоростные электрички «Ласточки» Краснодар-Адлер
• Морские круизные суда от Морского вокзала
• Аэропорт международного класса
• Канатная дорога до Красной Поляны
• Автобусы и маршрутные такси

Иными словами, если у переезжающего на первом месте стоит здоровье и он не ограничен в финансах, то Сочи – это самое подходящее место в Краснодарском крае для переезда.

Минусы города Сочи

• Дорогая недвижимость
• Высокие цены в магазинах
• Много туристов
• Часть городских пляжей находится в зоне железнодорожного полотна
• Бывают оползни
• Наводнения (краткосрочные, но затапливают целые районы)
• На пляже галька – не всем это нравится
• Сейсмоактивность
• Много черных риэлторов и застройщиков

Среди минусов города Сочи сразу хочется отметить небывало высокую цену недвижимости, будь это аренда или продажа. Иногда цены на жилье в Сочи сравнивают с московскими и часто это так и есть: недорого здесь может показаться только если вы прибыли из столицы.

В супермаркетах конечно есть всё – от рыбы до фруктов, причем многое из местных фермерских хозяйств. Но цены, как и на других курортах, довольно высокие.

Летом, особенно в пик сезона – август – здесь не протолкнуться от наплыва отдыхающих. Местные жители иногда испытывают некоторые сложности в плане парковки транспорта, но туристический поток приносит в город основной доход, поэтому с этим наплывом все мирятся.

Неприятное удивление испытываешь от одной вещи: почти вся береговая линия Сочи испорчена проходящей в непосредственной близости железной дорогой. От шума поездов, которые проносятся прямо рядом с пляжем иногда становится не по себе.

Климатически Сочи хоть и находится в комфортной зоне, но с точки зрения ландшафта расположен в не самом благоприятном месте – здесь регулярно бывают подземные толчки, оползни или локальные наводнения.

О том, что на пляже вы не найдете песка – это тоже, наверняка, для вас не секрет.

При намерении купить квартиру в Сочи – будьте осторожны – здесь очень много проходимцев, которые могут вам продать нежилое помещение под видом студии!

Новороссийск

Еще один крупный город в Краснодарском крае, который выбирает достаточно много переселенцев из Сибири и Дальнего Востока, а также Москвы, Питера и других регионов РФ.

Преимущества Новороссийска

С точки зрения переезда этот город, пожалуй, можно назвать золотой серединой между Краснодаром и Сочи. В Новороссийске нет такой распиаренности, как у Сочи, и одновременно здесь есть море и курорты, в отличие от Краснодара.

Важнейшие плюсы Новороссийска:

• Черное море
• Близость популярных курортов (Анапа, Геленджик)
• Много парков
• Удивительно живописные места
• Крупный город – много работы
• Достаточно развита городска инфраструктура

Наличие в пределах городской черты морского побережья делает Новороссийск одним из популярнейших мест в России. Даже несмотря на то, что город является крупнейшим промышленным центром юга, сюда едут также за недорогим отдыхом со всей страны.

Через Новороссийск пролегают туристические маршруты в Анапу и Геленджик.

В самом городе много современных парковых зон, торговых центров и всевозможных магазинов – искушенному горожанину здесь вряд ли стане скучно.

Много работы для военных, моряков, нефтяников и строителей обеспечено.

Также сюда можно попасть не только на автобусе, но и по железной дороге – из Краснодара или Ростова-на-Дону регулярно ходят поезда дальнего следования и электрички.

Недостатки Новороссийска

Не обошлось и здесь без минусов:

• Нефтеналивной терминал и база морского флота
• В самом заливе грязновато
• Зимой бывает новороссийская бора – очень сильный холодный ветер
• В некоторых домах есть проблемы с водой

Наличие нефтеналивной перевалочной базы, где заправляются танкеры, конечно нельзя назвать особым преимуществом с точки зрения экологии, но современное оборудование и контроль властей минимизируют эти риски. С другой стороны доходы от этого транспортного узла делают городской бюджет самодостаточным.

Если рассматривать непосредственно Новороссийскую бухту, то здесь из-за обилия судов и технического промпроизводства вода не самая чистая. Тем не менее, до открытого моря с чистыми пляжами можно доехать на городском транспорте и этот недостаток нивелируется.

Особенности зимнего климата не всем придутся по вкусу – в январе-феврале здесь бывает ветрено!

Также не всегда есть регулярная подача воды – хотя в городских новостях с этой проблемой активно борются.

Где еще можно поселиться в Краснодарском крае

Мы не стали отдельно выделять множество небольших населенных пунктов Кубани, но здесь также можно подобрать неплохое место для жизни.

Вот самые известные малые города для переезда на Кубань:

1. Ейск
2. Анапа
3. Геленджик
4. Туапсе
5. Горячий Ключ
6. Славянск-на-Кубани
7. Тимашевск

Если вы собираетесь переезжать в Краснодарский край, выбирайте место с позиции именно ваших преимуществ. И не забудьте посмотреть комментарии наших постоянных читателей.

Новостройки в Геленджике и области, жилые комплексы в Геленджике и области, Россия от застройщика, цена

Продажа новостроек в Геленджике от застройщика

Одним из самых ликвидных видов недвижимости считаются квартиры в новостройках Геленджика. Действительно, такая недвижимость дешевле, чем, например, вторые дома. Цены устанавливаются застройщиками, поэтому важно проанализировать рынок продажи строящихся домов, чтобы определить лучшие цены.

Прежде чем сделать выбор в пользу того или иного объекта, необходимо оценить качество дома, его расположение. Также играет важную роль строитель репутации. Эту недавно построенную недвижимость в Геленджике можно приобрести в рассрочку, и покупатели смогут увидеть, как оплачивается каждый платеж при строительстве своего будущего дома.

Покупка квартиры в Геленджике

Часто сделать выбор квартиры в новостройке крайне сложно. Рынок строящейся недвижимости динамично развивается и предлагает столько, что выбрать оптимальный вариант без профессиональной помощи бывает сложно.

Обратившись в специализированное агентство недвижимости, покупатель не только ознакомится с планировкой домов Геленджика, но и отправится с риелтором для осмотра объекта и интересных вариантов, так сказать, вживую. Просто увидев своими глазами все плюсы и минусы будущего жилья, можно сделать лучший выбор.

Квартиры в новостройках Геленджика

Квартиры в новостройках заметно отличаются от вторичного жилья. Обычно площадь таких квартир больше, чем в квартирах старой планировки.Рынок квартир в новом Геленджике 1-2-3-4 комнаты — удобная планировка, можно купить квартиру с чистовой отделкой и тогда покупателям не придется несколько лет думать о проведении ремонта.

Покупая дом в Геленджике, покупатель получает не только самодостаточную недвижимость для постоянного проживания или для летнего отдыха. Эта квартира может быть средством получения дополнительного дохода. Это курортный город Геленджик и такую ​​квартиру легко сдать в аренду.

Можно ли переехать в Сочи на ПМЖ — мой отзыв и впечатления

Похоже, Сочи — лучший город страны по совокупности факторов. Не сказал бы, что готов туда переехать, потому что там еще открыты границы и есть другие страны, но если бы выбор был только внутри России, я бы поехал туда. Есть плюсы и минусы, но все очень сильно зависит от того, что нужно конкретному человеку. Поэтому постараюсь рассказать, что заметил для себя, пока Мы жили в Сочи и Адлере 4 недели. Согласен, срок небольшой, но его уже достаточно, чтобы сделать первые выводы и принять решение, а не пытаться здесь жить.В любом случае, все становится ясно только через 1-2 года проживания, а не раньше.

Традиционно я буду сравнивать в основном с Москвой, поскольку это мой главный город. Кто-то может с чем-то не согласиться, все может быть. Мы все разные, и у всех слишком разное восприятие, это нормально. Я пишу только свое конкретное мнение, свои впечатления. Они могут быть ошибочными, могут со временем меняться, но пока для меня все так, как я писал. Пожалуйста, поделитесь моими аргументированными мнениями в комментариях, мне будет очень интересно читать и сравнивать.

Содержание статьи

• 1 Впечатления от Сочи
  • 1.1 Архитектура и эстетика
  • 1,2 Дороги и парковка
  • 1.3 Общественный транспорт
  • 1.4 Доступная среда
  • 1.5 Продовольствие и продукты питания
  • 1.6 Отдых
  • 1,7 Климат
  • 1,8 Люди и менталитет
  • 1,9 Работа

Впечатления от Сочи

Архитектура и эстетика

Первое, что бросается в глаза, — это внешний вид города.Не Европа, но даже после Анапы и Геленджика (ехали из Анапы) разница есть. В Сочи действительно уютно и мило, если сравнивать его с никаким курортным городком. Руины очень маленькие, особенно в центре. Дороги хорошие (речь идет об асфальте), много зелени, газонов, цветников, ветхих домов почти нет, часть тротуаров выложена плиткой. Вдоль набережной реки и некоторых улиц даже проложены велосипедные дорожки. как сделано, это отдельный вопрос, но они есть. Честно говоря, это был приятный сюрприз, ведь некоторые города вызывают депрессию только своим видом.

Больше всего понравились Центральный район и Заречный, они самые ухоженные и ровные. Возможно, именно «самолет» сыграл свою роль, потому что мне, как человеку, всю жизнь прожившему на равнине, было бы непривычно жить на горе: проблема с парковкой, все узкое, постоянная смена высот.

Если переехать в Сочи на ПМЖ, то целый год можно смотреть на горы

Или к морю, кто ближе

Площадь на набережной реки

Уличные тренажеры — это хорошая традиция.

Велосипедная дорожка просто нарисована на тротуаре.

На окраине такой же подход, что это, что не

Чем не Европа?

Только напрасно моет Сказочную яхту

Заядлые рыбаки у морского порта

Персонажи Diamond Hand

Набережная тянется вдоль всего городского пляжа.

Пляжи бесплатные, но кровати и качели платные

Море успокаивает . .

Зарабатывай, примеряя все

Хорошая площадь у набережной

Плагиат на минимаркете 7/11 в Таиланде

Почта России и пальмы вместе выглядят довольно странно.

Улица в центре Сочи

Большая школа со стадионом

Зелени много, иногда она образует целые коридоры

Дом скоро поглотят местные джунгли.

Цветной бульвар в Заречном районе

Похоже, самая крутая детская площадка в городе

Белье можно сушить бесплатно на улице

Частные сады — красивые, но замкнутые

улица в Сочи

Сочи с высоты — Светлана и Центр

Сочи с высоты: площади Яна Фабрициуса и Бытха

В Сочи много домов старой постройки, такое ощущение, что половина всего жилого фонда — это хрущевки или, как мне тут сказали, брежневки.Хотя, судя по сравнениям, там есть хрущевки, это про пятиэтажки. В центре города все дома окрашены и выглядят. Хорошо, но у Макаренко есть убогие. Мы думали, что здесь гораздо меньше старых домов, но видимо район не позволяет массово строить новые дома, а старые нет смысла сносить. Также очень много частного сектора, но это вполне ожидаемо и касается всего черноморского побережья. Кстати, частный сектор довольно приятен.Улица в Адлере, где мы жили после Сочи (просто сплошной частный сектор), под некоторыми углами напоминала какую-то Испанию

Хрущевка в центре. Многие дома объявления квартир

Аутентичный частный дом в центре

Макаренко. Некоторые новые дома, старые облицованы плиткой

Детские площадки очень скромные.

Мангал возле дома, как будто не в городе

Вишневый район — почти на вершине

Отдельный этаж — блоки гаражного дома

Построй 2-3 этажа над гаражом и живи там

Переход под ж / д к морю в Адлере

Еще одна особенность жилья в Сочи — это самострой, это небольшие одноэтажные домики (4-6 этажей), построенные с нарушением ГОСТов, где не работает вентиляция, то проблемы с канализацией, то жильцы борются. с разработчиком почему-то.Я был в двух таких домах, и были как раз такие проблемы. Судя по отзывам в Интернете, на форумах, в Сочи нужно быть очень осторожным, чтобы купить квартиру не всегда стоит проводить ее по невысокой цене, чтобы потом не набирались проблемы. И даже есть такое мнение, что лучше покупать квартиру на вторичке в хрущевке, мол, лучше старого дома, но по мнению гостей.

Солидный скваттер на этой улице. Выглядит неплохо, но по качеству неизвестно что

Дороги и парковка

Второе, что бросается в глаза, — это невозможность припарковаться.Мы сняли квартиру, приехали, как обычно, в дом, и я не могла даже остановиться, потому что другой вдохнул мне в спину машину. Узко! Во дворе нельзя было расставаться, как и вставать где-нибудь сбоку, чтобы пропустить того, кто за тобой идет. Я привык, что вдоль обычного многоэтажного дома на несколько подъездов есть двор, достаточно широкий, чтобы могли стоять машины. Но в Сочи все не так, дорога ровно в ширину машины. Согласен, не на всех участках, а на Центральном, Зареченском именно так.

Усложняет самостоятельное занятие парковкой. Вся копейка, на которой стоит машина, уже прикована цепью или заблокирована металлическими конструкциями с замками. С одной стороны наглость и беспредел, с другой — местная действительность. В центре вся проблема с парковкой и если вы там живете, то вашу машину поставить проблематично, место навсегда останется занятым теми, кто пришел в офис. Парковка платная, по 500 руб / сутки, но это обычные улицы вдоль дорог и там тоже негде.Кстати такой лайфхак — штраф за парковку не приходит из других городов, а если приедет местный, то можно еще и не платить, штрафы не проходят через ГИБДД, потому что парковка не совсем легальная , кто с кем не согласен

Двор дороги ровно под ширину автомобиля

Приседайте, где бы вы ни встали

Приседайте, где бы вы ни встали

Тогда сразу весь вход во двор был перекрыт, что уже мелочь.

Genius Parking — так что надо учиться, если переедешь в Сочи

Парковка платная в центре Сочи 50-500 руб.

Я специально ехал в район Макаренко, там попроще, шире и места для парковки явно больше.Но местность гористая. Однако это будет заметно в районе Виноградной улицы, Светланы и так далее. НО где есть горы, там опять фиг найдешь место. В общем, любителям больших машин и просторов придется привыкать. Я за 4 недели и не привык. Но мне лично больше всего не понравилось — не в каждый магазин можно проехать на машине. Если это большой гипермаркет, например, HyperMagnet, то без проблем, а если небольшой магазин (например, обычный Магнит, или какой-нибудь гастроном), то вокруг него не будет ничего похожего на парковку и надо куда-то ехать. чтобы развернуться, чтобы найти место.НО если пробка, поиск затягивается. В целом Сочи отпугивает желание ехать по магазинчикам на машине. В Заречном был неплохой магазинчик, но непонятно где ближайшая стоянка, учитывая, что во дворах не встанешь, поэтому до нее ходили пешком, совмещая с прогулкой, на машине остановиться я не могла.

В районе Макаренко стоянка намного лучше

Но где лучше припарковаться на машине с большим клиренсом

Правила вроде чаще нарушают ПДД, но как-то проще уступить дорогу, когда кто-то выходит со двора или тупит Хотя тоже на гудок можно нервно давить.Достаточно летающих сгорели, но большого количества гонщиков не заметили. Вообще езда ровно по городу показалась спокойнее, чем по Москве

Власти борются за места для людей с ограниченными возможностями, лучше не вставать, быстро увезут. Местные решают эту проблему с отключенной наклейкой на стеклянной вывеске, поэтому почти каждую секунду «отключена». Но, может остановиться и спросить, есть ли право вешать наклейку.

Отдельно хочется отметить современный дублер, который пронизывает весь город и по которому можно проехать 20 минут. Несмотря на пробки, выехать за город довольно легко.В час пик из Сочи в Адлер добрался за 30 минут. После Москвы пробки в Сочи — это вовсе не пробки. Я не отрицаю, что есть обвалы, но и у нас их достаточно, если говорить об остальном времени. Только летом, думаю, в этом плане все очень плохо (напомню, мы были в октябре) как с дорогами, так и с парковками.

Современный дублер помогает быстро добраться куда-нибудь.

Развязка тоже современная

Но вдали от дороги тротуар так себе

Общественный транспорт

Общественный транспорт — это в основном автобусы.И большинство из них — это мини-бас (большой автобус), куда нельзя заехать с коляской из-за узкого входа и высоких ступенек. Придется складывать его, и хилая мама в одной руке тащит коляску, а в другой ребенок, если он все равно не ходит. Понятно, что наши люди привыкли и не к таким трудностям, но я не могу назвать такой способ путешествия комфортным. Если вы с маленьким ребенком, лучше покатайтесь на машине. Люди очень заняты во время этих автобусов, особенно в часы пик. много чучела.

Автобусы удобные, но автобусы не очень

Доступная среда

После Олимпиады весь город смущен доступной средой. Это проявляется в том, что практически везде наклейки отключены, вход в здания, звонки, электрические лифты в переходах, тактильная плитка на асфальте. Что-то выглядит довольно глупо, например, все маленькие магазинчики наклеили стикеры, вместо того, чтобы сделать пандус или хотя бы убрать ступеньку. Видимо предполагается, что к подъезду подъехал мужчина на инвалидной коляске, увидел наклейку, крикнул о необходимости помощи (звонки не везде), из магазина вышел из магазина грузчик и потащил его вверх по лестнице вместе с коляской.О том, как работают электро-пандусы в переходах, могу судить только по отзывам. Говорят, нужно позвонить и подождать минут 15-20, пока не подойдет тот, кто может включить эту штуку. Сами когда-то хотели воспользоваться лифтом возле парка «Ривьера», но он не работал, не звонил. Позже сотрудник парка узнал, что все это по большей части показное и даже во время самой Олимпиады на Ривьере не работал туалет для инвалидов, так как в нем был склад, хотя унитаз украшен в наличии. (до сих пор не работает, и не доделал).

В Сочи есть инвалиды

Шагает и падает, но тарелка

Даже маленькие палатки с табличками застряли фрукты, хотя наличием здесь и не пахнет

Вот хоть звонок и пандус, по которому можно взять детскую коляску

Очень крутая конвенция, только для детских колясок или людей с ограниченными возможностями. сопровождающий

Во всех подземных переходах для включения пандусов необходимо звонить (по телефону или по телефону)

Однако в целом по улицам Центрального и Заречного районов (если не брать в расчет магазины), а также по Курортному проспекту гулять с детской коляской комфортно.Полагаю, что на инвалидной коляске сложнее, но тоже реально. Везде съезды, бездорожья почти нет. Нельзя сказать, что все досконально продумано, но, опять же, все относительно: Москва не уступает Мюнхену, как до Луны, а Таиланду и не стоит рядом. Я думаю, что это шаг к знакомству с людьми с ограниченной подвижностью, и очень надеюсь, что это только Старт. В других районах Сочи ситуация хуже, в том же Макаренко цельная лестница, но там и гористая местность, пришлось бы слишком серьезно заморчиться на доступной среде.Также в центре города улицы подписываются на английском языке, а на пешеходных переходах на светофорах объявляют голосом, когда нужно ехать (только на английском).

Макаренко р-н (не центр) — а как сюда попасть даже с детской коляски?

Продукты питания и продукты питания

Не понравился ассортимент товаров на магнитиках. Небольшой выбор и много задержек или близко к этому. Зима в мае лучше, но в сентябре-октябре было не очень. Так что нельзя было покупать замороженную рыбу и морепродукты, у всех истек срок годности.Например, его можно было хранить 1 год (в зависимости от продукта), а до завершения оставалось всего несколько дней. Кто-то нам сказал, что аналогичные товары пытаются раскупить в конце сезона, вроде и уйдут. Но нравится это или нет, я не знаю. В любом случае всегда надо сверять даты и быть осторожными, особенно с заморозкой, хотя у нас молоко покупалось не раз испорченным, хотя срок был нормальный. Также не понравилось, что творожная масса только с пучком Е и отвратительна на вкус, в ее составе творога нет.Арбуз как-то тухлый купил. Рис есть только в Краснодаре, а жасмина и басмати не найдешь. Вывод сделал такой — только Гипермагнит, все в нем, а вот чего нет, например, тыквенного масла, надо будет заказывать по почте из Москвы

А вот с овощами и фруктами ситуация намного лучше, если говорить о рынках. Ранняя вишня, вкусные помидоры, хорошие арбузы, хурма. Летом и осенью все отлично, все местное и в стоке не долго пролежало и неделю не трясло в универсале.Не купишь Только на рынках, а в магазинчиках, только цена будет чуть выше, особенно в непосредственной близости от моря.

Осталось 2 дня до истечения срока годности — и это все холодильник!

Творожная масса несъедобная без творога на всех магнитах

Хурма с дерева это нечто!

Досуг

Поэтому переехать в Сочи стоит ради всяких активностей.Практически круглый год можно гулять, как в однодневном трекинге, так и в походе в горы на несколько дней. Тем более, что добраться до отправной точки не так уж и много, многое в получасе езды, взять хотя бы Тиссо-Самшитовую рощу или Ахун с Агурскими водопадами. И это очень круто! Потому что из Москвы иногда нужно уехать на 2 часа, что отпугивает всю охоту куда-нибудь. Также практически круглый год можно кататься на велосипеде и роликовых коньках. А объезжая окрестности Сочи, можно путешествовать по Краснодарскому краю, как вдоль побережья, так и внутри страны.Помню, мне нравились Гуамское ущелье и плато Лагонаки.

Кроме гор, есть море. Доступен для купания только летом и в половине осени, но в принципе тоже неплохо. Кроме того, люди занимаются серфингом под водой, плавают на лодках, яхтах и ​​водных мотоциклах. Я сам люблю смотреть на море, но не очень хорошо плаваю. Меня бы вдохновила квартира с видом на море. Хотя вид на горы тоже подошел бы.

Ну конечно же зимний отдых.В часе езды по Красной поляне, про которую не могу сесть написать. Отличный курорт! Мне там очень понравилось. Правда, я был в теплое время года, поэтому сервис для лыжников / сноубордистов оценить не могу, но думаю, что все в порядке Только, мол, очень дорого.

На мой взгляд, в нашей стране больше нет мест, где всего столько всего.

Ездить на велосипеде, плавать, ходить в походы

Кому-то одного моря хватит, чтобы переехать

Климат

На данный момент в Сочи был только летом и осенью (весной был в Геленджике).Мне пришлась по вкусу осень, теплая и с небольшим количеством дождя. В октябре еще можно было купаться и загорать. Температура воды была уже ниже желаемой, но на солнце безветренная погода была даже жаркой. Октябрь вообще замечательный месяц, потому что большая часть отдыха уже уехала, город не столпотворение, а почти лето. Примерно такие же ощущения май и июнь. Но с середины июля и до августа может быть специфический ад, и в то же время город переполнен людьми, весьма любящими.

Зима, насколько я понимаю, дождливая, но ниже нуля почти не бывает. НО если выпадет снег, он сразу же растает. Тем более, что нужно только дождаться февраля, самого неприятного. В остальные зимние месяцы более менее может быть солнечно и + 10 + 15. Единственное, что мне сказали, что в некоторых домах зимой проблемы начинаются плесенью, слишком влажно. Но это видно в тех домах, где нет центрального отопления или холодных стен. Также из-за влажности (во время продолжительных дождей) некоторые дети начинают болеть упорно.Но, если говорить о детях и окружающей среде, гораздо лучше жить в Сочи, чем в мегаполисе под названием Москва. Правда, в Сочи тоже серьезные проблемы с мусором, с канализацией, с ливневыми стоками и т.д., гуглил все это легко.

В середине октября еще можно купаться и загорать

Люди и менталитет

Тема Холивара, но с менталитетом на юг не очень — буду говорить сразу по всем берегам, потому что разницы не увидел.Во время сезонного тура все стараются нарезать как можно больше бабла, потому что нужно зарабатывать на целый год вперед, и это очень сильно чувствуется. Сейчас вроде бы лучше, но сервис все еще на низком уровне. До сих пор жилье предлагается такое, что удивляетесь, хотя оно представлено почти как апартаменты с соответствующей ценой. Возможно, у меня повышенное чувство эстетики, но эпоха ковров на стенах и мебели а-ля «приехала в гости к бабушке» уже давно у нас в Москве.Пусть это будет простой стиль ИКЕА, пусть кровать будет с дешевым, но ортопедическим матрасом, а не то, что иногда можно увидеть в рекламе. Ну действительно, живем в квартире, в которую привезли мебель, которая обычно едет на дачу, жаль выкидывать, совсем не хочется. И позиция владельцев, мол, берите то, что дают, тоже энтузиазма не добавляет.

Не обойтись без обращения с вами как с кошельком, особенно если вы из Москвы. Наш тип посетителей — это услуга, позволяющая отдыхать на берегу Черного моря.Сразу вспоминаю советские фильмы, когда за жилье в частном секторе чуть не бились, альтернативы не было, так что можно было хоть Сарай взять, люди все равно взлетают, им некуда деваться. Вот что-то из того, что осталось в менталитете. Какая-то вся эта «беспорядочная» и «Хава, что дала». Не везде, тем более (почти каждый год бываю), но есть. Плюс видимо общая черта всех южных народов всех стран — лень. Легче забить и не сделать, так что все сойдет.Об этом я однажды написал целый пост.

Уверенно работает нелегально. Их коллеги в соседнем парке пытались меня развести за

денег.

С другой стороны, Москва тоже явно не пример для подражания. Большой город биороботов, каждый сам по себе, соседи в подъезде не знают друг друга и не здороваются, все помешаны на деньгах и работе. Ладно, давай запишем, позволь рассказать, какой вывод я для себя сделал по Сочи. Если человек находится на работе или по специфике деятельности приходится пересекаться с большим количеством людей в сфере услуг, с властью, не факт, что ему понравится Сочи.Особо, если он не умеет быстро врастать в связи и все делать с их помощью. Кумовство процветает. Но, как мне кажется, сейчас по рядовым вопросам более-менее работают только законы Москвы / Санкт-Петербурга, когда можно прийти к главному врачу больницы с правильным заявлением и решить свой вопрос без взяток и связей. Да, у меня нет конкретного опыта работы с Сочи, но есть форумы, есть рассказы других людей о тех же больницах в регионах, и у меня нет причин им не верить.А как в Москве, я уже знаю на собственном опыте, с примерами простых вопросов можно решать именно по закону. Все, конечно, так сказать, на нижнем уровне, но мы наверху и не входим, да всеже.

Если обычный фрилансер, который сидит дома, большую часть времени уезжает в Сочи, а остальное время уходит на выслеживание в окрестных горах, то ему некуда пересекаться ни с властями, ни с кавказской службой. Да и по факту можно много смириться одно дело в СТО накосячили и деньги тебе достались (в следующий раз точно к ним не поеду) другое дело сходить поговорить с главврачами больниц и попытаться отстоять их права, от которых зависит жизнь ребенка.Итак, все очень индивидуально. Пока у меня не было ни детей, ни индивидуальных предпринимателей, у меня почти никогда не было никаких структур, которые не пересекались и в этом плане я был везде одинаков.

Работа

Добавил этот пункт, чтобы просто не задавал вопросов. Поскольку я работаю удаленно, я даже не рассматриваю города с такими вечеринками. Насколько я знаю, с постоянной работой в Сочи не очень. Летом да, много временной работы, требуются все официанты, аниматоры и прочий персонал, а зимой затишье.Также знаю, что очень многие заводятся в двигатель и становятся риелторами, кто-то занимается куплей-продажей, кто-то сдает в аренду.

Опять же, на мой взгляд, там можно заниматься туризмом, даже несмотря на то, что все они этим занимаются. Сделайте нормальный сайт / блог, собирайте группы для определенных прогулок (с гидом, треккинг и т. Д.) И организовывайте их. Я познакомился с ребятами из Краснодара, они просто такие дела делают, и дела у них неплохо Но все делают правильно: инстаграм, соцсеть, красивые фото в поездке, все как надо, в ногу время.Если вы посмотрите, какие допотопные сайты делают локальными, то поймете, что еще есть возможности для развития.

П.С. Если резюмировать в двух словах, то, если мы не найдем место за границей, я серьезно подумаю о переезде в Сочи, ну или хотя бы жить в двух домах с проживанием в Сочи, хоть осенью и весна.

Санкции США вызывают проблемы с авиаперелетами на чемпионате мира по футболу в России

* Восемь команд будут базироваться возле затронутых аэропортов

* Аэропорты включают те, которые находятся под управлением находящегося под санкциями магната Дерипаски

* Но меры вряд ли помешают прибытию команд в Россию

* Банк хочет купить один аэропорт у Дерипаски

МОСКВА, 11 апреля (Рейтер) — Восемь российских аэропортов, которые, вероятно, будут использоваться командами, участвующими в чемпионате мира по футболу в этом году, принадлежат организациям, которые сейчас зарегистрированы в U.Черный список санкций С., потенциально создающий головную боль командам и авиакомпаниям, которые ими управляют.

Рейтер связался со всеми восемью национальными федерациями, команды которых будут базироваться рядом с одним из пострадавших аэропортов. Швеция, Исландия и Польша раскрыли свои текущие планы поездок, Испания передала вопросы ФИФА, международному руководящему органу футбола, а остальные федерации не ответили.

В одном случае польская сторона планирует вылететь чартерным рейсом, выполняемым национальным перевозчиком Lot, в аэропорт Сочи, которым управляет компания, принадлежащая российскому магнату Олегу Дерипаске, находящемуся под санкциями.

Представитель Лота сказал, что проконсультируется по этому поводу с юристами. Польский футбольный союз заявил, что Сочи — самый удобный аэропорт для команды, и не хотел вмешиваться в политику.

Соединенные Штаты и Европейский Союз ввели санкции против России за аннексию Крыма в 2014 году и за ее роль в восстании промосковских сепаратистов на востоке Украины.

Затем на прошлой неделе Вашингтон объявил о новых санкциях в ответ на то, что официальные лица США назвали «злонамеренными действиями» Кремля по всему миру.Среди жертв были Дерипаска и шесть других российских олигархов.

Правительство США имеет право принимать карательные меры против неамериканских компаний, которые ведут бизнес с организациями, подпадающими под санкции.

ФИФА и местный оргкомитет чемпионата мира не ответили на запросы о комментариях.

Швеция планирует лететь прямо в Геленджик — как Сочи, курорт на Черном море — где у нее будет база команды, сообщила федерация футбола страны. Скандинавская авиакомпания SAS заявила, что доставит команду в Россию.

История продолжается

Федерация футбола Исландии заявила, что, скорее всего, она, скорее всего, отправит свою команду на Icelandair также в Геленджик.

Аэропорт Геленджика управляется той же компанией, которой владеет Дерипаска, хотя российский государственный банк ВТБ объявил в среду, что планирует купить аэропорт, что снизит риск санкций.

Меры США вряд ли помешают прибытию команд: они могут переключиться в ближайший аэропорт, на который не распространяются санкции, или воспользоваться услугами российского перевозчика, который более устойчив к риску.

Однако, если к моменту начала турнира в июне аэропорты по-прежнему контролируются лицами, на которые наложены санкции, это может привести к изменению планов восьми затронутых команд.

КОМАНДНЫЕ БАЗЫ

Бразилия, как и Польша, будет базироваться в Сочи, где аэропорт принадлежит подконтрольной Дерипаске компании Basel Aero.

Этой же фирме принадлежат аэропорты в Геленджике, Краснодаре — городе, где будет базироваться Испания, — и Анапе, которая находится недалеко от Крыма и примет Данию.

Неясно, состоится ли сделка по покупке ВТБ аэропорта Геленджик до начала чемпионата мира по футболу 14 июня.

Basel Aero не сразу ответила на запрос Reuters о комментарии.

Холдинг «Аэропорты регионов России», который управляет терминалами в Екатеринбурге, Самаре, Ростове-на-Дону и Нижнем Новгороде, принимающих чемпионаты мира по футболу, принадлежит Группе «Ренова». Этот конгломерат принадлежит Виктору Вексельбергу, одному из других попавших под санкции олигархов.

База Уругвая будет в Нижегородской области, а в Швейцарии — в Тольятти, недалеко от аэропорта Самары.

В холдинге отказались комментировать выпуск.

АЭРОПОРТНЫЕ СБОРЫ

Последствия последних санкций США в отношении 17 высокопоставленных российских правительственных чиновников, семи олигархов и 12 компаний, которыми они владеют или контролируют, распространились по российским рынкам, вызвали нестабильность и побудили компании изменить свои планы.

Когда Казначейство США объявило о новых санкциях, заморозив американские активы людей и компаний и запретив американцам вести с ними дела, оно заявило, что неамериканцы сами могут столкнуться с санкциями «за сознательное содействие крупным транзакциям для или от имени физические и юридические лица «затронуты мерами.

Когда авиакомпания использует аэропорт, она обычно оплачивает сборы за посадку и обслуживание. Официальные лица США могут посчитать их нарушением санкций, хотя юристы говорят, что такие операции являются серой зоной и подлежат интерпретации.

Вопрос о санкциях не должен повлиять на полеты команд внутри России, потому что по давно действующим правилам только российские авиакомпании могут летать по внутренним маршрутам. (Репортаж Габриэль Тетро-Фарбер, Глеба Столярова и Рината Сагдиева в Москве, Марсина Геттига в Варшаве, Хелены Содерпалм в Стокгольме, Якоба Гронхольт-Педерсена в Копенгагене, Виктории Брайан в Берлине, Майкла Шилдса в Цюрихе; редактирование Дэвида Стэмпа)

Мы снова отправились в путь: Москва-Геленджик-Сочи

После наших последних мини-поездок (всего 1000 км) мы решили совершить еще одно небольшое путешествие. Пока не наступят холода, мы должны воспользоваться моментом.Выбирали между Сербией и Краснодарским краем, несколько раз меняли решение и в итоге ушли в сторону Черного моря. Видимо, пока не готов ехать на машине, потому что если ехать 500 км в день, то поездка в одну сторону займет неделю. Но поездка в Сербию тоже состоится, но, скорее всего, я поеду туда одна.

Маршрут

Маршрут простой: Москва — ночевка в Воронеже — прогулка по Дивногорью и ночевка там — ночевка в Ростове — неделя в Геленджике — неделя в кемпинге Архипо-Осиповка — неделя в Сочи.Может, остановимся на Прасковеевке, я нашел там хороший дом на Airbnb. А потом, видимо, домой. Или, если не отставим, то прыгнем в Коломну.

Если кто-то живет в этих краях и имеет желание пересечь, пишите! По крайней мере, в местах длительной остановки мы планируем периодически выходить гулять по городу и где-нибудь в окрестностях, будем рады за компанию. Ну или останусь один, так как нет смысла везде появляться с Егором. В Геленджике хочу прокатиться на канатной дороге, съездить на Возрождение и Крыницу.В Сочи хотелось бы сходить в парк «Ривьера», припарковаться, съездить на Красную поляну, если хватит духа и жабу задушить, то прыгнуть с тарзанки, но это маловероятно. Ну, опять же, если есть компания, то можно поехать в горы на 1-2 дня, например в Турцию или что-то в этом роде.

П.С. Сейчас мы где-то между Москвой и Воронежем, стоим на заправке. Егор спит на заднем сиденье, Дарья тоже вздремнула, и я пишу этот пост.

Лайфхак 1 — как купить хорошую страховку

Выбрать страховку сейчас нереально сложно, поэтому в помощь всем путешественникам я составляю рейтинг.Для этого я постоянно слежу за форумами, изучаю договоры страхования и сам пользуюсь страховкой.

Страховой рейтинг

Лайфхак 2 — как найти отель на 20% дешевле

Сначала выберите отель на Booking. У них хорошая база предложений, но цены НЕ самые лучшие! Этот же отель часто можно найти на 20% дешевле в других системах через сервис RoomGuru.

Отели со скидками

Новости —
Правительство России

Стенограмма:

Медведев Дмитрий: Добрый день, коллеги.Приступим к работе.

Я вижу, здесь написано: «Программа обширна». Неужели оно никогда не было обширным? Честно говоря, не помню, но считаю, что в этой повестке дня нет ничего необычного. На три-четыре вопроса он еще короче, так что это не обширная, а обычная повестка дня.

Однако есть несколько серьезных вопросов, касающихся дополнительных мер поддержки, в том числе операции по оказанию помощи в Краснодарском крае. Очевидно, что чем раньше мы там нормализуем жизнь, тем лучше для людей.Мы должны оказывать помощь всем, кто пострадал, и я говорю о тысячах людей. Самая простая из наших задач — облегчить вопрос материальной помощи населению и другие меры, над которыми работают федеральное правительство и местные власти. Хотелось бы услышать о них отчеты. Очень важно, чтобы людям не приходилось стоять в длинных очередях или преодолевать другие бюрократические препятствия для получения компенсационных выплат. Считаю, что этот процесс набирает обороты.По данным Минтруда и социального страхования, по состоянию на 30 июля 54 тысячи человек получили единовременную выплату в размере 10 тысяч рублей и около 20 тысяч человек получили материальную помощь в размере 150 тысяч рублей каждому. При этом 59 человек получили медицинские пособия по 400 тысяч рублей, 74 человека — по 200 тысяч рублей. Выплаты в связи с тяжелой утратой получили 117 семей. Конечно, нам еще предстоит завершить эту работу.

В дополнение к нашим предыдущим решениям о помощи людям, пострадавшим от стихийного бедствия, мы подготовили еще два постановления правительства о выделении субсидии из федерального бюджета в размере 4.1 млрд рублей и до 320 млн рублей в бюджет Краснодарского края. Первые пойдут на строительство или покупку жилья для замены утраченного имущества, капитальный ремонт поврежденных домов, а также чрезвычайные меры по расчистке русла реки и укреплению русла.

Напомню, что строительство нового жилья началось вчера в соответствии с утвержденным правительством графиком. Мы вчера обсуждали этот вопрос с Дмитрием Козаком. Сейчас главная задача не только построить качественное жилье, но и сделать это в рамках утвержденного графика, чтобы к середине ноября люди получили новое комфортное жилье — то есть те, кто будет строить жилье. Те, чье жилье будут ремонтировать, въедут раньше. При оказании этой помощи мы должны полагаться на объективную и справедливую оценку утраченного имущества. Знаю, что этим вопросом занимаются не только государственные органы, но и общественное объединение. Надеюсь, что мы будем конструктивно следить за этими процессами, в том числе за расходами на стройматериалы — к сожалению, затраты растут, а это очень циничный подход.

Средства, которые будут выделены по второму постановлению, пойдут на медицинскую и курортную реабилитацию наиболее уязвимых групп, таких как беременные женщины, матери с детьми, дети, пожилые люди и люди с ограниченными возможностями, всего около 14 000 человек.Постановления подготовлены, решения по ним в ближайшее время должны быть приняты. Мы понимаем, что катастрофа нанесла ущерб не только личному имуществу, но и малому и среднему бизнесу, в том числе фермерским.

В нашу повестку дня сегодня также входит распределение субсидий из федерального бюджета по регионам на поддержку малого и среднего бизнеса в 2012 году, что касается всех регионов, в том числе, конечно, Кубани.

Следующий вопрос касается разработки долгосрочной программы освоения континентального шельфа и освоения его минеральных ресурсов.

Это стратегический вопрос. По экспертным оценкам, континентальный шельф Арктики может содержать около четверти мировых запасов углеводородов шельфа, но пока эти огромные инвестиционные и экономические возможности не используются, а структура сырьевой базы не анализировалась. деталь. Это касается не только этого шельфа, но и всех геологоразведочных работ в этой стране.

Развитию этих территорий, конечно же, препятствуют плохая инфраструктура, сохраняющиеся социальные проблемы и отсутствие надлежащего финансирования.В целом арктические проблемы не могут быть решены только за счет федерального бюджета. Необходимо максимально активно использовать механизмы государственно-частного партнерства и развивать современные инвестиционные проекты.

Программа, предлагаемая на период до 2030 года, предназначена для решения этих вопросов. Надеюсь, что к моменту его завершения (до этого времени еще далеко) годовая добыча нефти на континентальном шельфе вырастет до 66,2 млн тонн (против 13 млн тонн в 2011 году), а газа — до 230 млрд тонн. кубометров (против 57 млрд кубометров в прошлом году).В целом экономический эффект должен составить восемь триллионов рублей (это очень приблизительная цифра), а социально-экономический или косвенный эффект должен составить более 1,1 триллиона рублей. Но это не значит, что мы должны сидеть сложа руки и ждать 2030 года. Мы должны начать работать сейчас, а не в 2030 году, тем более что мы знаем, что наши конкуренты, все разработчики полок, работают намного быстрее, чем мы. . Вот почему нам нужно действовать сейчас. Нельзя забывать, что каждые 50-70 лет в мире происходит энергетическая революция, и никто не знает, куда мы приземлимся с нашими углеводородами в будущем, будем ли мы кому-то интересны.Мы должны приступить к делу сейчас.

В ходе встречи мы рассмотрим пакет изменений в Уголовный и Административный кодексы об ответственности за нарушения при производстве и реализации алкогольной продукции. Считаю, что ужесточение наказания в этой сфере — абсолютно правильное решение. По данным Роспотребнадзора (Федеральная служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия), из 10 миллионов молодых людей в возрасте от 11 до 18 лет более половины регулярно употребляют алкогольные напитки или пиво — и это относится ко всем подросткам, а не только к брошенным. их родители.Конечно, это в первую очередь вопрос родителей, но при этом нормативные акты должны приниматься на правовом уровне. Мы должны наказать тех, кто прямо или косвенно вовлекает подростков в систематическое употребление алкоголя. Поправки предусматривают для них в качестве нижней границы наказание в виде лишения свободы на срок от двух до шести лет, что является более жесткой санкцией уголовного закона.

Мы также должны увеличить штрафы за производство, приобретение, хранение, транспортировку и продажу немаркированной алкогольной продукции.У нас в стране много этого барахла. Несмотря на принятые меры (а они дали эффект, и это справедливо признать), ежегодно от поддельного алкоголя умирает более 23 тысяч человек. Если не ошибаюсь, пять-семь лет назад цифра была 30-40 тысяч. Мы уменьшили это число почти вдвое, но это по-прежнему ошеломляющая цифра, если сравнивать ее с результатами других стран. Это действительно ужасно. Он показывает, сколько человек умирает не просто из-за употребления алкоголя, а из-за поддельного употребления алкоголя. Размер штрафов увеличится с 200 000 до 500 000 или 800 000, если привлечена организованная группа.

Кроме того, поправки предполагают более высокие административные штрафы за нарушение правил продажи и потребления алкоголя для подростков, которые также будут платить больше за появление на публике в нетрезвом виде, и другие правонарушения.

Сегодня мы также обсудим поправки в закон «О Центральном банке Российской Федерации». Поправки дадут Банку право бессрочно ограничивать процентную ставку, определяемую кредитной организацией в договоре банковского вклада.Эта норма была введена в начале кризиса в рамках антикризисного пакета. Он просуществовал до 31 декабря 2010 года, что позволяло регулировать деятельность банков, привлекавших частные деньги под необоснованно высокие процентные ставки, и сокращать выплаты из Фонда обязательного страхования по каждому случаю. В целом данная норма оказала положительное влияние на отечественную банковскую систему, поэтому предлагается сделать ее постоянной.

Во-вторых, поправками предлагается расширить перечень организаций, в которых Банк России может иметь своих уполномоченных представителей.Данная мера поможет Банку поддерживать стабильность банковской системы, отслеживать использование банками средств господдержки и, будем надеяться, выявлять на ранней стадии случаи неэффективного управления банками, что всегда актуально и особенно важно. для этой страны, где их так много. У нас много всего — много кредитных организаций и много университетов. Может, это и хорошо, но за кредитными организациями нужно следить, тем более в условиях глобальной финансовой нестабильности.

Давайте начнем с нашей повестки дня. Естественно, мы начнем с дополнительных мер по ликвидации последствий катастрофы в Краснодарском крае. Слово имеет министр регионального развития.

Олег Говорун: Медведев, коллеги, работа по ликвидации последствий стихийных бедствий в Краснодарском крае в основном завершена. Поисково-спасательные работы и первоочередные аварийно-восстановительные работы в зоне затопления выполнены в полном объеме. Электро-, газо- и водоснабжение пострадавших населенных пунктов полностью восстановлено; дома и улицы очищены от мусора.На социально значимых объектах продолжаются восстановительные работы: определены подрядчики, доставлены стройматериалы, утверждены планы ремонта. Ремонт школ находится на особом контроле и планируется завершить не позднее 25 августа.

В соответствии с Указом Президента РФ № 1015 и постановлением Правительства РФ, лицам и семьям, пострадавшим от наводнения, будет выплачена компенсация; 132 семьям будет выплачена компенсация за потерю членов семьи.У некоторых людей, погибших во время наводнения, не было близких родственников. Соответственно, компенсации выплачиваться не будут. На данный момент выплаты произведены 119 выжившим семьям. Некоторые выжившие родственники восстанавливают документы. Единовременная материальная помощь в размере 10 000 рублей оказана 58 942 физическим лицам. Это распространяется на всех подходящих жертв наводнения; 19 085 человек получили по 150 000 рублей в качестве компенсации за все или часть утраченного имущества; Физическими лицами подано 10 630 исков о постоянном проживании в зоне затопления. На сегодняшний день рассмотрено 2 327 исков, все они удовлетворены, и люди получают компенсацию.

Дмитрий Медведев: О чем эти утверждения?

Олег Говорун: Эти иски подали люди, не имевшие вида на жительство, и сейчас суды пытаются установить, проживали ли они на этой территории до наводнения или нет.

Медведев Дмитрия: Для установления факта проживания в соответствующих городах и селах.Я понимаю.

Олег Говорун: В Крымске используются ускоренные процедуры рассмотрения заявлений. Для этого они привлекли дополнительный персонал из районных и городских судов со всего Краснодарского края. Однако часть заявленных претензий вызывает сомнения, и проводятся тщательные проверки с привлечением сотрудников правоохранительных органов. По состоянию на 1 августа в Краснодарский край из федерального бюджета перечислено 2,658 миллиарда рублей на выплату компенсаций пострадавшим от наводнения.Комиссия по оценке ущерба выявила 1653 дома как полностью разрушенные, в том числе 1 614 домов в Крымске. Это предварительные данные, поскольку суды еще работают над исками. Вполне возможно, что их количество увеличится, но не значительно.

Лица, потерявшие свои дома в результате наводнения, имеют доступ к нескольким видам государственной поддержки. Первый выбор — построить для них новый дом или квартиру. Они также могут пойти дальше и найти дом или квартиру на вторичном рынке.На сегодняшний день 1150 или 68% домовладельцев определились с типом государственной поддержки, которую они хотят получить: 71% выбрали новое строительство, а 29% предпочли купить существующий дом или квартиру на вторичный рынок. По предварительным оценкам, для переселения нуждающихся потребуется 98 тысяч квадратных метров жилья. Общая стоимость нового строительства и приобретения нового жилья составит 3,318 миллиарда рублей. Пострадавшим от наводнения уже предоставлено 927 квартир, в основном в Крымске, Краснодаре, Новороссийске и Геленджике.Первые 200 квартир в военном округе Крымска будут готовы к заселению в середине августа. Остальные должны быть сданы не позднее 1 ноября. Строительство нового жилья уже началось. Под застройку выделен земельный участок площадью 52 га у трассы Крымск-Джигинка. Территория благоустроена, фундамент готов к заливке. Сайт защищен от наводнений. Здесь планируется построить 13 домов, школу на 500 мест, детский сад на 290 мест и хозяйственные постройки.Завершение строительства намечено на 15 ноября. Работы выполняет единственный подрядчик — краснодарская компания «ОБД-Инвест».

В части капитального ремонта обследован жилищный фонд и составлен список из 6 532 зданий, нуждающихся в капитальном ремонте; это 531 тысяча квадратных метров. Средства на ремонт составят 2,7 млрд рублей. Утвержден порядок оплаты: деньги будут переведены через органы социальной защиты на лицевые счета.В помощь населению администрация области подготовила список, в который вошли более 20 подрядчиков, специализирующихся на капитальном ремонте.

Разработан типовой договор и определены меры помощи пожилым людям и одиноким людям. Люди будут размещены в гостиницах на время, необходимое для завершения капитального ремонта и строительства нового жилья. На данный момент зарезервировано 3 000 номеров и въехало 120 человек; Во временных убежищах проживают 384 человека.Администрация территории приняла дополнительные меры по оказанию помощи пострадавшим от наводнения. Стиральная машина, газовая плита, холодильник и предметы первой необходимости будут предоставлены каждой семье в подарок на новоселье. Жители Крымска будут освобождены от оплаты счетов за воду до ноября.

Распоряжением Президента РФ профильные федеральные органы исполнительной власти совместно с администрацией Краснодарского края разрабатывают программу переселения жителей с затопленных территорий в Крымском районе.На сегодняшний день проведены исследовательские работы и выявлены потенциальные опасности в местной гидрологической ситуации. Работы выполняли институт «Кубаньводпроект», Институт водных ресурсов Российской академии наук, сотрудники МГУ, научно-исследовательские институты и организации. Также проводится оценка эффективности существующей инженерной защиты территорий, предназначенных для строительства, объектов инфраструктуры и пропускной способности существующих мостов.

На основе этой работы к 10 августа ученые составят рекомендации относительно отвода пиковых потоков, строительства защитных дамб, включая новое строительство и реконструкцию существующих объектов. На основе научно обоснованных рекомендаций будут определены инженерные решения и определены должным образом финансируемые необходимые организационные и технические мероприятия. Кроме того, были определены срочные меры по очистке русла реки. Они предназначены для поддержания пропускной способности рек, в том числе за счет дноуглубительных работ.

Выделение из федерального бюджета 153 млн рублей на выполнение этих работ согласовано с Минприроды и Минфином.

Власти Краснодарского края определились с подрядчиком — автотранспортной компанией. Работы на реках Адагум, Баканка и Неберджай уже начаты; Используется 200 единиц техники. Вспышки острых инфекционных заболеваний предотвращены, эпидемиологическая ситуация находится под контролем благодаря мерам, проводимым на всей территории ЧС.

Заболеваемость инфекционными заболеваниями средняя, ​​типичная для этого времени года. Создано 9 стационарных и 21 передвижной пункт первичной медико-санитарной помощи, в том числе на въездах и выездах в Крымском районе. Медицинские работники посетили более 100 000 домов для вакцинации людей; К оказанию медицинской помощи пострадавшим привлечено 436 медицинских работников. Всего за медицинской помощью обратилось более 36 000 человек, в том числе около 5 000 детей. В больницу доставлено более 1500 человек.На сегодняшний день в больницах остаются 294 человека, в том числе 39 детей. Особые меры поддержки оказаны детям, инвалидам, пожилым людям и беременным женщинам. Всего в результате стихийного бедствия пострадали 4500 детей, почти 3000 человек с ограниченными возможностями, 7000 пожилых людей и 175 беременных женщин. Все они получат возможность лечиться и поправляться в санаториях Краснодарского края. По договоренности с родителями более 2000 детей отправились в летние оздоровительные лагеря.

С ними работают опытные психологи и гиды. Еще одна группа из 544 детей уедет в ближайшее время. Согласно опросу, почти 3 тысячи пожилых людей и около 2 тысяч людей с ограниченными возможностями хотят поехать в санатории. Составлены графики их отъезда. Они смогут лечиться и реабилитироваться в санаториях Анапы, Сочи, Горячий Ключ и Геленджик. Что касается беременных, то 115 будущих матерей (все выразившие желание) выехали в поликлиники: пять покинули свой район, 38 были госпитализированы, 22 отказались от реабилитации, 56 женщин родили детей, в том числе две пары близнецов. трагедия.Всего планируется предложить поездки в санатории и санатории более 8 тысяч человек.

Мы разработали меры поддержки малого и среднего бизнеса, пострадавшего от стихийного бедствия. Список предпринимателей насчитывает 1624 человека. Предварительная оценка их ущерба составляет 2,8 млрд рублей. Минэкономразвития разработало решение о дополнительных ассигнованиях в бюджет Краснодарского края. Общая поддержка будет включать субсидии отдельным категориям малого и среднего бизнеса на сумму 377 млн ​​рублей; а также 110 млн руб. на покрытие части расходов по первому платежу по договору финансовой аренды.Совместно с администрациями Ставропольского края и Ростовской области проработан вопрос предоставления малых кредитов предпринимателям под льготную процентную ставку 0,5% на срок до одного года с возможностью пролонгации на общую сумму 200 млн рублей.

Г-н Медведев и коллеги, в Правительство России внесены два проекта распоряжений о расширении дополнительных ассигнований в бюджет Краснодарского края. Эти директивы одобрены всеми заинтересованными органами власти.Прошу вас поддержать это. На этом мой отчет завершается.

Дмитрий Медведев: Спасибо, господин Говорун. Любые вопросы? Любые комментарии? Господин Белоусов, пожалуйста.

Андрей Белоусов: Я хочу кое-что добавить. Г-н Медведев и члены правительства, распоряжением президента «О мерах по ликвидации последствий стихийного бедствия — наводнения в Краснодарском крае» Министерству экономического развития и администрации Краснодарского края поручено выделить 470 миллионов рублей из федерального и краевого бюджета. на субсидии бизнесменам, понесшим убытки, и на компенсацию затрат по их договору аренды.На сегодняшний день эта цифра превышена. Он составит 487 млн ​​рублей за счет дополнительных ассигнований Краснодарского края. Почему мы считаем эту задачу такой важной? Не только потому, что пострадали около 2000 деловых людей, но и потому, что невозможно возобновить нормальную жизнь в Крымске без запуска рынка, на котором почти половина этих деловых людей имеет свою работу, и без запуска торговли и личных услуг, а это в основном малый бизнес.Руководствуясь этой концепцией, мы подготовили все; Практически подписано соглашение о выделении средств из федерального бюджета между Минэкономразвития и администрацией Краснодарского края. Он будет опубликован завтра или послезавтра после обсуждения и утверждения соответствующего постановления правительства о распределении субсидий по третьему пункту повестки дня. Как эти средства будут потрачены? Как я уже сказал, наша приоритетная задача — возобновить торговлю в городе, прежде всего работу центрального рынка и сети бытовых услуг. Предприниматели смогут получить поддержку двух видов.

Первый — это субсидии на приобретение основных средств, товаров, сырья, ремонт оборудования и оборудования, а также на ремонт домов и движимого имущества. Один получатель может получить до 300 000 рублей. По утренним данным (эта цифра меняется ежечасно, а сейчас мы наблюдаем снижение, поэтому я немного скорректирую эту цифру), мы зарегистрировали 1532 человека, которые обратились за такой поддержкой. Средний размер гранта составляет 246 000 рублей.Многие владельцы бизнеса просят меньше — 50 000 или 70 000 рублей, потому что существуют строгие правила учета бенефициаров, и люди фактически запрашивают средства для повторного запуска своего бизнеса. Хочу подчеркнуть, что эта субсидия не предназначена для покрытия убытков; это финансовая поддержка, позволяющая владельцам бизнеса возобновить деятельность.

И второе — это компенсация затрат по договорам аренды. Здесь субсидия по договору аренды для предпринимателя составляет до миллиона рублей или до 50% от суммы договора. Это особенно важно для тех, кто потерял в результате стихийного бедствия автомобили, холодильное оборудование или другое дорогостоящее оборудование. Бизнесмен может запросить обе формы поддержки, то есть грант и субсидию по договору аренды. Как организована эта работа? Для получения поддержки владельцу бизнеса необходимо предъявить только свой паспорт, и вся работа будет организована в режиме единого окна; Что касается подтверждения Федеральной налоговой службы и Министерства по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий — это задача властей, которые эту работу будут обеспечивать.Все, что нужно сделать владельцу бизнеса — это пойти в специальный консультационный центр, созданный территориальной администрацией, в кинотеатр «Русь», где все знают, где он находится, и получить помощь в написании заявки, ксерокопировании документов и выборе лизинговой компании.

Далее заявки владельцев бизнеса на поддержку будут приниматься с завтрашнего дня, 3 августа, в течение двух недель. Через две недели, то есть 17 августа, этот список закроется, а затем деньги будут распределены по этому списку.Наша задача — не только перевести средства в Краснодарский край, но и сделать так, чтобы эти средства доходили до каждого человека, имеющего достаточное обоснование для получения помощи. С этой целью мы создаем систему надзора за переводом средств каждому владельцу бизнеса и их целевым расходом.

Вчера мой заместитель г-н Симоненко, находясь в Крымске, достиг договоренности с некоммерческими организациями и волонтерами о создании независимого мониторинга. Добровольцы на месте будут спрашивать этих людей в списке, получили ли они деньги физически или нет.Кроме того, Минэкономразвития создаст на своем сайте горячую линию и разместит проверенные списки. Эти списки будут размещены на трех сайтах — сайте Минэкономразвития, профильном министерстве Краснодарского края и сайте организации, оказывающей такую ​​поддержку. Жалобы на субсидии будут рассматриваться на горячей линии. Хочу особо отметить активную работу Торгово-промышленной палаты Краснодарского края, которая перечислила три миллиона рублей на уменьшение вдвое арендной платы для предпринимателей на центральном рынке, а также на покрытие 2-х месячной арендной платы на двух других рынках. в Крымске.Спасибо.

Дмитрий Медведев: Спасибо, господин Белоусов.

Это действительно важная информация и важные меры поддержки, потому что наша текущая задача — не только восстановить жилье, дома и социальные учреждения — хотя это, вероятно, является приоритетом — и вернуться к нормальной жизни; Наша текущая задача — также создать рабочие места, оживить бизнес и, конечно же, обеспечить работу магазинов и рынка. Это возможно только в том случае, если малый бизнес возобновит свою обычную деятельность; Поэтому мы обсудим вопрос распределения продленных в 2012 году субсидий.Вот немного информации о малом бизнесе в Крымске…

Хотите что-нибудь сказать? Давай, пожалуйста.

Дмитрий Козак: Несколько слов. Хочу поддержать отчет, который представил Минрегион. Позавчера поехали в Крымск. В результате принятых мер жизнь там нормализуется. Развалины разрушенных построек вывезены, а на улицах разбросан строительный мусор.По сравнению с тем, что было три недели назад, когда мы впервые посетили этот город, произошли радикальные улучшения.

Обращаю внимание еще на одну проблему, которую мы должны решить на федеральном уровне. Мы должны защищать земли от повреждений водой по всей стране, в том числе в Краснодарском крае. Это федеральная ответственность, которая была передана регионам в 2008 году. Она должна финансироваться за счет трансфертов из федерального бюджета. В 2012 году из бюджета на противопаводковые мероприятия по стране выделено 2,17 млрд рублей или около 26.5 млн рублей на регион. Для сравнения: Крымский район Краснодарского края запросил 720 миллионов рублей на дноуглубительные работы и берегоукрепление трех рек в обоснованном заявлении, согласованном с Министерством природных ресурсов и экологии.

Надо серьезно задуматься над этим вопросом, потому что эта задача стоит перед всеми регионами с высокогорными реками. В ближайшее время Краснодарский край (в нем 7 тысяч высокогорных рек, на которых живут люди) должен разработать программу защиты земель от ущерба, причиненного водой, и определить источники финансирования.Напомню, это обязанность федерального бюджета — регионы могут выделять дополнительные деньги из своих бюджетов только в случае необходимости. Мы должны проанализировать этот вопрос и в ближайшее время сделать все возможное, чтобы подготовиться к весне.

Дмитрий Медведев: Безусловно. Каждый регион должен рассмотреть этот вопрос. Наши регионы очень разные. Для одних 26 миллионов рублей — это почти ничего, а у других такой проблемы нет. Главное — не использовать наш любимый универсальный подход и равномерно распределять средства по всей стране.Регионы должны быть готовы к любым неожиданностям. Я не могу этого не поддерживать.

Кто еще хотел бы что-то добавить? В том, что все? Затем мы принимаем решение о дополнительных мерах по ликвидации последствий катастрофы. Отправьте его мне сегодня на подпись, пожалуйста.

А теперь перейдем к программе освоения континентального шельфа России и освоения его недр до 2030 года. Об этом послушает министр природных ресурсов Сергей Донской.

Сергей Донской: Уважаемый господин Медведев, дамы и господа. Министерство природных ресурсов и экологии представляет на ваше рассмотрение программу освоения континентального шельфа России и освоения его минеральных ресурсов. Он был разработан в соответствии с Федеральным законом о континентальном шельфе и в соответствии с поручениями премьер-министра и Совета Безопасности. Согласно основным утвержденным стратегическим отраслевым документам (это общая модель развития нефтегазовой отрасли), разведка запасов шельфа России позволит нам в долгосрочной перспективе стабилизировать добычу нефти и предотвратить его снижение.Реализация шельфовых проектов — главный резерв роста добычи газа. Следовательно, разработка углеводородов на шельфе имеет решающее значение для национального энергетического баланса.

Сегодня наши основные нефтегазоносные провинции становятся зрелыми, что требует ускоренного освоения новых регионов, которые до сих пор серьезно не изучены. Из этих регионов наиболее перспективными являются шельфы морей Арктики и Дальнего Востока. По сути, шельф — единственная нефтегазоносная провинция, где еще можно найти уникальные залежи углеводородов.

Российский шельф — самый большой в мире. Он занимает более шести миллионов квадратных километров и содержит более 110 миллиардов тонн нефти и газа в пересчете на условное топливо. Однако Россия далеко отстает от других нефтегазодобывающих стран в разведке углеводородов на своем континентальном шельфе. Вот несколько цифр, чтобы проиллюстрировать это. По состоянию на июнь 2011 года было пробурено 3 366 разведочных скважин на 130 000 квадратных километров британского сектора Северного моря. Соответствующий показатель для 150 000 квадратных километров норвежского сектора — 1101.Только в 2008–2010 годах Бразилия пробурила 246 скважин на своем глубоководном шельфе с коэффициентом успешности от 40% до 65%. На шельфе площадью шесть миллионов квадратных километров у России всего 257 разведочных скважин. Это то, что делалось на протяжении всего периода его освоения.

На этом слайде показаны основные причины, по которым Россия, которая одной из первых приступила к освоению шельфа, теперь так сильно отстает от других государств. Недостаточно экономических стимулов; шельф расположен в тяжелых природно-климатических условиях Арктики; инфраструктура либо неадекватна, либо вообще отсутствует, особенно в отдаленных частях Восточной Арктики; отсутствует технология эффективного и безопасного освоения арктических нефтегазовых месторождений; наконец, существующие законодательные и институциональные инструменты не способствуют привлечению достаточного количества инвестиций на шельф.Мы не можем устранить некоторые из этих трудностей по объективным причинам, но мы можем облегчить другие, приняв целевые программы и управленческие решения.

Очевидно, что нынешние темпы освоения шельфа слишком медленные. Нам нужно гораздо больше ресурсов и средств, чтобы реализовать его потенциал хотя бы в среднесрочной перспективе. В начальные этапы геологоразведочных работ государство инвестирует один миллиард рублей в год. Для сравнения, в прошлом году недропользователи вложили в это чуть больше 30 млрд рублей.Чтобы проиллюстрировать, что означают эти цифры, приведу один пример — в прошлом году на нашем шельфе в 2008-2010 годах пробурено всего 11 разведочных скважин. Такой медленный темп геологоразведочных работ влияет на результаты. За этот период было открыто всего четыре месторождения, в то время как в Норвегии за тот же период было пробурено 110 эксплуатационных скважин — или в 10 раз больше — и открыто 44 месторождения. В Бразилии на глубоководном морском шельфе пробурено 246 разведочных скважин, что всего на 11 меньше, чем общее количество скважин, пробуренных на шельфе России за весь период его разведки.Отсутствие усилий, направленных на освоение разведки шельфа, повышает вероятность того, что в обозримом будущем он не будет разведан.

Сегодня на мировых рынках углеводородов происходят значительные изменения, которые существенно меняют условия экспорта и конкурентные позиции углеводородов российского производства. С одной стороны, прогнозируется дальнейшее увеличение потребления. С другой стороны, авторитетные российские и международные организации прогнозируют рост мировой добычи углеводородов, в том числе из нетрадиционных источников.В этих условиях обострения конкуренции важнейшей задачей является обеспечение конкурентоспособности углеводородов российского шельфа на мировом рынке. Внедряемые проекты и программы по освоению континентального шельфа и освоению его минеральных ресурсов с 2012 по 2030 годы направлены на обеспечение безопасного развития российской энергетики и усиление наших конкурентных преимуществ на мировых энергетических рынках. Это может быть достигнуто путем создания налоговых, административных, инфраструктурных и правовых условий, которые будут способствовать значительному увеличению геологоразведочных работ на континентальном шельфе.

При подготовке проекта программы мы рассмотрели две возможные модели изучения и освоения ресурсов континентального шельфа, а именно инерционный и инновационный варианты. При рассмотрении первого варианта мы оценили ресурсы и время, которые нам потребуются для достижения показателей, установленных в программе, в текущих условиях, с разведкой шельфа исключительно двумя государственными компаниями и существующей системой налогообложения.

Вторая модель основана на нашем предложении о корректировке налогового законодательства, а также на предложении о создании условий для привлечения частных инвестиций в освоение континентального шельфа России и принятии законодательства, определяющего геологоразведку как отдельный вид использования полезных ископаемых.В настоящее время на континентальном шельфе разрешены только геологоразведочные и добычные работы, то есть разведка ведется по комбинированной лицензии.

По нашим оценкам, эти предложения позволят нам привлечь значительные средства из частных источников для реализации шельфовых проектов. Без такого финансирования использование углеводородных ресурсов шельфа в обозримом будущем просто невозможно. Расчеты показывают, что реализация наших предложений в рамках инновационной модели позволит значительно улучшить программные показатели по сравнению со всем, что остается как есть.

Инновационный сценарий предусматривает удвоение количества разведочных скважин на шельфе, значительный рост сейсморазведочных работ и значительный рост запасов углеводородов на 14,5 миллиардов тонн нефтяного эквивалента. Планируемый совокупный прирост добычи на шельфе оценивается в 380 млн тонн нефти и 1,76 трлн кубометров природного газа. Эти цифры не учитывают проекты, которые реализуются по условиям соглашения о разделе продукции.

Следует отметить, что полномасштабная реализация инновационного сценария значительно повысит эти показатели за счет привлечения частных инвестиций. Речь идет исключительно о частных инвестициях. По нашим оценкам, эта программа позволит нам изучать шельф в объеме, необходимом для правильной оценки запасов нефти и газа без необходимости увеличения государственного финансирования геологоразведочных работ.

Мы надеемся, что государственное финансирование геологоразведочных работ будет поддержано на уровне, предусмотренном долгосрочной программой воспроизводства недр, утвержденной в 2008 году, и проектом государственной программы воспроизводства и использования природных ресурсов.

Реализация институциональных и административных стимулов, предусмотренных инновационным сценарием, снизит минимальную стоимость рентабельных ресурсов для разработки 55 миллионов тонн морской нефти и 150 миллиардов кубометров газа; и позволит снизить долю убыточных морских месторождений в открытых и инвентаризованных государственных месторождениях с 73% до 27%.

Согласно этому сценарию, разработка шельфовых территорий потребует принципиально иного уровня государственных расходов на разведку, если мы хотим достичь к 2030 году уровня геологических знаний, необходимого для обеспечения минеральной безопасности страны.При таком сценарии почти половина открытых и инвентаризованных государственных запасов нефти и более двух третей запасов газа станут убыточными.

Какой механизм предлагается в программе повышения экономической эффективности? Прежде всего, мы предлагаем установить новый налоговый и таможенный режим для разработки оффшоров. Его основные особенности и принципы уже изложены в Постановлении Правительства № 443-р от 12 апреля 2012 года. Оно предусматривает адаптацию налогов к изменениям на мировых энергетических рынках, что особенно важно в условиях усиления колебаний цен.Это обеспечивается за счет применения адвалорной ставки налога на добычу полезных ископаемых.

Во-вторых, налоговое бремя не основывается на валовом доходе, а распределяется между валовым доходом и финансовыми результатами. Нам необходимо определить ставку экспортной пошлины, которая позволила бы инвестору получить гарантированный финансовый результат от разработки месторождений на шельфе.

Наконец, нам необходимо обеспечить стабильную налоговую среду для инвесторов, вкладывающих средства в разведку и разработку морских месторождений.Введение предлагаемого налогового режима значительно увеличит шельфовую добычу, увеличив доходы государства более чем на 45% по сравнению с текущим налоговым режимом. Это солидная сумма, около 7 трлн рублей (за весь период разработки месторождения). Прирост доходов государства за счет введения специального налогового режима составит около 2 трлн рублей за время реализации данной программы.

Однако мы полагаем, что одних экономических стимулов будет недостаточно для полной реализации потенциала разработки морских месторождений.В настоящее время разведке морских месторождений препятствует существующая схема, согласно которой все три фазы разработки морских месторождений (региональные, разведочные и добывающие) контролируются государством и государственными компаниями.

Правительство выделяет только шестую часть средств, необходимых для начального этапа геологоразведочных работ (региональных изысканий), в то время как государственные компании получают лицензии, по которым они не обязаны проводить региональные изыскания. Как следствие, недостаток финансирования краеведческих исследований составляет почти 100 миллиардов рублей.Это означает, что значительная часть полки останется неосвоенной.

Следующая фаза геологоразведочных работ, включая наиболее рискованное оценочное бурение и наиболее капиталоемкое — разведку и добычу, в настоящее время осуществляется исключительно государственными компаниями. Учитывая размеры нашего континентального шельфа и стоимость его разработки, две госкомпании вряд ли смогут обеспечить полноценную разведку и разработку шельфа в обозримом будущем.

Это приводит к недостаточной разведке и продлению сроков выполнения лицензионных обязательств, что чревато недостаточным воспроизводством морских углеводородных ресурсов и может привести к неспособности обеспечить уровни добычи углеводородов, запланированные в программных документах. Мы считаем и будем настаивать на необходимости увеличения объемов геологоразведочных работ, в том числе по имеющимся лицензиям, и будем внимательно следить за компаниями, чтобы гарантировать выполнение этих объемов.

В свою очередь, в инновационном сценарии предлагается законодательно разделить геологоразведочные работы на этапы и этапы, выделив этапы поиска и оценки и этапы разведки и добычи. В этом случае, помимо государственных компаний, к участию в поисково-оценочных проектах на шельфе может быть допущен широкий круг квалифицированных частных компаний. Они будут проводить геологоразведочные работы с учетом коммерческого риска с разумными гарантиями прибыльности своей деятельности на шельфе.

Также предлагается разместить на полке специализированные сервисные компании. В их число войдут российские компании, которые будут производить геологическую информацию за свой счет и передавать ее государству, сохраняя при этом право продавать ее заинтересованным сторонам, включая государственные компании и их потенциальных миноритарных акционеров. Общие государственные расходы по этому сценарию останутся на уровне 22,5 млрд рублей, как это предусмотрено долгосрочной программой.

К основным преимуществам этого сценария можно отнести интенсификацию морских геологоразведочных работ за счет привлечения большего количества компаний, привлечения широкого круга сервисных компаний на основе многоклиентской съемки, а также создания рынка геологической информации для российского шельфа, который поможет повысить его привлекательность для широкого круга инвесторов и сохранить государственный контроль за счет вовлечения государственных компаний во все проекты.

Реализация инновационного сценария создаст основу для воспроизводства минеральных ресурсов за счет разработки морских месторождений по мере постепенного истощения запасов наземных минеральных ресурсов.Это также ускорит развитие шельфовых проектов в обозримом будущем.

Помимо очевидных экономических выгод в виде поступлений в бюджет от налогов и сборов, эти меры окажут косвенное положительное влияние на социально-экономическую ситуацию, особенно в депрессивных районах и в районах со сложными климатическими, демографическими и экологическими условиями.

Расширение геологоразведочных работ окажет положительный мультипликативный эффект на развитие базовых секторов российской экономики и, как следствие, поможет создать новые рабочие места и улучшить условия труда.Это также поможет различным демографическим и социальным группам адаптироваться к новым экономическим отношениям и повысить уровень их жизни. Проект программы прошел все процедуры согласования, и прошу вас поддержать его.

Дмитрий Медведев: Спасибо, господин Донской.

Есть комментарии? Давай, пожалуйста.

Андрей Белоусов: Спасибо. Уважаемый господин Медведев, коллеги, Минэкономразвития поддерживает эту программу. Мы его согласовали и одобрили, и мы поддерживаем проект резолюции.Хочу обратить ваше внимание всего на два аспекта, которые, на наш взгляд, потребуют внесения изменений в программу.

Первый аспект — это ярко выраженная предвзятость в отношении расходов по этой программе. В конце концов, программа называется «Исследование континентального шельфа и разработка его минеральных ресурсов». Что касается разведки и затрат, и даже постановки запасов на баланс, программа носит комплексный характер. Что касается разработки этих запасов, то мы с Сергеем Донским вчера сидели вместе, искали индикаторы прироста запасов нефти в теле программы, и мы их не нашли.

Дмитрий Медведев: Простите, где вы искали?

Андрей Белоусов: В теле программы.

Дмитрий Медведев: Да, в теле программы. Я понимаю.

Андрей Белоусов: Да, это так, наверное, жаргонно звучит. В паспорте написано…

Дмитрий Медведев: Тело долга, да, но тело программы для меня новое.

Андрей Белоусов: В паспорте программы есть цифры, но хочу отметить, что к 2030 году мы должны довести добычу до 66 млн тонн. Это много или мало? Учитывая, что в целом по России мы добываем и планируем добыть около 510 млн тонн, и это будет стандартный уровень, это означает, что с учетом того, что мы уже добываем нефть на шельфе, что в течение 20 лет (допустим, с 2010 по 2030 год ) менее 10% ресурсов будет добываться на шельфе.Это очень мало с учетом планируемых нами инвестиций (более 9 трлн рублей). Мое первое предложение — еще раз взглянуть на показатели отдачи от этой масштабной программы расходов и исследований, которые предусмотрены в текущей версии программы. И мое второе и, вероятно, более важное замечание заключается в том, что ключевая особенность этой программы заключается в том, что она позволяет частным инвестициям, частным компаниям быть частью цикла «разведка-добыча», особенно на стадии разведки. Но если мы говорим, что впускаем частных инвесторов, мы должны ответить на вопрос, как эти вложения будут окупаться для частных инвесторов? Это ключевой вопрос.

Дмитрий Медведев: Верно.

Андрей Белоусов: На сегодняшний день существует практически только один механизм возврата этих инвестиций: компания, которая провела разведку и обнаружила определенные запасы, должна вступить в альянс, должна создать совместное предприятие с одним из двух государственные компании, которые в настоящее время имеют доступ к разработке оффшорных ресурсов, и они должны разрабатывать эти запасы вместе.Очевидно, что этот механизм создает очень высокие риски для инвестора, поскольку в первую очередь неизвестно, войдет ли в предприятие государственная компания, по какой цене и так далее. Поэтому должен существовать определенный механизм, снижающий эти риски для частных инвесторов. Идеи для такого механизма есть, сейчас я не буду о них говорить, мы с Сергеем Донским обсуждали эту тему. И это еще один вопрос, который следует учитывать при доработке этой программы. Спасибо.

Дмитрий Медведев: Спасибо большое.

Александр Новак: Спасибо. Коллеги, Минэнерго тоже изучает эту программу. В целом мы поддерживаем изложенный в этой программе подход, потому что это правда, что с 80-х годов прошлого века, когда был бум геологоразведки, объем геологоразведочных работ сократился почти в десять раз. Необходимо принять срочные меры по усилению стимулов к проведению геологоразведочных работ.

Я хотел бы сказать, что один из ключевых аспектов, упомянутых в отчете Сергея Донского, связан с экономическим стимулированием, поскольку потенциально огромные оффшорные запасы не разрабатываются, поскольку инвестиции не могут быть окупаемы за счет налогов.Для действующих месторождений действующая налоговая система обеспечивает окупаемость инвестиций, но для новых месторождений она не поощряет экономических агентов вкладывать средства в разработку месторождений или даже в геологоразведку. Решения, принятые в начале этого года — упомянутое здесь Постановление Правительства № 443 — действительно обеспечивают такую ​​систему. Сегодня Минэнерго и Минфин неустанно работают над подготовкой соответствующих нормативных актов и законов. К октябрю мы должны подготовить эти документы и внести их в правительство и Госдуму.Налоговые льготы помогут обеспечить инвестиции, в том числе в геологоразведочные работы.

Что касается программы, которая сегодня обсуждается в правительстве — мы хотим добавить в программу несколько пунктов, которые еще не учтены, которые связаны с корректировками. Мы считаем, например, что программа должна предусматривать комплексные обязательства инвесторов по передаче новых технологий, обязательства по локализации и соблюдению высоких экологических стандартов, а также требования промышленной безопасности при привлечении частных инвесторов.Программа также должна закрепить принцип ответственности юридических лиц, которые выражают желание участвовать в разведке на шельфе, включая обеспечение наличия финансовых ресурсов для покрытия возможных экологических и техногенных рисков в ходе разведки и разработки континентальной части континента. полка. Программа также должна учитывать необходимость организации тендеров для привлечения частных инвесторов с целью получения максимального экономического эффекта для государства и обеспечения прозрачности в процессе привлечения частных инвесторов.

Пожалуйста, примите во внимание эти предложения при доработке программы. Спасибо.

Дмитрий Медведев: Спасибо, господин Новак.

Аркадий Дворкович: Коллеги, программа, подготовленная в соответствии с поручением правительства, тщательно проработана и нужно совсем немного времени, чтобы доработать ее с учетом сделанных сейчас замечаний и предложений. Они связаны с разработкой экономической модели, которая сделала бы разведку и освоение континентального шельфа выгодным как для добывающих компаний, так и для государства, для страны в целом.Они связаны с минимизацией, а при необходимости и компенсацией экологических рисков. Этот механизм является частью российской инициативы, выдвинутой в рамках G8. И, естественно, мы должны быть лидерами и первыми применять соответствующие механизмы. В программе должны быть предусмотрены такие механизмы.

И третий момент — возможное увеличение количества недропользователей, но это может быть сделано только при наличии утвержденной экономической модели, которая обеспечивает основу для деятельности компаний, и которая не существует в законодательстве на настоящее — ни налоговое, ни корпоративное законодательство.Этот пробел будет восполнен в течение двух-трех месяцев. Для этого в соответствии с вашим распоряжением будет сформирована рабочая группа, и мы быстро выполним эту работу вместе с исполнительными органами и компаниями, которые участвуют в разработке оффшорных ресурсов России. Спасибо.

Дмитрий Медведев: Очень хорошо.

Ну что ж, подведем итоги. Я согласен с тем, что сказал министр экономического развития, что 66 миллионов тонн — это не так уж много по сравнению с общей добычей нефти и газа и целями, поставленными в программе. Мы должны понимать, насколько приоритетным является развитие поисковых и разведочных работ на шельфе, а также последующая добыча и использование имеющихся запасов. Фактически, это ключевой момент. И я повторяю, что в целом мы должны думать о структуре нашей энергетической политики, а не на ближайшие 5-7 лет, не только в контексте различных кризисов, не только в связи с решениями, принимаемыми различными международными организациями, но и глядя на них. впереди 20, 30, 50, 70 лет, если называть это программой.

Теперь что делать дальше. Для завершения работы над программой необходимо создать рабочую группу. Хотел бы, чтобы эту рабочую группу возглавил Аркадий Дворкович как заместитель премьер-министра по энергетике. Какие дополнительные точки требуют доработки? Естественно, здесь был предложен ряд идей, в том числе о расширении числа акторов, принимающих участие в оффшорной разработке. Необходимо помнить о пяти моментах: во-первых, об экологических последствиях работы и ответственности за возможный экологический ущерб. Это инициатива, которую я выдвинул некоторое время назад в рамках «восьмерки», и, поскольку мы являемся инициаторами, мы должны сами быть безупречными хотя бы в плане развития правовой базы.

Во-вторых, не менее важная тема — налоговые льготы, экономическая модель, которая должна быть привлекательной, потому что сейчас мы говорим: «Давайте расширим ее, позвольте привлечь частных инвесторов, давайте создадим основу для государственно-частного партнерства. . » Мы должны создать модель, которая была бы им интересна.Не для того, чтобы отчитаться об увеличении запасов углеводородов и тем самым повысить нашу капитализацию (кстати, это причина, по которой многие пытаются уйти в офшоры, но это не наша цель), а для того, чтобы сделать разработку офшоров привлекательной для них.

В-третьих, стоит обратить внимание на вопросы геологоразведки. Действительно, мы пренебрегли этой темой. Этим пренебрегали не только в отношении континентального шельфа (на самом деле, на континентальном шельфе не проводилась нормальная разведка), но и в масштабах всей страны, и до сих пор предложенные стимулы не работают. Поэтому тема интенсификации геологоразведки остается ключевой для нашей страны.

В-четвертых, необходимо установить надлежащий контроль за выдаваемыми лицензиями. Мы выдаем лицензии, но не отслеживаем должным образом, как они выполняются компаниями — как государственными, так и частными.

И, наконец, необходимо обратить внимание на безопасность государства. Рабочая группа должна подготовить предложения в течение трех месяцев. И действительно, госкомпании нервничают, они пишут мне письма.Пожалуйста, включите их в рабочую группу, пусть они внесут свой вклад в доработку программы.

<…>

.